冬季施工方案41754

1、目 錄第一節(jié) 編制說明1一、 編制依據(jù)1二、 編制原則1三、 編制范圍1第二節(jié) 工程概況2一、 工程簡介2二、 自然特征3三、 沿線可利用資源情況3第三節(jié) 總體施工部署4一、 施工組織機(jī)構(gòu)4二、 施工資源配備4第四節(jié) 施工安排6一、 冬季施工條件6二、 冬季施工計(jì)劃6第五節(jié) 冬季施工措施6一、 施工準(zhǔn)備6二、 鋼筋工程冬季施工措施7三、 混凝土冬季施工措施8四、 漿砌體冬期施工措施10五、 路基施工冬季施工措施11六、 施工工程鄰近G317國道線的安全措施12七、 鉆孔樁、墩臺(tái)身冬季施工措施12八、 隧道、涵洞冬季施工措施13第六節(jié) 冬季施工管理14第七節(jié) 安全、文明施工措施14第一節(jié) 編制說

2、明一、 編制依據(jù)、業(yè)主及公司文件、汶馬高速公路C18合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、本項(xiàng)目管段內(nèi)隧道設(shè)計(jì)圖紙、圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要、地勘報(bào)告及現(xiàn)場踏勘調(diào)查的相關(guān)資料、對(duì)已建及在建高速公路項(xiàng)目的研究與施工經(jīng)驗(yàn)、交通部頒布的現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F60-2009公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（第二冊交通工程與附屬設(shè)施）JTB D70/2-2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB 50108-2008公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076 -95二、 編制原則本施工方案是以本單位現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來高

3、速公路的施工經(jīng)驗(yàn)為基點(diǎn)，以創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程為質(zhì)量目標(biāo)；以創(chuàng)建平安工程為安全目標(biāo)，以成本控制、節(jié)約降耗為效益目標(biāo)；以文明生產(chǎn)為形象目標(biāo)等為原則統(tǒng)籌考慮本標(biāo)段的各分項(xiàng)工程的施工來編制實(shí)施。1、遵守國家和四川省的有關(guān)政策、法規(guī)和條例。2、按照國家的法律法規(guī)要求，安排好環(huán)保工作，做好文物保護(hù)工作。3、認(rèn)真做好調(diào)查研究，根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和氣侯條件，進(jìn)行施工方案的比選，因地制宜制定施工方案。4、努力改進(jìn)施工工藝，提高機(jī)械化施工水平，積極而慎重的采用四新，以求得先進(jìn)技術(shù)、工程質(zhì)量和合理選價(jià)的高度統(tǒng)一。5、全面規(guī)劃、突破重點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、實(shí)施性、操作性、嚴(yán)密性和可靠性。三、 編制范圍本施工技術(shù)方案適

4、用于汶馬高速公路C18合同段施工。方案中對(duì)本合同段路基、隧道、橋涵等施工方案進(jìn)行指導(dǎo)性施工。第二節(jié) 工程概況一、 工程簡介汶川至馬爾康高速公路起點(diǎn)順接已建的映秀至汶川高速公路，止于四川省阿壩藏族羌族自治州州府馬爾康，構(gòu)成了聯(lián)系省會(huì)成都市、阿壩州，及我國西北地區(qū)向南的出海大通道，對(duì)構(gòu)建西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，實(shí)施西部綜合交通樞紐，完善區(qū)域公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高區(qū)域公路綜合運(yùn)輸能力，深入推進(jìn)西部大開發(fā)具有重要意義。C18標(biāo)段起訖里程為K160+100K168+400，線路長8.3Km，主要工程有路基0.550Km，橋梁2.919Km/5座，通道2座，隧道2座共計(jì)4197m。主要工程數(shù)量見表2-1。序號(hào)項(xiàng)目名稱

