助理物流師《企業(yè)物流管理基礎(chǔ)》模塊練習(xí)題

1、助理物流師企業(yè)物流管理基礎(chǔ)模塊練習(xí)題一、單選題1.二戰(zhàn)之前，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和觀念始終處于啟蒙與產(chǎn)生之中，關(guān)于物流的系統(tǒng)理論（ A ）A 尚未形成 B正在形成 C已經(jīng)形成 D不清楚2.目前對(duì)物流的興趣,一方面來自對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)和交通管理的關(guān)注；另一方面，（ B）概念的深入普及也是重要的原因之一。A 戰(zhàn)略管理 B市場營銷 C庫存管理 D銷售3.（ A ）以后，現(xiàn)代市場營銷觀念得以形成。A 20世紀(jì)50年代 B 20世紀(jì)60年代 C 20世紀(jì)70年代 D 20世紀(jì)80年代 4.企業(yè)意識(shí)到顧客滿意是實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤的唯一手段，因而（ B ）成為經(jīng)營管理的核心要素。A 物流 B 顧客服務(wù) C 生產(chǎn) D銷售額5.

2、企業(yè)物流管理是以（ C ）為出發(fā)點(diǎn)。A增加利潤 B 獲得市場 C 客戶滿意 D銷售額6.（ B ）是指所有接受產(chǎn)品、服務(wù)或信息的組織和個(gè)人。A 供應(yīng)商 B 客戶 C 需求方 D 物流企業(yè)7.客戶（ B ）是產(chǎn)品或服務(wù)的最終接受者。A 一定 B 不一定 C 不是 D 不確定8.20世紀(jì)80年代的一體化的物流管理限于（C ） A 行業(yè)內(nèi)部 B 同一產(chǎn)品的下游關(guān)系中 C 企業(yè)內(nèi)部 D企業(yè)外部9.供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞴芾淼模ˋ ） A 外部一體化 B 內(nèi)部一體化 C 銷售信息一體化 D 企業(yè)的功能集成10.企業(yè)物流以（ C）為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)物流全過程進(jìn)行計(jì)劃的實(shí)施和控制。A 利潤 B 市場份額 C 客戶滿意 D

3、現(xiàn)金流動(dòng)11.物流一體化管理在一定的程度上.( C ) 了企業(yè)內(nèi)的分割式的管理。A 增加 B 降低 C 消除 D 轉(zhuǎn)變12.在市場營銷的實(shí)踐中，客戶與用戶的區(qū)別在于（D ）。A 是否購買 B 是否提供服務(wù) C 是否經(jīng)常習(xí)慣往來 D 是否發(fā)生交易13.一般來說，客戶比用戶在范圍和數(shù)量上要（A ）。A 大 B 小 C 同樣 D 不能比較14.可得性的含義是客戶的訂貨是否可以（ D ）。A 實(shí)現(xiàn) B 盡快實(shí)現(xiàn) C 在指定時(shí)間實(shí)現(xiàn) D 在預(yù)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)15.缺貨頻率越小，開發(fā)和保留客戶的可能（B ）。A 越小 B 越大 C 不成比例 D 不確定16.一位顧客訂貨50件，只有45件可以保證，訂貨供應(yīng)比率為（

4、 B ）。A 95% B 90% C 80% D 97.5%17.缺貨頻率和供應(yīng)頻率呈現(xiàn)（B ）關(guān)系。A 正比 B 反比 C 同步 D 一致18.一致性是企業(yè)在多個(gè)物流作業(yè)中完成周期的（A ） 能力。A 按時(shí)遞送貨物 B 準(zhǔn)時(shí)送貨 C 準(zhǔn)時(shí)配送 D 即時(shí)送貨19.靈活性指需要物流商有（ D ）用戶超出常規(guī)需要的能力。A 所有 B 大多數(shù) C 少數(shù) D 核心20.作業(yè)靈活性需要物流商有（C ）的作業(yè)與管理能力A 全面 B 最完善 C 柔性 D 剛性21.增值服務(wù)是對(duì)特定客戶的（ B ）服務(wù)，它是高于基本服務(wù)的內(nèi)容。A 特殊 B 特別收費(fèi) C 所有 D 超出常規(guī)需要22.增值服務(wù)是在基本服務(wù)以外的

5、特別服務(wù)。因此是（D ）的服務(wù)內(nèi)容。A 超值 B 一攬子 C 高價(jià) D 特別收費(fèi)23.基本服務(wù)是對(duì)所有客戶（A ）的服務(wù)內(nèi)容。A 按事先確定并公布的最低水平 B 最低的服務(wù)C 最少的服務(wù) D 收費(fèi)最低的服務(wù)24.通過物流活動(dòng)有效組織和協(xié)調(diào)，能夠?qū)ζ髽I(yè)的成本降低和差異性產(chǎn)生影響，從而形成（ A ）。A 競爭優(yōu)勢 B 降低成本 C 規(guī)模經(jīng)濟(jì) D 范圍經(jīng)濟(jì)25.企業(yè)之間的物質(zhì)、信息和資金流動(dòng)是指（ D ）。A 全球物流 B 設(shè)施物流 C 企業(yè)物流 D 供應(yīng)鏈物流26.跨國間的物流、信息和資金流動(dòng)是指（ A ）。A 全球物流 B 設(shè)施物流 C企業(yè)物流 D 供應(yīng)鏈物流27.MRP 系統(tǒng)中，當(dāng)月的生產(chǎn)與裝

6、配計(jì)劃一般是按（ B ）編排的。A 天 B 周 C 時(shí) D 月28.提前期越短，也即計(jì)劃時(shí)界的跨度越短，留給系統(tǒng)編排計(jì)劃的余地（ B ）。A 越大 B 越小 C 不確定 D 不好說29.客戶需求，指客戶提出的（ D ）。A 要求 B 需求 C 欲望 D 有支付能力的需求30.現(xiàn)代物流是一種以（C ）為出發(fā)點(diǎn)的服務(wù)，強(qiáng)調(diào)一切以客戶為中心。A 供應(yīng)商 B 合作伙伴 C 最終客戶滿意 D 所有參與人31.有證據(jù)表明，老客戶比新客戶（ B ）創(chuàng)利性。A 少 B 更具 C 具有同等 D 稍少32.客戶服務(wù)的主要目標(biāo)是加強(qiáng)客戶（A ）。A 忠誠度 B 好處 C 宣傳 D 滿足感33.反映了客戶對(duì)企業(yè)提供的

