數(shù)控車技師試題及答案

1、數(shù)控車技師試題及答案1、提高( )水平是人格升華最重要的途徑.(A)生存能力(B)道德(C)職業(yè)道德(D) 學識2、安全生產(chǎn)要做到( ).(A)認真學習崗位安全規(guī)程和技術(shù)操作規(guī)程(B)工作時小心謹慎(C)防患于未燃(D)車間抓的緊,安全員具體檢查落實3、愛崗敬業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)精神.21世紀現(xiàn)代企業(yè)競爭更是( )的競爭.(A)人才(B)科學技術(shù)(C)資金(D)營銷4、( )是一不等于零,而且沒有正,負的數(shù)值. (A)偏差(B)公差(C)上偏差(D)下偏差5、用以判別具有表面粗糙度特征的一段基準線長度稱為( ).(A)基本長度(B)評定長度(C)取樣長度(D)輪廓長度6、淬火的目的是提高鋼的強度、硬度

2、和( ).(A)切削性(B)細化晶粒(C)耐磨性 (D)機械性7、成型刀具和孔加工刀具,選用( )刀具材料.(A)碳素工具鋼(B)合金工具鋼(C)高速鋼(D)人造金鋼石8、車床外露的滑動表面一般采用( )潤滑.(A)濺油(B)灌油(C)澆油(D)油繩9、常用的水基切削液包括水溶液,乳化液及( ).(A)切削油(B)化學合成液(C)礦物油(D)潤滑指10、齒輪傳動效率較高,一般圓柱齒輪的傳動效率為( ).(A)85%-90%(B)90%-95%(C)95%-98%(D)98%-99%11、圓錐管螺紋的錐度是( ).(A)1:10(B)1:16(C)1:20(D)1:2512、液壓控制元件主要有壓

3、力控制閥,流量控制閥及( ).(A)換向閥(B)方向控制閥 (C)溢流閥(D)轉(zhuǎn)向閥 13、某機床用低壓斷路器作電源引入開關(guān),就不須安裝( )作短路保護.(A)熔斷器(B)接觸器(C)繼電器(D)刀閘14、機床數(shù)控是通過加工程序編制工作,將其數(shù)控指令以( )的方式記錄在信息介質(zhì)上,經(jīng)輸入計算機處理后,來實現(xiàn)自動控制的一門技術(shù).(A)自動控制 (B)工藝制定嚴密 (C)數(shù)字信息管理(D)按指令操作 15、數(shù)控機床有三大部分組成：機床主體、數(shù)控裝置和( ).(A)伺服機構(gòu) (B)數(shù)字信息 (C)輸入裝置(D)檢測裝置16、在數(shù)控機床工作過程中通過閱讀機把信息介質(zhì)上的代碼轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?并送入( ).

4、(A)伺服機構(gòu)(B)數(shù)控裝置(C)檢測裝置(D)控制指令17、伺服系統(tǒng)接到指令后,通過執(zhí)行電動機驅(qū)動機床進給機構(gòu)按照( )的要求位移,來自動完成加工.(A)控制(B)操作(C)信息(D)指令18、車削中心是以全功能型數(shù)控車床為主體,實現(xiàn)( )復合加工的機床.(A)多工序 (B)單工序(C)雙工序 (D)任意 19、伺服單元是數(shù)控系統(tǒng)和車床本體的聯(lián)系環(huán)節(jié),它能將來自數(shù)控裝置的微弱指令( ),放大成控制驅(qū)動裝置的大功率信號.(A)監(jiān)控 (B)程序(C)信息(D)信息20、數(shù)控系統(tǒng)的主要功能有：多坐標控制、插補、進給、主軸、刀具、刀具補償、機械誤差補償、操作、程序管理、圖形顯示、輔助編程、自診斷報警

5、、和( ),這些可用于機床的數(shù)控系統(tǒng)的基本功能.(A)通信與通信協(xié)議 (B)傳遞信息 (C)網(wǎng)絡連接 (D)指揮管理 21、圖形顯示功能在顯示器上進行( )或三維、單色或彩色的圖象顯示.(A)五維 (B)四維(C)一維(D)二維22、零件形體的表達是:分析零件的形體,選擇零件的主視圖和( ). (A)確定其剖視圖(B)標注尺寸(C)確定其他視圖(D)畫出零件圖23、繪制零件圖時，徒手畫直線應盡量( )均勻，并力求一筆畫成.(A)曲線 (B)大小 (C)粗細 (D)圓弧 24、畫定位夾緊裝置工裝圖的步驟:畫出中心線后畫夾持部分,畫彈簧夾頭等,最后畫( ).(A)螺母(B)圓柱銷(C)夾具體(D)

