電廠輔助控制系統(tǒng)(1)

1、電廠輔助控制系統(tǒng)Balance Of Plant(BOP)專業(yè)：熱工自動化課程類別：選修考核類別：考查總學時：24教師：王鴻懿輸煤程控系統(tǒng)化水程控系統(tǒng)除灰除渣程控系統(tǒng)脫硫脫硝系統(tǒng)其它系統(tǒng)核電站輔助系統(tǒng)系統(tǒng)主要組成第一章 緒論一、輔控系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展二、輔控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成方案三、輔控系統(tǒng)的要求一、輔控系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展1、以繼電器為核心階段2、以PLC為核心階段3、輔助系統(tǒng)相對集中控制階段4、輔助系統(tǒng)集中控制階段5、全廠集中控制階段第一章 緒論以某廠為例：公用DCS控制網(wǎng)監(jiān)控壓縮空氣系統(tǒng)、燃油控制系統(tǒng)等；其他的輔助車間采用PLC構(gòu)成控制系統(tǒng)，如除灰渣、石灰石輸送、電除塵組成灰控制子網(wǎng)，鍋爐補給水、循環(huán)水

2、加藥、廢水處理等組成水網(wǎng)，輸煤等組成煤網(wǎng)，將灰網(wǎng)、水網(wǎng)、煤網(wǎng)及中央空調(diào)系統(tǒng)相連組成一個單獨的輔助控制網(wǎng)（BOP）來實現(xiàn)監(jiān)控，最終實現(xiàn)在集控室內(nèi)集中監(jiān)控。第一章 緒論二、輔控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成方案1、輔控網(wǎng)基本控制方案2、PLC構(gòu)成輔控網(wǎng)配置原則 二臺機組 多臺機組按公用系統(tǒng)+機組分配方案 按系統(tǒng)（專業(yè)）分配方案 按控制室集中方案第一章 緒論三、輔控系統(tǒng)的要求輔控網(wǎng)的前期規(guī)劃輔控網(wǎng)的防病毒全廠PLC統(tǒng)一配置輔控網(wǎng)與SIS接口通訊應(yīng)在3萬點以上配置歷史站水網(wǎng)、輸煤、脫硫宜單獨配置服務(wù)器第一章 緒論第二章 輸煤程控系統(tǒng)火電廠的輸煤程控系統(tǒng)主要完成卸煤、儲存、分配、篩選、破碎、運送、計量等工作。主要被控設(shè)備

3、:斗輪堆取料機、翻車機、皮帶等。一、概述以兩臺600MW 燃煤機組，每臺爐設(shè)計煤種耗煤量為238t/h ，校核煤種耗煤量為234t/h 。機組日利用小時按20h ，年利用小時按5500h 計，耗煤量如下表：第二章 輸煤程控系統(tǒng)第二章 輸煤程控系統(tǒng)煤運抵電廠的主要方式：（1）鐵路運輸（2）船舶運輸（3）汽車運輸?shù)诙?輸煤程控系統(tǒng)輸煤系統(tǒng)設(shè)備概況：（1）卸煤設(shè)備：翻車機及調(diào)車系統(tǒng)（2）儲煤設(shè)施：斗輪堆取料機、煤場（3）輸煤設(shè)備：輸煤程控設(shè)備、工業(yè)電視監(jiān)視設(shè)備、給配煤設(shè)備、帶式輸送機、篩碎設(shè)備、通風除塵設(shè)備、輔助設(shè)備、含煤廢水處理系統(tǒng)、取樣計量設(shè)施（4）輸煤系統(tǒng)第二章 輸煤程控系統(tǒng)第二章 輸煤程控

