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文檔簡介
1、.人工頂管專項施工方案一、施工準(zhǔn)備一技術(shù)準(zhǔn)備1、組織現(xiàn)場施工人員學(xué)習(xí),審查施工圖紙和進(jìn)展各專業(yè)圖紙會審,進(jìn)展設(shè)計要求和施工技術(shù)交底。2、編制好頂管施工工藝卡,做好頂管施工人員的再培訓(xùn)工作。3、繪制臨時工程及施工非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備工具圖紙。二工作坑位置的選定頂管工作坑是頂管施工時在現(xiàn)場設(shè)置的臨時性設(shè)施,選擇工作坑的位置還應(yīng)考慮以下原那么:1、有可利用的坑壁原狀土作后背;2、工作坑處應(yīng)便于排水、出土和運(yùn)輸,并具備有堆放少量管材及暫存土的場地;3、工作坑盡量遠(yuǎn)離建筑物;三工作坑設(shè)計:工作坑的尺寸應(yīng)根據(jù)施工方法和設(shè)備尺寸,按實際布置的情況確定,同時要考慮工作坑設(shè)置的使用功能單向頂、多向頂?shù)鹊囊蛩亍?一般開挖工
2、作坑,其底部的平面尺寸應(yīng)根據(jù)管徑大小、管節(jié)長度、操作設(shè)備、出土方式及后背長度等不情況而定。1、工作坑的尺寸計算:矩形工作坑的底部尺寸一般可按下式計算其寬度B與長L: B=D1+2b+2C式中 B 工作坑的底部開挖寬度m; D1 管外徑m; b 管兩側(cè)操作空間m,一般為每側(cè)0.81.6m;C 撐板厚度m,一般采用0.2m。 B=1.8+20.9+20.2=4.0mL=L1+L2+L3+L4+L5式中 L 工作坑的底部開挖長度m L1 管節(jié)長度m; L2 頂鎬機(jī)長度m; L3 出土工作間長度m; L4 后背墻的厚度m;L5 穩(wěn)管時,已頂進(jìn)的管節(jié)留在導(dǎo)軌上的最小長度m,一般為0.3m0.6m。L=2
3、.5+1.2+1.4+0.6+0.3=6.0m 經(jīng)計算芙蓉西路南段頂管工作坑w1開挖尺寸為:66m;工作坑w3、w5、w7、w9開挖尺寸為:46m;接收井w2、w4、w6、w8開挖尺寸為:44m。2、工作坑的根底采用混凝土根底,根底厚度為30厘米,強(qiáng)度等級為C20。澆筑寬度較枕木長50 cm。并在混凝土內(nèi)部埋設(shè)15 cm15 cm的方木作軌枕方木埋入混凝土的面包油氈。這種根底不擾動地基土,能承受較大的荷載。二、工作坑開挖支護(hù)方案根據(jù)地質(zhì)勘探報告本段修建場地內(nèi)無不良地質(zhì),土質(zhì)為自重II級濕陷性黃土,土體自身穩(wěn)定性較好且無地下水。結(jié)合現(xiàn)場實際情況及設(shè)計圖紙,本工程污水管頂管工作坑采用木板支撐。木板
4、支撐一般是應(yīng)用在地質(zhì)情況好,土體自穩(wěn)性高,無地下水的情況下。其支護(hù)工藝流程是:工作坑定位工作坑尺寸放樣工作坑開挖工作坑支撐封底混凝土澆筑。一施工準(zhǔn)備1、確定工作坑的中心位置及開挖尺寸;2、調(diào)查工作坑開挖X圍內(nèi)的地上地下障礙物;3、開挖機(jī)械的配備和支撐材料的準(zhǔn)備。二工作坑的開挖、支護(hù)工作坑的開挖尺寸經(jīng)計算確定后進(jìn)展開挖,3米以內(nèi)采用機(jī)械挖土,人工修整;根據(jù)土質(zhì)情況及時進(jìn)展加固。為了保證施工的平安,開挖時根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)展適當(dāng)放坡。當(dāng)工作坑開挖至-3m時進(jìn)展第一層的支護(hù),支護(hù)至工作坑-0.5m處。工作坑四周用木板拼接成整體緊貼土體;采用直徑15cm圓木呈“井字支撐形狀上下兩層支撐。離井底2mX圍內(nèi)為
