東勝至蘇家河畔高速公路

1、52營盤河大橋施工方案521鉆孔灌注樁施工根據地質情況，采用旋轉鉆機成孔。鉆孔灌注樁施工工序包括場地平整、泥漿制作、護筒埋設、成孔、鋼筋籠制作安裝、水下灌注砼。具體見附表“鉆孔樁施工工藝框圖”。施工準備：施工準備工作包括場地平整、泥漿池的制作、測量定位、護筒埋設、鉆機就位等工作。首先將鉆孔樁施工范圍內的場地進行平整、碾壓，水下鉆孔灌注樁時需進行草袋筑島或圍堰。場地平整完畢后，挖出泥漿池。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據現場地形及周圍環(huán)境統(tǒng)籌安排，兩個橋墩共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)。場地平整完畢后，測量人員根據設計單位提供的控制點，準確放出各鉆孔樁的樁位及標高，并進行拴樁。護筒采用6mm厚的鋼板制作，鋼護筒采用挖

2、孔埋設，在護筒四周準確定出護筒中線位置和垂直度，分層對稱夯實護筒四周粘土。護筒頂面比原地面高出30cm。鉆機采用吊車就位，將拼裝好的回旋鉆機就位后，鉆尖對準鉆孔樁位，測量人員復核檢測鉆桿的垂直度，各項檢測合格后，進行鉆孔。鉆孔：鉆機開鉆前，檢查各種機具、設備是否處于良好狀態(tài)，泥漿制備是否充足，以及水、電管路的暢通情況，確保正常。鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉一段時間，待泥漿輸入孔口一定數量后，方可正式鉆進。開始鉆進時，控制好進尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進”措施，待鉆護筒下1米后，再以正常速度鉆進。鉆進過程中，隨時補充損耗、漏失泥漿，保證鉆孔中的泥漿稠度及水頭，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質量事故。鉆至

3、設計樁底標高1米時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質資料，判定是否進入要求的地層及是否符合設計要求；當鉆孔達到設計要求后，對孔徑、孔深、孔形等進行全面檢測，確認滿足設計要求后，進行清孔作業(yè)。清孔：鉆孔完成后，經監(jiān)理工程師檢測合格后，立即進行清孔。清孔采用換漿法進行。鉆孔達到設計標高后，將鉆頭提升距樁底2030cm，低速旋轉，然后注入凈化泥漿（相對密度1.01.2g/cm3，粘度1720S，含砂率<4%）置換孔內含渣的泥漿。清孔時，保持孔內泥漿面高度和泥漿比重，防止坍孔、縮孔。鋼筋籠的制做與安裝：鋼筋籠加工綁制在鋼筋棚中集中加工，骨架外側焊接鋼筋耳環(huán)，以保證鋼筋保護層厚度。吊機

4、吊入孔內。鋼筋籠在清孔完畢后，及時入孔，入孔后的位置必須準確并符合設計要求，鋼筋籠在孔口牢固定位（設置防浮鋼管扣件，與鉆機平臺聯結）。入孔時，切忌碰撞孔壁，不得強行下放。水下砼灌注：采用強制式拌合站攪拌混凝土，砼攪拌運輸車配合吊車進行水下砼的灌注。導管采用250MM鋼導管導管，使用前應試拼，進行水密、承壓及接頭抗拉強度試驗。檢查導管有無裂縫、彎折，膠墊、絲扣是否完好。不能修復的，應棄之更換新管。每節(jié)導管的制作焊縫處焊接鋼板（長67厘米，寬3厘米，厚3毫米）連接加固，每個截面兩塊。焊接完畢應將焊縫部位挫平，防止掛籠。導管分段拼接，吊車或鉆架吊入孔內拼成整體。導管上部安裝儲料漏斗，底部離孔底250

