國道道路改移施工方案

1、 中鐵四局南昆鐵路南百段增建二線NBSG-3標(biāo)項目經(jīng)部中鐵四局集團第五工程有限公司G324國道改移施工方案 編 制： 審 核： 審 批： 中鐵四局集團有限公司南昆鐵路南百段增建二線施工三標(biāo)項目經(jīng)理部三分部二0一五年六月目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、改移方案24、資源配置35、安全控制措施46、質(zhì)量控制措施67、保通指導(dǎo)思想68、交通保通機構(gòu)69、施工單位的職責(zé)710、交通安全設(shè)施的設(shè)置811、特殊情況的處置812、應(yīng)急措施9G324國道改移施工方案1、編制依據(jù)1.1 DK121+200122+300改移G324國道設(shè)計圖；1.2 JTG B01-2003 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；1.3 JT

2、J 004-89 公路工程抗震設(shè)計規(guī)范；1.4 JTG D20-2006 公路路線設(shè)計規(guī)范；1.5 JTG D30-2004 公路路基設(shè)計規(guī)范；1.6 JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范；1.7 JTG D50-2006 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范；1.8 JTJ/T D33-2012 公路排水設(shè)計規(guī)范；1.9 JTD D60-2004公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范；2.0 GB 5768-2009 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線；2.1 JTG B204-2010 公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范；2.2 建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知；2.3 公路部門下發(fā)的相關(guān)文件通知。2、工程概況本項目位于廣西壯

3、族自治區(qū)百色市田東縣思林鎮(zhèn)。G324國道并行于南昆鐵路K120+200K121+120段、K121+200K122+300段、K127+250K128+335段三段國道改移，總長3185m，由于南昆鐵路南寧至百色段增建第二線工程需要，鐵路增建第二線中心線與公路路面最近距離僅6.5m，壓占既有公路界限，因此改建公路。2.1 既有國道為瀝青混凝土路面，路面寬12米。公路改移范圍為K120+200K121+120段、K121+200K122+300段、K127+250K128+335段，共三段，總長3185m；2.2 公路兩側(cè)設(shè)有邊溝，底寬0.4m，深0.8m，漿砌片石厚0.3m。2.3改移公路和原

4、有公路銜接處，應(yīng)開挖搭接、平整夯實后鋪筑路面；2.4 GK0+100設(shè)置1-2mX2m蓋板涵、GK0+280設(shè)置1-1.5mX1.5m蓋板涵、GK0+500設(shè)置1-1.5mX1.5m蓋板涵、GK0+900設(shè)置1-1.5mX1.5m蓋板涵。3、G316國道改移3.1 工期目標(biāo)開工日期：2015年6月1日完工日期：2015年11月30日3.2 施工準(zhǔn)備3.2.1 施工前進行現(xiàn)場調(diào)查。3.2.2 與地方公路有關(guān)部門分別簽訂施工相關(guān)手續(xù)。3.2.3修通從G324至施工工點的臨時施工便道，確保施工機具、材料進場道路暢通。3.3 道路改移申報G324國道改移施工方案安全防護挖除換填施工路基墊層鋪設(shè)30cm

5、水泥穩(wěn)定碎石層15cm級配碎石15cm碎石墊層1.5cm乳化瀝青封油層7cm瀝青混凝土附屬工程。3.3.1 施工前，對原有G324國道改移前后500米范圍內(nèi)進行安全防護，設(shè)置安全警示牌；3.3.2公路改移范圍為K120+200K121+120段、K121+200K122+300段、K127+250K128+335段，總長3185m；3.3.3根據(jù)附近的地形及征地拆遷情況，為保證改道后路基滿足行車要求，改移道路所屬地段要進行地基處理，先對農(nóng)田內(nèi)的泥土進行清除，然后挖除換填水泥改良土；3.3.4 基底換填及夯實后，先進行路基填筑，然后15cm碎石墊層15cm級配碎石30cm水泥穩(wěn)定碎石層1.5cm

