XX運輸有限公司規(guī)章制度

1、XX運輸有限公司規(guī)章制度一、公司安全領導小組1、組織機構組長：xxx 副組長：xxx 成員：xxxxxxxxxxxx2、職責組長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源；負責在事故發(fā)生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。副組長：協(xié)助組長安排現場救援的各項工作；負責實施應急計劃的培訓與演練。成員：負責實施現場救援的各項工作；事故現場的保護、無關人員的疏散、醫(yī)療機構的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后。工作。二、安全生產操作規(guī)程 為使公司廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，人人講安全，人人關心安全，人人為了安全，按照上級有關規(guī)定及勞動保護的要求，根據中華人民共和國道路運輸交通安全法以及

2、中華人民共和國道路運輸條例結合本公司的情況，特制定本規(guī)程。1.每次出車前駕駛員應進行“車輛日常檢查”，有關部門檢驗內容見車輛操作手冊；2.必須在關好車門后，才能開始行駛，離開車輛時必須從點火開始取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊保持一定的安全距離；要在車輛停止狀態(tài)下預熱發(fā)動機，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔，每檔發(fā)動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之一；3.駕駛員應隨時注意車速，并與前方保持足夠的距離，車輛行駛時，必須接通的抱死制動系統(tǒng)，嚴禁違章超車，確保行車安全；做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”； 4.不得在車輛一定過程中鎖死方

3、向盤，傾翻駕駛室前應首先關閉冷空氣和附加冷氣；只能在行車時使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好；只能在停車時才能使用駕駛員工作站；5.牽引車倒車前與掛車接時，牽引車與掛車之間嚴禁站人，掛車時不允許使掛車向牽引車移動；6.不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時；發(fā)生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救違章作業(yè)；7.貨物的裝卸作業(yè)必須嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸，嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置，必須采取措施防止貨物脫落、揚撒等，不能在儲物箱內放置貨物； 只允許在車輛停止載有貨物時，才允許接通“安全停車”開關，不得在車輛行駛過程中操作此開關； 8.因故不能及時卸貨，在待卸期間行車和隨車

4、人員應當負責看管車輛和所裝貨物，危及安全時應立即報請當地公安機關及運管部門。三、安全生產和崗位責任制 為了遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生，保障公司人員生命財產安全，促進經濟發(fā)展，特制訂本制度。一、總則1.安全生產是關系到企業(yè)和職工生命財產安全的大事，落實安全生產責任制是做好安全工作的關鍵；本制度針對企業(yè)經理、安全管理負責人以及工作范圍內相關的操作人員制定；2.企業(yè)安全生產工作實行各級領導負責制，各級領導和管理部門的人員應在分管的業(yè)務范圍內對實現安全生產負責，同時向各自的主管領導負責；

5、3.安全生產，人人有責，本企業(yè)的每個職工都必須認真履行各自的安全職責，實現全員安全生產責任制；4.本制度參照中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路運輸交通安全法等法律、法規(guī)制定。二、經理崗位責任制：1.經理全權負責貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產方針、有關道路運輸的政策、法規(guī)、執(zhí)行企業(yè)主管機關的決定等；2.實行“總經理負責制”，主持“安全委員會”全面工作，審定安全生產總體規(guī)劃；在布置企業(yè)生產經營工作時，同時布置安全生產工作；作為單位的主要議事日程，每季度至少組織召開一次安全生產例會；3.根據政府要求，建立安全生產管理機構，支持安全部門工作，聽取匯報，并授予其行使安全督導的權力；決定安全工作的重

6、要獎懲，及時研究、解決有關勞動安全衛(wèi)生的重大問題；主持召開安全會議，檢查、總結、評比各部門安全生產工作；4.開展安全生產的宣傳、教育工作，確保職工接受相關安全知識的培訓，相關作業(yè)人員持證上崗；5.組織制定貨物運輸規(guī)章制度，完善企業(yè)管理機制，定期監(jiān)督檢查各項安全防范制度落實情況；6.督促安委會定期或不定期的組織安全生產大檢查，落實重大事故隱患整改措施。三、安全負責人的主要管理職責1.貫徹執(zhí)行國家及上級有關車輛檢查、檢測管理的政策和規(guī)定；負責制定本公司車輛檢查、檢測管理規(guī)定和辦法，并組織監(jiān)督檢查和協(xié)調服務；2.組織、調研、審議本單位內的安全管理重大問題，提出相應的措施及建議，并督促有關部門落實；3

