包裝與運(yùn)輸要點(diǎn)

1、單選題:5*2分=10分 判斷題:10*1分=10分 填空題:7*2分=14分 簡(jiǎn)答題：425分 簡(jiǎn)述題：111分 計(jì)算題：330分第二章 運(yùn)輸方式了解：鐵路、航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施設(shè)備；貨運(yùn)合同的種類(lèi)。理解：鐵路、公路、海運(yùn)和航空運(yùn)輸?shù)母拍?，以及每種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸種類(lèi)及辦理?xiàng)l件；貨運(yùn)合同的概念；幾種常見(jiàn)的貨運(yùn)合同；貨運(yùn)保險(xiǎn)的概念和特點(diǎn)。掌握：鐵路、航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程；鐵路、公路、海運(yùn)和航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)；貨運(yùn)合同的特點(diǎn)；保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)的確定方法；水路和航空保險(xiǎn)的責(zé)任范圍。第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸一、專(zhuān)有名詞解釋?zhuān)ㄒ唬╄F路1、概念鐵路：是一種陸上交通，以機(jī)車(chē)牽引列車(chē)在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路尚包括磁

2、懸浮列車(chē)、纜車(chē)、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱(chēng)為軌道交通。復(fù)線鐵路：指有兩條并行鐵軌的鐵路，與之相對(duì)的是單線鐵路。（3）按鐵路軌距分 寬軌鐵路：軌距1435mm的鐵路，如俄羅斯、蒙古多采用寬軌。 標(biāo)軌鐵路：軌距=1435mm的鐵路，中、朝、韓鐵路均采用標(biāo)軌。 窄軌鐵路：軌距1435mm的鐵路，如我國(guó)的一些地方鐵路，其軌距就是1000mm（又叫米軌）；越南鐵路軌距是1200mm。（二）機(jī)車(chē)、車(chē)輛與列車(chē)1、相關(guān)概念（1）鐵路機(jī)車(chē)：是鐵路運(yùn)輸?shù)幕緞?dòng)力裝置。（2）鐵路車(chē)輛：是運(yùn)送旅客和貨物的工具，一般沒(méi)有動(dòng)力裝置。（3）鐵路列車(chē)：鐵路車(chē)輛按規(guī)定重量、長(zhǎng)度及編掛條件編成車(chē)列，掛有機(jī)車(chē)和規(guī)定的列車(chē)標(biāo)志，配

3、備列車(chē)服務(wù)員，并指定列車(chē)車(chē)次時(shí)（機(jī)車(chē)+車(chē)倆車(chē)列），稱(chēng)為鐵路列車(chē)。（4）鐵路貨運(yùn)列車(chē)：鐵路列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)和用途分為旅客列車(chē)、貨物列車(chē)和客貨混合列車(chē)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，專(zhuān)門(mén)用于貨物運(yùn)輸?shù)牧熊?chē)稱(chēng)為鐵路貨運(yùn)列車(chē)。（5）列車(chē)車(chē)次：為了判明列車(chē)的性質(zhì)和等級(jí)，便于列車(chē)運(yùn)行的組織和管理，每類(lèi)列車(chē)都給予一定的編號(hào)，即列車(chē)車(chē)次。原則是規(guī)定開(kāi)往首都或支線開(kāi)往干線的列車(chē)為上行列車(chē)，編為雙號(hào)車(chē)次；反之為下行列車(chē)，編為單號(hào)車(chē)次。三、鐵路貨運(yùn)的種類(lèi)及其辦理?xiàng)l件（一）整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸附加知識(shí)： 1、“一批”的劃分：（1）整車(chē)貨物以一車(chē)為一批（2）零擔(dān)貨物以每張運(yùn)單所托運(yùn)的貨物為一批（3）集裝箱貨物以每張運(yùn)單所托運(yùn)的集裝箱數(shù)為一

4、批，每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過(guò)鐵路一輛貨車(chē)所能裝運(yùn)的箱數(shù)。2、下列情況不能“一批”辦理：(1)易腐貨物與非易腐貨物(2)危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物(3)根據(jù)貨物性質(zhì)，不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳?4)保價(jià)運(yùn)輸貨物與非保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?5)投保運(yùn)輸險(xiǎn)與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物(6)運(yùn)輸條件不同的貨物（二）直通運(yùn)輸與聯(lián)合運(yùn)輸1、直通運(yùn)輸按整車(chē)托運(yùn)的貨物，為了方便托運(yùn)人和收貨人，免去在途中換裝作業(yè)站或者不同產(chǎn)權(quán)歸屬的交接站辦理運(yùn)輸手續(xù)，而使用一份運(yùn)輸票據(jù)完成貨物的全程運(yùn)輸。2、聯(lián)合運(yùn)輸（三）貨物快速運(yùn)輸1、“五定”班列：指定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)的直達(dá)快運(yùn)貨物列車(chē)。2、集裝箱快運(yùn)直達(dá)列車(chē)3、鮮活貨物快

5、運(yùn)直達(dá)列車(chē)（主要用于保證對(duì)港澳地區(qū)鮮活貨物的及時(shí)供應(yīng)）（五）制票和承運(yùn)：制票作業(yè)：是指根據(jù)貨物運(yùn)單填制貨票。貨票是鐵路運(yùn)輸?shù)膽{證，也是一種財(cái)務(wù)票據(jù)。是有價(jià)證券，應(yīng)妥善保管。（六）貨物的途中作業(yè)1、貨物的換裝整理2、整車(chē)分卸作業(yè)：托運(yùn)人托運(yùn)同一到站的貨物數(shù)量不足1車(chē)而又不能按零擔(dān)辦理時(shí)，要求將同一線路上的2個(gè)或最多不超過(guò)3個(gè)到站的貨物和裝一車(chē)時(shí)，按整車(chē)分卸辦理。第四節(jié) 航空運(yùn)輸一、航空運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)（一）航空運(yùn)輸?shù)母拍睿褐咐蔑w機(jī)從空中航線運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。（二）航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)：1)速度快 2)機(jī)動(dòng)性大 3)舒適、安全 4)基本建設(shè)周期短，投資小2、缺點(diǎn)：1)裝載能力有限，

