箱梁技術規(guī)范

1、杭州灣大橋工程預應力混凝土箱梁施工技術規(guī)程杭州灣大橋工程指揮部2003年03月31日目 錄預應力混凝土箱梁預制及架設技術規(guī)程1.2.3.1 范圍1.2.3.2 一般要求1.2.3.3 混凝土材料1.2.3.4 鋼筋1.2.3.5 預應力筋1.2.3.6 預應力筋管道1.2.3.7 模板1 混凝土保護層1.2.3.9 混凝土澆筑1.2.3.10 預應力筋的制作和安裝1.2.3.11 預應力張拉1.2.3.12 孔道壓漿1.2.3.13 簡支梁封端混凝土1.2.3.14 預制箱梁質(zhì)量標準1.2.3.15 箱梁的吊運（滑移）及存放1.2.3.16整孔預制箱梁的試制和試驗1.2.3.17 預制箱梁的運

2、輸1.2.3.18 箱梁的架設1.2.3.19 箱梁支座安裝.20 先簡支后連續(xù)箱梁墩頂結合部的施工1.2.4 預應力混凝土箱梁節(jié)段預制及拼裝技術規(guī)程 1.2.4.1 范圍 1.2.4.2 一般要求 1.2.4.3 混凝土、鋼筋、預應力筋材料 1.2.4.4 預應力管道 1.2.4.5 模板 1.2.4.6 混凝土澆筑 1.2.4.7 橫向預應力 1.2.4.8 節(jié)段箱梁的質(zhì)量標準b 1.2.4.9 節(jié)段箱梁的拼裝 1.2.4.10 拼裝接縫處理 1.2.4.11 濕接縫混凝土 1.2.4.12 體外束 1.2.4.13 節(jié)段箱梁安裝的質(zhì)量標準預應力混凝土箱梁移動模架法施工技術規(guī)程 1.2.5

3、.1 范圍 1.2.5.2 一般要求 1.2.5.3 移動模架 1.2.5.4 模板 1.2.5.5 制梁 1.2.5.6 支座安裝 1.2.5.7 混凝土澆筑 1.2.5.8 預應力張拉 1.2.5.9 孔道壓漿 1.2.5.10 模架移動 1.2.5.11 施工縫處理 1.2.5.12 移動模架制梁的質(zhì)量標準預應力混凝土箱梁支架法施工技術規(guī)程 范圍 一般要求1.2.6.3 支架 模板1.2.6.5 制梁 混凝土保護層 支座安裝 混凝土澆筑1.2.6.9 拆模 預應力張拉1.2.6.11 孔道壓漿 支架卸載 支架法制梁的質(zhì)量標準預應力混凝土箱梁預制及架設預應力混凝土箱梁1.2.3.1 范圍本

4、節(jié)規(guī)范包括制造預應力箱梁的場地布置，原材料，模板，混凝土澆筑與養(yǎng)護，預應力筋的制作和張拉，孔道壓漿和封錨，箱梁制造的質(zhì)量標準，箱梁的運輸及存放，箱梁的試制和試驗，箱梁的支座安裝，箱梁的架設和質(zhì)量標準，箱梁架設后簡支梁變?yōu)檫B續(xù)梁等技術規(guī)定。1.2.3.2 一般要求1、 施工方法的確定承包人應將準備采用的施工方法、工藝流程以及主要施工設備的說明送請監(jiān)理工程師批準。2、預制場地預制場地應具備足夠的地基承載能力，有排水設施，設在運輸、下海方便的位置。在屬于業(yè)主的場地被批準作為澆筑的場地之前，承包人應向監(jiān)理工程師提交預制場地平面布置圖。工程完成以后，承包人應將場地上的設備及廢棄物清除，且恢復達到可以接收

5、的條件。3、材料質(zhì)檢證書一切制造預應力梁所采用的原材料，承包人均應向監(jiān)理工程師報送經(jīng)具有相關資質(zhì)的試驗室簽發(fā)的質(zhì)檢合格證書副本。證書內(nèi)容列出所有要求試驗的結果。1.2.3.3 混凝土材料1、 必須對集料進行堿集料潛在活性的檢測和收縮性的檢測，本工程不得采用可能發(fā)生堿-集料反應（AAR）的活性集料。 細集料（1）細集料應由顆粒堅硬、強度高、耐風化的天然砂構成，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，也可由重量占50%的用硬質(zhì)巖石加工的機制砂與天然砂組成。（2）細集料的壓碎指標不應大于35%。 （3）細集料宜采用中砂，細度模數(shù)宜大于2.6，含泥量不應大于2.0%，泥塊含量不應大于0.5%。 （4）細集料的試驗按公路工程

6、集料試驗規(guī)范（JTJ0582000）進行。 3、粗集料 （1）粗集料應采用碎石、壓碎指標不應大于12%。 （2）粗集料的最大粒徑宜小于25mm，針片狀顆粒不宜大于5%，含泥量不應大于0.5%，泥塊含量不應大于0.2%。 （3）粗骨料除進行壓碎指標試驗外，對碎石尚應進行巖石立方體抗壓強度試驗，其結果不應小于要求配置的混凝土抗壓強度標準值R的2倍。 （4）如監(jiān)理工程師要求進行磨耗試驗，按公路工程集料試驗規(guī)程（JTJ0582000）進行石料的洛杉磯磨耗試驗時，500轉(zhuǎn)的磨耗損失不應超過40%。（5）粗集料應予以沖洗。（6）除另有注明者外，粗集料的試驗按公路工程集料試驗規(guī)程（JTJ0582000）進行

7、。4、水（1）水的化學分析應按公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程（JTJ05684）進行。飲用水可以不進行試驗。 （2）水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質(zhì)及油脂、糖類、游離酸類、堿、鹽、有機物或其他有害物質(zhì)。 （3）污水、PH值小于5的酸性水、氯離子含量超過200mg/L的水及含硫酸鹽量按SO42-計，超過500mg/L的水均不得使用。不得用海水拌制混凝土。 （4）水中氯化物含量，不得大于350mg/L。 5、水泥 （1）應選用強度等級不低于42.5級的質(zhì)量符合國家標準硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-1999）的P·硅酸鹽水泥。水泥質(zhì)量應符合杭州灣跨海大橋混凝土結構施工技術規(guī)