7、產(chǎn)品或服務(wù)是否滿意的全方位的評(píng)價(jià)。AA 客戶滿意 B 客戶價(jià)值 C 客戶忠誠 D 客戶需求 34.發(fā)展一個(gè)新客戶的成本是保留一個(gè)老客戶的成本的（ C ）。A 2倍 B 3倍 C 6倍 D 9倍35.市場營銷通常描述為產(chǎn)品的、價(jià)格、促銷和（A ）的組合。A 渠道 B 通道 C 實(shí)體配送 D 網(wǎng)點(diǎn)36.客戶服務(wù)的組成要素可分為交易前要素、交易中要素和（ A ）。A 交易后要素 B 交易成本要素 C 交易頻次要素 D 交易要素37.（ C）為企業(yè)開展良好的客戶服務(wù)創(chuàng)造適宜的環(huán)境。A 交易后要素 B 交易中要素 C 交易前要素 D 交易要素38.（ B ）主要指直接發(fā)生在交貨過程中客戶服務(wù)活動(dòng)。A 交

8、易后要素 B 交易中要素 C 交易前要素 D 交易要素39（ A）是企業(yè)對(duì)客戶在接收到產(chǎn)品或服務(wù)之后繼續(xù)提供的支持。A 交易后要素 B 交易中要素 C 交易前要素 D 交易要素40.客戶服務(wù)最基本的三個(gè)方面包括可得性、（B ）和可靠性。A 作業(yè)能力 B 作業(yè)績效 C 可靠性 D 安全性41.（ A ）是指當(dāng)客戶需要存貨是所擁有的庫存能力。A 可得性 B 作業(yè)績效 C 可靠性 D 安全性42.可得性應(yīng)以下述的三個(gè)物流績效指標(biāo)進(jìn)行衡量：（ B）、供應(yīng)比率和訂貨完成率。A 供貨次數(shù) B 缺貨頻率 C 缺貨數(shù)量 D 安全性43.作業(yè)衡量可以通過速度、一致性、靈活性和（A）等方面來具體說明所期望的完成周

9、期。A 故障與恢復(fù) B 故障 C 恢復(fù) D 可達(dá)性 44.處于供應(yīng)鏈下游的企業(yè)是上游企業(yè)的（ C ）。A 購買者 B 需方 C 客戶 D 銷售對(duì)象45.（ A ）是客戶在一定時(shí)期里對(duì)某一產(chǎn)品和服務(wù)有支付的能力的需求。A 客戶需求 B 供給 C欲望 D 期望46.如果不能滿足客戶的基本需求，企業(yè)將會(huì)（ C）。A 負(fù)面影響 B 減少收入 C 失去客戶 D 破壞形象47.客戶期望并非客戶（D ） 的產(chǎn)品和服務(wù)，而是較優(yōu)勢的產(chǎn)品和服務(wù)。A 超前需要 B 超值需要 C 優(yōu)質(zhì)低價(jià) D 基本需求48.滿足了客戶期望是客戶的需要心理（A）?！板\上添花”“意外驚喜”“超值享受”“受之有愧”49.超越客戶期望是向

10、客戶提供（ C ）的產(chǎn)品屬性和服務(wù)行為。A 與價(jià)值不符 B B 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià) C 完全出乎意料 D 完全不同于客戶需求50.超越客戶期望令客戶的消費(fèi)心理（B ）。A 超越預(yù)料 B 以外驚喜 C 預(yù)料之中 D 有占便宜之感51.客戶服務(wù)是從接受訂單開始到商品送達(dá)客戶為止的（ C）活動(dòng)。A 與客戶交流 B 與客戶溝通 C 所有服務(wù) D 所有52.客戶服務(wù)最基本的是要做到（ D ）。A 控制客戶 B 控制客戶的購買傾向C 控制客戶的購買能力 D 有能力引導(dǎo)客戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的選擇53.客戶服務(wù)作為企業(yè)管理的理念是將（A ）具體化。A 客戶為核心 B 市場營銷 C 軟性服務(wù) D 與客戶溝通54客戶服務(wù)不僅對(duì)

11、本企業(yè)有利，而且對(duì)整體供應(yīng)鏈的（B ）有利。A 控制 B 增值 C 計(jì)劃 D 運(yùn)作55.一般來說，獲得客戶比保持客戶（ A ）。A 難 B 易 C 同樣困難 D 同樣容易56.客戶忠誠度的重要性可以用客戶的（ A）來體現(xiàn)。A “終身價(jià)值” B 交易價(jià)值總和 C 購買頻率 D 創(chuàng)利性57.對(duì)老顧客的銷售和服務(wù)成本比新客戶（ B）。A 教高 B 較低 C 不確定 D 穩(wěn)定58.客戶服務(wù)的（ A ）目標(biāo)是加強(qiáng)客戶忠誠度。A 主要 B 次要 C 一般 D重要59.客戶滿意度是比客戶服務(wù)（ D ）的概念。A 更狹隘 B 更確定 C 更具體 D 更廣泛60.客戶服務(wù)的（ A ）直接影響客戶滿意的程度。A

12、質(zhì)量 B 內(nèi)容 C 質(zhì)量與內(nèi)容 D 頻率61.保留住一個(gè)老客戶成本比發(fā)展一個(gè)新客戶的成本要（D ）。A 高得多 B 高一些 C 稍微低一點(diǎn) D 低得多62.研究顯示，每當(dāng)一個(gè)新客戶對(duì)所購買的產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)生抱怨，就會(huì)有（C ）個(gè)潛在客戶轉(zhuǎn)向其他企業(yè)。A 5 B 6 C 19 D 20 63.客戶的抱怨可以通過（ B）而減少。A 協(xié)商與解決 B 有針對(duì)性的溝通和解決 C 降低 D 免費(fèi)服務(wù)64.為企業(yè)開展良好的客服務(wù)創(chuàng)造適宜的環(huán)境為（ C）。A 客戶調(diào)研 B 客戶招待 C 交易前要素 D 交易前準(zhǔn)備65.客戶對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品印象和整體滿意與（ D）密切相關(guān)。A 產(chǎn)品推介 B 與客戶的溝通 C 招待與服

13、務(wù) D 交易前要素66.交易前要素的內(nèi)容（ A ），目的是使客戶對(duì)所獲服務(wù)的期望保持穩(wěn)定。A 相對(duì)長期穩(wěn)定少變動(dòng) B 不變的 C 穩(wěn)定的 D 經(jīng)常變化的67.交易中要素主要是（ B ）的客戶服務(wù)活動(dòng)。A 交易過程中的中間 B 在交貨過程中直接發(fā)生 C 為交貨 D 結(jié)算前后 68.（ D）的客戶認(rèn)為產(chǎn)品的運(yùn)送與產(chǎn)品質(zhì)量同樣重要。A 20% 40% D 80% 69.客戶服務(wù)的交易后要素是企業(yè)對(duì)客戶在（ C）繼續(xù)提供支持和服務(wù)。A 在接收產(chǎn)品或服務(wù)之前 B 在接收產(chǎn)品或服務(wù)過程中 C 在接收到產(chǎn)品或服務(wù)之后 D 在交易完成后70.客戶服務(wù)的交易要素（ A ）是客戶服務(wù)要素中最常被忽視的部分。A 以

