城市軌道交通工程試運營基本條件

1、城市軌道交通工程試運營基本條件 GB 30012-2013 1 范圍本標準規(guī)定了城市軌道交通試運營的基礎條件、限界、土建工程、車輛和車輛基地、運營設備系統(tǒng)、人員、運營組織、應急與演練和系統(tǒng)測試檢驗等方面應達到的基本要隸。本標準適用于新建、改建、擴建等城市軌道交通線路投入試運營基本條件的認定。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB7588電梯制造與安裝安全規(guī)范GB/T7928地鐵車輛通用技術條件GB/T12758城市軌道交通信號系統(tǒng)通用技術條件GB/T162

2、75城市軌道交通照明GB16899自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB/T20907城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術條件GB50157地鐵設計規(guī)范GB50382城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50490城市軌道交通技術規(guī)范GB50578城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB/T30012-2013城市軌道交通運營管理規(guī)范3 術語和定義城市軌道交通運營管理規(guī)范（GB/T30012-2013）中界定的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1城市軌道交通urbanrailtransit采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導向

3、軌道系統(tǒng)、市域快逮軌道系統(tǒng)。3.2試運行trialrunning城市軌道交通工程冷、熱滑試驗成功，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結束，通過不載客列車運行，對運營組織管理和設施設備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進行檢驗。3.3試運營trialoperation城市軌道交通工程所有設施設備驗收合格，整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性經(jīng)過試運行檢驗合格后，在正式運營前所從事的載客運營活動。3.4運營單位operationcompany經(jīng)營城市軌道交通運營業(yè)務的企業(yè)。4 基礎條件4.1運營單位資格城市軌道交通運營單位應按有關規(guī)定取得相應的經(jīng)營許可。4.2工程基本條件城市軌道交通建設工程完成后，工程初步驗收合格，影響運營安全的遺留

4、問題整改完成。4.3主管部門批準文件試運營前應取得如下文件：a）規(guī)劃建設批復文件。有關主管部門對城市軌道交通工程出具的規(guī)劃、立項和工程可行性研究及工程設計、工程建設的批復文件。b）工程用地和建設許可文件。有關主管部門對城市軌道交通工程出具的用地許可文件、建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證等。c）工程質(zhì)量驗收文件。建設工程質(zhì)量監(jiān)督部門對土建工程、機電系統(tǒng)安裝出具的質(zhì)量驗收文件。d）行車及服務設備質(zhì)量驗收文件。有關主管部門對行車及服務設備出具的質(zhì)量驗收文件。e）特種設備質(zhì)量驗收文件：質(zhì)量技術監(jiān)督主管部門對投入運營的特種設備出具的驗收合格文件。f）消防驗收文件。消防主管部門對城市軌道

5、交通工程出具的消防驗收文件。g）安全檢查文件。安全生產(chǎn)監(jiān)督主管部門對城市軌道工程安全設施設備出具的檢查、備案文件。h）人防工程驗牧文件。人民防空主管部門對城市軌道交通工程出具的人防驗收文件。i）衛(wèi)生評價文件。衛(wèi)生主管部門對城市軌道交通工程出具的衛(wèi)生評價文件。j）環(huán)保驗收文件。環(huán)境保護主管部門對城市軌道交通工程出具的環(huán)保驗收文件。k）防雷接地驗收文件。氣象主管部門對城市軌道交通工程防雷裝置等設施出具的驗收文件。1）票價批復文件。價格主管部門對城市軌道交通票價方案的批復文件。m）檔案批復文件。檔案主管部門對城市軌道交通工程檔案驗收出具的批復文件。n）其他批復文件。有關主管部門依據(jù)有關法規(guī)，對城市軌

6、道交通工程出具的其他批復文件。4.4工程移交建設單位應將城市軌道交通工程作為整體向運營單位進行移交，工程移交內(nèi)容包括工程實體、設備、隨機附件、竣工檔案等，并同時進行指揮權、管理權、使用權的移交。4.5試運行要求4.5.1組織試運行的單位應提供城市軌道交通試運行的情況報告，包括試運行基本情況、設施設備可靠性和故障率情況等。4.5.2試運行時間不得少于3個月，試運行最后20日應按照試運營開通時列車運行圖行車。4.5.3試運行最后20日，運營指標應達到以下要求，指標計算方法應符合附錄A的要求：a）列車運行圖兌現(xiàn)率：不應低于98.5%;b）列車正點率：不應低于98%;c）列車服務可靠度：全部列車總行車

