交通燈控制邏輯電路上交

1、唐 山 學(xué) 院 數(shù)字電子技術(shù) 課 程 設(shè) 計(jì) 題 目 交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì) 系 (部) 信息工程系 班 級(jí) 13自動(dòng)化 姓 名 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 2014年 12 月 29 日至 2015 年 1 月 2 日 共 1 周2014年 12 月 30 日 數(shù)字電子技術(shù) 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)一、設(shè)計(jì)題目、內(nèi)容及要求設(shè)計(jì)題目：交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容：1、交通燈時(shí)序工作流程圖如下：2、要求東西方向的紅、黃、綠燈和南北方向的紅、黃、綠燈按照上面的工作時(shí)序進(jìn)行工作，黃燈亮?xí)r應(yīng)為閃爍狀態(tài)；（1）南北和東西車(chē)輛交替進(jìn)行，各通行時(shí)間24秒（2）每次綠燈變紅燈時(shí)，黃燈先閃爍4秒，才可以變換運(yùn)行方向3、十字路口

2、要有數(shù)字顯示作為時(shí)間提示，以倒計(jì)時(shí)按照時(shí)序要求進(jìn)行顯示；4、可以手動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)控制，夜間為黃燈閃耀狀態(tài)（選作：通行時(shí)間和黃燈閃亮?xí)r間可以在0-99秒內(nèi)任意設(shè)定）設(shè)計(jì)要求： 1、根據(jù)任務(wù)要求設(shè)計(jì)中的各個(gè)電路模塊； 2、給出multisim仿真結(jié)果； 3、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)要包含設(shè)計(jì)總結(jié)；二、設(shè)計(jì)原始資料multisim仿真軟件三、要求的設(shè)計(jì)成果（課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)實(shí)物、圖紙等）1、課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)2、multisim仿真圖四、進(jìn)程安排2014-2012-7-2 根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)電路，并用multisim進(jìn)行仿真2014-7-32014-7-4 撰寫(xiě)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，答辯五、主要參考資料1.王鴻明，段玉生.

3、電工與電子技術(shù).高等教育出版社，2009.122.閻石.數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ).高等教育出版社，2009.23.吳俊芹.電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)與課程設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社，2009.4指導(dǎo)教師（簽名）：教研室主任（簽名）：課程設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表出勤情況出勤天數(shù) 缺勤天數(shù)成績(jī)?cè)u(píng)定出勤情況及設(shè)計(jì)過(guò)程表現(xiàn)（20分）課設(shè)答辯（20分）說(shuō)明書(shū)（20分）設(shè)計(jì)成果（40分）總成績(jī)（100分）提問(wèn)（答辯）問(wèn)題情況綜合評(píng)定 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（正文部分）說(shuō)明：1. 頁(yè)眉，宋體，小四號(hào)，加粗，居中；頁(yè)眉內(nèi)容：“課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)”2. 一級(jí)標(biāo)題，黑體，三號(hào)，居中，二級(jí)標(biāo)題，黑體，小三號(hào)；三級(jí)標(biāo)題，黑體，四號(hào)；正文，宋

4、體，小四號(hào)，20磅行距。目 錄1 引言11.1功能要求11.2總體方案設(shè)計(jì)22 設(shè)計(jì)原理32.1白天工作模式32.2夜間工作模式和總設(shè)計(jì)圖33 總體設(shè)計(jì)43.1單元電路43.1.1 秒脈沖產(chǎn)生電路43.1.2 信號(hào)燈轉(zhuǎn)化器53.1.3 JK觸發(fā)器63.1.4 倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器73.1.5 倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器與信號(hào)燈轉(zhuǎn)化器的連接83.1.6 黃燈閃爍控制93.1.7 白天夜間模式轉(zhuǎn)換93.2時(shí)序仿真結(jié)果103.2.1 白天工作模式103.2.2 夜間工作模式114 仿真軟件簡(jiǎn)介135 設(shè)計(jì)總結(jié)14 參考文獻(xiàn)15 附錄161 引言隨著世界范圍內(nèi)城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的加快，城市交通越來(lái)越成為一個(gè)全球化的問(wèn)題。城

