橋面鋪裝施工方案(全)

1、編制單位:XXXXXXXX 公司XX 高速公路 XX 段 XX 標(biāo)橋面鋪裝施工方案批準(zhǔn):審核:編制:1編制時(shí)間：年月日橋面鋪裝施工方案一、編制依據(jù)1.1.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/TF50-2011)(JTG/TF50-2011)2.2.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF80/1-2004)(JTGF80/1-2004)3.3.兩階段施工圖設(shè)計(jì)。二、工程概況本標(biāo)段起點(diǎn)樁號 K8+500K8+500 ，終點(diǎn)樁號 K19+500K19+500 ，線路全長 9.233257km9.233257km 。全線中 橋 4 4 座、分離式立交 6 6 座，橋面鋪裝工程量： C50C50 混凝土： 1

2、471.81471.8 m3m3 ； HRB335HRB335 鋼 筋： 433416.6kg433416.6kg 。三、施工組織3.13.1 施工人員組織我項(xiàng)目部成立了由項(xiàng)目總工直接領(lǐng)導(dǎo)的施工技術(shù)組， 保證質(zhì)量、保證安全、 確保橋 面鋪裝的順利施工。3.1.13.1.1 管理人員總 指 揮 ：總 工 ：現(xiàn)場指揮 ：試驗(yàn)檢測 ：現(xiàn)場質(zhì)檢員：專職安全員:23.1.23.1.2 施工隊(duì)伍準(zhǔn)備根據(jù)橋面鋪裝工程量，計(jì)劃進(jìn)場 4040 人，其中隊(duì)長 2 2 人，技術(shù)員 2 2 人，熟練技術(shù)工 人 2222 人，司機(jī) 8 8 人，雜工 6 6 人。3.23.2 機(jī)械設(shè)備配備為橋面鋪裝施工配置的機(jī)械設(shè)備如下

3、表所示：主要施工機(jī)械配備表序號類型規(guī)格單位數(shù)量備注1泵車臺12混凝土拌合站JS1500座23混凝土運(yùn)輸罐車12m3輛44振動(dòng)梁12.5m臺15三輥軸振搗整平提漿骨架長 2.5m臺16混凝土抹光機(jī)4kw臺17混凝土刻紋機(jī)7.5kw臺18插入式振搗器50臺53.33.3 施工材料所需要的材料均經(jīng)過試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求；混凝土配合比已經(jīng)過驗(yàn)證并已批復(fù),符合規(guī)范及技術(shù)文件要求。四、施工進(jìn)度計(jì)劃3橋面鋪裝計(jì)劃年 0 0 月 日開工，至年 月日結(jié)束，工期 5050 天。五、施工工藝工法施工順序：梁板間鉸縫施工完畢一橋面鑿毛、清潔一橋面鋼筋安裝一鋪設(shè)加強(qiáng)鋼筋 -立側(cè)模模一澆筑橋面鋪裝層-振動(dòng)器振搗一振搗梁

4、找平一混凝土整平機(jī)整平一混凝土 抹光機(jī)抹光一混凝土刻紋機(jī)拉毛一土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。5.15.1 施工準(zhǔn)備澆筑橋面鋪裝層混凝土前應(yīng)將現(xiàn)澆鉸縫頂面鑿毛，預(yù)制空心板板頂?shù)母{、油污等 沖洗清除干凈，以保證新、老混凝土良好結(jié)合。梁面清理完畢后，采用 M15M15 砂漿填充 鉸縫底縫。5.25.2 測量放樣用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每 4m4m 放出一斷面的兩個(gè)點(diǎn)，即兩側(cè)防撞護(hù)欄內(nèi)邊緣處。 將高程控制點(diǎn)引上橋面，并用水準(zhǔn)儀對放出的各樁進(jìn)行高程測量。5.35.3 橋面清理利用高程測量數(shù)據(jù)詳細(xì)檢查梁面各處高程情況，局部超高之處用風(fēng)鎬或人工鑿除，以 確保鋪裝層厚度符合設(shè)計(jì)要求，也使鋪裝層有一個(gè)良好的接觸面。梁