6、乳化瀝青封油層7cm瀝青混凝土附屬工程。 3.3.5 GK0+100，1-2mX2m蓋板涵、GK0+280，1-1.5mX1.5m蓋板涵、GK0+500，1-1.5mX1.5m蓋板涵、GK0+900，1-1.5mX1.5m蓋板涵基坑開挖后采用級配碎石回填至原地面并夯實，涵洞完成后兩側(cè)路基部分應(yīng)對稱填筑級配碎石并夯實；3.3.6 路基主體結(jié)構(gòu)填筑完成，進行邊溝、截水溝及排水溝等路基附屬結(jié)構(gòu)施工。（后附G234國道改移示意圖）3.4 施工方案 3.4.1施工測量開工前做好復(fù)測與增設(shè)水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點等，核對橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題及時報局指。進行用地放樣，根據(jù)設(shè)計圖表測出國道路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂

7、、邊溝等的具體位置，如果需要增加臨時用地，根據(jù)施工需要提出增加臨時用地計劃，測量并繪制用地平面圖，送有關(guān)單位辦理拆遷及臨時占用土地手續(xù)。 3.4.2場地清理利用破碎錘對擬改建國道路面進行破碎，并用自卸車運至附近高速公路填筑施工便道。 3.4.3路基施工1 本次改建只是局部標(biāo)高降低，因此首先用挖掘機將原有國道路面挖除，按設(shè)計高程開始路基開挖。路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊地質(zhì)的處理方法。施工人員應(yīng)從設(shè)計審查、施工方案選擇、現(xiàn)場地質(zhì)水文調(diào)查多方面把關(guān)，切實搞好挖方路基施工。2 根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫

8、斷面，精確定出開挖邊線。開挖時每隔100米設(shè)置一個集水坑，并在路基外側(cè)埋設(shè)電線，裝配電箱，防止開挖路基在雨后大量積水。路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監(jiān)理工程師審批。 3.4.4路面結(jié)構(gòu)層施工路面結(jié)構(gòu)從下往上依次15cm碎石墊層15cm級配碎石30cm水泥穩(wěn)定碎石層1.5cm乳化瀝青封油層7cm瀝青混凝土附屬工程。 3.4.5基底檢驗處理土質(zhì)路基施工完成后，應(yīng)及時按程序通過監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)部門人員進行檢查驗收，達到合格標(biāo)準(zhǔn)。路面結(jié)構(gòu)層施工前還應(yīng)再次進行復(fù)檢，對路基的中線、邊線、坡度標(biāo)高

9、、表面平整度、構(gòu)筑物的標(biāo)高、軸線等存在的問題進行修整處理。同時搞好結(jié)構(gòu)層施工的排水處理工作，滿足結(jié)構(gòu)層的施工條件。 3.4.6碎石墊層、級配碎石回填在合格的土質(zhì)路基上，根據(jù)復(fù)測的路中線，用白灰放出砂礫墊層回填邊線?；靥顣r要求松鋪厚度不宜大于25cm。用裝載機平料，邊角處輔以人工進行收邊整平，采用壓路機進行碾壓，先靜壓后震動碾壓。碾壓遍數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)實際情況通過實驗確定。碾壓過程中個別缺砂或含水率偏低的地方，用人工進行補砂灑水，達到碾壓密實度。施工時應(yīng)嚴(yán)格控制回填厚度、表面平整度及坡度。注意搞好檢查井構(gòu)筑物周邊的回填夯實。 3.4.7水泥穩(wěn)定級配碎石層回填 待下層4%水泥砂礫穩(wěn)定層經(jīng)驗收合格后，在

10、其上鋪筑30m水泥穩(wěn)定級配碎石層。水泥碎石穩(wěn)定層應(yīng)用12噸以上的壓路機碾壓。碾壓完成后必須飽濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定碎石基層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽燥。用于水泥碎石基層的碎石，其壓碎值不大于30%，硫酸鹽含量不超過0.25%，有機質(zhì)含量不大于2%。最大粒徑不超過37.5mm（方孔篩）。集料拌和時的含水量比最佳含水量大0.5%1.0%，以補償施工過程中水份的蒸發(fā)；并保證和后的含水量稍高于最佳含水量，以彌補碾壓過程中水分的損耗。拌和好的混合料盡快攤鋪，做到自第一次拌和機內(nèi)加水至完成壓實工作的時間不超過3小時，并不小于終凝時間。不同施工段的銜接處，采用搭接處理，前一段拌和整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工

