公路工程安全技術交底

1、【精品文檔】如有侵權，請聯系網站刪除，僅供學習與交流公路工程安全技術交底.精品文檔.公路施工安全技術交底資料安全技術、文明施工交底卡工程名稱 施工項目部位路基、路面、橋涵等附屬設施施工單位本安全技術交底由以下部分組成： l 前言                      l 總則       

2、60;            l 第一章、施工準備                 l 第二章、路基施工                 l 第三章、

3、路面施工                  l 第四章、橋梁施工                 l 第五章、文明施工與環(huán)境保護       以上內容由集團工程部對項目部的分部分項工程安全技

4、術、文明施工和環(huán)境保護交底。交底單位： 交底人（簽名）：                                            

5、60;              年    月    日承接單位： 承接人（簽名）：                           &

6、#160;                               年    月    日前 言本工程安全總方針：遵紀守法、安全文明、預防為主、持續(xù)改進總目標：1、死亡率為零  重傷率0.5 &#

7、160;  2、經濟損失事故控制在工程建設四級事故以下    3、安全教育到位率100%    4、安全防護措施到位率100%    5、文明施工環(huán)境保護優(yōu)良率80%要求全體施工人員在工程施工中嚴格遵守有關施工安全管理規(guī)定，嚴格遵守各項操作規(guī)程，杜絕各種違章行為、違章指揮，把安全工作確實落到實處，真正做到“安全第一、預防為主”、“不傷害別人、不傷害自己、不被別人傷害”！總  則1、參加施工的全體施工人員必須熟悉和遵守本規(guī)則的各項規(guī)定。2、參加施工的工人必須接受三級安全教育，并

8、應定期進行安全考試，合格后方準上崗操作。3、所有參加施工的人員進入施工現場，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。進入施工現場作業(yè)時，必須戴好安全帽、系緊帽繩，在進行高空作業(yè)時須系好安全帶；進入施工現場嚴禁戴耳機、嚴禁打鬧、斗毆、大聲喧嘩。4、上班前四小時內，嚴禁飲酒（其中包括含酒精的飲料）、嚴禁疲勞作業(yè)。5、從事特殊工種的操作人員，必須嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的特殊作業(yè)人員上崗制度，持證上崗。6、對違反安全規(guī)定的工區(qū)、班組和人員，項目經理部將視情節(jié)輕重給予批評和處罰，嚴重的的給予停工處罰，給予停工處罰的須停工整改完畢，經項目經理部驗收合格后方可復工。7、各工區(qū)、班組應經常對施工安全進行監(jiān)督

9、檢查，對違反安全規(guī)定的人進行批評教育。8、施工所用的各種機具設備和勞動保護用品應定期進行檢查和保修，保證其經常處于良好狀態(tài)。不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。同時每天必須如實做好機械設備履歷書的填寫。9、進行橋涵施工及其他工序施工的各班組之間必須建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人員應將本班組工作情況及有關安全措施和存在問題向接班人員進行詳細的交待，并記載于交接班記錄薄內，工地值班負責人應認真進行檢查交接班情況，對安全隱患整改完畢后方可進行施工。10、對各類事故必須嚴格按照“四不放過”的原則處理（即事故原因不清不放過；責任者未受處理不放過；責任者和群眾未受到教育不放過；沒有制訂和采取

10、安全防范措施不放過）。11、施工中應時刻牢記“不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害”，同時，對施工機具應加以愛護、保管。 12、加強安全教育培訓工作，堅持每周安全活動制度和班組安全活動制度。13、施工中發(fā)現險情時，工班長、值班人員必須立即在危險地段設立明顯標志或派專人看守，并迅速報告有關部門和領導，及時采取措施，若情況嚴重時，應立即將所有人員撤離危險地段。14、每月編制下達施工計劃時，應制訂出相應的具體安全措施。15、在趕工期或進行交叉作業(yè)時，必須制訂詳細的安全技術措施，報上級技術部門審批后方可實施。第一章    施工準備施工前期準備工作主要包括臨時設施

11、的布設、施工臨時道路的鋪筑、施工組織設計的編寫、安全措施的落實、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等，各工區(qū)必須依靠科學技術、自身技術，因地制宜地作好施工準備工作。一  施工現場1、在進行施工現場布設時，應嚴格按照有利于生產，方便職工生活，符合防洪、防火、防塵等安全要求，臨時設施布置應嚴格按照文明施工要求進行，配備充足的消防器材，嚴禁臟、亂、差和火險隱患的存在。2、施工現場的臨時設施，必須避開陡坡、溝塹等危險區(qū)域，選在水文地質良好的地段。施工現場內的各種運輸道路，生產、生活房屋、易燃易爆倉庫，材料堆放，以及動力線路和其它臨時工程，應按照有關安全規(guī)定，制定出合理的平面布置圖和

12、消防平面布置圖。3、施工現場的生活、倉庫、變電房、配電房、易燃易爆危險物品倉庫、臨時油庫等均應設在干燥的地基上，并應符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求，并必須懸掛明顯的安全標志。同時，嚴格執(zhí)行生活與生產設施分開的原則進行搭設，保證有足夠的安全距離。嚴禁使用易燃材料搭設。4、施工現場應設置安全標志、標語、標牌，消防設施等嚴禁擅自拆除和蓄意破壞。5、施工現場內的“四口五臨邊”及溝、坑、水塘等邊緣應設置安全護欄。場地狹小，行人和運輸繁忙的路段以及和現有道路交接的施工段、點應設專人指揮疏導交通，設置交通安全警示標志。6、對環(huán)境有污染的設施和材料應設置在遠離人員居住的較為空曠的地點，污染嚴重的工作場

13、所應配有防污染的設施。二  施工測量1、密林叢草間進行施工測量時，應遵守森林防火規(guī)定,嚴禁攜帶煙頭火種，配帶急救藥品，預防動、植物傷人。2、量釘樁時要注意周圍行人的安全，不得對面使錘。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。3、測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時不得在高壓線、大樹下停留。4、在陡坡及危險地段測量時應系好安全帶，腳穿軟底輕便鞋。在橋墩上測量時應有上下橋墩及防止墜落的安全措施。5、在公路、街道、交通繁忙的道路上測量時，必須有專人警戒，穿反光衣，防止交通事故的發(fā)生。三  場內交通1、場內道路應做到場地硬底化并經常維護，保持暢通，保證“晴天不揚塵，雨天