7、.定期組織安全生產大檢查，對發(fā)現的事故隱患及時督促整改；組織開展安全生產宣傳、培訓、教育工作；成立應急救援隊伍、制定應急預案并定期組織演練；4.對生產過程中違規(guī)操作發(fā)生的事故，安全負責人要承擔由此給公司造成的經濟損失；5.做好公司各單位車輛的小修，二級維護和企業(yè)大修送修前，修后的技術檢查，檢測工作；定期、不定期抽檢各單位車輛的技術狀況；負責檢查、總結車輛換季維護的實施情況，每天出車前的安全檢查；6.監(jiān)督檢查車輛檢查、檢測管理制度規(guī)定的落實情況，并做好總結、通報工作；履行各項安全生產規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正生產過程中的失職和違章行為，獎勵先進，處罰過失。四、駕駛員安全管理制度：1.服從主管領導

8、的調動，遵守中華人民共和國道路交通管理條例、道路貨物運輸及站場管理規(guī)定及道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定等有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司各項規(guī)章制度；2.掌握道路貨物運輸的運行要求，熟悉道路貨物運輸、裝卸、交接過程中的安全質量要求；掌握道路貨物運輸事故的預防措施和必要的應急方法；3.要愛惜車輛，平時注意車輛的保養(yǎng)，做好對營運車輛的日常維護和檢修工作，每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢測，確保車輛技術狀況良好；應每天利用適當的時間擦洗所開車輛，以保持車輛清潔；4.每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現問題及時排除，不消除隱患不得出車；5.根據車輛的裝載情況，途中應進行檢查，發(fā)現問

9、題及時采取措施并上報公司；6.裝載貨物時，須檢查超載及貨物的相關具體情況，確認無誤后方可出車。四、安全生產監(jiān)督檢查制度 安全生產監(jiān)督檢查制度是公司安全生產工作的重要措施之一，安全生產制度落實到位可以及時發(fā)現和消除安全生產隱患，降低事故的發(fā)生率，真正做到“防患于未然”。公司對安全生產做出全面系統(tǒng)的檢查，是領導在安全生產方面的重要組成部分。為了更好的推動本企業(yè)安全生產工作的發(fā)展，特制訂此制度：1.做好車輛檢查，監(jiān)督落實車輛強制維護、視情修理，保持車輛技術狀況良好，保證行車安全。通過監(jiān)督檢查確保安全生產落到實處，并根據檢查結果進行獎懲。車輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠

10、檢查、換季維護竣工檢查以及長途出車前檢查；2.日常檢查：每天出車前、行車中、收車時，由駕駛員按照汽車日常維護作業(yè)項目規(guī)定的要求，結合日常維護對車輛進行的檢查；3.周檢查：每周由車輛單位車管人員按照汽車日常維護作業(yè)項目規(guī)定的要求，統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查，該項減產的實施由車輛單位自行組織監(jiān)督；4.月檢查：每月由車輛單位按照統(tǒng)籌汽車一級維護作業(yè)項目和技術要求的規(guī)定，統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查，該項檢查的實施由安全生產部進行監(jiān)督檢查；5.由安全生產部門重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄；6.由安全負責人監(jiān)督駕駛員做好

11、出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復后方可出車；檢查駕駛員是否嚴查超載和擅自裝載危險品，是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程；7.由安全負責人不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件檢查消防設施是否安全有效；8.由安全生產部門監(jiān)督落實停車場地的設施符合經營范圍和安全規(guī)定，設立明顯的警示標志、防火設備，并有專人負責場地的安全工作。五、從業(yè)人員安全管理制度為保證安全生產，消除事故隱患，規(guī)范各崗位生產操作程序，最大限度發(fā)揮各種機械能和人員潛力，創(chuàng)造安全的生產環(huán)境特制訂從業(yè)人員安全管理制度：1.熟悉車輛的具體型號、隨車設備、裝置等性能，熟悉貨物包裝標志和包裝要求；掌