14、前 B 現(xiàn)在 C 曾經(jīng)和現(xiàn)在 D 將來71.可得性是當(dāng)客戶需要某種產(chǎn)品是可擁有的（ C ）。A 備貨 B 庫存 C 庫存能力 D 快速反應(yīng)能力72.（ B ）是物流信息系統(tǒng)的核心過程。A 訂單準(zhǔn)備 B 訂單處理 C 訂單實(shí)施 D 訂單完成73.訂單準(zhǔn)備的主要活動(dòng)是（ D ）。A 確定訂購品種和數(shù)量 B 確定供應(yīng)商 C 打制訂單 D 搜集信息，正式提出購買要求74.訂單信息傳輸是指（ B ）。A 要求供應(yīng)商報(bào)價(jià) B 以電子方式向供應(yīng)商發(fā)出訂單C 向供應(yīng)商確定訂單內(nèi)容 D 確認(rèn)采購訂單并要求送貨75.訂單錄入的主要工作是（A ）。A 核對(duì)訂貨信息和審核客戶信用 B 供應(yīng)商準(zhǔn)備發(fā)貨C 供應(yīng)商要求采購

15、方付款并訂貨 D 接受訂單立即訂貨76.訂單履行的優(yōu)先權(quán)為（C ）。A 先收到，先處理 B 訂貨量大，先處理C 優(yōu)先處理核心客戶訂單并兼顧訂單先到先處理D 簡單易行訂單先處理77.訂單處理的最后環(huán)節(jié)是（B ）。A 向客戶收款 B 向客戶報(bào)告訂單執(zhí)行情況 C 安排送貨 D通知送貨時(shí)間78.物流信息交易系統(tǒng)是用（ C）的最基本層次。A 物流活動(dòng)開始 B 物流作業(yè)C 啟動(dòng)和紀(jì)錄具體物流活動(dòng) D 物流供應(yīng)商與需求商交易79.物流信息的交易系統(tǒng)與（ A ）平行進(jìn)行。A 物流作業(yè)系統(tǒng) B 物流操作 C 交易雙方的作業(yè) D 物流資金流80.物流信息的管理控制表現(xiàn)為對(duì)（ C ）。A 控制物流作業(yè) B 控制作業(yè)

16、績效 C 物流功能的衡量 D 反饋物流作業(yè)的信息81.物流信息的管理了控制集中在（B ）。A 對(duì)物流作業(yè)結(jié)果的外部衡量 B 對(duì)物流功能的內(nèi)部衡量C 對(duì)物流過程的控制 D 對(duì)物流成本的控制82.物流信息系統(tǒng)的決策分析（ D ）。A 強(qiáng)調(diào)輸入與產(chǎn)出比例分析 B 強(qiáng)調(diào)覺得結(jié)果C 強(qiáng)調(diào)物流效率而非成本效益 D 更多強(qiáng)調(diào)效益，而不是效率83.制定物流戰(zhàn)略計(jì)劃是注重（D ）的企業(yè)物流規(guī)劃。A 短期 B 中期 C 中長期 D 長期84.物流信息的可得性是指（A ）。A 獲取息的確定性 B 獲取信息的難易程度C 尋系的準(zhǔn)確性 D 信息是否可以獲取85.物流信息的精確性是物流信息系統(tǒng)與實(shí)物作業(yè)系統(tǒng)的（ B ）。

17、A 誤差 B 一致性 C模擬程度 D 領(lǐng)先程度86.增加物流信息的可得性和精確性可以減少物流作業(yè)的（C ）。A 成本 B 損失 C 不確定性 D 時(shí)間87.物流信息的及時(shí)性指（D ）的快速反饋。A 物流作業(yè)系統(tǒng) B物流投入產(chǎn)出 C 物流系統(tǒng) D 系統(tǒng)狀況和管理控制88.物流信息系統(tǒng)的柔性是它的（ B）。A 易變性 B 靈活性 C 可塑性 D 應(yīng)變能力89.物流信息系統(tǒng)輸入是指（ D ）。A 鍵入數(shù)據(jù) B 資料編號(hào) C 分類資料 D 獲取有主決策的數(shù)據(jù)90.在物流信息系統(tǒng)中，企業(yè)訂單進(jìn)入物流企業(yè)就是（ A ）。A 信息輸入 B 買方信號(hào) C 詢價(jià) D 交易開始91.物流信息系統(tǒng)的記錄屬于（D ）

18、的資料。A 外部 B 內(nèi)部 C 分開 D 內(nèi)部和外部信息收集92.物流信息的外部數(shù)據(jù)比企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)（C ）。A 準(zhǔn)確 B 廣泛 C 范圍更廣，通用性更強(qiáng) D 權(quán)威93.輸出部分是物流信息系統(tǒng)中的（B）的界面。內(nèi)部與外部接觸用戶與系統(tǒng)接觸內(nèi)存與提取轉(zhuǎn)換信息與實(shí)物轉(zhuǎn)換94.EDI 是企業(yè)間用與計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)交換商業(yè)文件的（ D ）。A 媒介 B 中介 C 硬件與軟件系統(tǒng) D 標(biāo)準(zhǔn)形式95.EDI 用（ A ）而不是通過傳統(tǒng)的媒介方式來傳輸信息的方式。A 電子數(shù)據(jù) B 電傳 C 傳真 D EAil96.EDI 必須借助（D ）實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換。A 電話通訊 B 計(jì)算機(jī)系統(tǒng) C 通信光纜 D

19、 電子數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和通信光纜97.GPS 系統(tǒng)的最大作用在與（ C ）。A 對(duì)所有標(biāo)的跟蹤與監(jiān)控 B 對(duì)流動(dòng)標(biāo)的信息傳遞C 對(duì)物流標(biāo)的信息跟蹤和信息傳遞 D 對(duì)太空飛行物的監(jiān)控和導(dǎo)引98GIS的基本功能是( B )A地理數(shù)據(jù)系統(tǒng) B物流活動(dòng)的地理圖形顯示 C自然地理防真 D運(yùn)輸路線指引99.DIS 系統(tǒng)是對(duì)運(yùn)輸線路和物流網(wǎng)絡(luò)的（ D）。A 復(fù)制 B 綜合處理 C 實(shí)體功能設(shè)計(jì) D 虛擬化100.GIS 系統(tǒng)在車輛路線模型中用于（A ）的貨物運(yùn)輸路線規(guī)劃。A 一個(gè)始點(diǎn)，多個(gè)終點(diǎn) B 一個(gè)始點(diǎn)，一個(gè)終點(diǎn)C 多個(gè)始點(diǎn)，一個(gè)終點(diǎn) D 多個(gè)始點(diǎn)，多個(gè)終點(diǎn)101.GIS 系統(tǒng)用于網(wǎng)絡(luò)物流模型是解決（ C）問題

