坪塘大道第二標段道路橋梁工程路基施工方案完整

1、坪塘大道第二標段道路橋梁工程路基施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）新港污水處理廠附屬道路工程審核:批準:湖南黃花建設集團股份有限公司二o年九月二日目錄一、工程概況 3二、地基處理 31、開挖前施工準備 32、路基開挖 43、路堤填筑 44、填料質(zhì)量及控制措施 75、路基精加工 86、路床精加工 97、棄土區(qū)的施工 98、防護工程 9三、三合料基層施工 11四、路面施工 11五、交通疏導方案 11六、施工進度計劃及保證措施 121、進度計劃保證措施 132、制度保證措施 133、機械設備計劃表 134、主要技術管理員安排 14七、質(zhì)量保證措施 141、施工測量 142、路基工

2、程 14八、安全保證措施 151、安全管理目標 152、安全保證措施 153、安全操作規(guī)程 184、施工機具的安全防護措施 18九、文明施工現(xiàn)場措施 191、環(huán)境保護方針 192、環(huán)境管理流程 20新港污水處理廠工程路基施工方案一、工程概況廠區(qū)道路工程道路下基層為20cm厚塊石，上基層為20cm厚水泥穩(wěn)定砂（礫） 石，下面層采用4cm厚粗粒式瀝青砼,上面層采用3cm厚中（細）粒式瀝青砼。二、地基處理1、開挖前施工準備開挖前要對路線進行導線測量、 放樣,確定曲線五大樁點 ,放好護樁,測量橫 斷面，放出邊樁 , 作挖方及填方段線路縱、橫斷面圖，橫斷面圖視地形情況每 10m作一個，地形變化點加測斷面

3、，精確算出土石方量，編制階段性作業(yè)指導書， 根據(jù)設計斷面測量制定土石方調(diào)配計劃。根據(jù)邊樁及用地范圍，測定開挖邊坡頂線. 施作截水溝和排水溝，形成排水系統(tǒng)。2、路堤填筑施工順序測量放線一地表處理一臨時排水設施一分層填筑一分層壓實一分層檢查一 路基整修。施工準備工作0,1填筑前先測量，放出坡腳樁。O， 2進行地表處理清除地表植被、垃圾、表土、雜質(zhì)土，運到指定地點；排除積水，挖除淤 泥；按要求將徒坡地段表面挖成臺階，寬度滿足攤鋪和壓實機械的操作需要； 路堤基地達不到壓實度要求時，應進行翻挖、回填、分層夯實，使壓實度不小 于規(guī)定要求；在填土前請監(jiān)理工程師檢查批準。施工機械 路基填方段采用自卸汽車進行填

4、料運輸，推土機攤鋪 , 采用振動壓路機碾 壓。路基填筑方法 路基填筑采用水平分層、機械為主、人工為輔的作業(yè)方法進行施工。上土、攤鋪和碾壓進行流水作業(yè) .路基填筑一般要求錯誤 !所有用料均需試驗，符合規(guī)范規(guī)定不同土質(zhì)的填料要分層填筑，不得混填。錯誤 !用透水性不良及不透水的土填筑時 , 每層頂部應做成路拱， 壓實時的含 水量應控制在最佳含水量范圍內(nèi)。錯誤 !填土路堤用重型壓路機碾壓密實。路堤填筑時每側(cè)超出路堤的設計寬度 50cm以保證修整路基邊坡后的路 堤邊緣有足夠的壓實度。錯誤 !填料經(jīng)過試驗， 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行填筑 , 且最大松鋪厚度不超 過30cm用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時嚴格按

5、設計圖紙要求或監(jiān)理工程師指 示將不同填料分層填筑。在填挖交界處或自然橫坡陡于 1：5 時，將原地表挖成臺階，臺階寬度應滿 足攤鋪和壓實設備的需要，且不小于 im臺階頂做成2%4%勺內(nèi)傾斜坡，砂 類土則不挖臺階，但需將地面以下 2030cm的表土翻松再壓實。填筑高度小于0.8m地段,在對原地表清理與挖掘之后，將表土翻松30cm整平再壓實，壓實度不小于95%,高度大于0.8m時，應將路堤基底整平處理并在 填筑前進行輾壓，其壓實度不應小于 94%.根據(jù)實際情況 , 填土路堤施工采用水平分層填筑，每層填土派人掛線施工， 按照試驗路段提供的松鋪厚度及壓實方法分層碾壓，表面用平地機進行平整， 以保證壓實的