5、市交通基礎(chǔ)設(shè)施供給滯后于高速機(jī)動(dòng)化增長(zhǎng)需求，道路堵塞日趨加重，交通事故頻繁，環(huán)境污染加劇等問(wèn)題普遍存在。目前，全國(guó)大中城市普遍存在著道路擁擠、車(chē)輛堵塞、交通秩序混亂的現(xiàn)象，交通事故頻發(fā)，這給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了極大的損失。如何解決城市交通問(wèn)題已成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)和大眾的迫切呼聲。探究城市交通發(fā)展中存在問(wèn)題的原因，無(wú)論是從宏觀上還是從微觀上分析，其根本原因在于城市交通系統(tǒng)的管理機(jī)制不適應(yīng)。城市十字交叉路口為確保車(chē)輛、行人安全有序通過(guò)，都設(shè)有指揮信號(hào)燈。交通信號(hào)燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力、減少交通事故有明顯效果。以下就一個(gè)簡(jiǎn)單的交通燈控制系統(tǒng)的電路原理、

6、設(shè)計(jì)和仿真測(cè)試等問(wèn)題來(lái)進(jìn)行具體分析。1.1功能要求1、要求東西方向的紅、黃、綠燈和南北方向的紅、黃、綠燈按照上面的工作時(shí)序進(jìn)行工作，黃燈亮?xí)r應(yīng)為閃爍狀態(tài)；（1）南北和東西車(chē)輛交替進(jìn)行，各通行時(shí)間24秒（2）每次綠燈變紅燈時(shí)，黃燈先閃爍4秒，才可以變換運(yùn)行方向2、十字路口要有數(shù)字顯示作為時(shí)間提示，以倒計(jì)時(shí)按照時(shí)序要求進(jìn)行顯示；3、可以手動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)控制，夜間為黃燈閃耀狀態(tài)（選作：通行時(shí)間和黃燈閃亮?xí)r間可以在0-99秒內(nèi)任意設(shè)定）1.2總體方案設(shè)計(jì)依據(jù)功能要求，交通燈控制系統(tǒng)應(yīng)主要有秒脈沖信號(hào)發(fā)生器、倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器電路和信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器組成，原理框圖如圖1.1.1所示。秒脈沖信號(hào)發(fā)生器是該系統(tǒng)中倒計(jì)時(shí)計(jì)

7、數(shù)器電路和黃燈閃爍點(diǎn)控制電路的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)源。倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器輸出兩組驅(qū)動(dòng)信號(hào)T5和T0，分別為黃燈閃爍和變換為紅燈的控制信號(hào)，這兩個(gè)信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器控制信號(hào)燈工作。倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)電路是系統(tǒng)的主要部分，由它控制信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器的工作。白天工作模式綠 黃 紅信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器秒脈沖發(fā)生器夜間工作模式綠 黃 紅圖1-1 交通信號(hào)燈的邏輯框圖2 設(shè)計(jì)原理2.1白天工作模式南北方向綠燈亮，東西方向紅燈亮，各亮20s南北方向黃燈閃爍4s，東西方向紅燈亮4s南北方向紅燈亮，東西方向綠燈亮，各亮20s南北方向紅燈亮4s，東西方向黃燈閃爍4s圖2-1 示信號(hào)燈白天工作模式2.2夜間工作模式和總設(shè)計(jì)圖南北東西各方向黃燈亮

8、，每秒閃動(dòng)一次，其它燈不亮。所以總設(shè)計(jì)圖為下圖所示南北信號(hào)燈東西信號(hào)燈系統(tǒng)電路組合邏輯電路計(jì)數(shù)器工作方式控制開(kāi)關(guān)分頻器秒脈沖產(chǎn)生電路圖2-2 總設(shè)計(jì)圖3 總體設(shè)計(jì)3.1單元電路3.1.1秒脈沖產(chǎn)生電路秒脈沖產(chǎn)生電路的功能是產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)秒脈沖信號(hào)，主要由振蕩器和分頻器組成。振蕩器是計(jì)時(shí)器的核心，振蕩器的穩(wěn)定度和頻率的進(jìn)度決定了計(jì)時(shí)器的準(zhǔn)確度，可由石英晶體振蕩電路或555定時(shí)器與RC組成的多諧振蕩器構(gòu)成。一般來(lái)說(shuō)，振蕩器的頻率越高，計(jì)時(shí)的精度就越高，但耗電量將增大，故在設(shè)計(jì)時(shí)，一定根據(jù)需要設(shè)計(jì)出最佳電路。石英晶體振蕩器具有頻率準(zhǔn)確、振蕩穩(wěn)定、溫度系數(shù)小的特點(diǎn)，但如果精度要求不高的時(shí)候可以采用555構(gòu)成