6、支撐體25、制訂工藝規(guī)程的內(nèi)容和順序是：分析被加工件、選擇毛坯、設計工藝過程、工序設計和( ).(A)編制工藝文件(B)生產(chǎn)工藝(C)擬訂工藝路線(D)裝配工藝設計26、工序分散就是整個工藝過程中所安排的工序數(shù)量( ).(A)最多 (B)最少 (C)一半 (D)平均 27、按所用刀具劃分,可用于工件在切削過程中(D)不變形.(A)軸向 (B)徑向 (C)水平 (D)基本 28、加工路線確定時盡量簡化數(shù)值計算的工作量,簡化加工( ).(A)標準 (B)裝夾(C)程序 (D)手續(xù) 29、加工路線確定時對于某些重復使用的程序,應使用( ).(A)子程序 (B)主程序 (C)下一道程序(D)其他程序3

7、0、工件安裝時,避免使用需要占用數(shù)控機床機時的( )方案,以便充分發(fā)揮數(shù)控機床的功效.(A)裝夾 (B)設計 (C)工藝 (D)測量31、數(shù)控刀具確定時,刀具尺寸穩(wěn)定,安裝調(diào)整方便,且選用剛性和( )高的刀具.(A)耐磨性(B)精度(C)韌性(D)耐用度32、切削用量的確定應在半精加工和精加工時,以加工( )為主，兼顧經(jīng)濟性和加工成本.(A)質(zhì)量(B)精度(C)工藝性(D)吃刀深度33、對刀點在確定時,避免由對刀點引起的加工誤差( ).(A)為最大值(B)為零(C)較小 (D)較大34、數(shù)控加工的工藝路線設計與普通機床加工的常規(guī)工藝路線擬訂的區(qū)別主要在于數(shù)控加工可能只是( )工序,而不是從毛坯

8、到成品的整個工藝過程.(A)幾道 (B)三道 (C)兩道 (D)一道35、數(shù)控加工工藝不能與常規(guī)加工( )分開.(A)粗、精車 (B)馬上 (C)截然(D)裝夾36、數(shù)控機床坐標系是( )坐標系.(A)右手直角笛卡兒(B)左手直角笛卡兒(C)X、Y、Z軸 (D)X、Y軸37、刀具遠離工件的運動方向為坐標軸的( )方向.(A)反(B)正(C)垂直(D)水平38、在機床坐標系中,規(guī)定傳遞切削動力的主軸軸線為( )坐標軸.(A)x(B)y(C)z(D)任意39、數(shù)控加工工藝文件不僅是進行數(shù)控加工和產(chǎn)品驗收的依據(jù),也是操作者執(zhí)行的( ).(A)規(guī)程 (B)文件(C)工藝卡(D)標準40、不同的數(shù)控機床

9、,工藝文件的( )也有所不同.(A)方案(B)執(zhí)行(C)內(nèi)容(D)操作41、數(shù)控車床的刀架結(jié)構(gòu)有前置和( )兩種.(A)平行 (B)后置 (C)垂直(D)后刀面42、數(shù)控車床加工零件是( )沿工件輪廓移動,同時工件繞主軸旋轉(zhuǎn),從而完成回轉(zhuǎn)體零件的加工.(A)刀具 (B)工件(C)夾具 (D)機床43、圓弧是構(gòu)成數(shù)控車削零件輪廓的主要幾何要素,圓弧應指明( )、圓弧終點、圓弧半徑或圓弧起點相對圓心的增量值.(A)角度 (B)轉(zhuǎn)向(C)坐標(D)中心44、一般在編制數(shù)控程序之前要先安排工序,安排工序之前要先分析零件結(jié)構(gòu)對( )的影響.(A)毛坯質(zhì)量 (B)機床性能(C)加工精度 (D)加工工藝45

10、、工件切削過程中的變形與懸伸長度成( ),加工可以采取一些方法減小變形.(A)反比 (B)正比(C)水平(D)一定角度46、數(shù)控車床加工軸套類及輪盤類零件的加工定位基準只能是( )的內(nèi)外圓表面或零件端面中心孔.(A)被加工件(B)以加工件(C)定位件(D)基準面47、夾緊力的作用點應( ),以減小切削力對作用點的力矩,并能減少振動.(A)遠離被加工處(B)靠近被加工處(C)選擇中間位置 (D)選擇兩端位置48、數(shù)控車床通用夾具與普通車床及專用車床夾具( ).(A)不同(B)相同(C)基本相同(D)基本不同49、組裝組合夾具時主要在于選擇元件,盡量滿足工件的技術(shù)條件和加工時對夾具的( )要求.(

11、A)韌性(B)耐性(C)剛性(D)塑性50、偏心工件夾具設計突出特點:利用工件加工過的內(nèi)(外)圓定位,使偏心工件表面軸線與( ).(A)車床回轉(zhuǎn)軸線重合(B)車床回轉(zhuǎn)軸線不重合(C)孔中線重合(D)孔中線不重合51、工件在夾具中裝夾加工,會出現(xiàn)多種誤差.但各種誤差之和必須( )工件的公差.(A)小于(B)等于(C)大于或等于(D)小于或等于52、避免積削瘤產(chǎn)生的措施是:提高或降低切削速度;增大刀具前角,后角和刃傾角; 減小表面粗糙度的值;( ).(A)增大切削用量(B)減小切削用量(C)有充分的潤滑液(D)有充分的切削液53、積屑瘤的硬度約為工件材料硬度的( )倍.(A)1-2(B)2-3(C

