安全技術交底模板

1、【精品文檔】如有侵權，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學習與交流安全技術交底模板.精品文檔.分部（分項）工程安全技術交底單位工程名稱長沙比亞迪汽車工業(yè)基地二期施工單位湖南航天建筑工程有限公司施工班組名稱（工種名稱）電工組交底日期年 月 日電工安全技術交底內容附后：交底人簽字（注明職務）安全員簽字接 受 交 底 人施工用電安全要點 施工現(xiàn)場安全用電采用“三相五線制”配電。 臨時用電安全防護：加強用電管理，安排專職電工值班，并配帶標志，建立對現(xiàn)場線路、設施定期和不定期檢查；配電線路按有關規(guī)定架設整齊，架空線路采用絕緣銅線或絕緣鋁線，嚴禁架放在腳手架上，不成束架空敷設或沿地敷設；室內、外線路均與施工機具、車輛及

2、行人保持最小安全距離，否則采取可靠的防護措施；配電系統(tǒng)采取分級配電，各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置符合有關規(guī)定。各類配電、開關箱外殼完整、牢固、防雨、防塵，箱體涂安全色標，統(tǒng)一編號，停止使用的配電箱切斷電源，箱門上鎖。 照明與動力分開，做到夜間工作有足夠的照明，當動力出現(xiàn)故障，照明還亮，防止夜間施工人員墜落、絆倒造成傷亡。手持照明燈必須使用36V安全電壓，危險場所使用24V安全電壓；在特別潮濕場所，易導電地面，照明電壓12V。 照明系統(tǒng)中的每一單相回路上，燈具和插座數(shù)量不超過25個，并設熔斷電源為15A以上的熔斷器保護。 照明器具和器材的質量均符合有關標準，范圍的規(guī)定，不使用絕緣老化或破損

3、的器具和器材。（5）安全用電制度1、施工現(xiàn)場內不準架設裸導線，動力照明線路必須架設在木橫擔和絕緣子上，其垂直距離不得小于6M。2、配電線路應規(guī)整，相序清楚，綁扎牢固，線路過墻、板應有保護管，嚴禁線路沿架管敷設固定。3、所有電器設備應采用保護接零，保護接零的重復接地，接地電阻應小于1。保護接零線應使用多股銅線，嚴禁使用單股鋁線，工作零線不得與保護零線混接在一起，保護零線上禁止加設開關和熔斷保險。4、凡三個及三個以上回路的配電箱、盤應裝總開關，每個插座前應加設熔斷保險，三相膠蓋閘刀開關只能作斷路開關使用，一般應裝設漏電保安器進行總保護。5、每臺設備必須有獨立的單機漏電保護器和熔斷保險的裝置。6、施

4、工現(xiàn)場的照明線路應使用絕緣子木橫擔固定，不準直接敷設在架管上，燈具應固定在不低于現(xiàn)場工作臺2.5M以上并裝設專用開關控制。7、施工現(xiàn)場內使用的手持電動工具均要有合格的（電流型漏電開關動作電流不大于15MA，協(xié)作時間不大于0.1S）漏電開關保護。8、從事施工現(xiàn)場臨時用電的操作人員必須經專門培訓，經考核并取得合格證，度應穿戴好必須的防護用品，安全帽、絕緣鞋（靴）、絕緣手套、絕緣工具方能上崗。9、全面實施“三相五線制”、“一機一閘一保安一箱”、“三級配電二級保護”，消滅木箱、防雨防潮、防止觸電事故的發(fā)生。配電箱和開關箱 配電系統(tǒng)設置室外總配電箱和分配電箱，實行分級配電（一般為三級配電，兩級保護）。

5、配電箱、開關箱根據(jù)電力平面布置圖，設置在干燥通風場所，統(tǒng)一采用1.5mm厚以上鐵皮制作的標準箱。 開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離一般不超過3m，箱底與地面垂直距離控制在1.3-1.5m內移動式開關箱的下底與地面垂直距離在0.6-1.5m內，并裝設端正、牢固，且有防塵、防雨措施。 施工用電設備均設專用開關箱，實行“一機一閘一保護器”制，嚴格杜絕用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備。 電工均持證上崗，跟班作業(yè)，隨叫隨到，并巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決。分部（分項）工程安全技術交底單位工程名稱長沙比亞迪汽車工業(yè)基地二期施工單位湖南航天建筑工程有限公司施工班組名稱（工種名稱）電工