6、運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)較高 2)受氣象條件限制大，影響運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)性3)不適宜短途運(yùn)輸三、航空貨物運(yùn)輸種類(lèi)及其辦理?xiàng)l件（二）國(guó)際航空貨物運(yùn)輸種類(lèi)1、班機(jī)運(yùn)輸：班機(jī)：指在固定航線上定期航行的航班，即班機(jī)運(yùn)輸有固定的始發(fā)站、目的站和途經(jīng)站，按照業(yè)務(wù)對(duì)象不同，分為客運(yùn)航班和貨運(yùn)航班。2、包機(jī)運(yùn)輸（整包機(jī)和部分包機(jī)）：指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。 3、集中托運(yùn)：指集中托運(yùn)人將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批，向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份航空總運(yùn)單集中發(fā)運(yùn)到同一目的港，由集中托運(yùn)人在目的港的代理人收貨，再

7、根據(jù)集中托運(yùn)人簽發(fā)的航空分運(yùn)單分撥給各實(shí)際收貨人的運(yùn)輸方式。4、航空快遞：指具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出境的貨物從托運(yùn)人所在地通過(guò)自身或代理的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收貨人的一種快速運(yùn)輸方式，是目前國(guó)際航空貨運(yùn)中最快捷的運(yùn)輸方式。其主要業(yè)務(wù)形式有：1）機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng) 2）桌到桌或門(mén)到門(mén) 3）派專(zhuān)人送貨四、航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)（一）航空貨物運(yùn)輸流程（出口）貨物辦理托運(yùn)預(yù)配艙、預(yù)訂艙制單、接貨制簽配艙、訂艙、出港提板箱與裝貨發(fā)出裝運(yùn)通知航班跟蹤貨物的到達(dá)與交付1、托運(yùn)注意事項(xiàng)1)憑有效證件辦理托運(yùn)；2)托運(yùn)政府限制運(yùn)輸?shù)呢浳镆约靶枰k理公安和檢疫手續(xù)的貨物，需提供有效的證明文件；3)托運(yùn)貨物的重量、體積、包裝、標(biāo)記等應(yīng)符

8、合民航的規(guī)定；4)在貨物中不得夾帶政府禁運(yùn)和限運(yùn)的物品及危險(xiǎn)品；5)每張貨物托運(yùn)書(shū)只能托運(yùn)到一個(gè)地點(diǎn)一個(gè)收貨人的貨物；6)運(yùn)輸條件不同的貨物、運(yùn)價(jià)不同的貨物不得用同一托運(yùn)書(shū)托運(yùn)。2、預(yù)配艙、預(yù)訂艙及配艙、訂艙（1）預(yù)配艙、預(yù)訂艙：航空貨運(yùn)公司根據(jù)發(fā)貨人的委托書(shū)，計(jì)算出托運(yùn)貨物的重量、體積、件數(shù)，結(jié)合航空公司的機(jī)型要求，制定出預(yù)配艙方案，并向航空公司預(yù)訂艙。（大宗貨物、緊急貨物、易腐貨物、危險(xiǎn)品、鮮貨、貴重物品等）（2）配艙、訂艙：指需要運(yùn)輸?shù)呢浳锒家讶霂?kù)后，核對(duì)貨物實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書(shū)上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別，根據(jù)航班機(jī)型和要求進(jìn)行配載，并向航空公司正式提出運(yùn)輸申請(qǐng)并訂艙位。訂艙后，航空公司簽

9、發(fā)艙位確認(rèn)書(shū)，即艙單。3、制單和制簽1)制單，主要是根據(jù)發(fā)貨人的托運(yùn)書(shū)，填制航空總運(yùn)單和分運(yùn)單。2)制簽，主要是為了方便操作，為托運(yùn)的貨物制作標(biāo)簽，分為識(shí)別標(biāo)簽、特種貨物標(biāo)簽、操作標(biāo)簽等。4、提（集裝）箱、板與裝貨1)集裝板是一塊平面的鋁板。貨物放置在板上，由繩網(wǎng)固定。2)對(duì)大宗貨物，集中托運(yùn)的貨物，盡可能將整票貨物裝在一個(gè)或幾個(gè)集裝箱/板內(nèi)運(yùn)輸，多出的盡可能拼裝在同一箱/板上，防止散亂、遺失。5、貨物的到達(dá)與交付（1）到貨通知（2）貨物的保管期限和保管費(fèi)二、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)（根據(jù)是否存在負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸組織的MTO）第三節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)二、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（五）國(guó)際MTO的責(zé)任1、責(zé)任期間：國(guó)際

10、多式聯(lián)運(yùn)公約的規(guī)定：MTO的責(zé)任期間為從接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止，承運(yùn)人掌管貨物的全部期間。2、 MTO的賠償責(zé)任形式：（1）責(zé)任分擔(dān)制（2）單一責(zé)任制（網(wǎng)狀責(zé)任制和同一責(zé)任制）3、 MTO的賠償責(zé)任限制：承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制，一般是指在承運(yùn)人掌管貨物的期間對(duì)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的貨物滅失、損害和延誤交貨等造成貨方損失進(jìn)行賠償?shù)淖罡呦揞~的規(guī)定。 單一賠償標(biāo)準(zhǔn)，即只規(guī)定單位重量（毛重每公斤）貨物的賠償限額。 雙重賠償標(biāo)準(zhǔn)，即不但規(guī)定單位重量貨物的賠償限額，也規(guī)定每一貨損單位（每件或每一基本運(yùn)輸單元）的賠償限額。(1)貨物發(fā)生滅失、損壞時(shí) (2)延遲交付時(shí) (3)貨物的滅失、損壞與延遲交付同時(shí)發(fā)生時(shí)第

