48發(fā)動機(jī)的緊固扭矩順序和裝配概圖

1、發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 1 of 65當(dāng)前文件在印刷時是有效的。更新的版本可以在線獲得。WM 1001IN 發(fā)技術(shù)價值的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖位置描述類型基本值公差 1公差2鋁制螺釘，M6 鋁制螺釘，M6 鋁制螺釘，M8 鋁制螺釘，M8 鋁制螺釘，M10 鋁制螺釘，M10曲軸箱上部的螺塞AL9 AL9 AL9 AL9 AL9 AL9 M22 M22M64 Nm (3 ftlb.)90°10 Nm (7.5 ftlb.)90°20 Nm (15 ftlb.)90°30 Nm (22 ftlb.)60°10 Nm (7.5 ftlb.

2、)初擰最終擰緊初擰最終擰緊初擰最終擰緊緊固扭矩曲軸箱上部的螺塞扭矩角度曲軸箱上部的噴濺閥緊固扭矩用于將曲軸箱下部固定到曲軸箱上部的止推軸承螺釘M11（10 個）；在5 分初擰30 Nm (22 ftlb.)鐘內(nèi)擰緊螺釘；遵守緊固順序。用于將曲軸箱下部固定到曲軸箱上部的止推軸承螺釘順序。用于將曲軸箱下部固定到曲軸箱上部的止推軸承螺釘22 Nm (16 ftlb.)順序。用于將曲軸箱下部固定到曲軸箱上部的止推軸承螺釘M10鐘內(nèi)擰緊螺釘；遵守緊固順序。60°曲軸箱下部到曲軸箱上部（十字螺栓連接）M8 x 70；務(wù)必使用新的鋁制螺釘初擰10 Nm (7.5 ftlb.)曲軸箱下部到曲軸箱上部

3、（十字螺栓連接）M8 x 70；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°M8 x 35（2 個）23 Nm (17 ftlb.)曲軸箱下部到曲軸箱上部緊固扭矩曲軸箱下部到曲軸箱上部M8 x 50（2 個）緊固扭矩23 Nm (17 ftlb.)輔助裝置支架/發(fā)動機(jī)承載到曲軸箱下部M10 x 45（9 個），沉頭螺釘緊固扭矩65 Nm (48 ftlb.)液壓承載到發(fā)動機(jī)托架M10 x 65 (2 ea.)M12 螺母緊固扭矩60 Nm (44 ftlb.)75 Nm (56 ftlb.)液壓承載到輔助裝置支架緊固扭矩發(fā)動機(jī)右托架到曲軸箱M10 x 45（6 個），沉頭螺釘緊固扭矩65 Nm

4、 (48 ftlb.)液壓承載到發(fā)動機(jī)托架M10 x 65 (2 ea.)M12 螺母緊固扭矩60 Nm (44 ftlb.)75 Nm (56 ftlb.)液壓承載到輔助裝置支緊固扭矩發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 2 of 65架油霧分離器到氣門室蓋螺紋元件，M6M6；務(wù)必使用新鋁制螺釘M6M6 x 12 (1 ea.)緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)4 Nm (3 ftlb.)90°10 Nm (7.5 ftlb.)保持架到正時箱蓋初擰保持架到正時箱蓋最終擰緊蓋和通風(fēng)管到曲軸箱下部緊固扭矩造型蓋到桿式點火模塊緊固扭矩4.4 Nm (3.5 ftlb.)32

5、Nm帶正時箱蓋的導(dǎo)向輪到曲軸箱上部M10 x 90（1 個）緊固扭矩張緊器到桿M8 x 33（1 個）M10 x 28（1 個）M8 x 96緊固扭矩32 Nm32 Nm32 Nm張緊滾柱到張緊桿緊固扭矩整根桿到正時箱蓋和氣缸蓋緊固扭矩皮帶張緊器和正時箱蓋到支架M8 x 96緊固扭矩32 NmM10 x 90（1 個）32 Nm帶正時箱蓋的導(dǎo)向輪到氣缸蓋緊固扭矩連桿蓋到連桿M9 x 56（16個） 步驟 1 盡可能同步地擰緊各個螺栓；使用新螺栓緊固扭矩8 Nm連桿蓋到連桿M9 x 56（16 個） 步驟 2 盡可能同步地擰緊各個螺栓；使用新螺栓緊固扭矩20 Nm連桿蓋到連桿M9 x 56（16

6、 個） 步驟 3 盡可能同步地擰緊各個螺栓；使用新螺栓緊固扭矩40 Nm連桿蓋到連桿M9 x 56（16 個） 步驟 4 盡可能同步地擰緊各個螺栓；使用新螺栓扭矩角90°皮帶輪到冷卻液泵M8 x 16（3 個）M18 x 1.5 x 72（1 個） 步驟 1 反向擰緊減震器處的螺釘緊固扭矩23 Nm20 Nm減震器到曲軸緊固扭矩減震器到曲軸M18 x 1.5 x 72（1 個） 步驟 2 反向擰緊減震器處的螺釘緊固扭矩50 Nm減震器到曲軸M18 x 1.5 x 72（1 個） 步驟 3 反向擰緊減震器處的螺釘緊固扭矩100 NmM18 x 1.5 x 72（1 個） 步驟 4 反向