5、了保證頂管空間,不設(shè)置中間橫撐。三、頂管施工工藝根據(jù)本段地質(zhì)情況及施工任務(wù)實際情況,我單位擬對污水干管工程采用人工頂管。人工頂管工藝流程:工作井施工頂進(jìn)設(shè)備安裝調(diào)試吊裝混凝土管到軌道上裝頂鐵頂進(jìn)出土管道貫穿檢查井施工。一、平臺搭建、四周的護(hù)欄及擋水墻 1平臺搭建工作平臺主梁采用40號工字鋼,次梁采用30號工字鋼,平臺口尺寸為3.5m2.0m,其余位置滿鋪方木及大板,主梁兩端與工作井側(cè)墻接地長度不少于2m。2防護(hù)欄工作井口設(shè)不低于1米的防護(hù)欄,護(hù)欄上掛密目網(wǎng)。工作井口外1.01.5m處設(shè)置高1.8m的彩鋼板圍擋,作業(yè)人員出入口設(shè)不低于1.2米的護(hù)身欄。3擋水墻工作坑開挖邊線外1.01.5米處砌筑
6、30厘米高的磚墻,并用M10的水泥砂漿抹面,以防止雨水流入工作坑內(nèi),影響施工。二、頂管采用人工頂管施工方案1頂管推力計算:設(shè)計管線管徑為D=1500m,頂進(jìn)距離最長為100m。計算總頂力:P=nGL=34.8100=1440TP計算總頂力G管子單位長度管自重TL頂進(jìn)總長度n土質(zhì)系數(shù),取3由于頂距較長,為減小頂管過程中的摩擦力,宜采用管四周注入觸變泥漿可減少頂力20%30%。故頂力為P=144070%=1008T所以,根據(jù)計算和管子受力均勻兩方面考慮,選用4臺QYS320型的千斤頂,其頂推力每臺為320T。2護(hù)鐵及頂鐵由于頂進(jìn)長度較大,護(hù)口鐵根據(jù)頂進(jìn)情況選擇U型或圓形護(hù)鐵,以確保管體平安,保護(hù)管
7、子端面,使端面受力均勻。頂鐵選用矩形端面頂鐵,構(gòu)造為槽鋼和工字鋼焊接成的型鋼。根據(jù)具體情況,可選鋼制頂柱,頂柱均被可靠固定在U型頂鐵支架上,有效防止崩鐵。在頂進(jìn)過程中,頂鐵與千斤頂?shù)男谐涕L度配合傳遞頂力,在頂鎬與管子之間陸續(xù)安放。3基坑根底及導(dǎo)軌基坑根底為30cm厚混凝土根底, 坡度與設(shè)計管道坡度一致?;訉?dǎo)軌起導(dǎo)向作用,導(dǎo)軌宜采用QU80的導(dǎo)軌,其高度為130mm,上頂寬度80mm。導(dǎo)軌安裝是頂管施工中的一項重要工作,安裝的準(zhǔn)確與否直接影響管子的頂進(jìn)質(zhì)量,應(yīng)保證兩軌平行、四角高程并具有足夠的剛度。導(dǎo)軌設(shè)計采用重型鋼導(dǎo)軌,其安裝要求如下:安裝后導(dǎo)軌應(yīng)該結(jié)實,不得在使用中產(chǎn)生位移,并且要求兩導(dǎo)軌
8、應(yīng)順直,平行,等高或略高于該處管道設(shè)計高程,其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計坡度相一致。安裝導(dǎo)軌時,應(yīng)首先利用垂球和直尺確定導(dǎo)軌的間距和平面位置,然后測出導(dǎo)軌各點的實際高程,并與設(shè)計高程相比擬,確定導(dǎo)軌的高程調(diào)整后進(jìn)展安裝。將鋼軌安裝在枕木上,用釘固定在枕木上。導(dǎo)軌的安裝精度必須滿足施工要求。其允許偏差為:軸線3mm,頂面高程為3mm,兩軌間距為2mm。4后背墻后背墻為型鋼、鋼筋混凝土后背,鋼筋混凝土后背梁利用工作井鋼筋混凝土護(hù)臂作為后背墻。型鋼厚度為4cm,寬度為4m,高度為2.4m地下埋深0.5m,前立兩根40cm40cm200cm立鐵。5出土及下管出土采用人工挖土卷揚(yáng)機(jī)出土,采用50T吊車一輛,人工配
