城市軌道交通工程試運營基本條件

1、城市軌道交通工程試運營基本條件 GB 30012-2013 1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通試運營的基礎(chǔ)條件、限界、土建工程、車輛和車輛基地、運營設(shè)備系統(tǒng)、人員、運營組織、應(yīng)急與演練和系統(tǒng)測試檢驗等方面應(yīng)達到的基本要隸。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建、擴建等城市軌道交通線路投入試運營基本條件的認定。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB7588電梯制造與安裝安全規(guī)范GB/T7928地鐵車輛通用技術(shù)條件GB/T12758城市軌道交通信號系統(tǒng)通用技術(shù)條件GB/T162

2、75城市軌道交通照明GB16899自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB/T20907城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件GB50157地鐵設(shè)計規(guī)范GB50382城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50490城市軌道交通技術(shù)規(guī)范GB50578城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB/T30012-2013城市軌道交通運營管理規(guī)范3 術(shù)語和定義城市軌道交通運營管理規(guī)范（GB/T30012-2013）中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1城市軌道交通urbanrailtransit采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向

3、軌道系統(tǒng)、市域快逮軌道系統(tǒng)。3.2試運行trialrunning城市軌道交通工程冷、熱滑試驗成功，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束，通過不載客列車運行，對運營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進行檢驗。3.3試運營trialoperation城市軌道交通工程所有設(shè)施設(shè)備驗收合格，整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性經(jīng)過試運行檢驗合格后，在正式運營前所從事的載客運營活動。3.4運營單位operationcompany經(jīng)營城市軌道交通運營業(yè)務(wù)的企業(yè)。4 基礎(chǔ)條件4.1運營單位資格城市軌道交通運營單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)的經(jīng)營許可。4.2工程基本條件城市軌道交通建設(shè)工程完成后，工程初步驗收合格，影響運營安全的遺留

4、問題整改完成。4.3主管部門批準(zhǔn)文件試運營前應(yīng)取得如下文件：a）規(guī)劃建設(shè)批復(fù)文件。有關(guān)主管部門對城市軌道交通工程出具的規(guī)劃、立項和工程可行性研究及工程設(shè)計、工程建設(shè)的批復(fù)文件。b）工程用地和建設(shè)許可文件。有關(guān)主管部門對城市軌道交通工程出具的用地許可文件、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證等。c）工程質(zhì)量驗收文件。建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督部門對土建工程、機電系統(tǒng)安裝出具的質(zhì)量驗收文件。d）行車及服務(wù)設(shè)備質(zhì)量驗收文件。有關(guān)主管部門對行車及服務(wù)設(shè)備出具的質(zhì)量驗收文件。e）特種設(shè)備質(zhì)量驗收文件：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門對投入運營的特種設(shè)備出具的驗收合格文件。f）消防驗收文件。消防主管部門對城市軌道

5、交通工程出具的消防驗收文件。g）安全檢查文件。安全生產(chǎn)監(jiān)督主管部門對城市軌道工程安全設(shè)施設(shè)備出具的檢查、備案文件。h）人防工程驗?zāi)廖募?。人民防空主管部門對城市軌道交通工程出具的人防驗收文件。i）衛(wèi)生評價文件。衛(wèi)生主管部門對城市軌道交通工程出具的衛(wèi)生評價文件。j）環(huán)保驗收文件。環(huán)境保護主管部門對城市軌道交通工程出具的環(huán)保驗收文件。k）防雷接地驗收文件。氣象主管部門對城市軌道交通工程防雷裝置等設(shè)施出具的驗收文件。1）票價批復(fù)文件。價格主管部門對城市軌道交通票價方案的批復(fù)文件。m）檔案批復(fù)文件。檔案主管部門對城市軌道交通工程檔案驗收出具的批復(fù)文件。n）其他批復(fù)文件。有關(guān)主管部門依據(jù)有關(guān)法規(guī)，對城市軌