6、均勻性，填土表面做成 2%4%的橫坡 （路拱）以防積水，排走的 雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤泥和路基沖刷 .碾壓錯誤 !填料在攤鋪時整平并作 2%的橫坡，然后進行碾壓，碾壓遵循先底后 高、先弱后強的原則 , 采用重型壓路機進行碾壓。錯誤 !直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外碾壓 .錯誤!碾壓時前后兩次輪跡重疊30cm并達到規(guī)定壓實度。4 為了保證填方路段的壓實度，路基碾壓時以超壓方式進行，超壓寬度0.51.0m。， 5壓實時的填料含水量應接近試驗確定的最佳含水量，每5000 立方米填土或天氣發(fā)生變化時都要進行含水量的檢測，高于或低于最佳含水量4%的填料，在取土場或填方路

7、段的路邊進行晾曬或灑水處理，在至填料含水量與最 佳含水量之差不超過2%時，方可進行鋪設碾壓.路基試驗檢測每層填土必須進行充分碾壓，應特別注意路基邊緣的壓實，經(jīng)檢測其壓實 度達到設計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方可進行上一層土的填筑，否則查明 原因進行補壓或相應處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。壓實度 的檢測方法采用現(xiàn)場罐砂法（或環(huán)刀法）取樣委托實驗室進行試驗，壓實度的檢 測頻率按技術規(guī)范要求，每2000平方米8個點.在路堤分層碾壓，每次碾壓厚度 94區(qū)以下50cm，95區(qū)以上30cm且土 質(zhì)應符合施工規(guī)范要求，特別是夏季碾壓施工，應及時收看天氣預報做好防雨措 施，以保證路堤的密實度.

8、4、填料質(zhì)量及控制措施為保障路基填料質(zhì)量，根據(jù)設計及規(guī)范要求，符合填筑要求的填料，裝載 機或挖掘機配合自汽車直接運至填筑路段進行施工；含水量無論高于或低于最 佳含水量4%,必須在借土場或填方路段的路邊進行晾曬或灑水處理，至填料 含水量比最佳含水量不超過 2%寸，才能進行鋪設碾壓。填料標準及壓實度標準表分類路槽底面以 下深度（cm材料壓實度填料最大粒徑（cm）填料最小強 度（CBR（%）填方 路基上路床030108> 96下路床30 80105> 96上路堤80 150154> 94下路堤150以下153> 93零填及路塹路床030108> 96路基填筑質(zhì)量控制表項

9、次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率土方石方1壓實度（）按規(guī)定按規(guī)定按CJJ12008檢查2彎沉(0.01mm)不大于設計計算值按CJJ1-2008檢查3縱斷高程（mm）+10,-20水準儀：每100m測1點4中線偏差（mm< 30經(jīng)緯儀：每100m測2點5寬度（mm不小于設計值米尺：每40m測1處6平整度（mm< 153m直尺每200m測4處* 3尺7橫坡（%± 0。3%不徒于設計 規(guī)定水準儀測量，每20m測2 處8邊坡|不低于設計值抽查每20m測2處5、路基精加工路基精加工是路基填筑過程中最為精細的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的 重要因素因此,路基精加工的標高、填料

10、、碾壓都應嚴格控制，填料應選用砂 性土。首先，要作好精加工施工前的準備工作，將全線導線點，水準點再次貫通 測量，并依實際需要，適當?shù)卦鲈O水準點，導線點。做好材料試驗，修筑精加工 試驗路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設備噸位的組合。第二、精加工層修筑過程中，掛線施工,根據(jù)每車土的堆放距離進土，嚴格控 制填料的CBRfi及含水量，CBRfi應大于8%,含水量控制在最佳含水量的土 2% 范圍內(nèi)，過干則灑水潤濕，過濕則翻開晾曬。第三、碾壓過程中，按先輕壓再重壓，先慢后快,先兩邊后中間的原則進行碾 壓。輕壓后,暴露了潛在的不平整，便可進行精細的平整工作，對于局部高處或 低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴禁

