K114500斜腿剛構(gòu)人行天橋施工方案.doc

1、施工方案及主要工藝報審表施工單位：中國葛洲壩集團有限公司合同號：NSGS- TJ內(nèi)遂高速公路土建工程項目經(jīng)理部二公司分部施工段號：LJ-11監(jiān)理單位：湖北順達公路工程咨詢監(jiān)理有限公司編號：A-16-D11-0187致（總監(jiān)理工程師）：現(xiàn)報上第11施工段 K114+500斜腿剛構(gòu)人行天橋（中心樁號：（K114+500）的施工方案及主要工藝，詳細詳見說明和圖表，請予審查和批準。附件：1、K114+500斜腿剛構(gòu)人行天橋施工方案2、K114+500斜腿剛構(gòu)人行天橋支架計算書3、K114+500斜腿剛構(gòu)人行天橋支架布置圖施工單位簽字：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理監(jiān)理工程師簽字：日期:總監(jiān)理工

2、程師審查意見:日期:總監(jiān)理工程師簽字:四川省內(nèi)江至遂寧高速公路項目土建工程第 11 施工段 K109+440K177+128.451 全長 11.067 公里K114+500 斜腿剛構(gòu)人行天橋施工方案批 準：審 核：編 制：中國葛洲壩集團股份有限公司內(nèi)遂高速公路土建工程項目經(jīng)理部二公司分部2010年12月K114+500斜腿剛構(gòu)人行天橋施工方案一、概述K114+500斜腿剛構(gòu)人行天橋為機耕道上跨主線，與主線成90。交角。設(shè)計荷載為公路-II級。該天橋設(shè)計為跨徑12+22+12斜腿鋼構(gòu)分離式跨線橋，橋面凈寬為 3.0米, 全寬3.5米，橋梁全長為46米，橋下凈高為5.5米，主梁梁體為變截面型式，

3、 梁高在梁體邊緣處由梁端 80cm,逐漸增至130cm箱梁底板寬2.0米，頂板寬 3.5米，主梁為C30現(xiàn)澆碎。橋面鋪裝采用2cm瀝青砂面層，支座為 GYZ20(X 28 nlm盆式橡膠支座。天橋下構(gòu)橋臺設(shè)計為埋置擴大基礎(chǔ)，斜腿板為變截墩，軸線與水平線交角 為45 ,擴大基礎(chǔ)地基承載力不得小于 0.5Mpa。K114+500斜腿剛構(gòu)人行天橋工程量見下表1:表1K114+500.00斜腿剛構(gòu)人行大橋工程量表序號部位項目及數(shù)量1上部 構(gòu)造主梁HRB33璉忖筋R235鋼筋C30碎C40碎210602.5 kg4420.2 kg385.82m3橋面 鋪裝橋面鋪裝2cm瀝青砂向?qū)親RB33哪筋R235鋼

4、筋C30碎4238.8m2457.8kg530.3kg3.17m35卜部 構(gòu)造斜腿HRB33璉忖筋R235鋼筋C30碎62875.2 kg705 kg21.14m37腿座HRB33璉忖筋907.2kg腿座C30碎31.6m38臺帽HRB33璉忖筋R235鋼筋C30碎9337.2 kg31.2 kg2.9m310橋臺C20片石碎3162.4m11附屬 工程支座GYZ200X 288個12防拋網(wǎng)防拋網(wǎng)及鋼材1125kg鋼管823.7kg1350型伸縮 縫2道14溝渠、梯步M7.5砂漿砌片石49.72kg15結(jié)構(gòu)挖方土方0m3后方257.4 m3、施工平面布置2.1 預(yù)制廠：鋼筋加工廠、倉庫等生產(chǎn)設(shè)