8、程的規(guī)定。（2）所有水泥應取自監(jiān)理工程師同意的產(chǎn)源，在一個工程項目中所用的任一類水泥應取自同一生產(chǎn)廠商，但監(jiān)理工程師批準者例外。（3）承包人應向監(jiān)理工程師提供每批水泥的清單，說明廠商名稱、水泥種類及數(shù)量，以及廠商的試驗證明，證實該批準水泥已經(jīng)試驗分析，在各方面符合標準規(guī)范要求，提供清單及試驗證明的費用應包括在混凝土單價內(nèi)。（4）承包人應對進場的每批水泥按相應水泥標準中所規(guī)定的試驗項目、試驗方法、檢驗規(guī)則取樣檢驗，檢驗結果報送監(jiān)理工程師批準。不合格水泥不得使用。（5）水泥運到工地后應盡快使用，水泥從出廠日期到使用日期不得超過三個月，否則須經(jīng)試驗室重新鑒定標號后，視其情況而定。水泥由于受潮或其他原

9、因，監(jiān)理工程師認為變質(zhì)或不能使用時，應從工地運走。6、外加劑（1）外加劑的選用應符合杭州灣跨海大橋混凝土結構施工技術規(guī)程的規(guī)定。（2）外加劑摻量應根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量、使用要求、施工條件、混凝土原材料的變化進行調(diào)整。 （3）所采用的外加劑，必須是經(jīng)過有關部門檢驗并有檢驗合格證明的產(chǎn)品，其質(zhì)量應符合混凝土外加劑（GB80761997）的規(guī)定，使用前應復驗其效果，使用時應符合產(chǎn)品說明及本規(guī)范關于混凝土配合比、拌制、澆筑等各項規(guī)定及外加劑標準中的有關規(guī)定。 （4）有關混凝土外加劑現(xiàn)場復試驗檢測項目及標準見公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ0412000）附錄F-2。不同品種的外加劑應分別存儲，做好標記，在運輸與存

10、儲時不得混入雜物和遭受污染。1.2.3.4 鋼筋 1、材料（1）鋼筋的材料、規(guī)格應符合設計要求和有關國家標準的規(guī)定，符合標準的國外生產(chǎn)的鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，也可采用。（2）鋼筋應按金屬拉伸試驗方法（GB/T2281987）、鋼及鋼產(chǎn)品力學性能試驗取樣位置及試樣制備（GB/T29751998）金屬拉伸試驗試樣（GB/T63971986）及金屬材料彎曲試驗方法（GB/T2321999）的規(guī)定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗，或經(jīng)監(jiān)理工程師批準，采用相應的國際標準。 （3）鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，進場的鋼筋應再抽取試樣，按公路工程金屬試驗規(guī)范（TJT05583）做力學性能試驗

11、。 2、鋼筋的加工和檢查（1）鋼筋的加工、接頭和安裝均應按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ0412000）第10章執(zhí)行。（2）加工鋼筋的檢查項目見表1234.2.2。表1234.2.2 加工鋼筋的檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長（mm）±10用尺量2彎起鋼筋各部分尺寸（mm）±20用尺量3箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm）±5用尺量（3）鋼筋安裝檢查項目見表。 表 1234.2.3 鋼筋安裝檢查項目項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距（mm）±10用尺量2箍筋、橫向水平筋間距（mm）0, -20用尺量3鋼

12、筋骨架尺寸（mm）長±10用尺量高、寬或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20用尺量5保護層厚度（mm）±5每孔梁沿模板周邊檢查用尺量.5 預應力筋1、預應力系統(tǒng) 承包人選用的預應力系統(tǒng)應符合設計要求。承包人應向監(jiān)理工程師提交擬采用的預應力系統(tǒng)細節(jié)，獲批準后方可用于工程中。 2、預應力筋（1）本橋預制箱梁的縱向和橫向預應力筋主要采用標準強度為1860MPa，公稱直徑為15.24mm的高強度低松弛鋼絞線，其技術性能應符合預應力混凝土用鋼絞線（GB/T52241995）的規(guī)定。進場的鋼絞線應按上述規(guī)定作抽樣檢查。（2）采用的高強精軋螺紋鋼筋，其力學性能和表面質(zhì)

13、量應符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ0412000）附錄G6的規(guī)定。 （3）預應力筋進場時應分批驗收，驗收時除應對其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)定等進行檢查外，尚須按下列規(guī)定進行檢驗。a、 鋼絞線從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學性能試驗。如每批少于3盤，則應逐盤取樣進行上述試驗。試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行不合格項的復驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。每批鋼絞線的重量應不大于60t。b、 精軋螺紋鋼筋應分批進行檢驗，每批重量不大于100t，對表面質(zhì)量應逐根目視檢

14、查，外觀檢查合格后，在每批中任選2根鋼筋截取試件進行拉伸試驗。試驗結果如有一項不符合公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）附錄G6所規(guī)定的要求時，則另取雙倍數(shù)量的試件重做全部各項試驗，如仍有一根試件不合格，則該批鋼筋為不合格。（4）鋼絞線應存放于干燥處，避免潮濕銹蝕，工地存放應高出地面200mm以上，并及時蓋好。2、 錨具、夾具和連接器 （1）應按設計要求采用預應力筋的錨具、夾具和連接器，并符合現(xiàn)行的國家標準預應力筋錨具、夾具和連接器（GB/T 14370-2000）的規(guī)定。 錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力的要求。錨具或其附件上設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔應有足夠的截面面積，以

