彭埠站盾構(gòu)調(diào)頭方案

1、目 錄1.工程概況21.1彭埠站建華站13號(hào)盾構(gòu)區(qū)間工程21.2 彭埠站13號(hào)接收井結(jié)構(gòu)22.盾構(gòu)調(diào)頭施工部署23.盾構(gòu)進(jìn)洞的準(zhǔn)備工作34.盾構(gòu)機(jī)接收35.盾構(gòu)機(jī)本體調(diào)頭及定位45.1施工準(zhǔn)備45.2 盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭45.3盾構(gòu)機(jī)出洞定位56.岔道鋪設(shè)及車架調(diào)頭57.施工主要設(shè)備68.調(diào)頭作業(yè)注意事項(xiàng)69.安全生產(chǎn)與文明施工7附表：盾構(gòu)調(diào)頭計(jì)劃81.工程概況1.1彭埠站建華站13號(hào)盾構(gòu)區(qū)間工程杭州地鐵1號(hào)線左線13號(hào)盾構(gòu)彭埠站建華站區(qū)間為單元盾構(gòu)區(qū)間，隧道設(shè)計(jì)里程為K22+830.657K24+372.913，區(qū)間全長(zhǎng)約為1529.463。盾構(gòu)始發(fā)井設(shè)在建華站，13號(hào)盾構(gòu)完成彭埠站建華站區(qū)間，在彭

2、埠站調(diào)頭向七堡車輛出入線段進(jìn)行推進(jìn)。彭埠站七堡車輛段出入線段設(shè)計(jì)里程為C1CK0+120.521C1CK0+770，全長(zhǎng)約649.479m。圖1 區(qū)間隧道推進(jìn)示意圖1.2 彭埠站13號(hào)接收井結(jié)構(gòu)彭埠站13號(hào)接收井作為盾構(gòu)調(diào)頭工作井，尺寸為13.31m(長(zhǎng))×12.68m(寬)×9.4m(高)。在靠近彭埠站七堡車輛出入線段出洞洞門位置預(yù)留10.5m（長(zhǎng)）×5.8m（寬）的預(yù)留孔，無(wú)法滿足盾構(gòu)吊裝需求，盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞后無(wú)法按照常規(guī)的調(diào)頭方式進(jìn)行調(diào)頭，只能進(jìn)行站內(nèi)調(diào)頭。2.盾構(gòu)調(diào)頭施工部署盾構(gòu)機(jī)在盾構(gòu)井內(nèi)的調(diào)頭是利用二層鋼板之間的滑動(dòng)及千斤頂?shù)捻斖屏?lái)實(shí)現(xiàn)的。盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭施工

3、流程：盾構(gòu)井調(diào)頭區(qū)滿鋪鋼板放置盾構(gòu)接收架盾構(gòu)進(jìn)洞盾構(gòu)分解盾構(gòu)本體上焊接頂升支座頂升盾構(gòu)本體并放置滑板裝焊盾構(gòu)轉(zhuǎn)向油泵轉(zhuǎn)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)180°將盾構(gòu)機(jī)移至調(diào)頭位置將盾構(gòu)機(jī)頂推至始發(fā)線掘進(jìn)面始發(fā)位置盾構(gòu)頂高至出洞平臺(tái)后5節(jié)臺(tái)車調(diào)頭安裝反力架、連接橋與盾體連接、負(fù)環(huán)管片及基準(zhǔn)環(huán)盾構(gòu)機(jī)調(diào)試破洞門盾構(gòu)始發(fā)。3.盾構(gòu)進(jìn)洞的準(zhǔn)備工作1、調(diào)頭場(chǎng)地鋼板的鋪設(shè)為保證盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭橫移時(shí)有足夠的支撐面，在盾構(gòu)進(jìn)洞前，預(yù)先在彭埠站13號(hào)接收井井底滿鋪70mm厚的粗砂，砂墊層必須用平板振蕩密實(shí)，避免鋼板受壓產(chǎn)生凹陷，增大盾構(gòu)拖移阻力。夯實(shí)平整后在砂墊層上滿鋪20mm厚的鋼板，鋼板和鋼板間定位焊接（段焊）成一體，并使用小

