降低叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修率PPT模板

1、降低合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修率降低合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修率 PPT模板下載http:/ 小組名稱小組名稱* * * * * * *運(yùn)輸運(yùn)輸QCQC小組小組成立時(shí)間成立時(shí)間2010.062010.06小組小組類型類型現(xiàn)場(chǎng)型現(xiàn)場(chǎng)型小組人數(shù)小組人數(shù)1111人人注冊(cè)日期注冊(cè)日期2010.062010.06小組小組組長組長* * * * * *注冊(cè)注冊(cè)登記號(hào)登記號(hào)2010061320100613活動(dòng)課題活動(dòng)課題降低合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修率降低合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修率活動(dòng)情況活動(dòng)情況活動(dòng)次數(shù)活動(dòng)次數(shù)1515成員出勤率成員出勤率98%98%活動(dòng)時(shí)間活動(dòng)時(shí)間20102010年年6 6月月-2010-2010年年1212月月表表

2、1 小組概況表小組概況表小組成員介紹小組成員介紹 序號(hào)序號(hào)姓名姓名文化程度文化程度工作職務(wù)工作職務(wù)小組職務(wù)小組職務(wù)1 1大專大專設(shè)備管理員設(shè)備管理員組長組長2 2高中高中副主任副主任成員成員3 3大專大專副主任副主任成員成員4 4高中高中技術(shù)員技術(shù)員成員成員5 5中專中專安全員安全員成員成員6 6大專大專汽修班長汽修班長成員成員7 7初中初中汽修工汽修工成員成員8 8高中高中汽修工汽修工成員成員 9 9高中高中汽修工汽修工成員成員1010大專大專汽修工汽修工成員成員1111中專中專汽修工汽修工成員成員表表2 小組成員介紹表小組成員介紹表圖圖1 小組成員餅分圖小組成員餅分圖1.叉車在生產(chǎn)系統(tǒng)的作

3、用叉車在生產(chǎn)系統(tǒng)的作用:叉運(yùn)陽極、倒料、廠內(nèi)短距離物資運(yùn)輸叉運(yùn)陽極、倒料、廠內(nèi)短距離物資運(yùn)輸 活動(dòng)對(duì)象活動(dòng)對(duì)象活動(dòng)對(duì)象活動(dòng)對(duì)象 發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的動(dòng)力來源，是車輛的核心所在。合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的動(dòng)力來源，是車輛的核心所在。合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣四個(gè)過程來完發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣四個(gè)過程來完成的，這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)成的，這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán).圖圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)工作流程分解圖發(fā)動(dòng)機(jī)工作流程分解圖噴油器進(jìn)氣閥門排氣閥門活動(dòng)對(duì)象活動(dòng)對(duì)象 噴噴油油器器 圖圖3 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理流程圖發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理流程圖3.名詞解釋名詞解釋正常維修正常維修: 維修

4、后三個(gè)月內(nèi)維修后三個(gè)月內(nèi)沒有再次發(fā)生維修沒有再次發(fā)生維修返修：維修后三個(gè)月內(nèi)再次返修：維修后三個(gè)月內(nèi)再次發(fā)生維修發(fā)生維修返修率：返修臺(tái)數(shù)返修率：返修臺(tái)數(shù)/總臺(tái)數(shù)總臺(tái)數(shù)2.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作流程動(dòng)作流程選定課題選定課題公司方針公司方針降本增效降本增效設(shè)備現(xiàn)狀設(shè)備現(xiàn)狀20102010年年1 1至至5 5月合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修率高，增加維修月合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修率高，增加維修成本，影響生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。返修率分別成本，影響生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。返修率分別為為1 1月月20%20%，2 2月月20%20%，3 3月月30%30%，4 4月月50%50%，5 5月月60%60%選定課題選定課題降低合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返