15、保證漿液的暢通。夾具應具有良好的自錨性能，松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且對操作人員的安全不造成危險。連接器必須符合錨具的性能要求。（2）進場驗收錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能、類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應按下列規(guī)定進行驗收：a、外觀檢查：應從每批中抽取5%的錨具且不少于10套檢查其外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產(chǎn)品標準及設計圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差，則應另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則應逐套檢查，合格者方可使用。b、硬度檢驗：應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對多孔夾片式錨

16、具，每套至少抽取5片夾片，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，每個零件測試3個點，其硬度應在設計要求范圍內(nèi)，如有一個零件不合格，則應另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。c、靜載錨固性能試驗：當質(zhì)量證明書不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點時，經(jīng)上述兩項試驗合格后，應從同批中抽取6套錨具（夾具或連接器）組成3個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，如有一個試件不符合要求，則應另取雙倍數(shù)量的錨具（夾具或連接器）重做試驗，如仍有一個試件不符和要求，則該批錨具（夾具或連接器）為不合格。在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應以不超過1000套組為一個驗收批，連接

17、器以不超過500套組為一個驗收批。 預應力筋管道1.管道材料預應力筋管道采用塑料波紋管成孔，其制作材料應符合fib技術報告應用于體內(nèi)有粘結后張預應力的塑料波紋管（2000年1月版）中的表3要求，并附有質(zhì)量保證書及合格證書。2.管道檢驗（1）波紋管進場時，生產(chǎn)廠家應提供試驗報告、質(zhì)量保證書和合格證。承包人除應按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對其類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應對其外觀形狀、主要尺寸及密封性進行檢測。上述檢驗方法可參照預應力混凝土用塑料波紋管（見附錄）的規(guī)定執(zhí)行，其取樣數(shù)量、檢驗內(nèi)容和順序及質(zhì)量要求應符合逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表（GB2828）標準的規(guī)定。（2）波紋管應按批進行檢驗。在

18、同一原料、配方和同工藝情況下，生產(chǎn)同一規(guī)格管材為一批，每批數(shù)量不超過30t，生產(chǎn)期7天尚不足30t時，則以7天產(chǎn)量為一批，取產(chǎn)量最多的規(guī)格檢驗（3）當按本條第1款規(guī)定的項目檢驗結果有不合格項目時，應以雙倍數(shù)量的試件對該不合格項目進行復驗，復驗仍不合格時，則該批產(chǎn)品為不合格。3.管道安裝（1）預應力筋預留孔道的尺寸與位置應正確，孔道應平順，端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線。（2）波紋管應采用有相當剛度的PVC管為襯管，應采用定位鋼筋固定安裝，定位網(wǎng)應焊接和定位牢固使其在混凝土澆筑期間管道不產(chǎn)生位移。固定波紋管用的定位鋼筋的間距不宜大于0.8m，對于曲線管道宜適當加密。（3）波紋管的接長連接：同

19、一規(guī)格的波紋管可用同一材料的連接管與波紋管連接或波紋管與波紋管用塑料焊接機直接熱熔焊接。用連接管連接后用密封膠帶封口，避免澆筑混凝土時水泥漿摻入管內(nèi)造成管道堵塞。（4）波紋管與錨墊板的連接：用同一材料同一規(guī)格連接頭連接，連接后用密封膠封口。（5）波紋管與排氣管的連接：在波紋管上熱熔排氣孔，然后用同一材料弧型排氣接頭連接，用密封膠纏繞（6）所有管道均應設壓漿孔，還應在最高點設觀察孔。壓漿管、觀察孔應是最小內(nèi)徑為20mm長度足以從管道引出結構物以外200mm。（7）管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入。（6）本橋橫向預應力采用扁錨，其波紋管布置應符合設計要求。4.管道位置的

20、允許偏差管道位置的允許偏差見表。表 梁體管道位置的允許偏差項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法1跨中4米范圍內(nèi)4用尺量2其它部位6用尺量 模板1.模板制作承包人開始制作模板之前，應按設計要求和公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）第9.3節(jié)及9.4節(jié)規(guī)定編制本工程擬采用模板以及模板安裝的技術要求，并報請監(jiān)理工程師批準。模板由底模、側模、內(nèi)模和端模組成，宜采用鋼制。結構表面外露的模板撓度不應超過模板構件跨度的1/400；結構表面隱蔽的模板撓度不應大于模板構件跨度的1/250。鋼模板的面板變形不應大于1.5mm。模板的全長及跨度應考慮反拱度及預留壓縮量。鋼模板在設計制造時，應有足夠的強度、

21、剛度及穩(wěn)定性，確保梁體各部位結構尺寸正確及預埋件的位置準確，且具有能經(jīng)多次反復使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度。附著式振動器應交錯布置，安設牢固。振動力應先傳向模板骨架，再由骨架傳向面板。涂在模板上的脫模劑，不得使混凝土變色。2.底模及支座安裝：鋼底模在正常使用時，應隨時用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規(guī)定處均應及時整修。及時清除底板表面與橡膠密封條處的殘余灰漿，均勻涂刷隔離劑。底模支座位置，應在每次模板安裝前檢查，檢查的內(nèi)容有：橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個支座板相對高差。支座板安裝位置應用螺栓固定。3.側模板安裝安裝前檢查：板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板

22、接口處應清除干凈。檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修。側模安裝時應先使側?；苹虻跹b到位，與底模板的相對位置對準，用頂壓桿調(diào)整好側模垂直度，并與端模聯(lián)結好。側模安裝完后，用螺栓聯(lián)接穩(wěn)固，并上好全部拉桿。調(diào)整其它緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及不平整度等，并做好記錄。不符合規(guī)定者，應及時調(diào)整。鋼模安裝應做到位置準確，連接緊密，側模與底模接縫密貼且不漏漿。在制梁過程中應根據(jù)架梁的順序確定預埋件的安裝。預埋件的安裝應嚴格按設計圖紙施工，確保每孔梁上預埋件位置準確無誤。4.內(nèi)模安裝：內(nèi)模安裝應根據(jù)模板結構確定