12、握道路貨物運輸的運行要求，熟悉道路貨物運輸、裝卸、交接過程中的安全質量要求；掌握道路貨物運輸事故的預防措施和必要的應急方法；2.經常檢查車輛的主要機件，對自己所開車輛進行檢測，確保車輛正常行駛；3.司機對自己所開車輛的各種證件的有效性檢查，出車時一定保證證件齊全；憑派車單出車及憑派車單辦理手續(xù)，不準私自出車；公司駕駛人員嚴禁無證開車和無令開車（調度令）， 嚴禁酒后開車，嚴禁超速開車，嚴禁空擋溜車；4.不準將車輛交給無證人員駕駛；駕駛員從事作業(yè)時必須穿工作服，不準穿拖鞋及易產生火花的釘子鞋；5.出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常；發(fā)現不正常時，要立即加班加布或調整，出車回來，要

13、檢查存油量，發(fā)現存油量不足時，應立即加油，不得出車時臨時加油；6.行車前，做到預熱啟動，低速升溫、低檔起步；行駛中，注意保持溫度、及時換檔、保有余力、行駛平滑、安全滑行、合理節(jié)油；在拖帶掛車時，加強主、掛車之間連接機構的檢查，避免沖擊；7.晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車，駕駛室內不準有煙頭，司機酒后駕車或私自用造成的一切違章或交通事故后果均由司機本人承擔并給予處罰；8.根據車輛的裝載情況，途中應進行檢查，發(fā)現問題及時采取措施并上報公司；車輛發(fā)生故障需要修理時，應選擇安全地點，需進入修理廠時，不準載貨進入廠內；停車時車輛不準靠近明火和高溫場所。六、安全例會制度 為了更好的學習、貫

14、徹國家安全生產法律、法規(guī)和上級主管部門有關安全生產的文件、會議精神，制定本公司的安全生產管理政策、規(guī)定，有針對性的解決安全生產工作中出現的問題，不斷改進和完善安全生產管理工作，根據本公司實際情況，特制定安全例會制度。1.由安全部門每月召開一次安全工作會議，研究部署當月安全經營工作，分析、研究部門安全工作，明確職責和任務，就存在的問題提出解決辦法；2.分析本企業(yè)當月的安全生產經營情況，總結好的做法和成效，尋找存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，通報各部門和人員落實安全管理責任制情況，研究部署下一階段安全工作重點和任務；3. 結合各階段作業(yè)的特點和規(guī)律，及時教育引導駕駛員牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想觀念

15、，從細微處著手，防微杜漸，消除安全隱患，將事故遏制在萌芽狀態(tài)；4. 召開臨時安全辦公會議，傳達貫徹上級有關安全工作的指示精神，落實上級有關部門安全檢查意見，研究處理有關安全工作的突發(fā)性問題和事件；5. 努力提高參會人員對安全生產重要性的認識，增強他們知法、懂法、守法、用法的意識，從而在駕駛員中形成了人人重視安全生產、人人參與安全生產的良好輿論氛圍；6. 把典型事故案例的剖析作為安全教育例會的重要內容，堅持以會釋案，以案說法；確定專人，整理典型事故案例，就個別典型案例進行深入解剖，分析事故原因，點撥事故癥結，以身邊的事教育身邊的人，以生動鮮活的事實警示廣大駕駛員從中汲取教訓，做到警鐘長鳴；7.

16、每年年終召開一次安全生產經營工作總結表彰會議，邀請相關部門參加，表彰獎勵安全生產經營中的先進人物和事跡；8.做好會議記錄，以備督辦檢查。七、安全培訓和教育學習制度 為加強公司經營過程中的安全防范工作，提高干部職工的綜合素質，增強全體員工的安全意識，防范于未然，結合實際和行業(yè)特點，特制定本安全培訓和教育學習制度。1.由公司組織安全生產負責人和安全生產管理人員參加安全任職資格培訓，定期組織輪訓，輪訓不合格者，將其調離安全生產管理崗位；2.由公司的安全管理機構組成安全學習小組，負責對全體員工的安全教育知識的安全學習活動；3.定期舉辦安全業(yè)務知識和技能培訓，消防知識培訓，提高安全管理水平和處置各類安全