9、的多諧振蕩器。 振蕩周期與頻率的計(jì)算公式為：T=(R1+2R2)Cln2=0.7(R1+2R2)C,電源電壓為Vcc=12V，其中電路圖中C1的作用是防止電磁干擾對(duì)振蕩電路的影響，課程設(shè)計(jì)中要求輸出T=1S，選取電容為C=10nF，R1=28.86M，根據(jù)振蕩周期計(jì)算，選擇電阻R2=57.72M。用multisim進(jìn)行仿真，仿真圖如圖所示：圖3-1 555構(gòu)成的多諧振蕩器此電路就可以產(chǎn)生脈沖頻率為1赫茲的脈沖。以下對(duì)555定時(shí)器進(jìn)行簡(jiǎn)介：NE555是一種應(yīng)用特別廣泛作用很大的的集成電路，屬于小規(guī)模集成電路，在很多電子產(chǎn)品中都有應(yīng)用。NE555的是用內(nèi)部的定時(shí)器來(lái)構(gòu)成時(shí)基電路，給其他的

10、電路提供時(shí)序脈沖。圖3-2 555定時(shí)器內(nèi)部邏輯電路 3.1.2信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器信號(hào)燈狀態(tài)與車(chē)道運(yùn)行狀態(tài)如下： S0:東西方向車(chē)道的綠燈亮，車(chē)道通行；南北方向車(chē)道的紅燈亮，車(chē)道禁止通行； S1:東西方向車(chē)道的黃燈亮，車(chē)道緩行；南北方向車(chē)道的紅燈亮，車(chē)道禁止通行； S2:東西方向車(chē)道的紅燈亮，車(chē)道禁止通行；南北方向車(chē)道的綠燈亮，車(chē)道通行； S3：東西方向車(chē)道的紅燈亮，車(chē)道禁止通行；南北方向車(chē)道的黃燈亮，車(chē)道緩行。 用以下6個(gè)符號(hào)來(lái)分別代表東西（A）、南北（B）方向上個(gè)燈的狀態(tài)：GA=1: 東西方向車(chē)道綠燈亮；YA=1：東西方向車(chē)道黃燈亮；&

11、#160;RA=1：東西方向車(chē)道紅燈亮； GB=1：南北方向車(chē)道綠燈亮； YB=1：南北方向車(chē)道黃燈亮； RB=1：南北方向車(chē)道紅燈亮。實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換有多種方法，現(xiàn)采用比較典型的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換工作。若選用JK觸發(fā)器，則原理如下。 JK觸發(fā)器設(shè)狀態(tài)編碼為S0=00,S1=01,S2=11,S3=10,其輸出為Q1，Q2，則其與信號(hào)燈狀態(tài)關(guān)系如下表所示表3-1 試驗(yàn)所用主要儀器現(xiàn)態(tài) 次態(tài) 輸出Q0 Q1 Q0* Q1* GA YA RAGB YB RB0 0 0 11 0 00 0 10 1 1 10 1 00 0 11 1 1 00 0

12、11 0 01 0 0 00 0 10 1 0可以得出信號(hào)燈狀態(tài)的邏輯表達(dá)式： GA =Q1Q0 YA =Q1Q0 RA =Q1 GB =Q1Q0 YB =Q1Q0 RB=Q1 JK觸發(fā)器的輸出狀態(tài)是與J輸入端的狀態(tài)相同的，同時(shí)分析表3-1，觸發(fā)器0的現(xiàn)態(tài)與觸發(fā)器1的次態(tài)相同，觸發(fā)器1的現(xiàn)態(tài)與觸發(fā)器0的次態(tài)相反，因此可以將觸發(fā)器0的輸出端Q、Q（現(xiàn)態(tài)）分別接觸發(fā)器1的J、K輸入端（次態(tài)），觸發(fā)器1的輸出端Q、Q（現(xiàn)態(tài)）分別接觸發(fā)器0的K、J端（次態(tài)），取觸發(fā)器0為 、觸發(fā)器1為 ，連接后的電路如下圖所示：圖3-3 JK觸發(fā)器連接的電路圖3.1.4 倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器十字路口要有數(shù)字顯示作為倒計(jì)時(shí)提示