20、。A 物流結(jié)點(diǎn)與線路 B 物流線路 C 最有效分配地運(yùn)送貨物線路 D 最短運(yùn)輸距離102計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)（D ）。A 互聯(lián)網(wǎng)通信 B 最低成本信息傳遞C 最廣泛范圍的信息傳遞 D 資源共享和信息交換103.在電子商務(wù)中，（ B ）是處于最低層、最基本的技術(shù)。A 計(jì)算機(jī)終端 B 網(wǎng)絡(luò)技術(shù) C 通訊光纜 D B2B和B2C104.計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)受到（ A）的限制。A 國家保密控制 B 內(nèi)部網(wǎng) C 防火墻 D EDI 系統(tǒng)105.全球化是商品資金、技術(shù)、勞動(dòng)力、知識(shí)與信息等資源在全球范圍內(nèi)（D ）。A 實(shí)現(xiàn)合理化 B 實(shí)現(xiàn)合理流動(dòng) C 實(shí)現(xiàn)合理交換 D 實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置106.全球化是導(dǎo)致企業(yè)

21、無六實(shí)行（ C ）的主要?jiǎng)恿Α 倉包 B 分包 C 國際外包 D 國際分工107.在國際貿(mào)易中，跨果公司將（ C ）的物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流公司。A 不贏利 B 低贏利 C 非核心 D 國際運(yùn)輸108.經(jīng)濟(jì)全球化的最直接作用是企業(yè)將集中資源于（ A ）。A 核心業(yè)務(wù)能力的提高 B 高收益的業(yè)務(wù) C 本行業(yè)務(wù) D 傳統(tǒng)業(yè)務(wù)109.條形碼應(yīng)用于商品知識(shí)的目標(biāo)是（ B ）。A 簡單化 B 最小面積中包含盡可能多的信息C 統(tǒng)一化 D 排斥非條形碼的其他代碼110.用于集裝箱識(shí)別系統(tǒng)的條形碼是（ C ）。A EAN13碼 B EAN8碼 C UCC128碼 D 物流碼111.自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的關(guān)鍵組件是（

22、 C ）。A 掃描機(jī)械 B 條形碼 C 條形碼和掃描器械 D 射頻技術(shù)112.EDI 的核心是（ C ）。A 電子數(shù)據(jù) B EDI 標(biāo)準(zhǔn) C 通信標(biāo)準(zhǔn)和信息標(biāo)準(zhǔn) D 傳輸光纜113.（ B ）是物流信息系統(tǒng)的核心部分。A 訂單準(zhǔn)備 B 訂單處理 C 訂單快遞 D 訂單登錄114.目前決定物流企業(yè)競爭能力的是（ C）技術(shù)。A 物流運(yùn)輸 B 物流庫存 C 物流信息 D 物流倉儲(chǔ)115.（ A ）是指搜集所需產(chǎn)品或服務(wù)的必要信息和正式提出購買要求的各項(xiàng)活動(dòng)。A 訂單準(zhǔn)備 B 訂單傳輸 C 訂單錄入 D 訂單履行116.（ B ）是涉及訂貨請(qǐng)求從發(fā)出地點(diǎn)到訂單錄入地點(diǎn)的傳輸過程。A 訂單準(zhǔn)備 B 訂單

23、傳輸 C 訂單錄入 D 訂單履行117.（ C ）指在訂單實(shí)際履行前所進(jìn)行的各項(xiàng)工作。A 訂單準(zhǔn)備 B 訂單傳輸 C 訂單錄入 D 訂單履行118.（ B ）指有制造需要的廠家選擇和購買生產(chǎn)所需的各種原材料、部件等物料的全過程。A 供應(yīng)流程 B 采購流程 C 生產(chǎn)流程 D 銷售流程119.采購管理科學(xué)化，首先需要規(guī)范采購作業(yè)的（ A ）。A 行為模式 B 人員 C 質(zhì)量 D 數(shù)量120.供應(yīng)商管理最主要的兩方面是（ A ）和供應(yīng)商的關(guān)系管理。A 供應(yīng)商的選擇 B 供應(yīng)數(shù)量 C 供應(yīng)質(zhì)量 D 供應(yīng)渠道121.供應(yīng)（ A ）的特征是多種可用的供應(yīng)貨源，供應(yīng)商之間的競爭程度高，隨機(jī)購買，競爭性投標(biāo)。

24、A 松散型關(guān)系 B 合作型關(guān)系 C 密切協(xié)作型關(guān)系 D 戰(zhàn)略伙伴關(guān)系122.供應(yīng)（ C ）關(guān)系的特征為單一貨源，相互聯(lián)合的關(guān)系。A 松散型關(guān)系 B 合作型關(guān)系 C 密切協(xié)作型關(guān)系 D 戰(zhàn)略伙伴關(guān)系123.供應(yīng)（ D ）的特征是單一貨源，共同改進(jìn)，共同發(fā)展。A 松散型關(guān)系 B 合作型關(guān)系 C 密切協(xié)作型關(guān)系 D 戰(zhàn)略伙伴關(guān)系124.（ C ）模式是實(shí)現(xiàn)制造商與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的途徑。A 職能管理 B 協(xié)作管理 C 一體化供應(yīng)管理 D 戰(zhàn)略管理125.（ C ）的基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、恰當(dāng)?shù)陌l(fā)展、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲?。A 及時(shí)采購 B 隨機(jī)采購 C 準(zhǔn)時(shí)制采購 D 瞬時(shí)采

25、購126.（D ）是企業(yè)物流管理的核心。A 運(yùn)輸管理 B 物資管理 C 倉庫管理 D 庫存管理127.定量庫存控制模型控制物品的（A ）。A 數(shù)量 B 質(zhì)量 C 體積 D 面積128.（ B）是對(duì)庫存物品的清查，是每一種庫存物料進(jìn)行清點(diǎn)數(shù)量、檢查質(zhì)量及登記盤點(diǎn)表的庫存管理管理過程。A 庫存清理 B 庫存盤點(diǎn) C 庫存控制 D 庫存計(jì)劃129.一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)也是一個(gè)（D ）的過程。A 流通 B 商流 C 資金流 D 物流 130.物流需求計(jì)劃是（ D ）產(chǎn)生的存貨管理方法。A 20世紀(jì)90年代 B 20世紀(jì)80年代 C 20世紀(jì)70年代 D 20世紀(jì)60年代131.（ D ）是指從原材料投

