斜井涌水治理方案061021

1、小河至安康高速公路N11標 3#通風(fēng)斜井涌水 綜合治理建議方案 中鐵隧道股份有限公司 小康高速公路N11合同段項目經(jīng)理部二00六年十月二十二日一、工程概況3#斜井與F49斷層的衍生斷層FB1平行，已在其中穿行施工214米，本段圍巖破碎，節(jié)理裂隙極其發(fā)育，有良好滲水通道。斜井與麻坪河平面距離僅50米左右，洞口標高僅高出河床3.5米，井身大部分低于河道。麻坪河水在河壩街一段隱伏地下，僅在多雨季節(jié)可見地表水。本地區(qū)地處南秦嶺山區(qū)氣候濕潤多雨，在底于河床水位80米范圍施工，不但出現(xiàn)大量的裂隙水，而且在多雨季節(jié),麻坪河河水沿貫通裂隙涌入隧道。隨著斜井的不斷施工，會因匯水面積增大，水壓增大，大量的裂隙水和

2、河水聚集，而導(dǎo)致施工難以進行，易引發(fā)淹井事故和隧道坍方，給正常施工及日后的運營排水帶來極大的隱患。二、2006年9月27日涌水情況分析3#斜井自進洞以來,一直處于FB1斷層破碎帶上，巖體破碎，裂隙發(fā)育，地質(zhì)情況復(fù)雜，圍巖自穩(wěn)能力差。施工過程中，先后在k0+023底部、k0+037左側(cè)拱頂及拱腰、k0+065右側(cè)拱腳、k0+090右側(cè)拱腳等多處發(fā)生涌水，此幾處涌水均水質(zhì)清徹，判斷為山體裂隙水和隧道右側(cè)麻坪河潛伏的地下水。項目部按照管理處批復(fù)的方案對以是幾個涌水點，進行了注漿止水，除k0+090部位還有少量出水外,其余部位的注漿堵水取得了較好的效果。由于近日來陰雨天氣，特別是從9月26日晚開始持續(xù)

3、降雨，至9月27日上午7時30分，3#斜井涌水量開始逐漸變大，至9時許,麻坪河上游水頭已進入河壩街段干涸河床。隧道內(nèi)出水點逐漸增加，涌水量逐漸增大。水量較大的出水點主要有以下幾處：（1）k0+090 +110段右側(cè)拱腳有多處涌水點，水質(zhì)渾濁，涌水量極大，此段涌水總量近100m3/小時；（2）3#斜井k0+040左側(cè)邊墻1處，水質(zhì)清澈，無水壓，水量較??；（3）3#斜井k0+037左側(cè)邊墻1處，水質(zhì)清澈，水壓較大，出水量較大；（4）掌子面上有三處噴射狀涌水，水質(zhì)渾濁。經(jīng)測算，總涌水量為近200m3/小時。通過現(xiàn)場觀察, 涌水量隨降雨量和河床水位變化明顯，可判定隧道涌水為大氣降水補給地下水。其中左側(cè)

4、的出水點水質(zhì)清澈，應(yīng)為降雨后山體的裂隙水。k0+090 +110段右側(cè)拱腳和掌子面的涌水水質(zhì)渾濁含泥，應(yīng)是隧道右側(cè)麻坪河水涌入隧道。三、綜合治理建議方案我項目部建議本著以堵為主，堵排結(jié)合的原則，對隧道已開挖部分出水嚴重處進行周邊徑向注漿堵水、限量排放，增加結(jié)構(gòu)的承壓能力。同時對麻坪河河床進行注漿鋪砌處理，阻斷河水下滲的同時,封閉斷層圍巖裂隙。確保施工及運營安全。1、堵對隧道明顯滲漏水部位進行周邊環(huán)向注漿，封閉圍巖裂隙。注漿采用50mm熱扎無縫鋼管，壁厚5mm，長度3m/根。注漿管布置詳見下圖：徑向注漿孔布置示意圖注漿參數(shù)如下：（1） 注漿孔漿液擴散半徑2m，環(huán)向間距1.5 m，縱向間距2m，孔

5、深3 m。（2） 注漿材料：42.5R普通硅酸鹽水泥，水玻璃濃度35Be，模數(shù)2.4，水泥漿與水玻璃漿體積比為1：0.41：0.6。（3） 注漿壓力46MPa。2、控制涌水源頭，切斷地下水補給通道。（1）在麻坪河上游距1#豎井500米，下游距3#斜井500米處各采用深孔全長注漿設(shè)置一道地下止水墻，減少麻坪河上下游地表水沿斷層裂隙補給地下水。具體位置根據(jù)麻坪河與F49、F50斷層關(guān)系確定。擬采用地質(zhì)鉆機成孔，后退式、間隔注漿，避免漿液串孔。A注漿孔漿液擴散半徑2m，間距1.5 m梅花狀布置，孔深3050m。注漿寬度不小于河道寬度，面積根據(jù)河道與斷層關(guān)系確定。B注漿材料：42.5R普通硅酸鹽水泥，水玻璃濃度35Be，模數(shù)2.4，水泥漿與水玻璃漿體積比為1：0.41：0.6。C注漿壓力46MPa。（2）整治麻坪河河道，減少地表水下滲補給地下水。A對河床進行注漿，膠結(jié)河底沙層、卵石層，減小其孔隙率，減少地表水下滲。注漿孔漿液擴散半徑2m，間距1.0 m梅花狀布置，孔深35m。注漿材料：42.5R普通硅酸鹽水泥，水玻璃濃度35Be，模數(shù)