5、單位數(shù)量備注1路基挖方挖土方m3111832挖石方m327943挖除非適用材料m32504改路、改河、改渠挖方m3754985路基填方利用土方m392326利用軟石（土石混填）m323217利用隧道棄渣m33815028單向土工格柵（抗拉強(qiáng)度80KN）m215759結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑及回填m33418310錐坡填砂礫石m31128211防護(hù)及排水邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等m3117612植物護(hù)坡m2261813漿砌骨架護(hù)坡m3148814擋土墻m34248415河道護(hù)岸及錐坡m3574416框架梁、樁板墻等m3584517橋梁張弓大橋Km0.46118米亞羅1號(hào)大橋Km0.77119米亞羅2號(hào)

6、大橋Km0.25420二八三大橋Km0.13021二八三特大橋Km1.30322通道4.03.5m蓋板涵座223隧道米亞羅2號(hào)隧道Km1.15524米亞羅3號(hào)隧道Km3.042表2-1 主要工程數(shù)量表二、 自然特征（一） 地形地貌本項(xiàng)目地處青藏高原東緣與四川盆地西北邊緣交錯(cuò)接觸帶，地形復(fù)雜，地勢西北高、東南低。工作區(qū)多為高山峽谷區(qū)，山勢陡峭，峰巒疊嶂，溝壑縱橫，谷地幽深，沿岸泥石流等山地災(zāi)害頻繁。（二） 工程地質(zhì)本項(xiàng)目隧道附近的山嶺海拔標(biāo)高大于3500m以上，此處來蘇河河床標(biāo)高約為2750m，相對(duì)高差一般約1200-2000m。河谷兩側(cè)斜坡呈折線型，橫坡變化在3060間，局部有2030m高陡坎

7、或70150m陡崖。隧道地質(zhì)巖層有新生界第四系全新統(tǒng)人工填筑層（Q4me）、崩坡積層（Q4c+dl）、坡洪積層（Q4dl+el）、沖洪積層（Q4al+pl）和中生界三疊系上統(tǒng)侏儒組（T3zh）。隧道所處巖層主要以變質(zhì)砂巖、板巖互層，夾千枚巖及脈狀石英巖巖層陡傾，呈中厚層狀砌體結(jié)構(gòu)。（三） 氣象、水文本項(xiàng)目屬川西高原氣候區(qū)熱帶氣候，受西北利亞西風(fēng)氣流、印度洋暖流和太平洋東南季風(fēng)三個(gè)環(huán)流的影響，形成季風(fēng)氣候。因海拔高差懸殊，地形復(fù)雜，氣候差異顯著，具有山地立體型氣候特征。在2400米以下的地區(qū)四季分明，冬長夏短，冬季寒冷、干燥、降水稀少，氣溫日差較大；夏季多大風(fēng)，伏旱頻繁，土壤、氣候、植被乃至農(nóng)牧

8、業(yè)生產(chǎn)都具有明顯的山地區(qū)域垂直分布差異，呈高山主體的多層分布結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。2400米以上的地區(qū)長冬無夏，春秋相連，氣候冷濕。熱量資源從東到西隨海拔的升高而降低，降水資源則是從東向西隨海拔的增高而增多。氣候區(qū)屬大陸性高原季風(fēng)氣候，氣溫隨海拔由低到高而相應(yīng)降低。氣候從溫帶、寒溫帶、寒帶，呈明顯的垂直性差異，年平均溫度6.3。三、 沿線可利用資源情況（一） 施工用電隧道施工主要采用外界電源，在洞外靠近空壓機(jī)站的位置安裝一臺(tái)1000KVA的變壓器，同時(shí)配置兩臺(tái)350KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組作為隧道施工備用電源。待大電鋪設(shè)接通后采用外界電源施工。（二） 材料材料由項(xiàng)目部篩選質(zhì)量合格的廠家統(tǒng)一進(jìn)行采購。（三） 交通情