23、。當內(nèi)模為液壓整體內(nèi)模時，可利用臺座端部滑道，將內(nèi)?；揭呀壓玫母拱邃摻罟羌茴A留的內(nèi)腔位置。當內(nèi)模為液壓分段式或拼裝式結構時，可采用吊裝方式安裝內(nèi)模。安裝前應先檢查模板是否清理干凈，是否涂刷了隔離劑。無論是何種結構均應在內(nèi)模拼成整體后用寬膠帶粘貼各個接縫處以防止漏漿。內(nèi)模安裝完后，檢查各部位尺寸。5.端模安裝：安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，端模管道孔眼應清除干凈。將波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后，進行端模安裝就位。安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設計位置。6.鋼模安裝尺寸允許偏差鋼模安裝尺寸的允許偏差應符合表1.2.3.7的規(guī)定表1.2.3.7鋼模板安裝尺寸允許偏差項次檢

24、查項目允許偏差（mm）檢查方法1鋼模全長±10測量2鋼底模每米高低差2用100cm水平尺3鋼模高度±5用尺量4底板厚度10、0經(jīng)緯儀定中線查5上緣（橋面板）內(nèi)外偏離設計位置10、5掛線實測6模板垂直度（每米）±3吊線附測量7腹板中心在平面上與設計位置偏差10中線測量8腹板、頂板厚度+10、0用尺量9端模預應力支承墊板中心偏差±3用尺量7.模板拆卸a.承包人應在擬定拆模時間24h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模并取得同意。b.承重的模板，應在混凝土強度能達到75%的設計強度或能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時方可拆除。c.拆除側模及端模時，混凝土表層溫度與環(huán)境

25、溫度之差不得大于15，且應保證不損壞混凝土表面及棱角。d.模板拆下后，應及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，整修后備用。 混凝土保護層混凝土保護層應滿足設計要求和杭州灣跨海大橋混凝土結構施工技術規(guī)程的規(guī)定。1.2.3.9 混凝土澆筑1.混凝土的配合比設計混凝土的配合比設計應符合杭州灣跨海大橋混凝土結構施工技術規(guī)程的規(guī)定，應在混凝土澆筑前至少35d完成，在取得監(jiān)理工程師批準后方可澆筑混凝土?；炷僚浜媳葢紤]強度、彈模、初凝時間、工作度等因素并通過試驗來確定?；炷恋氖┕づ渲茝姸龋ㄆ骄担┊敓o可靠的強度統(tǒng)計數(shù)據(jù)及標準差數(shù)值時，應不低于強度等級的1.15倍。并且符合如下要求：（1）

26、 用水膠比（水與膠結料的重量比，后者包括水泥及混合材料的重量）宜控制在0.240.33的范圍內(nèi)。（2） （2）所用膠凝材料最低用量450kg/m3，總量也不宜高于500 kg/m3，一般不應超過550kg/m3。礦物摻合料應符合杭州灣跨海大橋混凝土結構施工技術規(guī)程的規(guī)定。摻用混合材料的種類和數(shù)量，必須經(jīng)試驗報監(jiān)理工程師批準后確定。（3）混凝土的砂率宜控制在28%34%的范圍內(nèi)。（4）高效減水劑的摻量宜為膠結料的0.5%1.8%。2.混凝土的拌制（1）混凝土在拌合時，應按選定的理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土實際需要的各種材料量。水、水泥、礦物摻合料及bb外加劑的用量應準確到±

27、;1%，粗細骨料的用量應準確到±2%（均以質(zhì)量計）。（2）減水劑可采用粉劑或溶劑型，采用粉劑型時宜在施工前1418小時預先配制成所需濃度的溶液，粉劑在溶液中要求全部溶解均勻，不得有沉淀或結塊。為充分發(fā)揮減水劑的作用，在拌合時其溶液宜用后添法。加入減水劑后，混凝土拌和料在攪拌機中繼續(xù)攪拌的時間，當用粉劑時不得少于60s，當用溶液時不得少于30s。當采用溶劑型減水劑時，其含水量應計入拌合總用水量。混凝土拌合物中不得摻用加氣劑和各種氯鹽。（3）混凝土必須使用強制式攪拌機，宜采用二次投料法拌制。3.混凝土的運輸（1）混凝土應隨拌隨用，混凝土應采用泵送或混凝土運輸車運輸。用運輸車運送已拌成的混

28、凝土時，途中應以24r/min的慢速進行攪動。（2）采用泵送混凝土應符合下列規(guī)定：a.泵送混凝土在澆筑之前必須進行配合比及規(guī)定的預備試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師書面批推。混凝土泵送施工工藝見混凝土泵送施工技術規(guī)程（JGJ/T10-95）有關規(guī)定。b.在澆筑混凝土開始之前，先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道。而后，最先泵出的混凝土應廢棄，直到排出監(jiān)理工程師認可的、質(zhì)量一致的、和易性好的混凝土為止。c.混凝土的泵送作業(yè)，應使混凝土連續(xù)不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土應及時排出，并將全部設備徹底進行清洗。d.泵機開始工作后，中途不得停機，如非停機不可，停機時間一般不應超過30min

29、，炎熱氣候不能超過10min。停機期間應每隔一定時間泵動幾次，防止混凝土結堵塞管道。e.如僅一臺泵機工作，遇故障時應即開動備用泵機，以免混凝土澆筑中斷。4.混凝土的澆筑（1）混凝土采用連續(xù)澆筑。澆筑時采用斜向分段，水平分層的方法澆筑。水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔時間不得超過初凝時間。（2）澆筑梁體混凝土時，應防止混凝土離析，混凝土下落距離不超過2m。并應保持預埋管道不發(fā)生撓曲或移位，禁止管道口直對腹板槽傾倒混凝土。（3）梁體腹板處的底板混凝土宜采用底板附著式振動器振動。梁體腹板混凝土采用插入式振動器和附著式振動器振搗。插入式振動器的移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍

30、并與側模保持50100mm的距離，插入下層混凝土50100mm，振完一處應邊振邊徐徐提出，振動時禁止觸碰波紋管。在澆筑混凝土梁體時，應安排專人負責監(jiān)視振動器的運轉(zhuǎn)使用情況，如有故障則迅速組織搶修。以避免因振動不及時而導致混凝土出現(xiàn)空洞或蜂窩麻面。另外還應有專人負責監(jiān)視模板、管道、鋼筋和預埋件，如聯(lián)結螺栓松動、模板走形或漏漿應及時采取措施予以處理。（4）箱梁盡可能一次澆筑完成。箱梁體不能一次澆筑完成，而需要分層澆筑時，底板可一次澆筑完成，腹板可分層澆筑，分層間隔時間應控制在混凝土初凝前且使層與層覆蓋住。（5）澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄，并交監(jiān)理工程師簽認。5.混凝土的養(yǎng)護箱梁混凝土澆筑完

31、成，即應按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）第11.8節(jié)及第11.10節(jié)和第14章各項規(guī)定，進行覆蓋和養(yǎng)護。自然養(yǎng)護執(zhí)行第11章的規(guī)定，蒸汽養(yǎng)護除按第14章執(zhí)行外，具體可遵照以下規(guī)定：（1） 蒸汽養(yǎng)護仍分為蒸汽養(yǎng)護和自然養(yǎng)護兩個階段。a. 蒸汽養(yǎng)護階段：蒸汽養(yǎng)護的混凝土在澆筑46h后開始加溫，升溫速度不得大于每小時10。恒溫應控制在50以下，降溫速度不得大于每小時5，拆模時梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15。氣溫較高、空氣干燥的環(huán)境下，澆筑完后靜停養(yǎng)護階段應灑水養(yǎng)護。在養(yǎng)護過程中應定時測溫，并作好記錄。b. 自然養(yǎng)護階段：梁體拆模后自然養(yǎng)護時，箱梁表面應予以覆蓋，灑水次數(shù)以混凝

32、土表面潮濕為度，養(yǎng)護天數(shù)當環(huán)境相對濕度小于60%時應灑水養(yǎng)護14天。箱梁的內(nèi)室降溫較慢，可適當采取通風措施，并應自然養(yǎng)生7天以上。當晝夜平均溫度低于5或最低溫度低于-3時應按冬季施工辦理，采取保溫措施?；炷寥肽５臏囟龋坏玫陀?。炎熱天氣應逐段覆蓋灑水養(yǎng)護。（2） 具有一定的溫度條件（高于5）時，混凝土梁表面硬化后立即用保濕效果好的土工布覆蓋，用水自然養(yǎng)護。混凝土梁頂板及懸臂板底面和腹板立面噴養(yǎng)護液養(yǎng)護。此方法在進行試驗取得成功經(jīng)驗后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準也可以使用。采用此方法噴灑的養(yǎng)護液在完成混凝土養(yǎng)護后需用砂紙打磨去除。1.2.3.10 預應力筋的制作和安裝1.預應力鋼絞線的制作（1）鋼絞線

33、下料，應按設計孔道長度加張拉設備長度加余留錨外不少于100mm的總長度下料。切割時，應在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎，平放用砂輪鋸切割。（2）鋼絞線編束時須按各束理順，每隔11.5m用鐵絲捆扎，鐵絲扣應向里，綁好的絞線鋼束，應編號掛牌存放。2.預應力鋼絞線的安裝和保護（1）鋼絞線應對號穿入波紋管內(nèi)，同一孔道穿束應整束整穿。孔道內(nèi)應暢通，無水和其他雜物。（2）預應力筋安裝在管道中后，管道端部開口應密封以防止?jié)駳膺M入。采用蒸汽養(yǎng)生時，在養(yǎng)生完成之前不應安裝預應力筋。（3）任何情況下，當在安裝有預應力筋的構件附近進行電焊時，對全部預應力筋和金屬件均應進行保護，防止濺上焊渣或造成其他損壞。1 預

34、應力張拉1.預應力張拉設備（1）所有用于預應力的千斤頂應專為所采用的預應力系統(tǒng)所設計，并經(jīng)國家認定的技術監(jiān)督部門認證的產(chǎn)品。（2）承包人應備有為監(jiān)理工程師所同意的校驗設備，用于千斤頂校驗。校驗設備應配備有精確可靠的測力環(huán)或測力計，測力環(huán)或測力計應具有獨立試驗室頒發(fā)的校驗證明。當監(jiān)理工程師要求時，承包人應安排測力環(huán)或測力計在國家認定的檢驗機構或監(jiān)理單位的中心實驗室進行檢驗校準。（3）千斤頂?shù)木葢谑褂们靶ｒ?。千斤頂一般使用超過6個月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應重新校驗。測力環(huán)或測力計應至少每2個月進行重新校驗，并使監(jiān)理工程師認可。當工地測出的預應力鋼筋延伸量有超過允許的差異

35、時，應暫停張拉并查明原因，必要時對千斤頂進行再校驗。（4）用于測力的千斤頂?shù)膲毫Ρ恚渚葢坏陀?.5級。校正千斤頂用的測力環(huán)或測力計應有正負2%的讀數(shù)精度。壓力表讀盤直徑應不小于150mm。壓力表應具有大致兩倍于工作壓力的總壓力容量，被量測的壓力荷載，應在壓力表總容量的1/43/4范圍內(nèi)，除非在量程范圍建立了精確的標定關系。壓力表應設于操作者肉眼可見的2m距離以內(nèi)，使能無視覺差獲得穩(wěn)定和不受擾動的讀數(shù)。每臺千斤頂及壓力表應視為一個單元且同時校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關系曲線。2.預應力張拉（1）承包人在張拉開始前，應向監(jiān)理工程師提交詳細說明、圖紙、張拉應力和延伸量的靜力計算，請求

