汽車制動系統(tǒng)故障診斷

1、 汽車制動系統(tǒng)故障診斷汽車制動系統(tǒng)故障診斷摘 要汽車制動系就是常說的剎車系統(tǒng)是強制將正在行駛中的汽車在不同的需求情況下看是選擇減速還是選擇是停車，也可使下中坡行駛的汽車在不同的需求情況下看是選擇車速保持穩(wěn)定以及讓已停駛的汽車保持在原地（包括在斜坡上）駐留的機構(gòu)。轉(zhuǎn)眼看看現(xiàn)在的經(jīng)濟發(fā)展可以看出來，因為隨著現(xiàn)在高速公路的迅猛發(fā)展還有可以從現(xiàn)在大多城市來看，就拿泰州來說吧，高架橋也漸漸變多了 ，從這幾點可以看出車流量的日益在增大。正因如此就要為人生安全提高重視，為了保證現(xiàn)在機動車行駛更加得安全，或者是說讓更多人加安心，使現(xiàn)在的馬路殺手再減少，讓人們的路上危機感再次減少，汽車的制動系的好壞密不可分，換

2、句話來說，汽車制動的決定人們的行車安全，確保了中國交通事故在國際上減少，可以說我們中國在這一點做的很差，所以有了好的制動更加有利于中國的發(fā)展，讓中國人在行車中可以安心行駛。為了讓人們在行駛中更安心，汽車的制動系通中至少應(yīng)有它兩套獨立的制動系統(tǒng)裝置這樣才能保證它的暢銷性，我是做銷售的，在我賣車是別人在意的是汽車的安全，安全才是大家優(yōu)先考慮的，而這兩個系統(tǒng)就是機動車的制動系統(tǒng)和機動車駐車制動系統(tǒng)，雖然有這樣的設(shè)備還是不夠的，因為隨著科技的發(fā)展現(xiàn)在絕大多數(shù)的車上面也都有著新的科技比如ABS汽車防抱死制動系統(tǒng)裝備汽車的制動系統(tǒng)雖然說不影響正常行駛，但是它作用卻是不可忽略的，它的作用就是強制將正在行駛中

3、的汽車在不同的需求情況下看是選擇減速還是選擇是停車，也可使下中坡行駛的汽車在不同的需求情況下看是選擇車速保持穩(wěn)定以及讓已停駛的汽車保持在原地（包括在斜坡上）駐留的機構(gòu)。它的驅(qū)動結(jié)構(gòu)通常會有兩種方式，而這兩種方法就是采用雙回路或者是多回路結(jié)構(gòu)，通過這兩種方法用來保證其在行車工作時更加的可靠安全。汽車的駐車制動系統(tǒng)通常是用來使在行駛中的汽車可選擇的停止，并可靠安全而又無時間限制的去選擇停駐在一定有用位置甚至可以是在斜坡上，這樣方便了我們開車出行等人，等紅綠燈，堵車帶來的方便和安全，這樣也同樣方便了我們初學(xué)者也有了相同好處，它還有助于常說的坡道起步，這一點可以說很常見，舉個例子：當(dāng)時學(xué)車時就有坡道起

4、步這一說，這就是讓能夠熟練的使用制動器，從這一點可知，制動器是很重要。駐車的制動系統(tǒng)它通常也都應(yīng)采用了常見的機械式驅(qū)動機構(gòu)，用來避免汽車在駐車時產(chǎn)生故障，方便人們的出行安全。ABS汽車防抱死系統(tǒng)是一種具有防滑、防鎖死等作用，從事汽車銷售，沒有ABS汽車防抱死系統(tǒng)人們是不會去買的，這一點很重要，ABS汽車防抱死系統(tǒng)避免其邊滑邊滾的汽車安全性控制系統(tǒng)，這一點很重要，因為不小心就會出現(xiàn)無法想象的交通事故，所以現(xiàn)在ABS汽車防抱死系統(tǒng)大多數(shù)車上都具備了，沒這個功能就被社會淘汰，ABS汽車防抱死系統(tǒng)可以說是包攬很多汽車制動的功能，而且又有防止汽車在制動時車輪鎖死這種情況，這種功能能夠使汽車在其制動狀態(tài)下

