帶式輸送機火災預防

1、 帶式輸送機火災預防 帶式輸送機以其構(gòu)造簡潔、連續(xù)輸送距離長、輸送成本低和輸送效率高等優(yōu)點，在港口企業(yè)得到廣泛應用。輸送機系統(tǒng)屬重點防火部位，失火概率大，一旦發(fā)生火災，可能造成輸送帶、掌握電纜、機架和驅(qū)動部位等在內(nèi)的整個系統(tǒng)報廢，甚至發(fā)生人身傷亡事故。帶式輸送機使用單位應遵照“預防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針，加強消防平安管理，確保輸送機系統(tǒng)消防平安。 著火源 1.輸送機自身的著火源 （1）托輥失效 金屬結(jié)構(gòu)的托輥在輸送機運行過程中高速運轉(zhuǎn)，其失效形式是軸承損壞。軸承損壞首先表現(xiàn)為軸承滾動體脫落，軸承內(nèi)外圈之間的運行形式由滾動摩擦轉(zhuǎn)化為滑動摩擦。其次步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間

2、為過渡協(xié)作，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈協(xié)作，加之外圈高速運轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。外圈脫落后，托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對滑動速度進一步提高，大量的摩擦熱傳導至托輥筒體表層，使托輥表層溫度高達700多，呈暗紅色。在輸送機運行過程中，這種燒紅的托輥對輸送帶的加熱點是不斷轉(zhuǎn)變的，不足以引燃輸送帶。而輸送帶停止運行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。 某港煤碼頭棧橋處的帶式輸送機曾發(fā)生一起火災事故，燒毀了1500多m皮帶和近1000m木制棧橋通道踏板。事故緣由是軸承失效的托輥筒體在輸送機運行過程中被摩擦加熱，輸送機停機后，熱源引燃了輸送帶。 由此，在帶式輸送機運轉(zhuǎn)過程中，要準時檢查托輥，發(fā)覺有特別聲

3、音的托輥要準時更換；在輸送機停機后半小時內(nèi)，作業(yè)人員不能離開輸送機現(xiàn)場，須對輸送機全進步行檢查，準時發(fā)覺火災苗頭；另外，為準時、精確地推斷和發(fā)覺損壞的托輥，在設(shè)計輸送帶防風罩時，應避開防風罩罩住托輥。 （2）非正常運轉(zhuǎn)的滾筒軸承 在滾筒運轉(zhuǎn)過程中，滾筒軸承作重載低速滾動運轉(zhuǎn)，假如軸承潤滑不良或裝配不合理，可能引起軸承和軸承座特別高溫。因軸承座固定不運轉(zhuǎn)，簡單黏附并引燃帶油棉紗等低溫易燃物品。 某港煤碼頭帶式輸送機曾發(fā)生一起火災事故，由于張緊滾筒軸承座潤滑不良，使軸承在轉(zhuǎn)動過程中內(nèi)部產(chǎn)生干摩擦，摩擦熱量傳遞至軸承座外表，引燃了軸承座外表黏附的帶油棉紗，導致驅(qū)動部張緊滾筒軸承座處的輸送帶、機架和系

4、統(tǒng)附件報廢。 防范這類著火源起火的方法是：制定嚴格的滾筒檢修和保養(yǎng)標準，保證軸承正確安裝；根據(jù)“定期、定人、定點、定質(zhì)和定量”的“五定”潤滑要求，潤滑滾筒軸承；發(fā)覺滾筒和軸承座處有特別聲音時，要準時檢查確認。 （3）電氣掌握線路 輸送機上有大量的掌握電纜，一般都集中布置在機架側(cè)的電纜槽中。由于老化、受電氣焊渣燒蝕和機械損傷等緣由，這些電纜可能發(fā)生短路現(xiàn)象，產(chǎn)生明火。 在設(shè)計電纜槽時，應設(shè)計電纜槽蓋板，愛護電纜；從事與掌握電纜無關(guān)的工作時，盡量不要拆卸電纜槽；應保持電纜槽蓋板完好、電纜槽內(nèi)清潔，避開易燃物品附著；嚴格根據(jù)電纜設(shè)計壽命年限更換服役期滿的電纜。 2.其他著火源 （1）動火修理 在輸送

5、機或周邊進行修理動火作業(yè)，很簡單引燃輸送帶。電氣焊作業(yè)的焊渣落在輸送帶上，可馬上引燃輸送帶。一般狀況下，這類著火源能夠準時被發(fā)覺和撲滅，但假如在收工時間，作業(yè)人員忙于離開現(xiàn)場，沒有留意到火種，就可能引發(fā)輸送帶火災。另外，焊渣落在未蓋好的電纜槽內(nèi)，可能燒毀電纜。 企業(yè)應建立和嚴格執(zhí)行動火管理制度。在輸送機上或四周進行動火作業(yè)前，應仔細檢查動火位置的下方是否有輸送帶、電纜和其他可燃物，嚴格執(zhí)行“一張動火證、一個監(jiān)護人、一只滅火器、一個責任人”的“四個一”動火制度，準時發(fā)覺和消退火災隱患。 （2）煙蒂 吸煙留下的煙蒂，溫度高達800，其熱量雖不足以引燃輸送帶和電纜，但可引燃帶油棉紗等易燃物品，引發(fā)帶式輸送機火災。 企業(yè)應禁止現(xiàn)場作業(yè)工人吸煙，并在現(xiàn)場明顯部位懸掛“禁止吸煙”標牌，防止外來人員吸煙。 （3）雷擊 大功率、長距離帶式輸送機一般地處空曠，雖然高度不高，但由于比較孤立，四周沒有其他突出的接雷裝置，比較簡單患病雷擊。一次雷擊后可能產(chǎn)生多次感應雷，感應雷可隨輸送機旁的掌握電纜傳至很遠的地方。感應雷電壓可達上千伏，甚至更高，可能發(fā)生間隙放電現(xiàn)象，對有防爆要求的輸送機是特別危急的著火源。 無論有無防