36、審核。（2）承包人應先派富有經(jīng)驗的技術人員指導預應力張拉作業(yè)。所有操作預應力設備的人員，應通過設備使用的正式訓練。（3）除非另有書面允許，張拉工作應在監(jiān)理工程師在場時進行。（4）預應力筋的張拉順序應符合設計要求，當設計未規(guī)定時，可采取分批、分階段張拉。（5）箱梁兩側腹板應對稱張拉，其不平衡最大不超過一束。同束鋼絞線應由兩端對稱同步張拉，千斤頂升、降壓速度相近。（6）預應力筋的張拉控制應力應按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）第12.8節(jié)執(zhí)行。在初期當梁進行張拉時應按該規(guī)范附錄G-9的規(guī)定進行錨圈口及孔道摩阻損失測定，根據(jù)實際結果對張拉控制應力予以調(diào)整。（7）預應力筋張拉程序為：0初

37、應力（作伸長量標記）包括預應力損失的張拉控制力con（持荷2min）錨固。張拉到con后，關閉主油缸油路，測量鋼絞線伸長值，若持荷2min后油壓稍有下降，須補油到設計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定，該束張拉結束，作好記錄。預應力鋼絞線束采用張拉力與伸長量雙控，并以張拉力控制為主，以伸長值校核。實際張拉伸長值與理論伸長值之差應控制在6%范圍內(nèi)。每端鋼絲回縮量應控制在6mm以內(nèi)。（8）預應力筋可按張拉程序一次張拉到位，也可分初張拉及終張拉二階段。初張拉時混凝土強度應達到設計強度的80%，初張拉以后即可移（吊）出臺位?；炷翉姸燃皬椥阅Ａ窟_到設計值方可終張拉，其齡期至少10天，終張拉時須對初

38、張拉的預應力束進行補拉。（9）每束鋼絞線單根鋼絞線內(nèi)的斷絲或滑絲不得超過1絲，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。（10）預應力筋張拉以后，應遞交監(jiān)理工程師以下記錄：a.每個測力計、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號。b.測量預應力鋼材延伸量時的初始拉力。c.在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。d.千斤頂放松以后的回縮量。e.在張拉中間階段測量的延伸量及相應的拉力。f.是否有斷絲、滑絲記錄，具體的束號和位置。2 孔道壓漿1.承包人須采用真空輔助灌漿工藝進行孔道灌漿,漿體材料須摻入專用真空灌漿添加劑和阻銹劑,漿體材料的性能必須達到:a水灰比：0.30.35之間b漿體流動度：3050sc漿體泌

39、水性：小于水泥漿初始體積的2%；四次連續(xù)測試的結果平均值1%；拌合后24h水泥漿的泌水應能吸收。d漿體初凝時間：6小時。e漿體體積收縮率2%f漿體強度：標準養(yǎng)護條件下，7天齡期強度30MPa，28天齡期強度45MPag漿體對鋼絞線無腐蝕作用。.灌漿前應先進行漿體材混合料的配比試驗及漿體性能試驗，其性能及試驗方法應按混凝土外加劑應用技術規(guī)范（GBJ119-88）和公路橋涵施工技術規(guī)范。（JTJ041-2000）附錄G10、G11進行測試；真空灌漿添加劑的檢測方法及性能應符合混凝土外加劑（GB8076-1997）和混凝土膨脹劑（JC476-92）建材行業(yè)標準要求，并將試驗成果報送監(jiān)理工程師獲得批準

40、后方可使用。 2.壓漿設備（1） 水泥漿拌和機應能制備具有膠稠狀的水泥漿。水泥漿泵應可連續(xù)操作，對于縱向預應力管道，能以0.7MPa的恒壓作業(yè)。（2） 水泥漿泵應是活塞式的或排液式的，泵及其吸入循環(huán)應是完全密封的，以避免氣泡進入水泥漿內(nèi)。它應能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個噴嘴，該噴嘴關閉時，導管中無壓力損失。（3） 壓力表在第一次使用前及此后監(jiān)理工程師認為需要時應加以校準。所有設備在灌漿操作中至少每3個小時用清潔水徹底清洗一次，每天使用結束時也應清洗一次。（4） 真空泵：采用水環(huán)式真空泵，循環(huán)水用自來水，水溫不能超過40。3.灌漿（1）張拉施工完成后，清水沖洗，高壓風吹干，然后封錨，

41、抽真空，灌漿，攪拌機及儲漿罐的體積必須大于所要灌注的一條預應力孔道體積。（2）水泥漿的強度應符合設計規(guī)定，設計無具體規(guī)定時，應不低于35MPa。（3）應由精確稱量的強度等級不低于42.5級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。所用水泥齡期不超過一個月。（4）水泥漿混合料中添加阻銹劑。其他摻入料僅在監(jiān)理工程師的書面許可下才可使用。含在氯化物和硝酸鹽的摻料嚴禁使用。（5）漿體材料的性能及使用方法應符合混凝土外加劑應用技術規(guī)范（GBJ119-88）的規(guī)定，嚴禁摻入鋁粉。（6）水泥漿的泌水率宜控制在2%，流動度宜控制在3050s之間。水泥漿的泌水率，膨脹率及稠度按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-20

42、00）附錄G.10、G.11進行測試。（7）壓漿時，每一工作班應留取不少于3組試樣（每組為70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件3個），標準養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。（8）當氣溫或箱體溫度低于5時，不得進行壓漿。水泥漿溫度不得超過32。（9）管道壓漿應盡可能在預應力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進行，一般不得超過3d。壓漿時，對曲線孔道應由最低點的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最高點的觀察孔流出，直到流出的稠度達到注入的稠度。管道應充滿水泥漿。簡支梁的管道壓漿，應自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度須達到規(guī)定的稠度。（10）水

43、泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時間，不宜超過40min，水泥漿在使用前和壓注過程中應經(jīng)常攪動。（11）出氣孔應在水泥漿的流動方向一個接一個地封閉，注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。壓滿漿的管道應進行保護，使在一天內(nèi)不受震動。管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結構混凝土溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。在壓漿后兩天，應檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時進行處理。（12）承包人應具有完備的壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強度、障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。這些記錄的抄件應在壓漿后3d內(nèi)送交監(jiān)理工程師。3 簡支梁封端混凝土簡支

