群塔作業(yè)安全防護(hù)措施

1、 群塔作業(yè)安全防護(hù)措施 一、編制依據(jù)         1.寶山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)施工圖紙        2.寶山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)        3.建筑塔式起重機(jī)平安規(guī)程（GB5144-2021）        4.建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2021）     &

2、#160;  5.起重吊車指揮信號(hào)（GB5082-85）        二、工程概況        本工程共計(jì)布置10臺(tái)塔吊，除4#塔吊選用QTZ63塔吊外其他均選用TC5613，其中基坑內(nèi)布置6臺(tái)，坑外布置4臺(tái)，平面布置見(jiàn)布置圖。各塔機(jī)自由高度及升塔挨次狀況如下：        1、初裝塔吊的自由高度：1#塔吊28m、2#塔吊40m、3#塔吊34m、4#塔吊34m、5#塔吊3

3、4m、6#塔吊22m、7#塔吊28m、8#塔吊22m、9#塔吊40m、10#塔吊34m。從而保證工作范圍有交叉的塔吊高度錯(cuò)開(kāi)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以上。        2、底板、中板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，1#塔吊升至34m、5#塔吊升至40m、8#塔吊升至40m，其他塔吊不變。        3、依據(jù)施工進(jìn)度支配，塔吊附墻挨次為1#、5#、3#、2#塔吊，6#、8#、7#、10#塔吊依據(jù)施工進(jìn)度選擇是否附墻，如高度影響塔樓施工，則進(jìn)行附墻；4#、9#塔吊不附墻，1#塔

4、吊在14 m處附墻，附墻后上升50m,，5#塔吊在20m處附墻，附墻后上升至至56m，3#塔吊14.4m處附墻，附墻后升至50m，2#塔吊在20m處附墻，附墻后上升至至56m；上述塔吊附墻上升后，6#塔吊升至34 m，7#、8#、10#塔吊不變；如6#、7#、8#、10#塔吊高度影響塔樓施工進(jìn)度，則支配在2-4層進(jìn)行附墻，上升后保證工作范圍交叉的塔吊高度相差兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以上。詳細(xì)附墻措施詳見(jiàn)塔吊附墻方案。        4、塔吊安裝高度及塔臂作業(yè)半徑見(jiàn)附圖。      

5、;  5、6#、8#、7#、10#塔吊在群房結(jié)構(gòu)施工完畢后馬上進(jìn)行拆除，避開(kāi)影響主樓結(jié)構(gòu)施工和地下室砌筑和裝修。        三、群塔作業(yè)綜合管理規(guī)定的主要內(nèi)容          1、對(duì)塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、起重工的培訓(xùn)，統(tǒng)一信號(hào)和部分塔機(jī)限制轉(zhuǎn)臂的要求，群塔作業(yè)管理規(guī)定和嘉獎(jiǎng)懲罰方法。          2、進(jìn)場(chǎng)塔機(jī)須在起重臂和平衡臂端、塔帽頂端裝警示燈，各

6、塔機(jī)確保司機(jī)24小時(shí)值班，值班人員不辦好交接班不得離開(kāi)駕駛室，塔機(jī)不作業(yè)時(shí)吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位置，起重臂按順風(fēng)向停置。        3、水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞措施        此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格掌握塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必需保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng)2米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，符合塔式起重機(jī)平安規(guī)程（GB514

7、4-2021）中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。本工程中全部塔吊的定位，可以滿意以上要求。        4、塔吊在垂直方向的防碰撞措施           （1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞        因施工需要，塔吊會(huì)消失交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相

8、交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，塔吊使用前必需對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避開(kāi)或削減消失塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，必需配備有操作證的、閱歷豐富的信號(hào)工，塔吊租賃公司要配備操作嫻熟、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必需將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.813.8米/秒時(shí)，塔吊必需停止作業(yè)。     

9、;   （2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞        相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。塔吊使用前需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，詳細(xì)高度參考本方案前面所述，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m 。由此，符合塔式起重機(jī)平安規(guī)程（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位置起重機(jī)中

10、處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。        （3）起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的防碰撞        塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長(zhǎng)度、吊物高度及平安高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。        5、塔吊與現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施   

11、;     在實(shí)際施工中，要親密關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)以外的狀況，塔吊初次頂升要超過(guò)塔吊幅度范圍內(nèi)的建筑物、樹(shù)木等實(shí)體結(jié)構(gòu)2米以上。        四周電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護(hù)，留意避讓，尤其是高壓輸電設(shè)備，必需根據(jù)相關(guān)規(guī)定保持在肯定距離以上。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量，在一二八紀(jì)念路工地5號(hào)大門向西靠圍墻外側(cè)有一條供電線路，電線距地面約12m；圍墻外為一二八紀(jì)念路，因此需在本工程圍墻外側(cè)搭設(shè)防護(hù)架，搭設(shè)長(zhǎng)度約為240m，以限制1#、2#、3#塔吊小車的運(yùn)行，起到警示作用。一二八紀(jì)念路架空電力線為10KV，為保

12、證施工中的平安，本工程塔吊通過(guò)架空電力線路時(shí)，應(yīng)將起重臂落下，塔吊任何部位與電力線之間的距離不得小于2米，塔吊的任何部分及被吊物邊緣與電力線的最小水平距離不得小于2米。因此，本工程防護(hù)架的搭設(shè)高度及電力線的兩側(cè)都應(yīng)大于電力線2米。（外電防護(hù)架的搭設(shè)要求及留意事項(xiàng)詳見(jiàn)寶山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)外電高壓線防護(hù)方案及補(bǔ)充方案）。        6、塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的防碰撞措施        塔吊在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，不同高度塔吊在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行且均有吊載時(shí)，首先遵循的原則

13、是：后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊；其次遵循的原則是：兩塔同時(shí)施工在交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，無(wú)吊載的塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。每次操作前按電鈴提示相關(guān)人員。每天下班前，塔吊臂桿停在順風(fēng)方向位置。          7、塔機(jī)運(yùn)行規(guī)章。        （1）低塔讓高塔原則：一般狀況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注

14、相關(guān)的高位塔吊運(yùn)行請(qǐng)況，在查明狀況后再進(jìn)行動(dòng)作。        （2）后塔讓先塔原則：塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。        （3）動(dòng)塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)，有動(dòng)作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。        （4）荷重先行原則：兩塔同時(shí)施工在交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，無(wú)吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避

15、讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。        （5）客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓，該區(qū)域塔吊。        （6）同步升降原則：全部塔機(jī)應(yīng)依據(jù)詳細(xì)施工狀況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿意群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。        （7）前臂讓后臂原則。        8、作業(yè)人員必需嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定：        指揮