7、擰緊減震器處的螺釘180°減震器到曲軸扭矩角皮帶輪到動力轉(zhuǎn)向油泵/ 串聯(lián)泵M8 x 16（3 個）緊固扭矩23 Nm用于將氣缸蓋（氣缸 1 - 4）固定到曲軸箱的輔助螺釘M8 x 40（1 個）緊固扭矩23 Nm (17 ftlb.)發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 3 of 65氣缸蓋上的可變氣門升程控制油道的螺塞M14 x 1（2 個）緊固扭矩2 Nm (1.5 ftlb.)M14 x 1.25 重新安裝用過的火花塞25 Nm (19 ftlb.)氣缸蓋中的火花塞緊固扭矩氣缸蓋中的火花塞M14 x 1.25 新火花塞的初擰緊固扭矩30 Nm (22 ftlb.)氣缸蓋中的

8、油道螺塞M8 x 1（4 個）M14 x 1.25 重新安裝用過的火花塞緊固扭矩5 Nm (3.5 ftlb.)25 Nm (19 ftlb.)氣缸蓋中的火花塞緊固扭矩氣缸蓋中的火花塞M14 x 1.25 新火花塞的初擰緊固扭矩30 Nm (22 ftlb.)氣缸蓋上的可變氣門升程控制油道的螺塞M14 x 1（2 個）緊固扭矩2 Nm (1.5 ftlb.)氣缸蓋到曲軸箱上部M11 x 1.5 x 140（20 個）緊固扭矩30 Nm (22 ftlb.)1；第一圈1；第二圈2；松開（約3；第一圈3；第二圈3；第三圈步驟氣缸蓋到曲軸箱上部緊固扭矩50 Nm (37 ftlb.)720°

9、;30 Nm (22 ftlb.)30 Nm (22 ftlb.)110°5 Nm (3.5 ftlb.)15 Nm (11 ftlb.)15 Nm (11 ftlb.)8 Nm (6 ftlb.)8 Nm (6 ftlb.)15 Nm (11 ftlb.)15 Nm (11 ftlb.)4 Nm (3 ftlb.)步驟氣缸蓋到曲軸箱上部步驟2 圈）扭矩角度氣缸蓋到曲軸箱上部緊固扭矩步驟氣缸蓋到曲軸箱上部步驟緊固扭矩氣缸蓋到曲軸箱上部步驟扭矩角度螺塞M8 M14 M12 M10 M10 M12 M14M6 x 20（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘緊固扭矩氣缸蓋上的油道螺塞緊固扭矩二次

10、風(fēng)道的螺塞緊固扭矩氣缸蓋的螺塞緊固扭矩氣缸蓋的螺塞緊固扭矩二次風(fēng)道的螺塞緊固扭矩氣缸蓋上的油道螺塞緊固扭矩霍爾傳感器（相位傳感器）到氣門室蓋 1-4/5-8霍爾傳感器（相位傳感器）到氣門室蓋 1-4/5-8霍爾傳感器（相位傳感器）到氣門室蓋 1-4/5-8霍爾傳感器（相位傳感器）到氣門室蓋 1-4/5-8桿式點火模塊到氣門室蓋初擰M6 x 20（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°M6 x 20（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘初擰4 Nm (3 ftlb.)M6 x 20（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘90°最終擰緊M6 x 20（4 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘初擰

11、4 Nm (3 ftlb.)桿式點火模塊到氣門室蓋M6 x 20（4 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°氣門室蓋到氣缸蓋M6 x 30；務(wù)必使用新的鋁制螺釘初擰4 Nm (3 ftlb.)M6 x 30；務(wù)必使用新的鋁制螺釘90°氣門室蓋到氣缸蓋最終擰緊發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 4 of 65運輸?shù)醐h(huán)螺栓和氣門室蓋到氣缸蓋M8 x 35（2 個）緊固扭矩23 NmM8 x 35 在扭矩支座上（3 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘10 Nm氣門室蓋到氣缸蓋初擰M8 x 35 在扭矩支座上（3 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘90°氣門室蓋到氣缸蓋最終擰緊運

12、輸?shù)醐h(huán)螺栓和氣門室蓋到氣缸蓋M8 x 35（2 個）緊固扭矩23 Nm氣門室蓋到氣缸蓋M6 x 30；務(wù)必使用新的鋁制螺釘初擰4 Nm (3 ftlb.)氣門室蓋到氣缸蓋M6 x 30；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°M6 x 20（4 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘4 Nm (3 ftlb.)桿式點火模塊到氣門室蓋初擰桿式點火模塊到氣門室蓋M6 x 20（4 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°用于可變氣門升程控制的液壓閥到氣缸蓋M5 x 12緊固扭矩6 NmM6 x 35M6 x 7013 Nm13 Nm凸輪軸殼體到氣缸蓋緊固扭矩氣缸 1 - 4 的安裝鞍座以及進(jìn)氣凸

13、輪軸殼體和排氣凸輪軸殼體到氣缸蓋緊固扭矩M5 x 126 Nm用于可變氣門升程控制的液壓閥到氣缸蓋緊固扭矩氣缸 5 - 8 的安裝鞍座以及進(jìn)氣凸輪軸殼體和排氣凸輪軸殼體到氣缸蓋M6 x 70緊固扭矩13 Nm凸輪軸殼體到氣缸蓋M6 x 35M12；必須使用新螺釘， 步驟 1（六角套管處的螺釘反力矩）緊固扭矩13 Nm10 Nm凸輪軸控制器到進(jìn)氣凸輪軸緊固扭矩步驟 2（六角套管處的螺釘反力矩）30 Nm凸輪軸控制器到進(jìn)氣凸輪軸緊固扭矩凸輪軸控制器到進(jìn)氣凸輪軸步驟 3（六角套管處的螺釘反力矩）扭矩角度100°凸輪軸控制器到進(jìn)氣凸輪軸松開步驟 1扭矩角度90°凸輪軸控制器到進(jìn)氣凸