7、里程與發(fā)生5min以上延誤次數(shù)之比不應低于2.5萬列公里/次；d）列車退出正線運營故障率：不應高于0.5次/萬列公里；e）車輛系統(tǒng)故障率：因車輛故障造成2min以上晚點事件次數(shù)應低于5次/萬列公里；f）信號系統(tǒng)故障率：不應高于1次/萬列公里；注：信號系統(tǒng)故障，即列車無法以自動防護模式運行、部分區(qū)段無速度碼或發(fā)生道岔失去表示的情況。g）供電系統(tǒng)故障率：不應高于0.2次/萬列公里；注：供電系統(tǒng)故障，即造成部分區(qū)段失電或單邊供電的供電故障。h）屏蔽門故障率：不應高于1次/萬次。5 限界基本條件5.1區(qū)間、車站和車輛基地軌行區(qū)的構筑物、設備和管線的限界應符合GB50157和GB50490的規(guī)定。5.2

8、設施、設備應無侵界現(xiàn)象。6 土建工程基本條件6.1線路工程6.1.1線路工程的基標、線路及信號標識等附屬設施應符合GB50157的規(guī)定，配置齊全、標識清晰、埋設牢固。6.1.2當其他交通設施上跨城市軌道交通線路時，應設置安全防護設施，防止上方異物侵入；當城市軌道交通線路與其他交遁設施共建于同一平面且相鄰時，應在線路兩側設置安全防護和防侵入設施。6.1.3地面及高架城市軌道交通線路曲線內(nèi)側，不應有妨礙行車嘹望的建筑物、構筑物、樹木和其他物體。6.1.4試運營期間，城市軌道交通正線、輔助線或車輛基地尚未使用的道岔應采取切實可行的安全防護措施。6.2軌道工程6.2.1鋼軌、扣件、軌枕、道床、道岔和伸

9、縮調(diào)節(jié)器等應符合GB50157的規(guī)定。6.2.2高架線路應按照GB50157的規(guī)定設置防脫護軌。6.2.3軌道工程盡端應按照GB50157和GB50490的規(guī)定設置車擋。6.2.4軌道結構應具有良好的絕緣性能，并具有對地電阻的測試報告；排流接線應可靠連接。人防門、防淹門等處的隱蔽位置應采取絕緣措施。6.2.5道床排水溝應暢通，道岔區(qū)轉(zhuǎn)轍機及桿件基坑處應無積水；在寒冷季節(jié)，道岔轉(zhuǎn)轍機區(qū)域應采取防雪、防冰凍措施。6.2.6鋼軌與周邊設施設備應保持合理的間距，符合線路絕緣和設備維護的要求。6.2.7道岔、鋼軌、鋼軌焊縫、與鋼軌和道岔連接的焊點或栓接部位應進行探傷，并提供探傷檢測合格的報告；對于無縫線

10、路地段，還應提供鎖定軌溫、單元軌節(jié)長度和觀測樁位置等技術資料。6.2.8路基應待合GB50157和GB50490的規(guī)定。6.3車站建筑6.3.1車站的站臺、站廳、出人口、風亭、人行樓梯、售檢票亭、投入試運營的通道及相應的裝修工程應符合GB50157和GB50490的規(guī)定。6.3.2當車站不設站臺屏蔽門時，應按GB50157的規(guī)定在站臺設置醒目的安全警示標識。6.3.3車站內(nèi)的各樓扶梯口、換乘通道口應設有完整的防火分隔設施。6.3.4車站的站廳、站臺公共區(qū)、樓扶梯口和出入口等處設置的欄桿應安裝牢固。6.3.5車站應具有不少于2個不同方向、滿足消防疏散功能的直通地面的出入口，并投入使用；地下一層側

11、式站臺的車站，每側站臺不應少于2個出入口并投入使用。6.3.6車站開通的出入口道路應與市政道路網(wǎng)貫通。6.3.7車站應明示禁入?yún)^(qū)域，并設有阻擋外界人、物進入的防范設施。6.3.8換乘通道宜有通風空調(diào)設備。6.3.9車站內(nèi)安全標識、引導標識、無障礙設施等應設置齊全，功能完好。6.4結構工程6.4.1.隧道、橋梁、敞開段和暗埋段等結構工程應符合GB50157和GB50490的規(guī)定。6.4.2應建立全線結構工程的沉降監(jiān)測系統(tǒng)，定期對結構的沉降進行監(jiān)測。6.4.3直流供電并采用走行軌作為牽引網(wǎng)回流的結構工程，應有防止雜散電流腐蝕的措施。6.4.4地下車站、機電設備集中區(qū)段的結構防水等級應達到一級；區(qū)間