9、況本工程沿線與G317國道相鄰，施工交通運(yùn)輸以G317國道為主道，各隧道施工點(diǎn)新修便道，直接與G317國道T接。國道交通車流量較大，為避免施工中對(duì)G317國道交通造成安全隱患，沿線施工駐地及施工現(xiàn)場將進(jìn)行安全防護(hù)，保證G317國道正常通行。第三節(jié) 總體施工部署一、 施工組織機(jī)構(gòu)本合同段隧道工程施工區(qū)段遵循“專業(yè)分工明確，工序流程合理；資源配置優(yōu)化；分界設(shè)置科學(xué)，避免施工干擾；總體施工部署有序，有利施工管理”的原則，并結(jié)合本工程的具體實(shí)際進(jìn)行劃分。見隧道施工組織機(jī)構(gòu)圖3-1。圖3-1 隧道施工組織機(jī)構(gòu)圖二、 施工資源配備（一） 施工人員配備米亞羅2號(hào)隧道施工橫洞由2個(gè)隧道工班擔(dān)負(fù)施工任務(wù)。各工班

10、勞力安排見表3-2。表3-2 單工作面工班勞力組織及分工表工種數(shù)量工種數(shù)量工種數(shù)量技術(shù)員2機(jī)械司機(jī)8混凝土工10安全員2汽車司機(jī)1風(fēng)鉆工10質(zhì)檢員2工班長2爆破工5試驗(yàn)員2焊 工3噴錨工10材料員2模板工10領(lǐng)工員2鋼筋工10調(diào)度員1修理工2隊(duì)長1電工2測量工4普工10合計(jì)101（二） 施工機(jī)械設(shè)備及材料根據(jù)本隧道的工程量配備適宜的施工機(jī)械，配置主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)理論計(jì)算與實(shí)際相結(jié)合，確保生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)，即設(shè)備數(shù)量充裕，性能優(yōu)良，配套齊全，保證施工機(jī)械數(shù)量滿足工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的需要。機(jī)械設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配使用，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的能力。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，提前安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、調(diào)試，根

11、據(jù)各施工隊(duì)施工進(jìn)度，進(jìn)場機(jī)械設(shè)備在各施工隊(duì)之間進(jìn)行合理調(diào)配，確保施工連續(xù)、順利進(jìn)行。各工班機(jī)械設(shè)備安排見表3-3。表3-3 機(jī)械設(shè)備配備表 人數(shù) 隊(duì)別工種路基綜合施工隊(duì)橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)隧道施工一隊(duì)隧道施工二隊(duì)橋梁預(yù)制場管理人員344486安全員122242質(zhì)檢員132483試驗(yàn)員232484材料員111242調(diào)度員111242統(tǒng)計(jì)員111241測量員344482汽車司機(jī)1622163216機(jī)械司機(jī)107781612防水工00010200風(fēng)水管線工0008160修理工211482砼工21414204014模板工21412183616木工26681610架子工210108168鋼筋工212

12、10122418電焊工1228162砌石工2046480起重工022244風(fēng)鉆工10020400爆破工10010200電工122242普工3040405010065合計(jì)105135131232464191第四節(jié) 施工安排一、 冬季施工條件1、根據(jù)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則（JTGT F30-2014）規(guī)定連續(xù)5日平均氣溫低于5C或夜間最低氣溫低于-3C時(shí),在此狀態(tài)下施工就稱為冬季施工，混凝土和砌體施工應(yīng)按冬期施工進(jìn)行。2.根據(jù)川西高原氣候及其周邊地區(qū)的氣候情況，大約每年的11月01日至第二年的3月15日為冬期施工，此時(shí)間可根據(jù)氣候條件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。二、 冬季施工計(jì)劃根據(jù)年度計(jì)劃、總體實(shí)施性

13、施工組織設(shè)計(jì)來確定冬期施工的工程項(xiàng)目，對(duì)于不宜安排在冬期施工的項(xiàng)目，應(yīng)盡量避開冬期施工。本項(xiàng)目計(jì)劃冬期主要進(jìn)行隧道工程等項(xiàng)目的施工。第五節(jié) 冬季施工措施一、 施工準(zhǔn)備1、各工程隊(duì)根據(jù)自己管段計(jì)劃冬期施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定詳細(xì)的、有針對(duì)性的施工防寒技術(shù)交底、檢查驗(yàn)收制度、獎(jiǎng)罰制度，并對(duì)所有管理人員、技術(shù)員、材料員、試驗(yàn)員、操作人員進(jìn)行冬期施工培訓(xùn)，確保冬期施工按規(guī)范要求順利完成，確保工程質(zhì)量符合要求。2、為了預(yù)防氣溫突然下降，使工程遭受凍害，在冬期施工前后10天內(nèi)，注意天氣變化，各工程隊(duì)工程試驗(yàn)人員應(yīng)做好每日6:00，14:00，21:00的測溫記錄，并注意收集氣象部門的有關(guān)氣象資料，對(duì)各施工工點(diǎn)

