電氣集中電路故障處理

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上6502電氣集中電路故障分析簡(jiǎn)介一、6502電氣集中15條網(wǎng)絡(luò)線的作用：、1、2線選八字形第一筆雙動(dòng)道岔的FCJ；、3、4八字形第二筆雙動(dòng)道岔的FCJ；、5、6線選 雙動(dòng)道岔DCJ、單動(dòng)道岔的DCJ、FCJ和進(jìn)路中所有信號(hào)點(diǎn)的JXJ；、7線是KJ的勵(lì)磁網(wǎng)絡(luò)線；作用于檢查進(jìn)路的選排一致性；、8線是XJJ的勵(lì)磁網(wǎng)絡(luò)線；用來(lái)預(yù)先檢查開放信號(hào)的可能性，當(dāng)進(jìn)路中的道岔位置正確、進(jìn)路空閑、敵對(duì)進(jìn)路未建立，才能鎖閉進(jìn)路和開放信號(hào)；、9線是QJJ和GJJ勵(lì)磁網(wǎng)絡(luò)線；檢查本區(qū)段空閑，本區(qū)段的QJJ才能勵(lì)磁，實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉。向股道建立進(jìn)路時(shí)，GJJ勵(lì)磁，用它鎖閉另一咽喉的迎面敵對(duì)進(jìn)路。、1

2、0線是QJJ的自閉網(wǎng)絡(luò)線，用來(lái)防止進(jìn)路迎面錯(cuò)誤解鎖。、11線為XJ的勵(lì)磁網(wǎng)絡(luò)線。用XJ的勵(lì)磁接通信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈電路，開放信號(hào)。、12、13線為解鎖網(wǎng)絡(luò)線，對(duì)稱接有兩個(gè)LJ。用來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖和引導(dǎo)解鎖等任務(wù)。、14、15線是控制臺(tái)光帶表示燈用的網(wǎng)絡(luò)線。14線用于控制白光帶，15線用于控制紅光帶。除以上網(wǎng)絡(luò)線以外，還有道岔控制電路、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路、取消繼電器電路、接近預(yù)告繼電器電路、照查繼電器電路、鎖閉繼電器電路以及各種表示燈電路，報(bào)警電路等，這些電路都不接在網(wǎng)絡(luò)線中。6502電氣集中電路動(dòng)作順序： 1、按壓始端按鈕，始端AJ勵(lì)磁并自閉。其作用有

3、三點(diǎn)：一是點(diǎn)亮按鈕表示燈，是之閃光；二是接通相應(yīng)的FJ勵(lì)磁電路，是方向勵(lì)磁，點(diǎn)亮進(jìn)路排列表示燈，送出各種相應(yīng)的方向電源；三是向選岔網(wǎng)絡(luò)送KZ或KF。2、按壓終端按鈕，終端的AJ勵(lì)磁并自閉。其作用也有三點(diǎn)：一是按鈕閃光；二是接通FJ自閉電路；三是向選岔網(wǎng)絡(luò)送KZ或KF。3、接通16線網(wǎng)絡(luò)：如果進(jìn)路上有八字一撇道岔反位，就先接通1、2線，使該道岔的1FCJ、2FCJ勵(lì)磁并自閉；如果進(jìn)路上有八字一捺道岔反位，則先接通3、4線，使該道岔的1FCJ、2FCJ勵(lì)磁并自閉； 選出雙動(dòng)道岔反位后，接通5、6線。先是網(wǎng)絡(luò)最左端的JXJ勵(lì)磁并自閉，然后從左到右順序選出雙動(dòng)道岔的定位，單動(dòng)道岔的定位或反位以及中間信

4、號(hào)點(diǎn)JXJ，最后使網(wǎng)絡(luò)右側(cè)的JXJ勵(lì)磁并自閉。4、始端的JXJ吸起與方向電源相配合使LKJ或FKJ勵(lì)磁并自閉；終端的JXJ吸起與方向電源相配合使ZJ勵(lì)磁并自閉。5、道岔的DCJ或FCJ勵(lì)磁，接通道岔控制電路，動(dòng)作室外道岔，道岔到位后，構(gòu)通新的道岔表示。6、始終的JXJ吸起，切斷各自AJ的自閉電路，使AJ緩放落下FJ JXJ ,此時(shí)，始終端按鈕的閃光均熄滅，排列燈熄滅，始端改點(diǎn)穩(wěn)光。7、進(jìn)路上選排一致接通7線，KJ勵(lì)磁。8、信號(hào)開放三大基本條件滿足，接通8線，XJJ勵(lì)磁。9、XJJ吸起接通9線，使進(jìn)路上各區(qū)段QJJ吸起，1LJ、2LJ落下，點(diǎn)亮控制臺(tái)白光帶，同時(shí)使CJ、SJ落下，鎖閉進(jìn)路。向股道