6、道交通工程出具的其他批復(fù)文件。4.4工程移交建設(shè)單位應(yīng)將城市軌道交通工程作為整體向運營單位進行移交，工程移交內(nèi)容包括工程實體、設(shè)備、隨機附件、竣工檔案等，并同時進行指揮權(quán)、管理權(quán)、使用權(quán)的移交。4.5試運行要求4.5.1組織試運行的單位應(yīng)提供城市軌道交通試運行的情況報告，包括試運行基本情況、設(shè)施設(shè)備可靠性和故障率情況等。4.5.2試運行時間不得少于3個月，試運行最后20日應(yīng)按照試運營開通時列車運行圖行車。4.5.3試運行最后20日，運營指標(biāo)應(yīng)達到以下要求，指標(biāo)計算方法應(yīng)符合附錄A的要求：a）列車運行圖兌現(xiàn)率：不應(yīng)低于98.5%;b）列車正點率：不應(yīng)低于98%;c）列車服務(wù)可靠度：全部列車總行車

7、里程與發(fā)生5min以上延誤次數(shù)之比不應(yīng)低于2.5萬列公里/次；d）列車退出正線運營故障率：不應(yīng)高于0.5次/萬列公里；e）車輛系統(tǒng)故障率：因車輛故障造成2min以上晚點事件次數(shù)應(yīng)低于5次/萬列公里；f）信號系統(tǒng)故障率：不應(yīng)高于1次/萬列公里；注：信號系統(tǒng)故障，即列車無法以自動防護模式運行、部分區(qū)段無速度碼或發(fā)生道岔失去表示的情況。g）供電系統(tǒng)故障率：不應(yīng)高于0.2次/萬列公里；注：供電系統(tǒng)故障，即造成部分區(qū)段失電或單邊供電的供電故障。h）屏蔽門故障率：不應(yīng)高于1次/萬次。5 限界基本條件5.1區(qū)間、車站和車輛基地軌行區(qū)的構(gòu)筑物、設(shè)備和管線的限界應(yīng)符合GB50157和GB50490的規(guī)定。5.2

8、設(shè)施、設(shè)備應(yīng)無侵界現(xiàn)象。6 土建工程基本條件6.1線路工程6.1.1線路工程的基標(biāo)、線路及信號標(biāo)識等附屬設(shè)施應(yīng)符合GB50157的規(guī)定，配置齊全、標(biāo)識清晰、埋設(shè)牢固。6.1.2當(dāng)其他交通設(shè)施上跨城市軌道交通線路時，應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施，防止上方異物侵入；當(dāng)城市軌道交通線路與其他交遁設(shè)施共建于同一平面且相鄰時，應(yīng)在線路兩側(cè)設(shè)置安全防護和防侵入設(shè)施。6.1.3地面及高架城市軌道交通線路曲線內(nèi)側(cè)，不應(yīng)有妨礙行車嘹望的建筑物、構(gòu)筑物、樹木和其他物體。6.1.4試運營期間，城市軌道交通正線、輔助線或車輛基地尚未使用的道岔應(yīng)采取切實可行的安全防護措施。6.2軌道工程6.2.1鋼軌、扣件、軌枕、道床、道岔和伸

9、縮調(diào)節(jié)器等應(yīng)符合GB50157的規(guī)定。6.2.2高架線路應(yīng)按照GB50157的規(guī)定設(shè)置防脫護軌。6.2.3軌道工程盡端應(yīng)按照GB50157和GB50490的規(guī)定設(shè)置車擋。6.2.4軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的絕緣性能，并具有對地電阻的測試報告；排流接線應(yīng)可靠連接。人防門、防淹門等處的隱蔽位置應(yīng)采取絕緣措施。6.2.5道床排水溝應(yīng)暢通，道岔區(qū)轉(zhuǎn)轍機及桿件基坑處應(yīng)無積水；在寒冷季節(jié)，道岔轉(zhuǎn)轍機區(qū)域應(yīng)采取防雪、防冰凍措施。6.2.6鋼軌與周邊設(shè)施設(shè)備應(yīng)保持合理的間距，符合線路絕緣和設(shè)備維護的要求。6.2.7道岔、鋼軌、鋼軌焊縫、與鋼軌和道岔連接的焊點或栓接部位應(yīng)進行探傷，并提供探傷檢測合格的報告；對于無縫線