5、施統(tǒng)一布置。2.2 施工便道：主要利用紅線內(nèi)施工便道做為機械設(shè)備、材料進出場的道路。2.3 施工用電：采用50KW柴油發(fā)電機供電。2.4 施工用水：在施工部位附近取水，不足部分由水車運送至施工現(xiàn)場。2.5 混凝土拌制及運輸：混凝土由拌合站集中拌制，采用混凝土罐車運至施工現(xiàn)場。三、施工程序K115+475斜腿剛構(gòu)人行天橋主要施工程序如下：施工準備-測量放樣-橋臺臺身基坑開挖-橋臺臺身砌筑-臺帽鋼筋碎施工- 斜腿碎支座基坑開挖-斜腿支座鋼筋綁扎-斜腿支座碎澆注滿膛腳手架的架 設(shè)（預(yù)壓）-斜腿和主梁模板安裝-斜腿和主梁鋼筋施工-斜腿碎澆筑-主梁碎 澆筑-斜腿撐座鋼筋施工-斜腿撐座模板安裝-斜腿撐座鋼

6、筋碎澆筑-防撞護 欄（防拋網(wǎng)）施工-橋面鋪裝-伸縮縫裝置安裝-坡面防護-接（賠）路施工。 四、施工方法及技術(shù)要求4.1 下構(gòu)施工4.1.1 基坑開挖該樁號的主線路基屬于開挖地段，地質(zhì)資料顯示地表覆蓋土層為強風化砂質(zhì)泥巖和弱風化砂質(zhì)泥巖。基坑開挖前測量先定出橋軸線，根據(jù)墩臺結(jié)構(gòu)尺寸，按開挖邊坡1 ： 1,確定基坑開挖范圍?；坶_挖采用反鏟自上而下分層開挖，石 方用自卸汽車運至指定的渣場，開挖至距設(shè)計標高1020cm時，用人工修整基底到設(shè)計標高，基坑開挖成型后，在基坑上四周布設(shè)排水溝，以防地面雨水澆至坑底，基坑底部設(shè)置集水井便于雨天排水，防止雨水浸泡地基。基底平整后，施工人員應(yīng)迅速組織有關(guān)人員核定

7、地基承載力進行基底驗收，設(shè)計要求地基承載力不小于0.5Mpa。4.1.2 鋼筋制安鋼筋制作統(tǒng)一在加工廠成型，用自卸車運至現(xiàn)場后進行綁扎，鋼筋制安嚴格按施工詳圖施工。光圓鋼筋接頭采用搭接綁扎連接，C30混凝土基礎(chǔ)搭接長度不 小于25d, C30混凝土主梁的搭接長度不小于 25d,接頭的鋼筋面積，不得超過其總面積的50%。鋼筋綁扎必須穩(wěn)固，立模前鋼筋上應(yīng)綁扎保護層墊塊。二級鋼筋采用電弧焊焊接。焊接接頭應(yīng)符合下表 2規(guī)定表2電弧焊的焊縫規(guī)格項目R23哪筋HRB335 HRB40鯽號鋼筋1.幫條焊或搭 接焊，每條焊縫 長度（L）幫條焊接，4縫（雙面焊）4d5d幫條焊接，2縫（單面焊）8d10d搭接焊接

8、，2縫（雙面焊）4d5d搭接焊接，1縫（單面焊）8d10d2.幫條鋼筋總面積 A3.焊縫總長度幫條焊接16d20d搭接焊接8d10d4.焊縫寬度0.7d5.焊縫深度0.3d注：“ A”為被焊接的鋼筋面積；“ d”為被焊接的鋼筋直徑。4.1.3 模板制安模板用拼裝式鋼模板，U形卡連接拼裝。模板用鋼管作內(nèi)外圍和支撐穩(wěn)固。 外露面采用大模板拼裝，模板涂刷統(tǒng)一型號的脫模劑。模板用對拉螺栓穩(wěn)固，拉 條內(nèi)穿PVCt,混凝土澆筑拆模后及時抽出拉條螺栓以重復(fù)使用。為防混凝土澆筑時模板漏漿，模板拼裝必須嚴密，模板拼裝完后必須補縫。 為保證結(jié)構(gòu)物線條分明，棱角直順，結(jié)構(gòu)物所有棱角處均采用陰角或陽角鋼模拼 裝。測量