9、合下管。6頂管平臺下管管材在頂坑的一側(cè)排放在兩根平行立放的I30工字鋼上,底部橫鋪150150mm方木,間距500mm,方木用土填平實。下管時,工作平臺上也平行立方兩根I30工字鋼,高度、寬度與排放管的工字鋼一樣并與其用鋼夾板、螺栓相連一起,這樣就可以人工向前滾動管材直至下管口,與汽車吊的大鉤垂直起吊。起吊后將工字鋼拆開向兩邊移動,讓出下管口,將管子放入井底導(dǎo)軌。三、頂進(jìn)施工1當(dāng)工作井內(nèi)設(shè)備安裝調(diào)試完畢后,具備頂進(jìn)條件后,即可進(jìn)展頂進(jìn)。嚴(yán)格控制前方開挖距離,杜絕超挖、擴(kuò)挖現(xiàn)象。頂進(jìn)中出現(xiàn)以下情況時應(yīng)立即停頓頂進(jìn),及時分析原因并采取措施,待處理完善后再進(jìn)展頂進(jìn)。、頂進(jìn)頂力驟升或頂力達(dá)最大值時;、
10、后背發(fā)生位移或后背開裂時;、千斤頂油管不通或油泵工作不正常時;、操作按鈕不正常時;、砼管出現(xiàn)裂縫或破損時;、電路發(fā)生故障時。2管道的頂進(jìn)與監(jiān)測首先在管道口安裝好弧形頂鐵保護(hù)管口,然后安裝其它頂鐵。待管前挖土滿足要求后,啟動油泵,操縱控制閥,使千斤頂進(jìn)油,活塞伸出一個行程,將管子頂進(jìn)一段距離;操縱控制閥,使千斤頂反向進(jìn)油,活塞回縮,安裝頂鐵,重復(fù)上述操作,直到管端與千斤頂之間可以放下一節(jié)管子為止,卸下頂鐵,下管并安裝好膠圈和多層膠合板襯墊,管接口采用鋼外套承插橡膠圈接口。重新安裝好U型頂鐵或弧形頂鐵重復(fù)上述操作進(jìn)展下節(jié)管頂進(jìn)。管道頂進(jìn)過程中,頂鐵上方及側(cè)面均不得站人,并隨時注意觀察頂鐵有無扭曲跡
11、象,及時采取措施,防止崩離。管內(nèi)挖土采用人工挖土方式,管內(nèi)土方水平運(yùn)輸采用人工推土斗,鋪輕型導(dǎo)軌水平運(yùn)輸。垂直運(yùn)輸采用電葫蘆吊土,直接將土運(yùn)至工作坑外,翻斗車轉(zhuǎn)運(yùn)。頂進(jìn)時應(yīng)遵照“先挖后頂,隨挖隨頂;頂前測量,頂后復(fù)測的原那么。管道頂進(jìn)與管道監(jiān)測應(yīng)同步進(jìn)展,第一節(jié)管子下到導(dǎo)軌上,應(yīng)測量管子的中線及前端和后端的管底高程,確認(rèn)合格后,方可頂進(jìn)。第一節(jié)管子頂進(jìn)方向的準(zhǔn)確,是保證該段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵,對頂進(jìn)方位應(yīng)勤測量,勤檢查,并細(xì)致操作,防止出現(xiàn)偏差。3頂管方法和要求1、測量次數(shù):在頂進(jìn)第一節(jié)管子時,以及在校正偏差過程中,每頂進(jìn)20-30cm,即對中心線及高程測量一次;在正常頂進(jìn)中,應(yīng)每頂進(jìn)50-100
12、cm測量一次;2、中線測量,一般根據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的管位中心樁掛設(shè)中心線,利用特制的中心尺和經(jīng)緯儀,測量頭一節(jié)管前端的中心偏差;3、高程測量,一般使用水準(zhǔn)儀和特制的高程尺進(jìn)展,除測頭一節(jié)管前端管底高程,以檢查與設(shè)計高程偏差外,還應(yīng)測量頭一節(jié)管后端管底高程,以掌握頭一節(jié)管子的走向即坡度;工作坑內(nèi)設(shè)置穩(wěn)固的水準(zhǔn)點2個,以便測量高程時互相閉合。四頂進(jìn)一般應(yīng)晝夜三班不停施工,充分發(fā)揮機(jī)械的效能,同時防止由于中途停置,摩擦力增加,造成頂進(jìn)困難。但在頂進(jìn)過程中遇到以下情況之一時,即應(yīng)停頓頂進(jìn),迅速采取措施,處理完善后,再繼續(xù)頂進(jìn)。1、頂管前發(fā)生塌方或遇到障礙;2、后背傾斜或嚴(yán)重變形;3、頂鐵發(fā)現(xiàn)扭曲跡象;4
