蓄電池培訓(xùn)資料蓄電池原理

1、蓄電池培訓(xùn)資料蓄電池原理1極板組總成 2負(fù)極板3隔板4正極板5極板聯(lián)條 3蓄電池內(nèi)部安裝有電解液密度計(jì)，可自動(dòng)顯示蓄電池的存電狀態(tài)和電解液液面的上下。如果密度計(jì)的觀察窗呈綠色，說明蓄電池存電充足，可正常使用；假設(shè)顯示深綠色或黑色，說明蓄電池存電缺乏，需補(bǔ)充充電；假設(shè)顯示淺黃色，說明蓄電池已接近報(bào)廢。如下圖。1 1綠色充電程度為綠色充電程度為6565或更高或更高 2 2黑色充電程度低于黑色充電程度低于6565 3 3淺黃色蓄電池有故障淺黃色蓄電池有故障4 4蓄電池蓋蓄電池蓋 5 5觀察窗觀察窗 6 6光學(xué)的荷電狀況指示器光學(xué)的荷電狀況指示器 7 7綠色小球綠色小球例： 3-Q-90型蓄電池以4.

2、5A0.05C200.05904.5A的電流連續(xù)放電至單池平均電壓降到1.75V時(shí)，假設(shè)放電時(shí)間大于等于20h，那么其容量CIftf90Ah，到達(dá)了額定容量，為合格產(chǎn)品；假設(shè)放電時(shí)間小于20h，那么其容量低于額定容量，為不合格產(chǎn)品。1 1放電電流放電電流 放電電流越大，蓄電池的容量就越小，如右圖所示。當(dāng)放電電流增大時(shí)，化學(xué)反響速度加快，PbSO4堵塞孔隙的速度也越快，導(dǎo)致極板內(nèi)層大量的活性物質(zhì)不能參與反響，蓄電池的實(shí)際輸出容量減小。同時(shí)，電解液密度迅速下降，導(dǎo)致蓄電池的端電壓也迅速下降，因而縮短了放電時(shí)間。因此同時(shí)，電解液密度迅速下降，導(dǎo)致蓄電池的端電壓也迅速下降，因而縮短了放電時(shí)間。因此 在

3、在實(shí)際使用中必須嚴(yán)格控制起動(dòng)時(shí)間，每次起動(dòng)的時(shí)間不應(yīng)超過實(shí)際使用中必須嚴(yán)格控制起動(dòng)時(shí)間，每次起動(dòng)的時(shí)間不應(yīng)超過5s5s，且連續(xù)兩次起動(dòng)之間的時(shí)間間，且連續(xù)兩次起動(dòng)之間的時(shí)間間隔不應(yīng)少于隔不應(yīng)少于15s15s。 電缺乏。一般單格電池充電電壓選為2.5V。在恒壓充電初期，充電電流較大，45h內(nèi)即可到達(dá)額定容量的9095，因而充電時(shí)間較短，而且不需要照管和調(diào)整充電電流，適用于補(bǔ)充充電。由于充電電流不可調(diào)節(jié)，所以不適用于初充電和去硫化充電。內(nèi)部劇烈冒出氣泡時(shí)為止。恒流充電的適應(yīng)性強(qiáng)，可任意選擇和調(diào)整充電電流的大小，有利于保持蓄電池的技術(shù)性能和延長使用壽命，其缺點(diǎn)是充電時(shí)間長，要經(jīng)常調(diào)節(jié)充電電流。冒氣泡

4、時(shí)，由充電機(jī)的控制電路自動(dòng)控制，開始脈沖快速充電，首先停止充電25ms稱為前停充， 然后再放電或反向充電，使蓄電池反向通過一個(gè)較大的脈沖電流脈沖深度一般為充電電流的1.53倍，脈沖寬度為1501000s，然后再停止充電40ms稱為后停充，以后的過程為：正脈沖充電前停充負(fù)脈沖瞬間放電后停充正脈沖充電循環(huán)進(jìn)行，直至充足電。脈沖快速充電的優(yōu)點(diǎn)是充電時(shí)間可大大縮短新蓄電池充電僅需5h，補(bǔ)充充電需1h。缺點(diǎn)是對蓄電池的壽命有一定的影響，并且脈沖快速充電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴，適用于電池集中、充電頻繁、要求應(yīng)急的場合。 電流減小一半，直至蓄電池充足電為止。充電過程中應(yīng)注意測量電解液的溫度，當(dāng)溫度超過40時(shí)，