11、四章 運(yùn)輸費(fèi)用了解：各種運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)表現(xiàn)形式；運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)；航空非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)理解：運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)；鐵路、航空運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成；公路運(yùn)費(fèi)的相關(guān)內(nèi)容；航空公布直達(dá)運(yùn)價(jià)掌握：鐵路、航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算第一節(jié) 運(yùn)輸價(jià)格概述一、運(yùn)價(jià)（一）運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義1、運(yùn)價(jià)：是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣體現(xiàn)，表現(xiàn)為運(yùn)輸單位產(chǎn)品的價(jià)格（單位元/噸）。2、運(yùn)費(fèi)：承運(yùn)人向托運(yùn)人收取的運(yùn)輸報(bào)酬，或托運(yùn)人向承運(yùn)人支付的運(yùn)輸費(fèi)用。3、運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的關(guān)系：運(yùn)費(fèi)（F）=運(yùn)價(jià)（P）×運(yùn)量（Q）（二）運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)1、運(yùn)價(jià)與貨物的重量和運(yùn)送的距離有關(guān) 2、運(yùn)價(jià)只有銷(xiāo)售價(jià)格一種形式3、運(yùn)價(jià)隨所運(yùn)貨物的種類(lèi)及所選的運(yùn)輸方式的不同而變化。（三）各種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)的形

12、式1、鐵路運(yùn)價(jià)形式(1)統(tǒng)一運(yùn)價(jià) (2)特定運(yùn)價(jià) (3)浮動(dòng)運(yùn)價(jià)(4)地方鐵路運(yùn)價(jià) (5)新路新價(jià) (6)合同運(yùn)價(jià)（也稱(chēng)“協(xié)議運(yùn)價(jià)”）2、公路運(yùn)價(jià)形式(1)計(jì)程運(yùn)價(jià) (2)計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià) (3)長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)/短途運(yùn)價(jià) (4)加成運(yùn)價(jià)4、 航空運(yùn)價(jià)形式：（1）國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)價(jià)（2）國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)二、運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)1、運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)的概念：指運(yùn)價(jià)內(nèi)部各組成部分的構(gòu)成及其相互間的比例關(guān)系。2、運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)的類(lèi)型（1）距離差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：1）單一運(yùn)價(jià) 2）比例運(yùn)價(jià) 3）遞減運(yùn)價(jià)（2）貨種差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：1）等級(jí)運(yùn)價(jià) 2）協(xié)議運(yùn)價(jià) 3）綜合運(yùn)價(jià)第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸費(fèi)用一、鐵路運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成1、貨物運(yùn)費(fèi)（由發(fā)到運(yùn)費(fèi)和運(yùn)行運(yùn)費(fèi)構(gòu)成） 2、雜費(fèi) 3、專(zhuān)

13、項(xiàng)和代收費(fèi)用二、影響鐵路運(yùn)費(fèi)的主要因素1、運(yùn)價(jià)里程2、運(yùn)價(jià)號(hào)（我國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)實(shí)行分號(hào)運(yùn)價(jià)制，把運(yùn)輸條件大致相同、運(yùn)輸成本接近的貨物歸為一類(lèi)，配給一個(gè)號(hào)，叫做運(yùn)價(jià)號(hào)）(1)整車(chē)貨物運(yùn)價(jià)號(hào) (2)零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)號(hào) (3)集裝箱貨物運(yùn)價(jià)號(hào) (4)冷藏車(chē)貨物運(yùn)價(jià)號(hào)3、運(yùn)價(jià)率(1)發(fā)到基價(jià)：指貨物在發(fā)站和到站進(jìn)行到發(fā)作業(yè)時(shí)，單位重量（箱數(shù)）的運(yùn)價(jià)，它只與計(jì)費(fèi)重量有關(guān)，與運(yùn)價(jià)里程無(wú)關(guān)。(2)運(yùn)行基價(jià)：指貨物在途期間單位重量（箱數(shù)）貨物每一運(yùn)價(jià)里程的運(yùn)價(jià)，它既與計(jì)費(fèi)重量有關(guān)，也與運(yùn)價(jià)里程有關(guān)。4、計(jì)費(fèi)重量(1)整車(chē)貨物:單位為噸，噸以下四舍五入. (2)零擔(dān)貨物:單位為10千克，不足10千克的進(jìn)整。(3)集

14、裝箱貨物：?jiǎn)挝粸橄?。五、零?dān)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算（一）計(jì)費(fèi)重量1、有規(guī)定計(jì)費(fèi)重量的貨物，按規(guī)定計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)（見(jiàn)P117表4-5）2、按貨物重量計(jì)費(fèi)。如童車(chē)、室內(nèi)健身車(chē)等3、按貨物重量和體積折合重量擇大計(jì)算。（除上述兩種情況外）折合重量（kg）=300×體積（m3）（二）運(yùn)價(jià)率1)運(yùn)價(jià)率不同的零擔(dān)貨物在一個(gè)包裝內(nèi)或按總重量托運(yùn)時(shí)，按該批或該項(xiàng)貨物中運(yùn)價(jià)率高的計(jì)算。2)在貨物運(yùn)單內(nèi)分項(xiàng)填記重量的零擔(dān)貨物，應(yīng)分項(xiàng)計(jì)費(fèi)，但運(yùn)價(jià)率相同時(shí)，重量應(yīng)合并計(jì)算。練習(xí)題：實(shí)例1：某托運(yùn)人從蘭州烏魯木齊托運(yùn)一批零擔(dān)貨物，其中收音機(jī)130個(gè)，電飯鍋60個(gè)，總重量710kg，總體積1.86m3。已知蘭州至烏魯木齊的運(yùn)

