工程安全交底記錄

1、中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位： 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目交底主講人職務(wù)（職稱）地 點參加人員名單：交底主要內(nèi)容：結(jié)合本工程實際，初步辨識出本項目的危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1施工準備不戴安全帽無法保護頭部不穿救生衣淹溺2現(xiàn)場用電電線接頭裸露觸電事故開關(guān)無外殼觸電事故3照明夜間作業(yè)照明不足造成事故4施工吊具、吊索安全系數(shù)不夠造成傷害事故1、提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保證體系和各級安全崗位責任制，制定嚴格的安全生產(chǎn)目標及方針，做到安全生產(chǎn)、文明施工。2、嚴格遵守水上施工防護規(guī)定的有

2、關(guān)條文，須備足救生圈、救生繩。船上工作（施工）人員要穿好救生衣，施工人員戴好安全帽。3、施工作業(yè)人員身體應(yīng)健康，并定期進行檢查。凡患有不宜從事高處作業(yè)和水上作業(yè)的人員，不得從事該項作業(yè)。4、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓和考核合格取得特種作業(yè)操作證后，方準上崗。5、夜間大潮作業(yè)期間應(yīng)保證有足夠的照明，在施工的船只及施工平臺上嚴禁亂拉、亂扯電線并應(yīng)做好接地漏電保護。6、掌握機具性能，熟練使用機具。7、在起吊構(gòu)件時，嚴禁下面站人，指揮信號要明確，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。風力大于六級時不得進行裝吊作業(yè)。8、施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不得大于4歐姆；供電線路始端、末端必

3、須重復(fù)接地；當線路較長時，線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地，其電阻值不應(yīng)大于10歐姆。9、用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏一箱；漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺以上的用電設(shè)備。10、做好施工人員及工作船防大風、臺風的安全防范工作。記錄人：中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位： 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目60M梁移運碼頭管樁插打交底主講人劉建國職務(wù)（職稱）地 點參加人員名單： 見會簽表交底主要內(nèi)容：確保安全生產(chǎn)措施（一）原則1、堅持管生產(chǎn)必須同時管安全的原則；2、堅持生產(chǎn)與安全同步實施的原則；3、生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，堅持安全第一。（二）安

4、全保證措施結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下表 序號活動/過程危險因素危害影響1準備工作通信設(shè)備失靈失去聯(lián)系安全措施交底不明確事故應(yīng)急無對策水文、地質(zhì)資料不詳造成事故2吊 樁運樁船船位、錨位不合理船、樁碰撞，設(shè)備損壞/碰撞傷人吊鉤與樁不垂直樁橫向移動，設(shè)備損壞/碰撞傷人捆樁時不按要求操作掉樁，設(shè)備損壞/碰撞傷人吊樁時溜繩不帶勁樁失控旋轉(zhuǎn)，設(shè)備損壞/碰撞傷人3樁立直入龍口移船不平穩(wěn)樁抖動搖晃，設(shè)備損壞/碰撞傷人兩鉤受力不協(xié)調(diào)樁、設(shè)備受損，人員傷害施工中人員上樁錘/替打違章事故長樁超高違章事故抽心纜位置不合理傷害事故摘鉤人員沒及時躲避鋼絲繩傷人4樁架變幅軟管鉤、雜鉤未及時調(diào)整設(shè)備損壞/碰

5、撞傷人樁架上工屬具未固定物體墜落擊打傷人/設(shè)備吊鉤碰樁架違章事故5移船定位錨位不合理纜繩受損纜繩受力不均試打過程中樁偏位移船不平穩(wěn)碰已施工的樁，船受損6樁自沉、壓錘自沉時未同時、落鉤太快吊樁卡環(huán)受損，樁受損壓錘時不平穩(wěn)、太快船體受損溜樁未及時停車違章事故外界原因改變船舶狀態(tài)（搖擺）突發(fā)事故樁上吊點改變位置質(zhì)量事故7錘擊沉樁停錘不及時樁受損樁錘溫度過熱機械事故樁錘附件松動、脫落機械事故8檢修、保養(yǎng)吊扣未定期檢查、更換斷扣，設(shè)備損壞/擊打傷人樁錘未及時保養(yǎng)機損事故替打未及時檢修、更換斷裂，設(shè)備損壞/碰撞傷人惡劣氣候人員上樁架違章事故人員身體狀態(tài)不佳上樁架違章事故人員在樁架上受傷人身傷害限位器、傳感

6、器、報警失靈人身、機損事故高處作業(yè)人員沒帶工具包人身傷害工具沒采取防落措施人身傷害電梯跳槽、出軌、斷鋼纜人身機損事故1、確定重大危險源、設(shè)立危險點、制訂具體的安全技術(shù)措施或管理方案，對關(guān)鍵部位進行重點控制。2、確保危險源受控、安全管理措施等有效實施的具體措施。3、對職工進行安全教育及培訓特殊工種人員（焊工、起重工、機械作業(yè)人員等）均經(jīng)政府有關(guān)部門培訓后，持證上崗，并按規(guī)定時間參加復(fù)審。開工前按國家有關(guān)部門的規(guī)定，對全體職工進行安全生產(chǎn)重要性教育，提高職工安全生產(chǎn)意識，形成一個人人講安全、人人注意安全的好風氣。各工序開工前由主辦技術(shù)員、安全員組織學習本工序各項安全技術(shù)操作規(guī)程，對施工人員進行技術(shù)