26、入生產(chǎn)后，尚處在加工或制造過程中的各種制品。A 零部件 B 原材料 C 最終產(chǎn)品 D 在制品132.（ B ）就是一種作為信號(hào)性或指令性的傳遞卡片，應(yīng)用于生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)。A 傳票卡 B 看板 C 訂單 D 收據(jù)133.（ C ）是指生產(chǎn)者至用戶或消費(fèi)者之間的物流。A 供應(yīng)物流 B 生產(chǎn)物流 C 銷售物流 D 營銷物流134.（ C ）是企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的終點(diǎn)，也是銷售物流系統(tǒng)的起點(diǎn)。A 運(yùn)輸 B 配送 C 包裝 D 庫存135.銷售物流服務(wù)有四個(gè)要素，即（C ）、可靠性、通訊和方便性。A 空間 B 地點(diǎn) C 時(shí)間 D 數(shù)量136.（ A ）指物資從產(chǎn)品銷售到產(chǎn)品來源點(diǎn)的物理性流動(dòng)過程的計(jì)劃

27、、實(shí)施和控制。A 逆向物流 B 正向物流 C 銷售物流 D 生產(chǎn)物流137.在生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制中，計(jì)劃的對(duì)象是（B ）。A 庫存 B 物料 C 零件 D 最終產(chǎn)品138.（ D ）成為企業(yè)經(jīng)營管理的核心要素。A 市場營銷 B 成本核算 C 組織結(jié)構(gòu) D 顧客服務(wù)139.物流職能管理是將物流活動(dòng)集成到（B ）中。A 物資采購與運(yùn)輸 B 物料和配送管理 C 運(yùn)輸與倉儲(chǔ) D 信息收集與控制140.企業(yè)對(duì)物料流入有關(guān)的 所有活動(dòng)進(jìn)計(jì)劃、組織和控制的物流作業(yè)是（ A ）。A 物流管理 B 物料采購與保管 C 企業(yè)物流 D 企業(yè)物資管理 141.控制產(chǎn)成品從制造地到顧客的有效率輸送活動(dòng)是（C ）。A

28、運(yùn)輸 B 供貨 C 配送管理 D 配送142.物流管理的對(duì)象是（ D ）。A 原材料和在制品 B 原材料、在制品和成品C 原材料與制成品庫存 D 采購、原材料、在制品、庫存、廠內(nèi)搬遷、生產(chǎn)計(jì)劃143.配送管理的范圍是（ C）。A 運(yùn)輸車輛 B 運(yùn)輸成本 C 運(yùn)費(fèi)控制、倉儲(chǔ)與包裝、顧客需求預(yù)測和庫存 D 庫存總量控制144.使原材料和零部件物流與產(chǎn)品物流連接起來的是（ A ）。A MRP B DRP C ERP D LRP 145.強(qiáng)化配送管理可以實(shí)現(xiàn)（ C ）。A 降低物流成本，降低對(duì)顧客服務(wù)水平 B 提高物流成本，提高對(duì)客戶的服務(wù)水平C 降低物流成本，提高對(duì)客戶的服務(wù)水平 D 提高對(duì)客戶服務(wù)

29、水平相應(yīng)增加物流成本146.從原材料采購與運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)成品配送的所有物流的活動(dòng)及相關(guān)的信息與控制系統(tǒng)的物流管理模式是（ B ）。A 物流管理職能 B 一體化的物流管理 C 供應(yīng)鏈下的物流管理 D 供應(yīng)鏈147.客戶的需求（ C ）最終用戶的需求。A 就是指 B 范圍小于 C 包括 D 無任何關(guān)系于148.基本儲(chǔ)備是根據(jù)（ A ）用于支持基本可得性的存貨儲(chǔ)備。A 需求預(yù)測 B 客戶訂單 C 自有資金 D 市場供應(yīng)149.安全儲(chǔ)備是為支持（ D ）的存貨儲(chǔ)備。A 超常規(guī)作業(yè) B 最高需求 C 最低需求 D 超過預(yù)測需求量并適應(yīng)異常作業(yè)變化150.對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營來說，防止缺貨的期望越高，安全儲(chǔ)備（ A

30、）。A 越大 B 變化 C 越低 D 不變化151.安全儲(chǔ)備的負(fù)荷越大，平均存貨的數(shù)量（ B ）。A 同步提高 B 越大 C 越少 D 越均衡152.在時(shí)常需求高度變化的情況下，安全儲(chǔ)備的構(gòu)成占平均庫存的（ C ）以上。A 10% B 30% C 50% D 60%153.客戶服務(wù)可得性應(yīng)對(duì)（ C ）提供高水準(zhǔn)的存貨可得性儲(chǔ)備。A 所有客戶 B 重點(diǎn)客戶 C 核心客戶 D 購買數(shù)量最大的少數(shù)客戶154.在保證核心客戶高水平存貨同時(shí)，使整體存貨儲(chǔ)備維持在（B ）。A 最高限度 B 最低限度 C 平均限度 D 浮動(dòng)限額內(nèi)155.用于衡量一種特定的產(chǎn)品需求超過其可得性次數(shù)的指標(biāo)是（A ）。A 缺貨頻

31、率 B 缺貨率 C 短缺貨比率 D 缺貨次數(shù)156.缺貨頻率是衡量存貨可得性的（ C ）。A 唯一指標(biāo) B 只要指標(biāo) C 起點(diǎn) D 終點(diǎn)157.供貨比率是物流企業(yè)滿足（ B ）的比例。A 客戶需求 B 目標(biāo)客戶的需求訂貨 C少數(shù)客戶所有訂貨 D 所有客戶的所有訂貨158.作業(yè)完成周期的速度是指（ C ）可花費(fèi)的時(shí)間。A 完成訂貨 B 訂貨運(yùn)送貨物 C 從訂貨開始至貨物運(yùn)抵 D 訂貨與送貨計(jì)劃159.作業(yè)完成的一致性是履行客戶服務(wù)承諾隨時(shí)完成定貨的（B ）。A 速度 B 處理能力 C 可靠程度 D 同步性 160.作業(yè)完成的靈活性是處理（ D ）的能力。A 復(fù)雜作業(yè) B 超常作業(yè) C 非經(jīng)常作業(yè)

32、 D 異常的客戶服務(wù)161.故障與恢復(fù)能力是指事前有（ A ）處理故障，保障優(yōu)異的客戶服務(wù)的實(shí)現(xiàn)。A 應(yīng)急計(jì)劃 B 能力 C 安排 D 預(yù)測能力162.可靠性是保障（ C ）的能力。A 物流速度 B 物流效率 C 物流質(zhì)量 D 完成物流作業(yè)163.客戶服務(wù)的基本服務(wù)是對(duì)所有客戶在特定服務(wù)領(lǐng)域的（ A ）。A 同等對(duì)等 B 區(qū)別對(duì)待 C 選擇對(duì)待 D 定制化對(duì)待164.基本服務(wù)的目的是（D ）。A 保持同等服務(wù)水平和內(nèi)容 B保持同等服務(wù)成本C 保持最低服務(wù)水平和內(nèi)容 D 促進(jìn)客戶保持對(duì)供應(yīng)方的忠誠165.客戶服務(wù)的零缺陷是物流可得性、作業(yè)績效和可靠性的（C ）。A 最低水準(zhǔn) B 平均水準(zhǔn) C 最