4、型砂輪機(jī)進(jìn)行打磨，保證鋼板的平整。2、焊制牽引點(diǎn)在端頭井底層井壁上焊制牽引點(diǎn)，隧道軸線井壁二側(cè)及洞圈兩側(cè)各引點(diǎn)八只，單個(gè)強(qiáng)度要求承拉大于15t，并在井底布置2臺(tái)5t電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和相應(yīng)滑車。3、接收基座的吊運(yùn)安放盾構(gòu)接收基座為鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制成榀。吊運(yùn)前先在吊孔下方鋪設(shè)1.5寸鋼管，充當(dāng)滾杠，利用洞圈兩側(cè)焊接的牽引點(diǎn)，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)施盾構(gòu)基座的橫移。4、 拼接并測(cè)量定位接收基座接收基座焊接好后，需對(duì)基座軌道面與洞圈下邊緣之間的間隙進(jìn)行加固支撐，并在基座與調(diào)頭場(chǎng)地鋼板間用雙榀20號(hào)槽鋼焊接基座斜撐，確保其強(qiáng)度和剛度。4.盾構(gòu)機(jī)接收當(dāng)盾構(gòu)分兩次進(jìn)洞并坐落于轉(zhuǎn)向基座上后，用30mm厚加固勁板在基座兩側(cè)將盾構(gòu)與盾

5、構(gòu)基座焊接牢固（圖2），并將隧道內(nèi)清理干凈準(zhǔn)備調(diào)頭。圖2 加固勁板示意圖5.盾構(gòu)機(jī)本體調(diào)頭及定位5.1施工準(zhǔn)備1、將盾構(gòu)機(jī)本體與后續(xù)車架斷開(kāi)，并斷開(kāi)皮帶機(jī)、電纜、油管等所有盾構(gòu)機(jī)本體與后續(xù)車架的連接源，確保盾構(gòu)機(jī)與后續(xù)車架完全脫離； 2、在盾構(gòu)本體上焊頂升支座共4個(gè)，頂升支座底板平面應(yīng)與調(diào)頭場(chǎng)地鋼板保持水平。在頂升支座的布置上，由于盾構(gòu)機(jī)本體重量主要集中在大刀盤、切口環(huán)及支撐環(huán)，重心前傾，因此頂升支座的焊接不但要兩側(cè)對(duì)稱，而且在前后方向應(yīng)適當(dāng)偏向于盾構(gòu)前體及中體，避免局部受力；3、將自制調(diào)頭用滑板放置于轉(zhuǎn)向基座底下，滑板底部及調(diào)頭場(chǎng)地鋼板預(yù)先涂擦干黃油，以減小調(diào)頭平移時(shí)滑板與調(diào)頭場(chǎng)地鋼板之間的

6、摩擦力（圖3）；圖3 調(diào)頭用滑板示意圖4、采用2臺(tái)100T的電動(dòng)油泵將盾構(gòu)機(jī)本體及基座整體抬升（圖4），將盾構(gòu)接收架下墊塊抽出，放低盾構(gòu)本體，在滑板上放置穩(wěn)妥。圖4 盾構(gòu)機(jī)本體及基座頂升示意圖5.2 盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭在不同的位置焊接電動(dòng)油泵轉(zhuǎn)向后座，通過(guò)兩臺(tái)100T電動(dòng)油泵不斷的變化位置、角度將盾構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)180°，并安放在盾構(gòu)出洞位置。圖5 盾構(gòu)調(diào)頭示意圖5.3盾構(gòu)機(jī)出洞定位13號(hào)盾構(gòu)機(jī)到達(dá)出洞位置后，基座位置按洞口實(shí)際中心位置和設(shè)計(jì)軸線準(zhǔn)確放樣，然后對(duì)盾構(gòu)機(jī)本體及基座實(shí)施頂升，拉除滑板，在基座下部墊放三榀56號(hào)工字鋼及鋼墊塊，并在調(diào)頭場(chǎng)地鋼板上焊制千斤頂定位支撐，利用定位支撐、井壁以及千斤

7、頂之間的行程配合進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)出洞定位的局部微調(diào)（圖6）。圖6 盾構(gòu)出洞定位盾構(gòu)機(jī)本體及基座頂升示意圖6.岔道鋪設(shè)及車架調(diào)頭由于彭埠站13號(hào)接收井為不滿足隧道施工的管片及出土運(yùn)輸?shù)囊螅虼吮仨殢囊沿炌ǖ乃淼纴?lái)進(jìn)行。根據(jù)這一條件在彭埠站與隧道間必須鋪設(shè)運(yùn)輸線，并在井內(nèi)搭設(shè)鋼平臺(tái)。鋼平臺(tái)由609鋼管、20號(hào)H型鋼、20mm鋼板組成。609管管距與排距均為1.5m，20號(hào)H型鋼沿東西方向布置，平臺(tái)面鋪滿鋼板并延伸至負(fù)環(huán)拱底塊左側(cè)位置，高度與車架軌道面相近。在端頭井水平運(yùn)輸線路的布置上，由一副道岔、兩個(gè)R=30000mm的弧形軌道及兩個(gè)直線軌道組成，滿足運(yùn)輸安全要求。車架調(diào)頭基本與盾構(gòu)本體調(diào)頭一致。7.