5、仍能轉(zhuǎn)向，要是在配上ESP汽車穩(wěn)定系統(tǒng)能讓車更加完美，保證汽車的制動方向行駛并且能保證汽車的穩(wěn)定性，這樣防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏及更危險的邊滑邊滾的現(xiàn)象，避免的很多悲劇的發(fā)生，提高了汽車的行車安全，是目前為止汽車史上最先進、最強大、最安全、最可靠，制動效果最佳的制動系統(tǒng)裝置。本文通過一些故障汽車維修人員就能夠找出其故障的大概部位以及所造成的其汽車故障原因，然后汽車維修人員可以針對這些故障給予判斷并且及時想到的處理方法，更好的讓人們?nèi)グl(fā)現(xiàn)并解決它的問題，同時提高了其車的出行安全。關(guān)鍵詞 ：ABS汽車防抱死系統(tǒng) 傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng) 常見的故障現(xiàn)象 目 錄摘 要I目 錄II第1章 汽車制動的概述11.1制

6、動系統(tǒng)的概念11.2制動系統(tǒng)的功用11.3制動系統(tǒng)的組成與工作原理1第2章 汽車剎車制動系統(tǒng)以及它的汽車制動出現(xiàn)故障診的斷方法32.1行車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及常見故障部位32.2液壓制動系統(tǒng)的常見故障3制動不靈3制動失效4制動拖滯5制動跑偏6液壓制動的其余故障7第3章 汽車的制動系統(tǒng)之汽車在駐車時制動的故障診斷113.1駐車制動的結(jié)構(gòu)組成及常見故障部位113.2駐車制動的常見故障11駐車制動效能不良11駐車制動拉桿不能定位12第4章 ABS汽車防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障以及診斷方法134.1制動防抱死系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理134.2制動系統(tǒng)ABS故障診斷與檢修13車輪速度傳感器的調(diào)整13結(jié) 論16致

7、 謝17參考文獻18 第1章 汽車制動的概述1.1制動的概念 汽車制動系統(tǒng)是施加一定程度上的力對汽車在針對各種路況給予判斷，使汽車對輪胎進行一定的壓力，在不同路況進行力度大小也不同，可選擇停止或減速，通過專業(yè)安全裝置從而達到出行安全，是一種對汽車來說極為重要的安全系統(tǒng)。一個完整的套裝汽車制動系統(tǒng)都應(yīng)該具備它的汽車最基本的汽車行駛制動系統(tǒng)裝備、汽車的駐車制動系統(tǒng)和ABS汽車防抱死系統(tǒng)，ABS汽車防抱死系統(tǒng)就是現(xiàn)在汽車必不可少的裝備。1.2制動系統(tǒng)的功用汽車制動系統(tǒng)正常的作用是方便在行駛中的汽車更加方便安全的裝備，同時還可以按照駕駛員針對不同的路況選擇所需的要求從而可以進行強制性的減速，如有需要，

8、必要時可以選擇駐車；使汽車在特定的路況下能夠安全正常行駛。而這些外力所需的大小都是隨著汽車在不同路況而隨機發(fā)生的，最重要的是它是一種不可控制的力，所以說制動系統(tǒng)對于汽車在各種路況上可安全自如行駛，汽車發(fā)展，動力是普遍需求，如果沒有強力安全的制動，社會的交通安全才能得到保障。1.3制動組成及原理（1）制動組成部件如圖1.1圖1.1制動系統(tǒng)的組成部件（2）現(xiàn)在普遍需求的盤式制動，而盤式制動器的制動盤上的固定夾，使旋轉(zhuǎn)輪與制動盤及會產(chǎn)生一種摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動速度降低或者是禁止的裝置。踩踏踏板時，制動活塞泵總是促進建立制動壓力，在油壓剎車鉗通過轉(zhuǎn)移從而達到制動缸，剎車活塞泵會在壓力作用下向外移動，促進