5、面上的各種雜物、水 泥殘?jiān)⒏{等需一并鑿除并清理出場，最后用水車噴射高壓水清洗梁面。5.45.4 鋼筋安裝施工前先將鉸縫預(yù)埋筋 N18N18 徹底扳平后搭接，再將鋼筋 N3N3、N4N4 綁扎成骨架后整體 放入鉸縫內(nèi)，并與空心板 N9N9 焊接一起。橋面鋪裝鋼筋安裝前，首先調(diào)整好護(hù)欄鋼筋，使 護(hù)欄鋼筋的間距、保護(hù)層厚度、線型符合設(shè)計(jì)，確保護(hù)欄鋼筋整齊、規(guī)范。鋪裝鋼筋擺放 時(shí)注意平整順直，接頭可采用綁扎搭接，搭接長度不小于 3535 倍的鋼筋直徑，也可采用單面焊接，焊接長度不小于 1010 倍的鋼筋直徑。鋼筋網(wǎng)利用梁板頂面預(yù)留的 U U 型鋼筋作為支 撐，與預(yù)4留筋采用點(diǎn)焊或綁扎方式固定，確保

6、鋼筋網(wǎng)片穩(wěn)定牢固及保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要 求，同時(shí)在橋面連續(xù)處按設(shè)計(jì)要求設(shè)加強(qiáng)鋼筋。并注意當(dāng)梁板斜度三 2020。時(shí)布置鈍角加強(qiáng)筋，加強(qiáng)鋼筋綁扎于鋪裝層鋼筋網(wǎng)下；鋪裝鋼筋 2#2#鋼筋要伸入護(hù)欄底座。5.55.5 設(shè)置振搗梁軌道振搗梁軌道采用 1010 號槽鋼沿橋縱向鋪設(shè)在預(yù)埋支撐筋上，沿防撞護(hù)欄底座分別向內(nèi) 側(cè) 0.50.5m m處預(yù)埋布設(shè)軌道支撐筋，支撐筋由1616 鋼筋制作，為保證振搗梁軌道具有足夠的 剛度和穩(wěn)定性，每0.5m0.5m 布設(shè)一道支撐筋，支撐筋由預(yù)埋在橋面板上的兩根豎向1616 鋼筋 和一根橫向1616 鋼筋焊接組成。支撐筋的豎向鋼筋預(yù)埋結(jié)束后，嚴(yán)格按照測量人員提供的 數(shù)據(jù)焊

7、接橫向鋼筋，1010 號槽鋼軌道鋪設(shè)在已焊接的橫向鋼筋上，其頂面高程即是橋面鋪 裝砼的控制標(biāo)高。兩條軌道的平整度、高程、縱坡、橫坡等技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格控制在橋面鋪裝 對應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。振搗梁、整平提漿機(jī)軌道設(shè)置必須嚴(yán)格按放樣標(biāo)高設(shè)置，設(shè)置完 成后由測量人員進(jìn)行復(fù)核，誤差控制在 5mm5mm 之內(nèi)，且軌道材料剛度滿足施工要求，不發(fā) 生變形，確保鋪裝層平整度等技術(shù)指標(biāo)要求。5.65.6 模板安裝(1 1 )根據(jù)放樣點(diǎn)用墨線彈出模板安裝的縱向邊線，在邊線外側(cè)約 1cm1cm 處每隔 0.8m0.8m 用沖擊鉆在梁面上鉆孔，孔內(nèi)插入1212 鋼筋固定模板。(2) 測出每 4m4m 樁點(diǎn)處鋼筋頂端高度，推

