公交汽車火災多發(fā)的原因及預防措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-532編號：_公交汽車火災多發(fā)的原因及預防措施審核：_時間：_單位：_公交汽車火災多發(fā)的原因及預防措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。全國部分地區(qū)連續(xù)發(fā)生多起公交車火災事故，有的甚至造成了大量的人員傷亡，在社會上造成了重大的影響。如成都市公交集團北星分公司一輛9路公交車，在成

2、都市三環(huán)川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒事故，造成27人死亡74人受傷；廣東省深圳市一輛320路空調(diào)大巴發(fā)生自燃燒毀，所幸司機和售票員及時發(fā)現(xiàn)火情，打開車門，20余名司乘人員全部平安逃生；浙江省舟山市公交車起火燃燒，由于司乘人員處置得當，車上20余人成功疏散。公交車屬于人員密集的公共場所，一旦發(fā)生火災事故，極易造成重大的人員傷亡。現(xiàn)就公交車火災發(fā)生的原因及預防措施作一簡要探討：一、公交車自燃的主要原因公交車自燃，是指公交車因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運載貨物等自身原因而不需要外界火源作用，由本身受空氣氧化而放出熱量，或受外界影響而積熱不散（如夏季炎熱的天氣），達到自燃點而引起自行燃燒。經(jīng)統(tǒng)計研

3、究，公交車自燃的原因主要有以下幾點：一是線路老化引發(fā)公交車自燃起火。在沒有任何先兆的情況下，公交車突發(fā)的自燃事故多為線路故障而引發(fā)的。由于公交汽車的使用年限一般比較長久，容易發(fā)生電源線路老化，短路等現(xiàn)象，從而引起公交車自燃起火。特別是當汽車長途行駛，使發(fā)動機各部件在長時間不停運轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動機通風狀況不好，造成電源線短路，引起自燃起火。二是燃油泄漏引發(fā)公交車自燃起火。燃油泄漏是引起公交車自燃的重要原因。汽油濾清器多安裝于發(fā)動機艙內(nèi)，而且距離發(fā)動機缸體以及分電器很近，一旦燃油出現(xiàn)泄漏，混合氣達到一定的濃度，加之有明火出現(xiàn)，自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高，汽油濾清器的連接

4、油管因為受熱變形，使得原來溫度低時連接很緊的軟管受熱變松，導致汽油泄漏，從而引發(fā)公交車自燃起火。其次，變速器油與轉(zhuǎn)向助力油泄漏到高溫的排氣管上，也是引發(fā)汽車自燃的“同謀”。二、防范公交車自燃的幾點措施公交車火災具有嚴重的社會危害性，一旦發(fā)生，容易造成大量的人員、財產(chǎn)損失。在了解公交車自燃的主要原因之后，有利于我們針對性地預防公交車火災。我們公安消防部門承擔著火災預防和撲救的重要職責，在堅持“預防為主、防消結(jié)合”工作方針的同時，加大防范力度，消除火災隱患，將公交車火災消滅在萌芽狀態(tài)。一是要加強車輛安全檢查，提升公交車輛硬件設施安全。要聯(lián)合交通、公安等部門開展全城隱患大排查活動，摸清公共交通場所的

5、底數(shù)，掌握公共交通車輛的運營數(shù)量和運營情況，全面分析當前消防安全狀況。要經(jīng)常對公交車輛的燃油、電路、氣路系統(tǒng)和滅火器材進行全面徹底的檢查和維修，并做好相關(guān)的安全檢查記錄。對檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題的，要及時解決，確保車輛、滅火器材裝置性能良好，完好有效，落實車輛的日常排檢制度，不斷加強車輛日常維護保養(yǎng)，杜絕各種危險事故發(fā)生，保證車輛安全上路。二是加強防火檢查和火災隱患整改，開展公交車輛專項檢查工作。消防部門要結(jié)合當前開展的公眾聚集場所易燃可燃裝修材料專項治理、高層、地下建筑消防安全專項整治等專項治理工作，開展多部門聯(lián)合檢查，督促公共交通場所建立健全、逐級完善消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實安

6、全措施。消防部門主要配合檢查車廂內(nèi)應配置的安全錘是否擺放合適的位置，是否完好無損；滅火器配置是否到位，壓力是否有效，防止消防器材因長期受高溫影響而失效；對車輛消防器材設置的有效性及其性能進行檢查，車內(nèi)環(huán)境是否暢通；車門是否能夠正常開閉等。檢查發(fā)動機后機艙的管線路布置、絕緣包扎是否規(guī)范、有無漏油、管線是否松散、電器件是否規(guī)范、運轉(zhuǎn)是否正常等。重點對公交車的燃氣系統(tǒng)、電路系統(tǒng)和電子元件進行全面檢查。防止因燃氣系統(tǒng)漏氣、電線老化及電路超負荷運行引發(fā)事故；同時認真檢查電瓶是否存在油污、短路、打火及CNG氣瓶是否漏氣等問題，杜絕因為漏氣可能導致的安全隱患。三是加強消防滅火自救演練，提升公交系統(tǒng)應急處變水

7、平。消防部門要開展相應的應急演練，加強公交車事故滅火救援準備，提高實戰(zhàn)處置能力。每個車輛都要有相應的安全疏散方案，車上工作人員必須熟知疏散程序，確保安全制度落到實處，強化執(zhí)勤備戰(zhàn)，采取有效措施，提高快速反應和滅火救援能力。要建立并完善公共交通場所等單位滅火救援預案，開展“六熟悉”及進行實地演練，掌握公交車輛的類型、運營線路、使用燃料等情況，并與公安、交通、醫(yī)療救護等部門建立聯(lián)動報警機制，時刻保持通訊暢通，切實提高消防部隊處置公共交通工具火災的能力。四是加強媒體宣傳，提升社會公眾應急逃生能力。通過媒體宣傳，可以使社會公眾了解應急逃生自救方法，發(fā)生火災后及時有效逃生自救，提高社會公眾應急逃生能力。消防部門要督促公交運營單位開展消防培訓，使相關(guān)人員掌握如何預防火災，如何排除火災隱患，發(fā)生火災后如何組織乘客疏散自救。要在公交車醒目位置張貼消防宣傳標語，提醒群眾注意消防安全，堅決杜絕乘客攜帶易燃易爆危險物品上車。