塔吊防碰撞施工方案(陽光小學(xué))

1、塔吊防碰撞施工方案一、工程概況工程名稱：松陵一中地下停車場工程建設(shè)地點：仲英大道西建設(shè)單位：蘇州市吳江區(qū)松陵第一中學(xué)設(shè)計規(guī)模：松陵一中地下停車場工程車庫為類汽車庫，面積為5909平方米；人防工程防護等級六級及防化等級為丙級，平時為地下汽車庫，戰(zhàn)時為二等人員掩蔽，面積為1747平方米。本工程建筑物安全等級為二級，耐火等級為一級，抗震等級為三級，使用年限為50年，建筑面積為7656平方米，建筑層高3.9米，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級，本工程建筑環(huán)境類別為”二b”類。本工程0.000相當(dāng)于黃海高程的2.400m，抗浮水位取2.400m。本工程建設(shè)單位為蘇州市吳江區(qū)松陵第一中學(xué)，勘察單位為蘇州市吳江建筑設(shè)

2、計院有限公司，設(shè)計單位為蘇州市天地民防建筑設(shè)計院有限公司，施工單位為吳江市梅堰建筑工程有限公司，監(jiān)理單位為江蘇森鑫項目管理有限公司。根據(jù)實際施工需要設(shè)置兩臺塔吊，型號為QTZ40。二、多塔作業(yè)防碰撞措施 本工程為滿足施工需求，共設(shè)置了2臺塔吊，塔吊之間交叉作業(yè)，為保證施工安全，制定如下措施：1、 塔吊質(zhì)量要求必須符合國家相關(guān)要求，塔吊備案、檢測通過。2、 塔吊司機必須持證上崗，且經(jīng)過三級安全教育，項目部安全組安全施工交底到位。3、 塔機指揮必須固定人員，一對一指揮，熟悉多塔作業(yè)要求，發(fā)布指令要求簡潔明了肯定，塔機指揮員要眼看四方，時刻注意塔機的運轉(zhuǎn)。4、 根據(jù)本工程塔機安拆施工方案要求，塔機安

3、裝后，在水平面上相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)，多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊：低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。根據(jù)施工進度，現(xiàn)場布置塔吊時，1#塔吊高于2#塔吊一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等于3米，隨著結(jié)構(gòu)的增高，塔機應(yīng)在最高點低于1#塔機一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時頂升。5、 兩臺塔吊同時作業(yè)，應(yīng)周密考慮附著前后塔吊的高度差和錨固的時間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時調(diào)整。6、 防碰撞規(guī)定及措施1）、多塔作業(yè)必須遵循以下原則：底塔讓高塔后塔讓先塔動塔

4、讓靜塔輕塔讓重塔客塔讓主塔2）、配備專職指揮人員各一個，保持相對固定。各組塔吊配備對講機一對，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，并要專機專用，不得轉(zhuǎn)借。3）、多塔作業(yè)前的檢查：作業(yè)前，塔吊司機要對機械和電器進行檢查，試運轉(zhuǎn)。塔機臨時停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起。塔機作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同是塔機各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，并鎖好駕駛室門窗。交接班時認真做好記錄。4）、作業(yè)注意事項：作業(yè)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員和塔吊司機之間的應(yīng)答制度，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤和被吊物，塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員必須環(huán)顧塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡短、清晰、

5、完整的指揮信號，杜絕指揮錯誤。5）、起吊物料的過程中，在該塔機回轉(zhuǎn)進入交叉作業(yè)范圍內(nèi)時，駕駛員應(yīng)和指揮人員密切聯(lián)系，盡可能保證在該臺塔機轉(zhuǎn)到交叉作業(yè)區(qū)時，另一臺塔機處在交叉作業(yè)區(qū)外。6）、在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣方便的位置設(shè)置標(biāo)志物,上面設(shè)置紅色以方便提醒司機和指揮要進入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)了。7）、如果塔機作業(yè)繁忙，對可能出現(xiàn)的塔機同時出現(xiàn)在交叉作業(yè)區(qū)的情況，則該臺塔機的指揮人員應(yīng)指揮司機將塔機的變幅小車開到另一臺塔機的臂架長度范圍外，以避免高位塔機鋼絲繩或起吊物觸碰到低位塔機的起升臂。8）、在塔機臂架上設(shè)置紅旗和指示燈。在塔機必須進入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)時必須在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣停止回轉(zhuǎn)，把小車收進起升臂

