物流年終總結(jié)匯總七篇

1、物流年終總結(jié)匯總七篇物流年終總結(jié) 篇1 回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅可以說，新年是一個(gè)公司推動(dòng)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)進(jìn)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作狀況總結(jié)如下，盼望能給日后的工作帶來關(guān)心： 一、樹立全局觀念，做好本職工作 不管從事什么工作，樹立平安服務(wù)意識(shí)是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿足度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司的宣揚(yáng)。 二、擅長溝通溝通，強(qiáng)于幫助協(xié)調(diào) 現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要

2、有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)學(xué)問，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通溝通力量，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行溝通，規(guī)范操作，從而避開對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足就是對(duì)公司品牌形象的有力宣揚(yáng)。 三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀看 隨著物流行業(yè)的不斷進(jìn)展，競爭不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀看、獨(dú)立思索、多與同事溝通，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。 四、實(shí)際操作嫻熟 在過去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，工作要有.，保持陽完的微笑，可以拉近人與人

3、之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對(duì)服務(wù)的工作，主動(dòng)的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順當(dāng)，在服務(wù)工作中要有好的方法與推斷力才能使工作順當(dāng)。 在一年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷把握方法積累閱歷?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了很多新事物、產(chǎn)生了很多新問題，也學(xué)習(xí)到了很多新學(xué)問、新閱歷，使自己在思想熟悉和工作力量上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際動(dòng)身，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素養(yǎng)和道德素養(yǎng)雙提高。 物流年終總結(jié) 篇2 歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司

4、的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的協(xié)作下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作方案，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在許多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成狀況、存在的問題及20xx年的工作方案報(bào)告如下： 一、本職工作內(nèi)容： 1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。 2、做好物流交付、倉儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。 3、掌握物流交付和倉儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)省公司資源 4、做好各崗位的人員管理與工作支配，主動(dòng)幫助處理各項(xiàng)異樣。 5、仔細(xì)做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作

5、。 6、接受并完成上級(jí)支配的其它工作任務(wù)。 二、物流部20xx年主要工作完成狀況總結(jié)： 1、通過流程優(yōu)化，對(duì)倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人削減至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)省了公司成本。 2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門與公司能夠準(zhǔn)時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于準(zhǔn)時(shí)訂正與完善相關(guān)的管理。 3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯

6、性。 4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺錯(cuò)裝、漏裝），通過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的埋怨明顯削減。 5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛用法效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。 6、對(duì)粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成品呆料進(jìn)行了準(zhǔn)時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊急。 7、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題訓(xùn)練，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)

7、意識(shí)得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 三、物流部20xx年工作中存在的問題： 1、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的間續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)峻不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。 2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的聘請(qǐng)困難等緣由，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性進(jìn)展。 3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不行控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟

8、失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。 4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與修理管理，存在車輛修理與保養(yǎng)不準(zhǔn)時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)平安方面的訓(xùn)練，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。 四、物流部20xx年工作方案： 針對(duì)以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推動(dòng)，方案開展工作如下： 1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力制造良好的工作氛圍。通過會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增加員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)懷部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織力量和溝通力量。 2、加強(qiáng)部門人員的平安訓(xùn)練，尤其對(duì)司

9、機(jī)的平安訓(xùn)練做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)平安方面的學(xué)問與相關(guān)案例，提高部門人員的平安意識(shí)，做到防患于未然。 3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。盼望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自相宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱忱，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。 4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨精準(zhǔn)率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。 5、加強(qiáng)車輛的修理與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛修理與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。

10、6、完善倉庫的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物精準(zhǔn)性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。 物流年終總結(jié) 篇3 轉(zhuǎn)瞬間，踏上工作崗位已經(jīng)10年，而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭，我從當(dāng)年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開.這所最好的高校，以及職場這間最好的課堂。同時(shí)也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長，從10年前的僅有兩個(gè)人的代表處，進(jìn)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊(duì)，員工人數(shù)幾何級(jí)的增長，并且第三家獨(dú)資公司又即將啟動(dòng)，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生氣和活力，也驗(yàn)證了日陸在中國的遠(yuǎn)見卓識(shí)以及正確的進(jìn)展戰(zhàn)