5、建立接車進(jìn)路或向單線區(qū)間發(fā)出口建立發(fā)車進(jìn)路時(shí)，9線上的GJJ ZCJ點(diǎn)亮股道白光帶或整條股道紅光帶。10、信號(hào)開放的條件全部具備，接通11線XJ點(diǎn)亮復(fù)示器允許燈光，同時(shí)使FKJ復(fù)原，始端穩(wěn)光熄滅。11、XJ吸起，接通10線QJJ構(gòu)成自閉，以防止進(jìn)路迎面錯(cuò)誤解鎖。12、當(dāng)列車進(jìn)入接近區(qū)段時(shí)，JYJ，進(jìn)路構(gòu)成接近鎖閉。13、當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段時(shí)，XJJLXJ和GJJ關(guān)閉信號(hào)，復(fù)示器滅燈或改點(diǎn)紅燈。對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，DXJ經(jīng)XJJ條件構(gòu)通一條白燈保留電路。關(guān)閉調(diào)車信號(hào)有兩種情況;（1）列車或車列完全進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方，JYJ切斷保留電路使信號(hào)關(guān)閉，復(fù)示器滅燈。（2）當(dāng)接近區(qū)段留有車輛時(shí)，必須出清

6、信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)道岔區(qū)段，有關(guān)DGJF切斷保留電路，時(shí)信號(hào)關(guān)閉。14、進(jìn)路正常解鎖，12線和13線開始工作。列車進(jìn)入本區(qū)段，本區(qū)段由白光帶改點(diǎn)紅光帶，且使QJJ復(fù)原，用先勵(lì)磁的一個(gè)LJ記錄前一個(gè)區(qū)段的解鎖情況。當(dāng)列車壓入下一個(gè)區(qū)段并出清本區(qū)段，使另一個(gè)LJ吸起，實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)檢查，區(qū)段紅光帶隨FDGJ的復(fù)原而消失，有關(guān)CJ、SJ跟著吸起，本區(qū)段解鎖。當(dāng)列車出清最后一個(gè)道岔區(qū)段，整條進(jìn)路解鎖完畢。15、進(jìn)路內(nèi)方第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后使始端的KJ和LKJ復(fù)原。調(diào)車進(jìn)路最后一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后使ZJ復(fù)原。二、6502電氣集中網(wǎng)絡(luò)故障的判斷、分析與控制臺(tái)現(xiàn)象：以排列由左向右選出的接車進(jìn)路為例：（一） 6502電

7、氣集中網(wǎng)絡(luò)故障判斷流程（二）取消進(jìn)路斷線故障：1、 QJ不吸XJJ、LXJ不落，復(fù)示器綠燈不滅。2、 XJJ電路中QJ勵(lì)磁接點(diǎn)不好或QJ不自閉，使信號(hào)關(guān)閉， 但XJJ落下后無(wú)法再次勵(lì)磁。3、 如果QJ、XJJ在自閉狀態(tài)，從進(jìn)路的始端開始觀察進(jìn)路中各1LJ的勵(lì)磁情況，如有不勵(lì)磁的LJ時(shí)，從12線查找。如進(jìn)路中的1LJ已全部勵(lì)磁，觀察進(jìn)路終端的GJJ是否勵(lì)磁，然后從終端13線查起。（三）、解鎖電路混線故障（先確認(rèn)9線上的KF電源是否斷開）進(jìn)路全部不解鎖，要從10線入手，（以始端為重點(diǎn)）查找10線自閉電路并聯(lián)支路供出的幾個(gè)KF電源。1、信號(hào)開放后，利用LXJ72 或DXJ32供給的KF（取消進(jìn)路時(shí)L

8、XJ或DXJ落下切斷此電源）2、若進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方設(shè)有AG區(qū)段，經(jīng)LKJF12和GJF63接點(diǎn)供出KF。（列車出清AGGJF 切斷KF電源）3、如接近區(qū)段占用，利用JYJ43和QJ33供出的KF（當(dāng)進(jìn)路接近取消時(shí)，按下ZRA和始端按鈕ZRJZQJQJ切斷KF電源） 以上 任一條支路混入KF電源，都能造成QJJ不落，進(jìn)路無(wú)法解鎖，如果進(jìn)路中某一個(gè)區(qū)段的QJJ不落，可能是本區(qū)段的QJJ線圈2上混入KF電源。此種故障都是因QJJ不落而造成，此時(shí)按壓區(qū)段事故按鈕也無(wú)法使進(jìn)路解鎖。（四）、列車壓入正常解鎖：若進(jìn)路能正常取消解鎖，可證明12、13網(wǎng)絡(luò)線正常。問(wèn)題在QJJ、CJ、FDGJ及LJ的局部電路中。在