6、指示位置內(nèi)，再回轉(zhuǎn)到要起吊作業(yè)的位置，然后開動變幅小車到指定位置進行吊裝作業(yè)。吊好后轉(zhuǎn)出交叉作業(yè)區(qū)域時也必須先把小車收進才能回轉(zhuǎn)。9）、在停止作業(yè)時，塔機駕駛員并且必須將吊物用的鋼絲繩卸下，切不可貪圖方便將鋼絲繩仍掛在吊鉤上，以避免停止作業(yè)時在風(fēng)力作用下將起升臂吹動，而使起吊鋼絲繩掛在另一臺塔機的起升臂上。10)、在起吊鋼筋、鋼管、模板等長、大的物件時，塔機指揮應(yīng)做到人隨鉤走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔機其它部件。11)、夜間作業(yè)時，應(yīng)有良好的照明，操作人員應(yīng)嚴(yán)格聽從地面指揮人員的指揮。12）、運行中，如遇到起升機構(gòu)制動器突然失靈事故時，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時改用低速下降使

7、重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位，然后松開機構(gòu)制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。如遇臺風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時應(yīng)進行加固。13）、塔機日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。機械維修人員掌握正確維護與保養(yǎng)的方法，并對進行維修保養(yǎng)得材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。14）、塔機檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的

8、全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，不留任何隱患。15）、分別對塔吊司機、信號指揮人員、吊裝人員、卸載人員、維修工、裝拆工人等進行安全技術(shù)培訓(xùn)及交底。三、吊裝范圍內(nèi)的其他防護1、 工程生活用房的防護 塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)所有作業(yè)場所的臨時建筑均搭設(shè)防護棚，臨電線路、臨水線路應(yīng)埋地，若有架空臨電、臨水線路通過則必須懸掛明顯標(biāo)志。塔機司機應(yīng)預(yù)先熟悉塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的設(shè)施，保證在操作過程中避讓和注意。2、 吊裝范圍內(nèi)城市道路及行人的安全措施 、回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)道

9、路醒目處張貼安全告示，敬告行人車輛注意安全。 、控制回轉(zhuǎn)半徑，盡量不將大臂轉(zhuǎn)向周未道路及居民區(qū)。 、塔吊負重吊物時嚴(yán)禁起大臂從周邊街道或居民區(qū)上空經(jīng)過、塔吊頂升、維修等作業(yè)時必須做好防護，并拉好警戒線，敬告行人車輛繞道行駛。四、 塔吊指揮要求 1必須嚴(yán)格執(zhí)行塔機有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程的規(guī)定，指揮工及司索工必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持特種作業(yè)證上崗。 2起重機指揮人員必須與操作人員密切配合，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的統(tǒng)一指揮信號。操縱室遠離地面的起重機在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層高空的指揮人員均應(yīng)采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。 3起重作業(yè)中，指揮人員是唯一的直接發(fā)布號令者，嚴(yán)禁無證人員指揮。必須了解自己

10、所從事的工作項目、部位、內(nèi)容及要求，指揮人員應(yīng)作到責(zé)任心強，工作認真負責(zé)，不得做其它任何兼職工作。嚴(yán)禁酒后或疲勞作業(yè)或作業(yè)中玩笑嬉鬧。對所吊部件必須做到：1）準(zhǔn)確了解其重量。2）吊點位置。3）選擇合適的吊掛位置。4）正確選擇吊具和索具。 4正確使用安全防護用品，進入施工現(xiàn)場必須正確戴好安全帽,穿防滑鞋,不準(zhǔn)光腳或穿拖鞋。必須遵守勞動紀(jì)律，不得擅離崗位。5指揮人員應(yīng)熟悉塔機性能，指揮時，應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)準(zhǔn)確、宏亮、清晰。 6吊起重物時，應(yīng)注意起重臂和吊物下任何人員不得停留、通過。 7使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。 8鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等現(xiàn)

11、象，應(yīng)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或更換新繩。使用兩根繩吊裝時，兩繩間夾角如大于100。應(yīng)采取防止滑鉤措施。 9司索人員在作業(yè)中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，檢查所使用的鋼絲繩和吊鉤，不合格物品嚴(yán)禁使用。 10嚴(yán)格按照本機起重特性吊裝，嚴(yán)禁超載。 11嚴(yán)格按照“十不吊”作業(yè)： 1）指揮信號不明確或違章指揮不吊。2）超載不吊。3）吊物捆綁不牢不吊。4）吊物上有人不吊。5）安全裝置不齊全或動作不靈敏、失效者不吊。6）吊物埋在地下，與地面其他物體有鉤掛不吊。7）光線陰暗視線不清不吊。8）棱角物件無防切割措施不吊。9）斜拉斜掛物件不吊。10）吊裝筐過滿有灑落危險不吊。 12起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易