8、算安裝模板頂面的高度并做好記號。(3) 嚴(yán)格按照既定標(biāo)高進(jìn)行模板安裝，注意模板的安裝牢固及穩(wěn)定性，接縫處應(yīng)線 形平順，不允許因端頭翹曲變形引起高差突變。(4)模板安裝完畢后再次進(jìn)行高程復(fù)測，每道模板每 2 2 米檢測 1 1 點(diǎn)，對超過要求的 點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整（5 5 ）模板安裝完成后對其底部縫隙，用水泥砂漿進(jìn)行封堵，要求堵塞嚴(yán)密，不得漏 漿。鋪設(shè)時(shí)設(shè)置架立筋，并利用高程控制鋼筋頭，把鋼筋網(wǎng)片焊在架立鋼筋上，嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)要求控制鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度。55.75.7 混凝土澆筑鉸縫底縫填充的 M15M15 砂漿強(qiáng)度達(dá)到 50%50%后方可澆筑鉸縫混凝土，且斜交橋鉸縫 混凝土與橋面鋪裝混凝土同時(shí)施工，

9、鉸縫混凝土采用插入式振搗器振搗飽滿密實(shí)。（1 1 ）鋪裝混凝土澆筑之前再次檢查鋼筋模板的安裝情況，發(fā)現(xiàn)有雜物及時(shí)清理，對 跑位、松動(dòng)、保護(hù)層不夠的地方及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（2 2）對要施工的梁面灑水潤濕。（3 3 ）混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場，利用混凝土泵車將混凝土送入模中，人工配合 進(jìn)行布料。人工攤鋪時(shí)的混凝土面比設(shè)計(jì)澆筑高度略高，要求攤鋪均勻。混凝土澆筑由橫坡低處向高處進(jìn)行。（4 4）混凝土振搗靠邊角先用插入式振搗器振搗，然后用振動(dòng)梁來回兩次振動(dòng)密實(shí)并 初平。（5 5）初平結(jié)束后，利用混凝土整平機(jī)對混凝土面進(jìn)行精平，然后利用混凝土抹光機(jī) 對混凝土面進(jìn)行抹光處理。5.85.8 收面、拉毛混凝土初凝

10、后采用抹光機(jī)壓光、收面、提漿，提取表面浮漿進(jìn)一步提高橋面鋪裝層密 實(shí)性、平整度、防水性能。拉毛采用混凝土刻紋機(jī)進(jìn)行刻槽，深度控制在 1 12mm2mm，刻 槽要求整齊有序，不得隨意。5.95.9 養(yǎng)生6橋面混凝土澆筑完成初凝后應(yīng)及時(shí)覆蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)生。采用噴霧器霧化保濕養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 7 天。橋面鋪裝養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40%40%后, 行人方可通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可開放交通。5.105.10 橋面鋪裝質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目見下表混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7注：橋長不足 100m100m 者，按 100m100m 處理。對高速公路、一級公路上的小橋（中橋視情況）

11、可并入路面進(jìn)行評定。六、施工過程中可能遇到的問題及預(yù)防處理措施6.16.1 鋪裝層開裂（1 1 ）原因分析a.a. 砼攪拌不均勻、振搗不良、骨料級配不當(dāng)、使用的水泥品種不當(dāng)、水灰比過大；b.b. 鋼筋發(fā)生銹蝕，導(dǎo)致鋼筋體積膨脹，引起橋面板開裂；鋼筋保護(hù)層厚度不夠。（2 2）預(yù)防處理措施8a.a. 重新攪拌混凝土，如仍不符合要求應(yīng)予以清除，加強(qiáng)對骨料質(zhì)量、級配及砼的配比、 水灰比的檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題所在，予以糾正；b.b. 鋼筋存放時(shí)應(yīng)在表面涂刷防銹涂料；鋼筋安裝及澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)密切注意支撐筋、 架立筋的位置、牢固程度及完好程度，以保證保護(hù)層的厚度合格。6.26.2 表面不平整（1 1 ）