9、列車壓入AG時(shí)，檢查進(jìn)路中所有的QJJ是否都在勵(lì)磁狀態(tài)，若全部落下，問(wèn)題出在10線的自閉電路上。這樣整條進(jìn)路都不能解鎖。若只有某一個(gè)區(qū)段的QJJ落下， 檢查本區(qū)段的QJJ自閉電路，（QJJ7172、FDGJ21-23、QJJ12線圈）。若進(jìn)路中的QJJ自閉電路全部正常，當(dāng)列車壓入本區(qū)段后，觀察本區(qū)段的FDGJ是否勵(lì)磁、緩放。（五）、FDGJ不勵(lì)磁或不緩放影響正常解鎖電路的范圍：第一個(gè)區(qū)段的FDGJ不吸，影響本區(qū)段的1LJ勵(lì)磁；第一個(gè)區(qū)段的FDGJ不緩放，影響下一個(gè)區(qū)段的1LJ勵(lì)磁；中間區(qū)段FDGJ不吸，影響前區(qū)段的2LJ勵(lì)磁；中間區(qū)段FDGJ不緩放，影響下一個(gè)區(qū)段的1LJ勵(lì)磁；末端區(qū)段FDGJ

10、不吸，影響前區(qū)段的2LJ勵(lì)磁；末端區(qū)段FDGJ不緩放，影響本區(qū)段的2LJ勵(lì)磁；（六）道岔故障查找：根據(jù)流程圖的提示，先通過(guò)控制臺(tái)上道岔表示燈的顯示和電鈴的鳴響，準(zhǔn)確判斷出故障可能在那一條電路上。到機(jī)械室先觀察各繼電器的動(dòng)作情況，看是否都在規(guī)定的位置上，確認(rèn)好后，再進(jìn)行查找。查找室內(nèi)故障時(shí)最好是用借電壓法分段查找。然后再在分線盤上分出室內(nèi)、外故障。如果是E/J多動(dòng)道岔，首先要在分線盤上判斷出是那一組道岔有故障，室內(nèi)還是室外。室外啟動(dòng)電路斷線故障查找用電阻檔直接量通斷。表示電路斷線故障用電壓法查找。如果是E/J型多動(dòng)道岔，先要電纜盒內(nèi)分清故障在那一組道岔內(nèi)。 E/J型道岔六條線的作用：X1、X4E

11、型機(jī)定位啟動(dòng)線；X2、X4E型機(jī)反位啟動(dòng)線；X5、X4J型機(jī)定位啟動(dòng)線；X6、X4J型機(jī)反位啟動(dòng)線；X1、X3E/J型機(jī)定位表示線；X2、X3E/J型機(jī)反位表示線；四線、六線制道岔表示電路故障判斷：道岔表示電路正常時(shí)，無(wú)論是第一、三排接點(diǎn)閉合還是第二、四排接點(diǎn)閉合。在分線盤上測(cè)試其極性為：定位:X1(+) X3(-) 反位：X2（-） X3（+）若二極管接反，則交直流電壓正常，上述極性相反，道岔無(wú)定反位表示。（1） 道岔表示電路正常時(shí)，測(cè)得交流電壓65V左右，直流電壓56V左右（視道岔距繼電器室的距離不同，其數(shù)值略有變化）（2） 測(cè)得交流110V電壓，無(wú)直流電壓，則說(shuō)明室外開路。（3） 若測(cè)得

12、交、直流均為0V,可判斷為室內(nèi)開路。（4） 若測(cè)得交流電壓約2V無(wú)直流電壓，可能是二極管擊穿（交流電壓為線路壓降）（5） 測(cè)得交流電壓160V左右，直流電壓150V左右，可判斷為表示繼電器的回路斷線。（6） 測(cè)得交流10V左右，直流8V左右，則說(shuō)明電容器斷線。若測(cè)得交流55V左右，直流45V左右，則說(shuō)明電容器短路。（七）軌道電路室內(nèi)故障的查找：測(cè)試盤電壓正常，首先要觀察二元二位繼電器是否勵(lì)磁。1、二元二位繼電器不勵(lì)磁：測(cè)試二元二位繼電器的12線包（局部電壓110V） 測(cè)試二元二位繼電器的34線包（軌道電壓）如果測(cè)試都正常，可判斷為：（1）軌道線圈電壓的相位不對(duì)；（2）二元二位繼電器的線圈有問(wèn)題