33、高水準(zhǔn) D 最高要求166.增值服務(wù)是針對(duì)（ A ）。A 特定客戶的特別服務(wù)安排 B 共同客戶的一對(duì)一服務(wù)安排C 所有客戶的共同服務(wù)安排 D 向不同客戶提供不同的服務(wù)167.以客戶為核心的增值服務(wù)向買賣雙方提供（ C ）配送產(chǎn)品的多種選擇。A 供方 B 現(xiàn)代 C 第三方專業(yè)人員 D 傳統(tǒng)168.以制造為核心的增值服務(wù)是通過（ A ）支持制造活動(dòng)。A 獨(dú)特的產(chǎn)品分類和遞送 B 原材料物料 C 原料和半成品物流 D 產(chǎn)成品配送169.以時(shí)間為核心的增值服務(wù)就是（ B ）。A 加速配送 B 準(zhǔn)時(shí)供貨送貨系統(tǒng)（JIT） C 即時(shí)配送 D 定時(shí)供應(yīng)170.客戶服務(wù)審計(jì)是對(duì)客戶服務(wù)策略調(diào)整時(shí)的（B ）。A

34、 調(diào)查 B 評(píng)價(jià)標(biāo)尺 C 結(jié)果評(píng)審 D 選擇標(biāo)準(zhǔn)171.外部客戶服務(wù)審計(jì)是主要通過（ D ）完成。A 調(diào)查 B 約談 C 問卷 D 調(diào)查與訪談172.問卷調(diào)查可以幫助管理層（ D ）。A 了解市場 B 把握所有客戶的需求C 客觀分析目標(biāo)客戶的需求 D 發(fā)現(xiàn)潛在問題和市場機(jī)會(huì)173.調(diào)查與訪談的對(duì)象應(yīng)是（ A ）。A 目標(biāo)客戶 B 隨機(jī)客戶 C 長期客戶 D 沒有問卷回答的客戶174.內(nèi)部服務(wù)審計(jì)的主要目的是（ C ）。A 檢查服務(wù)與績效的關(guān)系 B 檢查服務(wù)水平與成本間的關(guān)系C 檢查企業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀與目標(biāo)客戶需求間的差距 D 檢查企業(yè)服務(wù)能力與市場需求的差距175.以交貨或完工日期為基準(zhǔn)，倒推到加工

35、或采購開始日期的這段時(shí)間，叫（ C ）。A 偏置提前期 B 偏置期 C 提前期 D 推后期176. MRPII 發(fā)展（ C ）MRP。A 早于 B 同時(shí)期于 C 晚于 D 無任何相關(guān)于177.在MRPII 系統(tǒng)中，準(zhǔn)備時(shí)間是生產(chǎn)時(shí)間的一部分，能力計(jì)劃（ B ）準(zhǔn)備時(shí)間。A 不一定要考慮 B 要考慮 C 可能要考慮 D 等于178.MRP的計(jì)劃時(shí)間單位明細(xì)到（D ）。A 小時(shí) B 月 C 周 D 天179.MRP是指（ A ）。A 物料需求計(jì)劃 B 制造資源計(jì)劃 C 企業(yè)資源計(jì)劃 D 生產(chǎn)資源計(jì)劃180.單件生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理一般是憑借（ C ）進(jìn)行管理。A 經(jīng)驗(yàn) B 物流知識(shí) C 個(gè)人的

36、勞動(dòng)經(jīng)驗(yàn)和師傅定的行規(guī) D 工廠制定的規(guī)章制度181.一般來說，制造系統(tǒng)中的物流方向是從（ A ）。A 零件到組裝再到總裝 B 庫存到銷售 C 采購到庫存 D 制造到銷售182.在制造系統(tǒng)物流中，JIT 方式主張（ D ）。A銷售到制造 B 銷售到庫存 C 庫存到采購 D從裝配到組裝再到零件183.JIT 生產(chǎn)的基本思想是（C ）。A準(zhǔn)時(shí) B 及時(shí) C 適時(shí)、適度、適量 D立即184.對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的總裝線來說，JIT 的目標(biāo)是徹底消除（ D ）。A 生產(chǎn) B 動(dòng)態(tài) C 庫存 D 無效勞動(dòng)和浪費(fèi)185.多數(shù)傳統(tǒng)的生產(chǎn)與庫存管理系統(tǒng)在操作時(shí)是（ A ）系統(tǒng)。A 靜態(tài) B 動(dòng)態(tài) C不可預(yù)計(jì) D 可預(yù)

37、見186.JIT生產(chǎn)系統(tǒng)是（ C ）方式。A 既拉又推 B 推動(dòng) C 拉動(dòng) D 不拉不推187.JIT生產(chǎn)中常用（ D ）來傳遞工序間的需求信息與庫存量。A 電話 B 傳真 C 電子郵件 D 看板188.拉動(dòng)作業(yè)（ C ）在制品庫存及排隊(duì)等候時(shí)間。A 不一定會(huì)減少 B 增加 C減少 D 一定會(huì)增加189.反沖法是（B ）扣減物料庫存的方法，可以簡化物料的發(fā)放與接受事物，提高生產(chǎn)率。A 事前 B 事后 C 事中 D 稍后190.傳統(tǒng)的離散型車間作業(yè)按生產(chǎn)工票下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，而JIT作業(yè)管理采用按（ D ）安排生產(chǎn)計(jì)劃，不需下達(dá)生產(chǎn)工票。A 銷售量 B 生產(chǎn)量 C 生產(chǎn)周期 D 生產(chǎn)率191.JIT

38、 作業(yè)管理中，作業(yè)計(jì)劃一般是最終組裝計(jì)劃，生產(chǎn)安排要平衡能力，同時(shí)又要（B ）。A 平衡資金 B 平衡物流 C 平衡庫存 D 平衡銷售192.TOC把企業(yè)看作是一個(gè)完整的系統(tǒng)，認(rèn)為任何一種體制至少都會(huì)有（ A ）個(gè)約束因素。A 1 B 2 C 3 D 4 193.TOC 認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)的最終目標(biāo)是（ C ）。A 提高市場占有率 B 削減生產(chǎn)成本C 在現(xiàn)在和將來賺取更多的利潤 D 為社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富194.TOC認(rèn)為，生產(chǎn)系統(tǒng)衡量的作業(yè)指標(biāo)應(yīng)該是有效產(chǎn)出、庫存和（ C ）。A 市場占有率 B 銷售量 C 運(yùn)行費(fèi)用 D 生產(chǎn)量195.在TOC理論中，按物料流對(duì)企業(yè)分為：V型，A型和（ D ）。A