6、組交底日期年 月 日電工安全技術交底內容附后：交底人簽字（注明職務）安全員簽字接 受 交 底 人1、臨時用電供配電系統(tǒng)和保護系統(tǒng)設計l 1.1設計依據(jù)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005；建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011 l 1.2技術要求本工程現(xiàn)場臨時供電按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范設計并組織施工，供配電采用TNS接零保護系統(tǒng)，按“三級配電兩級保護”、“一機一閘一箱一漏”設計施工，PE線與N線嚴格分開使用。接地電阻不大于4歐姆，施工現(xiàn)場所有防雷裝置接地電阻不大于30歐姆。開關箱內漏電保護器額定漏電動作電流不大于30毫安，額定漏電動作時間不大于0.1秒。l 1.2.1系統(tǒng)

7、說明所有用于臨時用電設施的材料及元器件必須為合格品，出廠證件齊全，并經過檢測合格。l 1.2.2配電箱要求現(xiàn)場內配電總箱、分配電箱及開關箱均為安檢站備案的標準鐵制配電箱。箱內隔離開關、漏電保護器要與負荷功率、容量相匹配（一般為用電電流的1.5倍）?？偱潆娤浼伴_關箱內設置漏電保護器。（漏電保護器額定漏電動作電流應大于30毫安，開關廂漏電動作時間不大于0.1秒，總配電箱內額定漏電動作時間應大于0.1秒，但其額定漏電動作電流與額定動作漏電時間的乘積不應大于30mA.s）箱內開關間距100A以下不小于30mm，150A以上不小于50mm。分配電箱設在負荷中心區(qū)域，回路數(shù)量按設備開關箱數(shù)量而定，一個用電

8、分區(qū)一般設置一臺分電箱，分配電箱距開關箱不大于30m，對于現(xiàn)場設備要求設獨立開關箱（開關箱距設備在3m以內）。配電箱、開關箱應裝設端正、牢固。固定式開關箱的中心距地的垂直距離應為1.4-1.6 m;移動式配電箱、開關箱應裝設在堅固、穩(wěn)定的支架上,其中心與地面的垂直距離為0.8-1.6m。l 1.2.3電纜敷設與接地要求現(xiàn)場敷設電纜采用銅芯橡皮絕緣電纜，根據(jù)現(xiàn)場實際，采用樹干式與放射式相結合的配電方式。本工程利用建筑物基礎中的自然接地體自然接地線作為接地裝置，同時注意如下事項：1、接地體與接地線連接可靠。2、接地線連接處如焊接，當采用搭接焊接時，對于扁鋼其搭接長度為寬度的3倍。3、接地裝置各部分

9、之間均保證電氣連接，位于潮濕和有腐蝕介質場所的連接處應采取可靠的防潮、防腐措施。4、接地裝置應滿足短路情況下熱穩(wěn)定要求。5、TNS系統(tǒng)中的保護零線必須在配電室或總配電箱處做重復接地外，還必須在配電系統(tǒng)的中間處或者末端處做重復接地；6、每一處接地裝置的接地線用兩根及以上的導體，在不同點與接地體做電氣連接；7、垂直接地體使用角鋼、鋼管或光面圓鋼。2、電纜設計 塔吊分配電箱，按VV-3×252×16考慮 電梯分配電箱，按VV-3×352×16考慮 樓層分配電箱，按VV-3×162×8考慮 木工棚分配電箱，按VV-3×62×

10、;4考慮 鋼筋棚分配電箱，按VV-3×102×4考慮3、開關箱配置選擇根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工層主要用小型用電機具開關箱空氣開關按40安培考慮，漏電保護器容量為40安培(漏電分斷時間0.1s)，開關箱電源線選用YZ3×10+2×4五芯橡套軟電纜。3.1總配電箱配置總配電箱總開關為200A，二個160A斷路器回路，兩個100A斷路器回路，三個63A斷路器， 4、線路敷設本配電線路系指現(xiàn)場施工需要敷設的配電線路，專為現(xiàn)場施工的臨時用電設備的輸送和分配電能?？紤]到本工程現(xiàn)場狹窄、施工場地緊靠支護邊坡，電纜埋地敷設難度較大。本工程室外線路除部分埋地外其余均采用絕緣