5、400MM，隔水栓采用橡膠球膽。砼灌注過程中，隨時檢查孔內砼面的位置，掌握好拆除導管時間，使導管埋入砼內深度始終保持在26米內。砼灌注終結時，樁頂要高出設計0.51.0米，以保證鑿除樁頭后樁的質量。為準確掌握最后的灌注高程，用長柱篙插入泥漿中探測，根據竹篙與混凝土、泥漿摩擦力的不同，判斷水下砼的準確高程。水下砼灌注中的所有機械及動力設備配備一定的儲備。5系梁施工采用機械開挖系梁基坑。對有水基坑，將基坑內水匯集到一角匯水坑內，抽水機排除之后將基底平整夯實，用風鎬鑿除樁頭至設計標高，最后將樁頭沖洗干凈。用7.5#砂漿鋪筑底模，加工綁扎系梁鋼筋。采用大塊鋼模板支立側模，內撐外頂，確保模板的整體穩(wěn)定性

6、。監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可澆注系梁砼?；炷翑嚢柽\輸車進行混凝土的水平運輸，卸料于鐵皮之上，人工上料，分層振搗密實。以混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面泛漿為標準，噴灑養(yǎng)生液養(yǎng)生。513橋臺施工橋臺鉆孔樁基礎見5.1.1。承臺基礎采用采取機械施工。對不穩(wěn)定邊坡采取打木樁支護，防止坍塌。采用定型鋼模板拼裝側模，鋼管扣件橫豎加固模板的內外側，模板間加貼海綿膠。強制式拌和站集中拌制砼，砼攪拌運輸車進行混凝土的水平運輸，泵送混凝土。分層澆注，充分振搗。以混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面泛漿為度。插入型鋼、鋼筋作接茬。臺身澆筑：對與臺身相接的基礎頂面位置鑿毛，露出大石子。測放臺身位置邊線，復核兩臺中心及邊墻

7、之間的距離與設計值是否相符。采用大塊定型模板拼裝橋臺的側模，拉桿外套PVC管，模板的內外側用鋼管扣件加固。鋼筋加工完畢后，運至臺頂綁扎成型。測量人員重新復核兩前臺胸墻之間的距離，如與設計值有誤差，調整模板滿足設計距離的要求。在模板內側用紅油漆標明混凝土澆筑標高。鋼筋與模板之間留足保護層，檢查各種預埋件的預埋位置。地基必須碾壓密實后，方可支立模板支架。514墩柱施工對系梁與墩柱相接的部位，進行鑿毛，直至露出大石子為止。待系梁混凝土強度達到設計強度70后，吊立墩柱模板。柱式墩身模板采用兩塊半圓形對扣整體定型鋼模板，螺栓連接，模板縫用海綿膠嵌塞。施工時采用腳手架圍護，便于人員進行立模、扎筋等作業(yè)，腳

8、手架四周設攬風繩，材料通過吊車垂直運輸。墩柱鋼筋集中下料，統(tǒng)一彎制成形，現場綁扎，墩柱鋼筋接頭的焊接要符合設計及規(guī)范要求。墩柱混凝土的澆注使用混凝土輸送泵入模，分層澆筑，充分振搗。拆模后，噴灑養(yǎng)生液養(yǎng)生。515蓋梁施工蓋梁模板采用特制定型鋼模板，分節(jié)制作，現場拼裝。模板整體用螺桿、拉桿連接，確保模板有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。蓋梁施工時，采用懸空支架法進行施工，在距離蓋梁底部90cm左右位置處，放置120mm的PVC管來預留孔道。施工時，PVC管內裝滿砂子，兩端用膠帶封纏，以免漏入砼，堵塞孔道。當墩身砼達到一定強度后，掏出PVC管內砂子，把鋼軸穿入預留的孔道，而后設置鐵箱和楔塊，吊裝I40工字

9、鋼來形成托架。墩柱兩側工字鋼用拉桿固定。在工字鋼上設置方木后，即可設立模板。蓋梁鋼筋在地面綁扎成形，然后整體吊裝?；炷翝沧ⅰB(yǎng)護方法同墩柱。516預應力砼連續(xù)箱梁施工預應力砼箱形梁在架設前，先安裝永久支座，然后安放臨時支座及墩頂現澆段底模，梁體架設完畢后，澆筑墩頂連續(xù)段混凝土，再進行負彎矩束張拉施工，拆除臨時支座，形成連續(xù)體系。箱梁內外模板均采用自行設計的定型組合鋼模板，用大方架橋機架梁。對設備及原材料的要求張拉設備：根據設計張拉力的大小選擇噸位、行程適宜的千斤頂及與之配套的高壓油泵和油表。張拉施工之前校核張拉設備，張拉機具由專人操作。使用次數超過200次或停用時間超過六個月時，須對千斤頂及