7、交底的同時，進行安全交底，并履簽安全技術(shù)交底通知單。各主辦技術(shù)員負責制定和檢查安全措施執(zhí)行情況。4、所有施工人員進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，穿戴安全防護品，水上作業(yè)必須穿救生衣，高空作業(yè)系安全帶。5、進行起吊作業(yè)時要設(shè)專人指揮，起吊索具定期檢查更換。6、認真計算構(gòu)件重量，合理配制吊機及索具，嚴禁違章操作。（三）現(xiàn)場安全施工措施1、嚴格執(zhí)行“三必須”、“ 五不準”，嚴格執(zhí)行公司和上級的有關(guān)安全規(guī)定，嚴格遵守操作規(guī)程。2、施工人員和船員上船必須嚴格執(zhí)行公司“禁酒令”和“上船穿救生衣”的有關(guān)規(guī)定，注意自身安全，防止發(fā)生人員落水。3、施工前，由施工技術(shù)人員進行進行安全技術(shù)交底，并履簽安全技術(shù)交底通知

8、單主辦技術(shù)員、安全員負責制定和檢查安全措施執(zhí)行情況。4、施工前各施工船舶要熟悉施工現(xiàn)場，下錨、吊樁及進出航道時仔細操作，注意了望，避免碰撞。5、施工期間，嚴格執(zhí)行海事部門的有關(guān)規(guī)定，船舶采用高頻電話專用頻道VHF18保持24小時守聽，保持通訊暢通。6、施工期間設(shè)專人收聽氣象預(yù)報，按公司“四防預(yù)案”做好“四防”工作。當海上風力大于6級時停止施工，按業(yè)主要求進行避風。7、施工期間，機務(wù)和安全部門要定期對船機設(shè)備進行檢查，對主機、發(fā)電機、錨機、密封門、潛水泵、通訊器材等進行檢查，確保正常使用。8、船舶安全員認真組織船員進行安全學習，并隨時查找隱患，及時整改，做好安全預(yù)防工作。（四）確保文明施工及環(huán)境

9、保證措施1、文明施工、環(huán)境管理目標貫徹實施綠色施工，在施工過程中做到保護環(huán)境、節(jié)約資源、維護生態(tài)平衡，堅持人與自然協(xié)調(diào)的可持續(xù)的科學發(fā)展觀，建立完善的環(huán)境管理體系，落實工地環(huán)境保護的措施，保證將工程施工對環(huán)境的負面影響減小到最低程度。預(yù)防施工污染，依法生產(chǎn)經(jīng)營，持續(xù)改進環(huán)境。設(shè)備選型、施工工藝以及工程施工滿足環(huán)保法律法規(guī)和相關(guān)要求。生產(chǎn)和生活污水、生活垃圾排放，資源消耗全面受控。2、確保環(huán)保目標實現(xiàn)的措施完善環(huán)境管理和文明工地創(chuàng)建工作計劃，規(guī)范工程項目開工“三同時”制度。開工項目環(huán)境因素辨識，分包工程環(huán)境管理協(xié)議，危險源預(yù)控，環(huán)保技術(shù)措施計劃和管理方案等行之有效的先進做法。按國家環(huán)境管理制度規(guī)

10、定和環(huán)境管理體系要求健立環(huán)境管理體系。3、文明施工及環(huán)境保護內(nèi)容有效辨識各區(qū)域和各工序存在的環(huán)境因素并制訂相應(yīng)的措施進行控制。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的環(huán)境因素如下表序號活動過程危險因素危害影響1船舶作業(yè)油污水排放海洋污染發(fā)動機、鍋爐廢氣空氣污染機海損事故泄漏、排放海洋污染生活污水海洋污染2防臺防突風壓載水排放海洋污染發(fā)動機、鍋爐廢氣空氣污染機海損事故泄漏、排放海洋污染3保養(yǎng)檢修甲板機械、管路溢油海洋污染弦外除銹、油漆海洋污染沖洗甲板海洋污染修理廢料海洋污染臟破布、油棉紗、油漆廢料海洋污染加油、排油泄漏海洋污染油艙、管路清洗、油艙沉淀物海洋污染廢油料海洋污染4停泊油污

11、水排放海洋污染生活污水海洋污染生活垃圾未分類污染5拖行加固備用（廢）油料桶未封固海洋污染（1）認真收集并自覺貫徹執(zhí)行與本工程項目建設(shè)環(huán)境保護有關(guān)的法律法規(guī)和其他要求，確保生產(chǎn)的產(chǎn)品、開展的各項活動都符合法律法規(guī)和當?shù)丨h(huán)境保護方面的管理規(guī)定。（2）確定重要環(huán)境因素、設(shè)立預(yù)控點、制訂具體的環(huán)境保護技術(shù)措施或管理方案，對關(guān)鍵部位進行重點控制。本工程施工中的主要環(huán)境因素主要有：來自打樁等施工機械產(chǎn)生的無規(guī)律的噪聲，主要的噪聲影響在施工區(qū)域內(nèi)，施工現(xiàn)場以外不會產(chǎn)生明顯的不利影響；對環(huán)境空氣的影響因素主要有施工機械燃燒柴油或汽油的廢氣污染；廢水主要有沖洗機械設(shè)備產(chǎn)生的泥漿水和廚房、廁所、浴室等場所排除的生