9、放樣出的水平分段線和高程控制線，用油漆在模板上清晰劃出。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進 行檢查，會鑒后方能澆筑碎。4.1.4 碎施工下構(gòu)碎標號有C20片石、C30兩種，混凝土在拌合站拌制好后，用混凝土罐 車運至現(xiàn)場，配合溜槽下料入倉?；炷翝仓刂圃诿繉酉铝?0cmi插入式振搗器振搗密實。上層混凝土澆筑時振動棒必須插入下層混凝土中510cmi混凝土澆筑過程中嚴禁出現(xiàn)欠振、漏振、過振現(xiàn)象。施工時先澆筑鋼筋碎支座，斜腿澆筑之前，支座槽先墊薄膜隔離，待上部結(jié) 構(gòu)全部澆筑完成，并變形穩(wěn)定后，再澆筑撐座其余部分碎，施工時新舊碎的結(jié)合縫應(yīng)鑿毛清潔，確保新舊砼結(jié)合的強度。

10、結(jié)構(gòu)物砼澆筑完成后，對砼裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平、 定漿后再抹第二遍并壓光成拉毛處理。砼澆筑期間專人檢查模板，支撐穩(wěn)固，當發(fā)現(xiàn)有振動、變形、移位時，應(yīng)及時給予處理。拆模后混凝土要及時灑水養(yǎng)護，灑水的次數(shù)要確?；炷撩鎸邮冀K處于潮濕狀態(tài)，以防因混凝土養(yǎng)護不及時而出現(xiàn)干縮或收縮裂紋。養(yǎng)護時間為714天。4.2 排架搭設(shè)首先根據(jù)橋面結(jié)構(gòu)初步繪制腳手架平立面圖（見施工方案附圖）。排架用直徑648mm,壁厚3.5mm鋼管搭設(shè),鋼管底部采用10cm厚，寬10cm的方木條作為排架底座。立桿間距：箱梁支座部位和第1 跨及第 3 跨， 由于混凝土為實芯混凝土，且最大高度達1.3m高，因此，此部位的腳手架間距按

11、 90x 40cm控制， 其余箱梁空箱部位腳手架間距按 90x 90cm控制。橫桿步距為0.9m,立桿搭接采 用鋼管卡搭接，搭接長度大于80cm,腳手架頂部橫向鋼管適當加密，上鋪模板。為使交通暢通，排架下預(yù)留“城門洞”，以保證車輛通行， “城門洞”斷面尺寸按5.0 X 5.0米控制，“城門洞”頂部橫梁采用I 22b工字鋼作為橫梁，采用I16工字鋼作為分部梁，“城門洞”支撐部位腳手架應(yīng)加密，按照 40X40cm控制。排架范圍要求地基承載力0.44Mpa， 承載力不足的要求進行基礎(chǔ)換填，換填后采用10cm厚C15混凝土硬化。4.3 模板施工底模及外側(cè)模采用竹膠模板拼裝，底模鋪設(shè)完畢后對拼逢進行劈灰

12、處理，然后進行側(cè)模施工，因梁體為四線型側(cè)模按每1.2 米長線加工，曲線由折線形成。側(cè)模拼縫做成搭接縫型式，搭接長度為 2cm,側(cè)模由翼緣板模桿支撐穩(wěn)固。箱梁內(nèi)模和頂模由木模形成，內(nèi)側(cè)模頂模面板用三夾板制作，側(cè)模由7X7木條支撐穩(wěn)固，加工成型的內(nèi)側(cè)模面板用彩條布包裹，防止砼澆筑時漏漿，側(cè)模和頂模加工后要分類編號堆放以便于安裝時對號入座。4.4 堆載預(yù)壓底模安裝完畢后為防止局部地基不穩(wěn)，或產(chǎn)生不均勻沉降，檢查地基和支架的穩(wěn)定性。消除支架產(chǎn)生的非彈性變形，觀測出彈性變形值，作為施工預(yù)留沉降的一部分，對支架進行堆載預(yù)壓。梁體總重為223.132t （砼和鋼筋，砼密度按保守值計算取2.6t/m 3） ，