14、不泥濘”，載重車輛通過較多的道路，其彎道半徑不小于15米，特殊情況不得小于10米。急彎及陡坡地段應設置明顯的交通安全標志。2、靠近河流和陡坡處的道路，應設置護攔和明顯的警告標志。3、所有車輛在進行施工作業(yè)時必須嚴格遵守交通規(guī)則，對車輛勤保養(yǎng)，嚴禁車輛帶病作業(yè)。四  施工用電（一）臨時用電施工組織設計1、臨時用電施工組織設計范圍根據JGJ4688施工現場臨時用電安全技術規(guī)范規(guī)定：施工現場臨時用電設備在5臺及5臺以上或設備總容量在50kw及50kw以上者，應編制臨時用電施工組織設計，并報上級技術部門審批。據此，各工區(qū)在施工前必須編制臨時用電施工組織設計，經審批后報項目經理部備案。

15、60; 2、臨時用電施工組織設計應包括的內容：（1）、現場勘探；（2）、確定電源進線和變電所、配電室、總配電箱等的裝設位置及線路走向；（3）、負荷計算；（4）選擇變壓器容量、導線街面和電器的類型、規(guī)格；（5）、繪制電器平面圖、立面圖和接線系統圖；（6）、制訂安全用電技術資料管理；（二）、臨時用電安全技術資料管理1、安全技術交底各施工對必須進行施工現場臨時用電安全技術交底，安全技術交底必須完備、可靠、有針對性，技術交底和被交底人必須在安全技術交底卡上簽名，嚴禁代簽，各施工隊必須將安全技術交底卡原件一份上交至項目經理部質安檢查領導小組存檔。2、安全檢測施工現場臨時用電必須定期進行安全檢測，及時發(fā)現

16、和消除用電事故隱患，安全檢測內容主要有：臨時用電工程檢查驗收；電器設備的試、檢驗憑單和調試紀錄；絕緣電阻測定紀錄；接地電阻測定紀錄。各種檢測紀錄必須保存完好備查。3、用電維修工作紀錄電工維修工作紀錄應當詳盡，要記載時間、地點、設備、維修內容、技術措施、處理結果等內容。（三）施工現場對外電線路的安全距離及防護1、高壓線路至接地物體或地面的安全距離。外線電路的額定電壓（kv）136103560110220j330j500j外線電路的邊緣至接地物體或地面的安全距離（cm）室內7.51012.5305595180260380室外2020204060100180260380注20j、330j 、500j

17、系指中性點直接接地系統。 2、在建工程（含腳手架具）的外側邊緣與外電架空線路的邊緣之間的最小安全距離。外線電路電壓（kv）1以下11035110154220330500最小安全操作距離4681015 注：上下腳手架的斜道嚴禁搭設在外電線路的一側 3、施工現場機動車道與外電架空線路交叉時最小垂直距離外線電路電壓（kv）1以下11035最小垂直距離（m）677 4、帶電體至遮攔、柵欄的安全距離外線電路的額定電壓（kv）136103560110220j330j500j線路邊線至柵欄的安全距離（cm）室內82.58587.5105130170 

18、0; 室外2020204060100180260380線路邊線至網狀遮攔的安全距離（cm）室內17.52022.54065105   室外3030305070110190270500當施工時無法滿足以上4表要求時，必須與有關部門協商，采取停電等措施，否則不得強行施工。（四）臨時用電安全技術措施1、接地與接零保護系統保護接地是指將電器設備不帶電的金屬外殼與接地級之間作可靠的電器連接，此種保護方式只適用于TT供電系統的施工現場；保護接零是指在電源中性點直接接地的低壓電力系統中，將用電設備的外殼與供電系統中的零線或專用零線直接做點器聯接，此種保護方式只適用于T

19、N供電系統的施工現場。（1）工作接地指將變壓器中性點直接接地，叫直接接地，目的是防止高壓側電源直接竄入低壓側，造成低壓系統的電器設備被摧毀不能正常工作，可穩(wěn)定系統的電壓其阻值應小于4Q。（2）保護接地指將電氣設備外殼與大地連接，叫保護接地，其可以保護人體接觸設備帶電體漏電時的安全，防止發(fā)生觸電事故，其阻值應小于4Q。（3）保護接零指將電氣設備外殼與電網的零線連結叫保護接零。(4)重復接地指在保護接零線上再作的接地叫重復接地，其阻值應小于10Q，在施工現場重復接地不能少于三處（始端、中間、末端）。在低壓電網已作了工作接地時，應采用保護接零，不應采用保護接地。同時，在同一個電網內，不允許一部分用電

20、設備采用保護接地，而另一部分采用保護接零。2、TNS供電系統既把工作零線N和專用保護線PE在供電電源處嚴格分開的供電系統，也稱三項五線制，規(guī)范規(guī)定：在施工現場專用的中性點直接接地的電力線路終必須采用TNS接零保護系統，當施工現場采用供電部門高壓側供電，自己設置變壓器形成獨立電網的，應作工作接地，必須采用TNS系統；施工現場有自備發(fā)電機組時，接地系統應獨立設置，也應采用TNS系統。TNS供電系統的優(yōu)點是專用保護線上無電流，PE線專門承接故障電流，確保其保護裝置動作，PE線不許斷線，在供電末端應將PE線做重復接地。3、配電箱、開關箱（1）施工現場必須設置“三級配電兩極保護”?！叭壟潆姟奔丛诳偱潆?/p>

