飛行中的飛機顛簸產(chǎn)生的原因以及如何應(yīng)對

1、飛行中的飛機顛簸產(chǎn)生的原因以及如何應(yīng)對大家伙或探親訪友，或外出旅行，老人兒童比例會明顯增加，第一次乘坐飛機出行的旅客也不少。據(jù)中央氣象臺預(yù)計，今年國慶節(jié)長假期間，淮河以南地區(qū)氣溫呈下降趨勢，西南地區(qū)東部、華南沿海多降雨， 10 月 3日至 4 日強熱帶風(fēng)暴 “尼格 ”將可能給華南沿海及其南部海域帶來較大風(fēng)雨天氣。在此天氣條件下乘機出行，在飛行過程中，我們經(jīng)常會遇見空中顛簸。強烈顛簸時，可能出現(xiàn)快速的高度變化，機體會劇烈搖晃，人無法在客艙站立，未固定的物體會拋起，這給客艙安全帶來嚴重的危害。近期已經(jīng)發(fā)生多起因為空中強烈顛簸導(dǎo)致旅客和乘務(wù)人員嚴重受傷的不安全事件。空中顛簸造成的傷害已經(jīng)成為航空安全

2、的重要隱患之一。那么在發(fā)生顛簸的時候，我們該怎么做？該注意些什么呢？下面先對飛機顛簸作些基本了解：飛行中出現(xiàn)顛簸的原因空中顛簸造成的傷害已經(jīng)成為航空安全的重要隱患之一產(chǎn)生飛機顛簸的基本原因，是由于大氣中存在亂流。這些不穩(wěn)定氣流的范圍有大有小，方向和速度也各不相同。當(dāng)飛機進入與機體尺度相近的亂流渦旋時，飛機的各部位就會受到不同方向和速度的氣流影響，原有的空氣動力和力矩的平衡被破壞，從而產(chǎn)生不規(guī)則的運動。飛機由一個渦旋進入另一個渦旋，就會引起振動。當(dāng)飛機的自然振動周期與亂流脈動周期相當(dāng)時，飛機顛簸就會變得十分強烈。亂流中存在的垂直陣性氣流和水平陣性氣流都可造成飛機顛簸，垂直氣流的作用比水平氣流要大

3、。根據(jù)亂流的成因，可以分為：熱力亂流，動力亂流，清空亂流和航跡亂流。1，熱力亂流主要是因地表增熱造成氣溫的水平分布不均勻而引起，常出現(xiàn)在對流層的低層，低緯度地區(qū) 常見，多發(fā)生在夏季的中午和午后。2，動力亂流是指地表附近空氣運動受到阻礙和風(fēng)的空間分布有明顯切變造成的亂流，多見于高緯度大陸， 在山地上空飛行時，動力亂流造成的顛簸比較常見。3，晴空亂流又叫高空亂流，與高空中大氣的熱力和動力因素有關(guān)，當(dāng)溫度場和風(fēng)場急劇變化時，就會出現(xiàn)強烈的亂流。晴空亂流多出現(xiàn)在對流層上部和平流層，是造成高空飛行顛簸的重要因素。簡單歸納易產(chǎn)生顛簸的時間，地點和氣象條件：1），時間：夏季，季節(jié)交替時、中午和午后；2），地

4、區(qū)：山區(qū)和地表粗糙區(qū)；3），階段：低空、起飛、著落階段；高空也時有晴空顛簸；4），氣象條件：積狀云常常是顛簸區(qū)的明顯征兆；高空急流、湍流、大風(fēng)、低空風(fēng)切變、鋒面、槽線、氣旋、雷暴都易造成較強亂流，產(chǎn)生飛機顛簸。從顛簸強度分類：輕度顛簸，中度顛簸，重度顛簸顛簸的分類1，從顛簸強度分類：輕度顛簸，中度顛簸，重度顛簸輕度顛簸：在座位上的人員可能感覺到安全帶或者肩帶輕微受力。未固定的物體可能被稍微移動。行走幾乎沒有困難，不影響客艙服務(wù)。中度顛簸：在座位上的人員能感到安全帶或肩帶的受力。八成滿的飲料從杯中濺波出來，客艙服務(wù)受到 影響，客艙內(nèi)走動困難，未固定的物體被移動。重度顛簸：在座位上的人員感到安全帶