5、修率降低合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修率活動(dòng)計(jì)劃活動(dòng)計(jì)劃表表3 活動(dòng)計(jì)劃表活動(dòng)計(jì)劃表現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查每月造成返修的原因及次數(shù)每月造成返修的原因及次數(shù)合計(jì)合計(jì)累積（累積（%）累計(jì)數(shù)累計(jì)數(shù)月份月份12345返修原因返修原因返修次數(shù)返修次數(shù)缸套磨損缸套磨損223431477.8%14凸輪軸斷凸輪軸斷00001183.3%15氣門磨損氣門磨損00010186.9%16曲軸瓦燒曲軸瓦燒00001194.4%17其他其他000011118合計(jì)合計(jì)2235618 選定了課題，小組開展了針對(duì)性的調(diào)查：通過選定了課題，小組開展了針對(duì)性的調(diào)查：通過維修記錄本維修記錄本統(tǒng)計(jì)得到的統(tǒng)計(jì)得到的20102010年年1-51-5月叉車

6、發(fā)動(dòng)機(jī)返修原因及返修率月叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修原因及返修率. .表表4 1-5月發(fā)動(dòng)機(jī)返修原因統(tǒng)計(jì)表月發(fā)動(dòng)機(jī)返修原因統(tǒng)計(jì)表表表5 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)1-5月返修率平均值月返修率平均值 月份月份 項(xiàng)目項(xiàng)目1月月2月月3月月4月月5月月返修率返修率20%20%30%50%60%月平均返修率月平均返修率36%現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查缸套磨損缸套磨損凸輪軸斷凸輪軸斷曲軸瓦燒曲軸瓦燒氣門磨損氣門磨損其他其他返修臺(tái)數(shù)返修臺(tái)數(shù)累積（累積（%）圖圖4 2010年年1-5月份合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修原因排列圖月份合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修原因排列圖結(jié)論：缸套磨損占返修的缸套磨損占返修的77.8%77.8%，是返修的主要原因。，是返修的主要原因?；?/p>

7、動(dòng)目標(biāo)活動(dòng)目標(biāo)歷史最低歷史最低從表5得知，叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修率最低月為20%，平均月為36%環(huán)境對(duì)比環(huán)境對(duì)比在環(huán)境相對(duì)好的情況下作業(yè)的同種型號(hào)合力叉車發(fā)動(dòng)機(jī)使用周期可達(dá)3個(gè)月以上行業(yè)對(duì)比行業(yè)對(duì)比與同行業(yè)相比，同環(huán)境下同類型的叉車發(fā)動(dòng)機(jī)使用周期能達(dá)到3個(gè)月以上維修水平維修水平我們擁有一支年輕的專業(yè)汽修團(tuán)隊(duì)，且平均都有4年的汽修經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)狀現(xiàn)狀目標(biāo)目標(biāo)36%36%20%20%圖圖5 活動(dòng)目標(biāo)對(duì)比柱狀圖活動(dòng)目標(biāo)對(duì)比柱狀圖原因分析原因分析缸套磨損缸套磨損缸套質(zhì)量不合格缸套質(zhì)量不合格空氣濾清器被空氣濾清器被吸入大量粉塵吸入大量粉塵 水箱結(jié)垢水箱結(jié)垢 散熱不好散熱不好冷卻水水溫高冷卻水水溫高冷卻水量不夠冷卻水量不

8、夠執(zhí)行執(zhí)行 檢查不到位檢查不到位機(jī)油使用周期長機(jī)油使用周期長機(jī)油過臟機(jī)油過臟機(jī)油過濾器沒機(jī)油過濾器沒有定期更換有定期更換機(jī)油壓力超機(jī)油壓力超過允許標(biāo)準(zhǔn)過允許標(biāo)準(zhǔn)違章操作違章操作缸套表面不缸套表面不夠光滑夠光滑未預(yù)熱而未預(yù)熱而高速運(yùn)行高速運(yùn)行潤滑效果潤滑效果不好不好進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)粉塵量大內(nèi)粉塵量大缸內(nèi)溫缸內(nèi)溫度高度高機(jī)油量機(jī)油量不足不足機(jī)油粘機(jī)油粘度不夠度不夠機(jī)油過濾機(jī)油過濾器損壞器損壞傳動(dòng)系統(tǒng)潤滑傳動(dòng)系統(tǒng)潤滑雜質(zhì)多雜質(zhì)多圖圖6 缸套磨損原因分析關(guān)聯(lián)圖缸套磨損原因分析關(guān)聯(lián)圖末端因素末端因素1352467機(jī)油過濾器沒有定期更換機(jī)油過濾器沒有定期更換機(jī)油壓力超過允許標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油壓力超過允許標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)