21、箱下，設分配電箱，分配電箱下設開關箱，開關箱下就是用電設備?！皟蓸O保護”主要指采用漏電保護措施，除在末級開關箱內加裝漏電保護器外，還要在上一級分配電箱中再加裝一級漏電保護器，總體上形成兩級保護。（2）電箱、開關箱應裝在干燥、通風場所，周圍應有足夠兩人同時工作的空間和通道，裝設應端正、牢固、移動式配電箱、開關箱應裝設在堅固的支架上，下底距地面大于0.6m，小于1.5m；固定式配電箱、開關箱下底距地面的垂直距離應為1.31.5m。不允許使用木質電箱和使用金屬外殼木質底板。所有配電箱門應配鎖，配電箱應由專人負責管理。4、電纜的選用施工現場應選用五芯電纜，不得在四芯電纜外側加裝一根PE線代替五芯電纜，

22、同時，嚴禁使用國家明令禁止使用的電線電纜，電纜進行埋地敷設時，埋地深度不小于0.6，并在電纜上下鋪5cm細紗，最上部覆蓋硬質保護層，在過路埋地敷設時應套鋼管，管內導線無線頭，管口密封；進行架空敷設時，應沿墻壁或電桿設置，并用絕緣子固定，嚴禁使用金屬裸線作綁線，桿與桿距離不得大于25 m，線間距不得小于0.3 m ，橡皮電纜最大弧垂距地不得小于25 m，電纜嚴禁架設在樹上或腳手架上。5、漏電保護器規(guī)范規(guī)定:開關箱內的漏電保護器其額定漏電動作應大于30 mA。額定漏電動作時間小于0.1S，在潮濕和有腐蝕介質場所的漏電保護器應采用防濺型產品，其額定漏電動作電流應不大于15 mA，額定漏電動作時間應小

23、于0.1S。所有用電設備必須實行“一機一閘一保護一箱”的制度,嚴禁同一開關電器直接控制兩臺及三臺以上用電設備(含插座)。6、其它規(guī)定（1）工地一般禁止帶電作業(yè),在必須進行帶電操作時,必須有專人監(jiān)護,特別是電工在接進高壓線操作時,其安全距離必須達到如下要求:10KV以下不得小于0.7米,2035KV不得小于1米,44KV不得小于1.2米,否則必須停電后在進行操作。（2）在三相五線制中性點接地供電系統中，電氣設備的金屬外殼應做接零接地保護，嚴禁將工作零線用作接零接地保護。并不得在同一供電系統上有的接零有的接地。（3）各種電氣設備的檢查維修，應停電作業(yè)而且必須專職吃持證電工進行;如必須帶電作業(yè)時，應

24、有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。（4）工地安裝的變壓器必須符合電力部門的要求，并設專人管理,配備消防器材。施工用電要盡量保持平衡。（5）現場的變(配)電設備處，必須用圍欄防護，保證有足夠的操作距離，并備有滅火器材和高壓安全用具及安全標志。非電工人員嚴禁接近帶電設備。（6）移動式電氣機具設備用用橡膠電纜供電，并經常注意理順,跨越道路時，應埋入地下或做穿管保護。（7）遇有雷雨天氣時不得爬桿帶電作業(yè)，在室外無特殊防護裝置時必須使用絕緣拉桿拉閘。（8）檢修電氣設備時應遵守如下規(guī)定：各種電氣設備的檢查維修，應停電作業(yè)，而且必須由專職持證電工。電氣設備的檢查維修必須由持證電工進行，其它人不得進行操作。檢修時

25、應斷電瑣好電箱門或懸掛”正在作業(yè)，嚴禁合閘”安全警示標牌。工作中如遇停電應拉下開關,切斷電源,檢修結束后必須仔細檢查各項設備的情況,沒有異常,方可合閘.大型電氣設備檢修應在切斷電源,作好防護后進行,并在開關處設置作業(yè)警示標牌或派人看管,工作完成后方可拆除.如需進行送電試驗時,必須在經過認真檢查后并與有關部門聯系后,方可進行.(五)   現場照明1、照明燈具的金屬外殼必須做保護接零，單相回路的照明開關內必須裝置設漏電保護器。2、在下列情形時必須使用安全電壓（1）室外燈具距地面低于3 m，室內燈具距地面低于2.4 m時，應采用36V安全電壓。（2）使用行燈具電源電壓不得超過36

26、V。（3）隧道、人防工程電源電壓不得超過36V。（4）在潮濕和易觸及帶電體場所電源電壓不得大于24V。（5）在特別潮濕場所和金屬容器內工作照明電源電壓不得大于12V。（6）使用高溫燈具，其與易燃物品的距離不得小于1米，電燈泡距易燃物品不得小于0.5米。 五  施工機械1、操作人員在工作中嚴禁擅自離開工作崗位，不準操作與操作證不相符合的機械，嚴禁酒后或疲勞狀態(tài)下作業(yè)。2、操作人員必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作，嚴格執(zhí)行操作前的檢查制度和工作中觀察和工作后的保養(yǎng)制度。（1）工作前應檢查和注意事項：a、工作場地周圍有無防礙工作的障礙物；b、油、水、電及其他保證機械設備進行正常運轉的

27、條件是否完備；c、安全、操作機構是否靈活可靠；d、指示儀表、指示燈是否正常；e、油溫、水溫是否到達正常使用溫度；（2）工作中應隨時注意觀察：a、指示燈和各種儀表是否正常；b、機械運轉是否正常，聲音是否異常，發(fā)現問題及時停機，待檢查確認無任何異常情況時方看重新開機工作；c、工作場所有無異常變化。（3）工作后應進行檢查保養(yǎng)：a、機械有無過熱，部件有無松動或故障；b、參照保養(yǎng)規(guī)定進行保養(yǎng)工作；c、作好下一班的準備工作；d、認真填寫機械履歷書。3、施工作業(yè)前，操作人員應先聽取施工技術人員現場交底和有關的安全注意事項。4、駕駛室或操作室內應保持整潔，嚴禁存放易燃物品，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。5、機

