路基一般填方技術(shù)交底

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上路基一般填方技術(shù)交底 （h6m）一、工程概況本工程總體北東段高、南西段低，最大高差約116.75m，自然坡度330°，整個(gè)路線區(qū)域地勢呈坡狀起伏，且起伏較大。沿線主要為坡耕地（旱地）與荒山地，少部分林地和少許民房。二、施工規(guī)范及流程要求（一）、場地清理 1、根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)恢復(fù)路基中樁、路基坡腳線等，對(duì)路基填筑范圍內(nèi)進(jìn)行清理。 （1）、填方路基施工前應(yīng)做好原地面的臨時(shí)排水設(shè)施，沿征地界開挖臨時(shí)排水溝，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，使得排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地；也不得引起水溝的淤積和路基沖刷。 （2）、調(diào)查路基修筑范圍內(nèi)的原地面坑、洞、墓穴等，利用砂性土回填并按照規(guī)

2、定壓實(shí)。林地應(yīng)將其砍伐統(tǒng)一堆放，拆除民房的建筑垃圾應(yīng)清除干凈，整潔有序的堆放在棄土場。 （3）、路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除上面的有機(jī)土和種植土，平整后按規(guī)定要求進(jìn)行壓實(shí)。在深耕地段，必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖、土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí)。 （4）、路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)選擇優(yōu)良的填料進(jìn)行換填，換填的深度一般不應(yīng)小于30cm，并予以分層壓實(shí)。 （5）、為防止路基因振動(dòng)產(chǎn)生破壞，石質(zhì)挖方地段的施工，不宜采用大爆破方法。如果必須采用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專門的爆破設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按大爆破的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（二）、清表 1、根據(jù)測量放線所劃定的路基線路進(jìn)行原地面以下0.5m的清表。 2、在清表完成后

3、的基底土含水量滿足壓實(shí)度要求的前提下，壓實(shí)后再進(jìn)行路基填筑，。壓實(shí)度93%。若含水量不能滿足壓實(shí)度要求的，應(yīng)立即邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主單位到現(xiàn)場解決。（3） 、填筑前準(zhǔn)備 1、用于路基填方的各種主要材料，在填方開工前應(yīng)先選擇50m長作為試驗(yàn)段進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。合格后方可采用該材料。 2、該工程所需填料大部分來源于本路線的挖方利用土取土坑取土。對(duì)于所挖出的腐植質(zhì)土等規(guī)范不允許作為路基的填料，因此不能用于路基填料，應(yīng)有序的堆放在棄土場。3、填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、沙類土等粗粒土作為填料，填料粒徑應(yīng)小于150mm。4、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、可溶鹽含

4、量大于5%、700有機(jī)質(zhì)燒失量大于8%的細(xì)粒土未經(jīng)技術(shù)處理不得直接作為路基填料。5、泥炭、淤泥、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。6、浸水部分的路堤不得直接采用粉質(zhì)土填筑。路堤應(yīng)選用滲水性良好的材料填筑。滲水材料缺乏的情況下采用細(xì)粒土填筑時(shí)，宜用石灰、水泥、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處理。7、當(dāng)路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖，并分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作深度。8、在路基填筑前應(yīng)進(jìn)行填前碾壓，先檢查原地面以下30cm土含水量，如合適，進(jìn)行填前壓實(shí)，否則必須處理（如翻曬、加水等方法）后再進(jìn)行原地面壓實(shí)。壓實(shí)度93

5、%（重型擊實(shí)求得的最大干密度），經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。合格后方可進(jìn)行下道工序。（四）、路基土方填筑過程的要求1、測量人員放出路基中樁及邊樁，邊部每側(cè)加寬50cm，撒出了白灰線，根據(jù)路堤填筑寬度及厚度要求計(jì)算每車應(yīng)鋪筑的長度。2、路基填筑不同性質(zhì)的土必須按設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，不得混填，填土中大于10cm的土塊應(yīng)打碎或剔除。其分層厚度應(yīng)與機(jī)具壓實(shí)功能適應(yīng)，一般每層填筑厚度不應(yīng)超過40cm，若采用薄鋪輕碾法，每層回填厚度應(yīng)在1520cm。路堤每層壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以利于最后削坡。壓實(shí)前應(yīng)仔細(xì)整平，作為路拱。3、填筑過程中，應(yīng)先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一

6、定的路拱和縱坡，以利于路基排水。原地面若為斜坡，應(yīng)將邊坡挖成階梯形，然后分層填筑壓實(shí)，每級(jí)臺(tái)階寬度一般為2.0m，臺(tái)階地面稍向內(nèi)側(cè)傾斜。4、若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，每段與鄰段交接處不在同一時(shí)間內(nèi)填筑，則先施工段應(yīng)留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度臺(tái)階寬應(yīng)不小于2.0m。5、路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為2%3%，透水性較小的材料填筑橫坡宜為4%。原地面橫坡小于1:5時(shí)，在清除地表草皮、腐殖土后應(yīng)將地表層碾壓密實(shí)其壓實(shí)度93%，路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層壓實(shí)，其處理深度不小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。原地面橫坡