14、輪軸松開步驟 2扭矩角度360°步驟 1（六角套管處的螺釘反力矩）30 Nm凸輪軸控制器到進(jìn)氣凸輪軸緊固扭矩凸輪軸控制器到進(jìn)氣凸輪軸步驟 2（六角套管處的螺釘反力矩）扭矩角度135°凸輪軸控制的液壓閥到凸輪軸安裝鞍座M5 x 12（4 個）緊固扭矩6 Nm發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 5 of 65凸輪軸鏈輪到排氣凸輪軸M12；必須更換螺釘；步驟 1（在鏈輪處對螺釘施加反向力矩）緊固扭矩10 Nm凸輪軸鏈輪到排氣凸輪軸步驟 2（在鏈輪處對螺釘施加反向力矩）緊固扭矩50 Nm步驟 3（在鏈輪處對螺釘施加反向力矩）90°凸輪軸鏈輪到排氣凸輪軸扭矩角度導(dǎo)向軌

15、到曲軸箱和氣缸蓋M8 x 35（4 個）緊固扭矩32 NmM1035 Nm (26 ftlb.)正時鏈條張緊軌到曲軸箱下部緊固扭矩導(dǎo)軌到曲軸箱下部和氣缸蓋M8（2 個）緊固扭矩20 Nm鏈條張緊器到正時箱蓋M22 x 1.5（1 個）M6 x 30；務(wù)必使用新的鋁制螺釘；23 個M6 x 30；務(wù)必使用新的鋁制螺釘；23 個M6 x 55；務(wù)必使用新的鋁制螺釘；4 個M6 x 55；務(wù)必使用新的鋁制螺釘；4 個M6 x 55；務(wù)必使用新的鋁制螺釘；1 個M6 x 55 ; always use new aluminium screws; 1 ea.M8 x 55；務(wù)必使用新的鋁制螺釘；2 個緊

16、固扭矩60 Nm4 Nm (3 ftlb.)正時箱蓋到曲軸箱和氣缸蓋初擰正時箱蓋到曲軸箱和氣缸蓋最終擰緊90°內(nèi)側(cè)正時箱蓋到曲軸箱上部和氣缸蓋初擰4 Nm (3 ftlb.)內(nèi)側(cè)正時箱蓋到曲軸箱上部和氣缸蓋最終擰緊90°外側(cè)正時箱蓋到氣缸蓋初擰4 Nm (3 ftlb.)Outer timing-case cover to cylinder head正時箱蓋（鏈條張緊器位置）到曲軸箱上部和氣缸蓋Final tightening初擰90°10 Nm正時箱蓋（鏈條張緊器位置）到曲軸箱上部和氣缸蓋M8 x 55；務(wù)必使用新的鋁制螺釘；2 個最終擰緊90°密封法

17、蘭到正時箱蓋M6 x 20（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘初擰4 Nm (3 ftlb.)M6 x 20（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘90°密封法蘭到正時箱蓋最終擰緊密封法蘭到曲軸箱上部M6 x 55（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘初擰4 Nm (3 ftlb.)密封法蘭到曲軸箱上部M6 x 55（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°鏈條張緊器到正時箱蓋M22 x 1.5（1 個）專用扳手 a/f 94/36（1個）緊固扭矩60 Nm25 Nm (19 ftlb.)機(jī)油濾清器蓋到機(jī)油導(dǎo)流殼緊固扭矩機(jī)油/水熱交換器到機(jī)油導(dǎo)流殼M6 x 20（6 個）緊固扭矩10 N

18、m (7.5 ftlb.)M6 x 20（2 個）10 Nm (7.5 ftlb.)連接法蘭到機(jī)油導(dǎo)流殼緊固扭矩發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 6 of 65機(jī)油導(dǎo)流殼到曲軸箱下部M6 x 30；務(wù)必使用新鋁制螺釘初擰4 Nm (3 ftlb.)機(jī)油導(dǎo)流殼到曲軸箱下部M6 x 30；務(wù)必使用新鋁制螺釘最終擰緊90°機(jī)油油位傳感器到機(jī)油導(dǎo)流殼緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)正時箱蓋到機(jī)油導(dǎo)流殼M6 x 30；務(wù)必使用新鋁制螺釘初擰4 Nm (3 ftlb.)正時箱蓋到機(jī)油導(dǎo)流殼M6 x 30；務(wù)必使用新鋁制螺釘最終擰緊90°M610 Nm (7.5 ftl

19、b.)帶有適配器的機(jī)油壓力傳感器到曲軸箱下部緊固扭矩測試連接到機(jī)油壓力傳感器適配器M10 x 1（1 個）緊固扭矩15 Nm (11 ftlb.)機(jī)油壓力管到機(jī)油泵和機(jī)油導(dǎo)流殼M6 x 16（3 個）緊固扭矩12 Nm (9 ftlb.)機(jī)油調(diào)節(jié)管路到機(jī)油泵和機(jī)油導(dǎo)流殼M6 x 16（2 個）緊固扭矩12 Nm (9 ftlb.)渦輪增壓器機(jī)油抽取管到機(jī)油泵M6 x 16（2 個）緊固扭矩12 Nm (9 ftlb.)壓力級進(jìn)氣管到機(jī)油泵M6 x 20（2 個）M6 x 16（3 個）緊固扭矩12 Nm12 Nm (9 ftlb.)機(jī)油壓力管到機(jī)油泵和機(jī)油導(dǎo)流殼緊固扭矩M6 x 16（2 個）