12、活污水；排放的固體廢物為生活垃圾。記錄人：中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位： 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目60M梁移運碼頭承臺施工交底主講人職務(wù)（職稱）地 點參加人員名單： 見會簽表交底主要內(nèi)容：結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1施工準備不戴安全帽無法保護頭部不穿救生衣淹溺2模板安裝模板支撐不及時造成傷害事故模板支架不牢跑模對拉筋不合格跑模3鋼筋制安焊接時不帶防護用品身體受傷4現(xiàn)場用電電線接頭裸露觸電事故開關(guān)無外殼觸電事故5起吊作業(yè)起吊千斤，卡環(huán)不合適造成事故吊物上、下站人造成事故吊臂轉(zhuǎn)動半徑范圍內(nèi)

13、站人造成事故物品擺放不合理造成損失超重作業(yè)造成事故6砼澆注未及時澆注、振搗不密實砼強度不夠平整度不好，棱角不分明影響外觀質(zhì)量7養(yǎng)護養(yǎng)護不及時影響砼質(zhì)量8照明夜間作業(yè)照明不足造成事故1、施工中嚴格執(zhí)行建筑施工檢查標準（JGJ59-2000）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2003）等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。做到安全生產(chǎn)、文明施工。2、進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保證體系和各級安全崗位責任制，制定嚴格的安全生產(chǎn)目標及方針。3、施工作業(yè)人員身體應(yīng)健康，并定期進行檢查。凡患有不宜從事高處作業(yè)和水上作業(yè)的人員，不得從事該項

14、作業(yè)。4、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓和考核合格取得特種作業(yè)操作證后，方準上崗。5、掌握機具性能，熟練使用機具。6、嚴格遵守水上施工防護規(guī)定的有關(guān)條文，須備足救生圈、救生繩及救生船。船上工作人員要穿好救生衣，高空作業(yè)系好安全帶，施工人員戴好安全帽。7、夜間大潮作業(yè)期間應(yīng)保證有足夠的照明，在施工的船只及施工平臺上嚴禁亂拉、亂扯電線并應(yīng)做好接地漏電保護。8、對作業(yè)船只要嚴格遵循有關(guān)環(huán)保要求，生活垃圾、廢棄機油等嚴禁直接排入海中。9、做好施工人員防大風、臺風的安全防范工作。10、在起吊鋼筋籠、承臺模板等大型構(gòu)件時，嚴禁下面站人，指揮信號要明確，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。風力大于六級時不得進行裝吊

15、作業(yè)。11、施工過程中盡量避免雙重作業(yè)，當工程需要無法避免時，上下層作業(yè)點必須錯開。記錄人：中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位： 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目60M梁移運碼頭1#墩、2#墩、3#墩及滑道管樁插打交底主講人職務(wù)（職稱）地 點參加人員名單： 見會簽表交底主要內(nèi)容：確保安全生產(chǎn)措施（一）原則1、堅持管生產(chǎn)必須同時管安全的原則；2、堅持生產(chǎn)與安全同步實施的原則；3、生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，堅持安全第一。（二）安全保證措施結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下：1、打樁機司機必須了解本機結(jié)構(gòu)、性能，熟悉操作和保養(yǎng)方法后，方允許單獨操作

16、，嚴禁他人動用。2、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練，懂得起重打樁機性能的人員擔任，指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面的位置，所發(fā)出的信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準確、洪亮和清楚。3、打樁前必須檢查臨近施工范圍的架空電線等，并采取有效的加固或防碰措施。 4、在安裝平衡重之前，將兩側(cè)的側(cè)框架擴張到工作位置。5、主機的基本導柱和架臺上安裝好的導柱進行連接時，應(yīng)緩緩的移動主機，并上下移動基本導柱，將兩者中心對準。導柱下支柱和導柱之間切勿站人。6、豎立導柱前必須將全部鋼纜穿過各個滑輪，檢查鋼纜頂部插口是否安裝好，并裝上頭箍。7、提升導柱時，導柱長度超過18M時應(yīng)使用具有足夠吊桿長度和起吊能力的輔助起重機配合提升。為避免導柱移動

17、，要準備5T以上物品，作為拉樁鋼纜的錨定物。8、導柱豎立要緩慢進行，提升導柱至50°左右時暫時停止，將拉樁鋼纜拉直后繼續(xù)提升，導柱至80-85°時將拉樁鋼纜充分拉直，牢固的鎖緊制動器。9、導柱的左右傾斜角度在1.5°以內(nèi)，不平的地面要將地基鋪至水平狀態(tài)。10、爬上樁架作業(yè)時，必須使用安全帶，且掛鉤牢固、高掛低用，并不得將工具及其他物件擱在樁架上或下拋，以免落下傷人。11、樁機移位時，樁錘要下降，地面要求穩(wěn)固平坦，嚴禁機上載物。12、作業(yè)前，必須仔細檢查機械。工作油量是否泄漏；各部是否潤滑正常；液壓管路是否泄漏；螺栓螺母是否緊固；提升裝置、離合器、制動器是否有效；鋼

