冬施技術(shù)交底

1、新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線施工技術(shù)交底紀(jì)要JSTJ 二_ 標(biāo)段工程項(xiàng)目：拌合站冬施工程編 號(hào)：記錄者：交底者：技術(shù)負(fù)責(zé)：技術(shù)部門： 工程管理部日 期：?jiǎn)挝唬褐需F十九局集團(tuán)有限公司京沈客專遼寧段TJ-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部交底記錄工程名稱拌合站、噴砼站分部(分項(xiàng))工程交底項(xiàng)目拌合站、噴砼站冬施圖紙名稱、圖號(hào)一般要求1 現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)熟知相關(guān)施工規(guī)范及質(zhì)量要求并嚴(yán)格執(zhí)行。2 施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行京沈公司冬期施工管理辦法、鐵路混凝土工程 施工技術(shù)指南(鐵路混凝土工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。二、機(jī)械及人員配備1 設(shè)備配備：混凝土拌和機(jī)、鍋爐、混凝土罐車等。2.施工人員安排每個(gè)站應(yīng)配備：站長(zhǎng)一人，技術(shù)負(fù)責(zé)人一人，安全員兩人(帶

2、有安全袖標(biāo))， 機(jī)械操作人員及普工根據(jù)施工需要及項(xiàng)目部要求配備。三、工序及技術(shù)要求1、拌合站冬季施工措施混凝土生產(chǎn)嚴(yán)格按冬季施工規(guī)程組織施工， 確?；炷脸鰴C(jī)溫度不小于+10C, 入模溫度不小于+5C，并控制好以下主要工序：(1) 施工用水：拌合站生產(chǎn)用水采用內(nèi)部蒸氣加熱，加熱溫度在60°C以上， 不咼于80C。水池用保溫材料砌筑、覆蓋，避免熱量散失。施工中注意及時(shí)補(bǔ)水， 以確保攪拌用水量滿足施工需要。(2) 粗細(xì)骨料：料倉(cāng)大門安裝棉門簾，砂子、碎石在儲(chǔ)料倉(cāng)地下鋪設(shè)地?zé)徇M(jìn)行加熱，另外搭設(shè)小暖棚進(jìn)行覆蓋，內(nèi)用暖氣進(jìn)行加熱，加熱溫度在5C以上；混凝土攪拌完畢后，立即按規(guī)定數(shù)量補(bǔ)充砂石等地

3、材，以保證砂石料有足夠的溫度回升時(shí)間。(3) 水泥：水泥存放于水泥罐中，將水泥罐外圍包裹一層保溫材料，保證水 泥溫度在0C以上。(4) 外加劑：粉劑采取保溫措施，水劑外罐體包裹棉被，外設(shè)保溫房，房?jī)?nèi) 安設(shè)暖氣片加熱。傳送帶保溫：傳送帶采用棉氈進(jìn)行包裹。(6) 主機(jī)房保溫：主機(jī)房每層放電暖器對(duì)主機(jī)、過(guò)渡艙、計(jì)量稱進(jìn)行保溫。 另門窗掛棉門簾封閉嚴(yán)實(shí)，確保主機(jī)房溫度 5C以上，保證拌料系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(7) 主機(jī)接料口三面用彩板進(jìn)行密封，進(jìn)出車道加工棉窗簾，保證混凝土從 主機(jī)放料到輸送車時(shí)減小熱量損失，確保混凝土質(zhì)量。(8) 攪拌上水管道及外加劑管道購(gòu)買巖棉管進(jìn)行保溫。(9) 機(jī)械及輸送車冬施保溫措施

4、：罐車和泵車包裹棉氈，更換冬季燃油及潤(rùn) 滑油，冷卻系統(tǒng)用防凍液，制動(dòng)系統(tǒng)加入酒精等措施確保車輛冬季正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(10) 嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，不合格材料禁止進(jìn)場(chǎng)。(11) 拌合站采用1T蒸汽鍋爐給拌合用水進(jìn)行加熱，采用水鍋爐 1.5T給骨料 地?zé)峒奥毠ど罟?，從鍋爐至攪拌機(jī)的供熱管路采取保溫措施防止熱量損失過(guò)大。(5) 拌合樓投料前，先用熱水沖洗攪拌機(jī)，拌合樓溫度要保持在+10C以上。投料順序?yàn)椋合韧斗派啊⑹陀盟康?3/4攪拌，再加水泥、外加劑攪拌，最后加 剩余的水?dāng)嚢?。攪拌時(shí)間較常溫拌合時(shí)間略長(zhǎng)，一般可延長(zhǎng)50%，并嚴(yán)格控制砼的 坍落度。(12) 定時(shí)進(jìn)行砼出機(jī)溫度、拌合水溫度及骨料溫度的檢

5、測(cè)監(jiān)控，并作好記錄 以便及時(shí)調(diào)整。(13) 砼運(yùn)輸采用攪拌車運(yùn)輸，在攪拌車的筒體外側(cè)增加保溫的棉罩或其它保 溫罩，減少砼在運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失。泵車管道加工棉保溫套進(jìn)行包裹保溫，混 凝土澆注過(guò)程中加快灌注施工速度，減少混凝土施工過(guò)程中的熱量散失，下料時(shí)逐 車檢測(cè)砼溫度，低于5C的砼堅(jiān)決不予采用。2、溫度監(jiān)控(1) 建立溫度監(jiān)測(cè)體系，對(duì)施工環(huán)境溫度、原材料溫度、混凝土拌合料溫度、混凝土養(yǎng)護(hù)溫度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，針對(duì)溫度變化情況，適時(shí)調(diào)整防寒保溫措施。（2）在澆注地點(diǎn)對(duì)施工環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。每天測(cè)量 6時(shí)、14時(shí)、21時(shí)的室 外氣溫，求平均值計(jì)算環(huán)境晝夜平均氣溫。（3）測(cè)量原材料使用前的溫度，根據(jù)測(cè)溫情

6、況采取適當(dāng)措施。水泥、粉煤灰， 粗細(xì)骨料、外加劑溫度于混凝土開(kāi)盤前 4小時(shí)測(cè)量，水的溫度于混凝土開(kāi)盤前 1小 時(shí)測(cè)量，根據(jù)熱工計(jì)算和實(shí)際試拌確定的溫度參數(shù)，采取加熱措施，保證原材料使 用前的初始溫度符合要求。（4）混凝土生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)水泥、粉煤灰，粗細(xì)骨料、外加劑、水等原材料以及混凝土拌合料的出機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。原材料的溫度監(jiān)測(cè)每工作班不少于3次，拌合料出機(jī)溫度監(jiān)測(cè)每2小時(shí)測(cè)溫1次。（5） 混凝土運(yùn)至澆注現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)其出罐溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。每 2小時(shí)測(cè)溫1次，并 與其出機(jī)溫度測(cè)量相對(duì)應(yīng)，以便計(jì)算在運(yùn)輸途中的溫度降低值。（6）混凝土灌注過(guò)程中，對(duì)工地環(huán)境氣溫、工作面的氣溫和混凝土入模溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。工地環(huán)境氣溫、工作面的氣溫監(jiān)測(cè)每工作班不少于3次，混凝土入模溫度監(jiān)測(cè)每2小時(shí)測(cè)溫1次，并與其出罐溫度測(cè)量相對(duì)應(yīng)，以便計(jì)算在澆注過(guò)程中的 溫度降低值