12、)3-4(D)4-554、數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)刀具參數(shù)修正刀尖切削軌跡,檢查刀具在加工中是否與已加工表面發(fā)生干涉或( ).(A)過切(B)損壞(C)扎刀(D)重疊55、數(shù)控系統(tǒng)對外圓車刀和內(nèi)圓鏜孔刀的左、右偏刀是通過標注圓弧圓心( )I、K的正負號來區(qū)分.(A)角度(B)坐標(C)距離 (D)位置56、涂層車刀是在韌性較好的硬質(zhì)合金或高速鋼刀具基體上,涂上一薄層( )的難溶金屬化合物.(A)硬度低,耐熱性強(B)硬度低,韌性強(C)硬度高,耐磨性弱(D)硬度高,耐磨性強57、涂層高速鋼刀具的耐用度可提高( )倍.(A)4-20(B)3-15 (C)2-10 (D)1-5 58、陶瓷刀片按陶瓷材料分為純

13、氧化鋁陶瓷,氧化硅基陶瓷,混合陶瓷和( )四種.(A)晶須增強陶瓷(B)晶須減弱陶瓷(C)純氧化銅陶瓷(D)純氧化鎂陶瓷59、使用機外對刀儀對刀可直接得出程序中所有使用刀具的( )位置差.(A)前刀面(B)后刀面(C)刀尖(D)任何60、數(shù)控軸類零件安排走刀路線的原則是軸向走刀、徑向進給.循環(huán)切除余量的循環(huán)終點在( )起點附近.(A)精加工(B)粗加工(C)熱處理(D)磨削61、加工過程中調(diào)頭車削,工件原點均應設定于( )端面上.(A)毛坯(B)精加工(C)半精加工(D)粗加工62、程序編制包括加工工藝分析、數(shù)值計算、加工程序單、( )、程序校對與手件試切.(A)形狀誤差(B)制備控制介質(zhì)(C

14、)加工精度(D)裝夾方式63、自動編程是利用計算機( )編制數(shù)控加工程序的過程.(A)系統(tǒng)信息(B)電子信號(C)程序指令(D)專用軟件64、數(shù)控車床常用指令有準備功能G、輔助功能M、刀具功能T、主軸轉(zhuǎn)速功能S和( )功能F.(A)裝夾(B)進給(C)安裝(D)檢測65、G97是取消( )速度控制指令,編程G97后,S指定數(shù)值表示主軸每分鐘的轉(zhuǎn)速.(A)豎線(B)恒線 (C)斜線(D)曲線66、使用G00指令時,刀具的實際運動路線并不一定是( ),可以是一條折線.(A)圓弧(B)直線(C)曲線 (D)波浪線67、不具備刀具半徑補償功能的數(shù)控系統(tǒng),除可按假想( )軌跡數(shù)據(jù)編程外,還可以按刀心軌跡

15、編程.(A)刃傾角 (B)后角(C)前角 (D)刀尖68、復合固定循環(huán)G71適用于圓柱毛坯料粗車外圓和( )毛坯料粗車內(nèi)徑.(A)棒料 (B)圓筒 (C)鍛件 (D)鑄件69、CAD/CAM系統(tǒng)軟件是實現(xiàn)圖形( )數(shù)控編程必不可少的應用軟件.(A)斜插式(B)交互式 (C)疊交式(D)任意70、數(shù)控車削中心的主傳動系統(tǒng)與數(shù)控車床基本相同,增加了主軸的C軸( )功能.(A)控制 (B)指令 (C)信息 (D)坐標71、油泵葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)( ),可產(chǎn)生油泵不供油或流量不足.(A)卡死(B)左旋 (C)右旋 (D)竄動72、油缸活塞( ),可產(chǎn)生機床尾座頂不緊或不運動.(A)雜質(zhì) (B)漏油 (C)

16、磨損 (D)拉毛研損73、數(shù)控機床的直線定位精度檢驗需以不同的進給量( ),檢驗測量點的精度.(A)伸縮主軸(B)升降主軸(C)移動主軸(D)移動工作臺74、定位精度檢驗對數(shù)控機床十分重要,從結(jié)構(gòu)角度可以看出,數(shù)控機床的許多( )誤差,大多皆有定位基準引起.(A)加工(B)工件安裝 (C)形位精度(D)尺寸精度75、數(shù)控車床精車試樣的圓度和直徑一致性檢驗工具( ).(A)圓度儀、千分尺 (B)游標卡尺(C)百分表 (D)塞尺76、英文Radial Feed表示( ).(A)反饋 (B)進給速度 (C)旋轉(zhuǎn)運動 (D)徑向進給77、銑削時的主體運動是由( )來完成的.(A)機床 (B)工件 (C