13、考慮施工荷載等因素，箱梁預(yù)壓荷載為梁體自重的120%， 按總重267.76t 進行預(yù)壓，考慮到天橋厚度有所變化斜腿處重量相對變大，預(yù)壓施工時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場酌情對預(yù)壓重量進行分配，確保預(yù)壓重量的合理分配。預(yù)壓方法為模板上堆放袋裝砂袋，然后用吊車吊在相應(yīng)位置，再用人工堆放整齊，并注意堆放區(qū)的重量是否滿足預(yù)壓監(jiān)測。砂袋堆載預(yù)壓時應(yīng)分層進行，先在梁底板進行碼一層砂袋，穩(wěn)定 24h 后上第二層砂袋。預(yù)壓根據(jù)荷載在箱梁中橫梁及端橫梁處相應(yīng)增加砂袋預(yù)壓。4.4.1 預(yù)壓在堆載區(qū)域設(shè)置系統(tǒng)測量點，其分布為縱向每2m一個斷面，每個斷面的底板邊線、 底板中線各布置一個監(jiān)測點，同時相應(yīng)地在地基上設(shè)置監(jiān)測點，在支架基礎(chǔ)上

14、對應(yīng)地再布設(shè)觀測點。加載前會同監(jiān)理工程師測量底模標高。并在觀測點設(shè)置醒目標志，以便于觀測。測量監(jiān)理全過程旁站。為了找出支架在上部荷載作用下的塑性、彈性變形，觀測時間為滿載測一次，滿載后 6h 測一次， 滿載后 12h 測一次， 滿載后 24h 測一次， 滿載后 36h 測一次，直到沉降穩(wěn)定為止，卸載后， 根據(jù)所觀測的標高數(shù)據(jù)計算出塑性沉降和彈性沉降。一般彈性變形會隨著卸載逐步恢復(fù)到原位。根據(jù)彈性變形預(yù)留拱度以消除彈性變形引起的結(jié)構(gòu)變形。4.4.2 預(yù)壓注意事項必須按設(shè)計及規(guī)范要求的系數(shù)加載且按梁的結(jié)構(gòu)形式布載。整孔范圍內(nèi)分層堆碼直至整孔支架預(yù)壓重量滿足要求，且不得分塊小范圍集中堆碼，以免產(chǎn)生不

15、均勻沉降；人工堆碼整齊，不亂堆放。4.4.3 標高調(diào)整砂袋預(yù)壓在沉降達到穩(wěn)定后即進行卸載，卸載采取人工配合吊車進行，砂袋卸載完成，測量對底模進行測量放樣，與預(yù)壓前的標高進行復(fù)核，對沉降較大的部位檢查地基及排架支撐并進行處理，滿足承載力要求后調(diào)節(jié)支撐排架上頂托螺桿，使標高滿足設(shè)計要求。4.5 支座安裝排架預(yù)壓完成后，應(yīng)進行橋臺支座安裝施工。支座安裝前將臺帽表面清理干凈， 確保表面平整無油污。支座安裝前用丙酮或酒精將支座各相對滑移面及有關(guān)部分擦拭干凈。根據(jù)支座中心位置，將支座安放在臺帽上確保支座就位準確, 再將梁底不銹鋼板按照設(shè)計要求安放好，用塑料薄膜臨時包裹，待梁體砼澆筑前拆除塑料薄膜，澆筑砼。

16、4.6 鋼筋制安底模及外側(cè)模施工完畢后即可進行鋼筋綁扎。因砼分兩次澆筑完成，鋼筋分兩次綁扎施工，第一次綁扎底板及腹板鋼筋，第一次澆筑后乾地第二次頂板鋼筋施工。因梁體為四線型，所有鋼筋制作時必須編號堆放，為便于施工，鋼筋必須線綁扎， 鋼筋接頭采用搭接綁扎和焊接施工，當采用焊接施工時，底板及膠板鋼筋焊接時必須在底模位置相應(yīng)處做好保護措施，以防焊燙傷底板，鋼筋接頭盡量布置在梁體交力最小處，鋼筋綁扎間距及接頭施工必須符合設(shè)計規(guī)范要求。鋼筋保護層用砂漿墊塊支墊，墊塊必須綁扎牢固，底板上下層鋼筋用短鋼筋支撐。 鋼筋施工完畢后必須進行水沖倉處理，底板沖洗干凈后進行內(nèi)側(cè)模施工。4.7 砼澆筑箱梁砼分兩次澆筑，