39、 B型 B C型 C L型 D T型196.TOC是指（ B ）。A 全面質(zhì)量管理理論 B 約束理論 C 控制理論 D運(yùn)輸理論197.假設(shè)毛需求量為90，計(jì)劃接收量為37，用庫存量為18，則凈需求量為（ C ）。A 37 B 18 C 35 D 55 198.假設(shè)現(xiàn)有庫存為89，安全庫存量為20，已分配量為5，則可利用庫存量為（D ）。A 89 B 20 C 5 D64199.假設(shè)現(xiàn)有庫存為98，安全庫存量為29，已分配量為9，則可利用庫存量為（ D ）。A 98 B 29 C 9 D 60200. 假設(shè)現(xiàn)有庫存為79，安全庫存量為12，已分配量為15，則可利用庫存量為（D ）。A 79 B

40、12 C 15 D 52201.單品管理是指包含特定的自然屬性和（ A）的商品種類。A 社會(huì)屬性 B 產(chǎn)品屬性 C 產(chǎn)品物流屬性 D 物理特性202.單品是商品管理中的最（ A ）層的分類。A 底 B 高 C 上 D 多203.單品管理是指企業(yè)根據(jù)企業(yè)自身的營銷目標(biāo)，對(duì)所銷售的商品進(jìn)行單品的（D ）。A 配送 B 儲(chǔ)存 C 運(yùn)輸 D 配置204.DRP是（ A ）。A 配送資源計(jì)劃 B 物料需求計(jì)劃 C 主生產(chǎn)計(jì)劃 D 企業(yè)資源計(jì)劃205.企業(yè)在產(chǎn)品制造完成后，需要及時(shí)組織（ C ）物流，使產(chǎn)品能夠及時(shí)、準(zhǔn)完好地送達(dá)客戶指定地點(diǎn)。A 生產(chǎn) B 供應(yīng) C 銷售 D 配送206.為了避免缺貨，企業(yè)

41、一方面可以提高自己的存貨水平，另一方面可以（ A ）。A幫助客戶進(jìn)行庫存管理 B 為客戶進(jìn)行配送C 為客戶進(jìn)行采購管理 D 為客戶進(jìn)行物流服務(wù)207.對(duì)于由生產(chǎn)者或供應(yīng)者送貨的情況，應(yīng)考慮發(fā)貨批量大小的問題，它將直接影響到物流成本費(fèi)用。在此，（ B ）是一種較先進(jìn)的形式。A 第三方物流 B 配送 C 配裝運(yùn)輸 D 配載運(yùn)輸208.從現(xiàn)代市場營銷觀念的角度看，一切產(chǎn)品對(duì)于滿足消費(fèi)者的需求來說，應(yīng)具有（ C）個(gè)層次的含義。A 2 B 4 C 3 D 5209.產(chǎn)品的延伸含義是指客戶購買產(chǎn)品是得到的（ C ？）。這是企業(yè)另外附加上去的東西，能給客戶帶來更多的利益和更大的滿足。A 提供給客戶的基本效用

42、 B 提供給客戶的利益 C 其他利益的總和 D 產(chǎn)品本體210.假設(shè)在第10周年生產(chǎn)出400件A 產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT 為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存和計(jì)劃入庫量均為零，則部件B毛需求量（ B ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 400 B 800 C 1200 D 900211.假設(shè)在第10周要生產(chǎn)出 400件A產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存和計(jì)劃入庫量均為零，則部件A的計(jì)劃訂單時(shí)間（ B ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 第10周 B 第8周 C 第6周 D 第7周212.假設(shè)在第10周要生產(chǎn)出 400件

43、A產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存和計(jì)劃入庫量均為零，則部件B的毛需求量需求時(shí)間（ B ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 第10周 B 第5周 C 第6周 D 第7周213. .假設(shè)在第10周要生產(chǎn)出 400件A產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存和計(jì)劃入庫量均為零，則部件B的計(jì)劃訂單下達(dá)時(shí)間為（ D ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 第10周 B 第8周 C 第6周 D 第5周214. 假設(shè)在第10周要生產(chǎn)出 400件A產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期 。設(shè)當(dāng)前庫存和計(jì)劃入庫量均為零，

44、則部件C的計(jì)劃訂單下達(dá)時(shí)間為（ B ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 第10周 B 第7周 C 第6周 D 第5周215. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存為20件，不考慮安全庫存，部件A的凈需求量為（ B ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 400件 B 380件 C 360件 D 420件216. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存為100件，安全庫存量為50件，則A的凈需求量為（ D ）。LT=2 A（1） LT=3

45、B（2） C（3） LT=1A 400件 B 450件 C 300件 D 350件217. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存為20件，安全庫存量為50件，則部件B的凈需求量為（ D ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 400件 B 450件 C 350件 D 830件218. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)A當(dāng)前庫存為100件，安全庫存量為50件，B的當(dāng)前庫存為50，安全庫存為20，則部件B的凈需求為（C ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3）

46、LT=1A 400件 B 550件 C 670件 D 650件219. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)A當(dāng)前庫存為100件，安全庫存量為50件，C的當(dāng)前庫存為50件，安全庫存為20件，則部件C的凈需求量為（ B ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 1050件 B 1020件 C 1000件 D 400件220. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存為20件，不考慮安全庫存，批量為50件，部件A的計(jì)劃產(chǎn)出量為（ A ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3

47、） LT=1A 400件 B 380件 C 360件 D 420件221. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存為20件，安全庫存量為50件，批量為30件，則A的計(jì)劃產(chǎn)出量為（ C ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 400件 B 450件 C 360件 D 350件223. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)當(dāng)前庫存為100件，安全庫存量為50件，B的當(dāng)前庫存為50，安全庫存量為20，生產(chǎn)批量為20件，則部件B的計(jì)劃產(chǎn)出量為（ B ）。LT=2 A（1） LT=3

48、B（2） C（3） LT=1A 400件 B 680件 C 670件 D 650件224. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)A當(dāng)前庫存量為100件，安全庫存量為50件，C 的當(dāng)前庫存為50件，安全庫存量為20件，生產(chǎn)批量為30件，部件C的計(jì)劃產(chǎn)出量為（ B）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 1050件 B 1020件 C 1000件 D 400件225. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)當(dāng)前A庫存為100件，安全庫存量為50件，部件B的生產(chǎn)批量為30件，則部件B的計(jì)劃產(chǎn)

49、出量為（ D ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 400件 B 720件 C 350件 D 700件226. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)A當(dāng)前庫存為100件，安全庫存量為50件，B的當(dāng)前庫存50件，則部件B的計(jì)劃產(chǎn)出量為（B ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 640件 B 650件 C 670件 D 646件227. 假設(shè)在第10周A產(chǎn)品的毛需求量為400件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示，圖中LT為提前期。設(shè)A當(dāng)前庫存為100件，安全庫存量為50件，B的當(dāng)前庫存50件，安全庫存為20，生產(chǎn)批