17、)銑刀 (D)走刀量78、磨削加工中,磨削的主運動是( )的旋轉(zhuǎn)運動.(A)機床 (B)工件 (C)砂輪(D)任意79、大型精密機床主軸車削中,如果軸端有細軸頸,一般都在( )工序車削,以增加工件的剛性.(A)最后 (B)開始 (C)調(diào)質(zhì)以后 (D)精車前80、不等距螺紋的車削比較麻煩,因此在( )車床上加工更方便.(A)數(shù)控 (B)普通 (C)立式 (D)磨判斷對錯81、漸厚蝸桿也用于齒輪加工機床的分度裝置和其他機床的分度機構(gòu)中.（ ）82、自動控制法中控制系統(tǒng)的可靠性和靈敏性不理想是產(chǎn)生尺寸誤差的原因.（ ）83、半精車,精車前校驗彎曲程度是消除內(nèi)部應力大產(chǎn)生變形的一種措施.（ ）84、車

18、刀裝夾的高與低,不影響圓錐母線不直.85、調(diào)整降低轉(zhuǎn)速可防止?jié)L花加工出現(xiàn)亂紋.86、增加工件剛度,是防止扎刀和頂彎工件,控制產(chǎn)生螺紋誤差的唯一途徑.87、繪制零件圖中圓和曲線時，應先定圓心再畫出兩條相互垂直的中心線。88、刀具功能在數(shù)控機床上實現(xiàn)刀具的自動選擇和自動換刀.89、伺服單元和驅(qū)動裝置合稱為伺服驅(qū)動系統(tǒng).90、在數(shù)控機床工作過程中無須編制程序,就可以完成零件的自動加工.91、大小齒輪的齒數(shù)分別為84和42,當兩齒輪相互嚙合傳動時,大齒輪轉(zhuǎn)速大,小齒輪轉(zhuǎn)速小.92、FMC車床能實現(xiàn)工件搬運、裝卸的自動化和加工調(diào)整準備的自動化操作.93、軸在車削中,同軸度要求較高的臺階面加工,一般用頂尖

19、孔作為定位基準,減少了幾次轉(zhuǎn)換裝夾帶來的定位誤差94、按粗、精加工劃分工序時,粗加工要留出一定的加工余量,重新裝夾后在完成精加工.95、切削用量的確定應在各道工序中一樣.96、半精車尺寸公差等級為IT10-IT9,表面粗糙度值為Ra（）m.97、旋轉(zhuǎn)坐標A、B、C分別表示其軸線為平行于x、y、z坐標軸的旋轉(zhuǎn)坐標.98、數(shù)控工藝文件中數(shù)控加工工序卡片和數(shù)控刀具卡片最為重要.99、車削軸類零件時,外圓車刀刀桿探出長度一般為刀桿厚度的1-1.5倍.100、螺紋車削中,用直進法和斜進法在數(shù)控車床編程系統(tǒng)中一般有相應的指令.數(shù)控技師模擬試卷2（答案）1C 2 C3A 4B 5C 6C 7C 8C 9B

20、10C 11B 12B 13A 14B 15A 16B 17D 18A 19D 20A 21D 22C 23C 24C 25A 26A 27D 28C 29A 30A 31D 32A 33C 34A 35C 36A 37B 38C 39A 40C41B 42A 43B 44D 45B 46A 47B 48B 49C 50A 51D 52D 53B 54A 55B 56D 57C 58A 59C 60B61B 62B 63D 64B 65B 66B 67D 68B 69B 70D 71A 72D 73D 74A 75C 76D 77C 78C 79A 80A 81 82 83 84 85 86

21、87 88 89 909192 93 94 95 96 97 98 99 100數(shù)控車工技師考試題目（配合件）圖片： 圖片： 圖片： 數(shù)控車工技師考試題目（配合件）一、選擇題：（以下四個備選答案中其中一個為正確答案，請將其代號填入括號內(nèi)）1.圖樣中螺紋的底徑線用（ C ）繪制。(A)粗實線 (B)細點劃線 (C)細實線 (D)虛線2.裝配圖的讀圖方法，首先看（ B ），了解部件的名稱。.(A)零件圖 (B)明細表 (C)標題欄 (D)技術(shù)文件3.公差代號的孔和代號（C）的軸組成過渡配合。(A )f6 (B) g6 (C) m6 (D) u64.尺寸?48F6中，“”代表（B）(A)尺寸公差帶代

22、號(B)公差等級代號 (C)基本偏差代號(D)配合代號5.牌號為45的鋼的含碳量為百分之（ C ）。(A)45 (B)4.5 (C)0.45 (D)0.0456.軸類零件的調(diào)質(zhì)處理熱處理工序應安排在（ B ）。()粗加工前 ()粗加工后，精加工前 ()精加工后 ()滲碳后7.下列鋼號中，(A )鋼的綜合力學性能最好。(A)45 (B)T10 (C)20 (D)088.常溫下刀具材料的硬度應在（ A ）以上。(A)HRC60 (B)HRC50 (C)HRC80 (D)HRC1009.三星齒輪的作用是（ D ）。(A)改變傳動比 (B)提高傳動精度 (C)齒輪間聯(lián)接 (D)改變絲杠轉(zhuǎn)向10.一對相