18、纜有無異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，否則，不得開機。13、把樁拉入時要將樁錘等往下降，使導柱對著樁，遠處的樁要由另一臺吊車配合喂樁，嚴禁用樁機本身拖曳樁子。14、豎樁要緩緩進行，防止樁的首端撞壞機身，樁頭對樁帽時要謹慎慢動，以防止拉斷鋼絲繩。15、栓樁的鋼絲繩在樁子入地1/2樁長時才能脫勾。16、吊樁應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩。如遇有以下情況時不得使用：有接縫；一條鋼絲繩中斷股總數(shù)超過10%；直徑的減少超過標準半徑7%；已扭結(jié)；明顯的變形或出現(xiàn)腐蝕。17、遇強風時要用鋼絲繩將導柱固定，固定點在兩個以上，每點不少于三跟鋼絲繩，導柱在27M以上，風速25M/秒時，應(yīng)將導柱放倒地面。六級風以上應(yīng)停止作業(yè)。

19、危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1吊 樁吊鉤與樁不垂直樁橫向移動，設(shè)備損壞/碰撞傷人捆樁時不按要求操作掉樁，設(shè)備損壞/碰撞傷人吊樁時溜繩不帶勁樁失控旋轉(zhuǎn)，設(shè)備損壞/碰撞傷人2樁立直入龍口長樁超高違章事故抽心纜位置不合理傷害事故摘鉤人員沒及時躲避鋼絲繩傷人3樁架變幅軟管鉤、雜鉤未及時調(diào)整設(shè)備損壞/碰撞傷人樁架上工屬具未固定物體墜落擊打傷人/設(shè)備吊鉤碰樁架違章事故4樁自沉、壓錘自沉時未同時、落鉤太快吊樁卡環(huán)受損，樁受損壓錘時不平穩(wěn)、太快船體受損溜樁未及時停車違章事故樁上吊點改變位置質(zhì)量事故5錘擊沉樁停錘不及時樁受損樁錘溫度過熱機械事故樁錘附件松動、脫落機械事故6檢修、保養(yǎng)吊扣未定期檢查、

20、更換斷扣，設(shè)備損壞/擊打傷人樁錘未及時保養(yǎng)機損事故替打未及時檢修、更換斷裂，設(shè)備損壞/碰撞傷人惡劣氣候人員上樁架違章事故人員身體狀態(tài)不佳上樁架違章事故人員在樁架上受傷人身傷害高處作業(yè)人員沒帶工具包人身傷害工具沒采取防落措施人身傷害電梯跳槽、出軌、斷鋼纜人身機損事故1、確定重大危險源、設(shè)立危險點、制訂具體的安全技術(shù)措施或管理方案，對關(guān)鍵部位進行重點控制。2、確保危險源受控、安全管理措施等有效實施的具體措施。3、對職工進行安全教育及培訓特殊工種人員（焊工、起重工、機械作業(yè)人員等）均經(jīng)政府有關(guān)部門培訓后，持證上崗，并按規(guī)定時間參加復(fù)審。開工前按國家有關(guān)部門的規(guī)定，對全體職工進行安全生產(chǎn)重要性教育，提

21、高職工安全生產(chǎn)意識，形成一個人人講安全、人人注意安全的好風氣。各工序開工前由主辦技術(shù)員、安全員組織學習本工序各項安全技術(shù)操作規(guī)程，對施工人員進行技術(shù)交底的同時，進行安全交底，并履簽安全技術(shù)交底通知單。主辦技術(shù)員負責制定和檢查安全措施執(zhí)行情況。4、所有施工人員進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，穿戴安全防護品，水上作業(yè)必須穿救生衣（運梁碼頭2#、3#墩），高空作業(yè)系安全帶。5、進行起吊作業(yè)時要設(shè)專人指揮，起吊索具定期檢查更換。6、認真計算構(gòu)件重量，合理配置吊機及索具，嚴禁違章操作。（三）現(xiàn)場安全施工措施1、嚴格執(zhí)行“三必須”、“ 五不準”，嚴格執(zhí)行公司和上級的有關(guān)安全規(guī)定，嚴格遵守操作規(guī)程。2、施工人

22、員必須嚴格執(zhí)行 “禁酒令”的有關(guān)規(guī)定，注意自身安全。3、施工前，由施工技術(shù)人員進行安全技術(shù)交底，并履簽安全技術(shù)交底通知單主辦技術(shù)員、安全員負責制定和檢查安全措施執(zhí)行情況。8、安全員認真組織施工人員進行安全學習，并隨時查找隱患，及時整改，做好安全預(yù)防工作。（四）確保文明施工及環(huán)境保證措施1、文明施工、環(huán)境管理目標貫徹實施綠色施工，在施工過程中做到保護環(huán)境、節(jié)約資源、維護生態(tài)平衡，堅持人與自然協(xié)調(diào)的可持續(xù)的科學發(fā)展觀，建立完善的環(huán)境管理體系，落實工地環(huán)境保護的措施，保證將工程施工對環(huán)境的負面影響減小到最低程度。預(yù)防施工污染，依法生產(chǎn)經(jīng)營，持續(xù)改進環(huán)境。設(shè)備選型、施工工藝以及工程施工滿足環(huán)保法律法規(guī)

