車隊綜合管理制度細則

1、運輸公司綜合管理制度細則為了實現(xiàn)全員合同制的管理，確實做好安全工作，保障企業(yè)員工生產(chǎn)的安全， 增強安全意識， 減少事故及違章行為，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，本著“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，依據(jù)新合技術(shù)服務(wù)中心安全管理規(guī)定，結(jié)合運輸公司工作實際制定本細則。本細則適用于運輸公司全體員工，必須嚴格遵照執(zhí)行。一、安全生產(chǎn)定期檢查1、每周進行一次群眾性的安全自檢， 生產(chǎn)班組要對各崗位認真巡回檢查， 運輸公司每月要針對特種車， 大客車及其它服務(wù)車輛進行一次專項安全檢查或不定期的組織有關(guān)人員進行跟蹤檢查。2、根據(jù)季節(jié)的變化及節(jié)日特點組織季節(jié)性和節(jié)日前的安全檢查， 對重點要害崗位實行跟蹤檢查， 發(fā)現(xiàn)嚴重違章

2、操作，違章行駛要立即制止，屢教不改者，追究其司機責任。3、車隊領(lǐng)導班子實行安全承包點制度，承包圍（大客車、特車類、小車類） ，安全承包人要不定期的深入基層班組指導安全工作，幫助班組解決安全存在的問題，及時消除隱患， 堵塞漏洞。 檢查執(zhí)行標準執(zhí)行新合技術(shù)服務(wù)中心安全管理規(guī)定。二、對交通肇事責任的處罰1、發(fā)生刮撞事故和廠事故，經(jīng)濟損失500 元以，要以責論處，對主要事故責任者一次罰款200 元，次要責任者一次性罰款 100 元，修車費用自理。2、經(jīng)濟損失 500 元以上 1000 元以，對主要責任者一次性罰款 400 元，次要責任者罰款 200 元，并且按責任劃分承擔修理費用。3、發(fā)生一般事故經(jīng)濟

3、損失在1000 元以上 5000 元以除按第二條處罰外， 對超額部分按經(jīng)濟損失的20%處罰事故主要責任者，按經(jīng)濟損失的10% 處罰次要事故責任者。4、一年發(fā)生兩起負主要責任的交通事故者，除按細則處罰外，追加罰款200 元，發(fā)生第二次同類事故，對責任者加倍處罰。三、對其它違章問題的處罰1、駕駛員私自將車開回住宅區(qū)停車，一次性罰款200 元，私自開回住宅區(qū)過夜一次性罰款400 元；年度綜合樓區(qū)停車累計 3 次者扣發(fā)年終兌現(xiàn)獎20%，返聘、外雇扣發(fā)一個月工資；樓區(qū)、住宅區(qū)，無領(lǐng)導指派執(zhí)行任務(wù)是發(fā)生事故一切費用自理，同時執(zhí)行第二項規(guī)定，進行處罰。2、駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時不按指定路線，地點行駛，私自繞道行

4、駛，視為私車，對責任者依據(jù)隊里規(guī)定，實行臺班費用損失處罰，并追加20% 罰款。3、生產(chǎn)和非生產(chǎn)用車的駕駛員執(zhí)行長途任務(wù)（不含五區(qū)、四縣）必須開“長途行駛令”由中心主管領(lǐng)導簽字申報公司許可后方可出車，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款400 元，發(fā)生事故責任自負，費用自理，加倍罰款。4、駕駛員酒后駕駛車輛或?qū)④嚱唤o無證人駕駛，對本車駕駛員罰款 300 元，造成事故后果自負。5、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準將車交給他人駕駛或私自將車借給外單位使用一次罰款200 元，發(fā)生事故后果自負。6、駕駛員因違章扣照，扣車費用自理，并追加罰款100 元，因違章扣車不能正常生產(chǎn)運行，按車輛臺班費的60% 處罰違章責任者。7、因駕駛員責任心不