23、互嚙合的齒輪，其模數(shù)、（ B ）必須相等才能正常傳動。(A)齒數(shù)比 (B)齒形角 (C)分度圓直徑 (D)齒數(shù)11.數(shù)控車床中，目前數(shù)控裝置的脈沖當量，一般為（ B ）。(A)0.01 (B)0.001 (C)0.0001 (D)0.112. MC是指（ D ）的縮寫。(A)自動化工廠 (B) 計算機數(shù)控系統(tǒng) (C)柔性制造系統(tǒng) (D)數(shù)控加工中心13.工藝基準除了測量基準、裝配基準以外，還包括（A）。(A)定位基準 (B)粗基準 (C)精基準(D)設計基準14.零件加工時選擇的定位粗基準可以使用（ A ）。(A)一次 (B)二次 (C)三次 (D)四次及以上15.工藝系統(tǒng)的組成部分不包括（

24、C ）。（）機床 （）夾具 （）量具 （）刀具16.車床上的卡盤、中心架等屬于（ A ）夾具。(A)通用 (B)專用 (C)組合 (D)標準17.工件的定位精度主要靠（ A ）來保證。 (A)定位元件 (B)輔助元件 (C)夾緊元件 (D)其他元件18.切削用量中（ A ）對刀具磨損的影響最大。(A)切削速度 (B)進給量 (C)進給速度 (D)背吃刀量19.刀具上切屑流過的表面稱為（ A ）。(A)前刀面 (B)后刀面 (C)副后刀面 (D)側(cè)面20.為了減少徑向力，車細長軸時，車刀主偏角應取（ C ）。(A)3045 (B)5060 (C)8090 (D)152021.既可車外圓又可車端面

25、和倒角的車刀，其主偏角應采用（ B ）。(A)30 (B)45 (C)60 (D)9022.標準麻花鉆的頂角的大小為（ C ）。(A)90o (B)100o (C)118o (D)120o23.車削右旋螺紋時主軸正轉(zhuǎn)，車刀由右向左進給，車削左旋螺紋時應該使主軸（ A ）進給。(A)倒轉(zhuǎn)，車刀由右向左 (B)倒轉(zhuǎn)，車刀由左向右(C)正轉(zhuǎn)，車刀由左向右 (D)正轉(zhuǎn)，車刀由右向左24螺紋加工中加工精度主要由機床精度保證的幾何參數(shù)為（ D ）。(A)大徑 (B)中徑 (C)小徑 (D)導程25.數(shù)控機床有不同的運動方式，需要考慮工件與刀具相對運動關(guān)系及坐標方向，采用（ B ）的原則編寫程序。(A)刀具

26、不動，工件移動 (B)工件固定不動，刀具移動(C)根據(jù)實際情況而定 (D)銑削加工時刀具固定不動，工件移動；車削加工時刀具移動，工件不動27.數(shù)控機床面板上JOG是指（ B ）。(A)快進 (B)點動 (C)自動 (D)暫停28. 數(shù)控車床的開機操作步驟應該是（ B ）。(A )開電源，開急停開關(guān)，開CNC系統(tǒng)電源 (B) 開電源，開CNC系統(tǒng)電源，開急停開關(guān) (C) 開CNC系統(tǒng)電源，開電源，開急停開關(guān) (D)都不對29.以下（ A ）指令，在使用時應按下面板“暫?！遍_關(guān)，才能實現(xiàn)程序暫停。(A) M01 (B) M00 (C) M02 (D)M0630.機床照明燈應選（ C ）V供電。(A

27、)220 (B)110 (C)36 (D)8031.圖樣中所標注的尺寸，為機件的（ B ）完工尺寸。（A）第一道工序 （B）第二道工序 （C）最后一道工序（D）中間檢查工序33.公差為0.01的? 10軸與公差為0.01的? 100 軸相比加工精度（ B ）。（A）?10高 （ B） ?100高 （ C） 差不多 （D ）無法判斷34.如圖所示,尺寸?20的公差等于（A）。（A）0.021 （B） 0.021 （C） 0 （D） 19.97935.含碳量小于（ A ）鋼稱為低碳鋼。（A）0.25% （B）0.15% （C）0.6% （D）2.11%36.調(diào)質(zhì)處理是指（ D ）和高溫回火相結(jié)合的