14、及作業(yè)隊(duì)及時(shí)通報(bào)天氣變化情況，以便及時(shí)采取防凍措施。3、施工之前，落實(shí)好冬期施工必備的有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備，如拌和站燒水用的鍋爐、水箱、煤爐、煙囪，攪拌棚的普通溫度計(jì)，并進(jìn)行供熱鍋爐的安裝調(diào)試工作。結(jié)合所施工項(xiàng)目，從施工方法、施工工藝、每道工序上合理安排施工。對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和材料，事先作好防雪、防凍等防護(hù)措施。4、各工程隊(duì)要對(duì)生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)的供水、排水管道采取埋地或保溫材料包裹等措施，以防在冬季凍裂影響生活、生產(chǎn)。加強(qiáng)冬期施工的檢查力度，作好防火災(zāi)、防煤氣中毒等工作。二、 鋼筋工程冬季施工措施1、鋼筋采用冷拉方法調(diào)直時(shí)，其環(huán)境溫度不低于-20；當(dāng)溫度低于-20時(shí)，不得對(duì)HRB33

15、5、HRB400鋼筋進(jìn)行冷彎操作，以避免鋼筋在彎曲處發(fā)生脆斷。2、當(dāng)室外溫度低于0時(shí)，鋼筋的閃光對(duì)焊必須安排在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行。鋼筋加工前先放入加工棚內(nèi)進(jìn)行保溫、加工，然后進(jìn)行焊接，焊接完畢的鋼筋待完全冷卻后才能運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。3、冬期采用電弧焊時(shí)，應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保溫措施，并選用韌性較好的焊條，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。鋼筋負(fù)溫電弧焊時(shí)，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。4、負(fù)溫閃光對(duì)焊宜采用預(yù)熱-閃光焊或閃光預(yù)熱閃光焊工藝，鋼筋端面比較平整時(shí)，宜采用預(yù)熱-閃光焊；端面不平整時(shí)，宜采用閃光預(yù)熱閃光焊。在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，

16、使鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進(jìn)行，燒化過程中期的速度適當(dāng)減慢。并且變壓器級(jí)數(shù)應(yīng)降低1級(jí)，以能保證閃光順利為準(zhǔn)。5、冬期施工期間鋼筋存放時(shí)下墊采用木板、方木進(jìn)行，支墊高度20cm以上，嚴(yán)禁直接與冰雪接觸，鋼筋存放時(shí)進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋。三、 混凝土冬季施工措施1、原材料控制水泥：選用普通硅酸鹽水泥配制混凝土，且對(duì)水泥進(jìn)行保溫存儲(chǔ)。骨料：粗、細(xì)骨料必須置于防雨雪的棚里，保證骨料清潔，不得含有冰雪及凍塊，其他指標(biāo)滿足各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范的要求。拌合用粗、細(xì)骨料必須用封閉料倉內(nèi)儲(chǔ)存的料，封閉料倉內(nèi)溫度不低于5，否則應(yīng)生火爐供暖。2、混凝土拌合、運(yùn)輸項(xiàng)目所用混凝土均由拌合站統(tǒng)一供應(yīng)，冬期施工期間混凝土選用較小的水

17、膠比和較小的坍落度，以減少拌合用水量，此時(shí)可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號(hào)，水泥標(biāo)號(hào)不低于P.O42.5。當(dāng)混凝土摻用防凍劑（外加劑）時(shí)，其試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理，各種原材料進(jìn)行保溫。水泥和粉煤灰不允許直接加熱，對(duì)儲(chǔ)料罐進(jìn)行包裹保溫?；炷翑嚢铏C(jī)周邊搭建暖棚封閉。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機(jī)滾筒。主要采取拌和用水加熱的辦法保證混凝土的溫度，水的加熱溫度不高于80。攪拌時(shí)先投入骨料和已加熱的水，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胨?、礦物摻和料、外加劑等。當(dāng)加熱水尚不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度一般不高于60。當(dāng)拌制的混

