立交橋施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明

1、表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、 前言（一）、編制說(shuō)明： 我單位在接到山東省濟(jì)南至館陶高速公路茌平西互通立交及連接線工程招標(biāo)文件后，進(jìn)行了認(rèn)真閱讀和分析。針對(duì)本合同段路線長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)物較多、質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，為確保本工程在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)全面完成，調(diào)集具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，并對(duì)本工程進(jìn)行科學(xué)管理、精心施工，同時(shí)投入我單位先進(jìn)配套的施工機(jī)械設(shè)備，確保本工程在合同要求的工期內(nèi)竣工并交付使用。（二）、編制依據(jù)：1、山東省濟(jì)南至館陶高速公路茌平西互通立交及連接線工程招標(biāo)文件及施工圖紙；2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及公路工程施工設(shè)計(jì)等相關(guān)技術(shù)資料；3、當(dāng)?shù)貧夂?、環(huán)境條件、人文背景等相關(guān)參考

2、資料及現(xiàn)場(chǎng)考察情況；4、我單位施工經(jīng)驗(yàn)、施工能力、人員及機(jī)械設(shè)備狀況等內(nèi)在條件；5、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）；6、相關(guān)法律、法規(guī)、地方規(guī)定及相關(guān)條款等參考資料。（三）、工程概況：濟(jì)南至館陶高速公路于1996年建成通車，在茌平縣城留了一處出口，即現(xiàn)有茌平互通立交，接G105。G105在茌平拓寬改造后，進(jìn)一步提高了道路通行能力，而現(xiàn)有的茌平互通立交設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，與G105的平交改立交難度大，導(dǎo)致現(xiàn)有茌平互通立交及G105茌平縣城區(qū)段交通壓力較大。為了緩解現(xiàn)有濟(jì)館高速茌平互通立交目前交通壓力，新建茌平西互通立交。路線起點(diǎn)樁號(hào)LK0+000，位于王橋村西南現(xiàn)國(guó)道G105茌平縣西環(huán)段，沿茌

3、新河?xùn)|側(cè)向南，經(jīng)刁家洼西側(cè)，在吳小莊西北側(cè)跨濟(jì)館高速，設(shè)茌平西互通與濟(jì)館高速相聯(lián)接，跨濟(jì)館高速后，經(jīng)泥匠王東向東南，在牛莊、于莊之間穿過(guò)，在李寺南側(cè)轉(zhuǎn)向東，經(jīng)姜莊北、洼李南，在賈莊東接現(xiàn)有G105國(guó)道，終點(diǎn)樁號(hào)LK9+700。第二合同段包括LK0+000LK2+050路段和Lk3+050LK9+700路段，全長(zhǎng)共計(jì)8.700km。1、地形、地貌該路線所在區(qū)域?qū)冱S河沖積平原，為微度起伏的崗、坡、洼相間地貌，地勢(shì)西南高、東北低，坡度較小，地面高程在海拔28.1m32.2m之間。2、工程地質(zhì)條件路線們于華北地臺(tái)（I）魯西臺(tái)背斜（II2）茌平坳斷區(qū)（III3）三級(jí)構(gòu)造單元內(nèi)。茌平地區(qū)內(nèi)最大的斷裂為聊考

4、斷裂，距離場(chǎng)區(qū)遠(yuǎn)。距離場(chǎng)區(qū)較近的斷裂構(gòu)造為茌平斷裂，其從場(chǎng)區(qū)東側(cè)經(jīng)過(guò)。項(xiàng)目所在地區(qū)均為黃河沖積平原，地勢(shì)平坦，縱坡較小，土層很厚，為粉土及粉質(zhì)中液限粘土，地面無(wú)積水和沼澤。3、地震據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖查得，沿線地震烈度為VII度區(qū)，地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。4、水文特征項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域內(nèi)的地表水主要接受大氣降水、黃河河水及農(nóng)田灌溉水的入滲補(bǔ)給，徑流極緩慢，以蒸發(fā)和側(cè)向逕流為排泄方式。項(xiàng)目影響區(qū)河流為茌新河，本場(chǎng)地內(nèi)的河流及水源地有茌新河、城關(guān)分干渠。區(qū)域內(nèi)地表水較豐富，水量和水質(zhì)可滿足工程用水要求；沿線地下水位平緩，埋深較淺，根據(jù)所采取的水樣分析結(jié)果，地表水

5、及地下水對(duì)混凝土均無(wú)腐蝕性。5、氣象項(xiàng)目所在區(qū)域氣候?qū)儆跍貛Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，具有顯著的季節(jié)變化和季風(fēng)氣候特征，屬半干旱大陸性氣候。春季干旱多風(fēng)，夏季高溫多雨，秋季天高氣爽。本地區(qū)年平均降水量578.4mm，最多年降水量為1004.7mm，最少年降水量為187.2mm。6、主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目采用一般互通式立體交叉中不設(shè)平交口的全互通型式雙喇叭型，路線分段采用設(shè)計(jì)速度為80km/h的一級(jí)公路（路基寬24m）及二級(jí)公路（設(shè)置慢車道型，路基寬18m）標(biāo)準(zhǔn)，汽車荷載等級(jí)：公路I級(jí)。設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。7、主要工程數(shù)量項(xiàng)目名稱數(shù)量（1）、路基工程填土方237158m3路床摻灰51593m3 路床換填6

6、183 m3 水泥攪拌樁12411m（2）、路面工程石灰穩(wěn)定土底基層3088.5m2水泥穩(wěn)定土基層432664m2石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層230838m2（4）、橋梁工程大橋132.06米/1座小橋24米/1座（3）、涵洞工程箱涵56.93米/2道圓管涵1194米/37道（四）、本合同段工程管理目標(biāo)：1、本合同段質(zhì)量目標(biāo)：（1）分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率：100%；（2）單位工程交竣工驗(yàn)收優(yōu)良率：95%；（3）重大工程質(zhì)量責(zé)任事故：0案次；（4）確保優(yōu)良；（5）顧客滿意率：100%。2、本合同段安全管理目標(biāo)：（1）重大安全責(zé)任事故：0案次；（2）千人死亡率：0（3）千人重傷率：0（4）嚴(yán)重職業(yè)病危害

7、責(zé)任事故：0案次。3、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：（1）重大環(huán)境污染責(zé)任事故：0案次；（2）施工噪聲排放達(dá)標(biāo)，社區(qū)居民無(wú)投訴；（3）控制施工揚(yáng)塵、廢物排放、確保排污符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；（4）筑路造橋，保護(hù)植被，防止水土流失。二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）設(shè)備、人員動(dòng)員周期根據(jù)本合同段工程數(shù)量、工期要求以及工程對(duì)設(shè)備、人員的要求，組建能滿足工程需要的、具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量雄厚、敢打敢拼、充滿活力的項(xiàng)目經(jīng)理部承建本項(xiàng)目工程施工。如果我單位有幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書(shū)后立即組織人員進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)本合同段要求，施工組織時(shí)人員設(shè)備擬分三批進(jìn)場(chǎng)，第一批于接到中標(biāo)通知書(shū)7天內(nèi)派先遣人員、設(shè)