44、梁澆筑封端混凝土前，壓漿后應先將周圍沖干凈，對梁端混凝土鑿毛，檢查確認無漏壓的管道，鏟除承壓板表面的粘漿和錨具外部的灰漿，對錨具進行防銹處理，然后設置鋼筋網(wǎng)澆筑封端混凝土。封端混凝土應采用無收縮混凝土，強度必須滿足設計要求。必須嚴格控制澆筑封端混凝土后的梁體長度。4 預制箱梁質(zhì)量標準預制箱梁的檢查項目見表4。表4 預制箱梁檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按JTJ071附錄D檢查2梁（板）長度mm+5，10用尺量3寬度（mm）梁翼緣±20用尺量3處箱梁頂寬±30腹板10， 04高度（mm）0，5用尺量2處5跨徑（支座中心至支座中心

45、）（mm）±20用尺量6支座表面平整度（mm）2查澆筑前記錄7平整度（mm）5用2m直尺檢測8預埋件位置（mm）5用尺量5 箱梁的吊運（滑移）及存放1.箱梁吊運（滑移）分初張拉后的吊運（滑移）及二次張拉后的吊運，初張拉后吊運（滑移）時嚴禁梁上堆放其他重物，二次張拉后的吊運必須在管道壓漿達規(guī)定強度后進行。2.箱梁的吊運可采用龍門吊機或輪胎式運架一體化的運梁機，并預設相應的運輸通道。3.本橋箱梁無端隔板，抗扭性能相對較差。采用滑移方法移梁時，滑移軌道應設在堅固穩(wěn)定的基礎上，滑移軌道必須保持平整，滑移時4個支點相對高差不得超過設計允許值?；频膭恿υO施應經(jīng)計算及試驗確定，滑移過程中應采取有

46、效措施保證梁體不受損傷。4.存梁支承臺座應堅固穩(wěn)定，并附設相應的排水設施，以保證箱梁在存放期間不致因支點下沉受到損壞。5.梁體的吊運、存放應按架梁施組安排的順序，編號吊運（滑移）存放。6.箱梁存放時，存梁支點距梁端的距離應符合設計要求。6整孔預制箱梁的試制和試驗1.整孔預制箱梁（單幅）在下列情況下應進行靜載抗裂性試驗：（1）首件產(chǎn)品投產(chǎn)鑒定時；（2）出現(xiàn)可能影響承載能力的缺陷時；（3）由于生產(chǎn)條件變化而對產(chǎn)品質(zhì)量有懷疑時；（4）批量生產(chǎn)滿50100孔時。2.試驗梁的最大控制荷載彎曲抗裂安全系數(shù)應不小于1.2。3.在靜活載作用下的梁體豎向撓度應不超過設計值的1.05倍。4.試驗時應具有能夠滿足試

47、驗要求的試驗裝備、加載設備和計量器具。試驗所用計量設備、儀器、儀表、鋼尺等均須經(jīng)法定計量管理部門檢定合格，千斤頂和油壓表配套進行標定，且均在有效期內(nèi)。5.試驗臺座應能保證試驗梁的跨度、支承方式、受力狀態(tài)符合試驗計算簡圖，并應具有足夠的強度、剛度和結構穩(wěn)定性。6.試驗梁的支座應符合設計要求。4個支座應在同一平面上，其高差不得超過設計允許值。7.承包商應根據(jù)設計編制的試驗大綱作出加載方案報監(jiān)理工程師審查批準，內(nèi)容包括加載方法、加載計算、加載分級、加載程序、加載及卸載速度和操作方法等。8.梁體在1.2倍最大控制荷載作用，持荷20min，梁體下翼緣底部邊角及梁底面未發(fā)現(xiàn)受力裂縫，且在靜活載作用下的撓度

48、比小于或等于檢驗規(guī)定值，則判定為靜載試驗合格。若靜載試驗梁不合格，允許加倍抽樣復試。加倍抽樣的兩孔梁抗裂、撓度試驗結果均達檢驗標準要求時，仍可判定為靜載試驗合格（首孔除外）。若加倍試驗仍不合格，則應對本批梁逐孔試驗，其中合格者可按原設計出場架設。9.箱梁靜載試驗時應有監(jiān)理工程師在場。試驗應認真作好各項記錄并有監(jiān)理工程師簽認。試驗記錄的主要項目有：（1）千斤頂與油壓表配套標定記錄；（2）試驗梁、支座、試驗裝備、設備、儀器安裝記錄；（3）各級加載值記錄及加載時間記錄；（4）撓度測量記錄；（5）裂縫部位及出現(xiàn)荷載等級記錄。7 預制箱梁的運輸1.運梁時支點距梁端的距離應符合設計要求。4個支點應在同一平

49、面上，其相對高差不得超過設計允許值。運梁時不得使箱梁遭受損傷，不允許出現(xiàn)受力裂縫。2.運架線路的質(zhì)量須達到要求，路面平坦，有足夠的承載能力，縱向坡度不大于30，曲率半徑滿足運梁車通過的要求。在運梁車通過的限界內(nèi)，不得有任何障礙物。3.運梁車裝載箱梁時中軸線應無偏心，支承牢固符合要求，確定無誤后運梁車才能起動。起步應緩慢平穩(wěn)，勻速前進。速度宜控制在35km/h，嚴禁突然加速或急剎車。當運梁車接近卸梁地點或架橋機時，應減速徐停。4.箱梁在水運時，除支點符合要求外，必須綁扎固定梁體，在風浪顛簸中不移位。5.船舶運作的水上施工有關規(guī)定，另見本橋?qū)ｉT編制的規(guī)范。8 箱梁的架設1.架設箱梁前承包人必須取得