18、凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。攪拌時(shí)間一般較正常溫度下延長50%左右。保證混凝土的出機(jī)溫度不低于10?；炷凉捃嚤砻娌捎脤Ｓ帽靥?，并盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少混凝土運(yùn)輸過程中的熱量散失?；炷猎谄淇箟簭?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%之前，不得受凍。3、混凝土澆筑混凝土澆筑前，要清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢?；炷寥肽Ｇ?，采用專用的設(shè)備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能；保證混凝土的入模及入孔溫度不得低于5；開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度不得低于5，細(xì)薄截面結(jié)構(gòu)不得低于10。存在新、舊混凝土接縫時(shí)，當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋或預(yù)埋件暴露在冷空氣中時(shí)，對(duì)距離新、舊混凝土施工縫1

19、.5m范圍內(nèi)的舊混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋或預(yù)埋件用塑料包裹，棉氈覆蓋保溫。設(shè)置專人對(duì)混凝土澆筑時(shí)的入模溫度、混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)期間的環(huán)境溫度定時(shí)進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果作好記錄?；炷炼谑┕r(shí)除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)混凝土試件外，還要根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件不少于2組，混凝土由與其同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件的強(qiáng)度來確定撤除養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，混凝土的抗壓強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%不得撤除養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓扇》謱舆B續(xù)澆筑，分層厚度4050cm，不得小于20cm，并盡量縮短每層澆注的分段長度，減少混凝土的散熱面并及時(shí)覆蓋保溫。大體積混凝土冬季施工，應(yīng)防止砼內(nèi)部水化熱過大。為

20、防止混凝土內(nèi)外溫差過大，混凝土表面應(yīng)以保溫材料覆蓋，并預(yù)留測溫孔或埋設(shè)測溫片，加強(qiáng)測溫監(jiān)控，作好中心溫度、表面溫度和環(huán)境溫度的記錄?；炷敛扇≡诿刻鞙囟容^高時(shí)進(jìn)行澆注，不得直接灑水養(yǎng)護(hù)，采用噴涂養(yǎng)護(hù)劑或采用保濕增濕措施養(yǎng)護(hù)。4、混凝土拆模及養(yǎng)護(hù)墩臺(tái)及涵身在混凝土澆筑前，先在模板外側(cè)緊貼模板密裹保溫材料保溫，墩臺(tái)及涵身四周用鋼管搭設(shè)暖棚骨架，混凝土澆注完成后，用棚布或彩條布覆蓋鋼管骨架形成暖棚，可在棚內(nèi)升火爐加溫。棚內(nèi)掛溫度計(jì)，棚內(nèi)溫度不低于5，派專人看管火爐并檢測混凝土溫度和環(huán)境溫度。墩臺(tái)及涵身混凝土在養(yǎng)護(hù)期間的養(yǎng)護(hù)溫度每晝夜定時(shí)檢查4次，室內(nèi)外環(huán)境溫度每晝夜定時(shí)定點(diǎn)檢查4次，升溫和降溫期間每

21、小時(shí)測1次，恒溫期間每兩小時(shí)1次。保證每小時(shí)的降溫不大于5。若有較大幅度的降溫時(shí)，必須及時(shí)采取保溫措施。墩臺(tái)及涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的抗凍強(qiáng)度后方可拆模（涵洞頂板拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度至少要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%），混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15，以防止混凝土表面冷卻過快，產(chǎn)生收縮裂紋?；炷敛鹉：竺芄粚又泻袼芰喜歼M(jìn)行保溫處理，防止冷風(fēng)直接對(duì)其進(jìn)行侵襲。養(yǎng)護(hù)完成當(dāng)溫度仍在0以下時(shí)，待混凝土冷卻至5且與環(huán)境的溫差不大于15，方可拆除暖棚。暖棚拆除后，要檢查墩臺(tái)頂是否密封，嚴(yán)防冰雪、雨水進(jìn)入墩頂預(yù)留螺栓孔內(nèi)發(fā)生凍脹造成墩柱開裂，包裹蓄熱保溫保濕，以確?；炷翉?qiáng)度，墩臺(tái)身必要的濕度。四、 漿砌體冬期施

