煤礦安全生產(chǎn)事故多發(fā)的原因分析

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-689編號：_煤礦安全生產(chǎn)事故多發(fā)的原因分析審核：_時間：_單位：_煤礦安全生產(chǎn)事故多發(fā)的原因分析用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進(jìn)行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。近年來，國家對煤礦安全工作給予了高度的重視，出臺了一系列有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，并不斷加大安全投入和安全監(jiān)管力度。盡管如此，我們國家的煤礦安全形勢

2、仍然不容樂觀，僅20xx年年底以來，全國發(fā)生一次死亡100人以上的重特大安全事故就達(dá)5起之多。然而，據(jù)有關(guān)部門對煤礦安全事故的原因分析，全部事故都是事先可以預(yù)防的，完全超出技術(shù)能力的事故幾乎為零，究其原因，導(dǎo)致事故發(fā)生的因素主要有： （一）、職工的安全意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)有好多職工對井下的安全生產(chǎn)和自己的人身安全掉以輕心，“初生牛犢不怕虎”，對于礦井災(zāi)害事故預(yù)防知識和安全生產(chǎn)知識懂得不多或一知半解，對一些細(xì)枝末節(jié)的問題不加重視，認(rèn)為我單位的事故較少，其他礦井的事故案例與自己無關(guān)。有些職工甚至為了搶時間、圖省事、怕麻煩并存有僥幸心理，在安全理念上，沒有引起高度重視，安全意識淡薄，責(zé)任心

3、不強(qiáng)，趕急圖快，滿目蠻干，神經(jīng)麻痹，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。因此，要持之以恒，常抓不懈的對職工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)。在安全形勢嚴(yán)峻的時候要加強(qiáng)安全培訓(xùn)，在安全形勢最平穩(wěn)的時候更要加強(qiáng)安全培訓(xùn)，時時刻刻提醒職工注意安全，增強(qiáng)安全意識，始終保持清醒的頭腦，做到“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”。這樣，煤礦的安全工作才會有保障，職工的生命安全和企業(yè)的財產(chǎn)安全也就有了保障。煤礦職工的培訓(xùn)工作是一項常抓不懈的系統(tǒng)工程，也是煤礦企業(yè)搞好安全生產(chǎn)的長期的，艱巨的任務(wù)。只要我們在實踐中勤于思考，勇于探索，不斷創(chuàng)新，就會不斷提高培訓(xùn)質(zhì)量，增強(qiáng)培訓(xùn)效果，培訓(xùn)工作也就會發(fā)揮出他應(yīng)有的作用。 （二）、安全硬件設(shè)施不強(qiáng)，基礎(chǔ)投入不

4、到位安全生產(chǎn)沒有保障 俗話說的好“人快步如家當(dāng)快”除了人的因素，就數(shù)安全基礎(chǔ)設(shè)施了。安全投入和安全基礎(chǔ)設(shè)施是煤礦安全生產(chǎn)的最基本條件。針對我公司的現(xiàn)狀在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入還不夠，這也是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。為此我們要加大安全設(shè)施投入，一定不能吝嗇，變通的理解，安全是一切，安全就是效益?；谶@些認(rèn)識，安全設(shè)施的投入是劃算的，是永久的。另外，要開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化競賽活動，對長期質(zhì)量上不去的班組，要采取減發(fā)獎勵直到組織處理，這就是人們常說的不換思想就換人。只有扎扎實實地開展好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動，不斷完善安全基礎(chǔ)設(shè)施，加大安全投入，安全生產(chǎn)的硬件設(shè)施上去了，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)。（三）、安全管

5、理的貫徹力不強(qiáng)，安全管理失控 安全管理制度和作業(yè)規(guī)程都健全了，不代表安全管理就加強(qiáng)了。有了制度，而不去很好的貫徹和落實的話，就如同紙上談兵，安全管理也就成了一句空話。說是安全管理，其實也就是管人、管物并且創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)條件以及綜合協(xié)調(diào)力。簡單來說也就是執(zhí)行的問題。在安全生產(chǎn)工作中，執(zhí)行力的好與壞直接關(guān)系到安全管理制度的落實與生產(chǎn)任務(wù)的完成與否。毋庸諱言，人本身是有缺陷的，一個共性的問題是存在惰性，在煤礦井下生產(chǎn)中，由于人的惰性原因，就是使某個階段安全管理出現(xiàn)時緊時松的現(xiàn)象。為了保證安全管理到位，要根據(jù)實際，制定符合本礦實際可行的安全管理的標(biāo)準(zhǔn)和要求，包括人員考勤制度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管

6、理制度、安全隱患排查及安全管理制度、各崗位工種安全作業(yè)制度等在內(nèi)的一切管理制度。在考核中嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，不斷細(xì)化、量化、堅持實事求是，做到一絲不茍，并按照考核的結(jié)果，與班組長和個人的利益相互掛鉤，獎罰分明。只有崗位責(zé)任制和各項制度落實得好，實現(xiàn)人人有職責(zé)，事事有人管，才能使安全管理上臺階，實現(xiàn)規(guī)范化、現(xiàn)代化。沒有規(guī)矩，無以成方圓。煤礦安全生產(chǎn)的發(fā)展，始終離不開安全標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。為此，我們根據(jù)礦井實際，從制定各項管理制度入手，把每一項涉及安全生產(chǎn)的工作都制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。同時，我們還建立健全了各級各類人員安全責(zé)任制，并通過嚴(yán)格的制度約束，嚴(yán)格落實到現(xiàn)場、落實到崗位、落實到人員，為安全生產(chǎn)提供了保障。 （四）、對機(jī)電設(shè)備的檢查維護(hù)不到位 隨著煤礦機(jī)械化程度的提高，井下軌道運輸系統(tǒng)也逐步實現(xiàn)了電氣化，可緊接而來的是機(jī)電設(shè)備故障引起的軌道運輸事故也不斷增多。如：絞車失控而跑車的事故，人車落閘保護(hù)系統(tǒng)失效而導(dǎo)致的人員傷亡等等。這樣的事故很多，但歸根結(jié)底是由于對系統(tǒng)的定期檢查不夠、維護(hù)不到位而造成的。生產(chǎn)設(shè)備的電氣化給我們帶來了豐厚的利潤，但我們要會用、會保養(yǎng)、會維修，只有徹底弄懂它，才能實現(xiàn)真正意義上的自動化。有了故障能隨時處理，正常情況下搞好定期檢查、維護(hù)，也就不存在機(jī)電