10、路地段，還應(yīng)提供鎖定軌溫、單元軌節(jié)長度和觀測樁位置等技術(shù)資料。6.2.8路基應(yīng)待合GB50157和GB50490的規(guī)定。6.3車站建筑6.3.1車站的站臺、站廳、出人口、風(fēng)亭、人行樓梯、售檢票亭、投入試運營的通道及相應(yīng)的裝修工程應(yīng)符合GB50157和GB50490的規(guī)定。6.3.2當(dāng)車站不設(shè)站臺屏蔽門時，應(yīng)按GB50157的規(guī)定在站臺設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)識。6.3.3車站內(nèi)的各樓扶梯口、換乘通道口應(yīng)設(shè)有完整的防火分隔設(shè)施。6.3.4車站的站廳、站臺公共區(qū)、樓扶梯口和出入口等處設(shè)置的欄桿應(yīng)安裝牢固。6.3.5車站應(yīng)具有不少于2個不同方向、滿足消防疏散功能的直通地面的出入口，并投入使用；地下一層側(cè)

11、式站臺的車站，每側(cè)站臺不應(yīng)少于2個出入口并投入使用。6.3.6車站開通的出入口道路應(yīng)與市政道路網(wǎng)貫通。6.3.7車站應(yīng)明示禁入?yún)^(qū)域，并設(shè)有阻擋外界人、物進入的防范設(shè)施。6.3.8換乘通道宜有通風(fēng)空調(diào)設(shè)備。6.3.9車站內(nèi)安全標(biāo)識、引導(dǎo)標(biāo)識、無障礙設(shè)施等應(yīng)設(shè)置齊全，功能完好。6.4結(jié)構(gòu)工程6.4.1.隧道、橋梁、敞開段和暗埋段等結(jié)構(gòu)工程應(yīng)符合GB50157和GB50490的規(guī)定。6.4.2應(yīng)建立全線結(jié)構(gòu)工程的沉降監(jiān)測系統(tǒng)，定期對結(jié)構(gòu)的沉降進行監(jiān)測。6.4.3直流供電并采用走行軌作為牽引網(wǎng)回流的結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)有防止雜散電流腐蝕的措施。6.4.4地下車站、機電設(shè)備集中區(qū)段的結(jié)構(gòu)防水等級應(yīng)達到一級；區(qū)間

12、隘道、連接通道等附屬隧道結(jié)構(gòu)防水等級應(yīng)不低于二級。6.4.5兩條單線區(qū)間隧道之間設(shè)置的連接通道內(nèi)應(yīng)設(shè)有甲級防火門，防火門主體、鉸鏈等應(yīng)滿足防火和結(jié)構(gòu)受力要求。6.4.6區(qū)間隧道設(shè)置中間風(fēng)井時，井內(nèi)或風(fēng)井附近應(yīng)設(shè)有直通地面的防煙樓梯間。6.4.7高架區(qū)間上跨道路，凈空高度不大于4.5m時，應(yīng)設(shè)有限高標(biāo)識和限界防護架；當(dāng)墩柱有可能受外界撞擊時，應(yīng)設(shè)防止墩柱受撞擊的保護設(shè)施。6.4.8主變電所、控制中心和集中冷站等其他土建工程應(yīng)符合消防、環(huán)保、抗震、防雷和防淹等要求。7 車輛和車輛基地基本條件7.1車輛7.1.1地鐵車輛應(yīng)符合GB50490和GB/T7928的規(guī)定，輕軌車輛等應(yīng)符合GB50490的規(guī)

13、定。7.1.2應(yīng)完成列車型式試驗和例行試驗，提交測試報告，滿足合同要求。對于試驗中發(fā)現(xiàn)的影響行車安全和客運服務(wù)的車輛故障應(yīng)完成整改。7.1.3試運行期間，各列車累計在線運行里程不應(yīng)少于2000列公里。7.1.4列車內(nèi)安全標(biāo)識、引導(dǎo)標(biāo)識、無障礙設(shè)施、廣播設(shè)備和滅火器等應(yīng)設(shè)置齊全。7.2車輛基地7.2.1車輛基地應(yīng)符合GB50157和GB50490的規(guī)定。7.2.2車輛基地周界應(yīng)設(shè)圍蔽設(shè)施；試車線與周圍蓮、構(gòu)筑物之間，應(yīng)有隔離設(shè)施；車輛基地有電區(qū)和無電區(qū)之間應(yīng)有隔離設(shè)施；庫內(nèi)車頂作業(yè)平臺兩側(cè)應(yīng)設(shè)安全防護設(shè)施；車頂作業(yè)面上方宜設(shè)安全防護設(shè)施。7.2.3車輛基地應(yīng)具備配屬列車停放、靜動態(tài)調(diào)試的條件；車