23、和相關(guān)要求。生產(chǎn)和生活污水、生活垃圾排放，資源消耗全面受控。2、確保環(huán)保目標實現(xiàn)的措施完善環(huán)境管理和文明工地創(chuàng)建工作計劃，規(guī)范工程項目開工“三同時”制度。開工項目環(huán)境因素辨識，分包工程環(huán)境管理協(xié)議，危險源預(yù)控，環(huán)保技術(shù)措施計劃和管理方案等行之有效的先進做法。按國家環(huán)境管理制度規(guī)定和環(huán)境管理體系要求健立環(huán)境管理體系。3、文明施工及環(huán)境保護內(nèi)容有效辨識區(qū)域和工序存在的環(huán)境因素并制訂相應(yīng)的措施進行控制。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的環(huán)境因素如下表（1）認真收集并自覺貫徹執(zhí)行與本工程項目建設(shè)環(huán)境保護有關(guān)的法律法規(guī)和其他要求，確保生產(chǎn)的產(chǎn)品、開展的各項活動都符合法律法規(guī)和當?shù)丨h(huán)境保

24、護方面的管理規(guī)定。（2）確定重要環(huán)境因素、設(shè)立預(yù)控點、制訂具體的環(huán)境保護技術(shù)措施或管理方案，對關(guān)鍵部位進行重點控制。本工程施工中的主要環(huán)境因素主要有：來自打樁等施工機械產(chǎn)生的無規(guī)律的噪聲，主要的噪聲影響在施工區(qū)域內(nèi)，施工現(xiàn)場以外不會產(chǎn)生明顯的不利影響；對環(huán)境空氣的影響因素主要有施工機械燃燒柴油或汽油的廢氣污染；廢水主要有沖洗機械設(shè)備產(chǎn)生的泥漿水和廚房、廁所、浴室等場所排除的生活污水；排放的固體廢物為生活垃圾。記錄人:中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位： 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目60M預(yù)制箱梁橫移滑道施工交底主講人職務(wù)（職稱）地 點參加人員名

25、單： 交底主要內(nèi)容：結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1施工準備不戴安全帽無法保護頭部溝槽邊坡滑坡造成傷害事故2模板安裝模板支撐不及時造成傷害事故模板支架不牢跑模對拉筋不合格跑模3鋼筋制安焊接時不帶防護用品身體受傷4現(xiàn)場用電電線接頭裸露觸電事故開關(guān)無外殼觸電事故5起吊作業(yè)起吊千斤，卡環(huán)不合適造成事故吊物上、下站人造成事故吊臂轉(zhuǎn)動半徑范圍內(nèi)站人造成事故物品擺放不合理造成損失超重作業(yè)造成事故6砼澆注未及時澆注、振搗不密實砼強度不夠平整度不好，棱角不分明影響外觀質(zhì)量7養(yǎng)護養(yǎng)護不及時影響砼質(zhì)量8照明夜間作業(yè)照明不足造成事故1、施工中嚴格執(zhí)行建筑施工檢查標準（J

26、GJ59-2003）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2000）等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。做到安全生產(chǎn)、文明施工，工完料盡、場地清。2、進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保證體系和安全崗位責任制，制定嚴格的安全生產(chǎn)目標，確保無傷亡事故。3、施工作業(yè)人員身體應(yīng)健康，并定期進行檢查。4、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓和考核合格取得特種作業(yè)操作證后，方準上崗。5、掌握機具性能，熟練使用機具。6、嚴格遵守施工防護規(guī)定的有關(guān)條文，施工人員戴好安全帽。7、夜間作業(yè)期間應(yīng)保證有足夠的照明，施工用電嚴禁亂拉、亂扯電線并應(yīng)做好接地

27、漏電保護。8、按規(guī)定做好溝槽的放坡及模板的支護。9、做好施工人員防大風、臺風的安全防范工作。10、在起吊鋼筋籠、模板等大型構(gòu)建時，嚴禁下面站人，指揮信號要明確，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。風力大于六級時不得進行裝吊作業(yè)。11、施工過程中盡量避免雙重作業(yè)，當工程需要無法避免時，上下層作業(yè)點必須錯開。記錄人：中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位： 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目60M預(yù)制箱梁出海碼頭1#-3#墩鋼樁內(nèi)取土施工交底主講人職務(wù)（職稱）地 點參加人員名單： 交底主要內(nèi)容：結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1施

28、工準備不戴安全帽無法保護頭部吊具、吊索安全系數(shù)不夠造成傷害事故2施工孔內(nèi)不明氣體造成傷害事故3現(xiàn)場用電電線接頭裸露觸電事故開關(guān)無外殼觸電事故4照明作業(yè)照明不足造成事故1、施工中嚴格執(zhí)行建筑施工檢查標準（JGJ59-2003）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2000）等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。做到安全生產(chǎn)、文明施工，工完料盡、場地清。2、進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保證體系和安全崗位責任制，制定嚴格的安全生產(chǎn)目標，確保無傷亡事故。3、施工作業(yè)人員身體應(yīng)健康，并定期進行檢查。凡患有不宜從事高處作業(yè)的病癥（高血壓、恐高

29、癥等），不得從事該項作業(yè)。4、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施。進入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)按規(guī)定使用安全帽等安全保護用品。5、機械設(shè)備、材料必須按規(guī)定堆碼，留足員工走道，員工走道不得占用。6、每周不少于一次，時間不少于2小時安全學習，并有記錄。7、用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏一箱；漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺以上的用電設(shè)備。8、夜間施工必須有充足的照明。施工現(xiàn)場做移動式照明燈具時，應(yīng)采用36V行燈。9、挖出的泥土必須立即轉(zhuǎn)運到指定地點，嚴禁將棄土堆放于孔邊?？紫伦鳂I(yè)時，孔上口必須有人負責看守，同時現(xiàn)場用鋼管制作爬梯以方便作業(yè)人員上下。10、 10、每次下孔前，均應(yīng)先檢查孔內(nèi)空氣是

