保通便道施工方案1

1、國(guó)道303線（原省道101線）別力古臺(tái)至錫林浩特段公路 國(guó)道303線（原省道101線）別力古臺(tái)至錫林浩特段公路（K599+000K608+173.792段）保通便道施工方案中國(guó)中鐵股份有限公司國(guó)道303線別錫公路項(xiàng)目管理二分部 2016年3月一、編制依據(jù)1、國(guó)道303線（原省道101線）別力古臺(tái)至錫林浩特段公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)（K556+000K608+173.792）；2、國(guó)道303線（原省道101線）別力古臺(tái)至錫林浩特段公路施工總承包招標(biāo)文件；3、公路路基施工技術(shù)技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；5、國(guó)道303線別力古臺(tái)至錫

2、林浩特段工程建設(shè)項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則二、工程概況本段為國(guó)道303線（原省道101線）別力古臺(tái)至錫林浩特段公路工程BXSG-1標(biāo)段（K556+000K608+173.792），全長(zhǎng)52.174km。本項(xiàng)目全部位于錫林浩特市境內(nèi)為確保新建公路施工正常進(jìn)行，需對(duì)老路進(jìn)行臨時(shí)改路，同時(shí)堅(jiān)持盡量少征土地、少破壞青苗、堅(jiān)持不破壞生態(tài)環(huán)境的原則，需采取如下布置進(jìn)行保通：根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，本標(biāo)段線路主線在新建公路里程K599+000至 K608+174（舊公路里程JK610+300JK619+474）線路右側(cè)修建保通便道，全長(zhǎng)9170m。交通量相對(duì)較大。施工過程中交通組織方案本著“不影響已有通行中道路的

3、交通”的原則，根據(jù)以往完成過類似工程施工時(shí)道路封閉的經(jīng)驗(yàn)，精心組織施工，確保安全。保通便道采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)和統(tǒng)一施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行，分兩階段施工。便道設(shè)計(jì)路面寬度7.5m，面層采用25cm厚石渣，改道起終點(diǎn)至沙袋堆砌封閉點(diǎn)之間采用沙馬活動(dòng)護(hù)欄對(duì)舊路和便道進(jìn)行車道分離，便道線型根據(jù)實(shí)際地形調(diào)整。詳見便道施工平面、斷面布置圖三、施工準(zhǔn)備1、施工人員及機(jī)械設(shè)備配備 1.1、施工人員 為安全、優(yōu)質(zhì)的完成本段路基的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我部抽調(diào)了一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍來完成路基工程施工。 施工人員一覽表序號(hào)姓名性別擔(dān)任職務(wù)1

4、王 明男項(xiàng)目經(jīng)理備注2楊寶利男總工程師3史宏權(quán)男生產(chǎn)副經(jīng)理4周光榮男項(xiàng)目副總工5王玉軍男試驗(yàn)檢測(cè)負(fù)責(zé)人6李金龍男測(cè)量工程師7王春輝男路基工程師8龔 波男路基工程師9胡曉東男試驗(yàn)檢測(cè)工程師10孫鐵甲男質(zhì)檢工程師1.2機(jī)械設(shè)備配備 施工機(jī)械的合理配備，可以提高機(jī)械化施工水平，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工。1.3工期安排保通便道計(jì)劃開工日期2016年3月25日，完工日期2016年4月10日；舊路封閉分為兩階段，第一階段為K600+700四十里井中橋及中601+817四十里井小橋施工階段，優(yōu)先封閉兩座