28、械設備在施工現場停放時，應選擇安全的地方停放，關閉好駕駛（操作室），拉上制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看守并設置警示燈。6、柴、汽油機的機械正常工作溫度應保持在60-90C之間，溫度在40C以下時不得帶負荷運轉。7、對于用水冷卻的機械，當氣溫低于0C時，工作后應及時放水，或采取其它防凍措施，以防動裂機體。8、放置電動機的地點必須保持干燥，周圍不得堆放雜物和易燃品。啟動高壓點開關及高壓電機時，應戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋。9、所有進場施工機械，必須按進場先后順序進行編號，應編為III-001、III-002，依次類推。第二章 路基施工1. 施工前，應邀請道路施工占地范圍

29、內有關現況管線等地下設施的管理單位召開施工配合會，了解各種設施的狀況，核實位置，必要時應采取詳探措施，并研究、確認加固或遷移方案；詳探作業(yè)中，應采取措施使被探地下管線保持安全的狀態(tài)。 2. 施工前應清理現場，清除各種障礙物，平整地面，滿足施工需要；施工現場使用的機具設備，使用前應檢查、試運轉，確認合格；施工中應定期檢查，保持正常。 3. 對于路基下的墳坑和廢棄的水井、人防設施、地下管道等應在路基外封堵，并按技術規(guī)定及時處理，確認合格。 4. 使用汽車、機動翻斗車運輸工具、材料時，應嚴格按照運輸車輛相關安全技術交底要求操作。 5. 施工中，應對道路范圍內的地下管線做周密計劃，合理安排，道路結構以

30、下的管線應先行施工，不得互相干擾；施工中由于設計變更等原因，使路基范圍內的原地下管線等構筑物埋深較淺，作業(yè)中可能受到損壞時，應向監(jiān)理工程師、設計單位和建設單位提出采取加固或遷移措施的要求，并辦理手續(xù)。 6. 路基地層中有水時，應將水排除疏干后，方可施工；道路擴建中，挖掘現況道路邊緣進行接茬處理時，不得影響現況道路的穩(wěn)定。 7. 路基施工中，在場地狹小、機械和車輛作業(yè)繁忙的地段應設專人指揮交通，保持人員、機械、車輛安全作業(yè)。 8. 路基內，新建地下管線等構筑物的溝槽回填完成，并驗收合格形成文件后，應及時進行路基施工。 9. 使用手推車應符合下列要求： (1) 運輸桿件材料時，應捆綁牢固。 (2)

31、 裝土等散狀材料時，車應設擋板，運輸中不得遺灑；在坡道上運輸應緩慢行駛，控制速度，下坡前方不得有人。 (3) 路塹、溝槽邊卸料時，距塹、槽邊緣不得小于1m，車輪應擋掩牢固，槽下不得有人；卸土等散狀材料時，應待車輛擋板打開后，方可揚把卸料，嚴禁撒把。 (4) 操作人員在施工作業(yè)中應嚴格按操作人員安全技術交底的要求進行施工。 10. 采用土坡道運輸應符合下列要求： (1) 坡道兩側邊坡必須穩(wěn)定。 (2) 坡道應順直，不宜設彎道。 (3) 土體應穩(wěn)定、堅實，表層宜硬化。 (4) 作業(yè)中應對坡道采取防揚塵措施并維護、保持完好。 (5) 坡道寬度應較運輸車輛寬1m以上，縱坡不宜陡于16。 路基工程路基處

32、理安全 1. 施工前，應根據設計要求和工程地質情況編制施工方案，進行強夯試驗，確定強夯等級、施工工藝和參數、效果檢驗方法，選擇適用的強夯機械，采取相應的安全技術措施。2. 施工前，應查明施工范圍內地下管線等構筑物的種類、位置和標高；在地下管線等構筑物上及其附近不得進行強夯施工。3. 當強夯機械施工所產生的振動，對鄰近地上建(構)筑物或設備、地下管線等地下設施產生有害影響時，應采取防振或隔振措施，并設置監(jiān)測點進行觀測，確認安全。4. 嚴禁機械在架空線路下方作業(yè)。在電力架空線路一側作業(yè)時，必須符合表2-1的具體要求：施工現場的機動車道路與外電架空線路交叉時的最小垂直距離外電架空線路電壓（KV）1以

33、下11035距離（m）677 5. 現場應劃定作業(yè)區(qū)，非作業(yè)人員嚴禁入內；強夯施工應由主管施工技術人員主持，夯機作業(yè)必須由信號工指揮。 6. 使用起重機起吊夯錘前，指揮人員必須檢查現場，確認無人和機械等物，具備作業(yè)條件后，方可向起重機操作工發(fā)出起吊信號。 7. 夯機的作業(yè)場地必須平整，門架底座應與夯機著地部位保持水平，當下沉超過10cm時，應重新墊高。 8. 夯錘下落后，在吊鉤尚未降至夯錘吊環(huán)附近前，操作人員不得提前下坑掛鉤；從坑中提錘時，嚴禁掛鉤人員站在錘上隨錘提升。9. 現場組拼、拆卸強夯機械應由專人指揮；高處作業(yè)必須按要求架設作業(yè)平臺。10. 夯錘上升接近規(guī)定高度時，必須注視自動脫鉤器，

34、發(fā)現脫鉤器失效時，必須立即制動，進行處理。11. 現場進行效果檢驗作業(yè)時，應由專人指揮，按施工方案規(guī)定的程序進行，并執(zhí)行相應的安全技術措施。 12. 夯坑內有積水或因黏土產生的錘底吸附力增大時，應采取措施排除，不得強行提錘；夯錘留有相應的通氣孔在作業(yè)中出現堵塞時，應隨時清理，且嚴禁在錘下清理；夯錘自由下落至地面停穩(wěn)，吊鉤降至夯錘吊環(huán)附近后，指揮人員方可向測量、掛鉤等人員發(fā)出進入作業(yè)點測量、掛鉤等作業(yè)的信號；起重機操作工必須按指揮人員的信號操作，嚴禁擅自行動。13. 路基處理應按設計規(guī)定實施，并按施工質量管理規(guī)定進行驗收，確認合格，形成文件。14. 換填路基土應按照本交底挖土、土方運輸、填土等相