9、盤式制動動鉗與制動盤之間產(chǎn)生摩擦，從而達到減少車輪的速度，根據(jù)路況可選擇減速或是停止（3）制動系統(tǒng)的工作原理汽車的制動系統(tǒng)有他獨一無二的工作原理，利用非旋轉(zhuǎn)元件和旋轉(zhuǎn)元件之間的摩擦來從而達到阻止車輪的轉(zhuǎn)動趨勢。（非旋轉(zhuǎn)元件與車架相連，旋轉(zhuǎn)元件與車輪相連） 制動系不工作時 當(dāng)出現(xiàn)在蹄鼓之間也就是制動系不工作的時候，之后自由得旋轉(zhuǎn)的情況會出現(xiàn)在車輪和制動鼓其之間。制動時為了汽車無危險減速，制動踏板也就可以通過作用主缸活塞和推桿的操作可以產(chǎn)生反應(yīng)，其反應(yīng)就是使主缸壓力油可因此自動流入輪缸漸漸地一步一步的通過活塞缸，兩個輪子的從兩邊制動軸產(chǎn)生一種推力使支架能向兩邊分開，使摩擦片可緊貼在內(nèi)部有

10、圓面的制動鼓上，從而產(chǎn)生一種強烈的摩擦制動蹄不轉(zhuǎn)。我們可以產(chǎn)生摩擦力在制動鼓，從而可以達到制動力發(fā)生器解除制動 當(dāng)彈簧的制動蹄回到原位時也就是放開制動踏板，制動力便消失。第2章 制動系統(tǒng)以及它的故障診的斷方法2.1行車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成故障部位 以此圖為例（1）液壓制動系的結(jié)構(gòu)圖2.1液壓制動系的一般組成1汽車剎車右前輪缸；2汽車剎車儲液罐；3汽車剎車制動主缸；4汽車剎車真空伺服氣室；5汽車剎車控制閥；6汽車剎車制動踏板機構(gòu)；7汽車剎車右后輪缸；8汽車剎車左后輪缸；9汽車剎車感載比例閥；10汽車剎車真空單向閥；11汽車剎車真空供能管路；12汽車剎車制動信號燈液壓開關(guān)；13汽車剎車左前輪缸（2）

11、液壓制動系故障部位常見故障定位：液壓剎車系統(tǒng)的制動主缸（通風(fēng)孔，和一杯和復(fù)位彈簧），剎車（剎車蹄、剎車盤、剎車輪缸）和管道。2.2液壓制動系統(tǒng)故障汽車制動失常汽車制動失常亦可叫做制動力足（1） 故障表現(xiàn) 當(dāng)在不同路況下，汽車在踩動踏板時，可明顯感覺到外力太小，達不到要求或是需要停止時，制動距離過長。（2）故障原因及處理造成剎車失靈的原因有： 常見故障定位：液壓剎車系統(tǒng)的剎車主缸，制動和管道。在儲液罐里的制動液的量不夠的時候或者是因時間太長過期時，應(yīng)立即更換并一定要是固定規(guī)格的，而它的刻度線及它的量也要嚴(yán)格注意，這些都是很重要的。剎車主缸、剎車輪缸、管路還有管接頭漏油，發(fā)現(xiàn)問題必須立即檢查，有損

12、壞或是老化的必須立即更換，以防在行駛時出現(xiàn)問題。剎車鼓因是見過長或是行駛的歷程太多導(dǎo)致磨損太過嚴(yán)重，或者是剎車之間的間隙因是見過長或是行駛的歷程太多導(dǎo)致調(diào)整不夠完美，都應(yīng)立即采取更換或是調(diào)整，以防在行駛時出現(xiàn)問題。（3）故障診斷方法具體參照如圖2.2所示的最簡單的液壓制動系，制動失靈所發(fā)生的常見故障都可隨著它的原因與診斷流程還有進行診斷的方法。2.2.2制動力失效（1）故障現(xiàn)象行駛的時侯，踩下踏板車輛通常出現(xiàn)兩種情況，一種并沒有停止，另一種，即使力在用力來幾下也不會有太大反應(yīng)。（2）故障原因處理方法導(dǎo)致制動失常的原因有：圖 2.2液壓制動系制動不靈常見故障原因的診斷流程主缸缺少制動液，亦制動液