11、略。 信任每個(gè)人都在過去的一年中都學(xué)到了，成長了，感悟了，當(dāng)然其中也包括我。在20xx年的工作中，猶如往年一樣，我連續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù)，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽(yù)，更是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)如此困難的前提下圓滿完成了部門指標(biāo)，為公司制造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經(jīng)過進(jìn)、出口的輪崗和悉心教育，都能夠獨(dú)擋一面，個(gè)人力量突飛猛進(jìn)，能夠很好的完成安排的任務(wù)。 20xx年初開頭，江總要求我不能僅僅滿意于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作，同時(shí)要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，主動(dòng)開拓市場和客戶，進(jìn)展新的業(yè)務(wù)。于是，在平常紛繁復(fù)雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時(shí)間有限，但值得傲慢的是

12、，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納?；ぁ⒁壮?、金捷物流等客戶，還有如akzo nobel 這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項(xiàng)目。 與此同時(shí)，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負(fù)責(zé)人，將公司的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶供應(yīng)全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當(dāng)好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲(chǔ)，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結(jié)合，全都對(duì)外了。 隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個(gè)人職業(yè)規(guī)劃是： 連續(xù)總結(jié)前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多重量十足，猶如akz

13、o nobel一樣的優(yōu)質(zhì)客戶； 盡早培育出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)其高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，使其能夠順當(dāng)接替我的職 位，連續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長；當(dāng)然，我還是會(huì)連續(xù)關(guān)心并做好監(jiān)督支持工作，不 可能徹底放手不管； 抽出時(shí)間，多多結(jié)識(shí)訪問船公司和專業(yè)危急品運(yùn)輸公司，做好公關(guān)工作，爭取主要航線的較好危急品海運(yùn)運(yùn)價(jià)和陸運(yùn)運(yùn)價(jià)，為將來更好的報(bào)價(jià)做預(yù)備； 幫助新任的綜合營業(yè)部李部長，不僅將罐箱的營業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務(wù)如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代做上去，開拓肯定的業(yè)務(wù)量； 在20xx年將剩余的在職碩士討論生課程結(jié)束，并完成論文答辯，順當(dāng)拿到學(xué)位證 工資得到大幅提升 在新的一年中，盼望公司能連續(xù)發(fā)揚(yáng)自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎(chǔ)上

14、更上一層樓，在此提出一些個(gè)人建議，有則改之，無則加勉： 加強(qiáng)對(duì)公司員工的培訓(xùn)，無論是車隊(duì)司機(jī)、調(diào)度、各部門的操作，還是營業(yè)部人員，可適當(dāng)聘請(qǐng)外來專家進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)公司也可組織內(nèi)部培訓(xùn)，這樣可以提高全體員工的素養(yǎng)，等于是間接提升了公司的競爭力； 梳理清楚公司的層級(jí)和架構(gòu)，使各個(gè)職位的員工清晰知道各自的職責(zé)和權(quán)限，在這個(gè)前提下，可以鼓舞員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作； 多用法蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制； 適當(dāng)撥給各部門一點(diǎn)公關(guān)基金，允許各個(gè)部門間相互聯(lián)誼，增進(jìn)部門及同事間的感情，融洽關(guān)系，便利日常工作和溝通。 雖然在過去的20xx年，我們經(jīng)受了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯，目睹了生

15、離死別和敗盡家業(yè)，但我們又被災(zāi)難中親情的崇高、子弟兵的宏大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動(dòng)。 誠心祝福祖國強(qiáng)盛，公司富強(qiáng)，員工加薪 ！ 物流年終總結(jié) 篇4 XX年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的XX年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的用法，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成果，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下： 一、年，依據(jù)上級(jí)的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的