4、系統(tǒng)燃料系統(tǒng)平面布置圖第二章 輸煤程控系統(tǒng)順煤流逆煤流輸煤工藝流程及連鎖圖二、翻車機系統(tǒng)（卸煤設(shè)備） （一）系統(tǒng)組成 由翻車機、重車調(diào)車機、空車調(diào)車機、遷車臺、夾輪器、地面安全止擋器組成。 2套C 型轉(zhuǎn)子式翻車機系統(tǒng)，折返式布置，卸煤鐵路按2股重車線，2股空車線，1股機車走行線配置，單套額定翻卸能力為25輛/h。第二章 輸煤程控系統(tǒng)第二章 輸煤程控系統(tǒng) 每臺翻車機下設(shè)2個受煤斗，各煤斗上設(shè)置2臺清箅破碎機對煤箅進行清理。每臺翻車機受煤斗下，配一套雙聯(lián)皮帶給料機，變頻調(diào)速。至貯煤場的膠帶輸送機出力為Q=1500t/h。 火車頭牽引力為3500t， 載貨車輛載重約60t ，總重85t， 采用整列(

5、41車)進廠。第二章 輸煤程控系統(tǒng) 鐵路最大日來煤量為12376t，約為5列煤車206輛車皮。 按單臺翻車機平均出力25輛/h計算，單臺翻車機每日運行時間8.2h， 翻車機系統(tǒng)三班制運行日最大利用率為22.8% ，年平均利用率約為15.9%，第二章 輸煤程控系統(tǒng)1、翻車機 2、重車鐵牛 3、摘鉤平臺 4、遷車臺 5、空車鐵牛折返式翻車機卸車線第二章 輸煤程控系統(tǒng)1、翻車機 2、重車調(diào)車機 3、遷車臺4、空車調(diào)車折返式翻車機卸車線第二章 輸煤程控系統(tǒng)（二）翻車機系統(tǒng)工作原理 重車車輛由重車調(diào)車機牽入翻車機本體，定位停止后，重調(diào)機摘后鉤，駛離翻車機，推前一已翻空車至遷車臺定位，與此同時翻車機本體靠

6、車到位，壓車梁壓車到位，翻車機慢速啟動，接近160左右減速、振動器投入，165 停車，3秒后振動器停止。（接下頁）第二章 輸煤程控系統(tǒng)（接上頁）翻車機以正常速度回翻至零位。重調(diào)機推空車至遷車臺定位后，摘前鉤返回至停止位，抬大臂后返回至接車位置停止。與此同時，遷車臺漲輪器漲緊，遷空車至空車道，經(jīng)空調(diào)機推出安全止擋器至空車線，此后遷車臺及空調(diào)機分別返回原位停止。至此，卸車一個工作循環(huán)結(jié)束。第二章 輸煤程控系統(tǒng)（三）控制方式1、就地手動運行：在各部分的操作臺上操作2、集中手動啟動：在翻車機控制室操作臺面上操作所有翻車機設(shè)備3、自動運行：自動運行啟動、系統(tǒng)停止第二章 輸煤程控系統(tǒng)第二章 輸煤程控系統(tǒng)三

7、、儲煤設(shè)施（一）煤場 按設(shè)計規(guī)定：煤場儲煤量應(yīng)相當于全廠15-20天的耗煤量。 某廠有煤場4個，單個煤場420米*48米，堆煤高度14米，單個煤場儲煤約12.5萬噸，總儲煤量50萬噸。 煤罐第二章 輸煤程控系統(tǒng)三、儲煤設(shè)施（二）斗輪堆取料機（煤場機械）堆料取料工作原理：斗輪是通過其本身的回轉(zhuǎn)從煤堆中鏟取煤的主要部件。斗輪的驅(qū)動有液壓驅(qū)動、機械驅(qū)動和二者聯(lián)合驅(qū)動。第二章 輸煤程控系統(tǒng)四、輸煤設(shè)備（一）輸煤程控設(shè)備 輸煤程控系統(tǒng)，按三個PLC分站設(shè)計，設(shè)有三個電子設(shè)備間：一個集中控制室（輸煤程控室）、一個煤倉間電子設(shè)備間（煤倉間MCC），一個煤場電子設(shè)備間（煤場PC間）。第二章 輸煤程控系統(tǒng)煤網(wǎng)由