5、或肩帶猛烈受力。未固定的物體前后左右擺動，拋起。無法進行 客艙服務(wù)。2，從處置方式分類：可預(yù)知性顛簸，突發(fā)性顛簸。飛機顛簸的影響1，使飛機操縱困難，難以保持正確飛行姿態(tài)。2，損害飛機結(jié)構(gòu)，減少發(fā)動機功率。3，造成飛行人員和乘客的緊張和疲勞，甚至危及安全。飛機顛簸的處置發(fā)生顛簸時，飛行機組和乘務(wù)組都有相應(yīng)的預(yù)案和操作程序，在此只做簡單介紹。主要介紹下旅客該注 意些什么，做些什么來預(yù)防顛簸帶來的危害。1，機組的處置在飛行中，遇到顛簸時，機組會：1），柔和操縱，控制飛機姿態(tài)，避免造成較大的變化2），調(diào)整合適的飛行速度，避免飛機承受較大載荷，按照程序完成規(guī)定的動作。3），根據(jù)具體條件，報告管制員，申請

6、改變飛行高度，避開顛簸。4），接通安全帶信號燈，提醒旅客系好安全帶。2，乘務(wù)組的處置1），發(fā)生顛簸后，乘務(wù)員會及時廣播，提示在客艙中站著的旅客回到座位坐好系好安全帶，洗手間暫停使用。輕微顛簸時，會繼續(xù)進行服務(wù)，但不提供熱飲，避免燙傷旅客。中度顛簸時，乘務(wù)組會立即終止服務(wù)，將餐車，飲料車推回廚房。重度顛簸時，乘務(wù)員會應(yīng)立即原地踩剎車，將熱飲壺放置在飲料車內(nèi)，并就近坐好系好安全帶。2）隨時關(guān)閉乘客打開的行李架，隨手關(guān)閉廚房內(nèi)的柜門和餐車門，隨時踩剎餐車。3）提示長間站立在門區(qū)，廚房附近的乘客回到座位坐好，對正在排隊使用衛(wèi)生間的乘客，為了確保安全，乘務(wù)員也會勸阻其回座位坐好，并提醒躺倒睡覺的旅客注意

7、系好安全帶。4）特別關(guān)注老人和兒童的安全，空中顛簸期間提示家長為兒童系好安全帶。3，旅客的自我防護1），遇有顛簸，旅客應(yīng)立即系好安全帶，聽從乘務(wù)員的安全指令，回座位坐好，停止使用衛(wèi)生間。很多時候，旅客可能已排了很長時間等待上廁所，突然出現(xiàn)顛簸，要馬上回座位，心里會很糾結(jié)，這時千萬不要有抵觸情緒。一般來說在飛機顛簸過程中，系好安全帶的乘客基本都安然無恙，而那些未系安全帶的乘客則容易受到不同程度的傷害。我們建議旅客全程系好安全帶，是因為突發(fā)的顛簸，旅客可能會來不及反應(yīng)。突發(fā)強烈顛簸時，旅客可能離座位較遠，來不及回座位，那么旅客應(yīng)該立即蹲下，抓住旁邊可固定的物體，如座椅護手，座椅腳柄等；旅客有可能正

8、在使用衛(wèi)生間，衛(wèi)生間是沒有安全帶的，要立即抓住水盆邊緣，門把手等堅實物件，有很多機型的廁所馬桶旁配有輔助手柄；如旅客正在用餐、用水，特別是熱飲，可以立即將餐飲放置地板上。強烈顛簸時，機體劇烈搖晃，乘務(wù)員暫時不能過來收取。2），養(yǎng)成良好的乘機習(xí)慣，多了解乘機的安全知識。座椅口袋里有安全須知卡，起飛前客艙會播放安全 錄像，請認真觀看。顛簸時千萬不要開啟行李架，以免行李砸傷旅客。說到這，還得請旅客按規(guī)定托運行李， 大件行李特別是超大，超重的行李在顛簸時易被顛出行李架，旅客會被嚴重砸傷；有些旅客不愿托運行李， 而將行李放置于空座位上，一是會擋住窗戶，影響緊急撤離的視線，二是顛簸時行李會拋起，砸到旁邊旅

9、客。不要睡在地板上，躺在空座位上睡覺時務(wù)必系好安全帶，一旦顛簸，應(yīng)立即起身坐好。成人旅客做好對兒童、 嬰兒旅客的監(jiān)控，不能因其不愿意或哭鬧就不為其系好安全帶。孕婦旅客可以將安全帶系于大腿根部，并在 中間墊一個柔軟的東西，如小枕頭。身體不方便的旅客，可以請求乘務(wù)員或其他旅客的幫助，乘務(wù)員在起飛 前一般會對其作相應(yīng)的介紹和指導(dǎo)，飛行過程中也會隨時監(jiān)控。3）克服恐懼心理：嚴重顛簸時，飛機會左右搖擺，機體會劇烈晃動，甚至于快速的掉高度，旅客會有失重感，會惡心、頭暈和嘔吐，很多人會感到很害怕。這時旅客一定不能慌張，要保持平穩(wěn)心態(tài)，通過咀嚼，捏住鼻子深呼吸會減輕耳壓，盡量將頭靠固在座椅背上不動，可以減緩眩