5、強，有效證件保管不善或丟失而影響正常生產(chǎn)給予一次性罰款50 元，辦理證照的費用自理并按養(yǎng)路費，管理費原價的60% 對責任者進行處罰。8、大客車（通勤車）必須按指定路線，安全時速列隊行駛，不準超員，超速，車嚴禁吸煙，嚴禁以攜帶易燃易爆物品上車，否則罰款300 元。9、車庫要經(jīng)常打掃干凈，不準有雜物，凡是在車庫、庫房、修理工房吸煙罰款100 元，禁止吸煙的場所發(fā)現(xiàn)煙頭每只煙頭罰款 20 元。10 、在生產(chǎn)中不按操作規(guī)程辦事，因蠻干造成責任事故按經(jīng)濟損失的 30% 處罰責任者。四、日常安全工作檢查的處罰1、基礎(chǔ)資料（安全教育、安全檢查、事故登記、各類臺帳等）必須做到按時填寫，整潔規(guī)，一經(jīng)查出不合格或

6、漏項每項對責任者罰款50 元。2、設(shè)備在修保過程中，拆裝時損壞零部件，吊運中撞壞零部件，凍壞缸體，機體有落物損壞零件，發(fā)生火災等，按責任處罰當事人100 元，造成事故后果自負。3、車輛在行駛中，不準捎帶與執(zhí)行任務(wù)無關(guān)人員，或不按指定路線，繞道運行發(fā)生事故，由駕駛員自己負責。4、車輛在行駛中，要按規(guī)定時速行駛，不準超速行駛，野蠻駕駛，開英雄車、賭氣車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100 元。本規(guī)定與上級規(guī)定不相符的，按上級規(guī)定執(zhí)行。成品油使用管理制度1、嚴格執(zhí)行設(shè)備廠家消耗定額制度，根據(jù)車型、車況測算出科學合理的單車百公里油料消耗定額，對于運行路線固定的車輛（職工通勤車） 進行實地測量形式路程及燃油消耗量，測算

7、車單車百公里消耗定額。對行駛路線不固定的車輛，根據(jù)油田公路行程幾燃料消耗量，測算出百公里消耗定額，每月核算路單時，嚴格按照單車消耗定額油料（規(guī)定百公里耗油量），節(jié)獎超罰。2、堅持“一卡制”加油，禁止司機自己持卡加油，規(guī)定凡是車輛加油，必須有專業(yè)油料員根據(jù)路單、安行駛里程和單車百公里油耗定額加油，沒有路單拒絕加油。3、嚴格控制非生產(chǎn)用車（和公用車無關(guān)）。對無路單、無領(lǐng)導批準、無特殊情況的不準開出車隊，車輛執(zhí)行完生產(chǎn)任務(wù)后必須立即返回車隊，不許在外停留，并由車隊領(lǐng)導、安全員、門衛(wèi)監(jiān)督檢查，減少公車私用和不必要的燃料消耗。4、實行獎罰機制，提高節(jié)能積極性。駕駛員每節(jié)余1 公斤油料獎勵 1 元，每超出

8、1 公斤罰款 5 元，每月按公里數(shù)、出勤天數(shù)核算路單時嚴格考核，給予兌現(xiàn)。 司機在操作下功夫，做到車輛平穩(wěn)運行，不踩急剎車，要在節(jié)油上下功夫，盡力節(jié)約每一滴油。5、加強成品油管理工作，完善出入庫手續(xù)，健全各類報表、臺帳。每月底進行一次成品油消耗情況核實，當月按實際消耗出賬，保證成品油費用的真實性。杜絕因賬目不清造成成品油消耗出現(xiàn)誤差現(xiàn)象。每月底節(jié)能員總結(jié)當月油料消耗情況?？蛙嚬芾碇贫?、牢固樹立用戶至上，服務(wù)第一的思想，有問必答，熱情周到，維護正常乘車秩序和乘車環(huán)境，做到安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2、嚴格遵守交通管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行車輛“三檢制”，行車中不準打手機，不準與乘客閑談，確保安全行車，保證