10、油表再次校核。壓漿設備：選用準確壓力表，壓漿泵密封性能好，不漏漿、漏氣。鋼筋及預應力鋼筋：預應力鋼絞線采用符合設計要求的高強低松馳鋼絞線。非預應力鋼筋符合技術規(guī)范要求。施工所用的鋼筋及預應力鋼絞線，進場時，須有出廠合格證，并進行外觀檢查，表面不能有裂紋、毛刺、機械損傷、油污、死彎等缺陷。砂、石料、水泥：細骨料應為堅硬耐久，粒徑在5mm以下的天然砂，細骨料含泥量不得大于3%，天然砂應進行堿活性反應試驗。每批水泥進場時，須有出廠檢驗報告單，工地實驗室以100噸為一批進行取樣試驗，不足100噸仍按一批進行試驗，合格后使用。混凝土配合比的要求：施工前，由試驗室專門做出配合比，施工中嚴格按配合比進行配料

11、、拌和，并嚴格控制坍落度。主要施工步驟預制場及臺座：臺座數量根據混凝土達到張拉要求的時間、工人操作熟練的程度、每天要求生產的預制箱梁的數量等因素確定。預制場內設5個臺座，臺座采用C20砼制成，配構造鋼筋，頂面采用5mm厚鋼板作為底模，確保梁底面光潔。臺座兩端留起梁孔，長20cm，孔上蓋2cm厚的鋼板，保持臺座底面平整。起梁孔至端頭段臺座內夾5cm厚的木板，避免張拉后兩端受力集中使臺座或梁端部壓壞。臺座頂面按二次拋物線型設置適宜大小的反拱度。模板：外模采用自制整體鋼模板，面板厚5mm，支撐架采用型鋼焊接而成。支架間距0.75m，外模每側間隔1m安裝附著式震動器一臺，梅花形布置。為拆裝方便，模板間

12、采用栓接。相對兩外模板采用拉桿連接，上層每隔1.5m一道，下層每隔1.0m一道。內模采用鋼模板。模板拼裝就位后應嚴格檢查梁體幾何尺寸，模板間用橡膠帶堵塞。鋼筋加工與綁扎：在鋼筋加工場下料，在臺座上先成型底板鋼筋，并按設計坐標調整、固定底板內波紋管。安裝并調整芯模，綁扎腹板、并調整、固定腹板內波紋管和錨墊板。安裝外模并調整各部分尺寸，最后綁扎頂板鋼筋。安裝波紋管時應使之穿入錨墊板內，波紋管應位置準確，彎起平順，固定可靠。施工中為防止波紋管受擠壓變形造成后續(xù)穿束的困難，擬采用預先在波紋管內穿鋼絞線。波紋管接頭采用大1號的同型波紋管作為接頭管套接，且搭接長度大于25cm，管兩端用膠帶裹緊。梁體混凝土

13、澆筑施工：混凝土開盤前應對各項準備工作進行全面檢查，包括水、電、備料及計量、機具設備等。砼澆筑采用連續(xù)澆筑、一次完成、縱向分段、水平分層的施工方法。從一端向另一端澆筑至距另一端頭46m處，調轉方向從端頭澆筑匯合。澆筑底板時，將內模頂板抽拉開工作孔，澆筑一段恢復一段，且底板混凝土坍落度控制在57cm。振搗采用附著式震動器和插入式震動棒相結合的方法，注意波紋管位置的下料，防止出現空洞和混凝土離析?；炷翝仓r按要求做試塊，隨梁養(yǎng)護作為檢查混凝土質量和拆模、張拉的依據。張拉：在梁體混凝土達到設計強度95%以上時，可張拉預應力束。張拉時對稱緩慢勻速進行。張拉時采用兩端張拉，兩端加強聯系，保持同步。張拉