8、備進(jìn)場(chǎng)，以經(jīng)理部為主，進(jìn)行施工籌建工作，包括經(jīng)理部駐地位置的選擇，組織機(jī)構(gòu)策劃，施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘，實(shí)施性施工組織的策劃，地方協(xié)調(diào)接口，解決施工用水用電，進(jìn)行經(jīng)理部初步籌建，解決人員生活條件；第二批于簽定合同后5天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，仍以經(jīng)理部為主，進(jìn)場(chǎng)部分路基施工隊(duì)人員及設(shè)備，開(kāi)始進(jìn)行前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，包括實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制，圖紙的復(fù)核，原地面復(fù)測(cè)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，試驗(yàn)室籌建，材料供應(yīng)準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，包括材料場(chǎng)地硬化、臨時(shí)便道的修建等；第三批于接到開(kāi)工令5天內(nèi)組織專業(yè)化的施工隊(duì)伍，所有人員全部進(jìn)場(chǎng)，各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備試運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好總體及分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)，準(zhǔn)備全面開(kāi)工。（二）設(shè)

9、備、人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我公司擬派往本合同段的人員及機(jī)械設(shè)備通過(guò)高速公路到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，主要機(jī)械設(shè)備如推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、拌和樓等大型設(shè)備由大型拖車運(yùn)往工地，其它小型設(shè)備在大型自卸車前往工地時(shí)隨車裝運(yùn)。人員乘汽車前往工地。先期施工機(jī)械到達(dá)工地后，首先修建進(jìn)場(chǎng)便道，使隨后大批的施工機(jī)械能夠直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并為施工材料及施工運(yùn)輸車輛的通行和施工提供交通便利。（三）、材料運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本項(xiàng)目的土場(chǎng)位于茌平縣刁家洼村北側(cè)農(nóng)田內(nèi)，用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。石料可從東平縣東阿鎮(zhèn)采購(gòu)，砂可從泰安市寧陽(yáng)縣大墳河砂場(chǎng)采購(gòu)，石灰主要從平陰縣刀山坡鎮(zhèn)購(gòu)進(jìn)，水泥可采用東阿縣東昌水泥廠、平陰縣

10、山水水泥廠生產(chǎn)的水泥，鋼材可從濟(jì)南、海坊等地采購(gòu)，鋼絞線可從天津購(gòu)買(mǎi)。項(xiàng)目所在地區(qū)運(yùn)輸條件較為方便，工程所需材料可通過(guò)多條不同等級(jí)的公路到達(dá)工點(diǎn)，運(yùn)輸條件也較便利。（四）施工組織管理機(jī)構(gòu)一旦我單位有幸中標(biāo)，我們將把本工程列為我單位的重點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)工程。組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，在公司內(nèi)挑選先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和參加過(guò)公路施工，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的骨干力量共同組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按“項(xiàng)目法”管理、組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人。經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、計(jì)劃合同部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室七個(gè)主要職能部門(mén)。根據(jù)工程數(shù)量，合同工期要求，結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀筚Y料提供的天氣規(guī)律和我單位

11、機(jī)械設(shè)備狀況，擬設(shè)立兩個(gè)路基施工隊(duì)，一個(gè)路面施工隊(duì)、兩個(gè)橋涵施工隊(duì)，一個(gè)橋梁預(yù)制廠、一個(gè)穩(wěn)定土拌和站。（五）勞動(dòng)力組織和任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理部的職責(zé)就是精心組織、精心施工，科學(xué)管理，全面履行合同，按工期要求高質(zhì)量地完成本合同的全部施工任務(wù)。路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)LK0+000LK2+050段內(nèi)所有路基土方、防護(hù)排水工程的施工（包括改路、改河部分）；路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)LK3+050LK9+700段內(nèi)所有路基土方、防護(hù)排水工程的施工（包括改路、改河部分）；結(jié)構(gòu)物施工一隊(duì)負(fù)責(zé)LK0+000LK2+段所有橋涵工程的施工；結(jié)構(gòu)物施工二隊(duì)負(fù)責(zé)LK3+050LK9+700段所有橋涵工程的施工；路面施工隊(duì)

12、負(fù)責(zé)全線路面底基層、路面基層的施工；穩(wěn)定土拌和站負(fù)責(zé)路面底基層、基層混合料的拌和；三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）臨時(shí)設(shè)施1、施工便道：為便于施工車輛暢通行駛，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，我公司擬沿路線左側(cè)在規(guī)劃紅線內(nèi)修建一條施工便道，寬度6米，土基密實(shí)，以保證施工期間運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ê凸こ痰捻樌麑?shí)施。便道通過(guò)灌溉渠、排水渠時(shí)設(shè)置臨時(shí)管涵，確保排灌順暢不積水。沿紅線內(nèi)側(cè)50cm開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝和灌溉渠不能共用和互通。本合同段有大橋1座，為保證工程順利進(jìn)行，我公司擬在大橋處設(shè)置便橋，橋面與便道同寬，孔徑、孔數(shù)及高度滿足防洪要求。在中小橋涵處搭設(shè)簡(jiǎn)易便橋，滿足施工要求。2、其他臨時(shí)設(shè)施拌

13、和站、駐地、沿線臨時(shí)工點(diǎn)以及生活區(qū)用電均以接入臨近電網(wǎng)為主，自發(fā)電為輔。3、準(zhǔn)備工作（1）、辦理有關(guān)土地租用及其它各種相關(guān)處理手續(xù)。（2）、修建臨時(shí)便道，建造生產(chǎn)和生活臨時(shí)設(shè)施。臨時(shí)住房及辦公室采用磚木結(jié)構(gòu)。（3）、進(jìn)行中線、水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等的復(fù)測(cè)工作，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，作為施工依據(jù)。（4）、遞交辦理用電申請(qǐng)報(bào)告，設(shè)置臨時(shí)用電線路，并準(zhǔn)備自發(fā)電設(shè)備，解決用電問(wèn)題，同時(shí)解決生活、施工用水等問(wèn)題。（5）、盡快建立工地中心試驗(yàn)室，進(jìn)行各種原材料試驗(yàn)，土工試驗(yàn)以及砼配合比設(shè)計(jì)。（6）、編制材料、設(shè)備調(diào)運(yùn)計(jì)劃和施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表，按施工需要調(diào)運(yùn)有關(guān)材料、設(shè)備和人員，滿足各項(xiàng)工程施工需要。（二

14、）路基施工方案、方法本合同段全長(zhǎng)8.7km，根據(jù)工期要求、工程特點(diǎn)、工程量、地形等實(shí)際情況計(jì)劃安排兩個(gè)路基施工隊(duì)，在全線范圍內(nèi)大面積分段流水作業(yè)。1、清理場(chǎng)地及拆除人工配合機(jī)械清除施工范圍內(nèi)和借土場(chǎng)范圍內(nèi)的表土雜物、樹(shù)根、有機(jī)質(zhì)、垃圾和腐植土等。填方路基基底清理深度為原地面下1030cm。當(dāng)遇到地面附屬物時(shí)，應(yīng)按要求予以拆除，并清點(diǎn)數(shù)量，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。對(duì)于胸徑大于15cm的樹(shù)木應(yīng)按監(jiān)理工程師要求截鋸成段，按監(jiān)理工程師要求處理。清理后的原地面應(yīng)壓實(shí)到規(guī)范中規(guī)定的要求，拆除或挖除后的坑穴采用規(guī)定材料分層填平夯實(shí)。2、填方路基施工方案、施工方法填方路基施工前，首先應(yīng)做試驗(yàn)段，其長(zhǎng)度控制在100