13、。2、二元二位繼電器勵(lì)磁：再到組合架觀察DGJF是否勵(lì)磁。DGJF不勵(lì)磁：測(cè)試DGJF14線圈缺KZ還是KF（用借電壓的方法查找）。如果缺KZ就要查圖找出該軌道繼電器的側(cè)面端子,逐段查找。（DGJF用的KZ電源是通過(guò)軌道架上二元二位繼電器第一組前接點(diǎn)送出）。3、發(fā)碼區(qū)段，如果測(cè)試盤的電壓正常，而在二元二位繼電器的線圈上測(cè)不到電壓，問(wèn)題可能出在受端隔離器上。（八）信號(hào)機(jī)故障查找：以開放進(jìn)站信號(hào)1U為例：先觀察控制臺(tái)進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器和進(jìn)站始端按鈕的顯示情況1、進(jìn)路有白光帶，進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器一直亮紅燈，按鈕表示燈亮穩(wěn)定燈光，可判斷為網(wǎng)絡(luò)有故障LXJ未吸起。2、如果進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器閃一下綠燈后又自動(dòng)改點(diǎn)紅燈

14、，判斷為L(zhǎng)XJ吸起后未自閉。造成此故障現(xiàn)象的的原因很多。（如：LKJ、KJ、LXJ不自閉；XJJ第二條勵(lì)磁電路未構(gòu)通；允許燈光點(diǎn)燈電路故障等）。我們最好是在重復(fù)開放信號(hào)時(shí)，用盯繼電器的辦法可很快判斷出那個(gè)繼電器電路故障所致。 假設(shè)DJ在此期間落下過(guò)，可判斷為允許燈光點(diǎn)燈電路故障。那么查找此故障時(shí)首先要在分線盤判斷出是室內(nèi)還是室外故障。（必須在重復(fù)開放信號(hào)時(shí)進(jìn)行測(cè)量判斷）。再分段查找。如果開放雙黃或引導(dǎo)信號(hào)不自閉時(shí)，首先要先觀察2DJ的勵(lì)磁電路是否正常，再進(jìn)行查找。道岔、信號(hào)機(jī)、軌道電路主要定型組合側(cè)面06端子上的電源分布06端子號(hào)DD/SDZDXDXFLXZQ1KZKZKZKZKZ2KZKZK

15、ZKZKZ3KFKFKFKFKF4KFKFKFKFKF5JZJZJZJZ6SJZSJZSJZ7KF-ZQJ-QKF-ZQJ-QJZ-TGJ8KZ-RJ-HKZ-RJ-HKZ-RJ-H9KF-GY-QKF-GY-QKF-GY-Q 10KZ-ZQJ-HKF-30SKZ-ZQJ-HKF-30S11KF-3分KZ-GDJ12KF-ZDJKF-DFJ-QKF-DFJ-QKF-DFJ-Q13KF-ZFJKF-DJJ-QKF-DJJ-QKF-DJJ-Q14KZ-YZSJ-HKF-LFJ-Q或KF-LJJ-Q15DZ22016DF22017DJZ220XJZ220XJZ22018DJF220XJF220XJF

16、220熟記電源端子，以助快速查找故障?？刂婆_(tái)零層端子固定使用端子配線：設(shè)備零層端子道 岔信 號(hào) 機(jī)光管按 鈕接 點(diǎn)表 示燈復(fù) 示 器按 鈕進(jìn)站出站調(diào)車接點(diǎn)表示燈1QB2QH3DB4DH5FB6FH7L8U9CA-6310CA-1211LA-1212DA-1213L14B15BBB16LL17YX-B18H故障現(xiàn)象與電路分析： 1、在什么情況下需辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式引導(dǎo)接車？如何辦理？如何取消？答：當(dāng)信號(hào)機(jī)故障或軌道電路故障，進(jìn)站信號(hào)機(jī)或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)，應(yīng)采取引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號(hào)，實(shí)行引導(dǎo)接車。如是信號(hào)機(jī)故障：可按壓進(jìn)路始、終端按鈕排通進(jìn)路；如是軌道電路故障，先單獨(dú)操縱道岔，把