5、橋范圍前后的舊路，封閉里程K600+450K602+000段（舊路里程為JK611+750JK613+300），第二階段為K599+000K608+173.792（舊公路里程JK610+300JK619+474）段舊路改造時(shí)，該里程段全部封閉，封閉時(shí)間2016年4月5日至2017年8月30日。四、便道施工方法根據(jù)便道工程數(shù)量及棄土場(chǎng)的位置，科學(xué)組織、合理調(diào)配，達(dá)到既滿足施工要求，又經(jīng)濟(jì)快捷，并減少對(duì)自然環(huán)境破壞的目的。便道土方路基采用挖掘機(jī)挖土、自卸汽車運(yùn)輸、裝載機(jī)土機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)的機(jī)械施工方法。便道兩側(cè)指示牌按照設(shè)計(jì)圖紙制作和埋設(shè)，便道起點(diǎn)和終點(diǎn)向遠(yuǎn)處每隔500設(shè)指示牌，路口安裝爆閃燈提

6、示。具體詳見平面布置圖及指示牌圖紙五、質(zhì)量管理體系及措施1、質(zhì)量管理體系建立健全各級(jí)全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。詳見“質(zhì)量管理體系框圖”。設(shè)立專職質(zhì)量檢查體系。建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”(自檢、互檢、交接檢)制度。2、質(zhì)量保證措施：開工前，進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定便道中樁、邊樁的位置和高程，保證便道寬度。六、安全保證體系及措施1、安保體系嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安檢工程師

7、和兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。詳見“安全生產(chǎn)管理保證體系框圖”。2、安全保證措施實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度，經(jīng)理部每月由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。開展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。工班每日由班長(zhǎng)和安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。所有機(jī)具設(shè)備的操作人員經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。配備安全管理人員負(fù)責(zé)工程施工、車輛

8、機(jī)械和施工人員的安全管理工作。七、環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及措施1、環(huán)境保護(hù)、水土保持體系作好環(huán)境保護(hù)工作，是施工企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)。我單位將按照ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加的環(huán)境保護(hù)體系，經(jīng)理部配備專職環(huán)保工程師、工班設(shè)兼職環(huán)保人員，按照國(guó)家、內(nèi)蒙古自治區(qū)、業(yè)主的規(guī)定和要求，建立環(huán)境保護(hù)管理制度，落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，保持當(dāng)?shù)鼐用裾５墓ぷ魃瞽h(huán)境。詳見“環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系框圖”。2、環(huán)境保護(hù)措施認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹合同條款及有關(guān)環(huán)保法規(guī)及規(guī)定，建立健全環(huán)境保護(hù)體系，制定和落實(shí)環(huán)境保護(hù)措施，定期檢查、逐步改進(jìn)，修建環(huán)保設(shè)施

9、，處理好施工與環(huán)保的關(guān)系。實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，建立環(huán)保自我監(jiān)控體系。項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任人，所有施工人員與領(lǐng)導(dǎo)組簽訂環(huán)保責(zé)任書。制訂培訓(xùn)計(jì)劃，建立培訓(xùn)、考核程序，對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)。施工場(chǎng)地噪音控制標(biāo)準(zhǔn)按建筑施工場(chǎng)界噪聲限值(GB12523-90)要求執(zhí)行。八、文明施工保證體系及措施1、文明施工保證體嚴(yán)格按照施工隊(duì)伍“專業(yè)化”，施工現(xiàn)場(chǎng)“工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、機(jī)械化”的施工組織管理理念，對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹立企業(yè)文明施工形象。詳見“文明施工保證體系框圖”。2、文明施工保證措施保通便道施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)、指示牌，制訂安全操作規(guī)章制度，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。施工機(jī)動(dòng)車輛始終處于完好狀態(tài)，在國(guó)道或地方道路上行駛，嚴(yán)格遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守交通法規(guī)，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。附圖一質(zhì)量管理體系框圖質(zhì)量管理目標(biāo)的確定質(zhì)量管理工作計(jì)劃質(zhì)量管理體系工作管理體系施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制施工階段質(zhì)量控制竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制質(zhì)量管理信息系統(tǒng)質(zhì)量第一一切為用戶服務(wù)思想管理體系組織管理體系上級(jí)質(zhì)量管理部門質(zhì)量檢查部工程隊(duì)質(zhì)檢工程師班組質(zhì)檢員附圖二附圖