20、12 Nm (9 ftlb.)機(jī)油調(diào)節(jié)管路到機(jī)油泵和機(jī)油導(dǎo)流殼緊固扭矩壓力級進(jìn)氣管到機(jī)油泵M6 x 20（2 個） M18 x 1（1 個） M6 x 20M6 x 20（6 個）緊固扭矩12 Nm50 Nm10 Nm (7.5 ftlb.)10 Nm (7.5 ftlb.)放油塞到油底殼緊固扭矩油底殼到機(jī)油導(dǎo)流殼緊固扭矩機(jī)油導(dǎo)管（機(jī)油板）到曲軸箱下部緊固扭矩機(jī)油泵驅(qū)動鏈輪到機(jī)油泵M8 x 22（1 個）；步驟1；拆下后更換螺釘M8 x 22（1 個）；步驟2；拆下后更換螺釘M36 x 1.5（1 個） M6 x 45（3 個） M6 x 16（3 個）M8 x 22（1 個）；步驟1；拆下后

21、更換螺釘M8 x 22（1 個）；步驟2；拆下后更換螺釘M36 x 1.5（1 個） M6 x 45（3 個） M6 x 16（3 個）初擰20 Nm機(jī)油泵驅(qū)動鏈輪到機(jī)油泵扭矩角度90°電磁閥到機(jī)油泵緊固扭矩40 Nm (30 ftlb.)13 Nm (9.5 ftlb.)10 Nm (7.5 ftlb.)20 Nm2 級機(jī)油泵到曲軸箱下部鏈輪罩到機(jī)油泵（2 件）機(jī)油泵驅(qū)動鏈輪到機(jī)油泵緊固扭矩緊固扭矩初擰90°機(jī)油泵驅(qū)動鏈輪到機(jī)油泵扭矩角度電磁閥到機(jī)油泵緊固扭矩40 Nm (30 ftlb.)13 Nm (9.5 ftlb.)10 Nm (7.5 ftlb.)2 級機(jī)油泵到

22、曲軸箱下部鏈輪罩到機(jī)油泵（2 件）緊固扭矩緊固扭矩發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 7 of 65冷卻液泵到曲軸箱上部M6 x 25（5 個） 固順序緊固扭矩12 Nm (9 ftlb.)遵守緊冷卻液加熱管到收集管M6 x 16（2 個）M14 x 1.5（3 個） 個）緊固扭矩12 Nm (9 ftlb.)30 Nm (22 ftlb.)收集管的螺塞（2緊固扭矩冷卻液收集管到曲軸箱上部M6 x 25（8 個）緊固扭矩12 Nm (9 ftlb.)節(jié)溫器殼到曲軸箱上部M6 x 25（3 個） 固順序緊固扭矩12 Nm (9 ftlb.)遵守緊連接件到發(fā)電機(jī)M6M6 x 20（1 個）緊

23、固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)10 Nm (7.5 ftlb.)冷卻液回流管到節(jié)溫器殼緊固扭矩冷卻液軟管保持架到正時箱蓋M6；務(wù)必使用新的鋁制螺釘初擰4 Nm (3 ftlb.)冷卻液軟管保持架到正時箱蓋M6；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°連接件到發(fā)電機(jī)M6M6 x 20（1 個）緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)10 Nm (7.5 ftlb.)冷卻液回流管到節(jié)溫器殼緊固扭矩冷卻液軟管保持架到正時箱蓋M6；務(wù)必使用新的鋁制螺釘初擰4 Nm (3 ftlb.)冷卻液軟管保持架到正時箱蓋M6；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°M6 M6 M6 M6M6

24、x 16（2 個）10 Nm (7.5 ftlb.)10 Nm (7.5 ftlb.)10 Nm (7.5 ftlb.)10 Nm (7.5 ftlb.)10 Nm (7.5 ftlb.)5.5 Nm (4 ftlb.)冷卻液管到收集管緊固扭矩連接件到發(fā)電機(jī)緊固扭矩冷卻液管到收集管緊固扭矩連接件到發(fā)電機(jī)緊固扭矩通風(fēng)管到氣缸蓋緊固扭矩用于壓力管和進(jìn)氣管的螺旋式卡箍緊固扭矩供電/回路連接件到發(fā)電機(jī)M6 x 16（2 個）緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)M6（1 個）8.5 Nm (6 ftlb.)右側(cè)冷卻液供應(yīng)管到右側(cè)渦輪增壓器冷卻液管緊固扭矩冷卻液供應(yīng)管路到渦輪增壓器M12 x 1.2

25、5（2 個）緊固扭矩30 Nm (22 ftlb.)冷卻液回流管路到渦輪增壓器M12 x 1.25（2 個）緊固扭矩30 Nm (22 ftlb.)冷卻液回流管路M6（1 個）M12 x 1.25（2 個）緊固扭矩8.5 Nm (6 ftlb.)30 Nm (22 ftlb.)冷卻液供應(yīng)管路到渦輪增壓器緊固扭矩冷卻液回流管路到渦輪增壓器M12 x 1.25（2 個）緊固扭矩30 Nm (22 ftlb.)冷卻液供應(yīng)管到左側(cè)渦輪增壓器M16 x 1.5（1 個）緊固扭矩35 Nm (26 ftlb.)發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 8 of 65通風(fēng)管到渦輪增壓器機(jī)油抽取管M16 x