17、第一次澆筑至腹板根部位置。第二次澆筑頂板砼。梁體澆筑順序為自兩個斜腿處分別向兩端對稱澆筑，具體如下：梁體碎為C30標號，碎采用泵車澆筑，因同時澆筑的面積偏大，碎配制必須加入適量的緩凝劑，以確保砼有足夠的初凝時間（810小時） 。底板砼由腹板處入倉振搗靠自身流動性蓋滿底板后加以振搗密實，多余的砼用人工鏟到腹板內(nèi)，砼振搗時振動棒不能碰撞底板和外側(cè)模，腹板倒角處的砼必須振搗密實。斜腿墩處的碎下料每層不能超過 30cm斜腿墩處下的排架設(shè)置專人盯防，排架測點放點下要拉線，觀測澆筑中的沉降縫。梁體第一次澆筑收倉后，收倉面必須做沖倉處理，腹板鋼筋上澆筑的砼要清理干凈后再綁扎梁體頂板鋼筋，第二次澆筑前為防止梁

18、體多澆和欠澆和橋面鋪裝層的厚度，頂板鋼筋上必須線后面開倉澆筑，頂板碎澆筑時，碎入倉位置盡量在腹板處下料，為保證頂模澆筑中穩(wěn)固，頂板處碎下料不能過厚。4.8 排架拆卸當梁體碎強度達到100淅即可拆卸排架，排架拆除先拆翼緣板底模，面?zhèn)?模后底模拆除，拆除的方木和模板及時清理并分類堆放以便下次再用。4.9 附屬構(gòu)造排架拆除后測量放出立柱底位置后進行立柱底鋼筋綁扎，為保證立柱底外觀 質(zhì)量，立柱底模板用鋼模拼裝，鋼模接縫做成搭接縫型式，立柱底施工時注意預(yù) 埋泄水鋼管和預(yù)留孔施工。立柱底施工完畢后進行橋面鋪裝層施工，橋面鋪裝鋪筑2cm厚瀝青砂面層。4.10 術(shù)要求4.10.1 腿和橋臺基礎(chǔ)要求地基允許承載

19、力不小于0.5Mpa。4.10.2 端澆筑時，要預(yù)留伸縮縫槽。4.10.3 梁箱室銳角處設(shè)15X 15cm倒角以便脫膜。4.10.4 橋施工完后，混凝土周圍縫隙用瀝青麻絮填寒，斜腿與承臺間填塞 厚5cm的橡膠塊。4.10.5 模梁鋼筋與箱梁鋼筋發(fā)生干擾時，可適當調(diào)整端模橫隔梁鋼筋。4.10.6 體鋼筋施工時，注意預(yù)埋立柱底鋼筋。4.10.7 筋加工及安裝實測項目應(yīng)符合以下標準：表3加工鋼筋的檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后全長(mm)士 10按受力鋼筋總數(shù)的 30%由檢2彎起鋼筋各部分尺寸(mm)20抽檢30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5每構(gòu)件檢查510個

20、間距表4鋼筋安裝檢查項目項 次檢查項目規(guī)定值或允 許偏差檢查方法及頻率1受力鋼筋 間距（mm兩排以上排距 5每構(gòu)件檢查2個 斷面用尺量同 排梁板士 10基礎(chǔ)、墩臺202箍筋橫向水平筋、螺旋筋間距（ mm士 10每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mrm長士 10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高 54彎起鋼筋位直（mm20每骨架抽查30%5保護層厚度（mm梁士 10每構(gòu)件給模板周邊檢查8處基礎(chǔ)墩臺士 104.10.8 筋網(wǎng)實測項目應(yīng)符合以下標準表5鋼筋網(wǎng)檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1網(wǎng)的長、寬（mm士 10用尺量2網(wǎng)眼尺寸（mrm士 10用尺量抽查3個網(wǎng)眼3對角線差（mrm15

