曳引式物料提升機(jī)載重量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求淺析

1、 曳引式物料提升機(jī)載重量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求淺析 近年來，依據(jù)建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）和龍門架及井架物料提升機(jī)平安技術(shù)規(guī)范（JGJ88-92）的有關(guān)要求，我市建筑施工現(xiàn)場已普遍采納以曳引式物料提升機(jī)。在實(shí)際使用中，與傳卷揚(yáng)機(jī)式物料提升機(jī)相比，提升速度增加了近一倍以上，并有效地防止了吊籃、斷繩墜籃、鋼絲繩從卷筒中跳出等平安隱患，經(jīng)濟(jì)性和平安性大大提高。但我們在最近的幾次檢查中卻發(fā)覺，部分工地使用的曳引式物料提升機(jī)的載重量達(dá)不到額定值，給施工活動(dòng)帶來了很多不便，并產(chǎn)生了較大的平安隱患。 一、 狀況分析 曳引式物料提升機(jī)（以下簡稱提升機(jī)）的傳動(dòng)系統(tǒng)采納了摩擦式曳引傳動(dòng)的原理。通過特別的繞繩

2、方式（見圖1a），把一組（四根）鋼絲繩的一端與吊籃頂端的匯繩器相連，另一端通過架體上的導(dǎo)向滑輪組和曳引輪最終與配重裝置聯(lián)結(jié)在一起，提升機(jī)靠曳引輪的曳引槽與鋼絲繩的磨擦產(chǎn)生摩擦力（曳引力）來傳輸動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)。因此，我們從提升機(jī)的工作條件和工作原理入手，進(jìn)行了試驗(yàn)和分析： 1.供電電源 提升機(jī)的工作條件要求供電電源的電壓應(yīng)與提升機(jī)電動(dòng)機(jī)額定電壓值相同，允許誤差在±5%以內(nèi)，假如太低，電動(dòng)機(jī)的輸出功率就達(dá)不到額定值，假如太高，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱也不能正常工作，這些都會(huì)直接導(dǎo)致提升機(jī)載重量的下降。由于工地是臨電系統(tǒng)，供電設(shè)施較差、供電質(zhì)量不穩(wěn)定，某些時(shí)段由于外電電壓偏低，造成了提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的輸

3、出功率達(dá)不到額定值。另一方面，提升機(jī)電源線的線徑選擇不合理也是造成電動(dòng)機(jī)輸出功率下降的緣由之一。如電源線線徑過細(xì)，在提升機(jī)長時(shí)間運(yùn)行后會(huì)使電線發(fā)熱，電阻率增大，電流減小，電動(dòng)機(jī)輸出功率也會(huì)降低。 2.安裝調(diào)試 由于該提升機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)是通過連接在電動(dòng)機(jī)上的曳引輪與鋼絲繩產(chǎn)生的磨擦力來使吊籃與配重進(jìn)行上下升降工作的，這就要求四根鋼絲繩的松緊度必需保持基本全都，才能使四根鋼絲繩同時(shí)發(fā)揮作用。如松緊度相差超過允許范圍，就會(huì)嚴(yán)峻影響傳動(dòng)力，導(dǎo)致提升力下降。另外，提升機(jī)剎車系統(tǒng)是否調(diào)試到位也會(huì)對(duì)提升機(jī)的正常使用造成較大影響。假如剎車瓦與剎車輪間隙調(diào)整不好，運(yùn)行時(shí)不能正常分別，就會(huì)造成抱閘運(yùn)行，消耗電機(jī)功率

4、，引起提升機(jī)的提升力下降。 3.提升機(jī)吊籃、配重重量與載重量的協(xié)作問題 由于提升機(jī)在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，配重裝置與吊籃是共同運(yùn)動(dòng)的，并起到了肯定的平衡作用，因此，吊籃自重過大、配重太輕或安裝調(diào)試時(shí)配重重量沒有達(dá)到設(shè)計(jì)重量，都會(huì)造成提升機(jī)的實(shí)際承載力下降。 4.提升機(jī)曳引輪與鋼絲繩協(xié)作問題 從設(shè)計(jì)方面來看，鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的單位壓力應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。曳引輪直徑設(shè)計(jì)太小或曳引輪與鋼絲繩的包角太小會(huì)造成曳引輪與鋼絲繩的摩擦面積過小，產(chǎn)生的摩擦力達(dá)不到額定提升力的要求。另一方面，機(jī)械磨損也會(huì)造成曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力減小。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)，為取得較大的摩擦力，通常將曳引輪的曳引槽制作成楔形（見圖1b）

5、，這種外形既能滿意提升力方面的要求，也能最大限度地減小鋼絲繩的曳引輪的磨損，正常狀況下能使用8000小時(shí)以上。但由于施工現(xiàn)場條件較為惡劣，當(dāng)提升機(jī)使用時(shí)間較長，且未按規(guī)定對(duì)曳引輪和鋼絲繩等進(jìn)行正常保養(yǎng)，將會(huì)大大增加曳引槽的磨損，使曳引槽外形轉(zhuǎn)變（見圖1c），使摩擦力減小，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。 二、解決方案 以上四種狀況是造成提升機(jī)載重量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的主要緣由，因此我們有針對(duì)性地提出了四個(gè)方面的解決方案： 1.改善供電系統(tǒng)，提高供電質(zhì)量。通過對(duì)臨電系統(tǒng)的合理規(guī)劃和計(jì)算，依據(jù)實(shí)際需要選用相應(yīng)的導(dǎo)線和電器元件，使電動(dòng)機(jī)供電電源的各項(xiàng)參數(shù)滿意提升機(jī)電機(jī)的要求。 2.根據(jù)產(chǎn)品說明書的要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和維

6、護(hù)。在使用前，必需將剎車系統(tǒng)調(diào)試好，使電機(jī)運(yùn)行時(shí)，剎車輪與剎車瓦片之間達(dá)到說明書所規(guī)定的間隙，防止抱閘運(yùn)行；在使用過程中，由于鋼絲繩的延長不平衡也會(huì)造成多根鋼絲繩松緊度發(fā)生變化，應(yīng)定期檢查，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整。 3.為了使配重裝置能發(fā)揮最佳作用，配重裝置、吊籃的重量與載重量的關(guān)系為： P配=G+Q×KP 式中： P配配重裝置重量 G吊籃凈重 Q吊籃額定載重量 KP平衡系數(shù)，一般取0.450.5 以目前我市使用的SSD80型提升機(jī)為例，吊籃重量為500kg，額定載重量為800kg，配重裝置重量應(yīng)為900kg。所以廠家和工地在安裝調(diào)試時(shí)應(yīng)確保配重裝置的重量在許可范圍內(nèi)。 4.當(dāng)曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可通過安裝靠輪的方式來增加鋼絲繩與曳引輪的包角以取得更大的摩擦力（見圖1d）。另一方面，還應(yīng)定期檢查曳引輪，假如發(fā)生曳引槽磨損嚴(yán)峻則應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換曳引槽套環(huán)。 三、結(jié)束語 通過綜合采納以上方法，目前已基本解決了曳引式物料提升機(jī)的載重量達(dá)不到額定值的問題，消退了平安隱患。同時(shí)，也使