9、行檢查不到位執(zhí)行檢查不到位違違 章章 操操 作作缸套質(zhì)量不合格缸套質(zhì)量不合格水箱結(jié)垢水箱結(jié)垢空氣濾清器被吸入大量粉塵空氣濾清器被吸入大量粉塵要因確認(rèn)要因確認(rèn)造成影響：機(jī)油過濾器損壞，造成影響：機(jī)油過濾器損壞，潤滑效果不好潤滑效果不好確認(rèn)方法：查看機(jī)油過濾器確認(rèn)方法：查看機(jī)油過濾器濾芯更換記錄濾芯更換記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：按確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：按車輛維護(hù)保車輛維護(hù)保養(yǎng)制度養(yǎng)制度規(guī)定每月更換濾芯規(guī)定每月更換濾芯一次一次確確 認(rèn)認(rèn) 人：人：* * * *確認(rèn)時(shí)間：確認(rèn)時(shí)間：20102010年年7 7月月2020日日確認(rèn)結(jié)果：機(jī)油過濾器濾芯確認(rèn)結(jié)果：機(jī)油過濾器濾芯及時(shí)得到更換及時(shí)得到更換非要因非要因圖圖7 機(jī)油濾芯更換

10、記錄機(jī)油濾芯更換記錄要因確認(rèn)要因確認(rèn)造成影響：機(jī)油過濾器損壞，潤造成影響：機(jī)油過濾器損壞，潤滑效果不好滑效果不好確認(rèn)方法：使用機(jī)油壓力表測(cè)量確認(rèn)方法：使用機(jī)油壓力表測(cè)量機(jī)油壓力機(jī)油壓力確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)油壓力標(biāo)準(zhǔn)為確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)油壓力標(biāo)準(zhǔn)為0.35-0.35-0.45MPa0.45MPa確確 認(rèn)認(rèn) 人：人：* * * *確認(rèn)時(shí)間：確認(rèn)時(shí)間：20102010年年7 7月月2323日日確認(rèn)結(jié)果：測(cè)量的確認(rèn)結(jié)果：測(cè)量的4 4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力均在壓力均在0.35-0.45MPa0.35-0.45MPa范圍內(nèi)范圍內(nèi)機(jī)油壓力超過允許標(biāo)準(zhǔn)表表6 機(jī)油壓力測(cè)量統(tǒng)計(jì)表機(jī)油壓力測(cè)量統(tǒng)計(jì)表圖圖8 機(jī)油壓力測(cè)量機(jī)

11、油壓力測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力標(biāo)準(zhǔn)壓力標(biāo)準(zhǔn)抽查時(shí)間抽查時(shí)間抽查車輛抽查車輛機(jī)油壓力平機(jī)油壓力平均值均值MPa確認(rèn)人確認(rèn)人0.35-0.45MPa2010年年7月月23日日3#0.40石建平石建平李樊榮李樊榮5#0.408#0.389#0.43非要因非要因要因確認(rèn)要因確認(rèn)造成影響：冷卻水溫度高、潤造成影響：冷卻水溫度高、潤滑效果不好滑效果不好確認(rèn)方法：查看叉車點(diǎn)檢記錄、確認(rèn)方法：查看叉車點(diǎn)檢記錄、機(jī)油更換記錄、現(xiàn)場(chǎng)檢查機(jī)油更換記錄、現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：水箱以加滿為標(biāo)準(zhǔn)，水箱以加滿為標(biāo)準(zhǔn)，油位必須在油尺的油位必須在油尺的L-HL-H之間，機(jī)之間，機(jī)油按規(guī)定每月更換一次油按規(guī)定每月更換一

12、次確確 認(rèn)認(rèn) 人：人：* * * * * * * *確認(rèn)時(shí)間：確認(rèn)時(shí)間：20102010年年7 7月月2525日日確認(rèn)結(jié)果：抽查的確認(rèn)結(jié)果：抽查的4 4臺(tái)叉車機(jī)油臺(tái)叉車機(jī)油得到及時(shí)更換，油位、水位也得到及時(shí)更換，油位、水位也符合標(biāo)準(zhǔn)符合標(biāo)準(zhǔn) 圖圖8 水位、油位、點(diǎn)檢記錄水位、油位、點(diǎn)檢記錄非要因非要因要因確認(rèn)要因確認(rèn)造成影響：潤滑不到位造成缸套發(fā)造成影響：潤滑不到位造成缸套發(fā)熱磨損熱磨損確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察、查看有無制確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察、查看有無制度度確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：叉車先預(yù)熱兩分鐘才行叉車先預(yù)熱兩分鐘才行駛駛確確 認(rèn)認(rèn) 人：人：* * * * * * * * *確認(rèn)時(shí)間：確認(rèn)時(shí)間：2010