22、工措施1、拌和砂漿優(yōu)先選用普通硅酸水泥。砂漿強(qiáng)度未達(dá)到70設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前，不得使其受凍。2、砂漿拌和、砌體砌筑及養(yǎng)護(hù)采用蓄熱摻鹽法進(jìn)行漿砌體冬季施工。食鹽摻量為35%用水量。片石使用前應(yīng)將表面積雪、積冰清除干凈；對(duì)河砂應(yīng)用塑料彩條布將其覆蓋，保持骨料干燥，以防骨料凍結(jié)。適當(dāng)加大砂漿的稠度，減少用水量，稠度控制在46cm范圍。砂漿必須采用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間較正常情況適當(dāng)延長，且不少于2.5分鐘。食鹽應(yīng)先加入拌和用水中充分溶解。砂漿使用時(shí)的溫度不得低于5，否則應(yīng)對(duì)砂和水加熱，但水的加熱溫度不得超過80，砂的加熱溫度不得超過40，拌和時(shí)先將砂和水?dāng)嚢杈鶆?，再加入水泥攪拌。砂漿應(yīng)采用保溫容器運(yùn)輸，中途不

23、宜倒運(yùn)。砂漿應(yīng)隨拌隨用，每次拌和量應(yīng)在30分鐘內(nèi)用完，已凍結(jié)的砂漿不得使用。每天收工前應(yīng)將砌縫填滿、填實(shí)，但頂面不得鋪砂漿，同時(shí)用草袋塑料彩條布嚴(yán)密覆蓋，第二天上班時(shí)先將砌體表面的霜、雪清掃干凈再繼續(xù)砌筑。冬季砌體不得灑水養(yǎng)護(hù)。五、 路基施工冬季施工措施1、路基施工前先清除積雪，然后進(jìn)行基底加固處理。在填筑路堤本體前需用機(jī)械將表面凍層全部挖除，再用未凍土進(jìn)行回填壓實(shí)。2、對(duì)取土場進(jìn)行覆蓋防雪，填料中不得含凍土塊。路堤填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，保證挖、運(yùn)、填、壓的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間，填筑厚度小于一般規(guī)定的2025%，壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填筑的地段當(dāng)天必須壓實(shí)完畢。3

24、、在降雪或上凍前，對(duì)所鋪筑的路基進(jìn)行碾壓密實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求，并采用松土、草簾進(jìn)行防雪、防凍覆蓋。在保證不受凍的情況下，進(jìn)行下道工序的施工。施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí)，應(yīng)整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施工前，應(yīng)清除表面冰雪及凍結(jié)層。4、冬期填筑的路堤，每層每側(cè)按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。路基面整修工作也必須在冬期后進(jìn)行。5、路堤填筑在平均溫度0以上可以進(jìn)行施工，碾壓應(yīng)放在溫度不低于5的白天進(jìn)行。當(dāng)日平均氣溫長期低于0或結(jié)冰時(shí)，為確保施工安全和工程建設(shè)質(zhì)量，工程施工停止，進(jìn)入冬季整修期，等來年氣溫回升到0以上并且土壤解凍時(shí)再恢復(fù)路基填筑施工。六、