11、時，前段留下未壓的部分再加適量水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。 3.4.8瀝青混凝土層鋪設(shè) 瀝青混凝土混合料在運送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染?，F(xiàn)場設(shè)專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度 結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。攤鋪時采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則需配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平23次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應(yīng)對鐵锨、耙子等

12、施工工具進行加熱，再蘸少許柴油與水混合液(但不要過于頻繁)，找平后及時進行碾壓。瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。 初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用614t振動壓路機進行靜壓12遍。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行，宜采用614t高頻、低振幅振動壓路機振壓12遍，然后采用1626t輪胎壓路機碾壓24遍，直至達到要求壓實度。復(fù)壓溫度不宜低于100，速度控制在24kmh。 終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用614t的振動壓路機進行靜壓23遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80，碾壓速度為34kmh。 3.4.9涵洞工程 3.4.9.1施工放樣仔細(xì)對施工圖紙進行復(fù)查，領(lǐng)會設(shè)計意圖。根據(jù)圖紙確定

13、的構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，準(zhǔn)確計算結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線方向，然后根據(jù)設(shè)計圖紙的具體位置進行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑處加以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線，申請駐地監(jiān)理工程師復(fù)查，得到確認(rèn)之后，方可進行基坑開挖。 3.4.9.2基坑開挖基礎(chǔ)開挖采用挖掘機施工并輔以人工整修，并在基礎(chǔ)底四周做排水溝和集水井，利用水泵排除?；娱_挖至設(shè)計標(biāo)高后，立即進行地基承載力的檢驗(方法采用動力觸探方法)，如承載力小于設(shè)計值，底部換填片石，使其達到設(shè)計要求，自檢合格后，向監(jiān)理工程師報驗，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，立即進行基礎(chǔ)圬工施工?；A(chǔ)分兩段間隔澆注，每段接縫設(shè)在沉降縫

14、處，縫間填塞粘土2厚，基礎(chǔ)頂面墻身位置處預(yù)留接茬筋或接茬石。 3.4.9.3基礎(chǔ)施工基坑檢查合格后，先在基底用砂漿進行封底找平（若基底為巖石可不封底），再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個沉降縫位置?；A(chǔ)模板采用膠合板，膠合板接頭拼合平整嚴(yán)密，無漏漿縫隙，并嚴(yán)禁出現(xiàn)錯臺，以保證拆模后砼表面平整美觀。模板后加設(shè)鋼管支撐，支撐應(yīng)結(jié)實牢固，保證澆注砼時模板不變形不跑模。測量模板頂標(biāo)高，確定砼頂面位置并在模板做好明顯的標(biāo)記。砼采用現(xiàn)場攪拌機拌和，嚴(yán)格控制砼拌和時間和入模后的振動時間，振搗采用插入式振動器，振搗時注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數(shù)依照砼密實來調(diào)整，密實的砼標(biāo)

15、準(zhǔn)為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過2米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過2米時，應(yīng)用串筒或溜槽等設(shè)施下落，根據(jù)現(xiàn)場地形情況，運用溜槽。 3.4.9.4臺身施工基礎(chǔ)施工完成后，即可進行臺身立模。臺身模板采用膠合板，膠合板接頭拼合平整嚴(yán)密，無漏漿縫隙，并嚴(yán)禁出現(xiàn)錯臺，以保證拆模后臺身砼表面平整美觀。模板四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部用對拉筋加固，內(nèi)部加部分PVC管穿對拉筋固定模板，防止?jié)沧㈨艜r脹模。模內(nèi)應(yīng)干凈無雜物，立模后必須對板縫、對拉筋、支撐進行檢查，確認(rèn)模板安裝準(zhǔn)確牢固后方可進行下一工序的施工。砼澆注方法同基礎(chǔ)澆注相同，振動棒在每一個位置上的作用時間

16、以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。砼澆注應(yīng)連續(xù)進行，因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫流出，并及時調(diào)整模板封堵縫隙?；炷翝仓戤吅?，在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期一般不少于7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑的情況，適當(dāng)延長。 3.4.9.5蓋板施工臺身拆模后，搭設(shè)蓋板支架，進行蓋板施工。支架鋼管組成，沿涵洞軸線布置橫向鋼管架，縱向根據(jù)涵洞沉降縫的長度調(diào)整間距。鋼管頂部鋪設(shè)方木，方木上擺放膠合板作為蓋板底模。模板加固后進行模板刷油處理，以保證脫模方便。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行蓋