14、工序嚴格按招標文件及設計圖紙要求進行，在初始應力畫標線，準確測定預應力鋼束的伸長量，達到設計要求錨固應力值時及時錨固。采用張拉應力和引伸量雙控，以張拉應力控制為主，引伸量校核，實際伸長量與計算伸長量誤差不大于6%；兩端同步對稱張拉；持荷時觀察油表，若壓力下降，應補足至規(guī)定壓力，再進行回頂；張拉完一片梁后應立即測量梁的拱度，建立該梁的上拱值檔案，測量其1天、7天、30天、45天的上拱度?？椎缐簼{及封錨：壓漿采用的水泥漿，由精確稱量的普通硅酸鹽水泥和水配制而成，水灰比在0.40.5之間。水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不超過4%，拌和后三小時泌水率應小于2%，24小時泌水應完全吸收。壓漿前

15、，吹入無油份的壓縮空氣清冼管道，接著用含有0.01Kg/L氫氧化鈣的清水清洗，直至松散顆粒除去，管道再用無油的壓縮空氣吹干。壓漿采用活塞式壓漿泵，由一端壓入，至另一端冒出均勻濃漿時停止，用木塞打緊，壓漿須達到飽滿，壓入端持壓0.50.7Mpa5min，壓漿時，不得停止攪拌。壓漿設備每天使用結束時應清冼一次。封錨段混凝土澆筑前，將預制梁端部混凝土面部浮漿人工鑿除沖冼干凈，澆筑混凝土振搗密實。壓漿漿體強度達到設計值時，龍門吊移梁存放。箱梁的安裝及體系轉換架梁前檢查梁的尺寸，同一孔選擇齡期、起拱度相近的梁，并對梁端部和梁翼緣兩側進行鑿毛。安放支座，永久支座的安裝按照規(guī)范和廠家要求安放，臨時支座采用硫

16、磺砂漿制成，內置電阻絲。臨時支座頂面標高與永久支座相同。采用大方架橋機架梁，在橋臺后拼裝就位架橋機，調整架橋機位置，移動就位后，牢固固定。 移梁及鋪設軌道：移梁采用軌道平車將梁移至大方架橋機的送梁軌道上。送梁軌道在架橋機腹中鋪設，軌枕用普通木枕，從預制廠直鋪到橋頭，鋼軌用夾板連接好，軌道要平順。組拼架橋機：在軌道上鋪設架橋機大梁，加固聯結，并拼組加固框架和橫連接系桿件。在大梁上拼裝橫梁，橫梁上鋪軌道，安裝軌道桁車，并組拼電動慢速絞車。軌道桁車安裝雙軌緣接片。之后安裝滑車組，起高架橋機，安裝走行天車，并將大梁與走行車聯為一體。試運轉后，吊重物試驗，檢查各部構造。架橋機對位：架橋機自行到位后，伸臂

17、到墩頂安裝前腿。檢查走行桁車吊鉤是否到位。架梁作業(yè)：喂梁到架橋機腹中，橫梁后退，桁車把梁吊起向前運行，在向前運行時，把梁橫移到預架梁位置。架梁順序從中間向兩邊對稱架設，架完一孔梁，焊接連接筋澆筑絞縫砼，使整孔梁連接成整體后，再進行下一孔梁架設。撥道：自架橋機架完一孔梁后，移動架橋機到下一孔位置進行架梁。當橋的一幅架完后，將架橋機退回后撥道到下一幅，重復架梁。拆除架橋機：拆除架橋機與拼裝的順序相反。 4）結構體系轉達換施工結構體系轉換順序：預制簡支箱梁架梁（放置臨時支座）現澆接頭（焊接普通鋼筋）現澆橋面板后期連續(xù)（張拉連續(xù)鋼束）解除臨時支座橋面系施工。墩頂連續(xù)段施工從兩端向中間對稱進行，混凝土澆

