俞旭明從豐田召回事件看汽配對整車品牌的重要性

1、俞旭明：從豐田召回事件看汽配對整車品牌的重要性剛剛進行的“2010（第十一屆）北京國際汽車展”全球首發(fā)新車89臺，創(chuàng)歷史新高。這讓我們感到了汽車行業(yè)的蓬勃活力，以及我國汽車市場的巨大潛力。我們都知道，一輛整車是由成千上萬個零部件組成，任何一個零部件出現(xiàn)問題，都可能影響整車和諧，制造車毀人亡的慘劇。今天我們請來了國務院發(fā)展研究中心、中國電子商會副秘書長陸刃波先生，裕江汽配總經(jīng)理俞旭明先生做客人民網(wǎng)，談從豐田召回事件看汽配對整車品牌的重要性。這段時間，豐田召回事件鬧得沸沸揚揚，請問俞旭明總經(jīng)理，您作為汽車業(yè)內(nèi)資深人士，您認為豐田召回事件原因在哪里？召回門對豐田汽車品牌有何影響？答：原因：1、豐田對

2、規(guī)模與利潤的過度追求，企業(yè)迅速的膨脹，在質(zhì)量細節(jié)管理方面出現(xiàn)了一些不到位的地方，小配件出了大問題。2、豐田這次在危機的處理上還有待商榷，不是從根源上如何去解決質(zhì)量問題，而是采用了公關手段，我個人認為這是事件進一步擴大的一個很重要的原因。3、企業(yè)的快速發(fā)展與企業(yè)內(nèi)部的精細化管理做的好的企業(yè)是相輔相成的；做的稍有欠缺的企業(yè)可能就是一個矛盾。這個問題我認為是包括豐田在內(nèi)的很多企業(yè)要深刻思考的問題。 影響：1、直接影響是豐田品牌在中國的影響力從第一降到第五；2、2月份在美國的銷量下降三分之一左右；3、間接的影響更大，比如：合作伙伴對豐田品牌的信心、銷售渠道對豐田品牌的信心、消費者對豐田品牌的信心等；4

3、、豐田召回事件現(xiàn)在不僅僅是影響到豐田品牌，已經(jīng)影響到了“日本制造”的大品牌，這個問題是非常值得深思的；5、我認為豐田事件將是“態(tài)度決定結果、危機處理方法決定走出危機的時間表、細節(jié)決定豐田未來的成敗”。2、請問陸刃波秘書長，您認為豐田召回門對世界汽車制造格局將產(chǎn)生哪些沖擊？對我國汽車工業(yè)來說，是一次機會嗎？我們汽車工業(yè)應該如何把握和利用這次機會走出去？答(僅供領導參考)1、豐田事件對日本汽車產(chǎn)業(yè)是一個巨大的打擊，必然會影響到世界汽車制造格局的變化，對其他汽車強國帶來突圍機會。2、但日本汽車制造業(yè)肯定不會坐以待斃，所以誰在這個短暫的時間機會內(nèi)能抓住有利時機，彎道超車，誰將獲得成功。 中國機會：1、

4、北京車展，這么多新車上市，尤其是很多國產(chǎn)新車上市，也充分應證了中國汽車企業(yè)在抓機會。2、中國作為新型的汽車產(chǎn)業(yè)大國迎來了“彎道超車”的機會，再加上中國成為了世界最大的汽車產(chǎn)銷國，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的千載難逢的大好機會，不管是中國的汽車企業(yè)還是國家相關部門都要共同來抓住機會，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)做大、做強。3、如何抓住機會，我認為第一，推出好的產(chǎn)品；第二，提高產(chǎn)品質(zhì)量；第三，快速提升品牌；第四，提高研發(fā)實力，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級；第五，堅持走總成本領先戰(zhàn)略，優(yōu)質(zhì)平價打市場；第六，牢牢抓住國內(nèi)市場。3、豐田召回門對我國汽車工業(yè)有何啟示？俞總剛才提到過“小汽配大問題”的概念，請問俞總，豐田召回門對我國汽配企業(yè)

5、來說，有何啟示？您是如何來看待小汽配對整車品牌的重要性的？答：1、中國已經(jīng)是世界最大的汽車產(chǎn)銷國了，豐田召回事件應該給中國的整個汽車工業(yè)上了一堂血淋淋的質(zhì)量課；2、中國汽車企業(yè)一定要嚴格把好質(zhì)量關；3、中國的汽配企業(yè)一定要把好質(zhì)量關；4、中國的汽配假冒偽劣問題國家職能部門一定要嚴打；5、中國的汽車企業(yè)也要學會危機公關能力。汽配企業(yè)的啟示：1、小汽配就是大問題，汽車上面其實沒有小問題的，豐田這次油門踏板的汽配生產(chǎn)企業(yè)我想肯定沒有哪家汽車企業(yè)敢與它合作；2、豐田事件其實傷害的不僅僅是日本的汽車生產(chǎn)企業(yè)，同時對日本的汽配企業(yè)也帶來了巨大的打擊；3、中國的汽配企業(yè)一定要有這種同辱同榮的意識，大家共同來

6、打假，來維護中國汽配的整體利益，中國的汽車生產(chǎn)企業(yè)一定不要因為節(jié)約那一點點錢去拿那些質(zhì)量沒有保證的汽車配件，中國的汽修企業(yè)也不要去用那些假冒偽劣配件，我們用市場的“杠桿”來淘汰假冒偽劣產(chǎn)品。汽配對品牌的重要性：1、豐田毀于一個油門踏板，劣質(zhì)汽配就是汽車企業(yè)的一個毒瘤，它完全可以毀掉一個品牌；2、中國汽車質(zhì)量的提高、品牌的提升應該首先從汽配抓起。4、與豐田召回門事件相對應，是我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展。請問陸秘書長，您如何看待目前我國的汽車工業(yè)現(xiàn)狀？吉利收購沃爾沃，這對我國汽車工業(yè)來說，有何重大意義？答：1、中國現(xiàn)在是做大了汽車產(chǎn)業(yè)，但離汽車強國還有很長的路要走；2、中國要成為汽車強國，就像俞總講的