8、施工主要設(shè)備表1 施工主要設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)設(shè)備數(shù)量備注1卷?yè)P(yáng)機(jī)5T2臺(tái)2鐵滑車5T、10T、32T3種規(guī)格各一臺(tái)3手拉葫蘆2T5T若干4電焊機(jī)ZX55003臺(tái)5空壓機(jī)3m31臺(tái)配套6電動(dòng)油泵100T2臺(tái)7鋼絲繩各種規(guī)格型號(hào)若干8滑板1付8.調(diào)頭作業(yè)注意事項(xiàng)(1)施工前組織有關(guān)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，提前在盾構(gòu)調(diào)頭井進(jìn)行準(zhǔn)備工作。(2)各種裝備工具使用前重新檢查機(jī)械性能，確保符合使用要求，并備足備品備件以待用。(3)盾構(gòu)機(jī)移動(dòng)時(shí)，要注意各方向的空間位置，保證盾構(gòu)機(jī)有足夠的空間，移動(dòng)速度要緩慢，嚴(yán)禁突然加力，以免損壞盾構(gòu)機(jī)及其他設(shè)備。(4)拆機(jī)前要將油箱、油管的油放盡，避免油外流影響拆

9、機(jī)場(chǎng)地。(5)調(diào)頭用油泵后座焊縫須經(jīng)檢查確認(rèn)符合要求后方可使用。(6)盾構(gòu)本體實(shí)施調(diào)頭作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)油泵操作人員在統(tǒng)一指揮下協(xié)同作業(yè)，不得擅自操作，其他人員均應(yīng)撤離危險(xiǎn)區(qū)域待命。(7)車架及其他物件在起吊作業(yè)時(shí)應(yīng)保持升降平穩(wěn)、勻速，避免產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。9.安全生產(chǎn)與文明施工1、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全、文明施工的宣傳教育，提高其安全文明施工及自身保護(hù)意識(shí)；2、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)清掃，不任意排污。清除雜物路障，保持道路暢通、平整；3、注意安全用電，工地內(nèi)電線應(yīng)理順，不得亂拉亂掛。統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)安全電箱，教育職工自覺(jué)遵守安全用電制度和持證上崗制，防止用電事故發(fā)生；4、嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的

10、有關(guān)條例進(jìn)行施工作業(yè)，正確操作使用機(jī)械設(shè)備。對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行施工前培訓(xùn)，組織其熟悉設(shè)備性能、操作要點(diǎn)；5、專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全值班，加強(qiáng)設(shè)備材料保管，做好防偷盜等保衛(wèi)工作；6、施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到安全生產(chǎn)，生產(chǎn)不忘安全。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確戴好安全帽。施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)有圍欄、隔離墻。加強(qiáng)消防管理，按規(guī)定布置消防器材，杜絕火災(zāi)事故；7、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)程施工，做好現(xiàn)場(chǎng)布置，做到設(shè)備運(yùn)行有序、停放整齊，材料堆放規(guī)范、避免浪費(fèi)，職工認(rèn)真操作、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁盲目施工，積極開(kāi)展文明工段和文明職工的檢查和評(píng)比活動(dòng)。8、場(chǎng)區(qū)內(nèi)施工機(jī)械不作業(yè)時(shí)停放整齊，安全通道口暢通無(wú)阻；9、注重職工勞逸結(jié)合，提高職工生活加強(qiáng)衛(wèi)生管理，注重職工勞逸結(jié)合，對(duì)職工衣食住行認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保有一個(gè)良好的生活作息環(huán)境，保證工程快速、優(yōu)質(zhì)、高效完成。附表：盾構(gòu)調(diào)頭計(jì)劃盾構(gòu)調(diào)頭工作計(jì)劃第1日施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)第25日裝焊盾構(gòu)牛腿，接收架與盾構(gòu)間聯(lián)接燒焊，井底鋼板清潔、檢查打磨第47日拆管線，車架間連接拆除，皮帶機(jī)分解