15、價(jià)里程是2568km，電飯鍋運(yùn)價(jià)號(hào)是21，收音機(jī)運(yùn)價(jià)號(hào)是22。運(yùn)費(fèi)是多少？實(shí)例2：某托運(yùn)人從蘭州烏魯木齊托運(yùn)一批零擔(dān)貨物，其中電動(dòng)剃須刀重211kg，體積為0.6m3；收音機(jī)重106kg，體積為0.8m3；電飯鍋重230kg，體積為1.6m3，分欄填記。已知電飯鍋和電動(dòng)剃須刀對(duì)應(yīng)的運(yùn)價(jià)號(hào)都是21，收音機(jī)的為22，運(yùn)費(fèi)是多少？第四節(jié) 航空運(yùn)輸費(fèi)用一、航空貨物運(yùn)價(jià)分類(lèi)及使用規(guī)則（二）航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則1、擇優(yōu)使用航空貨物運(yùn)價(jià)（1）協(xié)議運(yùn)價(jià)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)（2）SCR CCR GCR（3）比例運(yùn)價(jià)分段相加運(yùn)價(jià)2、公布的運(yùn)價(jià)只是一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)價(jià)，而且只適用于單一的方向。3、使用航

16、空運(yùn)價(jià)時(shí)，按照“從低原則”計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)4、起碼運(yùn)費(fèi)（M）（1）中國(guó)民航的最低運(yùn)費(fèi)是按貨物從始發(fā)港目的港之間GCR（2）45kg運(yùn)費(fèi)為基礎(chǔ)或根據(jù)民航和其他外國(guó)航空公司洽談的最低運(yùn)費(fèi)率征收的。二、航空運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成1、航空運(yùn)費(fèi) 2、貨物聲明價(jià)值附加費(fèi) 3、其他費(fèi)用三、航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（一）計(jì)費(fèi)重量：以實(shí)際重量和體積重量擇大計(jì)算（二）適用GCR的運(yùn)費(fèi)計(jì)算1、計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)=適用的運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量（6000 cm3=1kg）2、運(yùn)費(fèi)的收取方式：將根據(jù)貨物重量和適用的運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與其較高重量分界點(diǎn)的重量與適用的運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較，取低者作為貨物的運(yùn)費(fèi)。實(shí)例1：從北京到斯特拉斯堡的運(yùn)價(jià)分類(lèi)如下：N

17、：18元/kg，Q：14.8元/kg，300kg：13.54元/kg，500kg：11.95元/kg。有一件普通貨物38kg，從北京運(yùn)至斯特拉斯堡，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。實(shí)例2：從北京到倫敦的運(yùn)價(jià)分類(lèi)如下：N：37.25元/kg，Q：26.66元/kg，300kg：24.30/kg，500kg：19.71元/kg。一件重285kg、體積為1500000cm3的普通貨物，從北京空運(yùn)至倫敦，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。實(shí)例3：Routing：BEIJING，CHINA(BJS) to AMSTERDAM，HOLLAND(AMS)Commodity：TOY Gross Weight：279kgsDimensions：80X5

18、1X32CM計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)，公布運(yùn)價(jià)如下（三）適用CCR的運(yùn)費(fèi)計(jì)算2、計(jì)算程序（1）根據(jù)貨物品名判斷其是否使用于CCR（2）用適用的GCR運(yùn)價(jià)×附加（附減）百分比得到CCR運(yùn)價(jià)（3）航空運(yùn)費(fèi)=CCR運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量（4）比較計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)與最低運(yùn)費(fèi)M，取高者3、實(shí)例分析:從北京倫敦，空運(yùn)一件重285kg的貴重物品，已知北京倫敦的運(yùn)價(jià)分類(lèi)如下：N：37.25元/kg，Q：26.66元/kg，計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)？（四）適用SCR的運(yùn)費(fèi)計(jì)算1、SCR的使用條件 運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)； 托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物，其品名與有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合； 貨物的計(jì)

19、費(fèi)重量滿足指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最低重量要求。 從中國(guó)始發(fā)的常用指定商品代碼，主要是從北京始發(fā)如下： 0007 水果，蔬菜 0008 新鮮的水果蔬菜 0300 魚(yú)（可食用），海鮮、海產(chǎn)品等2、計(jì)算步驟第一步：先查詢運(yùn)價(jià)表，如運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的SCR，則考慮使用SCR。第二步：查找國(guó)際航協(xié)的運(yùn)價(jià)手冊(cè)的品名表，找出與運(yùn)輸貨物品名相對(duì)應(yīng)的指定商品代號(hào)。第三步：計(jì)算計(jì)費(fèi)重量。此步驟與普通貨物的計(jì)算步驟相同。第四步：找出適用運(yùn)價(jià)，然后計(jì)算出航空運(yùn)價(jià)。此時(shí)需要比較計(jì)費(fèi)重量與SCR的最低重量：(1)如果貨物的計(jì)費(fèi)重量超過(guò)指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量，則優(yōu)先使用SCR作為商品的適用運(yùn)價(jià)，此時(shí)：航空運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)