17、事故的能力；4.學習時間：每季度必須安排一次安全學習活動，日期視公司的經營情況隨機安排。內容主要包括：上級有關政策以及相關法律法規(guī)，行業(yè)安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發(fā)現的問題；5.公司設立專門安全教育人員，負責建立完善公司的安全規(guī)章制度和安全設施檢查，負責公司的各項安全規(guī)則的教育培訓并做好記錄，負責做好公司每月安全工作報告；6.安全教育應結合實際需要進行實驗操作，增強員工的安全意識和防險排險能力；7.由主管部門、主管領導組織，定時間、定地點、定人員參加學習培訓及考核（培訓內容包括：交通規(guī)則、操作規(guī)程、油品運輸、操作知識、政治思想、業(yè)務知識，安全知識、消防知識、事故處理及人

18、員自救知識等），并公布考核成績，做到成績與獎金掛鉤；8.安全教育人員負責做好每次學習人員的簽名登記，及時表揚好的員工，糾正違規(guī)情況，及時向公司經理部反映問題。八、車輛、設施、設備安全管理制度為了科學合理的使用設施及機具有效地發(fā)揮機械效能。減少不應有的損失和浪費，達到節(jié)能降耗，節(jié)約開支，為了使車輛及設備隨時用于生產，服務于生產，保持設備整潔，工況良好，杜絕因檢修不及時而造成影響生產，甚至造成車輛及設備損壞帶來的經濟損失，特制訂車輛、設施、設備安全管理制度：1.企業(yè)在車輛及設備管理過程中，本著誰使用誰負責的原則，對所有車輛及設備的使用和保養(yǎng)工作落實到使用人身上，使用人對分管的車輛及設備負責；2.為

19、了便于檢測檢查，正確掌握車輛及設備的使用情況，企業(yè)規(guī)定對所有車輛及設備的規(guī)格、型號、數量進行登記，以防止漏檢、漏查；3.企業(yè)所有車輛必須嚴格執(zhí)行二級保養(yǎng)，并定期進行月檢和季檢測，對于不按時保養(yǎng)老車輛及設備或檢測不合格的不準出行，強制保養(yǎng)達到標準后方準出廠；4.企業(yè)規(guī)定駕駛員每天出車前必須對車輛及時例行檢查，運輸過程中出現的隱患，減少事故的發(fā)生；5.結合實際使用情況，對維修設備規(guī)定除例行檢查保養(yǎng)外，每月進行兩次抽查，發(fā)現存在問題的設備指定專人進行修理；6.對檢測、檢查結果進行登記，查明原因，屬于人為造成的要進行認真處理，并與當月獎金掛鉤；7.嚴格執(zhí)行維修標準，維修人員對修理部位使用里程負責，維修

20、完畢后經技術人員鑒定合格后方可出廠，對因檢測不到位，維修不徹底而造成未達到里程而損壞的由維修工負責；8.車輛維修里程規(guī)定的每行駛2000公里進行車輛一級維護，每行駛5000公里進行二級維護，達到80000公里申請鑒定大修；維修設備要有專人負責，并定期保養(yǎng)，發(fā)現問題及時處理，對于玩忽職守而造成設施損壞的包賠損失，并承擔相應法律責任。九、公司應急救援預案為了提升公司在道路交通事故救援方面的能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故所造成的人員傷亡和財產損失，以及對公司、環(huán)境產生的不良影響，特制訂本預案。一、組織指揮體系與職責組織指揮體系組 長：xxx副組長：xxx成 員：x

21、xx、xxx、xxx二、職責組 長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源；負責在事故發(fā)生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。副組長：協(xié)助組長安排現場救援的各項工作；負責實施應急計劃的培訓與演練。成 員：負責實施現場救援的各項工作；事故現場的保護、無關人員的疏散、醫(yī)療機構的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。三、應急處置1. 在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現場，同時應匯報安保部和公司領導。2. 未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。3. 造成人員傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關或交通管理

22、部門，保護現場，同時應匯報安保部和公司領導，因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。4. 如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現場前，必須將因移動現場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行標注。5. 車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的。應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。四、信息報告1. 事故發(fā)生后，當事人應當立即報告公司應急領導

23、小組。2. 報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時間，事故發(fā)生的時間、地點和現場情況；事故的簡要經過、人員傷亡和財產損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。五、應急啟動預案啟動后，應急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應急處置工作。必要時，成立現場指揮部，具體負責指揮事發(fā)現場的應急處置工作。迅速組織人員、保護財產，根據交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關人員、救助物資、交通工具和相關設施、設備。六、善后處置交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部指揮組織有關部門（單位）進行分析評估，提出結束應急狀態(tài)的