7、大于1:5時(shí)應(yīng)做成臺(tái)階，每節(jié)臺(tái)階寬度46m，臺(tái)階高度23m，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。6、采用推土機(jī)粗平，要求大面平整；否則采用平地機(jī)加強(qiáng)處理。 7、初平完后,碾壓前若土基潮濕，含水量過大時(shí)，應(yīng)采取疏于處理措施，若土過于干燥，則應(yīng)均勻?yàn)⑺蛊浔３诌m當(dāng)?shù)暮吭龠M(jìn)行碾壓，灑水量為計(jì)劃的一半（過多集中灑水會(huì)造成表層泥漿，難于處理），靜置半小時(shí)，觀察填土層下部，水份不能浸入，采取鏵梨翻耕處理。翻耕完后，再次均勻?yàn)⑺?，灑水量為?jì)劃的另一半（該次灑水一般安排在當(dāng)天下午或稍晚完成，因此上土和平整應(yīng)保證當(dāng)天能把水灑入，應(yīng)注意生產(chǎn)組織安排得當(dāng)）。8、路基碾壓分為初

8、壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段：、初壓：對(duì)鋪筑層進(jìn)行最初的12遍碾壓施工作業(yè)，使鋪筑層表層形成較穩(wěn)定、平整的承載層，以利于壓路機(jī)以較大的作用力進(jìn)行進(jìn)一步的壓實(shí)作業(yè)，初壓時(shí)碾壓速度不應(yīng)超過1.52km/h。初壓后需對(duì)鋪筑層進(jìn)行整平。、復(fù)壓：繼初壓后的58遍碾壓作業(yè)。復(fù)壓的目的是使用鋪筑層達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，在復(fù)壓作業(yè)中，盡可能發(fā)揮壓路機(jī)的最大壓實(shí)功能，以使鋪筑層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。復(fù)壓施工的碾壓速度應(yīng)逐漸增大，負(fù)壓中應(yīng)隨時(shí)測定壓實(shí)度，以便做到既達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，又不過度碾壓。 、終壓：繼復(fù)壓后對(duì)每一鋪筑層竣工前所進(jìn)行的12遍碾壓施工，使壓實(shí)層表面密實(shí)平整。終壓作業(yè)采用靜力碾壓方式，其碾壓速度可高于復(fù)壓時(shí)的

9、速度。9、填土應(yīng)分層填筑，下層填筑驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上層填筑。10、原地面標(biāo)高以下的管線及其他構(gòu)造物應(yīng)先期完成。11、當(dāng)遇有翻漿時(shí)，必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理采取適當(dāng)處理措施。 （五）邊坡修整施工中每三層修邊坡一次，撒灰掛線，人工配合機(jī)械進(jìn)行；邊坡按設(shè)計(jì)邊坡控制，超填寬度不得刷除，最終邊坡修理在邊坡防護(hù)工程開展前進(jìn)行。 （六）高填方路基（填高6m） 1、路基兩側(cè)設(shè)置0.5m寬的線外土路肩后開始分級(jí)放坡，每級(jí)臺(tái)高6m，每級(jí)都設(shè)護(hù)坡道，不足6m處則自由放坡至清表壓實(shí)后的地面線。 2、護(hù)坡道長2.5m，坡概率為4%。破率依次為：1：1.5，1：1.75，1：2。最底層設(shè)置0.8m高，0.2m寬的護(hù)角墻。排水溝設(shè)置

10、在護(hù)角墻外側(cè)2.0m處，用地界樁設(shè)置在排水溝外側(cè)1.0m處。 3、施工中按設(shè)計(jì)預(yù)留路堤高度和寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，沉降觀測并控制填筑速度。 （七）低洼匯水填石路基 1、填方高度6m，清表50cm后，換填80cm厚塊石，壓實(shí)度93%，換填后按路基填方要求繼續(xù)填筑；填方高度6m，清表后換填3m厚塊石，壓實(shí)度93%，換填后按路基填方要求繼續(xù)填筑。 2、填筑前應(yīng)砍樹挖根，清除草皮，有地表水及稻田應(yīng)在路基范圍外開臨時(shí)邊溝，疏干原地表水，如遇淺層地下水，應(yīng)攔截引排。 3、膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。 4、填石路基成型后外觀標(biāo)準(zhǔn)，路堤無明顯

11、孔洞，大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難。邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。三、質(zhì)量要求及技術(shù)措施 （一）、碾壓過程的要求及操作規(guī)范1、 路基碾壓機(jī)具與碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況及鋪筑段試驗(yàn)，以達(dá)到最佳密實(shí)度為準(zhǔn)。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先快后慢先邊后中，先高后低以及軌跡要重疊等原則，碾壓輪應(yīng)超過兩施工段的接縫。碾壓時(shí)應(yīng)順道路中心線方向進(jìn)行，彎道及路口園角處應(yīng)邊開邊錯(cuò)，碾壓速度應(yīng)均勻，輪跡重疊寬度二輪壓路機(jī)為30cm，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型機(jī)械夯實(shí)，夯實(shí)面在縱橫方向均勻互相重疊一半，以防漏夯。2、 碾壓中，土體出現(xiàn)“彈簧”