20、重量×適用運(yùn)價(jià)。(2)如果貨物的計(jì)費(fèi)重量沒(méi)有達(dá)到SCR的最低重量，則需要比較計(jì)算： 按普通貨物計(jì)算，適用運(yùn)價(jià)為GCR的N或Q的運(yùn)價(jià) 按指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算，適用運(yùn)價(jià)為SCR的運(yùn)價(jià)， 比較和計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)，取低者。第五步：比較第四步計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)與最低運(yùn)費(fèi)M，取高者。實(shí)例1：Routing：BEIJING，CHINA(BJS) to OSAKA JAPAN(0SA)Commodity：FRESH ORANGESGross Weight：EACH 715kgs，TOTAL 6 PIECESDimensions：113X40X24CMX6計(jì)算航空運(yùn)費(fèi),公布運(yùn)價(jià)如下：實(shí)例2:Routing：

21、BEIJING，CHINA(BJS) to NAGOVA，JAPAN(NGO)Commodity：FRESH 0RANGES Gross Weight：EACH 65.4kgs，TOTAL 4 PIECESDimensions：128X42X36CMX4 計(jì)算航空運(yùn)費(fèi),公布運(yùn)價(jià)如下：四、聲明價(jià)值附加費(fèi)的計(jì)算（一）聲明價(jià)值的規(guī)定1.當(dāng)托運(yùn)人托運(yùn)的貨物價(jià)值超過(guò)100元/kg（按毛重），可以辦理貨物聲明價(jià)值手續(xù)。2.聲明價(jià)值是針對(duì)整件貨物而言，不允許對(duì)貨物的某部分聲明價(jià)值。3.華沙條約規(guī)定，承運(yùn)人的最高賠償責(zé)任限額為毛重20USD/kg。（二）聲明價(jià)值附加費(fèi)的計(jì)算公式聲明價(jià)值附加費(fèi)=（整批貨物的聲明

22、價(jià)值-貨物毛重× 20USD/kg）× 聲明價(jià)值附加費(fèi)率（0.5%）例1.北京-倫敦運(yùn)價(jià)分類(lèi)如下：N：37.25元/kg，Q：26.66元/kg，300kg：24.30/kg，500kg：19.71元/kg。某人從北京倫敦空運(yùn)一批毛重450kg的貨物，聲明價(jià)值5萬(wàn)USD，若按0.5%的聲明價(jià)值附加費(fèi)率，且無(wú)其他雜費(fèi)，計(jì)算聲明價(jià)值附加費(fèi)和運(yùn)費(fèi)？例2.某人從大連哈爾濱（950km）經(jīng)鐵路托運(yùn)一批零擔(dān)貨物，其中電熨斗重250kg，體積1.2m3；電熱杯重50kg，體積0.4m3；日光燈重150kg，體積0.8m3，分欄填記。其中，電熨斗和電熱杯的運(yùn)價(jià)號(hào)都是21，日光燈的運(yùn)價(jià)號(hào)是2

23、2。運(yùn)費(fèi)是多少？例3.北京到斯特拉斯堡的運(yùn)價(jià)分類(lèi)如下：N：18元/kg，Q：14.8元/kg，300kg：13.54元/kg。一件普通貨物重250kg，體積0.12立方米，從北京運(yùn)至斯特拉斯堡，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。例4.某托運(yùn)人從大連哈爾濱（950km）托運(yùn)一批重55噸的整車(chē)貨，使用60噸的鐵路貨車(chē)托運(yùn)。若該批貨對(duì)應(yīng)的運(yùn)價(jià)號(hào)有7、8兩個(gè)，且該批貨屬于一級(jí)超限貨須加成50%，貨主采用自備車(chē)裝運(yùn)減成20%，計(jì)算鐵路運(yùn)費(fèi)。測(cè)試題：1.某托運(yùn)人從大連至北京（850km）托運(yùn)一批貨，使用60噸的鐵路貨車(chē)托運(yùn)。（1）若該批貨重65噸對(duì)應(yīng)的運(yùn)價(jià)號(hào)有6、7兩個(gè)，且屬于一級(jí)超限貨物，運(yùn)送時(shí)運(yùn)價(jià)率加成50%，同時(shí)托運(yùn)人要

24、求快運(yùn)，應(yīng)按運(yùn)價(jià)率的30%加收快運(yùn)費(fèi)，此時(shí)運(yùn)費(fèi)是多少？（2）若該批貨物按總重量710kg，總體積1.86m3的零擔(dān)貨托運(yùn)，對(duì)應(yīng)運(yùn)價(jià)號(hào)有21、22兩個(gè)，此時(shí)運(yùn)費(fèi)又是多少？2.從北京至大阪托運(yùn)一批可食用的魚(yú)（0300），總重450kg，體積為1200000cm3，該批貨物可使用SCR，運(yùn)價(jià)如下所示。計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)？北京（元） 中國(guó)（元） 北京（kg）大阪 日本00080300M330.00N47.514538.1330028.8050030.61第六章 包裝、包裝技術(shù)與包裝管理理解：運(yùn)輸決策相關(guān)內(nèi)容；包裝材料的性能要求、選用；幾種主要的包裝技術(shù)（技術(shù)參數(shù)、包裝試驗(yàn)等）；

25、物流包裝模數(shù)。掌握：包裝材料的性能要求；包裝標(biāo)準(zhǔn)化的意義；包裝不合理的具體表現(xiàn)；包裝合理化的主要措施第二節(jié) 儲(chǔ)運(yùn)包裝技術(shù)二、包裝標(biāo)準(zhǔn)化（二）物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化的意義1、是提高物流包裝質(zhì)量的技術(shù)保證2、便于識(shí)別和計(jì)量3、是供應(yīng)鏈管理中，核心企業(yè)與節(jié)點(diǎn)企業(yè)及節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間無(wú)縫鏈接的基礎(chǔ)4、是企業(yè)間橫向聯(lián)合的紐帶5、是合理利用資源和原料的有效手段6、可提高包裝制品的生產(chǎn)效率7、有利于促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力三、包裝合理化（一）物流包裝合理化的概念：所謂包裝合理化，是指在包裝過(guò)程中使用適當(dāng)?shù)牟牧虾瓦m當(dāng)?shù)募夹g(shù)，制成與物品相適應(yīng)的容器，節(jié)約包裝費(fèi)用，降低包裝成本，既滿足包裝保護(hù)商品、方便儲(chǔ)運(yùn)、有利銷(xiāo)售