15、m左右，通過(guò)做試驗(yàn)段以獲取施工合理參數(shù)如填筑厚度、最佳含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)等，為下一步大面積施工做準(zhǔn)備。（1）土方填筑路堤填筑采用自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的辦法。填筑時(shí)分層分段填筑，在略高于最佳含水量時(shí)碾壓，含水量過(guò)大時(shí)采取晾曬，過(guò)小時(shí)采用灑水車灑水補(bǔ)充的辦法處理。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)按由邊到中，由低處向高處的順序進(jìn)行碾壓，并且前后兩次碾壓輪跡應(yīng)重迭至少1/3輪寬，以使確保該層壓實(shí)度合格并使整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度均勻，如發(fā)現(xiàn)有軟彈等不良現(xiàn)象，應(yīng)立即翻松重新壓實(shí)處理。路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近或鋪筑到無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，應(yīng)使用小型機(jī)夯、手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或其它有效夯具予以夯實(shí)，

16、達(dá)到規(guī)范的要求。碾壓數(shù)遍由試驗(yàn)段確定，檢驗(yàn)壓實(shí)度合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行下一步施工。施工時(shí)為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基兩側(cè)各超寬壓實(shí)30cm。當(dāng)填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)人工削坡成型后坡面應(yīng)做到直順密實(shí)。每完成一層填筑時(shí)，都應(yīng)重新測(cè)量放樣，防止中線偏位和標(biāo)高控制不準(zhǔn)。填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)路基表面應(yīng)做成2%4%的路拱橫坡，以利路基排水。路床以下30cm內(nèi)，CBR值不應(yīng)小于8%，如達(dá)不到要求，則采用灰土處理。當(dāng)路基采用不同土質(zhì)進(jìn)行填筑時(shí)，應(yīng)分別按填料性質(zhì)分層填筑，每種填料填筑總層厚小于50cm，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，并不超過(guò)試驗(yàn)路填土厚度的90%

17、，填土至最后一層的總壓實(shí)厚度不應(yīng)小于20cm。透水性較小的土不應(yīng)覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。對(duì)于原地面橫坡不陡于1：10時(shí)，原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑，地表自然橫坡陡于1：10的路堤，填筑前必須在路堤基底開(kāi)挖寬度不小于2米的臺(tái)階，臺(tái)階應(yīng)有2%4%的向內(nèi)傾斜的坡度，以確保路基的穩(wěn)定。 （2）構(gòu)造物臺(tái)背回填：一般橋涵臺(tái)背處填土較高，并且存在差異沉降而容易產(chǎn)生“橋臺(tái)跳車”現(xiàn)象，因此從設(shè)計(jì)、施工等均受到廣泛重視，因此應(yīng)充分做好該方面的施工。構(gòu)造物臺(tái)背回填按設(shè)計(jì)采用8%石灰土填筑。填筑范圍如下：臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼尾端不小于臺(tái)高加2米；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2米；涵洞填土長(zhǎng)度每

18、側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。施工方法：石灰土填筑采用路拌法施工。先進(jìn)行施工放樣，然后按放樣范圍，打格鋪土，土料應(yīng)充分打碎，最大粒徑不超過(guò)1.5厘米，大致整平，然后灑水悶料，悶料時(shí)間為12天；然后用平地機(jī)整平、輕壓，用運(yùn)輸車加蓬運(yùn)輸生石灰粉，采用人工攤鋪生石灰粉，充分拌和均勻，含水量不足時(shí)，應(yīng)加水并充分拌和，采用平地機(jī)充分整平、整型，當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)碾壓，碾壓后路基表面不得有坑洼現(xiàn)象。在施工過(guò)程中，應(yīng)注意避免出現(xiàn)素土夾層。碾壓完成后，灑水養(yǎng)生。臺(tái)背填土?xí)r要順路基方向形成3%的倒坡和具有大于2%的橫坡度。采用大型壓路機(jī)碾壓，在邊角處，重型機(jī)械無(wú)法碾壓時(shí)采用夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。施工時(shí)都要始終保持排水暢

19、通，無(wú)積水現(xiàn)象存在。涵洞、通道先修建,其回填和路基施工同步進(jìn)行。臺(tái)背填土必須在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行，兩邊臺(tái)背的填筑要對(duì)稱進(jìn)行，并確保結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。涵頂50cm內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機(jī)碾壓，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。（3）軟土地基處理軟土地基主要采用路床換填和水泥攪拌樁的施工方法。采用換填方施工時(shí)，用挖掘機(jī)挖除設(shè)計(jì)換填厚度的表土，如開(kāi)挖較淺時(shí)，可采用推土機(jī)推挖，裝載機(jī)裝土，自卸車運(yùn)輸，或采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸車運(yùn)輸。平整后，分層填筑土，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm。土質(zhì)應(yīng)滿足規(guī)范要求。采用水泥攪拌樁施工時(shí)，樁徑為50cm，呈梅花形布置，樁間距1.51.8m，樁長(zhǎng)10.5m。水泥攪拌樁的施工程序

20、：場(chǎng)地平整樁位放樣鉆機(jī)就位鉆桿下沉鉆進(jìn)上提噴粉強(qiáng)制攪拌復(fù)拌提桿出孔鉆機(jī)移位。水泥攪拌樁施工前，進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，成樁工藝試驗(yàn)樁不少于5根。成樁后養(yǎng)生齡期不少于一個(gè)月，在樁休強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行路堤填筑。（三）穩(wěn)定土底基層、基層施工方案、施工方法 1、水泥穩(wěn)定土基層的施工（1）施工方案穩(wěn)定土材料采用廠拌法施工，配備穩(wěn)定土廠拌設(shè)備1套、自卸車10臺(tái)、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)4臺(tái)。集料在穩(wěn)定土拌和站用廠拌設(shè)備集中拌和，自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料攤鋪，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。（2）施工方法施工放樣利用已布設(shè)的控制網(wǎng)，放出路線中線、邊線，測(cè)出各點(diǎn)的高程，直線段每2030m布設(shè)一點(diǎn)，曲線段每1

21、015m布設(shè)一點(diǎn)。并在兩側(cè)路肩外設(shè)指示樁，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。準(zhǔn)備下承層下承層表面要平整堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。攤鋪底基層前，首先將墊層上的浮灰、雜物全部清除干凈，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，使其符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和圖紙的要求。墊層上的車轍、松散及不符合要求的部位均應(yīng)挖翻、清除，并以同類混合料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不小于10cm，重新整型碾壓，并應(yīng)符合壓實(shí)度的要求。鋪筑試驗(yàn)路段在開(kāi)工前按監(jiān)理工程師同意的混合料配比和選定的區(qū)段，修筑試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)施工設(shè)備能否滿足材料的拌和、攤鋪和壓實(shí)的要求，以便修正施工方法和施工組織。檢驗(yàn)和確認(rèn)基層施工中各道工序