11、子將絕緣電纜架空敷設，室內線路亦采用絕緣子將絕緣導線或電纜架空敷設。施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離為6米?，F(xiàn)場規(guī)劃臨時供電系統(tǒng)按照辦公用電、生活用電、現(xiàn)場照明與施工用電分開配電?，F(xiàn)場生活區(qū)臨時供電系統(tǒng)按照現(xiàn)場區(qū)域來劃分，工人宿舍、食堂均為一個獨立回路進行配電?，F(xiàn)場辦公區(qū)配電采用一個獨立回路，就近接入電源和總配電箱，辦公室配有專用開關箱。從各個分配電箱鋪設電纜至現(xiàn)場各施工區(qū)，加工場地、生活區(qū)各設分配電箱、電纜統(tǒng)一接分配電箱或開關箱，再接分箱供各專業(yè)施工使用，以保證供電安全。干線電纜選用VV型五芯聚乙烯絕緣電纜。施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標準鐵質電箱，箱

12、、電纜編號與供電回路對應。本工程包括室內線路和室外線路，其敷設方式主要有室外沿墻架空敷設、絕緣電纜埋地敷設兩種；室內為明敷設絕緣導線或電纜?，F(xiàn)場所有線路均穿管防護。電纜敷設原則為：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在保證臨時用電無線化的基礎上，盡量使用架空方式進行敷設，不具備架空敷設條件的，部分采用埋地敷設，過路部分在路面摳槽，上面蓋板防護。施工現(xiàn)場變壓器必須具有專用保護零線的TN-S系統(tǒng)接零保護，并且在專用保護零線上，應做不少于二處的重復接地。電纜線路敷設要盡量選擇最短路徑，并考慮已有和擬建建筑位置，不受到各種機械損傷及腐蝕，且要便于埋設、架空和維修，進出地面需設防護套管。分部（分項）工程安全技術交底單位工

13、程名稱長沙比亞迪汽車工業(yè)基地二期施工單位湖南航天建筑工程有限公司施工班組名稱（工種名稱）電工組交底日期年 月 日電工安全技術交底內容附后：交底人簽字（注明職務）安全員簽字接 受 交 底 人l 1.1管理方案根據(jù)本工程的特點制定下列管理方案： 1.強化臨時機電設施管理，配合工程正常進行；（1） 臨時用電有專業(yè)設計及技術交底，并由專業(yè)隊伍負責實施。（2）臨時機電管理人員要有相應的資質和經驗。 2.機電設備的布置選型原則上按照方案執(zhí)行，部分變化根據(jù)實際情況進行調整。l 2.2執(zhí)行規(guī)范及標準要求除遵照甲方、上級指令外，還必須遵守國家、地方政府的下列規(guī)范和標準：施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范、建筑機械使用

14、安全技術規(guī)范、建筑機械技術試驗規(guī)程、起重機械安全管理規(guī)程、 JGJ59-2011建筑施工企業(yè)安全檢查標準、l 3.3管理制度1、專業(yè)施工制度：針對起重設備，臨時用電設施的特殊性，組建專職安裝維修隊和專業(yè)電氣組，建立一套完整的工作體系，以確保工作的質量和安全。2、施工交底制度：所有臨時用電及機械拆裝施工均編制施工方案和作業(yè)指導書，采用層層審批和層層交底，落實好責任，保證質量。3、安全責任制度：安全工作實行層層責任制，并定期和不定期進行安全技術培訓、檢查，所有作業(yè)中都有明確的安全責任人。4、持證上崗制度：特殊作業(yè)特殊工種通過培訓考核全部持有政府部門頒發(fā)的“特殊作業(yè)上崗證書”，杜絕無證上崗。5、驗收

15、檢查制度：對于重要設施的實施過程采用三方驗收制度，責任到人，資料齊全。6、維修保養(yǎng)制度：定期和不定期對所有設備、安全用電進行維修、保養(yǎng)、檢驗。分別為日檢、周檢、月檢、季檢、年檢，并有書面記錄和責任人簽名。l 4.4臨時用電安全措施1、臨時用電施工前，必須熟悉臨電施工組織設計，了解臨時用電設計方案。2、施工前應按施工組織設計要求備料及組裝配電設備，所有采用材料必須符合規(guī)范要求，有合格證3、現(xiàn)場內嚴格采用TNS系統(tǒng)配電。4、總配電箱內設電壓表，總電流表，總電度表及其它儀表。分配電箱內裝設總斷路開關和分路斷路開關?？傞_關電器的額定值、動作整定值應與分路開關的對應值匹配。5、總配電箱、分配電箱及開關箱