13、、管位偏差過大,而且校正無效;5、頂力較預(yù)計增大,超過管口許可承受的頂力。頂進(jìn)每班均應(yīng)填寫施工記錄。施工記錄應(yīng)包括頂進(jìn)長度、頂力數(shù)值或油泵壓力表數(shù)值、管位偏差及其校正情況、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況、土質(zhì)變化以及出現(xiàn)的問題和應(yīng)考前須知。交接班時應(yīng)將施工記錄向下一班交接清楚。人工挖土頂進(jìn)時,管前挖土一般應(yīng)在管內(nèi)操作,以確保平安。土質(zhì)容易塌方者,應(yīng)加管帽。所頂混凝土管內(nèi)徑較小,在管內(nèi)操作不便時,可在管前安裝用鋼板制作的工具管。千斤頂及出土電葫蘆的操作,均應(yīng)聽從挖土人員的指揮。五管前挖土是保證頂管質(zhì)量及管上構(gòu)筑物平安的關(guān)鍵。挖土應(yīng)遵守以下規(guī)定:1、管前挖土長度;、在一般頂管地段,如土質(zhì)良好,可超越管端30-50c
14、m。、在土質(zhì)不良地段頂管不得超越管端以外10cm,并隨挖隨頂。2、管子周圍的超挖、在不允許土壤下沉的頂管地段如上面有重要構(gòu)筑物或其他管道,管子周圍一律不得超挖;、在一般頂管地段,上面允許超挖1.5cm,但下面135X圍內(nèi)不得超挖。測量發(fā)現(xiàn)管位偏差達(dá)1cm,一般應(yīng)考慮校正,但對高程偏差的校正,應(yīng)根據(jù)管道的設(shè)計坡度和頭一節(jié)管子的走向,來確定校正方法。當(dāng)根據(jù)頭一節(jié)管子的定向預(yù)計可能自行恢復(fù)到設(shè)計位置時,不必校正。糾偏校正應(yīng)緩緩進(jìn)展,使管子逐漸復(fù)位,不得猛糾硬調(diào),以防產(chǎn)生相反結(jié)果。人工挖土頂進(jìn)的校正方法主要有以下幾種:3、挖土校正法:偏差為1-2cm時,可采用此法。此法是在管子偏向設(shè)計中心的一側(cè)面適當(dāng)
15、超挖,而在相對的一側(cè)不超挖或留坎,使管子在繼續(xù)頂進(jìn)中,逐漸回到設(shè)計位置。4、頂木校正法:偏差大于2cm時,或采用挖土法校正無效時,可用10cm的圓木或方木一根,一端頂在管子偏向設(shè)計中心的一側(cè)內(nèi)管壁上,另一端安在墊有鋼板或木板的管前土壤上,支架結(jié)實后,開動千斤頂,利用頂進(jìn)時頂木斜支管子所產(chǎn)生的分力,使管子得到校正。5、千斤頂校正法:方法根本上同頂木校正法,即用小千斤頂接一短頂木,利用小千斤頂?shù)捻斄κ构芪坏玫叫U?。六頂管注漿頂力控制的關(guān)鍵是最大限度地降低頂進(jìn)阻力,而降低頂進(jìn)阻力最有效的方法是進(jìn)展注漿。注漿使管周外壁形成泥漿潤滑套,從而降低了頂進(jìn)時的摩阻力,我們在注漿時做到以下幾點:1、選擇優(yōu)質(zhì)的觸
16、變泥漿材料,對膨潤土取樣測試。主要指標(biāo)為造漿率、失水量和動塑比。2、在管子上預(yù)埋壓漿孔,壓漿孔的設(shè)置要有利于漿套的形成。3、膨潤土的貯藏及漿液配制、攪拌、膨脹時間,聽取供給商的建議,但都必須按照規(guī)X進(jìn)展。4、壓漿方式要以同步注漿為主,補(bǔ)漿為輔。在頂進(jìn)過程中,要經(jīng)常檢查各推進(jìn)段的漿液形成情況。5、注漿設(shè)備和管路要可靠,具有足夠的耐壓和良好的密封性能。在注漿孔中設(shè)置一個單向閥,使?jié){液管外的土不能倒灌而堵塞注漿孔,從而影響注漿效果。6、注漿工藝由專人負(fù)責(zé),質(zhì)量員定期檢查。七施工期間的復(fù)檢施工前對管子接頭的槽口尺寸進(jìn)展檢查,橡膠圈和襯墊板的外觀和質(zhì)地。確認(rèn)合格再在接口處均勻涂抹薄層硅油等對橡膠無侵蝕性