35、關要求進行施工。 15. 采用砂樁、石灰樁、碎石樁、旋噴樁等處理土路基時，應根據工程地質、水文地質、樁徑、樁長和環(huán)境狀況編制專項施工方案，采取相應的安全技術措施。 16. 路基處理完畢應進行檢測、驗收，確認合格，并形成文件，方可進行下一工序施工。 17. 處理路基使用石灰時應符合下列要求：(1) 所用石灰宜為袋裝磨細生石灰。(2) 需消解的生石灰應堆放于遠離居民區(qū)、莊稼和易燃物的空曠場地，周圍應設護欄，不得堆放在道路上。(3) 作業(yè)人員應按規(guī)定佩戴勞動保護用品。 (4) 需采用塊狀石灰時應符合下列要求：1) 在灰堆內消解石灰，腳下必須墊木板；向灰堆插水管時，嚴禁噴水花管對向人。2) 作業(yè)人員應

36、站在上風向操作，并應采取防揚塵措施；炎熱天氣宜早、晚作業(yè)3) 消解石灰時，不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌，人員不得觸及正在消解的石灰。4) 施工中應采取環(huán)保、文明施工措施；裝運散狀石灰不宜在大風天氣進行。 路基工程填土施工安全 1. 填方前，應將原地表積水排干，淤泥、腐殖土、樹根、雜物等挖除，并整平原地面；清除淤泥前應探明淤泥性質和深度，并采取相應的安全技術措施。 2. 填土前，應根據工程規(guī)模、填土寬度和深度、地下管線等構筑物與現場環(huán)境狀況制定填土方案，確定現狀建(構)筑物、管線的改移和加固方法、填土方法和程序，并選擇適宜的土方整平和碾壓機械設備，制定相應的安全技術措施。 3. 填土路基為土邊

37、坡時，每側填土寬度應大于設計寬度50cm；碾壓高填土方時，應自路基邊緣向中央進行，且與填土外側距離不得小于50cm。 4. 路基填土應在影響施工的現狀建(構)筑物和管線處理完畢、路基范圍內新建地下管線溝槽回填完畢后進行；運輸挖掘機械應根據運輸的機械質量、結構形式、運輸環(huán)境等選擇相應的平板拖車，制定運輸方案，采取相應的安全技術措施。 5. 施工中使用推土機、壓路機、蛙式夯實機等施工機械時，應按照相關的施工機械安全技術交底的要求進行操作。6. 路基外側為擋土墻時，應先施工擋土墻；混凝土或砌體砂漿強度達到設計規(guī)定后，墻后方可填土。 7. 填方邊坡坡度應符合設計規(guī)定；填方破壞原排水系統時，應在填方前修

38、筑新的排水系統，保持通暢。8. 填土地段的架空線路凈高應滿足施工要求。9. 路基下有管線時，管頂以上50cm范圍內不得用壓路機碾壓；采用重型壓實機械壓實或有較重車輛在回填土上行駛時，管道頂部以上應有一定厚度的壓實回填土，其最小厚度應根據機械和車輛的質量與管道的設計承載力等情況，經計算確定。 10. 使用振動壓路機碾壓路基前，應對附近地上和地下建(構)筑物、管線可能造成的振動影響進行分析，確認安全。 11. 借土填筑路基時，取土場應符合下列要求：(1) 取土場地宜選擇在空曠、遠離建(構)筑物、地勢較高、不積水且不影響原有排水系統功能的地方。 (2) 場地上有架空線時， 應對線桿和拉線采取預留土臺

39、等防護措施。土臺半徑應依線桿(拉線)結構、埋入深度和土質而定：線桿不得小于1m；拉線不得小于1.5m，并應根據土質情況設土臺邊坡。土臺周圍應設安全標志。(3) 需在建(構)筑物附近取土時，應對建(構)筑物采取安全技術措施，確認安全后方可取土；挖土邊坡應根據土質和挖土深度情況確定，邊坡應穩(wěn)定；取土場周圍應設護欄。 12. 地下人行通道、涵洞和管道填土應符合下列要求：(1) 地下人行通道和涵洞的砌體砂漿強度達到5MPa、現澆混凝土強度達到設計規(guī)定、預制頂板安裝后，方可填土。(2) 管座混凝土、管道接口結構、井墻強度達到設計規(guī)定，方可填土。(3) 通道、涵洞和管頂50cm范圍內不得使用壓路機碾壓；通

40、道、涵洞和管頂兩側填土應分層對稱進行，其高差不得大于30cm。 13. 輕型橋臺背后填土應符合下列要求：(1) 填土前，蓋板和支撐梁必須安裝完畢并達設計規(guī)定強度。(2) 兩側臺背填土應按技術規(guī)定分層對稱進行，其高差不得大于30cm。(3) 臺身砌體砂漿或混凝土強度應達到設計規(guī)定，方可填土。路基工程挖土施工安全1. 挖土前，應按施工組織設計規(guī)定對建(構)筑物、現狀管線、排水設施實施遷移或加固；施工中，應對加固部位經常檢查、維護，保持設施的安全運行；在施工范圍內可不遷移的地下管線等設施，應坑探、標識，并采取保護措施。2. 路塹挖掘應自上而下分層進行，嚴禁掏洞挖土；挖土作業(yè)中斷和作業(yè)后，其開挖面應設

41、穩(wěn)定的坡度；路塹邊坡開挖應遵守設計文件的規(guī)定；當實際地質情況與原設計不符時，應及時向監(jiān)理工程師、設計單位和建設單位提出變更設計要求，并辦理手續(xù)；保持邊坡穩(wěn)定，施工安全。 3. 施工中遇路塹邊坡為易塌方土壤不能保持穩(wěn)定時，應及時向監(jiān)理工程師、設計單位和建設單位提出變更設計要求，并辦理手續(xù)。4. 路塹邊坡設混凝土灌注樁、地下連續(xù)墻等擋土墻結構時，應待擋土墻結構強度達設計規(guī)定后，方可開挖路塹土方。5. 在路塹底部邊坡附近設臨時道路時，臨時道路邊線與邊坡線的距離應依路塹邊坡坡度、地質條件、路塹高度而定，且不宜小于2m；在路塹清方中發(fā)現瞎炮、殘藥、雷管時，必須由爆破操作工及時處理，并確認安全。 6. 挖