28、一種工藝。（A）完全退火 （B）去應力退火 （C）正火 （D）淬火37.以下材料中，耐磨性最好的是（ D ）。（A）純銅 （B）鑄鐵 （C）中碳鋼 （D）高碳鋼38.加大前角能使車刀鋒利、減少切屑變形、減輕切屑與前刀面的摩擦，從而（ A ）切削力。（A）降低 （B）減少 （C）增大 （D）升高39.為了減少刀具磨損，刀具前角應（ D ）。（A）小些 （B）較小些 （C）大些 （D）較大些40.刀具角度中對斷屑影響較大的是（ C ）。（A）前角 （B）后角 （C）主偏角 （D）副偏角41.以下不屬于嚙合傳動的是（ B ）。（A）鏈傳動 （B）帶傳動 （C）齒輪傳動 （D）螺旋傳動42.液壓系統(tǒng)的

29、工作壓力取決于（ D ）。（A）泵的額定壓力 （B）泵的流量 （C）壓力表 （D）外負載43.滾珠絲杠螺母副中負載滾珠總?cè)?shù)一般為（ B ）。(A）小于2圈 （B）24圈 （C）46圈 （D）大于6圈 44.只有在（ B ）和定位基準精度很高時，重復定位才允許采用。（A）設計基準 （B）定位元件 （C）測量基準 （D）夾緊元件45.工件定位時，作為定位基準的點和線，往往是由某些具體表面體現(xiàn)的，這個表面稱為（ D ）。（A）安裝基準面 （B）測量基準面 （C）設計基準面 （D）定位基準面 46.工件的（ C ）個自由度都得到限制，工件在夾具中只有唯一的位置，這種定位稱為完全定位。（A）4 （B）

30、5 （C）6 （D）747.平頭支撐釘適用于（ B ）平面的定位。（A）未加工 （B）已加工 （C）未加工過的側(cè)面 （D）都可以48.工件以兩孔一面為定位基面，采用一面兩圓柱銷為定位元件，這種定位屬于（ C ）定位。（A）完全 （B）部分 （C）重復 （D）欠定位49.（ A ）是計算機床功率，選擇切削用量的主要依據(jù)。（A）主切削力 （B）徑向力 （C）軸向力 （D）周向力 50.以下不屬于三爪卡盤的特點是（ B ）。（A）?10高 （ B） ?100高 （ C） 差不多 （D ）無法判斷34.如圖所示,尺寸?20的公差等于（A）。（A）0.021 （B） 0.021 （C） 0 （D） 19

31、.97935.含碳量小于（ A ）鋼稱為低碳鋼。（A）0.25% （B）0.15% （C）0.6% （D）2.11%36.調(diào)質(zhì)處理是指（ D ）和高溫回火相結(jié)合的一種工藝。（A）完全退火 （B）去應力退火 （C）正火 （D）淬火37.以下材料中，耐磨性最好的是（ D ）。（A）純銅 （B）鑄鐵 （C）中碳鋼 （D）高碳鋼38.加大前角能使車刀鋒利、減少切屑變形、減輕切屑與前刀面的摩擦，從而（ A ）切削力。（A）降低 （B）減少 （C）增大 （D）升高39.為了減少刀具磨損，刀具前角應（ D ）。（A）小些 （B）較小些 （C）大些 （D）較大些40.刀具角度中對斷屑影響較大的是（ C ）。（

32、A）前角 （B）后角 （C）主偏角 （D）副偏角41.以下不屬于嚙合傳動的是（ B ）。（A）鏈傳動 （B）帶傳動 （C）齒輪傳動 （D）螺旋傳動42.液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于（ D ）。（A）泵的額定壓力 （B）泵的流量 （C）壓力表 （D）外負載43.滾珠絲杠螺母副中負載滾珠總?cè)?shù)一般為（ B ）。(A）小于2圈 （B）24圈 （C）46圈 （D）大于6圈 44.只有在（ B ）和定位基準精度很高時，重復定位才允許采用。（A）設計基準 （B）定位元件 （C）測量基準 （D）夾緊元件45.工件定位時，作為定位基準的點和線，往往是由某些具體表面體現(xiàn)的，這個表面稱為（ D ）。（A）安裝基準面

33、（B）測量基準面 （C）設計基準面 （D）定位基準面 46.工件的（ C ）個自由度都得到限制，工件在夾具中只有唯一的位置，這種定位稱為完全定位。（A）4 （B）5 （C）6 （D）747.平頭支撐釘適用于（ B ）平面的定位。（A）未加工 （B）已加工 （C）未加工過的側(cè)面 （D）都可以48.工件以兩孔一面為定位基面，采用一面兩圓柱銷為定位元件，這種定位屬于（ C ）定位。（A）完全 （B）部分 （C）重復 （D）欠定位49.（ A ）是計算機床功率，選擇切削用量的主要依據(jù)。（A）主切削力 （B）徑向力 （C）軸向力 （D）周向力 50.以下不屬于三爪卡盤的特點是（ B ）。（A） 找正方便