17、板鋼筋綁扎。鋼筋在現(xiàn)場加工棚采用機械加工成型。當(dāng)鋼筋需接長時，采用雙面搭接電弧焊接長，為了防止鋼筋中心線偏位，在接頭部位的鋼筋應(yīng)反向彎曲，彎曲角度宜為12°，雙面焊接長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d，焊縫深度、寬度及焊條型號應(yīng)符合規(guī)范要求。在進行鋼筋安裝時,按照設(shè)計施工圖進行布筋、綁扎，在鋼筋布筋、綁扎時，要求主筋、箍筋間距均勻，焊接接頭在同一截面內(nèi)，不能超過鋼筋截面積的50，緊鄰的焊頭縱向間距不能低于50cm。主筋必須按規(guī)定墊好保護層墊塊，以確保砼保護層厚度，墊塊間距11.2cm。以上各道工序自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進行砼澆砼。澆注砼時根據(jù)沉降縫的設(shè)置按一

18、、三、五、二、四、六的施工順序進行澆注。砼澆注方法同基礎(chǔ)、臺身澆注相同，振動棒在每一個位置上的作用時間以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。混凝土澆筑完畢后，在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期一般不少于7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑的情況，適當(dāng)延長。 3.4.9.6鋼筋工程（1）、鋼筋進場后，嚴(yán)格按規(guī)范要求，由試驗員負(fù)責(zé)抽取試樣做試驗，確定質(zhì)量是否合格，嚴(yán)禁不合格材料進場。（2）、鋼筋工程嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范施工，由現(xiàn)場施工員檢查合格后報監(jiān)理檢查。（3）、鋼筋采用電弧搭接焊連接，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行可焊性試驗，合格后方可正式施焊。雙

19、面焊縫長度不小于5d，單面焊縫長度不小于10d。焊縫表面平順、飽滿、無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，焊縫斷面滿足規(guī)范要求。（4）、鋼筋在加工場地集中制作，現(xiàn)場人工綁扎，下料制作鋼筋時，使同一斷面內(nèi)焊接根數(shù)不大于50%。（5）、鋼筋的交叉點處,用綁扎絲按逐點改變繞方向（8字形）交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）結(jié)扎。（6）、為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置同等強度的砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開，保護層厚度要符合設(shè)計規(guī)定。（7）、在澆筑混凝土前，對已安裝好的鋼筋進行檢查，合格后請監(jiān)理工程師進行檢查簽證。 3.4.9.7模板與支架（1）、基礎(chǔ)砼模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的木模板，模板

20、必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。 （2）、模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 （3）、支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定。墻身的側(cè)模設(shè)立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。 （4）、模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑?；炷翝仓r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。 3.4.9.10混凝土工程 混凝土由現(xiàn)場攪拌機進行拌和，

21、農(nóng)用運輸車水平運輸，人工配合入模，墻身砼串筒配合入模；蓋板澆筑采用插入式振搗棒配合平板振搗器振搗，其他混凝土均采用插入式振搗器振搗。澆注完成后利用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。（1）、混凝土基礎(chǔ)基礎(chǔ)為整體式混凝土，當(dāng)基坑開挖到設(shè)計基底標(biāo)高后，經(jīng)試驗檢查地基承載力等于或大于設(shè)計值，人工清除松軟泥土，測量定點放樣，跨段掛線安裝基礎(chǔ)模板，支撐牢固。自檢合格后報監(jiān)理檢測，檢查合格方可澆筑混凝土，混凝土分層連續(xù)澆筑，每層厚不大于30。（2）、混凝土涵身、緣石。墻身與臺帽一次性立模完成施工，并分段進行澆注；首先在已完工的基礎(chǔ)上定點掛線安裝內(nèi)外模板，模板設(shè)立對拉桿固定加固，兩側(cè)設(shè)斜撐。每段墻身一次澆筑完畢，澆注時分層

