汽車底盤(pán)拆裝實(shí)訓(xùn)二離合器的分解與裝配

1、實(shí)訓(xùn)二 離合器的分解與裝配一、實(shí)訓(xùn)目的1、讓學(xué)生能夠正確拆裝離合器；2、讓學(xué)生能夠描述離合器各組成部分的名稱及功用；3、讓學(xué)生熟知離合器的維護(hù)方法。二、設(shè)備和實(shí)訓(xùn)用具1、桑塔納離合器1個(gè)。2、離合器拆裝作業(yè)臺(tái)、壓力機(jī)各1臺(tái)。3、常用工具、量具各l套，桑塔納專用工具l套。4、相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1. 什么是離合器？離合器在哪？有什么用？答：分離、接合的零部件總成；位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間；切斷、傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳向傳動(dòng)系的動(dòng)力。2. 離合器的功用1) 使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步；2) 暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順；3) 限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。3.

2、對(duì)離合器的要求1) 保證可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過(guò)載。2) 接合時(shí)應(yīng)平順柔和，保證汽車平穩(wěn)起步，減少?zèng)_擊。3) 分離時(shí)應(yīng)迅速?gòu)氐祝ＷC變速器換檔平順和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順利。4) 旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，且從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小。5) 具有良好的通風(fēng)散熱能力，防止離合器溫度過(guò)高。6) 操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。4.離合器的分類（1）按從動(dòng)盤(pán)的數(shù)目分類1)單片離合器2)雙片離合器（2）按壓緊彈簧的形式分類1)周布彈簧離合器2)中央彈簧離合器3)膜片彈簧離合器5.離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理(1)基本組成和工作原理1） 基本組成（2）離合器自由間隙和踏板自由行程離合器自由間隙：離合器在正常接合狀態(tài)

3、下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間應(yīng)留有一個(gè)間隙，一般為幾個(gè)毫米。 為什么要有自由間隙？ 如果沒(méi)有自由間隙，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。踏板自由行程：自由間隙反映到離合器踏板上，使踏板產(chǎn)生一個(gè)空行程，稱為踏板自由行程。 踏板自由行程的調(diào)整：改變分離拉桿的長(zhǎng)度等。 1) 基本結(jié)構(gòu)2) 工作原理3) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及彈簧特性膜片彈簧既是壓緊彈簧，又是分離杠桿，使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軸向尺寸??；膜片彈簧與壓盤(pán)整個(gè)圓周接觸，使壓力分布均勻，磨損均勻；膜片彈簧的彈簧特性優(yōu)于 螺旋彈簧，使得操縱輕便，壓緊力保持不變。6.離合器的操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)是使離合器分離、并能柔和接合的一套機(jī)構(gòu)，是從離合器踏板一直到分離軸承的這些零部件。分類：人

4、力式：機(jī)械式、液壓式助力式：氣壓助力式、彈簧助力式（1）機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)1） 桿系傳動(dòng)應(yīng)用廣泛，如EQ1090、CA1091等2） 繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu)如桑塔納、捷達(dá)等。（2）液壓式操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)用日益廣泛，如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。1） 組成和構(gòu)造l 基本組成和工作原理l 主要元件構(gòu)造和原理主缸四、實(shí)訓(xùn)步驟1、離合器的拆卸(1)拆卸離合器時(shí)，首先要拆下變速器。(2)用大眾專用工具(10201)將飛輪固定，然后將離合器的固定螺栓對(duì)角擰松（注意觀察壓盤(pán)和飛輪的裝配標(biāo)記）。取下壓盤(pán)總成及離合器從動(dòng)盤(pán)。(3)用A=78.523.5的內(nèi)拉頭拉出分離軸承。(4)拆下

5、分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧。(5)用尖咀鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。(6)仔細(xì)觀察離合器各零部件的構(gòu)造及其裝配關(guān)系，研究其工作原理。2、離合器的裝配(1)將從動(dòng)盤(pán)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸定位。從動(dòng)盤(pán)上減振彈簧突出的一面朝外。(2)裝上壓板組件，用扭力扳手間隔擰緊螺栓，力矩為25N·m。(3)用專用工具將分離叉軸套壓入變速器殼上。(4)將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，先穿入變速器殼左邊的孔中，再將分離叉軸的右端裝入右邊的襯套孔中，然后再裝入左邊的分離叉軸襯套和分離叉軸襯套座，將襯墊及導(dǎo)向套涂上密封膠，裝到變速器殼前面，旋緊螺栓，力矩為15N·m。(5)在變速器的后面旋緊螺栓，力矩為15N·m，將分離叉軸鎖??；檢查分離叉軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能左右移動(dòng)。(6)用專用工具將分離軸承壓入分離軸承座內(nèi)。3、離合器的調(diào)整(1)離合罪踏板自由行程標(biāo)準(zhǔn)：1525mm，調(diào)整方法為螺母調(diào)整，改變拉索長(zhǎng)度。(2)離合器踏板總行程標(biāo)準(zhǔn)：150±5mm，調(diào)整方法為驅(qū)動(dòng)臂調(diào)整。五、注意事項(xiàng)1、分離叉兩端襯套必須同心。2、安裝離合器壓盤(pán)總成時(shí)，需用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸確定中心位置，使從動(dòng)盤(pán)與壓盤(pán)同心，便于安裝變速器總成。3、離合器從動(dòng)盤(pán)有減振彈簧保持架的一面應(yīng)