安全監(jiān)理工作月報

1、汕頭市東海岸新城新津片區(qū)水利工程項目安全監(jiān)理工作月報2011 年 9 月）2011 年第 02 期 共第 02 期審定：審查：校核： 編寫 :一、本月工程施工概況 1二、本月安全文明施工情況 1三、本月安全生產違章處罰情況 3四、下月主要安全監(jiān)理工作 3五、事故（月）報表（見附件一） 3六、安全監(jiān)理檢查月報表（見附件二） 3附件一事故（月）報表附件二 安全監(jiān)理檢查月報表 附件三 關于 9.14 排水板施打安全事故的報告附件四 違章照片一、本月工程施工概況1、排水板施工投入的設備有鄂浠水貨0880配6臺插板機、海洋 1988配 4臺插板機， 湘婁底機 2998配 6臺插板機、 興和源 28配6

2、臺插板機、 蘇寶鑫 20669 配 6 臺插板機、淺灘插板平臺配2 臺插板機，本月完成排水板施工207.2萬mi累計完成265.17萬mi受不良海況和臺風影響，9 月 22 日停止水上塑料排水板施工。2、本月新津河改道疏浚工程施工，投入挖掘機8 臺、鏟車 7 臺、自卸汽車22臺，本月完成工程量1.96萬m3,累計完成土方6.74萬吊。 受魚塘、蝦池及新溪片區(qū)預制場的影響，進展緩慢。3、龍津閘站工程臨時圍堰陸上充填砂袋本月完成7050m3 ，累計完成 7950m3。4、東、西堤攪拌站建設穩(wěn)步推進，場地平整同步開展。二、本月安全文明施工情況1、本月安全生產文明施工問題比較突出。 9 月 14 日出

3、現了興河源28 樁機套管斷裂、樁機行走鏈條斷裂；蘇寶鑫20669號錨索崩斷事件。事件發(fā)生后監(jiān)理工程師立即召開了緊急處置會議， 并下發(fā)了暫停施工通知，通知要求新津片區(qū)經理部對事件發(fā)生原因進行調查、分析（新津片區(qū)經理部調查、分析結果見附件三“關于 9.14 排水板施打安全事故的報告”）。 9 月 21 日針對該事件召開安全專題會。2、 9 月 28 日進行了安全大檢查，針對安全問題提出如下要求：新津片區(qū)經理部要提高安全意識，完善安全生產管理制度，加強施工船舶安全管理，落實安全保障措施，密切關注海況變化，確保施工安全。、新津片區(qū)經理部要搞好安全技術交底工作，加強對施工人員 的技術培訓，特種作業(yè)人員必

4、須持證上崗。、施工現場管理人員必須對重大危險源進行經常性普查，提高 辨識能力，發(fā)現問題及時處理。、新津片區(qū)經理部要按照有關規(guī)定配置足夠數量的安全生產管 理人員。、要求對蘇寶鑫20669號插板船崩斷錨索進行檢測，已于 9月 22 日將錨索樣品送項目部，并進行了質量檢測。、施工船舶船員配置必須滿足最低安全配員要求。、為保證施工管理人員上下船的安全，要求每條施工船舶 9月24 日前必須安裝扶梯（爬梯） ，經檢查已安裝到位。、快艇駕駛員必須持證上崗，并要求將其駕駛證原件于 9月26 日前交項目部核查，至9 月底沒提供駕駛證原證。2、安全管理方面項目經理作為安全生產第一責任人，要對現場安全文明施工的組織

5、指揮負總責。并負責組建安檢部，按要求配置安全人員，安檢人員要持證上崗，并跟班作業(yè)。施工單位要加強安全文明施工管理體系和制度建設，認真進行安全交底，落實安全責任人。檢查組要求新津片區(qū)經理部健全安全生產獎懲制度，對于違章作業(yè)人員要進行經濟處罰。3、施工過程中，施工單位安檢部要對投入塑料排水板施工的設備（特別是水上施工船舶）逐一進行安全檢查，發(fā)現問題，及時整改。4、要求項目部做好防臺和國慶節(jié)期間的安全生產工作，根據防臺預案，及時啟動相應的應急響應，確保安全生產。5、 8 月份安全檢查以及整改落實情況。施工單位已按規(guī)定配齊了合格的消防器材。要求工地加油機設立安全警示牌，并封閉上鎖。已按要求安裝好項目部

6、內的監(jiān)控設施。已按要求對生活區(qū)進行綠化，生活區(qū)環(huán)境得到改善，生活垃圾 做到了及時清運。6、本月安全檢查存在問題。部分配電箱沒有上鎖，沒有注明責任人，沒有注明聯系電話；部分防臺的攬風繩沒有繃緊，沒有加裝PVC套管保護；西堤預制場發(fā)現一名沒有戴安全帽、穿拖鞋施工人員；部分路口沒有限速牌、警示牌；加油機處缺少消防鏟和砂桶；三、本月安全生產違章處罰情況1、 9 月 22 日，監(jiān)理旁站人員發(fā)現作業(yè)工人在鄂浠水貨0880插板船甲板上使用液化氣罐進行切割（見附件四） ，存在安全隱患。施工單位質檢員進行2000元罰款處理，并進行相應的安全教育。2、 9 月 28 日， 安全大檢查時， 在西堤預制場發(fā)現有一名作