22、的質(zhì)量控制指標(biāo),并提出保證質(zhì)量的有效措施及質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)方法，最終獲得大面積基層施工時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。通過(guò)試驗(yàn)路段的修筑，須提交正式施工的技術(shù)參數(shù)有：a.用于正式施工的基層材料的配合比。b. 拌和設(shè)備是否適用。c.混合料最佳含水量的控制方法。d.材料的松鋪系數(shù)。e.穩(wěn)定類材料施工的允許延遲時(shí)間。f.混合料的數(shù)量控制方法。g.混合料攤鋪方法和適用的機(jī)具。h.壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度、遍數(shù)。i.現(xiàn)場(chǎng)密度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。j.整平和整型的合適機(jī)具和方法。k.確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。m.確定一次鋪筑的合適厚度。拌和和運(yùn)輸混合料的拌和使用廠拌設(shè)備進(jìn)行拌和，水泥、砂

23、礫等應(yīng)準(zhǔn)確過(guò)秤，按質(zhì)量配合比摻配，并以質(zhì)量比加水。拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量應(yīng)有記錄，并使加水量略大于最佳含水量的1%左右，以補(bǔ)償施工過(guò)程中的水分蒸發(fā)；水泥用量應(yīng)比試驗(yàn)室確定的劑量增加0.5%。當(dāng)進(jìn)行拌和操作時(shí)，穩(wěn)定料的加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布于穩(wěn)定材料中。拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料，應(yīng)及時(shí)清除。運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓和車轍。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸過(guò)程中，混合料應(yīng)加覆蓋以防水分蒸發(fā)。應(yīng)控制好卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度，拌和好的混合料要盡快攤鋪。攤鋪與整型攤鋪采用1臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)

24、進(jìn)行攤鋪，人工配合，按試驗(yàn)路段確定的松鋪系數(shù)，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀Ｄ雺簲備伜驼秃?，立即在全寬范圍?nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。碾壓后表面應(yīng)平整無(wú)輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。碾壓過(guò)程中，基層材料的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)很快，要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。施工中,從加水拌和到碾壓成型的延遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò)規(guī)定。接逢處

25、理用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，如中斷超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。接縫時(shí)必須保證已施工的結(jié)構(gòu)層截面垂直密實(shí)，并在該截面上刷一層水泥凈漿，嚴(yán)禁斜接縫。繼續(xù)鋪筑時(shí)，應(yīng)將前次鋪筑的接頭部分，人工采直，并在接縫上撒適量水泥或水泥漿?？v向接縫時(shí)必須保證已施工的結(jié)構(gòu)層截面垂直密實(shí)，并在該截面上刷一層水泥凈漿，嚴(yán)禁斜接。養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。方法采用監(jiān)理工程師同意的其他方法養(yǎng)生，保持其表面在養(yǎng)生期限內(nèi)始終濕潤(rùn)，且至上層結(jié)構(gòu)施工前，該層表面必須覆蓋不得曝曬。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害，應(yīng)及時(shí)挖補(bǔ)，修整到標(biāo)準(zhǔn)要求，挖補(bǔ)壓實(shí)厚度應(yīng)不小于10cm，嚴(yán)禁采用薄層“貼補(bǔ)”的方法處理。交通管制養(yǎng)生期間除灑水車外

26、,要封閉交通。不能封閉交通時(shí)，應(yīng)采取覆土或監(jiān)理工程師同意的其他保護(hù)措施，車輛通行時(shí)行車速度不應(yīng)超過(guò)30Km/h，禁止重型車輛通行。2、石灰穩(wěn)定土底基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層的施工。石灰穩(wěn)定土底基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層的施工方法同水泥穩(wěn)定土基層的施工。（四）橋梁施工方案、施工方法A、橋梁基礎(chǔ)工程1、施工方案本合同共有橋梁基樁36根，分別由橋梁施工一隊(duì)、二隊(duì)負(fù)責(zé)施工，施工隊(duì)共配備鉆機(jī)8臺(tái)，由12T吊車吊放鋼筋骨架、導(dǎo)管，砼拌和站攪拌混凝土，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土、吊車吊放料斗配合人工進(jìn)行水下砼澆筑。2、鉆孔灌注樁施工方法（1）施工準(zhǔn)備施工前測(cè)量人員用全站儀采用三角網(wǎng)控制測(cè)量的方法放出樁位，精

27、度要符合規(guī)范的要求，鉆機(jī)平臺(tái)的平面尺寸按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸，結(jié)合鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法及其它機(jī)具布置等情況確定，鉆機(jī)場(chǎng)地為平地時(shí)，平整場(chǎng)地，清除雜物，夯打密實(shí)，防止鉆孔產(chǎn)生不均勻沉陷；場(chǎng)地為陡坡時(shí)，用枕木型鋼搭設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定的工作平臺(tái)。（2）制作及埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒是鉆孔灌注樁施工的重要環(huán)節(jié)之一，有固定樁位、導(dǎo)向鉆頭隔離地面并保證孔內(nèi)水頭高出施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌等作用。在施工過(guò)程中往往由于護(hù)筒埋設(shè)不規(guī)范，發(fā)生坍孔，偏位等事故，造成不必要的損失，在鉆孔灌注樁的施工中，將護(hù)筒的制作和埋設(shè)作為重點(diǎn)工序來(lái)抓。護(hù)筒的材料和制作：一律采用鋼護(hù)筒，深水鉆孔樁采用鋼筋混凝

28、土護(hù)筒和鋼護(hù)筒相結(jié)合。護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑大2040cm，每節(jié)護(hù)筒的高度一般為1.53m，視具體情況確定兩節(jié)或多節(jié)護(hù)筒相接時(shí)，采用電焊加水密性材料連接，確保護(hù)筒有足夠的剛度并不漏水。護(hù)筒的埋設(shè)護(hù)筒的埋設(shè)采取下述三種方法：挖埋法、加壓法、排下法，將護(hù)筒底埋入較為密實(shí)的穩(wěn)定土層，保證護(hù)筒位置平、直、穩(wěn)固、準(zhǔn)確、不變位、底部不漏水，能保持水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力，保護(hù)孔壁不坍塌，其平面位置偏差不大于5cm，傾斜度的偏差不大于1。開(kāi)鉆前對(duì)護(hù)筒再進(jìn)行一次復(fù)核，確保樁位正確。（3）造漿護(hù)壁用的泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土，或用膨潤(rùn)土，配制時(shí)投入適量的添加劑，用攪拌機(jī)拌制，在泥漿池進(jìn)行泥漿循環(huán)護(hù)簡(jiǎn)內(nèi)的泥漿頂面，應(yīng)始終

29、高出筒外水位或地下水位 1m以上。（4）鉆機(jī)就位就位前，檢查鉆機(jī)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括場(chǎng)地布置與鉆機(jī)放置處的平整和加固，場(chǎng)地水電供應(yīng)等，就位后，底座和頂部應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生下陷，鉆孔頂部的起吊滑輪轉(zhuǎn)盤(pán)中心和樁中心三者應(yīng)在同一垂直線上，偏差要小于2cm。（5）鉆孔樁的鉆孔只有在中心距離 5m以內(nèi)的任何樁的砼澆筑完畢 24 小時(shí)以后才能開(kāi)始。樁孔的鉆進(jìn)應(yīng)分班作業(yè)，連續(xù)施工,經(jīng)常注意土層的變化,在土層變化處應(yīng)采取渣樣, 判斷土層, 記入記錄表中，鉆渣情況。并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。對(duì)重要的鉆孔，每次的渣樣應(yīng)編號(hào)保存，直至工程驗(yàn)收。孔底必須經(jīng)監(jiān)理工程師核查后，才能進(jìn)行吊放鋼筋骨架和澆注混凝土的工作。