5、應(yīng)將電流減半，如溫度繼續(xù)上升達(dá)45時(shí)，應(yīng)停止充電，待冷卻至35以下時(shí)再充電。4充好電的蓄電池應(yīng)檢查電解液的密度，如不符合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或1.4g/cm3的稀硫酸進(jìn)行調(diào)整，并調(diào)整液面高度至規(guī)定值。調(diào)整后，再充電2h，直到電解液密度符合規(guī)定為止。不同型號鉛蓄電池的初充電電流值下表。補(bǔ)充充電可采用恒壓充電或兩階段恒流充電。汽車上蓄電池的充電采用恒壓充電法充電。充電間多采用兩階段恒流充電法充電。采用兩階段恒流充電法進(jìn)行補(bǔ)充充電時(shí)，應(yīng)先用C20/10的電流進(jìn)行充電，當(dāng)單格電池電壓到達(dá)2.4V以上時(shí)，改用C20/20的電流充電至充足為止。不同型號鉛蓄電池的補(bǔ)充充電電流值上表。循環(huán)鍛煉充電是鉛蓄電池為防止

6、極板鈍化而進(jìn)行的保養(yǎng)性充電。鉛蓄電池使用中常處于局部放電的狀況，參加化學(xué)反響的活性物質(zhì)有限，為防止活性物質(zhì)長期不工作而收縮，每隔三個(gè)月進(jìn)行一次循環(huán)鍛煉充電。充電方法是：先按照補(bǔ)充充電或間歇過充電方法將鉛蓄電池充足電，再用20h率的電流連續(xù)放電至單格電池電壓降為1.75V為止，其容量降低不得大于額定容量的10，否那么，應(yīng)進(jìn)行充、放電循環(huán)，直至容量到達(dá)額定容量的90為止，方可使用。升為止。4換用正常密度的電解液，按初充電方法將蓄電池充足電。5用20h放電率放電，檢查容量，假設(shè)其輸出容量可達(dá)額定容量的80以上，那么可裝車使用，假設(shè)達(dá)不到，應(yīng)更換蓄電池或修理。采用干儲存法，即先將充足電的蓄電池以20h

7、放電率放完電，然后倒出電解液，用蒸餾水反復(fù)沖洗屢次，直到水中無酸性，涼干后旋緊加液孔蓋，并將通氣孔密封，存放條件與新蓄電池相同。6接線時(shí)先接正極后接負(fù)極，拆線時(shí)相反，以防金屬工具搭鐵，造成蓄電池短路。液 沖 洗 整 個(gè) 殼 體左以下圖，然后用清水沖洗蓄電池并用紙巾擦干。對蓄電池托架，可先用膩?zhàn)拥豆蝺艉窀g物，然后用蘇打水溶液清洗托架右以下圖，之后用水沖洗并枯燥。托架枯燥后，漆上防腐漆。液孔蓋，防止蘇打水進(jìn)入蓄電池內(nèi)部。2 2檢測蓄電池電解液液面高度檢測蓄電池電解液液面高度 1 1用玻璃管測量法，右上圖所示。工具：內(nèi)徑為用玻璃管測量法，右上圖所示。工具：內(nèi)徑為3 35mm5mm的的玻璃管。液面高

8、度標(biāo)準(zhǔn)值為玻璃管。液面高度標(biāo)準(zhǔn)值為101015mm15mm。 2 2觀察液面高度指示線法，右以下圖所示。正常觀察液面高度指示線法，右以下圖所示。正常液面高度應(yīng)介于兩線之間，液面過低時(shí)，應(yīng)參加蒸餾液面高度應(yīng)介于兩線之間，液面過低時(shí)，應(yīng)參加蒸餾水補(bǔ)充。水補(bǔ)充。 季放電超過50，冬季放電超過25時(shí)不宜再繼續(xù)使用，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電，否那么會使蓄電池早期損壞。5 5負(fù)荷試驗(yàn)檢測負(fù)荷試驗(yàn)檢測 負(fù)荷試驗(yàn)要求被測蓄電池至少存電負(fù)荷試驗(yàn)要求被測蓄電池至少存電7575以上，假設(shè)電解液密度低于以上，假設(shè)電解液密度低于1.22g/cm31.22g/cm3，用萬用表測，用萬用表測得靜止電動(dòng)勢不到得靜止電動(dòng)勢不到12.4V12.4V，應(yīng)先充足電，再作測試。，應(yīng)先充足電，再作測試。1 1使用高率放電計(jì)檢測使用高率放電計(jì)檢測 高率放電計(jì)的結(jié)構(gòu)如右圖所示。高率放電計(jì)的結(jié)構(gòu)如右圖所