13、，以便人們更直觀的把握時(shí)間。具體工作方式為：當(dāng)某方向綠燈亮?xí)r，置顯示器為某值，然后以每秒減1，計(jì)數(shù)方式工作，直至減到數(shù)位“4”和“0”。十字路口綠、黃、紅燈變換，一次工作循環(huán)結(jié)束，而進(jìn)入下一步某方向的工作循環(huán)。在倒計(jì)時(shí)過(guò)程中計(jì)數(shù)器還向信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器供模4的定時(shí)信號(hào)T4和模0的定時(shí)信號(hào)T0，用以控制黃燈的閃爍和黃燈向紅燈的變換。 倒計(jì)時(shí)顯示采用七段數(shù)碼管作為顯示，它由計(jì)數(shù)器驅(qū)動(dòng)并顯示計(jì)數(shù)器的輸出值。 根據(jù)要求，采用兩片74190芯片構(gòu)成計(jì)數(shù)器，因?yàn)?4190是十進(jìn)制同步可逆計(jì)數(shù)器，它具有異步并行置數(shù)功能、保持功能。采用兩片74190芯片可設(shè)計(jì)成0099的百進(jìn)制計(jì)數(shù)器，再根據(jù)線(xiàn)路連接的改變將其連接成

14、24進(jìn)制計(jì)數(shù)器。74190沒(méi)有專(zhuān)用的清零輸入端，但可以借助QD、QC、 QB、 QA的輸出數(shù)據(jù)間接實(shí)現(xiàn)清零功能。其功能表如下圖所示：表3-2 74190的功能表CTEN D/U CLK LOADA B C D QA QB QC QD 0 A B C D 0 1 1 減計(jì)數(shù) 0 0 1 加計(jì)數(shù) 1 1 0 0 0 0 要實(shí)現(xiàn)24s的倒計(jì)時(shí)，需選用兩個(gè)74190芯片級(jí)聯(lián)成一個(gè)從99到00的計(jì)數(shù)器，其中作為個(gè)位數(shù)的74190芯片的CLK接秒脈沖發(fā)生器，再把個(gè)位數(shù)74190芯片輸出端QD用一個(gè)與門(mén)連起來(lái)，再接在十位數(shù)74190芯片的CLK端。當(dāng)個(gè)位數(shù)減到0時(shí)，再減1就會(huì)變成9，0（0000）和9（10

15、01）之間的QA 、QD同時(shí)由0變?yōu)?，把QA 、QD起來(lái)接在十位數(shù)74190芯片的CLK端，此時(shí)會(huì)給十位數(shù)74190芯片一個(gè)脈沖數(shù)字減1，相當(dāng)于借位。則又74190芯片的功能性質(zhì)可知，當(dāng)個(gè)位數(shù)74190的C管腳和十位數(shù)74190的B管腳同時(shí)置1，CTEN端接低電頻，加/減計(jì)數(shù)控制端D/U接高電頻實(shí)現(xiàn)減計(jì)數(shù)，預(yù)置端LOAD接高電頻時(shí)計(jì)數(shù)，接低電頻時(shí)預(yù)置數(shù)。因此，工作開(kāi)始時(shí)，LOAD為0，計(jì)數(shù)器預(yù)置數(shù)，置完數(shù)后，LOAD變?yōu)?，計(jì)數(shù)器開(kāi)始倒計(jì)時(shí)，當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)減為00時(shí)，LOAD又變?yōu)?，計(jì)數(shù)器又預(yù)置數(shù)，如此循環(huán)下去。則連接后的電路如下圖所示：圖3-4 倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器電路 倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器與信號(hào)燈轉(zhuǎn)化器的連