14、輛基地應(yīng)根據(jù)試運營階段的需要配備必要的設(shè)備、材料、搶修和救援器材以及存放設(shè)施。7.2.4車輛基地內(nèi)雨水排放系統(tǒng)、生產(chǎn)和生活給排水系統(tǒng)應(yīng)投入正常使用。7.2.5安全生產(chǎn)標(biāo)識標(biāo)牌應(yīng)安裝到位。7.2.6架車機、不落輪鏇和洗車機等車輛配屬設(shè)備應(yīng)能投入正常使用。7.2.7在寒冷地區(qū)，車輛基地應(yīng)具備車輛存放的供暖條件。7.2.8車輛基地的起重設(shè)備、電梯和壓力容器等特種設(shè)備應(yīng)完成安裝、調(diào)試，并通過驗收。8 運營設(shè)備系統(tǒng)基本條件8.1供電系統(tǒng)8.1.1變電所內(nèi)設(shè)備、電力監(jiān)控系統(tǒng)、雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)和供電電纜等各類設(shè)備和器材的材料、規(guī)格和功能應(yīng)符合GB50157和GB50490的規(guī)定。8.1.2

15、電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)功能完善，具備對設(shè)備遙控、遙信和遙測的功能。8.1.3各變電所均應(yīng)有兩路獨立可靠的電源供電，一級負荷應(yīng)確保由雙電源雙回路供電，主變電所數(shù)量和牽引變電所數(shù)量應(yīng)滿足受載需要。當(dāng)有外電源點退出、相鄰?fù)怆娫袋c跨區(qū)供電時仍能滿足負載需要。8.1.4應(yīng)完成各類電氣元件、開關(guān)的整定值調(diào)整。8.1.5車站及區(qū)間照明系統(tǒng)的照度應(yīng)符合GB/T16275的規(guī)定，并出具照度測試報告；應(yīng)急照明：應(yīng)急電源和電能計量裝置的配置應(yīng)符合GB50157和GB50490等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。8.1.6接地、安全標(biāo)識應(yīng)齊全、清晰，配備安全工具，并放置到位。8.1.7變電所內(nèi)、外部設(shè)備間應(yīng)整潔，電纜溝及隱蔽工程內(nèi)應(yīng)清潔、無雜物

16、。變電所外部應(yīng)滿足防火要求，具備巡視和檢修條件。8.1.8電纜孑L洞應(yīng)封堵，安裝防鼠板，電纜應(yīng)懸掛走向標(biāo)示牌。8.2通信系統(tǒng)8.2.1傳輸系統(tǒng)、廣播、公務(wù)電話、調(diào)度電話、無線通信和閉路電視等應(yīng)符合GB50157、GB50382和GB50490的規(guī)定。公務(wù)電話應(yīng)實現(xiàn)路網(wǎng)內(nèi)各線路間互通，并與市話互聯(lián)互通。8.2.2傳輸系統(tǒng)的語音、文字、數(shù)據(jù)和圖像等各種信息的數(shù)據(jù)傳輸功能以及告警、網(wǎng)管和保護功能應(yīng)符合GB50490的規(guī)定。8.2.3時鐘系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)母鐘、子鐘各項功能和網(wǎng)絡(luò)管理功能，并能夠向相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)發(fā)送時間信號。8.2.4通信系統(tǒng)應(yīng)按一級負荷供電；通信電源應(yīng)具有集中監(jiān)控管理動能，并應(yīng)保證通信設(shè)備不間

17、斷、無瞬變地供電；通信電源的后備供電時間不應(yīng)少于2h.8.2.5通信設(shè)備機房的溫度、濕度和防電磁干擾，應(yīng)滿足GB50157的要求。8.2.6在應(yīng)急情況下，通信系統(tǒng)應(yīng)保持正常的通信功能。8.2.7換乘站應(yīng)實現(xiàn)直通電話互聯(lián)互通，宜實現(xiàn)閉路電視監(jiān)控圖像互聯(lián)互通。8.2.8宜進行144h測試。8.3信號系統(tǒng)8.3.1列車自動防護、列車自動監(jiān)控等應(yīng)符合GB50157、GB50490和GB50578的規(guī)定。8.3.2信號系統(tǒng)應(yīng)完成控制中心、車站、車輛基地以及車載、軌旁信號設(shè)備的安裝和調(diào)試。8.3.3信號系統(tǒng)應(yīng)確?？刂浦行呐c車站間、軌旁設(shè)備與車載設(shè)備間的安全控制信息傳遞無誤，聯(lián)動準(zhǔn)確；完成車輛基地與正線信號

