山區(qū)道路行車風(fēng)險識別分析與安全行車措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-140編號：_山區(qū)道路行車風(fēng)險識別分析與安全行車措施審核：_時間：_單位：_山區(qū)道路行車風(fēng)險識別分析與安全行車措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、行車風(fēng)險分析1、山區(qū)道路一般路況較差，道路窄、路肩窄、彎路多、急彎多、橋涵多且路面寬度突然兩側(cè)變窄、單側(cè)變窄的道路較多，坡道多

2、且又陡又長，急彎處大多數(shù)視線受阻，不少道路崎嶇不平、伴有懸崖峭壁。因此，在山區(qū)道路行車風(fēng)險大，安全要求高，稍不注意或操作不當(dāng)，便會發(fā)生事故，甚至車毀人亡。2、道路窄、路肩窄或路面寬度突然兩側(cè)變窄、單側(cè)變窄情況較多，使行車速度受到限制，超會車輛困難，稍不注意或違規(guī)行駛、操作不當(dāng)就有可能發(fā)生碰撞事故或駛出路面、墜入溝內(nèi)或懸崖。3、彎路多、急彎多和急彎處視線受阻，如果車速過快或方向掌控不當(dāng)就會造成轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度、車輛側(cè)滑甩尾等危險現(xiàn)象，處理不當(dāng)將會導(dǎo)致方向失控而駛出路面、掉入溝內(nèi)或墜落懸崖；如果侵占道路行駛或違規(guī)超車等，將會與對面來車發(fā)生刮擦或迎面碰撞等事故。4、坡道多且又陡又長。上坡時會產(chǎn)生動

3、力不足現(xiàn)象，特別是檔位選用不當(dāng)時更為突出，如果上坡中途變換檔位操作遲緩，由于行駛動力中斷，在重力的作用下車速會迅速下降，掛擋后車輛動力更會顯得不足，有可能會造成熄火甚至車輛滑退等嚴重后果；下坡時頻繁使用剎車，容易導(dǎo)致剎車片和剎車盤發(fā)熱，剎車效能大大降低，造成剎不住車而發(fā)生事故，特別是超載的大型車輛更容易因此而發(fā)生事故；下坡剎車時，如果剎車過急過猛，將會導(dǎo)致車輛側(cè)滑跑偏，若處理不當(dāng)也會導(dǎo)致事故發(fā)生。頻繁使用剎車或長時間剎車，輪胎內(nèi)的氣溫大幅升高，增加了爆胎的可能。5、道路坑洼不平和其它道路病害，會造成車輛顛簸、方向搖擺等現(xiàn)象發(fā)生，導(dǎo)致方向掌控困難。6、在山區(qū)道路行駛，由于需要控制車速，行駛速度慢

4、，跑不出路來，駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)生急躁僥幸心理而導(dǎo)致超速行駛和違規(guī)超會；行經(jīng)懸崖峭壁路段時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生心悸、眩暈等恐懼心理，從而引發(fā)觀察、判斷和操作處理等方面的失誤、失時等。二、安全行車措施1、出行前要對行駛路線的道路交通情況和天氣情況盡可能的做些了解和分析，對所駕車輛進行一次認真檢查保養(yǎng)。尤其是剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、輪(備)胎、機油、水箱等關(guān)鍵部件，一定要檢查到位，確保靈敏有效。2、上車后，包括乘車人都應(yīng)系好安全帶，并讓他們抓好把手。3、行車中要集中精力，謹慎駕駛，密切注意道路交通情況，根據(jù)道路環(huán)境情況控制好車速，切勿超速行駛。進入彎道前，一定要降低車速，切勿在轉(zhuǎn)彎時剎車過急過猛，避免轉(zhuǎn)彎時離心力過

5、大，發(fā)生側(cè)滑、甩尾、方向失控。4、在山路上行車時，一定要靠右側(cè)行駛，不要侵占對面來車車道，特別是彎道路段和視線不好的盲區(qū)更要注意，并提前鳴笛警示對面來車，切勿超車或逆向行駛，因為隨時可能有對面來車，避讓不及。5、在山路上超車時，一定要選擇好合適的路段和時機，在確認對面無來車的情況下迅速超車，但要注意車速不可過高，以免控制不好方向。超車和會車時，不要靠路邊過近或左側(cè)車輪壓在路肩上超車，謹防車輛側(cè)滑、路肩塌陷或坑洼不平方向失控。切記：不要在彎路、視線盲區(qū)、超車有困難的路面和與對面來車有交會可能時超車。嚴禁強超搶會、爭道搶行！6、上坡時，要根據(jù)坡度和坡長選用合適檔位，保持發(fā)動機合理轉(zhuǎn)速和最佳動力輸出

6、，中途盡量不換檔或少換檔，特別是陡坡。若需換檔時要及時迅速，以免因換檔切斷了動力車速下降過快，導(dǎo)致?lián)Q檔后動力不足或?qū)l(fā)動機憋熄火，造成車輛停車或滑退而引發(fā)事故。切勿高速沖坡。7、下坡時，應(yīng)根據(jù)坡度掛入相應(yīng)的低速檔，利用發(fā)動機的牽制力和“點剎”控制車速，保持中速行駛，避免速度過快方向失控；切勿頻繁剎車和長時間踩住剎車，避免制動片和制動轂（盤）發(fā)熱，制動效能降低，制動失效；嚴禁空擋和熄火滑行，失去發(fā)動機牽制，剎不住車而導(dǎo)致車輛失控；嚴禁剎車過急過猛、緊急剎車，特別是下坡轉(zhuǎn)彎和雨雪天應(yīng)更加注意，謹防車輛側(cè)滑、甩尾駛出路面而發(fā)生意外。8、行經(jīng)懸崖峭壁路段時，有交通標志線的，要按標線行駛；無標志線的，不靠懸崖一側(cè)的，要盡量給靠懸崖的多留一些空間，靠近懸崖一側(cè)的，在不妨礙對面來車行駛時，盡量離懸崖遠一點行駛， 并且不要往懸崖下看，以免眩暈給心理造成更大的恐懼。9、遇有前方出現(xiàn)堵車排隊時，要順序停車等候，不要盲目搶行，以免車輛堵死無法疏通。另外，行至山體旁易發(fā)生落石的地段時，要注意觀察和盡快通過。10、山區(qū)道路行駛需要泊車時，盡量在平坦和視野良好的路段停車，如果在坡路停車，踩剎車后應(yīng)大力將手剎拉緊（比平時手剎要多拉緊1格），然后熄火將變速桿放入一擋以防溜車。11、沒有正式開放的景區(qū)景點最好不要前往獵奇。這些地方的道路交通、旅游