9、人身安全，防止一切交通事故的發(fā)生，違者罰款300 元。3、行駛中不準超速行駛， （行駛中不準超過80 公里/ 小時），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款200 元。按站點停車，不得隨意停車，否則罰款 100 元。4、要保持車衛(wèi)生，車容車貌整潔，對車的座套、套頭、窗簾要經(jīng)常換洗，保證設(shè)備完好。如經(jīng)檢查衛(wèi)生不合格，每次罰款 30 元，車的設(shè)施如有丟失或人為損壞按價賠償。5、駕駛員嚴格遵守發(fā)車時間，早班車必須提前10 分鐘到達發(fā)車地點，不準提前發(fā)車，否則罰款100 元。發(fā)生時按排號列隊開出，行駛途中，如沒有特殊情況，不準相互超車，否則罰款 200 元。6、不準跑私車，如發(fā)現(xiàn)跑私車者，按曠工加重處罰駕駛員200 元，并加罰

10、油料費。7、駕駛員要保養(yǎng)好車輛，使車輛處于完好狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)車輛有故障應(yīng)及時向領(lǐng)導匯報，以便及時修理和安排替班車，以免誤班。因駕駛員責任心不強，保養(yǎng)不及時造成誤出車的，每次罰款 200 元。8、大客車收車后，必須按時停在指定地點（禁止在樓區(qū)停車，正常運行除外） ，否則每次罰款100 元。每天出車前收車后認真檢查車輛，認真填寫安全日志和運轉(zhuǎn)記錄。司機服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定1、牢固樹立用戶至上的思想，服務(wù)熱情周到，服從用戶的合理調(diào)動。2、嚴格遵守報到時間，不得無故晚點，發(fā)生用戶投訴對當事人罰款 200 元。3、注意使用文明用語，親和服務(wù)，加強與用戶的溝通，不得與用戶發(fā)生爭吵，發(fā)現(xiàn)一次罰款50 元。4 保持車

11、容、車貌整潔，室衛(wèi)生狀況良好，否則罰款30 元。5、因服務(wù)不到位發(fā)生用戶投訴，造成當日臺班簽不回來，本日臺班費全額由當事人賠償，追加罰款200 元，并責令向用戶賠禮道歉，在全員大會通報批評。6 每季度對駕駛員進行服務(wù)承諾考核，服務(wù)質(zhì)量差，用戶意見大，多次發(fā)生用戶投訴者，進行待崗處理，罰款500 元，或退回中心。隨車工作記錄管理規(guī)定1、設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄 、安全行車日志 、意見簿、必須按時填寫，不許填假資料，否則罰款50 元。2、填寫要規(guī)，不得有空白，不許涂改，容真實，填寫容要與行車路單一致， 如果發(fā)現(xiàn)與隊里臺帳不相符的一次罰款20元，3、設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄每月25-26 日上交，不得無故拖延，預期不交者每

12、次罰款50 元。4、隊里組織相關(guān)人員負責不定期對各種記錄的填寫情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)一次未填寫，不規(guī)的罰款20 元。駕駛員職業(yè)紀律管理規(guī)定1、嚴格遵守道路交通安全法，集團和公司，中心安全行車管理規(guī)定，避免交通事故發(fā)生。2、行車中嚴禁接打手機。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一次罰款200 元，因接打手機造成一切后果自負。3、每天出車前，收車后要對車輛進行檢查，認真做好記錄堅決執(zhí)行“三交、一封”制度，每次收車后，按時交包和簽字，否則罰款50 元。4、駕駛員冬季出車前必須將車預熱5-10 分鐘，否則發(fā)現(xiàn)一次對當事人罰款50 元，造成后果的費用自理。5、服從領(lǐng)導指派和安排，做到有令必到。不準私自將車從單位開出，杜絕跑私車，一經(jīng)