21、用尺量抽查3個網(wǎng)眼對角線4.10.9 基礎(chǔ)實測項目應(yīng)符合以下標準表6混凝土基礎(chǔ)檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏關(guān)檢查方法和頻率1混凝土強度（Mp3在合格標準內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄 D檢查2平囿尺寸（mm50用尺量，長、寬各 3處3基礎(chǔ)底面圖程 （mm）土質(zhì)50用水準儀測58點石質(zhì)+ 50, 2004基礎(chǔ)頂囿標高（mrm30用水準儀測58點5軸線偏位（mm25用經(jīng)緯儀測量縱橫各2點4.10.10 帽實測項目應(yīng)符合以下標準表7臺帽檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許Bit檢查方法及頻率1混凝土強度（Mp0在合格標準內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄 D檢查2斷面尺寸（mm士 20檢查3個

22、斷面3軸線偏位(mm10用經(jīng)緯儀測量縱橫各2點4支座處頂囿 高程(mm簡支梁士 10水準儀每支座檢查1點連續(xù)梁 5雙支座連續(xù)梁25支座位直(mm10用尺量6預(yù)埋件位直(mm)5用尺量4.10.11 面鋪裝實側(cè)項目應(yīng)符合以下標準表8橋面鋪裝檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1強度在合格標準內(nèi)JTGF80/1-2004附錄B或D檢查2厚度(mm)+ 10, -5對比檢查橋面澆筑前后標高， 每10m查5處3平整 度IRI ( m/km)3.0用平整度儀，全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或(T0- (mm)1.84橫坡0.15%每100m檢查3個斷面五、施工進度按排及保證措施5

23、.1 施工進度安排施工準備：2011年1月1日2011年1月5日排架搭設(shè)：2011年1月6日2011年2月20日撐座施工：2011年1月6日2011年1月20日斜腿施工：2011年1月21日2011年2月10日橋臺施工：2011年1月1日2011年1月10日主梁施工：2011年2月10日2011年2月28日橋面鋪裝：2011年3月1日2011年3月15日附屬工程：2011年3月5日2011年4月2日5.2 施工進度保證措施5.2.1 配備足夠的施工管理人員和先進設(shè)備，為工程的順利進行提供基礎(chǔ)保 障。5.2.2 加強調(diào)度和管理，協(xié)調(diào)人力，設(shè)備平衡，搞好機械設(shè)備配套，提高生 產(chǎn)效率。5.2.3 依

24、據(jù)總進度計劃，編制月、旬施工計劃，制定相應(yīng)措施，保證當月任 務(wù)當月完成。5.2.4 科學(xué)管理，精心施工，大力推廣新材料、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用5.2.5 充分利用作業(yè)面，做到均衡生產(chǎn)，文明施工。5.2.6 加強與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，從而保證工程按計劃 完成。六、勞動力安排勞動力使用計劃見下表7。表9勞動力使用計劃表序號工種人數(shù)備注1項目負責人1人2工區(qū)長1人3技術(shù)貝1人4施工員1人5質(zhì)檢員1人6安全員1人7混凝土工15人8鋼筋工15人9普通工10人七、施工機械設(shè)備配備施工機械設(shè)備使用見下表8。表10施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機卡特330臺12自卸汽車東風2

25、0t輛23汽車式起重機QY25臺14混凝土拌和機HZS1000臺15混凝土罐車臺56振搗器平板式只27振搗器插入式（）5070只68交流電焊機BX3-500臺29鋼筋切斷機50臺110鋼筋加工設(shè)備套111載貨汽車輛112發(fā)電機組100GF臺113全站儀臺1八、質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施8.1 質(zhì)量保證措施8.1.1 提高認識，加強質(zhì)量意識，教育職工樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的 思想。8.1.2 嚴格執(zhí)行“三檢制”力爭做到所有工序一次驗收合格。8.1.3 認真領(lǐng)會計劃意圖、技術(shù)標準、施工規(guī)范，以優(yōu)化的施工方案、先進 的施工設(shè)備、科學(xué)的施工工藝，保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。8.1.4 嚴格執(zhí)行開工報告制度、方案審批制度、隱蔽工程檢