13、不足，必須立即添加固定規(guī)格的制動液，還有必須添加到固定位置不可多亦不可少，以防在行駛時出現(xiàn)問題。剎車上的專配軟管、金屬管因是見過長或是行駛的歷程太多也可能出現(xiàn)破裂或漏氣現(xiàn)象，必須立即檢查更換，以防在行駛時出現(xiàn)問題。剎車踏板制動主缸連接因時間過長或是行駛的歷程太多也會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，應(yīng)立即檢查更換等。（3）故障診斷方法踩下剎車踏板，例如指示，踏板和制動主缸沒工作的。如果這些情況正常，立即檢查主缸及它的制動輪缸。如圖2.3所示液壓制動系制動失效常見故障原因的診斷流程。2.2.3制動拖滯（1）故障現(xiàn)象在制動時，制動踏板抬起，總制動作用不能完全是立即解除車輛，或加速下滑。（2）故障主要原因及方法圖 2.

14、3 液壓制動系制動失效診斷流程造成制動拖滯的原因是： 制動踏板沒有調(diào)整好自由行程。 該踏板彈簧在工作中會有阻力或踏板軸出現(xiàn)不足和腐蝕，從而產(chǎn)生反饋是困難的情況，都應(yīng)立即采取連接或更換。制動蹄回歸使彈簧脫落時，還有拉斷或是拉力太小出現(xiàn)回歸不自由的狀況，應(yīng)立即連接或更換。制動器之間也應(yīng)該有他制動行程的太小，都應(yīng)該立即調(diào)整。（3）故障診斷方法有時候也會發(fā)生因時間過長或是行駛的歷程太多個別車輪發(fā)熱，這時都應(yīng)該去檢查這個車輪制動輪缸是否回位或者說是不是發(fā)生使用回路不暢的情況，有時候管路因回路不暢也是有可能出現(xiàn)的，與此同時需要關(guān)注制動器是否真長，制動蹄是否不暢亦去觀察。如果輪子因使用過長時間導(dǎo)致發(fā)熱，立即

15、檢查，若汽車剎車踏板的行程太小，制動主缸的回油變得緩慢，達不到 制動需求（回油孔是不自由的，杯發(fā)膨脹），真空泵閥門是否漏氣，就更加需要注意了。詳見圖2.4所示液壓制動系制動拖滯常見故障原因的診斷流程。圖 2.4液壓制動系制動拖滯常見故障原因的診斷流程2.2.4制動跑偏（1）故障現(xiàn)象汽車在其緊急制動時，車輛會在它的行駛過程中方向會偏移；在不同的路況下緊急制動時有時會出現(xiàn)掉頭困難，無發(fā)達到目的，甚至可能會出現(xiàn)甩尾的危險現(xiàn)象。（2）故障原因及處理制動不正原因情況主要是：常見的現(xiàn)象因車而議汽車大小，通過汽車左、右輪不同的制動力進行。具體原因：輪胎的定位因情況不同出現(xiàn)不正確，應(yīng)該給予調(diào)整如果情況嚴(yán)重因立

