汽車電動助力轉(zhuǎn)向電機技術(shù)參數(shù)簡介

1、汽車電動助力轉(zhuǎn)向電機技術(shù)參數(shù)簡介電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，縮寫EPS）是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車電動助力轉(zhuǎn)向電機主要結(jié)構(gòu)由驅(qū)動電機、齒輪箱組裝而成，具備減速功能；驅(qū)動電機提供高速低力矩轉(zhuǎn)速輸出，齒輪箱連接驅(qū)動電機，將驅(qū)動電機輸出的高速轉(zhuǎn)速降低，同時提升力矩，達到理想傳動效果；為了更好的滿足客戶需求，通常采用定制電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機齒輪箱技術(shù)參數(shù)服務，兆威機電股份有限公司21年專注于研發(fā)、設計、制造汽車驅(qū)動器齒輪箱、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機服務。汽車電動助力轉(zhuǎn)向電機齒輪箱技術(shù)參數(shù)：電機齒輪箱直徑分為：3.4mm、4mm、6mm、8mm、

2、10mm、12mm、16mm、18mm、20mm、22mm、28mm、32mm、38mm；齒輪箱材質(zhì)分為：金屬、塑膠材質(zhì)結(jié)構(gòu)；電壓（功率）：3V-24V輸出轉(zhuǎn)速：5-2000rpm；減速比：5-1500；輸出力矩：1gf-cm到50kg-cm之間；輸出功率：0.5W-50W；回轉(zhuǎn)精度：2弧分；EPS系統(tǒng)介紹EPS系統(tǒng)又可以分為轉(zhuǎn)向軸助力式、齒輪助力式、齒條助力式3種。轉(zhuǎn)向軸助力式EPS的電動機固定在轉(zhuǎn)向軸一側(cè)，通過減速機構(gòu)與轉(zhuǎn)向軸相連，直接驅(qū)動轉(zhuǎn)向軸助力轉(zhuǎn)向。齒輪助力式EPS的電動機和減速機構(gòu)與小齒輪相連，直接驅(qū)動齒輪助力轉(zhuǎn)向。齒條助力式EPS的電動機和減速機構(gòu)則直接驅(qū)動齒條提供助力。生產(chǎn)廠家

3、深圳市兆威機電股份有限公司成立于1997年4月是一家研發(fā)、生產(chǎn)齒輪傳動機構(gòu)產(chǎn)品的高新科技企業(yè)，為客戶提供傳動方案設計、零件模具設計和制造、零件生產(chǎn)和集成裝配的全方位服務。企業(yè)先后通ISO9001、ISO14001和汽車行業(yè)TS16949體系認證，2013年榮獲國家高新技術(shù)企業(yè)稱號。公司重視科技實力和自主研發(fā)，研發(fā)技術(shù)中心是由教授、博士、碩士及高級工程師100多人組成的研發(fā)團隊，現(xiàn)擁有80余項專利技術(shù)，其中其中8項軟件著作權(quán)專利和51項實用型專利，11項發(fā)明專利。在國內(nèi)塑膠件納米齒輪箱、模具領(lǐng)域處在領(lǐng)先水平。自主開發(fā)的微納齒輪箱突破行業(yè)極限，開發(fā)的3.4MM行星減速齒輪箱達到國際領(lǐng)先水平。兆威機電一直致力于信息通訊、新能源智能傳動機構(gòu)