16、用法上比過去更加頻繁，為了確保車輛平安正點(diǎn)，準(zhǔn)時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊急的狀況下，優(yōu)先支配長途、檢查用車，科學(xué)合理地支配市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，準(zhǔn)時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順當(dāng)開展。 二、雖然工作緊急，但我并沒有放松對(duì)駕駛員的平安思想訓(xùn)練。在平常的工作中，我把與交管部門的溝通、溝通也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種平安訓(xùn)練學(xué)習(xí)，提高了大家的平安意識(shí)。全年平安行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的贊譽(yù)。 三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名

17、駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、支配各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成果的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平常主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、沖突，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的平安。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的酬勞，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。 四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊急的狀況下，為了能更好地為公司節(jié)省每一分錢，針對(duì)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的狀況下，盡量節(jié)省每一筆費(fèi)

18、用，避開各種鋪張和重復(fù)花銷的狀況發(fā)生。 通過近一年的工作，雖然取得了肯定的成果，但也存在著不足。在新的一年里，我會(huì)連續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，連續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分別的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標(biāo)： 1、加強(qiáng)訓(xùn)練，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信念和決心。 2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的頑強(qiáng)后備作用。 3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高平安運(yùn)營的意識(shí)，加強(qiáng)駕駛員綜合素養(yǎng)訓(xùn)練。 4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為

19、，增加服務(wù)意識(shí)。 5、主動(dòng)協(xié)作公司領(lǐng)導(dǎo)做好對(duì)基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。 以上是我過去一年的工作匯報(bào)和年的工作支配，為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成果，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿足的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會(huì)再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的盼望，為公司的進(jìn)展盡我微薄之力，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我年的工作提出珍貴看法和建議。 物流年終總結(jié) 篇5 回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅。可以說，新年是一個(gè)公司推動(dòng)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)進(jìn)展的關(guān)鍵

20、年?，F(xiàn)就本年度重要工作狀況總結(jié)如下，盼望能給日后的工作帶來關(guān)心： 一、樹立全局觀念，做好本職工作 不管從事什么工作，樹立平安服務(wù)意識(shí)是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿足度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司的宣揚(yáng)。 二、擅長溝通溝通，強(qiáng)于幫助協(xié)調(diào) 現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)學(xué)問，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通溝通力量，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行溝通，規(guī)范操作，從而避開對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足

21、就是對(duì)公司品牌形象的有力宣揚(yáng)。 三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀看 隨著物流行業(yè)的不斷進(jìn)展，競爭不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀看、獨(dú)立思索、多與同事溝通，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。 四、實(shí)際操作嫻熟 在過去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，工作要有.，保持陽完的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對(duì)服務(wù)的工作，主動(dòng)的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順當(dāng)，在服務(wù)工作中要有好的方法與推斷力才能使工作順當(dāng)。 在一年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷

22、理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷把握方法積累閱歷?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了很多新事物、產(chǎn)生了很多新問題，也學(xué)習(xí)到了很多新學(xué)問、新閱歷，使自己在思想熟悉和工作力量上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際動(dòng)身，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素養(yǎng)和道德素養(yǎng)雙提高。 物流年終總結(jié) 篇6 今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設(shè)目標(biāo)，以打造長三角物流中心城市為導(dǎo)向，以重點(diǎn)物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過中長期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點(diǎn)物流項(xiàng)目及企業(yè)的培育引導(dǎo)，親密結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的特點(diǎn)與城市進(jìn)展趨向，大力支持多式聯(lián)運(yùn)、口岸物流、甩掛物流

23、、第三方物流等進(jìn)展，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱忱高、項(xiàng)目投入大、業(yè)態(tài)集聚進(jìn)展趨向，有力的支持了實(shí)體產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)進(jìn)展。 一、基本概況及主要指標(biāo)狀況 截止20xx年11月初，全市貨物運(yùn)輸總量XXXX6、25萬噸，增長9%，其中大路運(yùn)輸XX943萬噸，增長9、3%；港口吞吐量XX305、43萬噸，增長4、4%，集裝箱吞吐量101、69萬TEU，增長6%；航空貨郵吞吐量7、1萬噸，增長3、4%。 全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運(yùn)市場37個(gè)，倉儲(chǔ)面積2500多萬平方米；19家各類物流園區(qū)，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地?fù)碛?個(gè)，集聚效應(yīng)初步體現(xiàn)。當(dāng)前無錫物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物

