有感于德國的煤礦安全技術(shù)

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-171編號(hào)：_有感于德國的煤礦安全技術(shù)審核：_時(shí)間：_單位：_有感于德國的煤礦安全技術(shù)用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。近聞，作為“世界褐煤老大”的德國，煤礦百萬噸死亡率是0.04。德國礦業(yè)協(xié)會(huì)專家認(rèn)為，這很大程度上歸功于德國一直很重視煤礦安全技術(shù)的研發(fā)。筆者認(rèn)為，我們的煤礦要

2、提高安全可靠性，降低百萬噸死亡率，必須向德國學(xué)習(xí)，依靠安全科技，創(chuàng)造本質(zhì)安全化環(huán)境，保護(hù)礦工在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中的安全與健康。德國煤礦專家曾到過重慶永榮礦業(yè)公司舉行了一次“煤礦安全技術(shù)專題講座”，筆者有幸聆聽了德國煤礦專家的講話，他的講座旨在永榮礦業(yè)公司的煤礦進(jìn)一步倡導(dǎo)走本質(zhì)化安全生產(chǎn)的理念。眼下，只要我們翻開每日中國煤炭網(wǎng)事故快報(bào)，每天都有無數(shù)的礦工在煤炭生產(chǎn)過程中，付出寶貴的生命。難道，我們中國的煤炭生產(chǎn)必須用死亡礦工生命的代價(jià)，才能生產(chǎn)出煤炭嗎？竊以為，深層原因是我們的部分煤礦經(jīng)營者，在效益和安全的關(guān)系上，沒有體現(xiàn)“以人為本的安全發(fā)展觀”，我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念，要注重安全科技投入，有了安全科

3、技投入的保障，盡管我們的煤礦職工，安全知識(shí)缺乏，文化素質(zhì)低劣，盡管我們的礦工違章了，但是，有安全科學(xué)技術(shù)裝備的預(yù)警保護(hù)，也不至于導(dǎo)致人的死亡，我們的煤礦不妨學(xué)學(xué)德國的安全技術(shù)，在德國有一種“超越現(xiàn)實(shí)”的安全技術(shù)，它是一種高安全性的通訊技術(shù)，可以完全改變井下礦工的工作方式。礦工通過“數(shù)字眼鏡”（檢測機(jī)器故障的裝置）查看出現(xiàn)故障的機(jī)器。電腦會(huì)給出非常詳細(xì)的、有動(dòng)畫演示的維修步驟。礦工不需要親自去檢查機(jī)器，完全由電腦來檢查并處理數(shù)據(jù)。電腦能自動(dòng)識(shí)別物體，并提供相關(guān)信息。目前西門子公司、大眾和福特汽車公司已經(jīng)在生產(chǎn)和維修中利用了“超越現(xiàn)實(shí)”技術(shù)。德國煤礦開采采用該技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)車自動(dòng)選煤，這種全

4、自動(dòng)車輛通常在軌道上或是傳送帶上運(yùn)行；運(yùn)輸路線上，每隔一段距離就安裝有監(jiān)視攝像機(jī)，軌道或傳送帶上發(fā)現(xiàn)可疑物體，運(yùn)輸車就自動(dòng)停止。德國煤礦協(xié)會(huì)將這一技術(shù)稱為“煤礦圖像處理”。該技術(shù)軟件可以區(qū)分“好的”和“壞的”物體，或是區(qū)別開原煤和雜物，而且在傳送帶傳送速度很快、照明差、低溫和灰塵大等不利條件下也能正常分辨。它能部分代替礦工執(zhí)行危險(xiǎn)工序，如在惡劣地下環(huán)境分揀煤等工序。筆者認(rèn)為，在我們的煤礦就是要常念“安全本質(zhì)化”道路的安全管理經(jīng)。當(dāng)我們從廣泛的角度討論職工安全的時(shí)候，不得不認(rèn)真思考事故給企業(yè)安全經(jīng)濟(jì)造成的損失，給職工身體健康、生命帶來的嚴(yán)重影響。近年來，我們不斷加煤礦強(qiáng)安全管理，可職工的人為傷亡

5、事故卻不斷增加。筆者反復(fù)思考這樣的問題，為什么經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天事故率呈上升趨勢？為什么職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程？誰都知道生命是最寶貴的，可是在生產(chǎn)管理和生產(chǎn)作業(yè)中，有不少職工卻對愛惜生命缺乏自覺性，這似乎是個(gè)怪圈。其實(shí)，煤礦安全管理者無論對職工怎樣進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，職工的失誤即“人體差錯(cuò)”總是難免的。因?yàn)?，人的操作可靠程度受其心理、生理變化的影響，有較強(qiáng)的不穩(wěn)定性。因此，作為一名煤礦經(jīng)營者和安全管理工作者，能善長于調(diào)查事故發(fā)生的原因，能敢于追查事故發(fā)生的經(jīng)過，能嚴(yán)于處罰事故違章者，固然可貴，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們要學(xué)會(huì)德國人給煤礦工人創(chuàng)造本質(zhì)化安全，才是我們煤礦預(yù)防事故的主攻方向。因?yàn)椤笆鹿屎髮ω?zé)任者的處理”是萬不得已的亡羊補(bǔ)牢之舉，而“創(chuàng)造本質(zhì)化安全環(huán)境”才是預(yù)知未來，把握工作主動(dòng)的高超藝術(shù)。須知，“安全第一、預(yù)防為主”的口號(hào)從1906年美國凱理鋼鐵公司率先算起已喊了102年，但是，眼下不知有多少經(jīng)營者只顧賺錢，只顧拼設(shè)備、拼人力，使安全生產(chǎn)多了許多沉重的話題。如果不管職工的死活，不創(chuàng)造本質(zhì)化的安全環(huán)境，其結(jié)果必然釀成職工的不斷傷亡！因此，我們的各級(jí)安全管理工作者，不能僅滿足于抓安全管理上的事后總結(jié)工作，應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念，練就一身創(chuàng)造“本質(zhì)化安全環(huán)境”的硬功夫，變被動(dòng)為主動(dòng)，要運(yùn)用安全科學(xué)技術(shù)的一切成就，從根本上消除事故的危險(xiǎn)因素。即使職工發(fā)生了人為的不安全行為