18、系統(tǒng)的相關(guān)接口調(diào)試。8.3.4信號系統(tǒng)應(yīng)具備列車自動防護功能、控制中心和車站的列車自動監(jiān)控功能，宜具備列車自動駕駛功能。8.3.5信號系統(tǒng)應(yīng)具有完整的測試報告，并有具備資質(zhì)的安全認證機構(gòu)出具的安全認證證書和安全評估報告；對證書的限制項，應(yīng)制定安全防護措施。8.3.6設(shè)置屏蔽門的車站，信號系統(tǒng)宜具備列車車門與站臺屏蔽門系統(tǒng)聯(lián)動功能。8.3.7信號設(shè)備機房的溫度、濕度和防電磁干擾，應(yīng)滿足GB/T12758的要求。8.3.8宜進行144h測試。8.4通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)8.4.1通風(fēng)空調(diào)與采暖系統(tǒng)應(yīng)符合GB50157和GB50490的規(guī)定。8.4.2完成通風(fēng)管路及風(fēng)道內(nèi)的雜物清理及衛(wèi)生清掃。8.4.

19、3完成冷卻塔、多聯(lián)空調(diào)的室外機地面硬化，并已接入市政排水系統(tǒng)，且周邊安裝安全防護欄。8.4.4空調(diào)系統(tǒng)冷凝管道及送風(fēng)口不宜布置在電氣設(shè)備上方；對于布置在電氣設(shè)備上方的，應(yīng)加裝相應(yīng)的防護措施。8.5消防及給排水系統(tǒng)8.5.1消防器材、氣體滅火和給排水等系統(tǒng)應(yīng)符合GB50157和GB50490的規(guī)定。8.5.2消防器材和消防泵房內(nèi)相關(guān)設(shè)備應(yīng)配置齊全，消火栓箱門應(yīng)有閉鎖裝置。8.5.3給水系統(tǒng)的水量、水質(zhì)和水壓應(yīng)滿足城市軌道交通生產(chǎn)、生活用水要求；水源可靠，生活用水具有水質(zhì)檢測合格報告。8.5.4排水系統(tǒng)應(yīng)提供可靠的排水設(shè)施，并滿足排放條件。地面井等設(shè)施設(shè)備應(yīng)齊全完好，并已接入市政排水系統(tǒng)。8.5.

20、5完成車站、車輛基地、控制中心、區(qū)間泵房、風(fēng)亭和各類集水池的雜物清理。8.5.6寒冷地區(qū)電保溫的設(shè)置應(yīng)碉保消防及給排水系統(tǒng)在防寒期內(nèi)可投入正常使用。8.6火災(zāi)自動報警系統(tǒng)8.6.1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)符合GB50157和GB50490的規(guī)定。8.6.2車輛基地、變電所、控制中心、區(qū)間隧道、中間風(fēng)井和車站等建筑物應(yīng)設(shè)有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。8.6.3火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)控制中心、車站兩級調(diào)度管理，具備控制中心、車站和就地三級監(jiān)控的功能。8.6.4宜進行144h測試。8.7環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)8.7.1環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合GB50157和GB50490的規(guī)定。8.7.2具備對通風(fēng)空調(diào)、給排水、照明、電

21、梯、自動扶梯和應(yīng)急后備電源系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)控功能。8.7.3具備火災(zāi)聯(lián)動功能。8.7.4宜具備中心級、車站級區(qū)間阻塞模式聯(lián)動功能。8.8自動售檢票系統(tǒng)8.8.1自動售檢票系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T20907的規(guī)定。8.8.2自動售檢票系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，并應(yīng)完成對既有運營線路自動售檢票系統(tǒng)終端設(shè)備、車站計算機、線路中心系統(tǒng)的乘客服務(wù)界面、參數(shù)和報表等的升級工作。8.8.3應(yīng)具備緊急放行功能。8.8.4宜進行144h測試。8.9電梯、扶梯和自動人行道8.9.1電梯應(yīng)符合GB7588的規(guī)定，扶梯和自動人行道虛符合GB16899的規(guī)定，扶梯還應(yīng)符合GB50490的規(guī)定。8.9.2電梯、扶梯和自動人行道應(yīng)通