16、接倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器向信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器提供定時(shí)信號(hào)T4和定時(shí)信號(hào)T0以實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換。TO表示倒計(jì)時(shí)減到數(shù)“00”時(shí)（即綠燈的預(yù)置時(shí)間，因?yàn)榈健?0”時(shí)，計(jì)數(shù)器重新置數(shù)），此時(shí)給信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器一個(gè)脈沖，使信號(hào)燈發(fā)生轉(zhuǎn)換，一個(gè)方向的綠燈亮，另一個(gè)方向的紅燈亮。接法為：把個(gè)位、十位計(jì)數(shù)器的輸出端QA、QB、QC、QD分別用一個(gè)4輸入或非門(mén)連起來(lái)，再把這兩個(gè)4輸入或非門(mén)的輸出用一個(gè)與門(mén)連起來(lái)。T4表示倒計(jì)時(shí)減到數(shù)“04”時(shí)，給信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器一個(gè)脈沖，使信號(hào)燈發(fā)生轉(zhuǎn)換，綠燈的變?yōu)辄S燈，紅燈不變。接法為：當(dāng)減到數(shù)為“04”（0000 0100）時(shí)，把十位計(jì)數(shù)器的輸出端QA、QB、QC、QD用一個(gè)4輸入或非門(mén)連起來(lái)，

17、個(gè)位計(jì)數(shù)器的輸出端QB、QD用一個(gè)兩輸入或非門(mén)連起來(lái)，再把這兩個(gè)或非門(mén)與個(gè)位計(jì)數(shù)器的的輸出端QA、QC用一個(gè)4輸入與門(mén)連接起來(lái)。最后將T4和T0兩個(gè)定時(shí)信號(hào)用或門(mén)連接接入信號(hào)燈轉(zhuǎn)換器的時(shí)鐘端。則連接圖如下圖所示：圖3-5交通燈信號(hào)控制器電路圖 黃燈閃爍控制要求黃燈為閃爍狀態(tài)，即黃燈0.5秒亮，0.5秒滅，故用一個(gè)頻率為1赫茲的脈沖與控制黃燈的輸出信號(hào)用一個(gè)與門(mén)連接至黃燈。在中已用555定時(shí)器連接成了頻率為1赫茲的多諧振蕩器。 白天夜間模式的轉(zhuǎn)換根據(jù)任務(wù)書(shū)的要求，要用一個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)控制白天模式與晚上模式的改變。由經(jīng)過(guò)修改之后的組合邏輯電路輸出與輸入的表達(dá)式可以看出，白天與夜間模式的轉(zhuǎn)換由單刀雙擲

18、開(kāi)關(guān)與與門(mén)或或門(mén)控制。當(dāng)開(kāi)關(guān)接上邊時(shí)為白天工作模式，開(kāi)關(guān)接地時(shí)為夜晚工作模式。則電路連接如下圖3-5所示：圖3-6 白天夜間的切換開(kāi)關(guān)在實(shí)際生活中，手動(dòng)開(kāi)關(guān)電路畢竟不方便，因此實(shí)際應(yīng)用中可設(shè)計(jì)自動(dòng)開(kāi)關(guān)電路。用光敏電阻或光敏二極管、光敏三極管組成光亮度檢測(cè)電路，光亮度檢測(cè)電路檢測(cè)的電信號(hào)送入滯回電壓比較器，滯回電壓比較器根據(jù)光亮度輸出高低電平信號(hào)，這個(gè)信號(hào)經(jīng)延時(shí)電路后（可用單穩(wěn)態(tài)電路實(shí)現(xiàn)），作為白天與夜間的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。這樣當(dāng)天黑以后經(jīng)一段延時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)成夜間工作方式。第二天天量后經(jīng)一段延時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成白天工作方式。在本次課程設(shè)計(jì)中選擇使用手動(dòng)切換白天與夜晚模式的選擇。3.2 時(shí)序仿真結(jié)果

19、 白天工作模式交通燈從點(diǎn)亮要求可以看出，有些輸出是并行的：如南北方向綠燈亮?xí)r，東西方向紅燈亮；南北方向黃燈亮?xí)r，東西方向紅燈亮；南北方向紅燈亮?xí)r，東西方向綠燈亮；南北方向紅燈亮?xí)r，東西方向黃燈亮。信號(hào)燈采用紅、綠、黃發(fā)光二燈模擬。 在實(shí)際電路中，開(kāi)關(guān)J2和J7閉合，使個(gè)位74190的C管腳接高電平，A、B、D接低電平；十位74190的B管腳接高電平，A、C、D接低電平，并且白天夜間的切換開(kāi)關(guān)不接地。計(jì)數(shù)器的開(kāi)關(guān)如下圖所示：圖3-7 置數(shù)法的開(kāi)關(guān)連接方法白天的工作狀態(tài)結(jié)果如下圖3-8所示：圖3-8 白天工作狀態(tài) 夜間工作模式南北東西各方向黃燈亮，且每秒閃動(dòng)一次，其它燈不亮，將設(shè)置的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，撥動(dòng)