17、的潤滑材料以減少摩阻力。承插接收時加力要均勻,應(yīng)保證橡膠圈不移位,不反轉(zhuǎn),不露出管外。頂進(jìn)過程中加強(qiáng)管道中線、高程的測量復(fù)核,及時糾正管道的高程、中線,以降低前方頂力。四、平安措施1在基坑四周用48鋼管搭設(shè)一排1.2米高的防護(hù)欄桿,打入土中60cm,橫桿兩道,并掛好平安網(wǎng)與平安標(biāo)志。 2夜間施工根據(jù)需要設(shè)置照明設(shè)施及設(shè)置明顯戒備標(biāo)志,井內(nèi)照明用電,應(yīng)使用低于36V低壓照明。 3人工挖土的施工人員要按規(guī)定戴好平安帽,不準(zhǔn)穿拖鞋和無跟鞋上工地。 4在施工過程中作業(yè)人員上下基坑應(yīng)設(shè)置平安爬梯通道。 5所有的工人必須經(jīng)過三級平安教育及平安技術(shù)交底,方可允許參加施工。 6基坑在支護(hù)和開挖階段中應(yīng)注意保護(hù)
18、周圍道路、建筑物和地下管線的平安。 7基坑支護(hù)完成后應(yīng)注意地下水位、周圍道路、相鄰建筑物的變化。 五、應(yīng)注意的幾個問題 1、各種原材料應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)X要求。材料進(jìn)場要有產(chǎn)品合格證和性能檢測報告,需要復(fù)檢的復(fù)檢合格后才能可使用。 2、所有施工用具要符合平安要求,作業(yè)時要配備平安用具。 3、基坑支護(hù)過程中,隨時觀察土質(zhì)變化情況,要有專人負(fù)責(zé)檢測,具體內(nèi)容如下: 1、支護(hù)位移測量; 2、外表開裂狀態(tài)位移、裂寬的觀察; 3、附近建筑物和重要設(shè)施的變形測量和裂縫觀察; 4、滲、漏水情況觀察。 如出現(xiàn)異?,F(xiàn)象應(yīng)立即向上級匯報,再由工程部與監(jiān)理溝通,采取措施加固地基。六、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容 : 1、事故匯報考試當(dāng)險情或事故發(fā)生后,應(yīng)立即向監(jiān)理、甲方及公司有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo),匯報事故發(fā)生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況。 2、事故應(yīng)急處理 工程部應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、快速反響、各司其責(zé)、協(xié)同配合的原那么,共同做好建立工程重大質(zhì)量平安險情或重大事故的應(yīng)急處置和搶險救援工作。在第一時間將傷員送到醫(yī)院救治,同時工程部有關(guān)人員做好事故現(xiàn)場秩序維護(hù)工作,等待司法及公安部門 現(xiàn)場確認(rèn)。為便于急救工作,我工程部在工地設(shè)置專職醫(yī)生、急救藥箱。 3、事故處理原那么來源:工程部在處理施工過程中發(fā)生的事故時,應(yīng)本著“以人為本的原那
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