22、自兩端向中間澆注，每層厚30，插入式振搗棒搗固。（3）、鋼筋混凝土蓋板預(yù)制及安裝鋼筋的加工、綁扎成型：鋼筋統(tǒng)一在鋼筋場地按圖紙要求下料、彎曲、制作，嚴(yán)格按規(guī)范要求進行焊接、綁扎，安裝時做到尺寸準(zhǔn)確。模板的支立：模板采用木模板，同時應(yīng)具備有足夠的剛度以防澆筑混凝土?xí)r有明顯的撓曲變形。模板安裝前，在其表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過程中，要注意檢查模板內(nèi)側(cè)是否與鋼筋接觸，以確保結(jié)構(gòu)物構(gòu)件有足夠的保護層厚度?；炷恋陌韬稀仓簢?yán)格按配合比進行配料，采用現(xiàn)場拌合，最短拌合時間應(yīng)符合施工規(guī)范要求，拌合時，在水泥和集料進入拌合機之前，應(yīng)先加入一部分拌合用水，并在攪拌的

23、最初15S內(nèi)將水全部均勻注入拌合機中，拌制的混合料肉眼觀察應(yīng)分布均勻、顏色一致?；旌狭喜捎棉r(nóng)用車運輸,人工配合澆注，必須對混合料進行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對模板進行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。在澆注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。砼澆筑采用分層澆筑，厚度不超過30cm，采用插入式振搗棒振搗，插入點按梅花型或等邊三角形布置，移動間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍，棒頭應(yīng)插入下層砼510cm，保證上下層的整體性，振搗過程中應(yīng)使砼密實表面泛漿，不再有氣泡冒出時，停止振搗，振搗棒應(yīng)垂直提落，施工

24、中應(yīng)及時填寫砼施工記錄。混凝土的養(yǎng)生：混凝土澆注完成之后，待表面收漿后盡快對混凝土進行人工灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持7天時間，結(jié)構(gòu)物在拆摸前應(yīng)連續(xù)保持濕潤。 3.4.9.11進口處理進口設(shè)置檢修踏步，急流槽面采用卵石鑲嵌進行加糙處理?；炷敛捎矛F(xiàn)場攪拌，施工方法與涵身施工一致。澆筑完畢后，覆蓋草袋，并灑水養(yǎng)生。 3.4.9.12沉降縫的處理 沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計圖紙洞身每墻46米設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴(yán)格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用泡沫板隔開。 先清除縫口雜物，用水沖洗干凈，涼曬風(fēng)吹干，置入瀝青浸制麻筋或粘

25、土于縫內(nèi)，壓平，保持縫寬一致、縫深達5-10cm；墻外坡面按橋涵施工規(guī)范要求進行施工。 3.4.9.13防水層涵洞防水層施工是涵洞施工的關(guān)鍵工序，施工前首先編制作業(yè)指導(dǎo)書，對施工人員進行崗前培訓(xùn)，施工中嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求進行，防水層涂熱瀝青二層（每層1.5mm）； 3.4.9.14涵背回填 當(dāng)涵身及蓋板的砼強度達到80%以上后方可進行臺背回填，所有臺背填土必須分層填筑，每層厚度20cm，采用小型碾壓機碾壓。對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方可填筑碎石材料，用夯實機夯實，在填筑過程中必須對應(yīng)涵臺兩側(cè)對稱分層碾壓密實，壓實度符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁單側(cè)填土及使用大型碾壓機進行碾壓。在涵頂填土?xí)r。當(dāng)涵洞上

26、填土高度不足50cm后時，禁止采用振動或碾壓設(shè)備對涵頂和涵洞范圍的填土進行碾壓。 3.4.9.15八字墻 八字墻施工基本要求（1）、混凝土和砂漿按規(guī)定配合比施工。（2）、地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度符合設(shè)計要求。（3）、嵌填飽滿密實，不得有空洞。（4）、抹面應(yīng)壓光，無空鼓現(xiàn)象。 3.4.9.16涵底鋪砌涵洞內(nèi)底部采用漿砌片石鋪砌，要求砂漿飽滿，按規(guī)范按照橋涵施工規(guī)范規(guī)定及施工圖要求進行施工。 3.4.9.17老路保通道路施工時，鑒于324國道交通流量大，應(yīng)考慮半幅施工，保證國道通行。4、資源配置4.1.主要施工機械配置情況G109國道改移設(shè)備配置如下表：序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術(shù)狀況進場日