30、在鉆孔過(guò)程中，鉆機(jī)（架）必須保持平穩(wěn)，不能發(fā)生位移和沉陷。因此鉆機(jī)安裝就位時(shí)，底座應(yīng)用枕木墊實(shí)塞緊，頂端用風(fēng)繩固定平穩(wěn)。在鉆孔過(guò)程中，要隨時(shí)檢查樁位、孔徑、孔深、傾斜度及地質(zhì)情況，認(rèn)真填寫(xiě)鉆孔記錄。鉆孔過(guò)程中應(yīng)注意水頭高度、泥漿比重，及時(shí)排渣，水位應(yīng)保持恒定，泥漿既要滿足正常鉆進(jìn)又不能引起塌孔。根據(jù)不同地質(zhì)情況，隨時(shí)調(diào)整鉆機(jī)進(jìn)尺速度，保證護(hù)壁良好。鉆孔應(yīng)一次完成，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度并清孔后，須用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的檢孔儀器和方法，對(duì)孔位、孔深、孔徑、孔形豎直度（斜度）和泥漿沉淀厚度等進(jìn)行檢查，施工記錄和地質(zhì)、樣品報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，無(wú)論發(fā)生什么情況，嵌巖樁必須滿足圖紙要求嵌巖深度，樁底巖層必須滿足規(guī)定

31、的強(qiáng)度。當(dāng)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)有鉆孔不直，發(fā)生偏斜，孔徑減小，斷面變形，井壁有探頭石等，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告，并提出補(bǔ)救措施，在取得批準(zhǔn)前不得繼續(xù)作業(yè)，補(bǔ)救措施費(fèi)用視具體情況而定。當(dāng)經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)樁孔滿足圖紙要求后，立即填寫(xiě)終孔檢查單，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，即可進(jìn)行澆筑混凝土的準(zhǔn)備工作。（6）鋼筋籠加工：鋼筋籠使用的鋼筋需符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，設(shè)立加工廠并在加工廠設(shè)工作臺(tái)，按圖紙及規(guī)范要求加工制作，鋼筋籠分節(jié)制作，現(xiàn)場(chǎng)搭接成型，采用12t吊車一次（或分兩次）入孔，以盡量減少鋼筋豎焊數(shù)量，并縮短作業(yè)時(shí)間。此外需符合下列要求。原材料必須經(jīng)檢查、試驗(yàn)合格；級(jí)鋼筋必須采用502或506型焊條；焊工持證上崗，保證

32、不夾渣、不漏焊、不損傷母材；保證規(guī)范要求的整體外形尺寸，搭接長(zhǎng)度及焊縫尺寸；保證鋼筋籠位置準(zhǔn)確、加固，防止灌注過(guò)程中變位；立柱鋼筋與鉆孔灌注拉鋼筋連續(xù)處接頭不可配置在同一截面內(nèi)，其搭接長(zhǎng)度為35D，且不小于70cm連接處搭接范圍內(nèi)均采用電孤焊，并做成雙面焊縫，焊接長(zhǎng)度5D，且不小于10cm，焊接寬度0.7D，且不小于10mm，焊接深度0.25D，且不小于4mm 。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行下道工序；鋼筋籠應(yīng)牢固定位，當(dāng)提升導(dǎo)管時(shí)，必須防止鋼筋籠被拔起，澆筑砼時(shí)，必須采取措施，觀察和測(cè)量鋼筋籠可能產(chǎn)生的移動(dòng)。（7）清孔清孔可使用掏渣法、抽漿清孔法或換漿清孔法。用掏渣法清孔，在鉆孔完成后，

33、在掏渣前投入水泥1-2袋，用鉆孔機(jī)沖擊數(shù)次，使孔內(nèi)泥漿鉆渣和水泥形成混合物，用出渣筒掏渣，與此同時(shí)用高壓水管插入孔底射水，使孔內(nèi)泥漿相對(duì)密度逐步降低。當(dāng)上述清孔方法不能滿足要求時(shí)，可進(jìn)行抽漿清孔，采用空氣吸泥機(jī)抽漿，用和抽漿速度相同的速度往孔內(nèi)注入清水。當(dāng)使用抽漿法清孔時(shí)，應(yīng)保持鉆孔內(nèi)的水位高出地下水位或地表水位及河流水位1.52.0M以防止坍孔。換漿清孔法適用于正反循環(huán)鉆孔法的摩擦樁，以相對(duì)密度較低(1.11.2)的泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出?？刂瓶椎壮恋韺雍穸?，保證砼灌注前沉淀層厚度不大于0.4D；采取措施，盡可能縮短洗孔結(jié)束至砼灌注前的時(shí)間。（8）灌注水下砼（導(dǎo)

34、管法）除非另外規(guī)定，水下砼粗集料應(yīng)優(yōu)先選用礫石，其最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時(shí)不應(yīng)大于40mm。采用卡口式325mm導(dǎo)管，現(xiàn)場(chǎng)組裝，吊車輔助分節(jié)入孔；各節(jié)均有帶墊圈的聯(lián)接法蘭盤(pán)或扣環(huán)（澆筑水下砼前，必須檢查導(dǎo)管并作水壓承壓和接頭抗拉等試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水）。水下砼灌注：砼集中拌合，吊車吊放料斗灌注砼。水下砼灌注要連續(xù)進(jìn)行，其間斷時(shí)間不宜超過(guò)45分鐘；孔中的水位應(yīng)保持穩(wěn)定。澆筑砼的數(shù)量作記錄，隨時(shí)測(cè)量并記錄導(dǎo)管埋置深度和砼的表面高度。如果導(dǎo)管中的砼混入空氣和水，立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并提出補(bǔ)救措施取得批準(zhǔn)。灌注前要檢查沉淀層厚度、導(dǎo)管密封性能，做好各項(xiàng)灌注前的

35、準(zhǔn)備工作；控制好砼的和易性及塌落度；控制好導(dǎo)管埋深、特別是要保證剪球后的第一次砼埋管深度必須大于1.0m；為防止及控制鋼筋籠上浮可采取如下措施：將對(duì)稱的三根骨架筋延長(zhǎng)，并在底部焊接三角形內(nèi)撐鋼筋籠，使封底砼蓋在三角形鋼筋骨架上；當(dāng)砼面接近鋼筋籠時(shí)，宜使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢速度，以減少砼的沖擊力；當(dāng)砼面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下面有一定的埋深。實(shí)際砼灌注高度要高于應(yīng)灌高度5080cm，初凝前絕大部分清除，接樁前再清鑿到標(biāo)高；（9）接樁頭樁頂砼的質(zhì)量不良部分，必須截掉和清除。澆注砼的高度，其表面應(yīng)超過(guò)圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師所確定的理論截?cái)喔叨?，以保證截?cái)喔叨纫韵碌捻刨|(zhì)