34、 （B）夾緊力大 （C）裝夾效率高 （D）自動定心好51.車通孔時，內(nèi)孔車刀刀尖應裝得（ A ）刀桿中心線。（A）高于 （B）低于 （C）等高于 （D）都可以52.若偏心距較大而復雜的曲軸，可用（ D ）來裝夾工件。（A）兩頂尖 （B）偏心套 （C）兩頂尖和偏心套 （D）偏心卡盤和專用卡盤53.車普通螺紋，車刀的刀尖角應等于（ D ）度。（A）30 （B）55 （C）45 （D）60 54 .車孔精度可達（ C ）。（A）IT4-IT5 (B)IT5-IT6 (C)IT7-IT8 (D)IT8-IT958.安裝刀具時，刀具的刃必須（ C ）主軸旋轉(zhuǎn)中心。(A)高于 (B)低于 (C)等高于 (

35、D)都可以59.刀具路徑軌跡模擬時，必須在（ C ）方式下進行。(A)點動 ( B)快點 (C)自動 ( D)手搖脈沖60.在自動加工過程中，出現(xiàn)緊急情況，可按（ D ）鍵中斷加工。(A)復位 (B)急停 (C)進給保持 ( D)三者均可.畫螺紋連接圖時，剖切面通過螺栓、螺母、墊圈等軸線時，這些零件均按（ A ）繪制。(A)不剖 (B)半剖 (C)全剖 (D)剖面2.在視圖表示球體形狀時，只需在尺寸標注時，加注（ C ）符號，用一個視圖就可以表達清晰。(A)R (B) (C)S (D)O3.用游標卡尺測量8.08mm的尺寸，選用讀數(shù)值i為（ B ）的游標卡尺較適當。(A)i=0.1 (B) i

36、=0.02 (C) i=0.05 (D) i=0.0154.配合代號H6/f5應理解為（ ）配合。(A)基孔制間隙 (B) 基軸制間隙 .(C)基孔制過渡 (D) 基軸制過渡5.牌號為35的鋼的含碳量為百分之（ C ）。()35 ()3.5 ()0.35 ()0.0356軸類零件的淬火熱處理工序應安排在（ B ）。()粗加工前 ()粗加工后，精加工前 ()精加工后 ()滲碳后7.下列鋼號中，( C )鋼的塑性、焊接性最好。(A)5 (B)T10 (C)20 (D)658. 精加工脆性材料，應選用（ A ）的車刀。(A) YG3 (B)YG6 (C)YG8 (D)YG59.切削時，工件轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時車

37、刀相對工件的位移量又叫做（ B ）。(A)切削速度 (B)進給量 (C)切削深度 (D)轉(zhuǎn)速10.精車外圓時，刃傾角應取（ B ）。 (A)負值 (B)正值 (C)零 (D)都可以11.傳動螺紋一般都采用（ C ）。(A)普通螺紋 (B)管螺紋 (C)梯形螺紋 (D)矩形螺紋12.一對相互嚙合的齒輪，其齒形角、（ B ）必須相等才能正常傳動。(A)齒數(shù)比 (B) 模數(shù) (C)分度圓直徑 (D)齒數(shù)13.CNC是指（ B ）的縮寫。()自動化工廠 () 計算機數(shù)控系統(tǒng) ()柔性制造系統(tǒng) ()數(shù)控加工中心 14.工藝基準除了測量基準、定位基準以外，還包括（A）。()裝配基準 ()粗基準 ()精基準

38、 ()設計基準15.工件以兩孔一面為定位基準，采用一面兩圓柱銷為定位元件，這種定位屬于（ A ）定位。(A)完全 (B)部分 (C)重復 (D)永久16.夾具中的（ A ）裝置，用于保證工件在夾具中的正確位置。(A)定位元件 (B)輔助元件 (C)夾緊元件 (D)其他元件17.V形鐵是以（ A ）為定位基面的定位元件。(A)外圓柱面 (B)內(nèi)圓柱面 (C).內(nèi)錐面 (D)外錐面18.切削用量中（ D ）對刀具磨損的影響最小。()切削速度 ()進給量 ()進給速度 ()背吃刀量19. 粗加工時的后角與精加工時的后角相比，應（ B ）(A)較大 (B)較小 (C)相等 (D)都可以20.車刀角度中

39、，控制刀屑流向的是（ C ）。(A)前角 (B)主偏角 (C).刃傾角 (D)后角21.精車時加工余量較小，為提高生產(chǎn)率，應選用較大的（ C ）(A)進給量 (B)切削深度 (C).切削速度 .(D)進給速度22.粗加工較長軸類零件時，為了提高工件裝夾剛性，其定位基準可采用軸的（ C ）。(A)外圓表面 (B)兩端面 (C).一側(cè)端面和外圓表面 (D)內(nèi)孔23.閉環(huán)控制系統(tǒng)的位置檢測裝置安裝裝在（C）。()傳動絲杠上()伺服電機軸端()機床移動部件上()數(shù)控裝置24.影響已加工表面的表面粗糙度大小的刀具幾何角度主要是（ D ）。(A) 前角 (B)后角 (C).主偏角 (D)副偏角 25.為了