42、土中，遇文物、爆炸物、不明物和原設計圖紙與管理單位未標注的地下管線、構筑物時，必須立即停止施工，保護現場，向上級報告，并和有關管理單位聯系，研究處理措施，經妥善處理，確認安全并形成文件，方可恢復施工。7. 在天然濕度土質的地區(qū)開挖土方，砂土和砂礫石開挖深度不超過1.0m、亞砂土和亞黏土開挖深度不超過1.2m、黏土開挖深度不超過1.5m時，當地下水位低于開挖基面50cm以下，可挖直槽(坡度為10.05)。8. 由于附近建(構)筑物等條件所限，路塹坡度不能按設計規(guī)定挖掘時，應根據建(構)筑物、工程地質、水文地質、開挖深度等情況，向設計單位、監(jiān)理工程師和建設單位提出對建(構)筑物采取加固措施的建議，

43、并辦理有關手續(xù)，保障建(構)筑物和施工安全。9. 機械挖掘時，必須避開建(構)筑物和管線，嚴禁碰撞；在距現狀直埋纜線2m范圍內，必須人工開挖，嚴禁機械開挖，并應邀請管理單位派人現場監(jiān)護；在距各類管道1m范圍內，應人工開挖，不得機械開挖，并宜邀請管理單位派人現場監(jiān)護。10. 使用推土機時，要嚴格按照施工機械相關安全技術交底的要求施工，在陡坡或深路塹、溝槽區(qū)推土時，應有專人指揮，其垂直邊坡高度不得大于2m。11. 運輸挖掘機械應根據運輸的機械質量、結構形式、運輸環(huán)境等選擇相應的平板拖車，制定運輸方案，采取相應的安全技術措施。12. 施工中嚴禁在松動危石、有坍塌危險的邊坡下方作業(yè)、休息和存放機具材料

44、。 13. 用挖掘機械挖土應符合下列要求：(1) 挖土作業(yè)應設專人指揮；指揮人員應在確認周圍環(huán)境安全、機械回轉范圍內無人和障礙物后，方可向機械操作工發(fā)出啟動信號；挖掘過程中，指揮人員應隨時檢查挖掘面和觀察機械周圍環(huán)境狀況，確認安全。(2) 挖掘路塹邊緣時，邊坡不得留有傘沿和松動的大塊石，發(fā)現有塌方征兆時，必須立即將挖掘機械撤至安全地帶，并采取安全技術措施。 (3) 機械行駛和作業(yè)場地應平整、堅實、無障礙物；地面松軟時應結合現狀采取加固措施。 (4) 遇巖石需爆破時，現場所有人員、機械必須撤至安全地帶，并采取安全保護措施，待爆破作業(yè)完成，解除警戒，確認安全后，方可繼續(xù)開挖。(5) 嚴禁挖掘機在電

45、力架空線路下方挖土，需在其一側作業(yè)時，機械與架空線路必須保持相應的安全距離。14. 挖除舊道路結構應符合下列要求：(1) 施工前，應根據舊道路結構和現場環(huán)境狀況，確定挖除方法和選擇適用的機具；作業(yè)人員應避離運轉中的機具；現場應劃定作業(yè)區(qū)，設安全標志，非作業(yè)人員不得入內。(2) 采用風鉆時，空壓機操作工應服從風鉆操作工的指令；使用液壓振動錘時，嚴禁將錘對向人、設備和設施。(3) 挖除中，應采取措施保持作業(yè)區(qū)內道路上各現況管線及其檢查井的完好；挖除后應及時清碴出場至規(guī)定地點。15. 人工挖土應符合下列要求： (1) 路塹開挖深度大于2.5m時，應分層開挖，每層的高度不得大于2.0m，層間應留平臺。

46、平臺寬度，對不設支護的槽與直槽間不得小于80cm；設置井點時不得小于1.5m；其他情況不得小于50cm。(2) 作業(yè)現場附近有管線等構筑物時，應在開挖前掌握其位置，并在開挖中對其采取保護措施，使管線等構筑物處于安全狀態(tài)。(3) 嚴禁掏洞和在路塹底部邊緣休息；作業(yè)人員之間的距離，橫向不得小于2m，縱向不得小于3m。 路基工程土方運輸安全 1. 施工前，應根據工程需要、運輸車輛、交通量和現場狀況，確定運輸路線。 2. 拖式鏟運機行駛道路寬度應比機身寬2m(含)以上，超車、會車時，兩車凈距不得小于2m；多臺作業(yè)時，前后距離不得小于10m(鏟土時5m)，左右距離不得小于2m；自行式鏟運機的行駛道路其單

47、行道的寬度不得小于5.5m，超車、會車時，兩車凈距不得小于1m；多臺作業(yè)時，前后距離不得小于2m(鏟土時10m)，左右距離不得小于2m。 3. 現場應盡量利用現況道路運輸。道路沿線的橋涵、便橋、地下管線和構筑物應有足夠的承載力，能滿足運輸要求；運輸前應調查，必要時進行受力驗算，確認安全；穿越橋涵和架空線路的凈空應滿足運輸要求。4. 土方宜使用封閉式車輛運輸，裝土后應清除車輛外露面的遺土、雜物；場內運輸應根據交通量、路況和周圍環(huán)境狀況規(guī)定車速。5. 施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離必須符合表2-2的要求。 6. 土方運輸車輛應按規(guī)定路線行駛，速度均勻，

48、不得忽快忽慢且不得遺灑；機動車、輪式機械在社會道路、公路上行駛應遵守現行中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路交通安全法實施條例的有關規(guī)定。在施工現場道路上行駛時，應遵守現場限速等交通標識的管理規(guī)定。7. 自卸汽車、機動翻斗車等運輸車輛，向路塹、溝槽邊運卸土方時，應緩慢行駛，停車車輪與路塹、槽邊距離應依據土質、邊坡、塹(槽)深度確定，且不得小于1.5m，車輪應擋掩牢固；作業(yè)后，運輸車輛應停置在堅實、平整、不積水的地方，不得停在坡道上。8. 存土場不得積水；場地周圍應設護欄，非施工人員不得入內；存土結束后應恢復原地貌。9. 選擇棄土場應征得場地管理單位的同意；棄土場應避開建筑物、圍墻和