16、即更換它的必要的重要部件。側(cè)鼓式剎車器在其工作是，就會出現(xiàn)松動甚至剎車盤是一種盤式剎車器的剎車鉗支板固定松動現(xiàn)象，修復(fù)固定。左、右輪剎車蹄的摩擦片與剎車鼓的厚度的板摩擦接觸面積大小之間的剎車間隙不或不一，也必須調(diào)整。（3）故障診斷方法機動車輛減速剎車時轉(zhuǎn)向左（右），這種現(xiàn)象在右（左）氣動剎車出現(xiàn)緩慢情況嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)制動力不足。通過緊急剎車時車輛的足跡，可以通過觀察可以看出車輪在地面上痕跡也就是輪胎印。如果同樣的輪軸兩側(cè)同時生產(chǎn)這種足跡，如果不是這樣的話，立即給予調(diào)整，這種情況時間長了不但有危險，甚至出現(xiàn)輪胎損壞。 圖 2.5汽車制動跑偏常見故障原因的診斷流程制動詳見圖2.5所示汽車制動跑偏

17、常見故障原因的診斷流程。2.2.5液壓制動的其余故障（1）故障原因主要是：汽車制動系統(tǒng)它的管路中可能會有空氣這種情況是進場出現(xiàn)的，出現(xiàn)這種情況后，我們必須進行放氣操作。制動液之出現(xiàn)不足，應(yīng)該補充其同型號制動液并加到規(guī)定高度等。（2）制動時車身抖動故障原因主要是：制動盤劃傷這種情況有時也會經(jīng)常發(fā)生，除了這一點翹曲也是不可避免的，當(dāng)發(fā)現(xiàn)都應(yīng)該給予更換。在選擇更換的同時，同軸左右兩側(cè)因為制動盤的更換也需要同時更換。（4）發(fā)動機工作時自發(fā)制動故障原因是：真空助力器因為在使用時間長后就會出現(xiàn)空氣閥關(guān)閉不夠嚴(yán)實導(dǎo)致空氣流入，不在是真空狀態(tài)使其產(chǎn)生故障現(xiàn)象。針對常出現(xiàn)的故障原因，老的司機都會很快的發(fā)現(xiàn)，在找

18、出故障位置后我們應(yīng)該立即解決，以保障汽車的正常運行，確保駕駛?cè)藛T的行車安全。第3章 汽車的制動系統(tǒng)之汽車在駐車時制動的故障診斷3.1駐車制動的結(jié)構(gòu)組成及常見故障部位如圖所示可以以作用于后輪的機械拉索式一般組成的駐車制動系作為我們講解的例子。(1)駐車制動系的一種常見的結(jié)構(gòu)組成圖圖3.1駐車制動系一般組成1汽車剎車駐車制動手柄；2汽車剎車駐車制動拉索；3汽車剎車擺臂；4汽車剎車凸輪軸；5汽車剎車滾輪；6汽車剎車制動蹄；7汽車剎車搖臂(2)駐車制動系的常見故障部位在汽車駐車制動系統(tǒng)中常見而又非常容易解決的故障部位還是很多的，主要有：汽車駐車制動系統(tǒng)的拉桿的扇形齒板和汽車駐車制動系統(tǒng)的拉桿的棘爪、拉

19、索外套等。3.2駐車制動的常見故障在駐車制動系中常見而又容易解決的故障主要包括駐車制動效能不良這一點對駕駛員來說一般的老司機在駕車過程中科以感覺到還有駐車制動拉桿不能定位這一點很致命，在發(fā)生交通事故時，駕駛員在這點上會出現(xiàn)致命傷。3.2.1駐車制動效能不良(1)故障現(xiàn)象在駕駛員完全拉起拉桿時，但是汽車依舊自行溜動(2)故障主要原因及處理方法駕駛員常見的汽車駐車制動系統(tǒng)駐車制動效能不良或者說是不佳的原因主要有：拉桿的工作行程距離大小過大，駕駛員應(yīng)都給予調(diào)整是駕駛?cè)藛T在駕駛時更加舒心，更加安心。后制動摩擦片或制動鼓有油污都是非常的危險的，因為這種情況駕駛員也就會出現(xiàn)制動力不足，駕駛員應(yīng)都給予清潔。