17、進(jìn)路開通好，并拉出故障區(qū)段道岔的單鎖按鈕。然后破封按壓YA引導(dǎo)按鈕，開放引導(dǎo)信號(hào)。取消進(jìn)路時(shí)，按下本咽喉的ZRA和進(jìn)站信號(hào)機(jī)或進(jìn)路信號(hào)機(jī)的LA，即可取消。2、在什么情況下需辦理引導(dǎo)總鎖閉方式引導(dǎo)接車？如何辦理？如何取消？答：當(dāng)?shù)啦硎ケ硎緯r(shí)或非接車線路上接車時(shí)，只能用引導(dǎo)總鎖閉方式引導(dǎo)接車.人為確認(rèn)好道岔位置,破封按壓YZSA，然后破封按壓YA引導(dǎo)按鈕，開放引導(dǎo)信號(hào)。 拉出YZSA即可。3、在辦理引導(dǎo)接車，開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，如果發(fā)生引導(dǎo)信號(hào)白燈燈絲斷絲時(shí)，控制臺(tái)會(huì)有什么現(xiàn)象？為什么?答：進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器白燈閃光、紅燈亮燈。辦理引導(dǎo)接車開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，由于YXJ和2DJ都吸起，使進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器同時(shí)亮

18、白色和紅色燈光。如果發(fā)生引導(dǎo)信號(hào)白燈燈絲斷絲時(shí)，則2DJ落下，YXJ仍在吸起（YXJ不檢查燈絲的完整）控制臺(tái)將會(huì)出現(xiàn)以上現(xiàn)象。 4、在什么情況下開放引導(dǎo)信號(hào)要一直按壓引導(dǎo)按鈕？為什么？答、 在按進(jìn)路方式引導(dǎo)車時(shí)，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路故障，DGJ落下，應(yīng)一直按壓引導(dǎo)按鈕，只有當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后才能松開。因?yàn)樵谝龑?dǎo)信號(hào)繼電器的自閉電路中用了第一區(qū)段的DGJ前接點(diǎn)，軌道電路正常時(shí)，利用列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方，關(guān)閉引導(dǎo)信號(hào)?，F(xiàn)在故障DGJ落下，自閉電路不能構(gòu)成，只能有勵(lì)磁回路通電吸起，故要一直按壓。5、排列一條側(cè)線接車進(jìn)路，如果2U的燈絲雙斷，控制臺(tái)會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？室外信號(hào)機(jī)1U會(huì)不會(huì)點(diǎn)亮？為什

19、么？答：控制臺(tái)復(fù)示器會(huì)閃一下綠色燈光后而改點(diǎn)紅燈。室外信號(hào)機(jī)1U不會(huì)點(diǎn)亮。因?yàn)?U的點(diǎn)亮必須檢查2DJ的吸起條件，而2U的燈絲雙斷，使2DJ不會(huì)吸起，所以1U不會(huì)點(diǎn)亮。防止了因故障造成信號(hào)升級(jí)。 6、 當(dāng)單獨(dú)操縱E/J單動(dòng)道岔由反位向定位時(shí)，控制臺(tái)電流表指示在故障電流狀態(tài)不回零，如何在分線盤上判斷出哪一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障？室內(nèi)還是室外故障？ 答：用直流表220V的擋位，正表筆分別放在X1、X5上，負(fù)表筆放在X4上，扳動(dòng)道岔測(cè)量，如都測(cè)出200左右的電壓為室外故障；具體那一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障需到室外判斷。如X1、X4測(cè)不出電壓為E型機(jī)室內(nèi)故障。 X5、X4測(cè)不出電壓為J型機(jī)室內(nèi)故障。 7、X1G進(jìn)路排好后，若進(jìn)路中915DG突然發(fā)生故障，引起信號(hào)故障，造成機(jī)外停車。請(qǐng)問(wèn)此時(shí)能否辦理重復(fù)開放信號(hào)？能否辦理引導(dǎo)進(jìn)路接車？能否辦理人工解鎖？能否辦理故障解鎖？為什么？答：不能重復(fù)開放信號(hào)；可以辦理引導(dǎo)進(jìn)路接車，開放引導(dǎo)信號(hào)；不能辦理人工解鎖進(jìn)路；可以辦理故障解鎖。 重復(fù)開放信號(hào)和辦理人工解鎖時(shí)要檢查進(jìn)路的空閑，因 9-15DG發(fā)生故障，切斷8線，使XJJ再不能勵(lì)磁。但引導(dǎo)信號(hào)的開放不檢查8線。所以可辦理引導(dǎo)進(jìn)路接車。 8、站內(nèi)哪些軌道電路區(qū)段是發(fā)碼區(qū)段？哪些是不發(fā)碼區(qū)段？它們的軌道電路送電、受電在室內(nèi)各有什么不同？