49、電力架空線路等；棄土不得妨礙各類地下管線、構筑物等的正常使用和維護，不得損壞各類檢查(室)、消火栓等設施；棄土場堆土應及時整平，并應采取防揚塵的措施。 10. 施工現場應根據工程特點和環(huán)境狀況鋪設施工現場運輸道路，運輸前應確認合格；施工中，應設專人維護管理，保持道路平坦、通暢，不翻漿，不揚塵；現場道路鋪設應符合下列要求：(1) 道路應平整、堅實，能滿足運輸安全要求。(2) 道路寬度應根據現場交通量和運輸車輛或行駛機械的寬度確定：汽車運輸時，寬度不小于3.5m；機動翻斗車運輸時，寬度不宜小于2.5m；手推車運輸不宜小于1.5m。(3) 道路縱坡應根據運輸車輛情況而定，手推車不宜陡于5，機動車輛不

50、宜陡于10。(4) 道路的圓曲線半徑：機動翻斗車運輸時不宜小于8m；汽車運輸時不宜小于15m；板拖車運輸時不宜小于20m。(5) 機動車道路的路面宜進行硬化處理。 (6) 現場應根據交通量、路況和環(huán)境狀況確定車輛行駛速度，并于道路明顯處設限速標志。(7) 沿溝槽鋪設道路，路邊與槽邊的距離應依施工荷載、土質、槽深、槽壁支護情況經驗算確定，且不得小于1.5m，并設防護欄桿和安全標志，夜間和陰暗時尚須加設警示燈。(8) 道路臨近河岸、峭壁的一側必須設置安全標志，夜間和陰暗時尚須加設警示燈。(9) 運輸道路與社會道路、公路交叉時宜正交。在距社會道路、公路邊20m處應設交通標志，并滿足相應的視距要求。

51、(10) 穿越各種架空管線處，其凈空應滿足運輸安全要求，并在管線外設限高標志。(11) 穿越建(構)筑物處，其凈空應滿足運輸安全要求，并在建(構)筑物外設限高、寬標志路基工程排水施工安全1. 路基土層中需排水時，施工前應根據工程地質、水文地質、附近建(構)筑物、地下現狀管線等情況進行綜合分析，確定排水方案。排水方案必須滿足路基施工安全和路基附近建(構)筑物與現狀地下管線的安全要求。 2. 安裝水泵時，電氣接線、檢查、拆除必須由電工進行；作業(yè)中必須保護纜線完好無損，發(fā)現纜線損壞、漏電征兆時，必須立即停機，并由電工處理；潛水泵運行時，其周圍30m水域內人、畜不得入內。3. 施工中，應經常檢查、維護

52、施工區(qū)域內的排水系統，確認暢通；施工范圍內有地表水應及時排除，施工區(qū)水域周圍應設護欄和安全標志；泵體、管路應安裝牢固，進入水深超過1.2m水域內作業(yè)時，必須選派熟悉水性的人員，并應采取防止發(fā)生溺水事故的措施。4. 施工中遇河流、溝渠、農田、池塘等，需筑圍堰時應編制專項施工設計，并應符合下列要求：(1) 圍堰頂面應比施工期間可能出現的最高水位高70cm；圍堰斷面應據水力狀況確定，其強度、穩(wěn)定性應滿足最高水位、最大流速時的水力要求；圍堰外形應根據水深、水速和河床斷面變化所引起水流對圍堰、河床沖刷等因素確定；圍堰必須堅固、防水嚴密；堰內面積應滿足作業(yè)安全和設置排水設施的要求；筑堰應自上游開始至下游合

53、攏。(2) 在水深大于1.2m水域筑圍堰時，必須選派熟悉水性的人員，并采取防止發(fā)生溺水的措施。(3) 采用土袋圍堰應符合下列要求： 1) 水深1.5m以內、流速1.0ms以內、河床土質滲透系數較小時可采用土袋圍堰。2) 堰頂寬宜為1m2m，圍堰中心部分可填筑黏土和黏土芯墻；堰外邊坡宜為1110.5；堰內邊坡宜為10.510.2；坡腳與基坑邊緣距離應據河床土質和基坑深度而定，且不得小于1m。3) 草袋或編織袋內應裝填松散的黏土或砂夾黏土。 4) 堆碼土袋時，上下層和內外層應相互錯縫、堆碼密實且平整。5) 水流速度較大處，堰外邊坡草袋或編織袋內宜裝填粗砂礫或礫石。6) 黏土心墻的填土應分層夯實。(

54、4) 采用土圍堰應符合下列要求：1) 水深1.5m以內、流速50cms以內、河床土質滲透系數較小時，可筑土圍堰。 2) 堰頂寬度宜為1m2m，堰內坡腳與基坑邊緣距離應據河床土質和基坑深度而定，且不得小于1m。 3) 筑堰土質宜采用松散的粘性土或砂夾黏土，填土出水面后應進行夯實；填土應自上游開始至下游合攏。 4) 由于筑堰引起流速增大，堰外坡面可能受沖刷危險時，應在圍堰外坡用土袋、片石等防護。(5）采用明溝排水應符合下列要求：1) 排水井應設置在低洼處；水泵抽水時，排水井水深應符合水泵運行要求。2) 設在排水溝側面的排水井與排水溝的最小距離，應根據排水井深度與土質確定，其凈距不得小于1m，保持排