36、量良好。鉆孔樁施工完畢后，填寫(xiě)成樁質(zhì)檢報(bào)告單提交監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 B、橋梁墩臺(tái)工程1、 施工方案墩臺(tái)身施工采用大塊定型鋼模。在各施工點(diǎn)設(shè)立鋼筋加工場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)加工、制作鋼筋?；炷猎诎韬驼具M(jìn)行拌和，用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至各施工點(diǎn)，用吊車起吊料斗配合人工振搗進(jìn)行砼澆注施工。2、施工方法（1）總體安排一般墩臺(tái)身采用鋼管輕型腳手架或鋼絲繩或直長(zhǎng)支撐桿為模板加固支撐，根據(jù)澆筑高度及穩(wěn)定性，可采用雙層腳手架或雙層貝雷片加固支撐。模板采用兩半圓形鋼模板接合而成，為保證墩身外觀，接縫應(yīng)留在順橋向方向。豎立鋼筋籠、安拆模板及澆筑砼均采用吊車配合，在澆筑砼時(shí)，應(yīng)配以串桶或溜槽，避免砼由高處落下時(shí)發(fā)生離析，并隨時(shí)觀

37、測(cè)墩臺(tái)身的垂直度和模板形變情況，嚴(yán)格控制砼澆筑速度。（2）鋼筋加工制作承臺(tái)頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面鋼筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。條件許可時(shí)，可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。（3）模板和支撐將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺(tái)身尺寸和吊裝能力確定。用夾具將工字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼

38、拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。端頭模板要和墻面模板牢固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，事先進(jìn)行認(rèn)真的檢查。施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。使用接裝式模板修筑圓形、方形墩時(shí)，可視吊裝能力，分節(jié)組拼成整體模板，以加快進(jìn)度，保證質(zhì)量及安全。（4）砼施工拌和站的拌和能力必須滿足施工需要，原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)要求。砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行砼的

39、澆筑。砼的運(yùn)輸采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵將砼送入模板內(nèi)，進(jìn)行墩臺(tái)的砼澆筑。拼裝式模板用于高墩臺(tái)時(shí)，應(yīng)分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層砼時(shí)，于墩臺(tái)身內(nèi)預(yù)埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和砼的澆筑。澆筑墩臺(tái)砼通常搭設(shè)普通外腳手架，澆筑高墩臺(tái)砼時(shí)，須采用簡(jiǎn)易活動(dòng)腳手或滑動(dòng)腳手。砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)，輕型墩臺(tái)需設(shè)置沉降縫時(shí)，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其它彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降保持順直貫通。砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。砼澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。（

40、5）注意事項(xiàng)：采取有效措施，保證模板各部尺寸、剛度、垂直度、穩(wěn)定性及相對(duì)位置；嚴(yán)把原材料、鋼筋焊接、砼配合比、拌合質(zhì)量關(guān)、保證砼震搗密實(shí)、外觀清潔、光滑；注意各施工層段標(biāo)高控制，蓋梁頂面砼要按設(shè)計(jì)標(biāo)高抹平，并及時(shí)用砂漿抹面、覆蓋、養(yǎng)護(hù)（拆模后養(yǎng)護(hù)不少于7天）。C、梁板預(yù)制 本合同段共有25米預(yù)應(yīng)力箱梁40片、16米預(yù)應(yīng)力箱梁9片，所有梁板均在橋梁預(yù)制廠進(jìn)行預(yù)制。橋梁預(yù)制廠設(shè)120T級(jí)門(mén)吊1副，梁板外模板8套，梁槽2個(gè)，拌和站1座，張拉設(shè)備4套，160kw發(fā)電機(jī)組、變壓器各1套，鋼筋加工設(shè)備1套。嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程，設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合工程實(shí)際，編制施工工藝，在正式開(kāi)工前作好技術(shù)交底，落

41、實(shí)崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。1、模板安裝（1）模板采用工廠加工鋼模板整體拼裝，并在模板上設(shè)計(jì)安裝附著式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側(cè)模支撐要牢固，尺寸要準(zhǔn)確，保證不變形、不漏漿。模板外形尺寸控制在允許范圍內(nèi)，并作好除銹處理工藝。（2）底板，采用5mm鋼板刨邊，底面加勁，并配備彈性支墊，安裝在砼臺(tái)座或臺(tái)座的鋼模梁上。（3）兩側(cè)模板下部用拉桿緊緊地與底摸、臺(tái)座夾緊，上部用剛性桿連接。兩側(cè)采用可調(diào)式鋼斜撐扶正，以保證梁身的垂直性。（4）模板修整、改制時(shí)，一并考慮其預(yù)留長(zhǎng)度值和對(duì)縱向變形值的設(shè)置等調(diào)整措施。2、鋼筋（1）鋼筋在鋼筋場(chǎng)上分段綁扎成型，用門(mén)架吊入臺(tái)座后進(jìn)行組拼。（2）鋼筋使用前，先

42、將鋼筋清理干凈，確保鋼筋平直。根據(jù)圖紙放出鋼筋大樣，放樣時(shí)考慮焊接變形和預(yù)留長(zhǎng)度。（3）綁扎后的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在澆注砼時(shí)不致松散，變形。3、預(yù)應(yīng)力孔道（1）波紋管用機(jī)械加工好，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢固定位。（2）波紋管在使用前要做承壓、彎曲、密水試驗(yàn)，并進(jìn)行外觀檢查，合格者方能使用。其布設(shè)紋道，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)座標(biāo)控制，必須保證其橫向不發(fā)生移位，縱向一定圓順、光滑。4、砼施工（1）攪拌：砼由帶電腦控制的混凝土攪拌機(jī)進(jìn)行拌和。（2）砼輸送：砼輸送泵將砼均勻地直接送入模內(nèi)。（3）砼澆筑：采用縱向分段，水平分層，連續(xù)澆筑、一次連續(xù)澆筑完

43、成的施工方法；（4）振搗：側(cè)模上每隔1至1.5米交錯(cuò)布設(shè)一臺(tái)附著式震動(dòng)器，可以隨時(shí)安裝、調(diào)換、周轉(zhuǎn)使用。同時(shí)分別選用70mm、50mm、30mm插入式振動(dòng)捧在模內(nèi)配合進(jìn)行；翼板砼，采用插入式震動(dòng)棒及平板式震動(dòng)器振搗成型，確保砼密實(shí)。5、預(yù)應(yīng)力張拉箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)穿鋼絞線，張拉預(yù)應(yīng)力筋。張拉順序如下：0初拉力1.05k(持荷5分鐘)k 張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過(guò)設(shè)計(jì)值6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長(zhǎng)量為初拉力以后測(cè)得的伸長(zhǎng)量，加初應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。（1）預(yù)應(yīng)力筋，

44、錨（夾）具，按設(shè)計(jì)要求訂貨。但必須在使用前一一進(jìn)行復(fù)驗(yàn)合格后才能使用。（2）張拉前，必須按規(guī)定頻率、方法對(duì)千斤頂和油表配套校驗(yàn)合格方能使用。（3）張拉噸位，必須按規(guī)范通過(guò)孔道和錨具座試驗(yàn)確定。（4）張拉時(shí)，以張拉噸位為主，測(cè)定預(yù)應(yīng)力束的伸長(zhǎng)量為輔，嚴(yán)格執(zhí)行張拉程序和控制噸位。（5）預(yù)應(yīng)力筋張拉后，未壓漿前，必須由質(zhì)檢組專門(mén)對(duì)預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉力、伸長(zhǎng)值檢查，測(cè)出其張拉力、伸長(zhǎng)值的數(shù)據(jù)，只有合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。同時(shí)檢查上拱度實(shí)際變化情況。6、孔道壓漿、封錨（1）預(yù)應(yīng)力筋張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)