50、量為20件，則部件B的計(jì)劃產(chǎn)出量為（ A ）。LT=2 A（1） LT=3 B（2） C（3） LT=1A 680件 B 660件 C 670件 D 646件228.DRP是（ C ）在流通領(lǐng)域中應(yīng)用的直接應(yīng)用結(jié)果。A SCM B EDI C MRP D ERP 229.（ A ）物流服務(wù)有四個(gè)要素，即時(shí)間、可靠性、通訊和方便性。A 銷售 B生產(chǎn) C供應(yīng) D 回收230.定期訂貨法采購是預(yù)先確定一個(gè)（ A ）和一個(gè)最高庫存水準(zhǔn)，然后以規(guī)定的訂貨周期為周期，周期性地檢查庫存，發(fā)出訂貨。A 訂貨周期 B 提前性 C 時(shí)段 D 入庫周期231.定期訂貨法采購是預(yù)先確定一個(gè)訂貨周期和一個(gè)最高庫存水準(zhǔn)，

51、（ B ）地檢查庫存，發(fā)出訂貨。A 及時(shí) B 周期性 C 隨機(jī)性 D 定期232.物流現(xiàn)代化中最重要的部分是（A ）。A 物流信息化 B 物流裝備現(xiàn)代化 C 物流組織優(yōu)化 D 物流一體化233.某種物資全年需要2880噸，企業(yè)倉庫每10天向車間發(fā)一次料，以此間隔來安排送貨，則該種物資的經(jīng)常儲(chǔ)備定額為（ C ）噸。A 40 B 50 C 80 D 160 234.某種物資一年需購進(jìn)3600件，單價(jià)25元/件，年儲(chǔ)存費(fèi)為16%，每次訂購費(fèi)用50元，則該種物資的經(jīng)濟(jì)訂購批量為（ A ）。A 300件 B 534件 C 750件 D 1039件235.企業(yè)某種物資全年需要45000件，每月訂購一次，保

52、險(xiǎn)儲(chǔ)備天數(shù)為6天，該企業(yè)倉庫年平均物資儲(chǔ)存額為500萬元，年總儲(chǔ)存費(fèi)用80萬元。則該種物資的經(jīng)濟(jì)訂購批量EOQ為（ D ）。A 100件 B 150件 C 240件 D 300件236.企業(yè)某種物資全年需要45000件，每月訂購一次，保險(xiǎn)儲(chǔ)備天數(shù)為6天，備運(yùn)時(shí)間7天，提出訂購時(shí)盤點(diǎn)庫存量800件，原訂購下月到貨的運(yùn)期合同500件，則該種物資下月的訂購量為（ B ）。A 7500件 B 4500件 C 3000件 D 750件237.某種物資每月訂購一次，平均一日需要60件，保險(xiǎn)儲(chǔ)備量400件，備運(yùn)時(shí)間7天，提出訂購時(shí)盤點(diǎn)庫存量800件，原訂購下月到貨的遠(yuǎn)期合同有500件，則該種物資下月的訂購量

53、為（ B ）。A 1120件 B 1320件 C 2320件 D 2920件238.某種物資每月需要900件，采用庫存定量控制方法，EOQ為400件，最高儲(chǔ)備量為550件，備運(yùn)時(shí)間6天，則訂購點(diǎn)為（ D ）。A 35件 B 150件 C 180件 D 330件239.某種物資年采購總量10800件，經(jīng)濟(jì)訂購批量（EOQ）為660件，保險(xiǎn)儲(chǔ)備天數(shù)為5天，采用庫存定量控制法，則最高儲(chǔ)備量為（D ）。A 510件 B 550件 C 770 件 D 810件240.采用庫存定量控制，若備運(yùn)時(shí)間里物資消耗速度大于預(yù)計(jì)的正常速度，或誤期到貨，則進(jìn)貨后的庫存量（C ）。A 低于最低儲(chǔ)備量 B 高于最低儲(chǔ)備量

54、 C 低于最高儲(chǔ)備量 D 高于最高儲(chǔ)備量241.定期庫存控制的經(jīng)常儲(chǔ)備定額等于（ D ）。A 最低儲(chǔ)備量和備運(yùn)時(shí)間需要量之和 B 定期訂購的訂購批量C 經(jīng)濟(jì)訂購批量 D 進(jìn)貨周期物資需要量242.企業(yè)某種均衡消耗物資采用定期控制方法，每月訂購一次，計(jì)劃年度預(yù)測需要量1512噸，保險(xiǎn)儲(chǔ)備天數(shù)8天，則該種物資的最高儲(chǔ)備量為（ C ）。A 92.4噸 B 134噸 C 159.6噸 D 213.8噸243.定量庫存控制方法適用于（ A ）的物資。A 缺貨損失大 B 必須嚴(yán)格管理 C 有保管期限制 D 需要量變動(dòng)大244.在庫存物資ABC 分類管理中，A 類物資是管理的重點(diǎn)，一般應(yīng)（D ）。A 增加訂

55、購數(shù)量 B 加大庫存量 C 減少訂購次數(shù) D 降低訂購批量245.訂貨周期是從（ A ）為止所跨越的時(shí)間。A 客戶下訂單到收貨 B 提貨到收貨 C 下單到提貨 D 下單到入庫246.客戶所訂購的某種產(chǎn)品暫缺時(shí)，不同規(guī)格的同種產(chǎn)品或其他品牌的（ B ）產(chǎn)品可能也能滿足客戶的需要。A 同樣 B 類似 C 同一規(guī)格 D 同一型號(hào)247.客戶服務(wù)最基本的三個(gè)方面包括可得性、（ C ）和可靠性。A 服務(wù)成本 B 服務(wù)及時(shí)性 C 作業(yè)績效 D 服務(wù)效率248.可得性的一個(gè)重要方面就是企業(yè)（ B ）。A 配送 B 庫存 C 物流服務(wù) D 運(yùn)輸249.可得性的一個(gè)重要方面就是企業(yè)的（C ）。A 庫存能力 B訂貨響應(yīng)及時(shí)能力 C 安全儲(chǔ)備政策 D 配送及時(shí)能力250.一般來說，防止缺貨的期望越大，安全儲(chǔ)備需要越（ A ）。A 大 B 小 C 低 D 少 多選題1.縱觀二戰(zhàn)以來企業(yè)物流管理發(fā)展和演變的脈絡(luò)。現(xiàn)代物流管理在美歐發(fā)達(dá)國家中大體經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段，它們是（ ABC ）。A 職能管理階段 B 內(nèi)部一體化階段 C 外部一體化階段D 分散管理階段 E 集中一體化階段2.企業(yè)經(jīng)營環(huán)境中主要的不可控因素包括（ ABCD ）。A 外國市場的政治法律