27、期1挖掘機PC215C-71良好2015-6-102單鋼輪壓路機YZ221良好3裝載機L501良好4平地機PY1651良好5推土機DY2302良好6灑水車8T1良好7自卸車后八輪1良好8打夯機2良好4.2.勞動力計劃 序號姓名性別職務(wù)學(xué)歷專業(yè)1程擁軍男項目副經(jīng)理本科土木2周振剛男總工本科土木3馮上月男技術(shù)主管?？仆聊?賴虹佑男技術(shù)員?？频缆窐蛄?關(guān)渭南男安質(zhì)部長本科土木5、安全控制措施5.1 安全生產(chǎn)責(zé)任制安全管理是施工企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容，確保安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生是是企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的重要職責(zé)。針對本工程特點，將層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到規(guī)范管理，責(zé)任到人。貫徹“安全第一、預(yù)防為

28、主”的方針，執(zhí)行國家和企業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)的政策，貫徹實施勞動保護法和規(guī)章制度，努力改善施工條件，防止傷亡事故的發(fā)生。結(jié)合工程特點，建立安全技術(shù)措施制度，各分項工程在施工過程中必須要服從值班人員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度。正確使用個人防護用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。工程開工前，詳細(xì)核對設(shè)計文件，在編制施工組織設(shè)計的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工程的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作，對于從事電氣、起重、登高作業(yè)、焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員

29、，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品。定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機具和勞動保護用品嚴(yán)禁使用。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符的機械，不得將機械設(shè)備交給無本工種操作證的人員操作。5.2 安全教育工人上崗前必須進行所屬工種的安全教育，經(jīng)考試合格后方可進行該工種的操作。工人變換工種，必須進行新工種的安全教育。工人掌握本工種的操作技能，熟悉本工種安全操作規(guī)程。5.3 安全培訓(xùn)特種作業(yè)人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗，操作證必須按期復(fù)審，不得延期使用。5.4 安全技術(shù)交底分部分項工程施工時需進

30、行全面的、有針對性的書面安全技術(shù)交底，受交者確認(rèn)后，履行簽字手續(xù)。5.5 安全檢查建立定期的安全檢查制度、定時間、定要求，明確重點部位，重點設(shè)備、危險崗位。作業(yè)段每天，工程隊每周，項目部半個月一次進行檢查和總結(jié)，得出整改意見，落實整改措施，并進行復(fù)檢。5.6 現(xiàn)場安全紀(jì)律進入現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格遵守“施工現(xiàn)場十大紀(jì)律和施工現(xiàn)場六不準(zhǔn)”制度的規(guī)定，對不聽勸阻的，一律責(zé)令其離場。6、質(zhì)量控制措施各級工程質(zhì)量管理部門和操作人員一定要樹立全面質(zhì)量意識，輔助工程要和重要工程一樣對待，次要工序要和重要工序一樣對待，只要全面樹立了質(zhì)量意識，工程質(zhì)量才能得到保證。建立三級質(zhì)量管理體系，建立以指揮部、項目部、施工班

31、級的三級質(zhì)量管理體系，三級質(zhì)量管理體系層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，并落實到實處。建立健全工程技術(shù)交底制度，毎道工序施工前，施工員必須向施工班級做施工前的技術(shù)交底，施工班長要向施工人員做技術(shù)交底，施工員的技術(shù)交底一定要有記錄，施工班長的技術(shù)交底可以采取口頭形式。技術(shù)復(fù)核制度，毎道施工工序前后都要進行技術(shù)復(fù)核，測量復(fù)核，不可有半點差錯。過程貫徹執(zhí)行三檢制，即做好自檢、互檢、交接檢工作，將施工圖差錯、技術(shù)差錯提前控制住，發(fā)現(xiàn)問題，提前解決。7、保通指導(dǎo)思想為把南昆鐵路南百段增建二線施工三標(biāo)建成文明工程、優(yōu)質(zhì)工程、必須高度重視此項工程保通的政治性、復(fù)雜性、艱巨性，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，把保通工作作為一項重要任務(wù)，提到議事日程。樹立保通意識，加強保通工作管理，確保施工期間G324國道能正常通行，確保新增二線正常施工，為項目正常施工提供良好環(huán)境。8、交通保通機構(gòu)為了確保南昆鐵路南百段增建二線G324國道改移工程的順利進行，成立南昆鐵路南百段增建二線G324國道改移工程工作小組。組 長：南昆鐵路南百段增建二線施工三標(biāo)三分部項目經(jīng)理 李燕