45、定。（2）壓漿使用壓漿泵從梁最低點(diǎn)開(kāi)始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。（3）采用425#以上水泥純漿，水灰比不大于0.4至0.5，增加鋁粉作為膨脹劑。（4）選用高壓注漿泵，采用一次壓灌法。（5）為使孔道充滿漿液，當(dāng)出漿四溢出濃漿時(shí)，必須將出漿口封閉，并保持壓漿壓力在0.8MPa以上，持續(xù)5分鐘。（6）壓漿完成后，應(yīng)漿錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。7、注意事項(xiàng)（1）夏季用草氈覆蓋灑水養(yǎng)生，冬季采用蒸汽養(yǎng)生。（2）預(yù)制成型后的梁板要進(jìn)行必要的保護(hù)，碼放規(guī)整，打地梁，支墊木，并考慮到吊裝順序和預(yù)制日期進(jìn)行編號(hào)。D、梁板安裝1、梁板運(yùn)輸：梁板運(yùn)輸采用

46、運(yùn)梁炮車進(jìn)行運(yùn)輸；2、梁板安裝采用日月明的EGB100架橋機(jī)安裝就位。梁板由運(yùn)梁車將梁板由儲(chǔ)梁場(chǎng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，由運(yùn)梁平車送入架橋機(jī)內(nèi)。架橋機(jī)起重小車吊起梁板，能使梁板在待架空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)，包括邊梁可一次就位。3、在梁體運(yùn)輸及安裝過(guò)程中，還應(yīng)注意：運(yùn)輸路線必須堅(jiān)固平整，防止顛簸使運(yùn)梁車傾翻及損壞梁板;在吊裝前必須檢查運(yùn)梁車和各種吊具設(shè)備及梁體吊環(huán)是否安全可靠；檢查每片梁的各部尺寸及標(biāo)號(hào)是否符合規(guī)范要求，梁體外觀質(zhì)量是否有缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；對(duì)吊具實(shí)行空載及加載調(diào)試，觀察一切正常方可起吊架梁；橋梁支座放置平整，位置準(zhǔn)確，以保證梁體就位準(zhǔn)確安裝牢固。梁板安裝完畢，尚未澆筑橋面鋪裝或?yàn)r青混凝土前，

47、汽車和筑路機(jī)械不得通過(guò)。E、梁板先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工在橋臺(tái)及非聯(lián)墩上設(shè)置永久支座，在聯(lián)墩上設(shè)置硫磺砂漿臨時(shí)支座（硫磺砂內(nèi)埋入電熱絲）。臨時(shí)支座應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度，裝拆方便，落梁均勻。中墩處應(yīng)正確標(biāo)出臨時(shí)支座和永久支座的位置，支座定位正確。并按圖紙及本規(guī)范要求安裝支座。嚴(yán)格按標(biāo)線控制落梁位置，左右偏差不超過(guò)12mm。永久支座與底模間的縫隙應(yīng)密合，并采取措施嚴(yán)防漏漿?，F(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力束道應(yīng)與預(yù)制梁板的對(duì)應(yīng)束道順接，并確保連接可靠，不漏漿。兩梁端部伸出的預(yù)留縱向鋼筋，應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求彼此焊接或采用套筒壓接。現(xiàn)澆段混凝土石子粒徑不大于2mm，混凝土強(qiáng)度應(yīng)比預(yù)制梁板高5MPa，混凝土應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定摻高

48、效減水劑和微膨脹劑。對(duì)連續(xù)大于3孔的橋梁應(yīng)先澆中間墩頂混凝土，而后對(duì)稱澆筑兩側(cè)墩頂混凝土?，F(xiàn)澆段處縱向連接鋼筋的焊接宜左右、上下對(duì)稱進(jìn)行，以免焊接溫度引起梁板端部變位。墩頂現(xiàn)澆段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理同意，張拉墩頂負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力索，張拉應(yīng)對(duì)稱分級(jí)，順序?yàn)閺耐鈧?cè)向內(nèi)側(cè)，張拉結(jié)束后應(yīng)及時(shí)壓漿。張拉結(jié)束并壓漿后，待砂漿強(qiáng)度大于35MPa時(shí)，方可解除臨時(shí)支座。采用電熱法解除每根梁下部臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。操作時(shí)，應(yīng)做到逐孔對(duì)稱、均勻、同步、平穩(wěn)；體系轉(zhuǎn)換后，永久支座與墩頂密貼，符合設(shè)計(jì)要求。F、橋面系工程橋面系是整個(gè)橋梁的臉面，施工質(zhì)量的好壞，直接影響到整個(gè)橋梁的信譽(yù)。欄桿施工一定要達(dá)到

49、線條圓順，表面平整，棱角分明，接縫合理，為此必須事先制定詳細(xì)的施工方案，思想上要高度重視并進(jìn)行周密的施工組織，嚴(yán)格技術(shù)交底，嚴(yán)格控制，嚴(yán)格按圖紙及工藝要求施工、檢查、驗(yàn)收。橋面系施工時(shí)必須注意清除浮碴，沖洗干凈，縱向鋼筋在連續(xù)處不斷開(kāi)，若分幅鋪裝還應(yīng)注意認(rèn)真處理兩幅之間的接縫。1、橋面砼施工：綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)梁面。砼由水泥砼拌和站集中拌合，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，由砼輸送泵輸送到橋面并布料； 采用插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平；人工收漿拉毛；及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度未達(dá)到100%以前，不得開(kāi)放交通，重車不準(zhǔn)行駛；橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整

50、度，誤差不大于10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測(cè)量控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑以防開(kāi)裂。2、橋梁欄桿施工：每孔梁板全部就位，經(jīng)檢驗(yàn)合格，梁板間鉸接縫施工完成后，即可進(jìn)行橋欄桿的施工，欄桿采用專用鋼模板在橋梁預(yù)制廠進(jìn)行預(yù)制，然后逐孔進(jìn)行安裝施工。（五）涵洞施工方案、施工方法本標(biāo)段共有圓管1194米/37道、箱涵56.93米/2道。A、圓管涵施工1、施工方案圓管涵由兩個(gè)橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，各施工隊(duì)配備挖掘機(jī)、混凝土攪拌機(jī)等施工機(jī)械。挖掘機(jī)開(kāi)挖基礎(chǔ)，混凝土攪拌機(jī)攪拌砂漿。涵洞基礎(chǔ)為碎石墊層，C20混凝土管基，砂礫墊層，圓管管