11、薄層貼補。第四、精加工完成后，按規(guī)范要求的檢測方法和頻率進行檢測驗收合格后， 宜立即進行路面基層的施工。6路床精加工質(zhì)量標準：彎沉值不大于設計值壓實度> 95%重型擊實）填土均不得含有淤泥、腐植土及有機物質(zhì)等。路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪等現(xiàn)象。路床路線高程：土 20mm平整度：20mm 寬度：+200mm,0橫 坡：土 20mm且不大于土 0.3%邊坡:不陡于設計規(guī)定根據(jù)現(xiàn)場情況，測出5X5m方格網(wǎng)，確定各處填挖厚度，將翻漿土清除，再 回填礫石土碾壓成型 , 人工配合機械進行路床整形 ,達到設計密實度要求。路床壓實遵循由弱振到強振，由慢到快 , 由邊到中，輪跡重疊的原則，確保 路床

12、壓實度達到 95以上 .7、棄土區(qū)的施工 根據(jù)現(xiàn)場勘測和設計圖紙，本標段生活垃圾、淤泥要廢棄。生活垃圾外運至黑麋峰填埋場，無需單獨設棄土區(qū)。8、防護工程漿砌片石護坡砌筑施工準備防護工程分項施工組織設計經(jīng)監(jiān)理工程師批準后即可進行施工 . 應首先進 行施工放羊 , 并掛線施工， 以保證線形和表面平整度。 如果砌體底基面或坡面土 層松軟，還應對基面的松散土層、浮土進行夯實處理 . 對于反開挖的路基邊溝， 土基的壓實度應與同層路基土壓實度相同，對于培土路基邊坡、邊溝側(cè)墻應尤 其加以夯實，直到土體穩(wěn)定，否則會因土基下沉而使砌體產(chǎn)生裂縫，影響砌體 的整體穩(wěn)定性。錯誤 !砂漿的拌合 根據(jù)批準的理論配合比和現(xiàn)

13、場砂的含水量確定施工配合比，現(xiàn)場應采取用 磅秤稱重各種材料的重量。砂漿的拌制應采用機械集中拌合 , 拌和時間一般為 35mi n。若砂漿用量較少，也可采用人工拌和，但計量應準確，必須保證拌和 均勻，建議拌合34遍。為保證砂漿的一定的稠度和和易性，一拌合的砂漿應 盡快用完,對于已凝結(jié)的砂漿，不準加水重新拌合使用 .錯誤 !片石的砌筑 在砌筑邊坡時，應須邊坡自底向頂依次分層砌筑；砌筑邊溝及排水溝時應 先砌邊溝底板， 再砌側(cè)墻。 砌筑前應先將片石澆水濕潤 , 以實現(xiàn)和砂漿的較好粘 結(jié)。如果砌體基面石質(zhì)， 則在砌筑前還應將基面濕潤 , 然后鋪上砂漿坐漿砌筑第 一層片石；如果基面為土質(zhì)或有砂、碎石墊層時

14、，應將基面夯實整平 . 在砌筑第 一層片石時可不采用坐漿，直接砌筑。第一層片石應大面朝向基面，以保證和基面有足夠接觸面積，如果片石和 基面有空隙， 應填以砂漿或小石塊 . 在進行第二層片石砌筑時， 必須采用坐漿砌 筑, 即先在第一層鋪適當厚度的砂漿 , 然后安放第二層片石 , 并保證片石之間無 脫空及石塊直接接觸的情況。同層內(nèi)的第一塊片石應盡量咬合，不同層間片石 錯縫應合理，豎縫應錯開布置，除沉降縫外，不得上下貫通，砌縫寬度一般不 大于40mm以砂漿灌縫時，應保證砂漿飽滿，并在灌漿過程中用鋼釬搗實。在 砌筑路基邊坡、橋涵錐坡及邊溝時，片石不宜“立砌 " （即將片石垂直于基面的 方向擺