24、建議，報公司領導小組決定，并撤銷現場應急指揮機構。相關部門應按照交通事故專項應急預案的要求，及時補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態(tài)。七、應急資源公司有關部門應當按照職責分工做好車輛交通事故的應急工作，同時做好道路交通事故的人力、物理、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進行。八、人力資源組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發(fā)具體情況和應急指揮部的要求，具體實施應處理工作。機動車輛應急領導小組全體人員及車隊值班電話必須保證全天24小時通訊暢通。九、車輛維護應急預案為保證車輛正常運行，及時排除車輛的技術故障，提供優(yōu)質服務，特制

25、定本預案。1. 對載有乘客的車輛在市區(qū)內拋錨時，由中心主任或運行保障部部長啟動應急預案。2. 維修人員全天值班，服從命令。接受任務后準備時間不超過5分鐘。維修人員的交通用車為維修工具車，維修工具車不在時由調度配車。配備維修專用公用工具箱。3. 應急維修工作實行首接負責制。接到信息后應及時了解車輛所在的位置、環(huán)境情況、故障部位及損壞程度，準備相應的工具配件，盡快趕到現場。并及時與有關人員保持聯(lián)系。完成任務后信息及時反饋。十、車輛起火應急預案1. 機動車輛若在停車場內發(fā)生自燃事故，第一目擊者應迅速利用停車場常備滅火器滅火，并立即通知機動車輛應急領導小組，視情況撥打119報警電話；應急領導小組接到報

26、告后，應立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導消防車輛。2. 機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應立即靠右側停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助，報告機動車輛應急領導小組。3. 若發(fā)生機動車縱火案，縱火者在現場的，第一目擊者和隨車人員應首先制止其縱火行為，滅火自救，并報告機動車輛應急領導小組，同時撥打110和119報警電話；在滅火的同時，參與滅火人員需注意保護現場，以便公安機關取證；機動車輛應急領導小組接到報告后，應立即組織人員迅速趕赴現場參與滅火，保護現場重要物資，必要時安全轉移。4. 機動車輛起火后，機動車輛應急領導小組應及時向區(qū)局（營銷部

27、）應急領導小組報告，并通知保險公司，核實損失；5. 機動車輛應急領導小組配合地方政府部門進行調查、處理，與保險部門協(xié)調相關事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報區(qū)局（營銷部）應急領導小組辦公室。十一、車輛故障應急預案1. 車輛行駛過程中發(fā)生事故時，駕駛員應立即將車?？康降缆酚覀劝踩貛?，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處放故障警示牌，亮起示寬燈。2. 妥善安置故障后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。駕駛員難以自行排除，應維護現場秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時報告機動車輛應急領導小組，等待支援。3. 機動車輛應急領導小組接到報告后，應組織專業(yè)維修人員

28、，及時趕赴車輛故障現場，幫助排除車輛故障：現場無法排除時，應請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠維修。4. 送貨車輛發(fā)生和緊急任務車輛發(fā)生故障，機動車輛應急領導小組接到報告后，要立即派出備用車輛趕赴現場進行替換。十二、車輛交通事故應急預案1. 發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，司機或隨乘人員應注意保證自身安全，保護好現場，立即撥打122電話報警，向保險公司報案，同時向機動車輛應急領導小組報告：因特殊情況需改變現場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。2. 當交通事故造成人員傷亡時，應視情況開展自救或撥打120；當司機或隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離開現場，但需要保持與政府有關部門

29、和機動車輛應急領導小組的聯(lián)系。3. 機動車輛應急領導小組接報后立即組織人員迅速趕赴現場，配合政府有關部門積極采取應急措施，同時及時報告區(qū)局（營銷部）應急領導小組。4. 機動車輛應急領導小組根據現場情況，及時通知傷者家屬趕到救治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護人員開展醫(yī)療救護。并及時開展善后處理。十三、車輛盜搶應急預案1. 發(fā)生機動車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前提下，采取相應的措施實施正當防衛(wèi)，立即撥打110報警電話，應盡可能記住盜搶嫌疑人的相貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號等，并及時報告機動車輛應急領導小組；若出現人員傷亡，應及時撥打120急救電話，并視情況進行現場施救。2. 機動車輛應急領導小組接到報告后，立