20、到接地狀態(tài)。電路圖工作結(jié)果如下圖3-9所示：圖3-9 夜間工作狀態(tài)4仿真軟件簡(jiǎn)介NI Multisim軟件結(jié)合了直觀的捕捉和功能強(qiáng)大的仿真，能夠快速、輕松、高效地對(duì)電路進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)證。憑借NI Multisim，您可以立即創(chuàng)建具有完整組件庫(kù)的電路圖，并利用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SPICE模擬器模仿電路行為。借助專(zhuān)業(yè)的高級(jí)SPICE分析和虛擬儀器，您能在設(shè)計(jì)流程中提早對(duì)電路設(shè)計(jì)進(jìn)行的迅速驗(yàn)證，從而縮短建模循環(huán)。與NI LabVIEW和SignalExpress軟件的集成，完善了具有強(qiáng)大技術(shù)的設(shè)計(jì)流程，從而能夠比較具有模擬數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn)建模測(cè)量。有如下特點(diǎn)：1通過(guò)直觀的電路圖捕捉環(huán)境, 輕松設(shè)計(jì)電路 ；2通過(guò)交互式

21、SPICE仿真, 迅速了解電路行為； 3借助高級(jí)電路分析, 理解基本設(shè)計(jì)特征 ；4通過(guò)一個(gè)工具鏈, 無(wú)縫地集成電路設(shè)計(jì)和虛擬測(cè)試 ；5通過(guò)改進(jìn)、整合設(shè)計(jì)流程, 減少建模錯(cuò)誤并縮短研發(fā)時(shí)間。5 設(shè)計(jì)總結(jié)通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，使我對(duì)數(shù)電知識(shí)有了更深更廣更深刻的理解和掌握。課設(shè)的學(xué)習(xí)不同于課本的學(xué)習(xí)，課設(shè)是真正要求一個(gè)人的思維能力的，課程設(shè)計(jì)中的每一步?jīng)]一個(gè)小小的細(xì)節(jié)都必須做到準(zhǔn)確無(wú)誤。這次課程設(shè)計(jì)更讓我懂得了一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S是多么的重要。電路的連接，芯片和其它各種器件的放置，電路的檢查，都需要一個(gè)人的動(dòng)手能力，對(duì)個(gè)人的能力提高很有幫助。時(shí)間很緊，這一周又在忙碌中過(guò)去了，經(jīng)過(guò)一周的數(shù)電課程設(shè)計(jì)，我從原先看

22、見(jiàn)電路圖就一頭霧水到現(xiàn)在能夠設(shè)計(jì)復(fù)雜的數(shù)字鐘電路，并且能夠?qū)崿F(xiàn)電路的仿真與實(shí)物板的制作與調(diào)試，之間的巨大變化著實(shí)令人吃驚。但是這種進(jìn)步來(lái)之不易，因?yàn)檫@期間我遇到了很多的困難，發(fā)現(xiàn)了很多的問(wèn)題，正是在解決問(wèn)題的期間我才慢慢地熟悉了數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)的基礎(chǔ)知識(shí)，才慢慢學(xué)會(huì)了如何去按照給定的要求設(shè)計(jì)出合適的電路，作出電路的實(shí)物并對(duì)電路進(jìn)行調(diào)試。本次課程設(shè)計(jì)主要是運(yùn)用本學(xué)期所學(xué)到的數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè)符合要求的數(shù)字鐘，本次設(shè)計(jì)不僅要求我們要掌握數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)課程的基礎(chǔ)知識(shí)，還要求我們對(duì)數(shù)字鐘的各個(gè)組成部分的原理，包括振蕩器的原理、計(jì)數(shù)器的原理、譯碼驅(qū)動(dòng)原理都有深刻的理解和掌握，本次課程設(shè)計(jì)最重要的是要求我們能夠運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)將幾種單元電路組