50、有監(jiān)理工程師簽認的橋墩里程、支承墊石高程、支座中心線及預埋件等竣工資料和箱梁生產(chǎn)合格證件，并加以核對。2.架橋機或吊船以及架梁吊具應通過檢查試吊驗收并有簽證。用于連結箱梁的吊具應定期進行探傷檢查。3.箱梁在起落過程中應保持水平，縱向、橫向傾斜不宜過大。架設過程中梁體不允許出現(xiàn)受力裂縫，箱梁和吊船不得與橋墩或承臺碰撞。4.箱梁就位后簡支梁支座的位置必須符合設計要求和本橋施工技術規(guī)范的規(guī)定，梁底與支座必須密合。5.墩頂臨時支座或千斤頂?shù)男吞柤拔恢帽仨毞显O計要求。四個臨時支座應在同一平面上，同一端的臨時支座高差不得大于設計允許值。6.頂梁時每端應采用2個同類型的千斤頂同步起頂。千斤頂頂部應允許轉(zhuǎn)動

51、，底部應允許滑動。千斤頂?shù)捻敳亢偷撞繎獕|有鋼塊件，保證不使混凝土局部承壓應力超載。7.千斤頂頂梁應有保險措施，嚴禁千斤頂不同步起頂或下落。8.箱梁架設后的吊梁孔應采用無收縮混凝土封填。9.整個箱梁架設的施工組織和總體布置應于架梁前20天遞交監(jiān)理工程師批準。10.箱梁架設永久支座位置的允許偏差見表8。表8 箱梁架設永久支座位置允許偏差項次檢查項目允許偏差檢查方法1梁體中心線與設計位置偏差（mm）10測量2支座中心偏位（mm）5用尺量3梁頂面縱向高程（mm）+8，-5每孔檢查3個斷面1 箱梁支座安裝1.本橋箱梁均采用球形支座，支座安裝的規(guī)定另見本橋施工技術規(guī)范。2.活動支座應按梁的溫度變化及混凝土

52、未完成的收縮徐變產(chǎn)生的錯動量，調(diào)整上下座板的相對位置。3.支座各組成部分之間、支座頂面與梁底之間以及支座底面與橋墩支承墊石頂面之間應保持密合，不得有縫隙存在。如調(diào)整后仍有縫隙，可采用高強度、無收縮、自流平性質(zhì)的填料填充。4.完成架梁后，支座的體系轉(zhuǎn)換，應符合設計要求。1.2.3.20 先簡支后連續(xù)箱梁墩頂結合部的施工1.需對接的簡支梁梁端應按設計要求筑成鋸齒形，需對接的預留孔道位置偏差不大于4mm。2.簡支梁架設后的臨時支座采用型號相同的千斤頂，每墩一側的4個千斤頂應進行并聯(lián)。千斤頂平面位置應符合設計要求，并應布置不銹鋼板和聚四氟乙烯板以便活動。千斤頂?shù)捻斆婧偷酌婢粦够炷恋木植砍袎簯Τ?/p>

53、載。設置臨時支座處的墩頂流水坡混凝土需后筑。3.現(xiàn)澆接頭處連續(xù)梁的永久支座應在設置接頭混凝土底模之前安裝，支座與梁體的連接應符合設計要求，支座安裝應符合本橋施工技術規(guī)范的規(guī)定。4.架設前，對接的簡支梁梁端混凝土面需鑿毛并洗刷干凈，對錨具進行除銹處理，調(diào)整好簡支梁的高程和位置后，方可安裝永久支座、立模板、孔道連接、鋼筋綁扎，澆筑結合部混凝土。5.模板必須具有足夠的強度和剛度，與簡支梁的混凝土面連接應密合平整并具有一定搭接長度，底模尤需保證梁體線型平順。模板接縫應嚴密不漏漿。6.現(xiàn)澆接頭的混凝土質(zhì)量和預應力筋施工應符合設計要求。7.支座的體系轉(zhuǎn)換應符合設計要求。預應力混凝土箱梁節(jié)段預制及拼裝技術規(guī)

54、程 范圍本節(jié)規(guī)范用于節(jié)段拼裝的40m、50m、60m連續(xù)混凝土箱形節(jié)段梁的預制及拼裝，據(jù)初步設計圖紙，預制節(jié)段分為墩頂節(jié)段、腹板增厚節(jié)段、腹板變厚節(jié)段、體外索轉(zhuǎn)向節(jié)段和標準節(jié)段共五種類型。節(jié)段間拼接采用環(huán)氧樹脂膠拼，復式剪力鍵。1.2.4.2 一般要求1.施工方法的確定節(jié)段預制可選用長線法或短線法生產(chǎn)，承包人應將準備采用的施工方法、工藝流程和施工設備的全部細節(jié)送請監(jiān)理工程師批準。2.預制場地承包人應向監(jiān)理工程師提交一份使用的預制場地平面布置圖，節(jié)段梁的預制場地根據(jù)施工方法的不同而有相應的差異，除應符合條的規(guī)定外，應考慮預制節(jié)段在使用前應存放到滿足設計要求的齡期以減少混凝土收縮徐變的要求。3.材

55、料質(zhì)檢證書一切制造預制節(jié)段梁所采用的原材料，承包人均應向監(jiān)理工程師報送三份經(jīng)夠資質(zhì)的試驗室簽發(fā)的質(zhì)檢合格證書副本，證書內(nèi)應標出所有要求試驗的成果。 混凝土、鋼筋、預應力筋材料對混凝土、鋼筋、預應力筋材料的規(guī)定同本技術規(guī)范第1.2.3.3條、條、條。1.2.4.4 預應力管道預應力管道除應符合本技術規(guī)范條的規(guī)定外，節(jié)段兩端管道的接口處的孔位相對誤差應小于1mm。 模板1.模板應采用鋼制，除需符合本技術規(guī)范第條、第1條的有關規(guī)定外，尚需遵守以下事項：（1）長線法的底模臺座應堅固、無沉陷。底模撓度不大于2mm。臺座表面應光滑平整，2m長度上平整度的允許偏差為2mm。底模板應設置預拱度。（2）節(jié)段預制梁均以已澆筑成的梁段作為一側端模，接觸面涂隔離劑；另一端采用鋼模，可用木模設置端部剪力鍵。（