15、放），以免因砌縫多而影響砌體的整體強度。三、三合料基層施工 在完成路基精加工經(jīng)檢測合格后，即可進行三合料基層的施工 .前期準備工作：路基施工完成后基層施工前，應檢測路基的壓實度、標高，平 整度及彎沉值，凡檢測達不到要求必須處理后方可進行下道工序的施工，施工 步驟嚴格按照三合料路面基層“配、拌、悶、鋪、壓、找、嵌、養(yǎng)”的八字方 針辦理。具體施工方案見另行編制三合料基層專項施工方案。四、路面施工 路基填筑到設計標高后，即可進行路面基層施工，基層采用三合料，其顆 粒級配組成必須滿足試驗規(guī)范要求。級配砂礫用作基層其重型擊實標準的壓實 度不小于98% CBR值不小于60%.根據(jù)設計要求，瀝青砼路面結(jié)構采

16、用重交瀝 青AH-70,基層表面設置透層，透層瀝青采用乳化瀝青或液體瀝青.具體施工時 另行編制瀝青路面專項施工方案。六、交通疏導方案必須配備專門安全員負責施工車輛的場內(nèi)組織，并嚴格按制定的疏導方案與相關部門保持聯(lián)系，及時溝通，確保施工組織有序。七、施工計劃保證措施：2、進度計劃保證措施根據(jù)工程的實際情況 , 精心組織，科學安排 , 制定出詳細、具體、合理的施 工進度計劃 , 制定出保證計劃完成的各種資源計劃。根據(jù)編制好的施工進度計劃，由項目經(jīng)理進行具體任務以簽發(fā)施工任務書 的方式下達給施工隊 .施工隊根據(jù)施工任務編制切實具體的每周作業(yè)計劃，并提前兩天報項目部審批。施工員逐日檢查每日完成工程量，

17、并做好施工記錄，實事求是地記載計劃中的每一項工作開始日期，工作進度的完成日期，以便對工期的控制。3、制度保證措施實行進度目標責任制的進度獎罰制。明確各管理人員的目標責任，并對其 按責任制管理辦法獎罰；對生產(chǎn)組按是否關鍵工序、延遲或提前時間、按工資 額實行獎罰，具體獎罰辦法按公司有關規(guī)定進行。制定每月生產(chǎn)調(diào)度會、月末檢查制，每月月末，先由項目經(jīng)理組織對全線 檢查，然后召開生產(chǎn)調(diào)度會，并對計劃要求和完成情況進行總結(jié)，然后召開當月 進度目標完成情況與獎罰情況，對下一個月工作作出計劃安排。實行每日檢查制，每天由各工區(qū)負責人自行檢查，并將所捕獲的信息及時反 饋給監(jiān)測系統(tǒng).加強現(xiàn)場調(diào)度，掌握進度實施的情況

18、，采取措施，排除各種矛盾，加強各薄弱環(huán)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種問題，實現(xiàn)動態(tài)平衡4、機械設備計劃表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖機臺22裝載機ZL50臺13平地機臺14推土機臺15翻斗車輛206壓路機臺25、主要技術管理員安排現(xiàn)場總負責：甘偉施工負責：劉博測量負責：柳植材料負責：王展安全負責：饒敢八、質(zhì)量保證措施1、施工測量對所有施工用的測量儀器，要按規(guī)范要求定期到指定單位進行校定，施工 過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求 后，方可使用。對設計單位交付的測量資料進行檢查、 核對，發(fā)現(xiàn)問題補測加固 , 重新測校， 并通知設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。施工基線、水準線