13、2010年年7 7月月3030日日確認(rèn)結(jié)果：根據(jù)叉車安全操作規(guī)程確認(rèn)結(jié)果：根據(jù)叉車安全操作規(guī)程的規(guī)定，車輛在啟動(dòng)時(shí)必須先預(yù)熱的規(guī)定，車輛在啟動(dòng)時(shí)必須先預(yù)熱2 2至至3 3分鐘。車間已加強(qiáng)對(duì)叉車安全分鐘。車間已加強(qiáng)對(duì)叉車安全操作規(guī)程進(jìn)行了培訓(xùn)。通過現(xiàn)場(chǎng)的操作規(guī)程進(jìn)行了培訓(xùn)。通過現(xiàn)場(chǎng)的檢查及安全檢查記錄本上均無此項(xiàng)檢查及安全檢查記錄本上均無此項(xiàng)違章行為。違章行為。非要因非要因圖圖9 安全操作規(guī)程培訓(xùn)安全操作規(guī)程培訓(xùn)要因確認(rèn)要因確認(rèn)造成影響：缸套表面不光滑，容造成影響：缸套表面不光滑，容易磨損易磨損確認(rèn)方法：查看出廠證書及汽修確認(rèn)方法：查看出廠證書及汽修工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品有原廠合格證

14、，確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品有原廠合格證，產(chǎn)品無變形、磨損等質(zhì)量問題產(chǎn)品無變形、磨損等質(zhì)量問題確確 認(rèn)認(rèn) 人：人：* * * * * * * * *確認(rèn)時(shí)間：確認(rèn)時(shí)間：20102010年年7 7月月2929日日確認(rèn)結(jié)果：分別抽查了確認(rèn)結(jié)果：分別抽查了1 1月份、月份、3 3月份、月份、5 5月份購入的缸套及合格證月份購入的缸套及合格證明書，證明了缸套的質(zhì)量合格。明書，證明了缸套的質(zhì)量合格。缸套質(zhì)量不合格缸套質(zhì)量不合格圖圖10 缸套及合格證書缸套及合格證書非要因非要因要因確認(rèn)要因確認(rèn)水箱結(jié)垢水箱結(jié)垢造成影響：冷卻水循環(huán)不暢，造成影響：冷卻水循環(huán)不暢，散熱不良，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫散熱不良，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫工作，加速

15、磨損。工作，加速磨損。確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)檢查水箱是確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)檢查水箱是否有結(jié)垢現(xiàn)象，水箱冷卻水否有結(jié)垢現(xiàn)象，水箱冷卻水是否有雜質(zhì)。是否有雜質(zhì)。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：無明顯結(jié)垢無雜確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：無明顯結(jié)垢無雜質(zhì)質(zhì)確確 認(rèn)認(rèn) 人：人：* * * * * * * * *確認(rèn)時(shí)間：確認(rèn)時(shí)間：20102010年年8 8月月6 6日日確認(rèn)結(jié)果：水箱無明顯結(jié)垢確認(rèn)結(jié)果：水箱無明顯結(jié)垢現(xiàn)象，散熱良好現(xiàn)象，散熱良好圖圖11 水箱水箱非要因非要因要因確認(rèn)要因確認(rèn)造成影響：造成影響：大量粉塵進(jìn)入發(fā)大量粉塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，加速缸套磨損動(dòng)機(jī)內(nèi)部，加速缸套磨損確認(rèn)方法：確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：叉車空濾器有無叉車空濾