16、應設在干燥、通風的場所，周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道。室外配電箱放置要牢固，且有防雨設施，安裝高度底邊距地0.61.2米，有門有鎖，箱內無雜物。并設明顯警示標志。6、多股線采用接線端子壓接時，大于2.5平方米電纜端要用銅壓線鼻壓接，進出電箱采用下進下出式，回路編號一致。導線連接要牢固，包扎嚴密，絕緣良好且不傷線芯。臨時電纜埋地敷設過車道人行道等要加保護套管埋設；引出（入）地面及穿墻要加保護套管。7、嚴格執(zhí)行“一機一箱一閘一漏電保護”，嚴禁一閘多機和無漏電保護設備使用。8、電纜送電前，先將配電設備斷電，安全檢查后逐級送電，嚴禁帶電續(xù)接電纜。9、進入施工現(xiàn)場檢測、維修線路時要持證上崗，帶安

17、全帽，穿膠鞋。發(fā)現(xiàn)問題及時修復，對于亂接線，錯接線問題應立即制止。如有重大問題發(fā)生，要及時查出事故原因，作好記錄，以書面形式上報經理部。10、修復線路時，電箱要設標志牌或專人看護，以防誤合閘而釀成安全事故。11.配電箱回路開關電纜應有名牌標記，標明回路去向以便檢查。l 5.5電氣防火措施1、合理配置、整理、更換各種保護器，對電路和設備的過載、短路故障進行可靠的保護。2、電氣裝置和線路周圍不得堆放易燃、易爆、強腐蝕介質，并建立易燃、易爆等危險品的管理制度。3、電氣裝置相對集中的場所應配置滅火器材，并禁止煙火。4、加強電氣設備相間、相地絕緣，防止閃爍。5、建立電氣防火教育制度，經常進行電氣防火知識

18、培訓。6、建立電氣防火檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。7、強化電氣防火領導體制，建立電氣防火制度。人與人之間的距離雖然摸不著，看不見，但的的確確是一桿實實在在的秤。真與假，善與惡，美與丑，盡在秤桿上可以看出；人心的大小，胸懷的寬窄，撥一撥秤砣全然知曉。人與人之間的距離，不可太近。與人太近了，常?？慈瞬磺濉Ｒ粋€人既有優(yōu)點，也有缺點，所謂人無完人，金無赤足是也。初識時，走得太近就會模糊了不足，寵之；時間久了，原本的美麗之處也成了瑕疵，嫌之。與人太近了，便隨手可得，有時得物，據(jù)為己有，太過貪財；有時得人，為己所用，也許貪色。貪財也好，貪色亦罷，都是一種貪心。與人太近了，最可悲的就是會把自己丟在別人身上

19、，找不到自己的影子，忘了回家的路。這世上，根本沒有零距離的人際關系，因為人總是有一份自私的，人與人之間太近的距離，易滋生事端，恩怨相隨。所以，人與人相處的太近了，便漸漸相遠。人與人之間的距離也不可太遠。太遠了，就像放飛的風箏，過高斷線。太遠了，就像南徙的大雁，失群哀鳴。太遠了，就像失聯(lián)的旅人，形單影只。人與人之間的距離，有時，先遠后近；有時，先近后遠。這每次的變化之中，總是有一個難以忘記的故事或者一段難以割舍的情。有時候，人與人之間的距離，忽然間近了，其實還是遠；忽然間遠了，肯定是傷了誰。人與人之間的距離，如果是一份信箋，那是思念；如果是一個微笑，那是寬容；如果是一句問候，那是友誼；如果是一次

20、付出，那是責任。這樣的距離，即便是遠，但也很近。最怕的，人與人之間的距離就是一句失真的讒言，一個不屑的眼神，一疊誘人的紙幣，或者是一條無法逾越的深谷。這樣的距離，即便是近，但也很遠。人與人之間最美的距離，就是不遠不近，遠中有近，近中有遠，遠而不離開，近而不相丟。太遠的距離，只需要一份寬容，就不會走得太遠而行同陌人；太近的距離，只需要一份自尊，就不會走得太近而丟了自己。不遠不近的距離，多像一朵艷麗的花，一首悅耳的歌，一首優(yōu)美的詩。人生路上，每個人的相遇、相識，都是一份緣，我們都是相互之間不可或缺的伴。人與人之間的距離雖然摸不著，看不見，但的的確確是一桿實實在在的秤。真與假，善與惡，美與丑，盡在秤桿上可以看出；人心的大小，胸懷的寬窄，撥一撥秤砣全然知曉。人與人之間的距離，不可太近。與人太近了，常?？慈瞬磺?。一個人既有優(yōu)點，也有缺點，所謂人無完人，金無赤足是