19、、測量控制點，應定期半月校核一次 , 各工序開工前，應 校核所有的測量點。2、路基工程 路基工程施工前，應對沿線的料源和料場進行詳細的摸底與核查，按照盡 量集中取土的原則， 做出科學合理的土方調(diào)配方案 , 從料源的環(huán)節(jié)控制路基填料 的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在路基施工前，一定要解決好施工用水問題，采用備足灑水車等措施，確 保路基填料的最佳含水量。在路基填筑前，要加強對地基表層的檢測，確保基床地層滿足設計要求后 再進行下一道工序 .路基施工時為減小填層的水分損失，盡量保證碾壓時所需含水量，必須選 擇合理的運輸、攤鋪、碾壓機械設備。嚴格按照“三階段、四區(qū)段、把流程”的工藝進行，強調(diào)每個區(qū)段，每個 流程之間必

20、須緊密配合， 不間斷跟蹤作業(yè) . 必須保證在填料或填層中的含水量沒 有被蒸發(fā)損失到壓實所需的含水量以下前完成填層的碾壓封閉，以保證施工質(zhì) 量。路基填筑至基床表層時， 應加強碾壓 , 填筑不易被風蝕的填料， 注意路肩的 壓實度，采取超高和超寬填筑的措施，及時封閉基床表層，保證路基不被風蝕路塹邊坡按設計隨挖隨刷，開挖過程中施工面保持水平 , 做好塹項截、排、 吊水溝，嚴防邊坡雨水沖刷，造成滑塌。開挖應從上而下進行，側(cè)溝出水口應 向基外側(cè)方向引出，避免水流沖刷邊坡和坡腳。路塹開挖完畢后應立即做好側(cè) 溝。坡面防護必須隨挖隨防護 , 防止坡面水分損失后滑塌。請實驗室專人對路基進行檢測，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)指標控

21、制路基壓實度，路基 工程檢測率達到 100%。九、安全保證措施1、安全管理目標安全是施工中的一個非常重要環(huán)節(jié)，是使工程能順利正常進行的牢固保證。 安全生產(chǎn)是實現(xiàn)工程質(zhì)量 100%優(yōu)良的保證。同時也是提高工作效益的保證，職 工必須要加強安全意識嚴守操作規(guī)程，建立安全保證體系，在施工中我公司一貫 宗旨是“質(zhì)量第一，安全第一” 本工程的安全管理目標是確保無重大傷亡事故 發(fā)生，安全生產(chǎn)達到優(yōu)良等級。2、安全保證措施建立健全安全監(jiān)督體系，定期組織檢查，定期進行管理人員責任制考核，每 天進行班前安全活動。明確項目經(jīng)理是項目部安全生產(chǎn)第一責任人，明確安全 員對安全生產(chǎn)具有一票否決權，有權決定停工整改建立安全

22、崗位責任制，項目經(jīng)理對安全工作全面負責，項目經(jīng)理部各級負責 人應把安全當作頭等大事來抓，認真貫徹執(zhí)行國家有關勞動保護和安全生產(chǎn)的 各項政策法規(guī)。明確安全生產(chǎn)責任，強化職員的安全意識，切實貫徹認真執(zhí)行國家和公司有 關安全生產(chǎn)的法規(guī)制度，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關系。狠抓目標責任落實，加強安全生產(chǎn)基礎管理，認真落實“ 01234”的管理模 式，（“0”即事故指標為“ 0”, “1”即工程項目經(jīng)理為“安全生產(chǎn)的第一責任 人”；“2”即認真貫徹執(zhí)行部頒施工現(xiàn)場安全檢查評分標準和施工現(xiàn)場臨 時用電規(guī)范；“ 3”即全員、全過程、全方位地搞好安全生產(chǎn)； “ 4”即廣泛開展 高處墜落、防物體持擊、防機