8、上位機、主干網(wǎng)和可編程控制器（PLC）構(gòu)成，以LCD和鍵盤作為主要監(jiān)控手段，實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的集中管理、程序控制和閉環(huán)控制，輸煤程控系統(tǒng)的PLC按工藝系統(tǒng)分散配置。（二）工業(yè)電視監(jiān)控設(shè)備第二章 輸煤程控系統(tǒng)（三）給配煤設(shè)備1、雙連皮帶給煤機：根據(jù)輸煤運行方式的需要，在翻車機煤蓖下安裝2臺雙連皮帶式輸送機給煤機，采用變頻控制。實現(xiàn)了可調(diào)節(jié)出力運行。雙連皮帶給煤機是由兩臺帶式輸送機聯(lián)合在一起組成，可以同時輸送翻車機下的兩個煤斗的物料。第二章 輸煤程控系統(tǒng)雙連皮帶給煤機的行走機構(gòu)通過齒輪齒條傳動在軌道上移動改變工作位置，實現(xiàn)在輸煤系統(tǒng)中交叉換位給煤的目的，提高系統(tǒng)輸煤的靈活性。 可遠方連鎖啟動和就地啟

9、動。第二章 輸煤程控系統(tǒng)2、電動雙側(cè)犁式卸料器：卸煤時，按“落下”按紐，讓刮煤橡膠與膠帶垂直接觸，并與膠帶縱向成一定角度，當帶式輸送機載著煤運動到犁煤器前方時，煤沿著刮煤板方向向兩側(cè)下煤，需煤流通過時按“抬起”按紐，犁煤器抬起。 可解鎖手動和就地啟停。第二章 輸煤程控系統(tǒng)（四）帶式輸送機共14臺帶式輸送機一路運行，一路備用，并具備雙路同時運行的條件帶式輸送機配備以下保護裝置：兩級跑偏開關(guān)（輕跑偏、重跑偏）、煤流信號、雙向事故拉繩開關(guān)、打滑保護及速度開關(guān)、堵煤信號及振打裝置、縱向撕裂保護第二章 輸煤程控系統(tǒng)（五）篩碎設(shè)備滾軸篩和碎煤機。等厚滾軸篩出力1500t/h， 入料粒度500mm ，篩下粒

10、度50mm 滾軸數(shù)12 軸，帶旁路。物料多入料口進入篩箱后開始在自重和篩片轉(zhuǎn)動的雙作用下以較快速度下移同時篩分，物料經(jīng)破碎、剪切、擠壓后粒度小于30mm的物料直接進入下一條帶式輸送機，粒度大于30mm的經(jīng)出料口被送到碎煤機中。重型環(huán)型環(huán)錘式碎煤機出力1000t/h， 入料粒度350mm ，出料粒度50mm 所配電機560kW。第二章 輸煤程控系統(tǒng)（六）輔助設(shè)施1、除雜物設(shè)施：在#2帶頭部(#2轉(zhuǎn)運站內(nèi)) 設(shè)置了三塊處理機( 雜物分離機)（鐵塊、木塊、石塊）， 其處理量為1500t/h ，以便對來煤中的雜物進行清除。第二章 輸煤程控系統(tǒng)（六）輔助設(shè)施2、除鐵設(shè)施：在卸煤裝置出口(#2棧橋中部)、

11、 碎煤機前(#3轉(zhuǎn)運站內(nèi))及碎煤機后(#4轉(zhuǎn)運站內(nèi))設(shè)置除鐵裝置，其中碎煤機前分別設(shè)置一級盤式除鐵器和一級帶式永磁除鐵器，碎煤機后設(shè)置一級帶式永磁除鐵器。第二章 輸煤程控系統(tǒng)（七）取樣、計量設(shè)施1、計量設(shè)施：鐵路來煤由鐵路專用線上的軌道衡計量。入爐煤采用電子皮帶秤計量，布置在上主廠房的#4帶上，采用布置于電子皮帶秤上方的循環(huán)鏈碼校驗裝置進行模擬校驗。 第二章 輸煤程控系統(tǒng) 動態(tài)電子軌道衡：承載貨物列車進入稱量臺面，在重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，粘貼于彈性體上的應(yīng)變片橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)稱重轉(zhuǎn)換儀表進行放大、濾波，然后經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量至

