墻梁節(jié)點技術交底五

1、技 術 交 底 書 交底單位名稱：長城汽車徐水項目 編號：XSTG-035工程名稱長城汽車股份有限公司徐水項目一期涂裝車間（1-23軸）土建工程設計文件圖號1149.8A5GT2A-*施工部位涂裝車間（1-23軸）剪力墻、KL交底日期2011.9.14技術交底內(nèi)容： 剪力墻節(jié)點做法1、 技術交底范圍：涂裝車間（1-23軸）剪力墻、KL2、 設計情況：剪力墻節(jié)點按圖集06G901-1；3、 開始施工的條件及施工準備工作：支架搭設完畢，報驗合格；模板、鋼筋已具備施工條件。3.1材料準備：鋼筋加工成品、綁絲等3.2機械準備：切割機、電焊機等4、 施工進度要求； 主體結(jié)構(gòu)節(jié)點工期：2011年11月15

2、日。5、 施工工藝；樓層放線搭設滿堂支架搭設梁板模板剪力墻鋼筋綁扎、下放綁扎KZ鋼筋 墻模板安裝頂板鋼筋綁扎混凝土澆筑養(yǎng)護5.1剪力墻身豎向鋼筋構(gòu)造做法：5.2 約束邊緣轉(zhuǎn)角墻鋼筋構(gòu)造做法：5.3 剪力墻水平鋼筋交錯搭接A、同側(cè)上下相鄰兩排水平分布鋼筋沿高度交錯搭接，位于同一水平面的水平分部筋搭接宜應按圖相互錯開；5.4 剪力墻轉(zhuǎn)角鋼筋構(gòu)造做法：外側(cè)上下相鄰兩排水平鋼筋在轉(zhuǎn)角一側(cè)交錯搭接：外側(cè)上下相鄰兩排水平鋼筋在轉(zhuǎn)角兩側(cè)交錯搭接：外側(cè)水平鋼筋在轉(zhuǎn)角處搭接：A. S為剪力墻豎向鋼筋分布間距；B. 剪力墻約束邊緣構(gòu)件的豎向鋼筋外皮與剪力墻豎向分布鋼筋外皮應位于同一垂直面，即豎向鋼筋保護層厚度相同

3、，同時應滿足箍筋與水平分布筋的保護層厚度要求；C. 相鄰縱筋連接接頭應相互錯開，位于同一連接區(qū)段縱向鋼筋接頭面積百分率不應大于50%；6、 質(zhì)量標準：（1）h為梁高或者板高；（2）laE取27d；（3）鋼筋的規(guī)格、焊接接頭的位置、同一截面內(nèi)接頭的百分比，必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（4）綁扣要緊密、牢固、綁扣一律朝模板里。（5）網(wǎng)架的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長度、接頭設置應符合規(guī)范要求。（6）箍筋數(shù)量、彎鉤角度和平直長度、彎鉤方向符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（7）鋼筋綁扎搭接處，應在中心和兩端用綁絲扎牢。（8）鋼筋綁扎不得缺扣，松扣、順扣現(xiàn)象。7、 安全、環(huán)保、文明施工等技術措施：

4、7.1建立健全安全保證體系，落實安全施工崗位責任制制度。7.2嚴格執(zhí)行安全技術交底制，責任工長在安排生產(chǎn)工作的同時必須進行安全技術交底。7.3鋼筋原材進場后及加工成型的鋼筋必須按規(guī)格碼放整齊。7.4鋼筋加工場地應由專人統(tǒng)一管理，電氣設備必須做好接地保護。7.5鋼筋加工人員必須按照操作規(guī)程要求進行操作并佩帶防護用具。7.6抬運鋼筋人員必須協(xié)調(diào)配合，防止扭傷和碰傷。8、 成品保護措施；8.1墻柱合模后，對伸出的豎向鋼筋進行修整，套上塑料管，防止?jié)仓炷習r被污染，澆筑混凝土時要設專人看管鋼筋，澆筑后再次調(diào)整，以防止鋼筋位移，保證位置準確。如有被污染的鋼筋及時用濕布擦凈。8.2作好成品保護，避免鋼筋

5、上粘染油污等雜物，避免彎起筋被踩踏，要及時修理，施工人員在彎起筋上或上層鋼筋上走動，須墊上200×50mm的木板作橋。8.3明確職責，嚴禁出現(xiàn)漏筋等重大質(zhì)量事故。8.4焊接半成品不能澆水冷卻。8.5加工成型后的鋼筋應按型號、部位分類碼放，用墊木墊放整齊，防止鋼筋變形，做好防雨措施，防止鋼筋銹蝕。 8.6對已綁好的鋼筋，不得亂踩，保證鋼筋位置正確。8.7墻柱立筋用相應的塑料包裹套住，防止?jié)仓炷習r污染鋼筋。8.8振動混凝土時，不得振動鋼筋，以免鋼筋變形。8.9綁扎鋼筋時，嚴禁碰動預埋件，如碰動應按設計要求位置重新固定牢固。8.10要保證預埋電線管位置準確，水暖管道正確，如管線與鋼筋沖突時，可將豎