18、筑時氣溫不能相差過大，宜控制在5之內。墩頂連續(xù)段混凝土達到設計強度后，施工橫隔板及現澆橋面板混凝土，張拉連續(xù)墩頂處的鋼絞線，并壓漿。然后采用電熱法解除臨時支座，完成從簡支至連續(xù)的體系轉換。最后施工橋面系。在拆除臨時支座時應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。517橋面系施工鋪裝層：清除表面浮皮，對彎相鄰兩板的絞縫鋼筋，使之交錯。用水沖洗干凈并安裝好泄水管，綁扎橋面鋼筋網，安放好墊塊，澆筑橋面混凝土鋪裝層，用平板式振動器振搗密實，表面拉毛，噴灑養(yǎng)生液養(yǎng)生。砼施工時安設震動梁，事先測點調整震動梁的縱向墊塊的標高、橫坡度，嚴格控制橋面標高、橫坡度和平整度。混凝土運到現場后，先用平板震動器震搗初平，然后

19、用震動梁震搗刮平，最后由人工抹面拉毛。防撞墻：測放橋梁中心線，確定防撞墻的幾何位置，然后調整預埋筋，按設計要求接長鋼筋，立好模板，安放預埋件澆注砼。砼的振搗一定要認真仔細，特別要注意底部砼容易出現蜂窩、麻面。采用定型鋼模板拼裝，通過拉筋和支撐限位塊固定。施工前檢查模板接縫處的平整度和縫隙及其穩(wěn)定性，保證護欄平順。伸縮縫：對預留凹槽內的混凝土進行打毛，清掃干凈。根據安裝溫度，檢查實際氣溫與安裝溫度是否相符，如有出入，調整伸縮裝置的安裝寬度。在凹槽內標出定位中心線和標高，將伸縮縫吊入凹槽內，用三米直尺找平準確就位，焊接錨固鋼筋與預埋鋼筋。在槽口立模澆筑混凝土，混凝土振搗密實并及時養(yǎng)護。橋頭搭板錐坡

20、：橋臺臺背回填密實后，采用鋼模板作側模支立橋頭搭板模板，精確抄平。振搗器充分振搗，覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)生。根據設計圖，由橢圓方程計算錐坡各邊角的距離和位置。測量放線后，掛線坐漿砌筑錐體護坡，要求砂漿飽滿，美觀大方。52營盤河大橋施工技術措施521鉆孔樁質量通病的原因和處理措施孔口坍塌原因：護筒埋置過淺或回填粘土夯實不徹底；開鉆階段泥漿不濃，鉆進過快，致使護筒刃腳下鉆孔護壁不牢；孔口排水不暢，致使土層長期處于飽和狀態(tài)，或鉆機安放不當，孔口壓力太大后外力碰撞致使護筒松動等。處理措施：及時回填粘土，草袋加固護筒后繼續(xù)鉆孔；當護筒有偏斜移位時，則拆除護筒，填死鉆孔，待沉淀密實重新埋設護筒再鉆；若孔口坍塌嚴

21、重，下鋼護筒至未塌處1米以下。孔內坍塌原因：泥漿比重不夠，未形成可靠護壁；孔內水頭高度不夠或孔內出現承壓水，降低了靜水壓力差；鉆頭撞擊孔壁，破壞了護壁泥皮；鉆頭長時間快速空轉或循環(huán)泵量過大，致使水流沖刷護壁泥皮等。處理措施：坍孔不嚴重可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進，嚴重時則回填重鉆。 縮孔 原因：塑性土遇水膨脹使孔徑縮小，或鉆頭嚴重磨耗使孔徑越來小。處理措施：鉆頭上下反復掃孔，使之擴大。流砂 原因：鉆孔進入流砂層，泥漿比重不夠，靜水壓力過小。 處理措施：增大泥漿比重，提高孔內水頭，必要時可投放粘土塊，用鉆頭沖擊將粘土擠入流砂層內，以加強護壁，堵住流砂。鉆孔偏斜原因：鉆機底座不平或已發(fā)生不均勻沉降；鉆桿

22、受壓彎曲或接頭不直；地層分界處軟硬不勻或卵石大小懸殊致使鉆頭所受阻力不勻；擴孔較大處，鉆頭擺動，偏向一邊。處理措施：彎孔嚴重時，可用鉆頭上下反復掃孔糾正；偏斜嚴重，則需回填并待其沉淀密實后重鉆。522混凝土寒季施工措施根據施工工期的要求及該施工季節(jié)氣溫情況，綜合嚴寒地區(qū)砼施工的先進經驗，并根據施工季節(jié)的氣溫，采用原材料加熱+高效保溫+蒸氣加熱的方法施工混凝土。寒季施工對原材料的技術要求水泥：選用水泥強度等級42.5以上的早強硅酸鹽水泥，其技術質量符合國家現行規(guī)范的有關規(guī)定。細骨料：采用級配良好的硬質、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，貯備場地，應選擇地勢較高，不積水的地方。粗骨料