25、 施工工程鄰近G317國道線的安全措施在施工前與設(shè)備管理單位聯(lián)系，并根據(jù)設(shè)備管理單位提供的工程狀況及地下設(shè)備資料，制定切實(shí)可行的安全措施，確保G317國道暢通及設(shè)備安全。 凡拆除既有路基邊坡防護(hù)或開挖臺(tái)階時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行加固處理后，備足必須的搶修材料（如草袋、砂石料），并派專人24小時(shí)巡查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，立即采取補(bǔ)救措施；對(duì)行車有影響時(shí)，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車 開挖路基邊坡臺(tái)階后，盡量縮短暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行填筑夯實(shí)。施工前備足施工材料，方可開挖路基，盡量避免在雨天施工。 路基填筑應(yīng)分層平整壓實(shí)，土石運(yùn)、卸、推、壓實(shí)工作錯(cuò)開進(jìn)行，填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。 在

26、施工時(shí)嚴(yán)格按照防止挖斷電纜的“六條”措施執(zhí)行，保證地下設(shè)備安全。緊臨既有線路基施工使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，作業(yè)時(shí)必須設(shè)防護(hù)員，在列車到達(dá)和通過前必須停止作業(yè)，待列車通過后再行作業(yè)。七、 鉆孔樁、墩臺(tái)身冬季施工措施1、鉆孔樁施工鉆孔樁冬期施工的重點(diǎn)是防止導(dǎo)管凍住導(dǎo)致堵管，在施工前認(rèn)真檢查導(dǎo)管是否貫通，如果被凍結(jié)，采用澆注熱水融化結(jié)冰疏通導(dǎo)管的方法處理；灌注完畢后認(rèn)真清洗灌泵和管路，泵體和管路中清水排空，防止凍結(jié)堵塞。2、承臺(tái)施工承臺(tái)混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并安排在10：0017：00之間進(jìn)行，一天中溫度最低時(shí)不允許澆筑混凝土，澆筑時(shí)保證混凝土入模溫度不低于5。承臺(tái)模板安裝完成后，安排專人清除模板、鋼

27、筋上的冰雪和污垢，模板四周用篷布進(jìn)行包裹。混凝土應(yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度不得小于20cm，并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小混凝土的散熱面?；炷翝仓瓿珊?，視天氣情況，采取暖棚煤爐加熱措施，防止混凝土表面受凍，混凝土保溫直至混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%為止（保溫過程中確保棚內(nèi)溫度不低于5），在保溫過程中，確保混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過20，當(dāng)超過20時(shí)，及時(shí)調(diào)整棚內(nèi)的養(yǎng)護(hù)溫度。拆模后對(duì)拆除部分用塑料薄膜包裹。3、墩臺(tái)施工冬期墩臺(tái)混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并安排在10：0017：00之間進(jìn)行，一天中溫度最低時(shí)不允許澆筑混凝土。墩臺(tái)保溫措施采用暖棚法，澆筑前，利用墩臺(tái)原有的腳手架

28、，在四周用彩條布和土工布雙層圍起，只留頂部混凝土入?？冢瑫r(shí)為了保證溫度不低于5，在棚內(nèi)安放蒸汽煤爐，保證混凝土的溫度不低于5，澆筑完畢后，將暖棚頂部用油布密閉，為了防止風(fēng)將油布刮起損失暖棚熱量，將油布利用鐵絲與暖棚腳手架綁扎在一起。棚內(nèi)的蒸汽爐指定專人負(fù)責(zé)看火，不得熄滅，同時(shí)嚴(yán)格控制棚內(nèi)溫度保證不得低于5，直至混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%，在保溫養(yǎng)護(hù)期間，確?；炷列静颗c表層、表層與環(huán)境溫差不超過20，當(dāng)超過20時(shí)，及時(shí)調(diào)整棚內(nèi)的養(yǎng)護(hù)溫度。拆模后對(duì)拆除部分用塑料薄膜包裹。八、 隧道、涵洞冬季施工措施隧道、涵洞冬期施工采用安裝模板后，洞內(nèi)生火爐燒水升溫，模板外側(cè)和兩端蓬布包裹保溫，混凝土必須安排10：0017：00之間進(jìn)行施工，混凝土強(qiáng)度超過臨界受凍強(qiáng)度后，拆除模板和加溫設(shè)備，外側(cè)分別包裹塑料布保濕和包裹棉被保溫，最后在頂面包裹篷布隔風(fēng)進(jìn)行養(yǎng)生。