7、業(yè)工人未戴安全帽、穿拖鞋（見附件四） ，督促新津片區(qū)經理部對違章人員進行 50 元罰款處理，并進行安全警示教育。四、下月主要安全監(jiān)理工作1、重點對排水板施工的插板船和軟體排施工的鋪排船及拋石施工船舶的安全施工進行監(jiān)理；2、督促施工單位密切關注臺風動向，并根據防臺預案啟動相應的應急響應；3、督促施工單位及時對龍津閘站圍堰臨海側充填砂袋外圍護，避免圍堰垮塌。4、對上月安檢發(fā)現的問題落實整改，定時組織復檢。五、事故（月）報表（見附件一）六、安全監(jiān)理檢查月報表（見附件二）附件一事故（月）報表附件二 安全監(jiān)理檢查月報表附件三 關于9.14 排水板施打安全事故的報告附件四 違章照片附件一:事故（月）報表項

8、目部名稱：中交股份汕頭東海岸新城新津片區(qū)經理部項目部總人數： 165發(fā)生事故日期：發(fā)11年9月14日13時25分事故類別： 一般機損事故 主要原因分析： 操作失誤受害人 姓名傷亡情況（死、重、 輕）工種及 類別性別年齡本工種 年齡受過何種 安全教育歇工總 日數經濟損失附注直接間接五正/_/_/_/_/_/事故經過和原因：由于錨索操作手操作失誤，導致一根錨索崩斷，兩條導管折斷，二條導管彎曲。落實措施 負責人邙佐注：事故經過和原因、措施欄，如填不下可另附。工地如當月無事故，也須每月填寫此表。附件二:安全監(jiān)理檢查（月）報表項目 名稱建筑施工管理及評價安全管理施工機械 安全狀況施工用電 安全狀況高處作

9、業(yè) 安全狀況防火防爆 安全狀況季節(jié)性防護 安全狀況個人防護 安全狀況施工作業(yè) 安全狀況汕頭市 東海岸 新城新新津片區(qū) 經理部要 健全安全 生產管理水上塑料 排水板施 工船舶安 全設施有部分配電箱沒有上鎖，沒有注明責無高空作業(yè)加油機處 需增設消需增加防暑個別人員 有不帶安 全帽、船施工車輛 有超載情津片區(qū) 水利工 程項目體系，健 全安全生 產獎懲制 度個錨更 室舶要 端船需 待別索換任人，沒有 注明聯系話防鏟和砂 桶藥品上施工不 穿救生衣 的情況況本月發(fā)出關于落實防臺工作的監(jiān)理通知 1份，召開防臺及安全大檢查總結會和安全專題會各一次。綜合意見：要求加大管理的投入力度，建立安全生產管理制度，增強安

10、全防范意識，制定安全處罰措施，并嚴格 執(zhí)行。安全監(jiān)理:總監(jiān)理工程師:附件三：關于 9.14 排水板施打安全事故的報告9 月 14 日，我部在南堤排水板施工過程中， “興和源” 、 “蘇寶鑫”不同程度出現安全事故，特此報告如下：一： “興和源”號安全事故的情況1、時間： 2011 年 9 月 14 日上午 09點 55分左右。2、經過： “興和源”號在施工過程中，因樁機套管斷裂，導致施工中斷，機組人員和施工技術人員立即檢查搶修，于下午 13 點 25 分左右搶修完畢。樁機行走鏈條也因套管斷裂而發(fā)生了掉鏈，經過更換后已可正常工作。3、原因有兩個：第一個原因是因海面突然形成較大涌浪，船體晃動厲害，使

11、插下去的套管遭受側向撞擊，致使事故發(fā)生；第二個原因是因“興和源”號所處位置水下地形地層復雜，致使套管打下去后受力不均，套管斷裂。4、防范措施：遇有大風大浪提前停止施工，復雜地形地層放慢施打速度。二： “蘇寶鑫”號安全事故的情況1、時間： 2011 年 9月 14 日下午 13 點 10分左右。2、經過：在施工途中，船舶右進錨突然斷裂，導致插進泥砂中的五根插管發(fā)生了不同程度的彎曲，當場停工。事故發(fā)生之后，所有人員極力搶修，預計可在兩天內搶修整改完畢。3、經檢查分析發(fā)現導致事故的主要原因有兩點。第一點：因海面突然形成較大涌浪，致使錨繩在船只的突然起伏搖擺下受力過大；又因當時在施打排水板，為了準確定位，四根纜繩均處于張拉繃緊狀態(tài)，兩個不利因素組合一起，導致斷纜；第二點：因GPS操作手在操作室控制移船時，甲板上沒有派人觀察四根纜繩的受力情況，致使受力不均衡，使個別錨繩受力過大，一有涌浪，在短暫時間內，無太大緩沖空間，最終錨繩斷裂。4、防范措施：對GPS操作手及甲板工進行技術培訓以及安全教育;做到移船定位時室內室外統一指揮、統一協調；保證所有纜繩受力均衡并保證一定的松緊度；遇有較大風浪提前停止施工；確保船舶、機具、人員安全。針對此次事故，我部按照“三不放過”原則，進行了事故分析、