26、1.5（2 個）緊固扭矩35 Nm (26 ftlb.)M6 x 12（2 個）10 Nm (7.5 ftlb.)通風(fēng)管上的固定卡箍到收集管緊固扭矩通風(fēng)管上的固定卡箍到收集管M6（2 個）緊固扭矩6.5 Nm (5 ftlb.)渦輪增壓器機(jī)油供給管到連接件M16 x 1.5（2 個）緊固扭矩40 Nm (30 ftlb.)渦輪增壓器機(jī)油供給管到氣缸蓋M14 x 1.5（2 個）緊固扭矩35 Nm (26 ftlb.)止回閥連接件到渦輪增壓器M12 x 1.5（2 個）緊固扭矩45 Nm (33 ftlb.)渦輪增壓器機(jī)油抽取管到機(jī)油導(dǎo)流殼M6 x 12（2 個）緊固扭矩10 Nm (7.5 f

27、tlb.)機(jī)油抽取管到渦輪增壓器M6 x 16（4 個）緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)M6（2 個）6.5 Nm (5 ftlb.)通風(fēng)管上的固定卡箍到收集管緊固扭矩通風(fēng)管上的固定卡箍到收集管M6 x 12（2 個）緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)渦輪增壓器機(jī)油供給管保持架到曲軸箱下部M6 x 12（1 個）緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)M6 x 12（1 個）10 Nm (7.5 ftlb.)機(jī)油供給管的固定卡箍到保持架緊固扭矩機(jī)油抽取管到渦輪增壓器M6 x 16（4 個）緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)止回閥的連接件到渦輪增壓器M12 x 1.5

28、（2 個）緊固扭矩45 Nm (33 ftlb.)保持架到正時箱蓋M6；務(wù)必使用新的鋁制螺釘初擰4 Nm (3 ftlb.)保持架到正時箱蓋M6；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°轉(zhuǎn)換閥橡膠元件保持架到曲軸箱M6緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)止動塊到燃油通道（高壓油軌）M12 x 1.5（1 個） （3 圈： 擰緊、松開、擰緊）緊固扭矩25 Nm (19 ftlb.)高壓傳感器到燃油通道（高壓油軌）M10 x 1緊固扭矩20 Nm (15 ftlb.)帶噴油器（高壓噴油 器）保持架的隔套到氣缸蓋M8 x 30（4 個）緊固扭矩23 Nm (17 ftlb.)燃油通道（高壓

29、油軌） 到曲軸箱M6 x 16（3 個）緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)燃油通道（高壓油軌） 和節(jié)溫器殼到曲軸箱M6 x 25（1 個）緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)M12 x 1.5（8 個）（325 Nm (19 ftlb.)燃油管路（高壓管路） 到噴油器（高壓噴油 器）緊固扭矩圈： 擰緊、松開、擰緊）發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 9 of 65高壓燃油泵和燃油通道（高壓油軌）之間的高壓管路M12 x 1.5（2 個）；（3 圈： 擰緊、松開、擰緊）緊固扭矩25 Nm (19 ftlb.)低壓管路到高壓燃油泵M14 x 1.5（1 個）；（3 圈： 擰緊、

30、松開、擰緊）緊固扭矩25 Nm (19 ftlb.)M8 x 24（1 個）23 Nm (17 ftlb.)燃油管路保持架到氣缸蓋緊固扭矩高壓燃油泵到氣缸蓋螺口插座，M6 x 25（2個）緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)防護(hù)板到螺口插座M6 x 20（3 個）M6 x 25（1 個）M12 x 1.5（1 個）緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)10 Nm (7.5 ftlb.)20 Nm (15 ftlb.)高壓燃油泵到氣缸蓋緊固扭矩溫度傳感器到燃油低壓管路緊固扭矩高壓燃油泵和燃油通道（高壓油軌）之間的高壓管路M12 x 1.5（2 個）；（3 圈： 擰緊、松開、擰緊）緊固扭

31、矩25 Nm (19 ftlb.)低壓管路到高壓燃油泵M14 x 1.5（1 個）；（3 圈： 擰緊、松開、擰緊）緊固扭矩25 Nm (19 ftlb.)燃油管路保持架到氣缸蓋M8 x 24（1 個）緊固扭矩23 Nm (17 ftlb.)螺口插座，M6 x 25（2個）10 Nm (7.5 ftlb.)高壓燃油泵到氣缸蓋緊固扭矩防護(hù)板到螺口插座M6 x 12（3 個）M6 x 25（1 個）M12 x 1.5（1 個）緊固扭矩10 Nm (7.5 ftlb.)10 Nm (7.5 ftlb.)20 Nm (15 ftlb.)高壓燃油泵到氣缸蓋緊固扭矩溫度傳感器到燃油低壓管路緊固扭矩進(jìn)氣系統(tǒng)上

32、的退耦元件M7，對齊模塊；遵守緊固順序緊固扭矩15 Nm (11 ftlb.)熱套筒到進(jìn)氣系統(tǒng)5 x 165 x 166 x 50 M5緊固扭矩4 Nm (3 ftlb.)4 Nm (3 ftlb.)7 Nm (5 ftlb.)4 Nm (3 ftlb.)壓力傳感器到進(jìn)氣系統(tǒng)緊固扭矩電子油門到進(jìn)氣系統(tǒng)緊固扭矩執(zhí)行器蓋到可變進(jìn)氣歧管（調(diào)節(jié)單元到進(jìn)氣歧管）緊固扭矩進(jìn)氣系統(tǒng)上的退耦元件M7，對齊模塊；遵守緊固順序緊固扭矩15 Nm (11 ftlb.)熱套筒到進(jìn)氣系統(tǒng)5 x 165 x 166 x 50M8 x 75（6 個）M8 x 75（6 個）M8（24 個）；遵守緊固順序緊固扭矩4 Nm (