51、節(jié)為30#鋼筋混凝土（購(gòu)買(mǎi)成品管節(jié)），洞口帽石采用C20混凝土；端墻、涵底鋪砌、隔水墻、八字翼墻均采用M7.5砂漿砌片石，用M7.5砂漿勾縫。2、施工方法1）施工前準(zhǔn)備開(kāi)工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，如確需變更設(shè)計(jì)時(shí)，以書(shū)面形式提出并經(jīng)批準(zhǔn)審查后方可修改。涵洞中線位置及墩、臺(tái)距離，應(yīng)根據(jù)施工圖文件會(huì)同監(jiān)理工程師測(cè)定。地形復(fù)雜的涵洞、斜交涵洞、平曲線及縱坡上的涵洞，先給出施工詳圖、后依圖施工。2）基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)開(kāi)挖的位置、深度、基底尺寸應(yīng)符合圖紙的要求?；讖?qiáng)度經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求后，回填砂礫墊層至管底標(biāo)高。地基容許承載力小于設(shè)計(jì)要求時(shí)采取換土措施。軟土地段的涵洞，按施工后沉降量的一半設(shè)置預(yù)拱度

52、。3）管節(jié)安裝管節(jié)采用對(duì)頭拼接，管節(jié)接頭間的縫隙用浸過(guò)瀝青的麻絮填塞，接頭外面用涂熱瀝青的防水紙包裹兩層，每層兩端按搭接30厘米計(jì)算。管壁外表面涂刷熱瀝青兩遍。當(dāng)涵洞為壓力式管涵或倒虹吸管涵，采用剛性接頭，在管節(jié)頭外安裝25號(hào)鋼筋混凝土套管，套管與管節(jié)之間用瀝青或?yàn)r青麻絮填塞，用10砂漿抹角。4）臺(tái)背填土臺(tái)后填土需同時(shí)在涵管兩側(cè)對(duì)稱分層填土夯實(shí)。涵側(cè)及錐坡填土均應(yīng)選用透水性良好的砂性土。涵洞頂上及洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍的填土要分層對(duì)稱夯實(shí)，壓實(shí)度在95以上。洞頂填土厚度大于0.51m時(shí)，才允許機(jī)械通過(guò)。5）進(jìn)、出水口涵洞進(jìn)出水口的河床與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓滑、穩(wěn)固，保證流水順暢，避

53、免水流損害路堤等。通道中的過(guò)水溝與路線邊溝或排水溝應(yīng)銜接好，并注意通道進(jìn)水口要接順原路。四、各分項(xiàng)工程的施工順序1、道路施工順序設(shè)立兩個(gè)路基施工隊(duì)、一個(gè)路面施工，在各自段落同時(shí)開(kāi)展施工作業(yè)。路基施工準(zhǔn)備階段，首先沿路基主線修筑施工便道及通往各料場(chǎng)、取土場(chǎng)等的施工便道，同時(shí)對(duì)全線及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的雜草、樹(shù)根、腐殖土挖除1030cm深清除后，根據(jù)地形、氣候、協(xié)調(diào)施工等情況，應(yīng)先進(jìn)行高填路段的填筑作業(yè)，再進(jìn)行低填方路段施工，因本合同段挖方全部廢棄（除少部分土方利用外），路基填筑應(yīng)與路塹開(kāi)挖同時(shí)進(jìn)行。如高填路段有涵洞等結(jié)構(gòu)物時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行涵洞等結(jié)構(gòu)物施工。涵洞待主體完成后，在砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)應(yīng)盡早對(duì)

54、稱臺(tái)背回填施工，把填筑好的地段逐步連片，以形成大面積填方流水作業(yè)。路基填筑完成后，進(jìn)行路槽整理驗(yàn)收，進(jìn)入路面底基層、基層施工階段。路基施工順序如下：高填方路段路槽驗(yàn)收成型一般路段改路、改河、改渠清理掘除路基挖方2、橋梁施工順序組建兩個(gè)結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)，分別在各自所負(fù)責(zé)的任務(wù)內(nèi)同時(shí)展開(kāi)施工。施工順序先橋臺(tái)基礎(chǔ)，再施工臺(tái)身、臺(tái)帽，同時(shí)進(jìn)行梁板的預(yù)制施工，待吊裝完成后，進(jìn)行橋面系施工。橋臺(tái)施工順序?yàn)椋菏┕せA(chǔ) 臺(tái)后填土施工臺(tái)帽及耳背墻（有軟基處理先進(jìn)行軟基處理然后再施工樁基）。梁板在橋梁預(yù)制廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)制，與橋梁墩臺(tái)同步施工，在蓋梁具備吊裝強(qiáng)度時(shí)完成，如超過(guò)此時(shí)段，則應(yīng)不遲于規(guī)范要求的從預(yù)制到安裝、到完成

55、橋面鋪裝的最短期限。梁板安裝完畢后，先進(jìn)行橫向連接及鉸接縫施工，然后進(jìn)行防撞護(hù)欄施工，再綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)，進(jìn)行橋面砼澆注。橋梁施工順序?yàn)椋憾张_(tái)身施工臺(tái)帽墩臺(tái)基礎(chǔ)施工橋面系施工梁板安裝梁板預(yù)制場(chǎng)地準(zhǔn)備3、涵洞工程施工在涵洞工程施工時(shí)先施工填方高度大地段的涵洞，后施工填方高度小的涵洞，先施工暗涵，后施工明涵的原則，對(duì)于地基需要處理的，應(yīng)先進(jìn)行地基處理然后再進(jìn)行涵洞基礎(chǔ)施工，蓋板涵的蓋板提前在拌和站集中預(yù)制，待涵洞墻身與臺(tái)帽完成后集中進(jìn)行吊裝作業(yè)。涵洞施工順序?yàn)椋郝坊尚吐坊钪_(tái)背填土一般路段涵洞高填段涵洞4、路基防護(hù)與排水工程施工順序在路基成型穩(wěn)定后進(jìn)行路基防護(hù)及排水工程的施工，隨著路基的逐段

56、成型，逐段展開(kāi)作業(yè)，先進(jìn)行漿砌片石等護(hù)坡砌筑，然后再漿砌邊溝、排水溝、急流槽、蓋板涵等。路基成型后，防護(hù)工程施工前，應(yīng)注意做好臨時(shí)排水及防護(hù)工作，防止路基被水沖毀。高填方路段應(yīng)在路堤填筑成型后，再削坡進(jìn)行護(hù)坡施工。總之，本合同段各主要分項(xiàng)工程施工順序?yàn)椋涸孛媲謇砗螅瑫r(shí)分段進(jìn)行特殊路基處理、路基填筑、涵洞工程施工，并根據(jù)各自的工程特點(diǎn)，按順序展開(kāi)流水作業(yè)，對(duì)路基路床驗(yàn)收合格之后，抓緊底基層、基層施工，在部分基層完工后即開(kāi)始路面面層的施工；施工時(shí)采取平行流水，分頭突進(jìn)的施工辦法。即軟基處理路基填筑路槽驗(yàn)收底基層基層面層安全設(shè)施分段流水施工?？傮w施工順序如圖：邊溝、排水溝、急流槽邊坡防護(hù)路塹開(kāi)挖安全設(shè)施面層交工驗(yàn)收基層路基填筑原地面清理涵洞施工梁板預(yù)制橋面系施工梁板安裝橋梁下部五、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量控制目標(biāo)本合同段工程施工質(zhì)量的控制目標(biāo)是：分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率：100%；單位工程交竣工驗(yàn)收優(yōu)良率95%；重大工程質(zhì)量責(zé)任事故0案次；確保優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)；顧客滿意率100%。2、管理措施（1）