12、隘道、連接通道等附屬隧道結構防水等級應不低于二級。6.4.5兩條單線區(qū)間隧道之間設置的連接通道內(nèi)應設有甲級防火門，防火門主體、鉸鏈等應滿足防火和結構受力要求。6.4.6區(qū)間隧道設置中間風井時，井內(nèi)或風井附近應設有直通地面的防煙樓梯間。6.4.7高架區(qū)間上跨道路，凈空高度不大于4.5m時，應設有限高標識和限界防護架；當墩柱有可能受外界撞擊時，應設防止墩柱受撞擊的保護設施。6.4.8主變電所、控制中心和集中冷站等其他土建工程應符合消防、環(huán)保、抗震、防雷和防淹等要求。7 車輛和車輛基地基本條件7.1車輛7.1.1地鐵車輛應符合GB50490和GB/T7928的規(guī)定，輕軌車輛等應符合GB50490的規(guī)

13、定。7.1.2應完成列車型式試驗和例行試驗，提交測試報告，滿足合同要求。對于試驗中發(fā)現(xiàn)的影響行車安全和客運服務的車輛故障應完成整改。7.1.3試運行期間，各列車累計在線運行里程不應少于2000列公里。7.1.4列車內(nèi)安全標識、引導標識、無障礙設施、廣播設備和滅火器等應設置齊全。7.2車輛基地7.2.1車輛基地應符合GB50157和GB50490的規(guī)定。7.2.2車輛基地周界應設圍蔽設施；試車線與周圍蓮、構筑物之間，應有隔離設施；車輛基地有電區(qū)和無電區(qū)之間應有隔離設施；庫內(nèi)車頂作業(yè)平臺兩側應設安全防護設施；車頂作業(yè)面上方宜設安全防護設施。7.2.3車輛基地應具備配屬列車停放、靜動態(tài)調(diào)試的條件；車

14、輛基地應根據(jù)試運營階段的需要配備必要的設備、材料、搶修和救援器材以及存放設施。7.2.4車輛基地內(nèi)雨水排放系統(tǒng)、生產(chǎn)和生活給排水系統(tǒng)應投入正常使用。7.2.5安全生產(chǎn)標識標牌應安裝到位。7.2.6架車機、不落輪鏇和洗車機等車輛配屬設備應能投入正常使用。7.2.7在寒冷地區(qū)，車輛基地應具備車輛存放的供暖條件。7.2.8車輛基地的起重設備、電梯和壓力容器等特種設備應完成安裝、調(diào)試，并通過驗收。8 運營設備系統(tǒng)基本條件8.1供電系統(tǒng)8.1.1變電所內(nèi)設備、電力監(jiān)控系統(tǒng)、雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)和供電電纜等各類設備和器材的材料、規(guī)格和功能應符合GB50157和GB50490的規(guī)定。8.1.2

15、電力監(jiān)控系統(tǒng)應功能完善，具備對設備遙控、遙信和遙測的功能。8.1.3各變電所均應有兩路獨立可靠的電源供電，一級負荷應確保由雙電源雙回路供電，主變電所數(shù)量和牽引變電所數(shù)量應滿足受載需要。當有外電源點退出、相鄰外電源點跨區(qū)供電時仍能滿足負載需要。8.1.4應完成各類電氣元件、開關的整定值調(diào)整。8.1.5車站及區(qū)間照明系統(tǒng)的照度應符合GB/T16275的規(guī)定，并出具照度測試報告；應急照明：應急電源和電能計量裝置的配置應符合GB50157和GB50490等相關標準要求。8.1.6接地、安全標識應齊全、清晰，配備安全工具，并放置到位。8.1.7變電所內(nèi)、外部設備間應整潔，電纜溝及隱蔽工程內(nèi)應清潔、無雜物

16、。變電所外部應滿足防火要求，具備巡視和檢修條件。8.1.8電纜孑L洞應封堵，安裝防鼠板，電纜應懸掛走向標示牌。8.2通信系統(tǒng)8.2.1傳輸系統(tǒng)、廣播、公務電話、調(diào)度電話、無線通信和閉路電視等應符合GB50157、GB50382和GB50490的規(guī)定。公務電話應實現(xiàn)路網(wǎng)內(nèi)各線路間互通，并與市話互聯(lián)互通。8.2.2傳輸系統(tǒng)的語音、文字、數(shù)據(jù)和圖像等各種信息的數(shù)據(jù)傳輸功能以及告警、網(wǎng)管和保護功能應符合GB50490的規(guī)定。8.2.3時鐘系統(tǒng)應實現(xiàn)母鐘、子鐘各項功能和網(wǎng)絡管理功能，并能夠向相關設備系統(tǒng)發(fā)送時間信號。8.2.4通信系統(tǒng)應按一級負荷供電；通信電源應具有集中監(jiān)控管理動能，并應保證通信設備不間