12、現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施，待含水量降低后再進(jìn)行碾壓。對(duì)于局部“彈簧”現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)處理，不然會(huì)造成路基強(qiáng)度不均，留下隱患。壓實(shí)施工中，應(yīng)及時(shí)掌握和了解壓實(shí)層的含水量和壓實(shí)度變化情況，以便及時(shí)調(diào)整作業(yè)規(guī)范3、壓實(shí)過程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、構(gòu)筑物安全。碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊保持安全距離，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且表面無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。4、填方壓實(shí)度要求填挖類型路面地面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床03095下路床308093上路堤8015093下路堤150以下93零填及路塹路床08095 （二）、路基壓實(shí)施工應(yīng)遵循的原則： 1

13、、先輕后重：先用較輕的或不加配重的壓路機(jī)進(jìn)行初壓，然后再換用重型或加配重的壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓。 2、先慢后快：壓路機(jī)碾壓速度隨著碾壓遍數(shù)增加而逐漸由慢到快。 3、先邊后中：在碾壓作業(yè)中始終堅(jiān)持先從路基一側(cè)，距路基邊緣50cm處開始，沿路基延伸方向，逐漸向路基中心線處進(jìn)行碾壓，當(dāng)碾壓到超過路基中線50cm后，再從路基另一側(cè)邊緣開始向路基中線處碾壓；進(jìn)行彎道路段碾壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)由路基內(nèi)側(cè)低處逐漸向外側(cè)高處碾壓，碾壓完一遍后，再從內(nèi)側(cè)開始向外側(cè)碾壓，連續(xù)重復(fù)循環(huán)下去。 （三）、一般填方路基兩側(cè)邊坡及原地面的處理 路基兩側(cè)設(shè)置0.5m寬的線外土路肩后自由放坡，邊坡坡率1:1.5，排水溝設(shè)置在路基坡腳外側(cè)2m

14、處，用地界樁設(shè)置在排水溝外側(cè)1m。 （四）、防止路基施工質(zhì)量通病的主要技術(shù)措施：路基的常見病害主要有邊坡溜塌、路基下沉、塌肩、翻漿冒泥等，針對(duì)這些通病我們將采取如下措施：（1）加強(qiáng)路基基底處理路基基底的處理直接影響著路基的下沉量控制,施工中將根據(jù)不同的基底情況進(jìn)行加強(qiáng)處理:沖擊碾壓或重夯補(bǔ)強(qiáng)，以確?；讏?jiān)固。（2）嚴(yán)格控制好路基填筑碾壓路基填筑碾壓質(zhì)量的好壞直接影響著路基的沉降和邊坡穩(wěn)定，為此將采取如下措施： 1、路基填筑按路基橫斷面全寬度縱向分層填土，每層必須采用一種填料，不得將兩種以上材料混填。 2、為確保路基邊緣的碾壓密實(shí)度，路基兩側(cè)各超填50cm，使機(jī)械能碾壓到路基邊沿。 3、填土的含

15、水率控制在不超過填料試驗(yàn)中求得的最佳含水量2%-3%之間，這樣既可保證碾壓機(jī)械容易達(dá)到設(shè)計(jì)的密實(shí)度，又可保證路堤具有足夠強(qiáng)度。 4、根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)路線和重疊寬度應(yīng)按前述操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度2米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊應(yīng)為0.7米1米。5、對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行，以確保成形路基不產(chǎn)生邊坡溜塌。路基填筑施工工藝流程圖路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整

16、修 六、安全措施 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，綜合考慮本工程的特點(diǎn)，建立一個(gè)安全保證體系，做到一級(jí)抓一級(jí)，人人抓安全，具體采取如下措施：1、嚴(yán)格遵守安全勞動(dòng)的規(guī)章制度，進(jìn)入施工現(xiàn)場的有關(guān)人員，必須按規(guī)定正確戴好安全帽。2、施工中有深坑、坍塌地段必須拉好彩帶及安放警示牌，并及時(shí)處理，排除安全隱患。3、在雨季施工過程中，應(yīng)采取必要防滑措施。生活及施工道路、坡道做到經(jīng)常清理積水。4、施工現(xiàn)場如需用電，電源開關(guān)、控制箱等設(shè)施做到統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，防止亂拉電線，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要做到防砸、防碾壓，經(jīng)常移動(dòng)的機(jī)具導(dǎo)線不得在地面上拖拉，不得侵入水中，應(yīng)架空絕緣良好。經(jīng)常對(duì)其供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。5、冬季施工現(xiàn)場及臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖，應(yīng)定制具體防火安全注意事項(xiàng)，并將責(zé)任落實(shí)到人。6、人機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專人指揮。機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和行走范圍內(nèi)。配合人員在機(jī)械走行范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，機(jī)械必須停止作業(yè)。七、施工環(huán)境保護(hù)措施 對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹立企業(yè)文明施工形象。特加強(qiáng)以下幾點(diǎn)環(huán)保措施：1、 施工現(xiàn)場保持場地平整，排水暢通，無淤泥積水.2、作業(yè)現(xiàn)