55、水井和排水溝的邊坡穩(wěn)定。 3) 排水溝土質透水性較強，且排水有可能回滲時，應對排水溝采取防滲漏措施。4) 排除水應引至距離路基較遠的地方，不得漫流。第三章 路面施工1.施工前，應對模板進行施工設計。模板及其支架的強度、剛度和穩(wěn)定性應滿足各施工階段荷載的要求，能承受澆筑混凝土的沖擊力、混凝土的側壓力和施工中產生的各項荷載。2.模板與支架宜采用標準件，需加工時，宜由有資質的企業(yè)集中生產制作，具有合格證。3.支模使用的大錘應堅固、安裝應牢固，錘頂平整、無飛刺。鋼釬應直順，頂部平整、無飛刺。4.打錘時，扶釬人應在打錘人側面，采用長柄夾具扶釬；打錘范圍內不得有其他人員；模板、支架必須置于堅實的基礎上。5

56、.支設、組裝較大模板時，操作人員必須站位安全，且相互呼應；支撐系統安裝完成前，必須采取臨時支撐措施，保持穩(wěn)定。6.模板、支撐連接應牢固，支撐桿件不得撐在不穩(wěn)定物體上；模板、支架不得使用腐朽、銹蝕、扭裂等劣質材料。7.現場加工模板及其附件等應按規(guī)格碼放整齊；廢料、余料應及時清理，集中堆放，妥善處置。8.高處安裝模板必須設安全梯或斜道，上下高處或溝槽必須設攀登設施，嚴禁攀登模板和支架上下。9.吊運組裝模板時，吊點應合理布置，吊點構造應經計算確定；起吊時，吊裝模板下方嚴禁有人。10.裝卸、搬運模板應輕抬輕放，嚴禁拋擲；模板支設、安裝應穩(wěn)固，符合施工設計要求。11.槽內使用磚砌體做側模應符合下列要求：

57、(1)施工前，應根據槽深、土質、現場環(huán)境狀況等對側模進行驗算，其強度、穩(wěn)定性應滿足經施工階段荷載的要求。(2)砌體未達到施工設計規(guī)定強度，側模不得承受外力，作業(yè)人員不得進入槽內。12.模板運輸道路應平整、堅實，路寬和道路上的架空線凈高應符合運輸安全要求；車輛盈輸時應捆綁、打摽牢固；汽車、機動翻斗車運輸時應符合運輸機械相應的安全技術交底要求。13.模板拆除應符合下列要求：(1)模板拆除應待混凝土強度達設計規(guī)定后，方可進行。(2)預拼裝組合模板宜整體拆除。拆除時，應按規(guī)定方法和程序進行，不得隨意撬、砸、摔和大面積拆落。(3)使用起重機吊裝模板應由信號工指揮。吊裝前，指揮人員應檢查吊點、吊索具和環(huán)境

58、狀況，確認安全，方可正式起吊；吊裝時，吊臂回轉范圍內嚴禁有人；吊運模板未放穩(wěn)定時，不得摘鉤。(4)暫停拆除模板時，必須將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴禁留有松動或懸掛的模板、桿件。(5)拆卸的模板應分類碼放整齊。帶釘的木模板必須集中碼放，并及時拔釘、清理。14.使用手推車應符合下列要求：(1)運輸桿件材料時，應捆綁牢固。(2)裝土等散狀材料時，車應設擋板，運輸中不得遺灑。(3)在坡道上運輸應緩慢行駛，控制速度，下坡前方不得有人。(4)卸土方等散狀材料時，應待車輛擋板打開后，方可揚把卸料，嚴禁撒把。(5)路塹、溝槽邊卸料時，距塹、槽邊緣不得小于lm，車輪應擋掩牢固，槽下不得有人。水泥混凝

59、土路面工程拌和混凝土施工安全 1.現場在城區(qū)、居民區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、機關、學校、企業(yè)、事業(yè)等單位及其附近，不宜采用機械拌和混凝土，宜采用預拌混凝土。2.現場需機械攪拌混凝土時，混凝土攪拌站搭設應符合下列要求：(1)現場應設廢水預處理設施。(2)攪拌站不得搭設在電力架空線路下方。(3)攪拌機等機械旁應設置機械操作程序牌。(4)攪拌站應按消防部門的規(guī)定配置消防設施。(5)攪拌站的作業(yè)平臺應堅固、安裝穩(wěn)固并置于堅實的地基。(6)攪拌機等機電設備應設工作棚，棚應具有防雨（雪）、防風功能。(7)攪拌站搭設完成，應經檢查、驗收，確認合格，并形成文件后，方可使用。(8)現場混凝土攪拌站應單獨設置，具有良好的供

60、電、供水、排水、通風等條件與環(huán)保措施，周圍應設圍擋。(9)攪拌機、輸送裝置等應完好，防護裝置應齊全有效，電氣接線應符合施工用電安全技術交底的具體要求。(10)現場應按施工組織設計的規(guī)定布置混凝土攪拌機、各種料倉和原材料輸送、計量裝置，并形成運輸、消防通道。(11)施工前，應對攪拌站進行施工設計。平臺、支架、儲料倉的強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足攪拌站在拌和水泥混凝土過程中荷載的要求。3.機械運轉過程中，機械操作工應精神集中，不得離崗，機械發(fā)生故障必須立即停機、斷電；作業(yè)人員向攪拌機料斗內傾倒水泥時，腳不得蹬踩料斗；混凝土拌和中，嚴禁人員進入貯料區(qū)和卸料斗下方。4.需設作業(yè)平臺時，平臺結構應經計算確定，滿足施工安全要求，支搭必須牢固；使用前應驗收，確認合格，并形成文件；使用中應隨時檢查，確認安全。5.攪拌站設置的各種電氣設備必須由電工引接、拆卸，作業(yè)中發(fā)現漏電征兆、纜線破損等必須立即停機、斷電，由電工處理。6.需進入攪拌筒內作業(yè)時，必須先關機、斷電、固鎖電源閘箱，設安全標志，并在攪拌筒外受專人監(jiān)護，嚴禁離開崗位。7搬運袋裝水泥必須自上而下順序取運。堆放時，墊板應平穩(wěn)、牢固；按層碼垛整齊，高度不得超過10袋。8.固定式攪拌機的料斗在軌道上移動提升（降落）時，嚴禁其下方有人；料