中國(guó)自行車如何打入歐洲市場(chǎng)曹家鵬模版課件

1、 自行車作為一個(gè)具有100多年歷史的交通工具，在新世紀(jì)表現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力。而且隨著社會(huì)交通道路資源及社會(huì)環(huán)境保的需要，將會(huì)有更加廣泛的發(fā)展前景，倍受社會(huì)關(guān)注。自行車交通的特點(diǎn)自行車交通的特點(diǎn) 占路面積小。 自行車靈活方便。 操作技術(shù)要求不高。 無污染，節(jié)約能源。 自行車是大眾普遍使用的代步和健身工具，只有選用輕質(zhì)材料顯著的降低重量，才能提高自行車的品質(zhì)，提高性能，滿足人們對(duì)自行車產(chǎn)品的多樣需求。而鎂是繼鋼鐵、鋁之后的第三大金屬工程材料，被譽(yù)為“21世紀(jì)綠色工程材料”。歐洲自行車市場(chǎng)分析 自行車運(yùn)動(dòng)在歐洲具有很悠久的歷史，其中尤以每年的環(huán)法，環(huán)西和環(huán)意自行車大賽最為出名，是風(fēng)靡全球的頂級(jí)自行車賽

2、事。由于各類自行車賽事的舉辦，可以遇見自行車在歐洲這片土地將會(huì)擁有巨大的市場(chǎng)潛力。 弊端：現(xiàn)中國(guó)大多數(shù)本土企業(yè)缺少自主創(chuàng)新能力。自行車市場(chǎng)也是如此。中國(guó)本土自行車企業(yè)缺乏自主品牌，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。 優(yōu)勢(shì)：有世界上最大的加工制造業(yè)。中國(guó)加入WTO后，積極入主世界市場(chǎng)，帶動(dòng)大量的本土企業(yè)進(jìn)軍歐美市場(chǎng)。中國(guó)本土自行車出口門檻降低。 1歐洲整體消費(fèi)水平較高。 2人口素質(zhì)普遍較高。品牌意識(shí)較強(qiáng)，對(duì)自行車產(chǎn)品品質(zhì)要求高。 3城鎮(zhèn)化水平高，多數(shù)人口集中在城鎮(zhèn)，便于銷售。中國(guó)自行車企業(yè)營(yíng)銷策略 目前我國(guó)自行車是以出口為主，因此受世界整體經(jīng)濟(jì)影響較大。當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候，自行車需求也隨之減縮。企業(yè)通過季節(jié)來

3、調(diào)節(jié)產(chǎn)能。以避免庫(kù)存過多，產(chǎn)能過剩。策略一；對(duì)企業(yè)進(jìn)行資源資源 依照中國(guó)企業(yè)的特點(diǎn)，將本土各中小自行車企業(yè)及其他品牌進(jìn)行資源整合。集中資金及各企業(yè)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，加強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。策略二；采取市場(chǎng)細(xì)分，滿足不同人群的需求 根據(jù)不同人群，不同地域，不同國(guó)家的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的車型以滿足不同國(guó)家人群的需要。策略三；強(qiáng)化本土企業(yè)的自主品牌意識(shí) 歐洲因其人口整體素質(zhì)偏高，其消費(fèi)意識(shí)較高，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求嚴(yán)格。生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品更容易讓消費(fèi)者對(duì)本土自行車產(chǎn)品產(chǎn)生全新的印象。策略四；以舉辦各種賽事，為自行車宣傳 通過讓消費(fèi)者親身試車，感受自行車優(yōu)越的品質(zhì)和性能，在消費(fèi)者感受到樂趣的同時(shí)也為本土自行車做了最好的宣傳。達(dá)到最終擴(kuò)大歐洲市場(chǎng)的目的。策略五；采取聯(lián)鎖店形式 在自行車運(yùn)動(dòng)較為盛行的國(guó)家及地區(qū)，大量的聯(lián)鎖店可以既方便于消費(fèi)者對(duì)自行車的需求，又有利于本土自行車擴(kuò)大影響力，一舉數(shù)得?？偨Y(jié)總結(jié)當(dāng)前歐洲受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響較嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)不景氣。對(duì)于喜歡外出旅行的歐洲人來說擁有一輛低碳，環(huán)保的自行車是一件愜意的美事。歐洲多數(shù)國(guó)家地勢(shì)較平坦，這促成了自行車在這片土地上的普及