13、發(fā)現(xiàn)每次罰款100 元。6、不準賣油（材料） ，發(fā)現(xiàn)一次罰款2000-1000元（情節(jié)重者執(zhí)行上線）。7、按時檢查、保養(yǎng)車輛，對因駕駛員檢查保養(yǎng)不到位，而發(fā)生的材料費（或事故損失），有駕駛員負責承擔。8、駕駛員未經(jīng)批準私自將車交給他人駕駛，每次罰款200元，因此而造成交通事故損失由駕駛員本人負責。9、未經(jīng)領(lǐng)導批準，駕駛員隨便動用其他車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款 200 元。車庫管理制度1、車庫衛(wèi)生要隨時保持整潔，不得有油污、泥土、垃圾等，否則罰款 30 元。2、車庫不許存放廢件、油箱等任何雜物。3、嚴禁在車庫吸煙，否則罰款200 元。4、對庫照明設(shè)施要勤檢查，若發(fā)現(xiàn)開關(guān)燈泡和其它損壞，應(yīng)及時匯報，并要做

14、到人走燈滅，否則罰款30 元。5、車輛開出或入庫后，要把庫門關(guān)好，以免損壞大門，否則罰款 30 元。6、車庫負責人要保管好滅火器，不得丟失，保持滅火器清潔，無灰塵，否則罰款100 元。員工勞動紀律管理規(guī)定1、全體員工必須服從領(lǐng)導的工作安排，工作積極主動，做到有令必行，有禁必止，不服從領(lǐng)導分配工作，對當事人進行待崗，并退回中心。2、嚴格遵守作息時間，不得無故遲到、早退，發(fā)現(xiàn)一次罰款 50 元，職工取消當月獎金70%。3、有時必須經(jīng)領(lǐng)導批準（事假一天），超出一天執(zhí)行中心請銷假制度，休假期扣除假期工資，工作期間未經(jīng)批準私自外出辦事者，按曠工處理，除扣除工資外，每次罰款100 元，連續(xù)者每天加罰50

15、元。4、無故不參加隊里或中心會議者，每次罰款50 元。5、工作和上崗時間不得飲酒，因接待除外，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款 200 元，第二次加倍處罰。對酒后駕車者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一次罰款 400 元，第二次加倍處罰， 酒后駕車造成事故后果自負。車輛固定檢查制度1、每周四下午由隊主管領(lǐng)導負責組織對所有車輛進行檢查，并做好記錄。特殊情況無常返回的車輛，可在第二天繼續(xù)參檢，因待料或突發(fā)性故障無法參檢的，應(yīng)及時向隊領(lǐng)導檢查小組報告，對無故不參加車輛檢查者，每次罰款200 元。2、參檢車輛必須車容、車貌干凈整潔，車輛狀況良好。檢查的主要容為： （ 1）車容車貌干凈整潔，否則此項罰款30元；（ 2）發(fā)動機部分無滲、漏、松、

16、曠現(xiàn)象，各部分緊固良好，每項不合格罰款10 元；（ 3）底盤部分無滲、漏、松、曠現(xiàn)象，否則松一個螺絲罰款10 元，每一個潤滑油點未充分潤滑罰款10 元；（ 4）電器設(shè)備齊全有效，每缺一項，罰款 10 元；（ 5）車身及附屬設(shè)備保持完好； （ 6）各項記錄齊全，容填寫真實。 對容填寫不全， 填寫不真實， 亂涂亂畫者，一次罰款 10-20 元。3、每次出車前， 行車中和收車后由駕駛員自檢車輛，按照車輛監(jiān)控點的檢查要求，逐項、逐點認真檢查，對于查出的問題立即整改、對無力整改的問題，要向主管領(lǐng)導或隊長匯報，根據(jù)情況限期整改，對于問題較嚴重，影響安全行車的，停車整改，并落實責任人。4、參加檢查人員由隊領(lǐng)導組織修保人員或成立檢查小組每周對所有車輛進行檢查，明確分工，各負其責。由于檢查人的工作不認真，弄虛作假