20、拉索連接部分也很重要，其部分經(jīng)常出現(xiàn)松動或塊的運動是不自由的，駕駛員都應(yīng)該考慮調(diào)整是最好的，如更換清洗等。3.2.2駐車制動拉桿不能定位(1)故障現(xiàn)象但駕駛員因為某些事需要拉起拉桿至某位置時，會出現(xiàn)的現(xiàn)象有放手后拉桿又重新回到初始位置只一點是駕駛員很無賴；或拉桿不能拉起這也是駕駛員非常頭疼的事。（2）故障診斷方法通過拉桿不停的上下反復(fù)的實驗停車?yán)瓌觿x車制動，觀察牽引桿是否可以能夠給予復(fù)位，這樣的話說明其正常，但如果故障由棘爪彈簧失效或斷裂。第4章 ABS汽車防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障以及診斷方法4.1制動防抱死系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理（1）制動防抱死系統(tǒng)概念A(yù)BS防鎖制動防抱死系統(tǒng)的汽車具有防滑、防鎖

21、死等，以避免其側(cè)邊緣光滑的輥的汽車安全控制系統(tǒng)，所以現(xiàn)在通用汽車和大規(guī)模使用汽車ABS防抱死系統(tǒng)（ABS），不只有制動功能的制動系統(tǒng)的P通道，與此同時還能防止汽車在其剎車時出現(xiàn)車輪抱死的狀態(tài)，使汽車在緊急剎車時還可以自由轉(zhuǎn)動，使我想起了一個ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，確保穩(wěn)定的方向汽車的行駛方向，使滑移現(xiàn)象，防止產(chǎn)生滑移和撓度和卷邊，許多事故是可以避免的，提高行車安全的汽車，是最先進的，強大的，制動作用最佳的設(shè)備。（2）ABS防抱死制動系統(tǒng)汽車ABS防抱死系統(tǒng)由三個部分組成：傳感器、電子控制裝置還有最為重要的執(zhí)行。（3）功能的ABS系統(tǒng)汽車ABS防抱死系統(tǒng)是汽車在出現(xiàn)緊急狀況下的是后，根據(jù)車輪在不同的

22、路況下發(fā)生轉(zhuǎn)速達到壓力來自動調(diào)節(jié)制動管路中的，使車輪始終處于滑動鎖側(cè)卷邊，制動在脈沖達到頻率6至10次時即可松開制動，為了防止車輪抱死我們現(xiàn)在用智能電子控制取代，車輪始終都能夠獲得制動力的方向得到最大，能夠在行駛中保持靈活。車輪抱死，減少制動力對車輪的負(fù)擔(dān)，使制動效果最佳。4.2制動系統(tǒng)ABS故障診斷與檢修使用時，如果系統(tǒng)故障的ABS警示燈亮，就須及時停車處理或修復(fù)。常見的ABS系統(tǒng)的出現(xiàn)故障時檢修它的方法如下：4.2.1車輪速度傳感器的調(diào)整檢測傳感器插頭臟氣隙傳感器不能勝任，使傳感器故障，應(yīng)調(diào)整，以恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。密封端面紙可用于調(diào)整傳感器的傳感頭附近，當(dāng)車輛廠與齒圈旋轉(zhuǎn)傳感器、紙墊自然會消失。調(diào)整前輪速度傳感器：拆下汽車前輪輪胎，及它的輪胎設(shè)備，一定要擰緊鐵感應(yīng)頭螺栓，然后可以通過防抱死制動系統(tǒng)輪速傳感器線束拔傳感器，清除其表面所有的金屬廢物還有一些臟污，這一點很重要，汽車上任何一點都不能忽視，有時候汽車上的某些零件因為上面出現(xiàn)一根頭發(fā)都會出現(xiàn)致命傷，所以必須重視，傳感頭上端面粘貼紙墊夾子厚度為1.3mm，這一點要非常的注重。擰緊固定襯套傳感器支架上的螺栓，沒一點都必須的謹(jǐn)慎。紙墊片貼傳感頭的角度和整個安裝中不裝復(fù)后傳感器上聯(lián)合接觸良好。推進傳感頭傳感器齒圈向上移動，直到紙墊及齒輪接觸之前，2.44Nm的