16、器有無吸入大量粉塵。吸入大量粉塵。確確 認(rèn)認(rèn) 人：人：* * * * * * * *確認(rèn)時(shí)間：確認(rèn)時(shí)間：20102010年年8 8月月1818日日確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)果：叉車在行走時(shí)車叉車在行走時(shí)車輪會(huì)揚(yáng)起大量粉塵，且底盤輪會(huì)揚(yáng)起大量粉塵，且底盤周圍和發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的粉塵量周圍和發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的粉塵量遠(yuǎn)多于其他部位，從而易使遠(yuǎn)多于其他部位，從而易使空濾被吸入大量粉塵空濾被吸入大量粉塵確認(rèn)七確認(rèn)七圖圖13 發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)粉塵及空發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)粉塵及空氣濾清器氣濾清器圖圖12 叉車行走時(shí)揚(yáng)起灰塵叉車行走時(shí)揚(yáng)起灰塵是要因是要因確定主要因素確定主要因素造成造成“缸套磨損缸套磨損”的主要因素是：的主要因素是：空氣濾清器被空氣

17、濾清器被吸入大量粉塵吸入大量粉塵制定對(duì)策制定對(duì)策1.1.提出方案提出方案 針對(duì)針對(duì)“空氣濾清器被吸入大量粉塵空氣濾清器被吸入大量粉塵”運(yùn)用頭腦風(fēng)運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法，發(fā)動(dòng)小組成員獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，經(jīng)整理共提出二種暴法，發(fā)動(dòng)小組成員獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，經(jīng)整理共提出二種方案。方案。方案一：在發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的空氣濾清器進(jìn)氣口處增加一方案一：在發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的空氣濾清器進(jìn)氣口處增加一層過濾棉。層過濾棉。方案二：改變空氣濾清器安裝位置，將空氣濾清器移方案二：改變空氣濾清器安裝位置，將空氣濾清器移至叉車車架頂端。至叉車車架頂端。 方案選定方案選定方案方案優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)缺點(diǎn)結(jié)論結(jié)論1.1.增加過濾棉網(wǎng)增加過濾棉網(wǎng)減少進(jìn)入發(fā)動(dòng)減少進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的

18、粉塵量，機(jī)的粉塵量，材料消耗小，材料消耗小，用時(shí)短。用時(shí)短。少量粉塵仍可從濾清器蓋少量粉塵仍可從濾清器蓋口處進(jìn)入。增加過濾棉后口處進(jìn)入。增加過濾棉后需要經(jīng)常拆洗或更換需要經(jīng)常拆洗或更換不選不選2 2、改變空濾器安、改變空濾器安裝位置裝位置明顯的減少進(jìn)明顯的減少進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)粉塵入發(fā)動(dòng)機(jī)粉塵量，量，材料相對(duì)略多于前者，用材料相對(duì)略多于前者，用時(shí)稍長。時(shí)稍長。選定選定要因要因?qū)Σ邔?duì)策目標(biāo)目標(biāo)措施措施負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人地點(diǎn)地點(diǎn)完成期限完成期限空氣濾空氣濾清器吸清器吸入大量入大量粉塵粉塵改變改變空氣空氣過濾過濾器安器安裝位裝位置置 減少進(jìn)入減少進(jìn)入空氣濾清空氣濾清器內(nèi)的粉器內(nèi)的粉塵量塵量1.1.將原裝在發(fā)動(dòng)機(jī)將

19、原裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空氣濾清器艙內(nèi)的空氣濾清器改裝至車架頂部改裝至車架頂部* * * * * * *公用公用車間車間運(yùn)輸運(yùn)輸車庫車庫20102010年年9 9月月8 8日日2.2.將原裝在車架立將原裝在車架立柱上的空氣濾清器柱上的空氣濾清器安裝在車架頂部安裝在車架頂部3.3.將兩組空氣濾清將兩組空氣濾清器連接，并用密封器連接，并用密封膠封住連接口膠封住連接口制定對(duì)策表制定對(duì)策表 以上對(duì)策措施，得到設(shè)備管理以上對(duì)策措施，得到設(shè)備管理部的確認(rèn)和批準(zhǔn)。部的確認(rèn)和批準(zhǔn)。對(duì)策實(shí)施對(duì)策實(shí)施原空濾器安裝位置在發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)原空濾器安裝位置在發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)圖圖14 方案確定后的安裝位置方案確定后的安裝位置實(shí)施一：將原裝