23、：采用級配良好，硬質潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，存放在地勢較高，不積水的地方。寒季施工原材料的加熱及保溫措施水的加熱：利用蒸汽低壓鍋爐直接向水箱內通蒸汽加熱，水箱四面及頂口用巖棉被保溫。砂石料的加熱：利用蒸汽鍋爐通過蒸汽管道將蒸汽通到要加熱的砂或者石料中。保溫措施采取對砂、石料搭設巖棉被暖棚的方法進行保溫，暖棚的大小應根據一次灌注砼所用砂、石料的量確定。水泥的堆放及預熱保溫措施：水泥應堆放在搭設好的簡易暖棚內，并在其中設置足夠數量的暖氣管道，利用蒸汽鍋爐通氣預熱保溫，其預熱溫度控制在510之間。砼的拌合溫度：原材料按上述溫度控制后，砼的拌合出料溫度不低于30。砼的拌合輸送及

24、保溫措施砂、石料的上料及保溫措施：砂、石料的上料均采用皮帶輸送機分別從砂、石料暖棚內直接輸送到拌合站的砂、石料自動計量料斗內，整個輸送帶焊接鋼筋骨架，并用3層草袋及一層毛氈進行全封閉保溫。拌合站設備及保溫措施：拌合站的保溫采取用3cm厚的巖棉被搭設全封閉暖棚進行保溫。暖棚內布置足夠數量的暖氣管道，保證棚內溫度不低于10。砼的拌合：砼的拌合應以盡可能減少熱量損失為原則，砂、石料的上料做到隨上隨用，中間不積壓。用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間較常溫砼施工延長50%。砼的運輸及保溫措施：預制廠及拌合站附近工點砼的輸送采用砼高壓輸送泵進行，砼輸送泵固定設置在有暖氣的拌合站棚內。砼輸送管一側敷設一根蒸汽管，并

25、用5cm厚巖棉被包裹保溫。砼澆筑的技術保證措施砼澆筑前，應將模板上冰、雪清掃干凈，必要時利用蒸汽進行融化清除。澆筑前要對模板、鋼筋進行預熱。砼從上料拌合及輸送到澆筑地點灌注，每小時砼的灌注量不應低于30m3，應盡快澆筑，減少熱量損失。結構物的封閉及保溫養(yǎng)護方案封閉保溫養(yǎng)護方案：沿模板四周緊貼模板全部鋪設5cm厚的聚苯乙烯泡沫板保溫，并往下搭設一個施工段的鋼管外挑架子，四周設置5cm厚的巖棉被，使下部處于全封閉。上部用巖棉被覆蓋，并加蓋帆布。模板外部利用已有的模板支架，采用雙層尼龍編織布全封閉擋風。墩身箱內部采用吊架鋪蓋巖棉被，保證熱量不往下散失。整個施工段形成一個密封的暖棚通入蒸汽管進行適當的內部蒸汽養(yǎng)護，溫度不宜超過30。施工中原材料的加熱溫度、砼出罐溫度、入模溫度必須滿足方案要求，并經常檢查溫度情況。施工中，要盡量減少砼的拌合、輸送、澆筑時間，以減少熱量損失，操作時動作要熟練、迅速，砼的入模溫度應控制在25以上。選擇的保溫材料和保溫層，保溫性能效果要好，滿足設計要求。澆筑砼之前，要對各項保溫措施進行一次全面檢查。澆筑砼時，要隨澆隨蓋，盡量減少散熱面。鋪蓋保溫材料時互相搭接之處及邊棱角處應當特別嚴密，嚴防出現空洞，使冷空氣侵入。施工中要經常與氣象部門聯系，掌握每天的氣溫天氣變化或大風情況。如氣溫發(fā)生較大變化時