30、否有異味等（通過吊下燃燒的蠟燭進行，檢驗氧氣含量是否充足），如發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)空氣有異味，必須立即停止施工，同時向班組長和現(xiàn)場管理人員反映，用鼓風機加塑料管將孔內(nèi)氣體排除，組長和現(xiàn)場管理人員必須在現(xiàn)場監(jiān)督。確保孔內(nèi)有毒氣體排放完全后方可進行。11、 11、要隨時檢查吊繩、吊具、是否完好、照明電線是否有破損，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即更換。12、如遇雨天施工，必須沿孔樁四周用鋼管搭設(shè)雨棚支撐架，避免雨水流入孔內(nèi)影響施工。13、孔內(nèi)挖孔人員作業(yè)上方必須用有一定剛度的鋼筋網(wǎng)或腳手板支架隔開，防止物件落下傷人。記錄人：中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位： 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安

31、全交底項目60M梁移運碼頭、材料碼頭及人行便橋施工交底主講人職務(wù)地 點參加人員名單： 交底主要內(nèi)容：結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1施工準備不戴安全帽無法保護頭部不穿救生衣淹溺通信設(shè)備失靈指揮錯誤天氣及潮水影響造成事故2抱箍安裝包箍尺寸過大安裝不牢包箍不平整與樁連接不緊密，松動螺栓不合格連接松動3鋼筋制安焊接時不帶防護用品身體受傷4現(xiàn)場用電電線接頭裸露觸電事故開關(guān)無外殼觸電事故5起吊作業(yè)起重吊臂下違章作業(yè)起重傷害被吊物吊重情況不明起重傷害吊機鋼絲繩磨損超標起重傷害吊機支點承載不牢固起重傷害吊機站位不當起重傷害吊重超載起重傷害吊裝作業(yè)無專人指揮起重傷

32、害吊裝作業(yè)指揮信號不明確起重傷害吊裝時斜拉硬拽起重傷害起重剎車裝置失靈起重傷害吊物上站人或有其它浮置物起重傷害吊機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)站人起重傷害6安裝作業(yè)分配梁安裝不牢造成事故萬能桿件拼裝不牢造成事故螺栓不合格造成事故7照明夜間作業(yè)照明不足造成事故1、施工中嚴格執(zhí)行建筑施工檢查標準（JGJ59-2003）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2000）等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。做到安全生產(chǎn)、文明施工。2、進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保證體系和各級安全崗位責任制，明確責任人，分工明確，制定嚴格的安全生產(chǎn)目標。3、施工作業(yè)人員身體

33、應(yīng)健康，并定期進行檢查。凡患有不宜從事高處作業(yè)和水上作業(yè)的人員，不得從事該項作業(yè)。4、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓和考核合格取得特種作業(yè)操作證后，方準上崗。5、掌握機具性能，熟練使用機具。6、嚴格遵守水上施工防護規(guī)定的有關(guān)條文，須備足救生圈、救生繩及救生船。船上、水上施工人員要穿好救生衣，高空作業(yè)系好安全帶，施工人員戴好安全帽。7、夜間作業(yè)期間應(yīng)保證有足夠的照明，在施工的船只及施工平臺上嚴禁亂拉、亂扯電線并應(yīng)做好接地漏電保護即“一機、一閘、一漏、一保護”。8、焊接作業(yè)時注意穿戴好防護用具。9、對作業(yè)船只要嚴格遵循有關(guān)環(huán)保要求，生活垃圾、廢棄機油等嚴禁直接排入海中。10、做好施工人員防

34、大風、防滑的安全防范工作。11、在起吊鋼梁、鋼桁架、分配梁等大型構(gòu)件時，嚴禁下面（上面）站人，指揮信號要明確“信號指揮必須用口哨”，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。起吊前要檢查吊點、吊具（鋼絲繩），鋼絲繩與韌角間要墊方木或膠皮，風力大于六級時不得進行裝吊作業(yè)。12、鋼梁、鋼桁架拼裝過程中有錯孔時，嚴禁用手去探摸，須用沖釘?？住?3、做到三不傷害：“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”14、施工過程中盡量避免雙重作業(yè)，當工程需要無法避免時，上下層作業(yè)點必須錯開。安全生產(chǎn)十大禁令：1、不戴安全帽不準進入施工現(xiàn)場2、不栓安全帶不準進行高處作業(yè)3、不穿救生衣不能從事水上操作4、不準亂動機械和電器設(shè)備5、不準在易

35、燃易爆區(qū)域吸煙6、嚴禁酒后上崗7、嚴禁違章指揮和違章作業(yè)8、嚴禁無證駕駛各種機動車輛9、嚴禁在起吊物體下停留和通過10、嚴禁亂動安全設(shè)施和標志記錄人：中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位：中鐵大橋局集團一公司神府高速13合同段項目部 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目60M預(yù)制箱梁提升施工交底主講人職務(wù)（職稱）地 點參加人員名單： 交底主要內(nèi)容：結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1施工準備不戴安全帽無法保護頭部不穿救生衣淹溺2施工吊具、吊索安全系數(shù)不夠造成傷害事故3現(xiàn)場用電電線接頭裸露觸電事故開關(guān)無外殼觸電事故