26、的要求，又要提高包裝的經(jīng)濟(jì)效益的包裝綜合管理活動(dòng)。 （二）不合理的物流包裝表現(xiàn)形式1、物流包裝不足§ 物流包裝強(qiáng)度不足§ 物流包裝材料不能承擔(dān)防護(hù)作用§ 物流包裝容器的層次及容積不足§ 物流包裝成本過(guò)低，不能有效包裝2、物流包裝過(guò)剩(1)包裝強(qiáng)度設(shè)計(jì)過(guò)高 (2)包裝材料過(guò)剩 (3)包裝技術(shù)過(guò)高 (4)包裝成本過(guò)高(5)包裝層次過(guò)多，體積過(guò)大 （三）物流包裝合理化的主要措施1、掌握物流實(shí)況，發(fā)揮包裝最經(jīng)濟(jì)的保護(hù)功能2、包裝材料減量化、輕薄化3、強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)、減少包裝污染4、物流包裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、方便作業(yè)化5、包裝費(fèi)用與內(nèi)裝物價(jià)值相適應(yīng)6、物流包裝方式集裝化第

27、六章 航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)一、重點(diǎn)提示 (一)航空運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)知識(shí)(1)基本概念：貨物的航空運(yùn)費(fèi)是指將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)侥康牡貦C(jī)場(chǎng)所應(yīng)收取的航空運(yùn)輸費(fèi)用，不包括其他費(fèi)用。貨物的航空運(yùn)費(fèi)主要由兩個(gè)因素組成，即貨物適用的運(yùn)價(jià)與貨物的計(jì)費(fèi)重量。(2)運(yùn)價(jià)，又稱(chēng)費(fèi)率，是指承運(yùn)人對(duì)所運(yùn)輸?shù)拿恳恢亓繂挝回浳?千克或磅)(kg or lb)所收取的自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)的航空費(fèi)用。貨物的航空運(yùn)價(jià)一般以運(yùn)輸始發(fā)地的本國(guó)貨幣公布。(3)計(jì)費(fèi)重量。貨物的計(jì)費(fèi)重量或者是貨物的實(shí)際毛重，或者是貨物的體積重量，或者是較高重量分界點(diǎn)的重量。包括：實(shí)際毛重：包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量。體積重量：體積重量的折算，換算標(biāo)準(zhǔn)為每

28、6 000立方厘米折合1千克。計(jì)費(fèi)重量：采用貨物的實(shí)際毛重與貨物的體積重量?jī)烧弑容^取高者；但當(dāng)貨物較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算的航空運(yùn)費(fèi)較低時(shí)，則此較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為貨物的計(jì)費(fèi)重量。國(guó)際航協(xié)規(guī)定，國(guó)際貨物的計(jì)費(fèi)重量以05千克為最小單位，重量尾數(shù)不足05千克的，按05千克計(jì)算；05千克以上不足1千克的，按1千克計(jì)算。(4)最低運(yùn)費(fèi)。貨物按其適用的航空運(yùn)價(jià)與其計(jì)費(fèi)重量計(jì)算所得的航空運(yùn)費(fèi)，應(yīng)與貨物最低運(yùn)費(fèi)相比，取高者。(二)航空運(yùn)價(jià)的種類(lèi)目前國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)按制定的途徑劃分，主要分為協(xié)議運(yùn)價(jià)和國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)。國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)是指IATA在TACT運(yùn)價(jià)資料上公布的運(yùn)價(jià)。國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)使用IATA

29、的運(yùn)價(jià)手冊(cè)(TACT RATES BOOK)，結(jié)合并遵守國(guó)際貨物運(yùn)輸規(guī)則(TACT RULES)共同使用。按照IATA貨物運(yùn)價(jià)公布的形式劃分，國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)可分為公布直達(dá)運(yùn)價(jià)和非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。公布直達(dá)運(yùn)價(jià)包括普通貨物運(yùn)價(jià)(General Cargo Rate)、指定商品運(yùn)價(jià)(Specific Commodity Rate)、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(Commodity Classification Rate)、集裝貨物運(yùn)價(jià)(Unit load Device Rate)。非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)包括比例運(yùn)價(jià)和分段相加運(yùn)價(jià)。(三)我國(guó)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)體系(1)最低運(yùn)費(fèi)(運(yùn)價(jià)代號(hào)M)。(2)普通貨物運(yùn)價(jià)(運(yùn)價(jià)代號(hào)N或Q)。普通

30、貨物運(yùn)價(jià)包括基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)和重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)為45千克以下普通貨物運(yùn)價(jià)，費(fèi)率按照民航總局規(guī)定的統(tǒng)一費(fèi)率執(zhí)行。重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)為45千克以上運(yùn)價(jià)，由民航總局統(tǒng)一規(guī)定，按標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)的80執(zhí)行。(3)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(運(yùn)價(jià)代號(hào)S)。 (4)指定商品運(yùn)價(jià)(運(yùn)價(jià)代號(hào)C)。 (四)普通貨物運(yùn)價(jià)(GCR)的計(jì)算步驟1術(shù)語(yǔ)： Volume(體積)、Volume Weight(體積重量)、Chargeable Weight(計(jì)費(fèi)重量)、 Applicable Rate(適用運(yùn)價(jià))、Weight Charge(航空運(yùn)費(fèi))。2計(jì)算步驟第一步：計(jì)算出航空貨物的體積(Volume)及體積重量(Volume Weight)。

