居住區(qū)規(guī)劃道路系統(tǒng)

1、 Planning and Design of Residential Areas2-1交通方式與特征 2-2交通組織與路網(wǎng)布局 22-33道路的類型與分級(jí)道路的類型與分級(jí) 2-4道路系統(tǒng)規(guī)劃 2-1-1交通方式機(jī)動(dòng)車交通非機(jī)動(dòng)車交通步行交通 2-1-2影響交通方式選擇的因素體能交通時(shí)間交通費(fèi)用2-2-1交通組織人車混行人車分行 2-2-2人車分行的布局原則1 ）車行與步行在空間上分開，形成兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)2 ）車行系統(tǒng)分級(jí)設(shè)置3 ）設(shè)必要的停車空間和枝狀盡端回車場(chǎng) 4 ）步行路應(yīng)結(jié)合綠地、戶外活動(dòng)場(chǎng)地、公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置 2-3-1道路的類型機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道步行道2-3-3道路的分級(jí)紅線道路用地

2、與其他用地之間的界限叫做紅線2-3-3道路的分級(jí)道路用地與其他用地之間的界限叫做紅線。居住區(qū)級(jí)道路居住小區(qū)級(jí)道路居住組團(tuán)級(jí)道路居住區(qū)的主要道路，用于解決居住區(qū)內(nèi)、外的聯(lián)系。車行道寬度10-14米，紅線寬度20-30米。聯(lián)系居住區(qū)各組成部分的道路，車行道寬度6-9米，紅線寬度10-14米。住宅群內(nèi)的主要道路，車行道寬度3-5米，建筑控制線之間的寬度8米（無供熱管線區(qū)）或10米（需敷設(shè)供熱管線區(qū)）以上。通向各戶、各單元的道路，路面寬度不小于2.5米。2-4-1設(shè)計(jì)原則1）根據(jù)地形、氣候、用地規(guī)模和用地四周的環(huán)境條件，以及居民的出行方式，應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)、便捷的道路系統(tǒng)和道路斷面形式；2）使居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系

3、通而不暢、安全，避免往返迂回，并適于消防車、救護(hù)車、商店貨車和垃圾車等的通行；3）有利于居住區(qū)內(nèi)各類用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系，以及建筑物布置的多樣化；4）滿足居住區(qū)的日照通風(fēng)和地下工程管線的埋設(shè)要求5）滿足地下管線埋設(shè)的要求；1 ）保證消防、救護(hù)和工程搶險(xiǎn)等特殊需要；2 ）城市舊城區(qū)改造，其道路系統(tǒng)應(yīng)充分考慮原有道路特點(diǎn)，保留和利用有歷史文化價(jià)值的街道1 ）路網(wǎng)設(shè)計(jì)結(jié)合各種設(shè)施的布局要求；2 ）道路設(shè)計(jì)有利于編號(hào)、尋訪、識(shí)別2-4-2設(shè)計(jì)規(guī)定1）小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)出人口；居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路相連；居住（?。﹨^(qū)在城市交通性干道上居住（?。﹨^(qū)在城市交通性干道上的出口，設(shè)置

4、間距在150米以上；居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時(shí)，其交角不宜小于75度；當(dāng)居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路相接。2）無障礙設(shè)計(jì)在居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中心，應(yīng)設(shè)置為殘疾人通行的無障礙通道。通行輪椅車的坡道寬度不應(yīng)小于 2.5m，縱坡不應(yīng)大于2.51 ）區(qū)內(nèi)盡端式車道長(zhǎng)度不超過120米，盡端設(shè)12 x12米的回車場(chǎng)；2 ）區(qū)內(nèi)盡端式車道長(zhǎng)度不超過120米，盡端設(shè)12 x12米的回車場(chǎng)；4）當(dāng)?shù)缆菲露却笥?%，應(yīng)輔以臺(tái)階解決豎向交通；5）適當(dāng)?shù)耐＼噲?chǎng)地；6）沿街建筑物長(zhǎng)度超過150m時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于4mX4m的消防車通道。人行出口間距不宜超過80m，當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過80m時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道；7）縱坡設(shè)計(jì)要求；0.20.2 8.08.0 L 200m 5.05.0 L 600m 0.2 3.