7、必須從汽配抓起；3、中國的汽車品牌還不能與豐田相提并論，經(jīng)不起類似于“豐田召回門事件”的折騰，所以更加的要注意類似的事情發(fā)生。吉利：1、吉利收購沃爾沃代表的是中國的汽車品牌要轉(zhuǎn)型升級，要做強、做大；2、吉利蛇吞象也代表了中國、世界的各個方面對中國的汽車產(chǎn)業(yè)充滿信心；3、吉利的這次壯舉也代表了中國的汽車產(chǎn)業(yè)拉響了向世界汽車強國邁進的號角。5、針對豐田召回門，俞總提出了“質(zhì)量是企業(yè)生命”的觀點。請問俞總，裕江汽配是如何落實貫徹“質(zhì)量是企業(yè)生命”的觀點的？答：1、裕江認為，質(zhì)量是企業(yè)的生命、技術研發(fā)是企業(yè)的靈魂、銷量是企業(yè)的基石；裕江之所以能夠占領中國90%以上的微車市場，靠的就是質(zhì)量取勝。2、裕江

8、近20年來，一直都是把質(zhì)量放在第一位，無論是原材料的采購、生產(chǎn)設備、技術、管理都是圍繞如何提升質(zhì)量來安排的，成本可能高一點，但我們一直堅持。3、我們裕江的理念是堅決不能從犧牲質(zhì)量來要效益，我們從研發(fā)要效益，從科學管理要效益，從市場要效益。4、裕江在微車市場靠可靠地質(zhì)量做到了行業(yè)第一，隨著中國汽車品牌的崛起，隨著越來越多的國產(chǎn)轎車、柴油車品牌的崛起，已經(jīng)有越來越多的國產(chǎn)轎車、柴油車在使用裕江皮帶，我想，裕江成為全系列汽車傳動帶第一品牌已經(jīng)不遠，我們有這個信心與決心，裕江還是靠質(zhì)量與品牌的影響力去實現(xiàn)這個夢想。6、請問俞總，您認為目前汽配市場的狀況如何？為什么存在那么多假冒偽劣產(chǎn)品？假冒偽劣產(chǎn)品的

9、存在有哪些危害？從根本上根治汽配行業(yè)的假冒偽劣產(chǎn)品，應該如何入手？答：1、中國有句古話“大治之前必有大亂，大亂之后必有大治”，目前中國的汽配行業(yè)處在大亂時期，從汽車傳動帶企業(yè)來說就有上千家，而過億企業(yè)不足100家。其他配件企業(yè)也是類似。2、因為市場大、品類多，許多中小企業(yè)看到有利可圖就蜂擁而上，如是就出現(xiàn)了上萬家汽配企業(yè)，由于汽配市場不是很規(guī)范，汽修市場更加不規(guī)范，一些不良企業(yè)為了牟利，假冒偽劣自然大量滋生，危害市場。3、假冒偽劣配件無時不刻的在危及乘車人的生命，為什么馬路成為了第一殺手，這與汽車假冒偽劣配件不無關系。4、要根治汽配假冒偽劣現(xiàn)象，除了政府要打壓、市場要整治、媒體要曝光、執(zhí)法要嚴

10、厲等常規(guī)手段之外，最重要的是汽車企業(yè)、4S店、維修廠不要用副廠和假冒偽劣配件，不要為了眼前的一點蠅頭小利而毀了自己的品牌。7、我們也希望有越來越多的汽配企業(yè)，可以像裕江這樣為了民族汽配業(yè)的發(fā)展矢志不渝地努力。下面請陸秘書長談談中國的汽配市場為什么會出現(xiàn)比較嚴重的假冒偽劣問題？該如何打擊這些假冒偽劣現(xiàn)象，來整治中國汽配市場環(huán)境？答：1、政府引導2、執(zhí)法重點打假冒配件生產(chǎn)企業(yè)的源頭3、媒體引導，加強消費者的知情權4、汽配企業(yè)、維修企業(yè)要做好公眾品牌8、請問俞總，作為民族汽配傳動帶第一品牌，裕江的仿冒者肯定不在少數(shù)。裕江是如何來維護自己的利益的？答：1、裕江將在全國聯(lián)合工商部門打假，北京已經(jīng)在打2、裕江加強產(chǎn)品防偽，采用雙防偽包裝，提高假冒者的成本，通過防偽技術讓假冒者無法仿冒3、裕江也殷切的希望媒體朋友多暴暴汽配假冒偽劣的光，讓這些害群之馬無處藏身4、裕江將加大品牌宣傳，帶頭做中國汽配公眾品牌9、請問陸秘書長，請您展望一下我國汽車工業(yè)的美好前景。您認為我國汽車工業(yè)要做強做大，應該注意些什么？答：由陸秘書長站在汽車是國家支柱產(chǎn)業(yè)的高度去講10、為配合我國汽車工業(yè)的崛起，請問俞總，我國汽配企業(yè)應該如何來格守本份？如何跟隨整個汽車工業(yè)的發(fā)展同步崛起？答：1、質(zhì)量是中國汽配企業(yè)的生命，誰恪守了這個起碼的本份，誰才能不會被已經(jīng)到來的汽配行業(yè)洗牌所洗掉。2、中國汽車產(chǎn)業(yè)要快速健康的發(fā)展，必須首先