22、過調(diào)試和安全測試，獲得安全檢驗合格證，具有明顯的安全警示和使用標(biāo)識。8.9.3車站出入口至站廳、站廳至站臺的扶梯至少應(yīng)各有一臺投入使用。8.9.4完成井道、巷道內(nèi)雜物和易燃物的清理。8.10屏蔽門（安全門）系統(tǒng)8.10.1屏蔽門（安全門）系統(tǒng)應(yīng)符合GB50490的規(guī)定。8.10.2屏蔽門（安全門）系統(tǒng)接地絕緣應(yīng)等電位連接，提供屏蔽門（安全門）本體絕緣檢測報告。8.10.3屏蔽門（安全門）系統(tǒng)后備電源應(yīng)能安全運行。8.10.4應(yīng)張貼門體安全標(biāo)識和使用標(biāo)識。對于直線車站，站臺屏蔽門與車體間隙大于130mm時，應(yīng)設(shè)有防夾裝置和防踏空膠條。8.10.5應(yīng)急門和端門應(yīng)可正常開啟、關(guān)閉，無障礙物遮擋。9

23、人員基本條件9.1一般條件9.1.1運營單位應(yīng)建立健全運營組織機構(gòu)，合理設(shè)置崗位，人員到位，滿足運營要求。9.1.2列車駕駛員、調(diào)度員、行車值班員和其他人員應(yīng)具備相關(guān)知識、技能以及高度的崗位責(zé)任心，并通過身體健康檢查。9.1.3應(yīng)按規(guī)定著裝，正確佩戴服務(wù)標(biāo)志。9.2列車駕駛員9.2.1列車駕駛員應(yīng)徑過系統(tǒng)崗位培訓(xùn)；在培訓(xùn)期間，應(yīng)進行車輛故障、火災(zāi)、停電和脫軌等險情的模擬操作；在經(jīng)驗豐富的駕駛員的指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛，駕駛里程不少于j000km.9.2.2列車駕駛員經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，持證上崗。9.2.3列車駕駛員應(yīng)熟悉試運營線路。9.3調(diào)度員9.3.1調(diào)度員應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)崗位培訓(xùn)，并持證上崗。9.3.2

24、應(yīng)由經(jīng)驗豐富的調(diào)度員擔(dān)任值班主任；值班主任應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)崗位培訓(xùn)，具有行車調(diào)度崗位工作經(jīng)驗，熟悉電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度等工作內(nèi)容和流程，并持證上崗。9.4行車值班員行車值班員應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)崗位培訓(xùn)，并持證上崗。9.5車站客運服務(wù)人員車站客運服務(wù)人員應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)教育，掌握崗位技能。9.6其他人員9.6.1設(shè)備維修人員應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)崗位培訓(xùn)，具備設(shè)備維修技能，并持證上崗。9.6.2特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)取得相關(guān)部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員證，并持證上崗。10 運營組織基本條件10.1規(guī)章制度試運營前應(yīng)建立下列規(guī)章制度：a）安全管理類。應(yīng)建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的安全管理制度。b）行車制度類。應(yīng)制定行車管理辦法、車輛段及車站行車工作細則、調(diào)度工作規(guī)程和檢修施工管理辦法等。c）客運服務(wù)類。應(yīng)制定客運服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、客運服務(wù)工作規(guī)范和票務(wù)管理辦法等。d）設(shè)備維護類。應(yīng)制定各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備的運行規(guī)程、檢修規(guī)程和檢修管理制度等。e）操作辦法類。應(yīng)制定各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備的操作手冊、列車駕駛員操作手冊和故障處理指南等。f）應(yīng)急處置類。應(yīng)制定火災(zāi)、爆炸和列車脫軌等突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案；應(yīng)制定事故處理流程、乘客服務(wù)信息應(yīng)急發(fā)布、乘客傷亡事故處置和運營事故調(diào)查處理等制度。10.2行車組織10.2.1運營單位應(yīng)按設(shè)計配屬車輛標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合列車采購、列車車載信號調(diào)試等情況編制車輛配屬方案，試運營所需的運用車、檢修車和備