33、3 ftlb.)4 Nm (3 ftlb.)7 Nm (5 ftlb.)23 Nm (17 ftlb.)30 Nm (22 ftlb.)33 Nm (24 ftlb.) （通過輕敲一下來檢查螺母）壓力傳感器到進(jìn)氣系統(tǒng)緊固扭矩電子油門到進(jìn)氣系統(tǒng)緊固扭矩渦輪增壓器到排氣歧管初擰渦輪增壓器到排氣歧管最終擰緊排氣歧管到氣缸蓋，渦輪增壓發(fā)動機(jī)緊固扭矩M8（24 個）；遵守緊固33 Nm (24 ftlb.) （通排氣歧管到氣缸蓋，渦緊固扭矩發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 10 of 65輪增壓發(fā)動機(jī)順序過輕敲一下來檢查螺母）M8 x 75（6 個）M8 x 75（6 個）M8（24 個）；遵循

34、正確的緊固順序23 Nm (17 ftlb.)30 Nm (22 ftlb.)33 Nm (24 ftlb.) （通過輕敲一下來檢查螺母）渦輪增壓器到排氣歧管初擰渦輪增壓器到排氣歧管最終擰緊排氣歧管到氣缸蓋，自然吸氣發(fā)動機(jī)緊固扭矩初級催化轉(zhuǎn)化器上的氧傳感器到排氣歧管M18 x 1.5（2 個）緊固扭矩45 Nm (33 ftlb.)+/-5 Nm(+/-3.5 ftlb.)排氣歧管到氣缸蓋，自然吸氣發(fā)動機(jī)M8（24 個）；遵循正確的緊固順序緊固扭矩33 Nm (24 ftlb.) （通過輕敲一下來檢查螺母）M18 x 1.5（2 個）45 Nm (33 ftlb.)+/-5 Nm(+/-3.5

35、 ftlb.)初級催化轉(zhuǎn)化器上的氧傳感器到排氣歧管緊固扭矩M14 M6M6 x 20（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘30 Nm (22 ftlb.)12 Nm4 Nm (3 ftlb.)溫度傳感器到氣缸蓋緊固扭矩線束緊固扭矩線束到氣門室蓋和孔眼初擰線束到氣門室蓋和孔眼M6 x 20（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°氣缸蓋上的線束接地點M6M6 x 20（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘緊固扭矩12 Nm4 Nm (3 ftlb.)線束到正時箱蓋初擰線束到正時箱蓋M6 x 20（2 個）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°B+ 線路到起動機(jī)端子 50 線路到起動機(jī)B

36、+ 線路到發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)到曲軸箱下部和曲軸箱上部M8（1 個） M6（1 個） M8（1 個）M8 x 95（2 個）緊固扭矩18 Nm (13 ftlb.)6.5 Nm 18 Nm (13 ftlb.)23 Nm緊固扭矩緊固扭矩緊固扭矩M8 x 35（1 個）M10 x 45（2 個）M8 x 35（4 個）23 Nm45 Nm (33 ftlb.)23 Nm發(fā)電機(jī)到曲軸箱上部緊固扭矩起動機(jī)到曲軸箱上部緊固扭矩爆震傳感器到曲軸箱上部緊固扭矩M6 x 25（3 個）M8 x 20（1 個）M8 x 20（1 個）10 Nm23 Nm23 Nm真空泵到氣缸蓋緊固扭矩串聯(lián)泵到輔助裝置支架緊固扭矩動力

37、轉(zhuǎn)向油泵到輔助裝置支架緊固扭矩M8 x 35（3 個）23 Nm動力轉(zhuǎn)向油泵到轉(zhuǎn)接支架緊固扭矩串聯(lián)泵/轉(zhuǎn)接支架到輔助裝置支架M8 x 35（3 個）緊固扭矩23 NmM8；務(wù)必使用新的鋁制螺10 Nm支座托架到發(fā)電機(jī)初擰發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 11 of 65釘支座托架到發(fā)電機(jī)M8；務(wù)必使用新的鋁制螺釘最終擰緊90°皮帶輪到冷卻液泵M8 x 16（3 個）M18 x 1.5 x 72（1 個） 步驟 1 反向擰緊減震器處的螺釘緊固扭矩23 Nm20 Nm減震器到曲軸緊固扭矩減震器到曲軸M18 x 1.5 x 72（1 個） 步驟 2 反向擰緊減震器處的螺釘緊固扭矩5

38、0 NmM18 x 1.5 x 72（1 個） 步驟 3 反向擰緊減震器處的螺釘100 Nm減震器到曲軸緊固扭矩減震器到曲軸M18 x 1.5 x 72（1 個） 步驟 4 反向擰緊減震器處的螺釘扭矩角180°皮帶輪到動力轉(zhuǎn)向油泵/ 串聯(lián)泵M8 x 16（3 個）緊固扭矩23 Nm空調(diào)壓縮機(jī)到輔助裝置支架M10 x 100 x 90（1 個）緊固扭矩46 NmM8 x 100 x 41（2 個）23 Nm空調(diào)壓縮機(jī)到輔助裝置支架緊固扭矩技術(shù)值概述信息l 擰緊順序中的擰緊步驟適用于所有緊固螺釘，即所有相關(guān)螺釘必須首先統(tǒng)一擰緊到第一扭矩值，然后所有螺釘再進(jìn)行下一階段的擰緊，等等。l 拆卸