20、在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空氣濾清器改裝至實(shí)施一：將原裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空氣濾清器改裝至車架頂部車架頂部對(duì)策實(shí)施對(duì)策實(shí)施原空濾器安裝位置在車身立柱原空濾器安裝位置在車身立柱圖圖14 方案確定后的安裝位置方案確定后的安裝位置實(shí)施二：將原裝在車身立柱的空氣濾清器改裝至車實(shí)施二：將原裝在車身立柱的空氣濾清器改裝至車架頂部架頂部實(shí)施三：實(shí)施三：密封密封效果檢查效果檢查n 全部對(duì)策措施完成后全部對(duì)策措施完成后,小組對(duì)實(shí)施效果進(jìn)行了檢查小組對(duì)實(shí)施效果進(jìn)行了檢查,并對(duì)并對(duì)2010年年1-10月份叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修情況做了統(tǒng)計(jì)。月份叉車發(fā)動(dòng)機(jī)返修情況做了統(tǒng)計(jì)。 月份月份 項(xiàng)目項(xiàng)目12345678910返修率（返修率（%）202

21、03050602020101010活動(dòng)階段活動(dòng)階段活動(dòng)前活動(dòng)前活動(dòng)中活動(dòng)中活動(dòng)后活動(dòng)后月平均返修率（月平均返修率（%）361710表表8 1-10月發(fā)動(dòng)機(jī)返修統(tǒng)計(jì)表月發(fā)動(dòng)機(jī)返修統(tǒng)計(jì)表目標(biāo)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)10%實(shí)施前實(shí)施前目目 標(biāo)標(biāo)實(shí)施后實(shí)施后36%20%結(jié)論結(jié)論: : 活動(dòng)前活動(dòng)前返修率為返修率為36%,36%,而活動(dòng)后，而活動(dòng)后，返修率為返修率為30%30%以下以下, ,過過程能力充分程能力充分, ,對(duì)策實(shí)施收到較好的效果對(duì)策實(shí)施收到較好的效果。 目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了！直接經(jīng)濟(jì)效益直接經(jīng)濟(jì)效益效益核算效益核算: : 我車間現(xiàn)有我車間現(xiàn)有1010臺(tái)合力叉車被安排在相對(duì)惡劣的環(huán)境下作業(yè)。臺(tái)合力叉車被安排在相對(duì)

22、惡劣的環(huán)境下作業(yè)。 （1 1）改造前每臺(tái)每?jī)蓚€(gè)月需二級(jí)保養(yǎng)）改造前每臺(tái)每?jī)蓚€(gè)月需二級(jí)保養(yǎng)1 1次發(fā)動(dòng)機(jī)，每次需次發(fā)動(dòng)機(jī)，每次需900900元左右，每年共需二級(jí)保養(yǎng)元左右，每年共需二級(jí)保養(yǎng)6060次，全年約花費(fèi)維修費(fèi)次，全年約花費(fèi)維修費(fèi)5400054000元。元。 （2 2）改造后每臺(tái)每）改造后每臺(tái)每4 4月才需二級(jí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)月才需二級(jí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)1 1次，每年需大次，每年需大修發(fā)動(dòng)機(jī)修發(fā)動(dòng)機(jī)3030次，全年約花費(fèi)維修費(fèi)次，全年約花費(fèi)維修費(fèi)2700027000元。元。 （3 3）改造后節(jié)約：）改造后節(jié)約：54000-27000=2700054000-27000=27000元元活動(dòng)期間產(chǎn)生的費(fèi)用活動(dòng)期間產(chǎn)生的費(fèi)用: : 1.5mDN501.5mDN50鍍鋅管鍍鋅管* *每米每米3030元元+15+15個(gè)個(gè)DN50DN50鍍鋅彎頭鍍鋅彎頭* *每個(gè)每個(gè)2020元元+9m+9m鋼絲軟管鋼絲軟管* *每米每米1010元元=435=435元元。無形效益無形效益A.空氣過濾器的位置改變后，延空氣過濾器的位置改變后，延長了叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，降長了叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，降低了返修次數(shù)，效果明顯。低了返修次數(shù)，效果明顯。B.經(jīng)過職工對(duì)經(jīng)過職工對(duì)QC活動(dòng)的積極參與活動(dòng)的積極參與，極大地提高了職工們對(duì)，極大地提高了職工們對(duì)