17、斷、無瞬變地供電；通信電源的后備供電時間不應少于2h.8.2.5通信設備機房的溫度、濕度和防電磁干擾，應滿足GB50157的要求。8.2.6在應急情況下，通信系統(tǒng)應保持正常的通信功能。8.2.7換乘站應實現(xiàn)直通電話互聯(lián)互通，宜實現(xiàn)閉路電視監(jiān)控圖像互聯(lián)互通。8.2.8宜進行144h測試。8.3信號系統(tǒng)8.3.1列車自動防護、列車自動監(jiān)控等應符合GB50157、GB50490和GB50578的規(guī)定。8.3.2信號系統(tǒng)應完成控制中心、車站、車輛基地以及車載、軌旁信號設備的安裝和調(diào)試。8.3.3信號系統(tǒng)應確?？刂浦行呐c車站間、軌旁設備與車載設備間的安全控制信息傳遞無誤，聯(lián)動準確；完成車輛基地與正線信號

18、系統(tǒng)的相關接口調(diào)試。8.3.4信號系統(tǒng)應具備列車自動防護功能、控制中心和車站的列車自動監(jiān)控功能，宜具備列車自動駕駛功能。8.3.5信號系統(tǒng)應具有完整的測試報告，并有具備資質(zhì)的安全認證機構出具的安全認證證書和安全評估報告；對證書的限制項，應制定安全防護措施。8.3.6設置屏蔽門的車站，信號系統(tǒng)宜具備列車車門與站臺屏蔽門系統(tǒng)聯(lián)動功能。8.3.7信號設備機房的溫度、濕度和防電磁干擾，應滿足GB/T12758的要求。8.3.8宜進行144h測試。8.4通風、空調(diào)與采暖系統(tǒng)8.4.1通風空調(diào)與采暖系統(tǒng)應符合GB50157和GB50490的規(guī)定。8.4.2完成通風管路及風道內(nèi)的雜物清理及衛(wèi)生清掃。8.4.

19、3完成冷卻塔、多聯(lián)空調(diào)的室外機地面硬化，并已接入市政排水系統(tǒng)，且周邊安裝安全防護欄。8.4.4空調(diào)系統(tǒng)冷凝管道及送風口不宜布置在電氣設備上方；對于布置在電氣設備上方的，應加裝相應的防護措施。8.5消防及給排水系統(tǒng)8.5.1消防器材、氣體滅火和給排水等系統(tǒng)應符合GB50157和GB50490的規(guī)定。8.5.2消防器材和消防泵房內(nèi)相關設備應配置齊全，消火栓箱門應有閉鎖裝置。8.5.3給水系統(tǒng)的水量、水質(zhì)和水壓應滿足城市軌道交通生產(chǎn)、生活用水要求；水源可靠，生活用水具有水質(zhì)檢測合格報告。8.5.4排水系統(tǒng)應提供可靠的排水設施，并滿足排放條件。地面井等設施設備應齊全完好，并已接入市政排水系統(tǒng)。8.5.

20、5完成車站、車輛基地、控制中心、區(qū)間泵房、風亭和各類集水池的雜物清理。8.5.6寒冷地區(qū)電保溫的設置應碉保消防及給排水系統(tǒng)在防寒期內(nèi)可投入正常使用。8.6火災自動報警系統(tǒng)8.6.1火災自動報警系統(tǒng)應符合GB50157和GB50490的規(guī)定。8.6.2車輛基地、變電所、控制中心、區(qū)間隧道、中間風井和車站等建筑物應設有火災自動報警系統(tǒng)。8.6.3火災自動報警系統(tǒng)應設控制中心、車站兩級調(diào)度管理，具備控制中心、車站和就地三級監(jiān)控的功能。8.6.4宜進行144h測試。8.7環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)8.7.1環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)應符合GB50157和GB50490的規(guī)定。8.7.2具備對通風空調(diào)、給排水、照明、電