39、后更換所有 O 形環(huán)！下表中的扭矩通常適用于未特別列出的螺釘 =>螺釘頭部的頂端顯示有以十進(jìn)制小數(shù)表示的螺栓強(qiáng)度等級，如“8.8”或“12.9”。螺栓強(qiáng)度螺紋M4M5M6M8M10等級 8.8Nm (ftlb.)螺栓強(qiáng)度等級 10.9螺栓強(qiáng)度等級 12.9螺紋Nm (ftlb.)螺紋Nm (ftlb.)3 (2)M44 (3)M45 (3.5)6 (4.5)M58 (6)M510 (7.5)10 (7.5)M613 (9.5)M616 (12)23 (17)M833 (24)M839 (29)45 (33)M1065 (48)M1080 (59)發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page

40、12 of 65M10 x 1.25M12M12 x 1.25M12 x 1.5M14M16鋁制螺釘螺紋強(qiáng)度擰緊過程M6M8M10組 10，曲軸箱曲軸箱上部1- 曲軸箱上部2- 蓋3- 密封環(huán)4- 曲軸箱上部的螺塞 緊固扭矩: 30 Nm (22 ftlb.) 和 扭矩角度: 60°5- 定位銷套筒6- 噴油嘴7- 螺釘，M6 x 16 緊固扭矩: 10 Nm (7.5 ftlb.)A- 行駛方向AL9 初擰: 4 Nm (3 ftlb.) 和 最終擰緊: 90° 或屈服點扳手。AL9 初擰: 10 Nm (7.5 ftlb.) 和緊擰最終終擰緊緊: 9擰0°終或

41、屈服點扳手。AL9 初擰: 20 Nm (15 ftlb.) 和 最終擰緊: 90° 或屈服點扳手。50 (37)M10 x 1.2570 (52)M10 x 1.2585 (63)80 (59)M12115 (85)M12135 (100)90 (67)M12 x 1.25125 (93)M12 x 1.25150 (111)85 (63)M12 x 1.5120 (89)M12 x 1.5145 (107)130 (96)M14180 (133)M14220 (163)200 (148)M16280 (207)M16335 (248)發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 13

42、 of 65曲軸箱下部，V8 兩輪驅(qū)動1- 曲軸箱下部2- 直銷，6 x 183- 密封環(huán)4- 涂抹密封膠 - Doboseal 224N（999.915.573.43，狀態(tài) 09/08）5- 止推軸承螺釘 M11；在 5 分鐘內(nèi)擰緊螺釘；遵守緊固順序。 初擰: 30 Nm (22 ftlb.) 扭矩角度: 90°6- 止推軸承螺釘 M10；在 5 分鐘內(nèi)擰緊螺釘；遵守緊固順序。 初擰: 22 Nm (16 ftlb.) 扭矩角度: 60°7制- 鋁 螺鋁釘，M8 x 70；（十字螺栓連接）；務(wù)必使用新的鋁制螺釘；最終擰緊: 90° 初擰: 10 Nm (7.5

43、ftlb.) 和8- 螺釘，M8 x 35 緊固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)9- 螺釘，M8 x 50 緊固緊固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)10- 定位銷套筒A- 行駛方向密封膠涂抹1 - 安裝后擦除殘余的密封膠A - 行駛方向發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 14 of 65止推軸承螺釘?shù)木o固順序1 bis 20 - M11 和 M10 螺釘?shù)木o固順序 => 注意扭矩的不同！A - 行駛方向?qū)⑶S箱下部固定到曲軸箱上部（橫銷連接）的緊固順序輔助裝置左支架和發(fā)動機(jī)承載- 輔助裝置支架/發(fā)動機(jī)承載12- 螺釘，M10 x 45 緊固扭矩: 65 Nm (48

44、 ftlb.)3- 左側(cè)液壓承載4- 發(fā)動機(jī)托架5- 螺釘，M10 x 65 緊固扭矩: 60 Nm (44 ftlb.)6- 定位銷套筒7- 螺母，M12 x 1.5 緊固扭矩: 75 Nm (56 ftlb.)發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 15 of 65輔助裝置右支架和發(fā)動機(jī)承載- 發(fā)動機(jī)托架，氣缸 1 到 412- 螺釘，M10 x 45 緊固扭矩: 65 Nm (48 ftlb.)3- 右液壓承載4- 發(fā)動機(jī)托架5- 螺釘，M10 x 65 緊固扭矩: 60 Nm (44 ftlb.)6- 螺母，M12 x 1.5 緊固扭矩: 75 Nm (56 ftlb.)7- 螺釘孔

45、，M10 x 45A- 曲軸箱上發(fā)動機(jī)托架的安裝視圖油霧分離器- 發(fā)動機(jī)通風(fēng)裝置/油霧分離器12- 成型密封件3- 成型密封件4- 螺紋元件，M6 緊固扭矩: 10 Nm (7.5 ftlb.)發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 16 of 65通風(fēng)，自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)- 發(fā)動機(jī)通風(fēng)管路12- 油霧分離器到進(jìn)氣分配器的管路3- 油箱通風(fēng)4- 鋁制保持架5- 鋁制螺釘（保持架）；參見“正時箱蓋”通風(fēng)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)1- 發(fā)動機(jī)通風(fēng)管路2- 管路已固定的節(jié)氣門全開通風(fēng)止回閥；渦輪增壓器進(jìn)氣歧管的單向管接頭3- 油箱通風(fēng)4- 鋁制保持架5- 鋁制螺釘（保持架）；參見“正時箱蓋”6- 皮帶張緊器7-