12、計算機處理，計算機計算出每節(jié)車的重量及車速并在顯示器上顯示、打印。 鏈碼：鏈碼在運行的帶式輸送機上，膠帶帶動鏈碼在輸送機上作圓周運動，鏈碼均勻通過電子皮帶秤上的稱重區(qū)配合稱量儀表對電子皮帶秤進行自動間隔校正。第二章 輸煤程控系統(tǒng)2、 取樣裝置： 鐵路來煤采用兩臺入廠煤火車取樣裝置對兩條重車線上的煤車進行取樣，布置在翻車機室前該裝置走行線軌距暫定6.0m 取樣行程約40m。 入爐煤采樣裝置和電子皮帶秤布置在一起，可以手動方式或自動方式運行。 第二章 輸煤程控系統(tǒng)五、輸煤系統(tǒng) 輸送設(shè)備選用膠帶輸送機，雙路系統(tǒng)，一路運行，一路備用，并具備同時運行的條件。煤倉間膠帶輸送機配煤設(shè)備采用雙側(cè)雙犁頭電動犁式

13、卸料器。 翻車機卸下的煤由雙連帶式給煤機卸入膠帶輸送機系統(tǒng)，由膠帶輸送機系統(tǒng)運往煤場或主廠房原煤倉；第二章 輸煤程控系統(tǒng)五、輸煤系統(tǒng) 貯煤場的煤可通過臂式斗輪堆取料機回取至膠帶輸送機系統(tǒng)送往主廠房原煤倉。 在翻車機室地下雙連帶式給煤機出口 、#2 、3 轉(zhuǎn)運站和主廠房煤倉層頭部#4轉(zhuǎn)運站設(shè)有4 個交叉點。翻車機卸下的煤通過雙連帶式給煤機與卸煤膠帶輸送機系統(tǒng)交叉； #2 轉(zhuǎn)運站內(nèi)和#3 轉(zhuǎn)運站內(nèi)煤場膠帶輸送機采用皮帶機頭部伸縮裝置與上煤膠帶輸送機系統(tǒng)交叉，在#4 轉(zhuǎn)運站采用電液三通進行交叉。第二章 輸煤程控系統(tǒng)五、輸煤系統(tǒng)（一）輸煤系統(tǒng)運行方式1、卸煤運行方式#1（2）翻車機沿A（B）至#2（1

14、）斗輪機2、上煤運行方式翻車機（斗輪機）沿A（B）至爐原煤倉第二章 輸煤程控系統(tǒng)五、輸煤系統(tǒng) （二）、控制： 全廠運煤系統(tǒng)采用計算機程序控制、逆煤流連鎖啟動、正常停機為順煤流連鎖停機方式，異常時順煤流聯(lián)鎖停機。翻車機系統(tǒng)在翻車機室設(shè)置單獨的控制室，斗輪堆取料機采用機上控制方式，均采用PLC+上位機控制方式運煤系統(tǒng)各設(shè)備相互之間有信號聯(lián)系，每個設(shè)備同時也可就地操作。并加裝工業(yè)電視監(jiān)測系統(tǒng)。第二章 輸煤程控系統(tǒng)燃料系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)組態(tài)圖第二章 輸煤程控系統(tǒng)六、煤塵防治 為了確保電廠投產(chǎn)后運煤系統(tǒng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保障運煤系統(tǒng)運行人員在勞動過程中的安全與健康實現(xiàn)運煤系統(tǒng)安全文明生產(chǎn)，著重采取以下措施。第二章 輸煤程控系統(tǒng)6.1原煤抑塵加濕 在翻車機本體上及受煤斗上加設(shè)噴霧水抑塵系統(tǒng)，并采用密封、抽吸等措施，防止粉塵外