12、散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊,吊索與物件的夾角宜采用4560,且不得小于30。吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。 13起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時，應(yīng)先將重物吊離地面200-500mm后，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應(yīng)拴拉繩。五、塔吊應(yīng)急措施5.1、塔吊傾斜糾偏應(yīng)急措施 1、塔吊傾斜初始階段的安全對策 塔吊發(fā)生傾斜，垂直度超過4的安全使用要求時，應(yīng)立即停止使用。計算出塔機在最不利工況(非工作狀態(tài))時，在可測量的高度，保證塔吊不發(fā)生傾翻的臨界最大傾斜量L。注意定時觀察

13、塔吊的傾斜速度和傾斜量，并做好記錄。傾斜量一旦達到0.5L，且繼續(xù)傾斜時，則需采取拆塔等斷然措施。如果塔吊暫不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L時，可采取以下安全措施。 1）在砼基礎(chǔ)上增加壓重塊（在發(fā)生傾斜的反方向上適當(dāng)多放置一些），增加基礎(chǔ)質(zhì)量，降低塔吊重心高度和減小e值。 2）在塔吊適當(dāng)高度位置，增設(shè)附墻裝置。 3）在塔吊適當(dāng)高度位置設(shè)置纜風(fēng)繩，防止塔機繼續(xù)傾斜。2 、塔吊傾斜糾偏塔吊傾斜停止后，為使塔吊垂直度恢復(fù)到4之內(nèi)，符合安全使用要求，則需對塔機進行糾偏。糾偏步驟如下： 1）利用相似三角形原理，計算出在塔吊支腿上所需加墊的厚度。 2）根據(jù)支腿截面形狀，對需頂升的2個支腿準(zhǔn)備6片

14、輪廓尺寸略大于截面形狀的墊片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。為能方便地將墊片塞入到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支腿之間，可將每片墊片分解成4部分。 3）制作頂升鐵鞋。鐵鞋應(yīng)能承負頂升載荷而不變形，能方便地安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上且與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配合能提供足夠的摩擦力。 4）調(diào)整變幅小車位置或起吊一定量載荷，使塔機平衡，保證4個支腿受壓力。 5）將鐵鞋安裝在需加墊的一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓松開一個墊厚(6mm)的間隙量。同時松開另一個需加墊支腿上的螺栓，使螺栓既無預(yù)應(yīng)力，又無間隙量。 6）用墊木墊好千斤頂后，緩慢頂升，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支腿間出現(xiàn)6mm的間隙量時，塞入一片墊片，此時，螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。 7）將鐵

15、鞋安裝到另一側(cè)需加墊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，用墊木墊好千斤頂，松開螺栓到有13.5mm的間隙量，緩慢頂升千斤頂，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出現(xiàn)13.5mm的間隙量時，塞入三片墊片(6mm、6mm、1.5mm)。此時螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。 8）將鐵鞋再安裝在第一次頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，加進余下的2片墊片(6mm、1.5mm)。 9）將已加墊2個支腿的連接螺栓緊固到規(guī)定的預(yù)緊力后，再逐一松開另外一側(cè)兩個支腿的螺栓，支腿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間如有間隙出現(xiàn)，則按間隙量加墊后再將螺栓緊固好。 10）用經(jīng)緯儀檢測塔身垂直度，符合要求后，將所加墊用電焊與支腿點焊連接。5.2、塔吊傾翻應(yīng)急措施 1、應(yīng)急小組 組長：吳志敏 副組長：褚泉明、沈月松

16、 組員：金傳新、任青、胡鳳生、周玉林、周春三1、 接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機向項目經(jīng)理徐雪紅匯報險情。徐雪紅立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、安全搶救組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。 2、 安全搶救組到達出事地點，在褚泉明、胡鳳生指揮下分頭進行工作 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經(jīng)理徐雪紅向公司總工請示匯報批準(zhǔn)，然后組織實施。 現(xiàn)場協(xié)調(diào)組負責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意

17、禮貌用語。 工地值班電工負責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光； 質(zhì)量組配合技術(shù)組排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況，安全搶救組立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進行。 塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理徐雪紅即召集相關(guān)人員和塔吊司機組的全體同志，安排技術(shù)支持組進行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審、修訂。 5.3、自然災(zāi)害對設(shè)施的嚴(yán)重損壞 1、項目部要密切關(guān)注天氣情況，根據(jù)氣候變化安排生產(chǎn)，避開暴雨，雷雨、大霧、大風(fēng)天氣吊裝作業(yè)。2、根據(jù)雨量合理安全生產(chǎn)，做好現(xiàn)場降水和排水，關(guān)注現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施和建筑物的沉