21、梯、自動扶梯和應急后備電源系統(tǒng)設備的監(jiān)控功能。8.7.3具備火災聯(lián)動功能。8.7.4宜具備中心級、車站級區(qū)間阻塞模式聯(lián)動功能。8.8自動售檢票系統(tǒng)8.8.1自動售檢票系統(tǒng)應符合GB/T20907的規(guī)定。8.8.2自動售檢票系統(tǒng)應實現(xiàn)網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，并應完成對既有運營線路自動售檢票系統(tǒng)終端設備、車站計算機、線路中心系統(tǒng)的乘客服務界面、參數(shù)和報表等的升級工作。8.8.3應具備緊急放行功能。8.8.4宜進行144h測試。8.9電梯、扶梯和自動人行道8.9.1電梯應符合GB7588的規(guī)定，扶梯和自動人行道虛符合GB16899的規(guī)定，扶梯還應符合GB50490的規(guī)定。8.9.2電梯、扶梯和自動人行道應通

22、過調(diào)試和安全測試，獲得安全檢驗合格證，具有明顯的安全警示和使用標識。8.9.3車站出入口至站廳、站廳至站臺的扶梯至少應各有一臺投入使用。8.9.4完成井道、巷道內(nèi)雜物和易燃物的清理。8.10屏蔽門（安全門）系統(tǒng)8.10.1屏蔽門（安全門）系統(tǒng)應符合GB50490的規(guī)定。8.10.2屏蔽門（安全門）系統(tǒng)接地絕緣應等電位連接，提供屏蔽門（安全門）本體絕緣檢測報告。8.10.3屏蔽門（安全門）系統(tǒng)后備電源應能安全運行。8.10.4應張貼門體安全標識和使用標識。對于直線車站，站臺屏蔽門與車體間隙大于130mm時，應設有防夾裝置和防踏空膠條。8.10.5應急門和端門應可正常開啟、關閉，無障礙物遮擋。9

23、人員基本條件9.1一般條件9.1.1運營單位應建立健全運營組織機構，合理設置崗位，人員到位，滿足運營要求。9.1.2列車駕駛員、調(diào)度員、行車值班員和其他人員應具備相關知識、技能以及高度的崗位責任心，并通過身體健康檢查。9.1.3應按規(guī)定著裝，正確佩戴服務標志。9.2列車駕駛員9.2.1列車駕駛員應徑過系統(tǒng)崗位培訓；在培訓期間，應進行車輛故障、火災、停電和脫軌等險情的模擬操作；在經(jīng)驗豐富的駕駛員的指導和監(jiān)督下駕駛，駕駛里程不少于j000km.9.2.2列車駕駛員經(jīng)培訓考核合格后，持證上崗。9.2.3列車駕駛員應熟悉試運營線路。9.3調(diào)度員9.3.1調(diào)度員應經(jīng)過系統(tǒng)崗位培訓，并持證上崗。9.3.2

24、應由經(jīng)驗豐富的調(diào)度員擔任值班主任；值班主任應經(jīng)過系統(tǒng)崗位培訓，具有行車調(diào)度崗位工作經(jīng)驗，熟悉電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度等工作內(nèi)容和流程，并持證上崗。9.4行車值班員行車值班員應經(jīng)過系統(tǒng)崗位培訓，并持證上崗。9.5車站客運服務人員車站客運服務人員應經(jīng)過系統(tǒng)培訓教育，掌握崗位技能。9.6其他人員9.6.1設備維修人員應經(jīng)過系統(tǒng)崗位培訓，具備設備維修技能，并持證上崗。9.6.2特種設備作業(yè)人員應取得相關部門頒發(fā)的特種設備作業(yè)人員證，并持證上崗。10 運營組織基本條件10.1規(guī)章制度試運營前應建立下列規(guī)章制度：a）安全管理類。應建立以安全生產(chǎn)責任制為核心的安全管理制度。b）行車制度類。應制定行車管理辦法、車輛段及車站行車工作細則、調(diào)度工作規(guī)程和檢修施工管理辦法等。c）客運服務類。應制定客運服務質(zhì)量標準、客運服務工作規(guī)范和票務管理辦法等。d）設備維護類。應制定各專業(yè)系統(tǒng)設備的運行規(guī)程、檢修規(guī)程和檢修管理制度等。e）操作辦法類。應制定各專業(yè)系統(tǒng)設備的操作手冊、列車駕駛員操作手冊和故障處理指南等。f）應急處置類。應制定火災、爆炸和列車脫軌等突發(fā)事件的應急預案；應制定事故處理流程、乘客服務信息應急發(fā)布、乘客傷亡事故處置和運營事故調(diào)查處理等制度。10.2行車組織10.2.1運營單位應按設計配屬車輛標準，結合列車采購、列車車載信號調(diào)試等情況編制車輛配屬方案，試運營所需的運用車、檢修車和備