46、 保持架8- 緊固螺釘；參見“皮帶傳動”發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 17 of 65曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng) (PCV)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)- 帶有密封環(huán)的通風(fēng)管（保持架到正時箱蓋） 初擰: 4 Nm (3 ftlb.) 和1 最終擰緊: 90°2- 螺釘，M6 x 12 緊固扭矩: 10 Nm (7.5 ftlb.)A- 通風(fēng)管的安裝視圖發(fā)動機(jī)造型蓋- 氣缸列 1 至 4 的造型蓋12- 氣缸列 5 至 8 的造型蓋3- 螺釘；造型蓋到桿式點火模塊 緊固扭矩: 4.4 Nm (3.5 ftlb.)4- 支承點（橡膠球元件）組 13，曲軸皮帶傳動信息始終位于同一側(cè)的軸瓦扭轉(zhuǎn)鎖。發(fā)的緊

47、固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 18 of 65曲軸1- 曲軸2- 直銷，6 x 203- 彈簧，5 x 6.54- 止推墊圈（凹槽朝外）5- 主軸瓦，上部6- 主軸瓦，下部7- 軸密封環(huán) => 不要觸摸密封環(huán)的密封唇！ 清潔曲軸法蘭并用機(jī)油稍稍潤滑8- 曲軸法蘭視圖9- 曲軸軸承分類（四種類型）Y 黃色；藍(lán)色、R 紅色；N 綠色 =>（例如：YYYYY-BBBB；帶有黃色標(biāo)記的 5 個主軸軸承，帶有藍(lán)色標(biāo)記的 4 個雙（8 個）連桿軸承）=> 對于編號，請參見 AA- 行駛方向（主軸承 1 是在行駛方向中第一個與輸出相反的軸承）皮帶傳動1- 導(dǎo)向輪 緊固扭矩: 32 N

48、m2- 液壓皮帶張緊器；張緊器到桿 緊固扭矩: 32 Nm ；張緊滾柱到張緊桿 緊固扭矩: 32 Nm3- 螺釘，M8 x 96；整根桿到正時箱蓋和氣缸蓋緊固扭矩: 32 Nm 緊固扭矩: 32 Nm ；皮帶張緊器和正時箱蓋到支架4- 導(dǎo)向輪 緊固扭矩: 32 Nm5- 兩個多 V 槽皮帶發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 19 of 65連桿活塞- 活塞環(huán)組件；用機(jī)油涂抹；“TOP”（頂部）標(biāo)記朝上；刮油環(huán)朝下；將環(huán)口偏移 120°12- 活塞；在自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)上不同；朝向發(fā)動機(jī)中心的燃燒室凹槽；左側(cè)與右側(cè)不同； 沿行駛方向的運動方向箭頭3- 活塞銷卡環(huán)（位于

49、 6 點鐘或 11 點鐘處）4- 活塞銷；機(jī)油5- 連桿6- 連桿螺栓；因為必須在塑性區(qū)域?qū)⑵鋽Q緊，所以應(yīng)對其進(jìn)行更換；潤滑螺栓 緊固扭矩: 8 Nm 緊固扭矩: 20 Nm 緊固扭矩: 40 Nm 扭矩角: 90°7- 連桿軸瓦；用機(jī)油涂抹連桿總成，軸瓦A（連桿編號標(biāo)示區(qū)域；安裝連桿，標(biāo)示區(qū)域應(yīng)對著排氣側(cè)；桿上和蓋上的標(biāo)記必須在同一側(cè)）A- 視圖B- 視圖B（齊平安裝軸瓦，并用手將其壓入）C- 視圖C（齊平安裝軸瓦，并用手將其壓入）發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 20 of 65活塞分類，自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)- 尺寸組標(biāo)記（每個發(fā)動機(jī)只允許有一個標(biāo)記，本例中為1x）2- 無主編

50、號或中間編號的保時捷數(shù)字短代碼3- 數(shù)字短代碼（供應(yīng)商）4- 重量組標(biāo)記區(qū)域（每個發(fā)動機(jī)只允許有一個標(biāo)記，+ 或-）5- 氣缸列標(biāo)識（V6 13 和 46）（V8 14 和 58）6- 條形碼 128（無主功能組或重量組的數(shù)字短代碼）7- 沿行駛方向的箭頭標(biāo)記8- 尺寸組標(biāo)識9- 沿行駛方向的箭頭標(biāo)記10- 檢查印簽（供應(yīng)商）活塞分類，渦輪增壓發(fā)動機(jī)- 沿行駛方向的箭頭標(biāo)記12- 無主編號或中間編號的保時捷數(shù)字短代碼3- 數(shù)字短代碼（供應(yīng)商）4- 氣缸列標(biāo)識（V8 14 和 58）發(fā)的緊固扭矩、緊固順序和裝配概圖Page 21 of 655- 重量組標(biāo)記區(qū)域（每個發(fā)動機(jī)只允許有一個標(biāo)記，+ 或 -）6- 條形碼 128（無主功能組或重量組的數(shù)字短代碼）7- 沿行駛方向的箭頭標(biāo)記8- 尺寸組標(biāo)記（每個發(fā)動機(jī)只允許有一個標(biāo)記，本例中為 x）9- 重量組標(biāo)記區(qū)域（每個發(fā)動機(jī)只允許有一個