40、保持恒切削速度，在由外向內(nèi)車削端面時，如進給速度不變，主軸轉(zhuǎn)速應該（ C ）。()不變 ()由快變慢 ()由慢變快 ()先由慢變快再由快變慢27.數(shù)控機床面板上AUTO是指（ C ）。(A)快進 (B)點動 (C)自動 (D)暫停28. 程序的修改步驟，應該是將光標移至要修改處，輸入新的內(nèi)容，然后按（ C ） 鍵即可。(A)插入 (B)刪除 (C) 替代 (D)復位29. 在Z軸方向?qū)Φ稌r，一般采用在端面車一刀，然后保持刀具Z軸坐標不動，按（ B ）按鈕。即將刀具的位置確認為編程坐標系零點。(A)回零 (B)置零 (C)空運轉(zhuǎn) (D)暫停30.發(fā)生電火災時，應選用（ B ）滅火。(A)水 (B

41、)砂 (C)普通滅火機 (D)冷卻液5.含碳量在（ A ）鋼稱為低碳鋼。（A）0.25%0.6% （B）0.15%0.6% （C）0.6%0.8% （D）0.6%2.11%6.將淬硬鋼再加熱到一定溫度，保溫一定時間，然后冷卻到室溫的熱處理過程為（ B ）。 （A）退火 （B）回火 （C）正火 （D）淬火7.以下材料中，耐熱性最好的是（ C ）。（A）碳素工具鋼 （B）合金工具鋼 （C）硬質(zhì)合金 （D）高速鋼8.車削時，走刀次數(shù)決定于（ A ）。（A）切削深度 （B）進給量 （C）進給速度 （D）主軸轉(zhuǎn)速9.車不銹鋼選擇切削用量時，應選擇（ C ）。（A）較大的V，f （B）較小的V，f （C）

42、較大的V，較小的f （D）較小的V，較大的f 10.在特定的條件下抑制切削時的振動可采用較小的（ B ）。（A）前角 （B）后角 （C）主偏角 （D）刃傾角11.以下（ D ）情況不屬于普通螺旋傳動。（A）螺母不動，絲杠回轉(zhuǎn)并作直線運動（B）絲杠回轉(zhuǎn)，螺母作直線運動（C）絲杠不動，螺母回轉(zhuǎn)并作直線運動（D）螺母回轉(zhuǎn)，絲杠作直線運動12.液壓泵的最大工作壓力應（ C ）其公稱壓力。（A） 大于 （B）小于 （C）小于或等于 （D）等于 13.以下不屬于數(shù)控機床主傳動特點是（ C ）。(A）采用調(diào)速電機 （B）變速范圍大 （C）傳動路線長 （D）變速迅速 14.工件在裝夾中，由于設計基準與（ C

43、）不重合而產(chǎn)生的誤差，稱為基準不重合誤差。（A）工藝 （B）裝配 （C）定位 （D）夾緊15.軸在長V形鐵上定位，限制了（ B ）個自由度。（A）2 （B） 4 （C）3 （D）616.墊圈放在磁力工作臺上磨端面，屬于（ B ）定位。（A）完全 （B）部分 （C）重復 （D）欠定位17.設計夾具時，定位元件的公差約等于工件公差的（ C ）。（A）1/2左右 （B）2倍 （C）1/3左右 （D）3倍18.加工長軸端孔時，一端用卡盤夾得較長，另一端用中心架裝夾時，限制了（ B ）個自由度。（A）3 （B）4 （C）5 （D）6 19.精車時，為了減少工件表面粗糙度，車刀的刃傾角應取 （ A ）值。

44、（A）正 （B）負 （C）零 （D）都可以20.用一頂一夾裝夾工件時，若后頂尖軸線不在車床主軸軸線上，會產(chǎn)生（ B）。（A）振動 （B）錐度 （C）表面粗糙度不高 （D）同軸度差21.鉸孔是（ C ）加工孔的主要方法之一。_21.鉸孔是（ C ）加工孔的主要方法之一。（A）粗 （B）半精 （C）精 （D）精細22.工件材料相同時，車削溫度上升基本相同，其熱變形伸長量主要取決于（ A ）。（A）工件的長度 （B）材料的熱膨脹系數(shù) （C）刀具磨損 （D）其他23.用螺紋千分尺可測量外螺紋的（ C ）。（A）大徑 （B）小徑 （C）中徑 （D）螺距 24 . 鉸孔精度一般可達（ C ）。（A）IT4-IT5 (B)IT5-IT6 (C)IT7-IT9 (D)IT9-IT1028.若程序中主軸轉(zhuǎn)速為S1000，當主軸轉(zhuǎn)速修調(diào)開關(guān)打在80時，主軸實際轉(zhuǎn)速為（ A ）。(A)800 (B)S8000 (C)S80 (D)S100029.數(shù)控車床X軸對刀時，若工件直徑車一刀后，測得直徑值為20.030mm，應通過面板輸入X