36、4照明作業(yè)照明不足造成事故1、施工中嚴格執(zhí)行建筑施工檢查標準（JGJ59-2003）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。做到安全生產(chǎn)、文明施工，工完料盡、場地清。2、進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保證體系和安全崗位責任制，制定嚴格的安全生產(chǎn)目標，確保無傷亡事故。3、施工作業(yè)人員身體應(yīng)健康，并定期進行檢查。凡患有不宜從事高處作業(yè)的病癥（高血壓、恐高癥等），不得從事該項作業(yè)。4、在起吊梁或?qū)ξ粫r，嚴禁下面（上面）站人，指揮信號要明確“信號指揮必須用口哨”，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。5、施工現(xiàn)場

37、應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施。進入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)按規(guī)定使用安全帽、救生衣等安全保護用品。6、機械設(shè)備、材料必須按規(guī)定堆碼，留足員工走道，員工走道不得占用。7、每周不少于一次，時間不少于2小時安全學習，并有記錄。8、用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏一箱；漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺以上的用電設(shè)備。9、夜間施工必須有充足的照明。施工現(xiàn)場做移動式照明燈具時，應(yīng)采用36V行燈。10、要隨時檢查吊繩、吊具是否完好、照明電線是否有破損，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即更換。12、 11、如遇大霧、大雨、風力大于或等于6級時停止施工。13、 記錄人：中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位：中鐵大橋局集

38、團一公司神府高速13合同段項目部 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目60M預(yù)制箱梁架設(shè)墩頂平臺施工交底主講人職務(wù)（職稱）地 點參加人員名單： 交底主要內(nèi)容：結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1施工準備不戴安全帽無法保護頭部不穿救生衣淹溺2施工吊具、吊索安全系數(shù)不夠傷害事故吊裝作業(yè)無專人指揮起重傷害吊裝作業(yè)指揮信號不明確起重傷害吊裝時斜拉硬拽起重傷害起重剎車裝置失靈起重傷害1、施工中嚴格執(zhí)行建筑施工檢查標準（JGJ59-2003）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。做到安全生產(chǎn)、文明施工

39、，工完料盡、場地清。2、進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，建立健全安全管理保證體系和安全崗位責任制，制定嚴格的安全生產(chǎn)目標，確保無傷亡事故。3、施工作業(yè)人員身體應(yīng)健康，并定期進行檢查。凡患有不宜從事高處作業(yè)的病癥（高血壓、恐高癥等），不得從事該項作業(yè)。4、在起吊時，嚴禁起吊物下面（上面）站人，指揮信號要明確“信號指揮必須用口哨”，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。5、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施。進入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)按規(guī)定使用安全帽、救生衣等安全保護用品。6、機械設(shè)備、材料必須按規(guī)定堆碼，留足員工走道，員工走道不得占用。7、每周不少于一

40、次，時間不少于2小時安全學習，并有記錄。8、安裝平臺構(gòu)架時，不得用手直接探摸孔洞。9、嚴禁班前或工作中喝酒。10、要隨時檢查吊繩、吊具是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解決。14、 11、如遇大霧、大雨、風力大于或等于6級時停止施工。15、 記錄人：中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位：中鐵大橋局集團一公司神府高速13合同段項目部 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目60M預(yù)制箱梁碼頭清於施工交底主講人職務(wù)（職稱）地 點參加人員名單： 交底主要內(nèi)容：結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1施工準備不戴安全帽無法保護頭部不穿救

41、生衣淹溺2施工吊具、吊索安全系數(shù)不夠傷害事故吊裝作業(yè)無專人指揮起重傷害吊裝作業(yè)指揮信號不明確起重傷害1、施工中嚴格執(zhí)行建筑施工檢查標準（JGJ59-2003）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。做到安全生產(chǎn)、文明施工，工完料盡、場地清。2、進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，建立健全安全管理保證體系和安全崗位責任制，制定嚴格的安全生產(chǎn)目標，確保無傷亡事故。3、施工作業(yè)人員身體應(yīng)健康，并定期進行檢查。凡患有不宜從事水上作業(yè)的病癥（眩暈癥、高血壓、恐高癥等），不得從事該項作業(yè)。4、作業(yè)時，

42、指揮信號要明確“信號指揮必須用口哨”，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。5、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施。進入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)按規(guī)定使用安全帽、救生衣等安全保護用品。6、機械設(shè)備、材料必須按規(guī)定堆碼，留足員工走道，員工走道不得占用。7、嚴禁班前或工作中喝酒。8、要隨時檢查吊繩、吊具、纜繩是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解決。9、如遇大霧、大雨、風力大于或等于6級時停止施工。16、 記錄人：中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位：中鐵大橋局集團一公司神府高速13合同段項目部 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目船舶施工安全交底主講人職務(wù)（職稱）地 點參加人員名單： 交底主要內(nèi)容

43、：結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1施工準備不戴安全帽無法保護頭部不穿救生衣淹溺2施工吊具、吊索安全系數(shù)不夠傷害事故吊裝作業(yè)無專人指揮起重傷害吊裝作業(yè)指揮信號不明確起重傷害1、施工中嚴格執(zhí)行建筑施工檢查標準（JGJ59-2003）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。做到安全生產(chǎn)、文明施工，工完料盡、場地清。2、提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，建立健全安全管理保證體系和安全崗位責任制，制定嚴格的安全生產(chǎn)目標，確保無傷亡事故。3、施工作業(yè)人員身體應(yīng)健康，并定期進行檢查。凡患有