12、原因分析a.a. 拌合不均或運(yùn)料發(fā)生離析、振搗不良；b.b. 做面時(shí)拉毛不規(guī)范。（2 2）預(yù)防處理措施a.a. 攤鋪前須重新攪拌均勻。振搗時(shí)既要防止漏振或振搗不足，也要防止振搗過度，以 混合料停止下沉、表面泛漿不再冒泡過度，以免產(chǎn)生分層離析。b.b. 首先要確定拉毛器具符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，拉毛時(shí)，要用鐵制橫梁作為依靠（與 常用的壓紋工序相似），使拉槽垂直于混凝土板塊，并控制槽深（控制在 1 12mm2mm 之間）， 同時(shí)在拉毛操作過程中，速度均勻，中間不宜停頓。七、質(zhì)量控制措施7.17.1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖97.27.2 人員配置項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目質(zhì)量的第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量要

13、實(shí)行全方位、全過程、全要素 的管理與控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一名質(zhì)量總監(jiān)，全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量工作；項(xiàng)目 部設(shè)置質(zhì)量管理部，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的工程質(zhì)量管理和監(jiān)督。各班組設(shè)一名質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé) 各工序的質(zhì)量檢查。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工地試驗(yàn)室和測量隊(duì)，全面負(fù)責(zé)工程各項(xiàng)試驗(yàn)檢驗(yàn)和測量放線工作。7.37.3 質(zhì)量保證措施首先抓好施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量管理，重視材料供應(yīng)過程中的質(zhì)量管理并加強(qiáng)施工過程 的質(zhì)量控制。具體措施如下：1 1）嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購、運(yùn)輸、保管和供應(yīng)。各種材料進(jìn)場前必須附有真實(shí) 的出廠合格證和質(zhì)量保證書，按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能采購進(jìn)場。確保不合 格材料不準(zhǔn)進(jìn)場，10不合格的材料

14、不準(zhǔn)使用。保管中防止損壞變質(zhì)，不同型號規(guī)格的材料不得 混裝混存。2 2）實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理, ,把質(zhì)量目標(biāo)層層分解, ,落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo) 落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上。3 3）進(jìn)行技術(shù)交底或方案交底，充分了解設(shè)計(jì)意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，清除圖紙 差錯(cuò)。4 4 ）提高施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的質(zhì)量。從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全 面分析對比，確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量上可靠，且經(jīng)濟(jì)合理。5 5 ）每道工序嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范施工，按現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，按現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。6 6 ）做到道道工序有人把關(guān)，道道項(xiàng)目有人驗(yàn)收，上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下 道工序，

15、不合格的項(xiàng)目一定要返工重做直至合格。7 7）做好各工序之間的交接銜接工作，對暫時(shí)不能進(jìn)入下道工序的工程采取保護(hù)措施， 避免損壞。8 8 ）積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。八、安全保證措施8.18.1 安全保證體系118.28.2 施工安全人員配置項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人， 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，其應(yīng)對項(xiàng)目施 工安全負(fù)全面責(zé)任。同時(shí)，項(xiàng)目部的安全環(huán)保部負(fù)責(zé)安全管理與現(xiàn)場的安全檢查與監(jiān)督 工作。設(shè)專職安全人員 1 1 名，負(fù)責(zé)橋面鋪裝施工安全工作。8.38.3 安全保證措施1 1 ）各種施工人員必須持有經(jīng)年審有效的上崗證書施工作業(yè)；2 2）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員應(yīng)佩帶安全帽，高空

16、作業(yè)人員還應(yīng)佩帶安全帶，安全設(shè)備不 齊或使用不當(dāng)者，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員應(yīng)及時(shí)予以糾正。3 3）夜間施工，工地應(yīng)有足夠的照明。4 4）施工現(xiàn)場用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定 ，加強(qiáng)電源管理，防 止發(fā)生電器安全意識預(yù)陶為主施工安全措施控制施工誓安全控制施工機(jī)械安全控制施工醤安全控制安全保證體系框圖12火災(zāi)和人身傷亡事故。5 5）機(jī)械操作人員要正確操作各類機(jī)械，杜絕誤操作損傷施工人員。九、環(huán)保措施1 1）各種施工、運(yùn)輸機(jī)械尾氣排放量要符合國家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。否 則，運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)上路，施工機(jī)械不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。2 2）在臨近居民區(qū)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，噪音標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到國家規(guī)定要求。盡量避開居民休息