31、體積重量的折算，換算標(biāo)準(zhǔn)為每6000立方厘米折合1千克。即： 體積重量(千克)第二步：計(jì)算貨物的總重量(Gross Weight)：總重量單個(gè)商品重量X商品總數(shù)第三步：比較體積重量與總重量，取大者為計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight)。根據(jù)國(guó)際航協(xié)規(guī)定，國(guó)際貨物的計(jì)費(fèi)重量以05千克為最小單位，重量尾數(shù)不足05千克的，按05千克計(jì)算；05千克以上不足1千克的，按1千克計(jì)算。第四步：根據(jù)公布運(yùn)價(jià)，找出適合計(jì)費(fèi)重量的適用運(yùn)價(jià)(Applicable Rate)。(1)計(jì)費(fèi)重量小于45千克時(shí)，適用運(yùn)價(jià)為GCR N的運(yùn)價(jià)(GCR為普通貨物運(yùn)價(jià)，N運(yùn)價(jià)表示重量在45千克以下的運(yùn)價(jià))。(2)計(jì)費(fèi)重量

32、大于45千克時(shí)，適用運(yùn)價(jià)為GCR Q45、GCR Ql00、GCR Q300等與不同重量等級(jí)分界點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的運(yùn)價(jià)(航空貨運(yùn)對(duì)于45千克以上的不同重量分界點(diǎn)的普通貨物運(yùn)價(jià)均用“Q”表示)。第五步：計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)(Weight Charge): 航空運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)重量X適用運(yùn)價(jià)第六步：若采用較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)比第五步計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)較低時(shí)，取低者。第七步：比較第六步計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)與最低運(yùn)費(fèi)M，取高者。3航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄的填制(1)Noof Pieces RCP：填寫(xiě)貨物的數(shù)量；(2)Gross Weight：貨物的總重量；(3)Kg lb：以千克為單位用代號(hào)“K”，以磅為單位用代號(hào)“

33、L”；(4)Rate Class：若計(jì)費(fèi)重量小于45千克，填寫(xiě)N；若計(jì)費(fèi)重量大于45千克，填寫(xiě)Q；若航空運(yùn)費(fèi)為最低運(yùn)費(fèi)，則填寫(xiě)M；(5)Commodity Item No：普通貨物此欄不填；(6)Chargeable Weight：填寫(xiě)計(jì)費(fèi)重量；(7)RateCharge：填寫(xiě)適用運(yùn)價(jià)；(8)Total：填寫(xiě)航空運(yùn)費(fèi)；(9)Nature and Quantity of Goods(Incl dimensions or Volume)：填寫(xiě)商品品名及商品的尺寸。(五)指定商品運(yùn)價(jià)(SCR)的計(jì)算步驟1使用指定商品運(yùn)價(jià)的條件:運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)；托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物，其品名與

34、有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合；貨物的計(jì)費(fèi)重量滿足指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最低重量要求。2計(jì)算步驟第一步：先查詢運(yùn)價(jià)表，如運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)，則考慮使用指定商品運(yùn)價(jià)。第二步：查找國(guó)際航協(xié)的運(yùn)價(jià)手冊(cè)的品名表，找出與運(yùn)輸貨物品名相對(duì)應(yīng)的指定商品代號(hào)。第三步：計(jì)算計(jì)費(fèi)重量。此步驟與普通貨物的計(jì)算步驟相同。第四步：找出適用運(yùn)價(jià)，然后計(jì)算出航空運(yùn)價(jià)。此時(shí)需要比較計(jì)費(fèi)重量與指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量：(1)如果貨物的計(jì)費(fèi)重量超過(guò)指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量，則優(yōu)先使用SCR作為商品的適用運(yùn)價(jià)，此時(shí)航空運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)重量X適用運(yùn)價(jià)。(2)如果貨物的計(jì)費(fèi)重量沒(méi)有達(dá)到SCR的最低重量，則需要比較計(jì)算： 按

35、普通貨物計(jì)算，適用運(yùn)價(jià)為GCR N或GCR Q的運(yùn)價(jià)，航空運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)重量X適用運(yùn)價(jià)； 按指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算，適用運(yùn)價(jià)為SCR的運(yùn)價(jià)，航空運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)重量X適用運(yùn)價(jià)； 比較和計(jì)算出的航空運(yùn)價(jià)，取低者。第五步：比較第四步計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)與最低運(yùn)費(fèi)M，取高者。3航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄的填制:Commodity Item No：填寫(xiě)指定商品代號(hào)。其余與普通貨物的航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄的填制相同。(六)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用(1)貨運(yùn)單費(fèi)。用兩字代碼“AW”表示，按國(guó)際航協(xié)規(guī)定，航空貨運(yùn)單若由航空公司銷(xiāo)售或填制，表示為“AWC”；由航空公司的代理人銷(xiāo)售或填制，則表示為“AWA”。(2)墊付款和墊付費(fèi)。墊付款僅適用于

36、貨物費(fèi)用及其他費(fèi)用到付。墊付款由最后一個(gè)承運(yùn)人向提貨人收取。在任何情況下，墊付款數(shù)額不能超過(guò)貨運(yùn)單上全部航空運(yùn)費(fèi)總額，但當(dāng)貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)總額低于100美元時(shí)，墊付款金額可以達(dá)到100美元標(biāo)準(zhǔn)。墊付費(fèi)，代碼為“DB”。(3)危險(xiǎn)品處理費(fèi)。代碼為“PA”，自中國(guó)至IATA業(yè)務(wù)一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)，每票貨物的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均為400元人民幣。(4)運(yùn)費(fèi)到付貨物手續(xù)費(fèi)，代碼為CC Fee，在中國(guó)，CCFee最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為CNY100。二、本章練習(xí)題(一)單項(xiàng)選擇題1航空貨物體積重量的折算標(biāo)準(zhǔn)為每( )立方厘米折合1千克。 A3 000 B4 000 C5 000 D6 0002航空運(yùn)輸中托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通