24、流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以大路貨運(yùn)為主體，水路貨運(yùn)為特色，鐵路貨運(yùn)為補(bǔ)充，航空物流為新增長點(diǎn)的布局合理、連接有序、力量充分的交通物流業(yè)進(jìn)展格局。 二、主要特點(diǎn) 從主要指標(biāo)看，一是全.貨運(yùn)需求保持較旺態(tài)勢(shì)，貨運(yùn)總量持續(xù)增長，尤其是大路運(yùn)輸始終保持高位增長趨勢(shì)，鐵路運(yùn)輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運(yùn)輸呈加速進(jìn)展態(tài)勢(shì)，蘇南國際機(jī)場的貨運(yùn)功能漸漸體現(xiàn)。三是港口運(yùn)輸穩(wěn)步增長。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運(yùn)支線進(jìn)展，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。 從項(xiàng)目建設(shè)看，呈現(xiàn)投資熱忱高、投入大特點(diǎn)。自去年年底開頭，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業(yè)紛紛出動(dòng)，呈現(xiàn)“主動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量大、行動(dòng)密、投資大

25、、土地需求大、企業(yè)強(qiáng)、預(yù)備充分”等特點(diǎn)。目前已經(jīng)有二個(gè)較大的新的物流項(xiàng)目正式簽約：深國際現(xiàn)代物流綜合體（無錫）項(xiàng)目，占地520畝，主要建設(shè)內(nèi)容城市集運(yùn)中心、城市配送中心、多功能中心（電子商務(wù)、信息服務(wù)等）、商務(wù)服務(wù)中心。無錫寶灣倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務(wù)分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。 從企業(yè)效益看，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定進(jìn)展的良好勢(shì)頭。普洛斯（世界五百強(qiáng)企業(yè)）、豐樹物流基地，項(xiàng)目占地約200畝，建筑面積10萬平方米，目前倉儲(chǔ)物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運(yùn)營，營業(yè)收入突破30億元。順豐速運(yùn)兩架波音737貨運(yùn)包機(jī)，每天兩班來回于無錫和深圳，近期方

26、案再增加兩架貨運(yùn)專機(jī)。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè)、供應(yīng)商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費(fèi)者的新電商的購物需求，在原先B2B城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近20xx萬建立大規(guī)模虛實(shí)連鎖O2O-新電商新服務(wù)平臺(tái)。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分別比上年增長9、1%、22、6%、40、1%。 三、存在問題 當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速大路道口四周，對(duì)交通組織管理帶來很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載乃至停車場等低層次業(yè)態(tài)還有相當(dāng)數(shù)量，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實(shí)力薄弱。企業(yè)服務(wù)功能相對(duì)

27、單一，無法滿意客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區(qū)域競爭力的本地龍頭企業(yè)。 四、20xx年主要開展工作 一是仔細(xì)編制了無錫市現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展規(guī)劃（20xx20xx）。為實(shí)行國務(wù)院物流業(yè)進(jìn)展振興規(guī)劃和江蘇省政府江蘇省“十二五”物流業(yè)進(jìn)展規(guī)劃，今年我們與江南高校聯(lián)合編制了無錫市現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展規(guī)劃（20xx20xx）。規(guī)劃重點(diǎn)解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點(diǎn)鼓舞進(jìn)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)進(jìn)展支撐體系建設(shè)。規(guī)劃明確了將來我市將打造五個(gè)生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個(gè)外圍物流功能區(qū)、四個(gè)生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點(diǎn)鼓舞進(jìn)展汽車、鋼貿(mào)、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專業(yè)物流。完善口岸保稅、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務(wù)物流體系。 二是加大了重點(diǎn)物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整。根據(jù)物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個(gè)對(duì)城市建設(shè)影響較大的搬遷重點(diǎn)區(qū)域，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了通江大道的大部安排載市場的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺(tái)-禾健物流，將諸多配載市場有序引導(dǎo)到其中，進(jìn)一步規(guī)范了物流市場，提高了物流業(yè)的