44、不宜從事水上作業(yè)的病癥（眩暈癥、高血壓、恐高癥等），不得從事該項作業(yè)。4、作業(yè)時，要聽調(diào)度指揮，指揮信號要明確“信號指揮必須用口哨或?qū)χv機”，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。5、施工時應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施、搭好跳板。施工人員，應(yīng)按規(guī)定使用安全帽、救生衣等安全保護用品。6、機械設(shè)備、材料必須按規(guī)定堆碼，留足員工走道，員工走道不得占用。7、嚴禁班前或工作中喝酒。8、要隨時檢查吊繩、吊具、纜繩是否完好，如發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即解決。 9、上下船要走跳板，嚴禁搶上強下，先下船后上船。10、廢棄物（廢油、污水、生活垃圾）嚴禁往海里排放，確保不污染海域。11、按交底海域航線行走，發(fā)現(xiàn)問題或事故（包括污染）應(yīng)立即向項目部匯報。

45、17、 12、如遇大霧、大雨、風力大于或等于6級時停止施工。記錄人：中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位：中鐵大橋局集團一公司神府高速13合同段項目部 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目天一號試吊施工交底主講人職務(wù)（職稱）地 點參加人員名單： 交底主要內(nèi)容：結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1施工準備不戴安全帽無法保護頭部不穿救生衣淹溺2施工吊具、吊索安全系數(shù)不夠造成傷害事故3現(xiàn)場用電電線接頭裸露觸電事故開關(guān)無外殼觸電事故18、 作業(yè)流程：船舶進入取梁碼頭系纜和錨泊定位下放起梁扁擔伸出伸縮架和小托梁調(diào)整起重扁擔

46、與箱梁孔位下放提升小托梁鋼絲繩提升小托梁至工作高度、收回伸縮架按規(guī)范安裝吊帶起梁至安全高度落梁放出伸縮梁接回小托梁、收回伸縮架和小托梁提升起梁扁擔退檔一次荷載完成重新配載1、施工中嚴格執(zhí)行建筑施工檢查標準（JGJ59-2003）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。做到安全生產(chǎn)、文明施工，工完料盡、場地清。2、提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保證體系和安全崗位責任制，明確責任，制定嚴格的安全生產(chǎn)目標，確保無傷亡事故。3、施工作業(yè)人員身體應(yīng)健康，并定期進行檢查。凡患有不宜從事高處作業(yè)的病癥（高血壓、恐高癥等），不得從事該項

47、作業(yè)。4、在起吊梁或?qū)ξ粫r，嚴禁下面（上面）站人，安排專一指揮人員同運架船上指揮人員用對將機聯(lián)系，其他人員不得參與指揮。指揮信號要明確，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。5、進入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)按規(guī)定使用安全帽、救生衣等安全防護用品，工作時精力要集中。6、材料、工具必須按規(guī)定堆碼，留足員工走道，員工走道不得占用。7、要隨時檢查吊繩、吊具是否完好、照明電線是否有破損，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即報告。8、用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏一箱；漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺以上的用電設(shè)備。9、上下梁要走人梯，人梯高處要固定，無固定時要有專人扶人梯。嚴禁攀預(yù)留鋼筋上下梁。10、梁上配重要嚴格按工藝要求進行，位

48、置準確，均衡施工。指揮信號要明確“信號指揮必須用口哨”，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。19、 11、如遇大霧、大雨、風力大于或等于6級時停止施工。20、 記錄人：中鐵大橋局集團第一工程有限公司工程安全交底記錄單位：中鐵大橋局集團一公司神府高速13合同段項目部 年 月 日 編號：工 程 名 稱神府高速13合同段安全交底項目60米預(yù)制箱梁架設(shè)施工交底主講人職務(wù)（職稱）地 點參加人員名單： 交底主要內(nèi)容：結(jié)合本工程實際，初步辨識出本工程的危險源如下：序號活動/過程危險因素危害影響1施工準備不戴安全帽無法保護頭部不穿救生衣淹溺2施工吊具、吊索安全系數(shù)不夠造成傷害事故3現(xiàn)場用電電線接頭裸露觸電事故開關(guān)無外殼觸電事

49、故 作業(yè)流程：船舶進入取梁碼頭系纜和錨泊定位下放起梁扁擔伸出伸縮架和小托梁調(diào)整起重扁擔與箱梁孔位下放提升小托梁鋼絲繩提升小托梁至工作高度、收回伸縮架按規(guī)范安裝吊帶起梁至安全高度、解纜起錨退出碼頭組合梁下落、夾梁航行至架梁海域候潮松開夾梁設(shè)施、起梁船舶至架設(shè)墩位、錨泊初定位進入橋墩精確定位落梁放出伸縮梁接回小托梁、收回伸縮架和小托梁提升起梁扁擔退檔起錨返航。21、 1、施工中嚴格執(zhí)行建筑施工檢查標準（JGJ59-1999）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）及水上施工安全規(guī)定等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。做到安全生產(chǎn)、文明施工，工完料盡、場地清。2、提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保證體系和安全崗位責任