37、過(guò)包板(艙)的方式運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人無(wú)論向承運(yùn)人是否交付貨物，都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)，這種包板(艙)方式稱(chēng)為( )。 A死包板(艙) B活包板(艙) C軟包板(艙) D硬包板(艙)3航空運(yùn)價(jià)代號(hào)M表示( )。 A最低運(yùn)費(fèi) B普通貨物運(yùn)價(jià) C等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) D指定商品運(yùn)價(jià)4航空運(yùn)價(jià)代號(hào)S表示( )。 A最低運(yùn)費(fèi) B普通貨物運(yùn)價(jià) C等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) D指定商品運(yùn)價(jià)5航空運(yùn)價(jià)代號(hào)C表示( )。 A最低運(yùn)費(fèi) B普通貨物運(yùn)價(jià) C等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) D指定商品運(yùn)價(jià)6航空貨運(yùn)中“N”表示標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價(jià)，是指( )千克以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。 A45 B50 C55 D607航空貨運(yùn)中對(duì)于45千克以上的不同重量分界點(diǎn)的普通

38、貨物運(yùn)價(jià)均用( )表示。 AS BC CQ DM8航空普通貨物運(yùn)價(jià)簡(jiǎn)稱(chēng)( )。 AGCR BSCR CKGS DNCR9航空指定商品運(yùn)價(jià)簡(jiǎn)稱(chēng)( )。 AGCR BSCR CKGS DNCR10航空貨運(yùn)中，General Cargo Rate表示的中文含義是( )。 A普通貨物運(yùn)價(jià) B指定商品運(yùn)價(jià) C等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) D比例運(yùn)價(jià)11( )是指航空運(yùn)輸中適用于自規(guī)定的始發(fā)地至規(guī)定的目的地運(yùn)輸特定品名貨物的運(yùn)價(jià)。 A最低運(yùn)費(fèi) B普通貨物運(yùn)價(jià) C等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) D指定商品運(yùn)價(jià)12航空運(yùn)輸指定商品品名編號(hào)中0001-0999代表的產(chǎn)品是( )。A可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品 B活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品 C紡織品、纖維

39、及其制品 D金屬及其制品13航空運(yùn)輸指定商品品名編號(hào)中0008代表產(chǎn)品是( )。A科學(xué)儀器 B活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品 C新鮮的水果、蔬菜 D魚(yú)(可食用的)、海鮮、海產(chǎn)品14( )是指在規(guī)定的業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi)或業(yè)務(wù)區(qū)之間運(yùn)輸特別指定的等級(jí)貨物的運(yùn)價(jià)。 A最低運(yùn)費(fèi) B普通貨物運(yùn)價(jià) C等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) D指定商品運(yùn)價(jià)15根據(jù)IATA的規(guī)定，下列貨物中不是等級(jí)貨物的有( )。 A活動(dòng)物 B貴重貨物 C書(shū)報(bào)雜志類(lèi)貨物 D非金屬材料16航空貴重貨物的最低運(yùn)費(fèi)按公布最低運(yùn)費(fèi)的( )收取，同時(shí)不低于50美元或等值貨幣。 A100 B150 C200 D25017在航空貨運(yùn)單中，危險(xiǎn)品處理費(fèi)代碼表示為( )。 AAWA

40、 BCHA CRAC DSUA18航空貨物的指定商品品名編號(hào)在1000和1999之間的代表( )。A機(jī)器、汽車(chē)和電器設(shè)備 B可食用動(dòng)植物產(chǎn)品 C活動(dòng)物和非食用動(dòng)植物產(chǎn)品 D紡織品、纖維及其制品19.自中國(guó)IATA業(yè)務(wù)一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)，每票貨物的危險(xiǎn)品處理費(fèi)最低標(biāo)準(zhǔn)均為( )元人民幣。A100 B200 C300 D40020在中國(guó)，CC Fee最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為( )。 ACNY100 BCNY150 CCNY200 DCNY250(二)多項(xiàng)選擇題1貨物的航空運(yùn)費(fèi)主要由兩個(gè)因素組成，即( )。A貨物適用的運(yùn)價(jià) B貨物的實(shí)際重量 C貨物的計(jì)費(fèi)重量 D貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)2航空貨物的計(jì)費(fèi)重量可以是( )。A

41、貨物的實(shí)際凈重B.貨物的實(shí)際毛重C貨物的體積重量 D較高重量分界點(diǎn)的重量3目前國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)按制定的途徑劃分，主要分為( )。A法定運(yùn)價(jià) B協(xié)議運(yùn)價(jià) C國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià) D各國(guó)航空運(yùn)價(jià)4按照IATA貨物運(yùn)價(jià)公布的形式劃分，國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)可分為( )。A公布直達(dá)運(yùn)價(jià) B協(xié)議運(yùn)價(jià) C國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià) D非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)5根據(jù)國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)IATA的運(yùn)價(jià)手冊(cè)，公布直達(dá)運(yùn)價(jià)包括( )。A普通貨物運(yùn)價(jià) B指定商品運(yùn)價(jià) C等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) D集裝貨物運(yùn)價(jià)6運(yùn)輸始發(fā)地和運(yùn)輸目的地可以直接使用指定商品運(yùn)價(jià)的航空運(yùn)輸貨物必須滿足的條件有( A運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià) B托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物，其品名與有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合 C貨物的計(jì)費(fèi)重量滿足指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最低重量要求 D貨物的計(jì)費(fèi)重量大于45千克7根據(jù)國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)IATA的運(yùn)價(jià)手冊(cè)，非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)包括(