23、械傷害、防火與觸電事故 ）, 不斷強化安全生產(chǎn)管 理, 確保本工程安全無事故。按照“誰主管，誰負責”與“管生產(chǎn)，必須管安全 " 及“生產(chǎn)必須安全”的 原則,明確規(guī)定項目部各領導， 各職能部門和各類人員在生產(chǎn)活動中應負的安全 責任. 全體施工管理人員和施工作業(yè)人員都必須加強安全生產(chǎn)意識， 正確處理安 全與生、安全效益之間的關系。施工人員上崗前必須進行安全操作規(guī)程的學習 和教育, 嚴格遵守安全技術操作規(guī)程，不準違章指揮和冒險作業(yè)。施工現(xiàn)場嚴格貫徹預防為主的方針 , 各級部門階段完成自己的安全生產(chǎn)責 任目標，健全安全保證體系，運用全面管理的方法 , 分階段、按部就班做好安全 防護工作 ,使

24、之作到經(jīng)?；⒅贫然藴驶?。項目經(jīng)理、安全員、施工工長、設備員、技術施工員組成項目安全管理小 組，負責安全管理、安全生產(chǎn)工作。項目經(jīng)理每天應把安全生產(chǎn)作為頭等大事 來抓，認真、耐心、嚴格地向全體施工人員講清楚安全生產(chǎn)的重要性、必要性。 專職安全員負責日常安全監(jiān)督、檢查，檢查須做記錄，并有整改方案和整改記 錄.項目部成立一個由項目經(jīng)理及各部門負責人組成的“安全執(zhí)法小組” ，“安 全執(zhí)法小組”不定時對現(xiàn)場巡查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工中的違法指揮和違章作 業(yè), 對違章嚴重及教育不改者實行經(jīng)濟處罰 , 安全檢查中把專業(yè)檢查與系統(tǒng)檢查 結(jié)合起來 ,做到常備不懈，一抓到底。由項目經(jīng)理牽頭，專職安全員具體實施

25、組織，用精神和物質(zhì)相結(jié)合的鼓勵 方法, 開展經(jīng)常性的，內(nèi)容豐富的，形式多樣的安全活動 . 項目部展開安全技術 革新活動和安全合理化建議活動，對于建議被采納者予以獎勵。建立并保存在建筑施工中所開展的安全性評價與風險性分析、技術安全交 底、安全教育培訓、安全檢查、勞動安全監(jiān)察通知書或指令書、事故調(diào)查處理 報告等與安全管理有關的活動記錄 ,為“糾正措施 "和改進安全管理方式、方法 提供重要的信息，以形成全方位的安全監(jiān)督體系。在安排施工任務的同時 , 必須進行一次安全交底， 所有安全交底均應有書面 資料的交接人簽字 .現(xiàn)場設專職安全員 , 實行安全值班的制度，加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)，監(jiān)督檢查， 填

26、寫安全日記。加強道路交通安全管理，作業(yè)區(qū)以外嚴禁堆放材料。 作業(yè)班組進場時，項目部與其簽定安全生產(chǎn)合同，明確獎罰條款，預防安 全事故。每一分項工程作業(yè)前必須由安全員下達書面安全交底，作業(yè)班組履行簽字 手續(xù)后方可進行施工。推行標準化管理。現(xiàn)場懸掛安全標志，對現(xiàn)場重大危險源進行圍檔并懸警 示標志 .進入現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽 ,按規(guī)定配戴勞動保護用品和安全帶等 安全用品嚴禁赤腳或拖鞋、高跟鞋及裙子進入現(xiàn)場操作，不準酒后施工，不準 在現(xiàn)場嘻戲打鬧 .嚴格按照已批準審核的施工平面布置圖設置臨時設施, 嚴禁侵占場內(nèi)道路有安全防護設施。進場的工人均進行嚴格的三級安全教育。特種作業(yè)工人必須持證上崗 . 嚴

27、格執(zhí)行中華人民共和國消防條例 , 建立防火責任制和義務消防隊，設 置符合消防要求的消防設施，并保證其完好備用 . 重點部位建立防火制度 , 有專 人管理，并按國標設置警告牌和配置相應的消防器材， 建立動用明火審批制度， 按規(guī)定分級別、明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護措施。在分部分項工程的承包合同中明確安全責任 , 制定對等管理目標得以實現(xiàn)。 由項目經(jīng)理每星期組織有關人員 ,進行一次安全知識教育和安全檢查 , 發(fā)現(xiàn) 問題及時處理。每月進行一次全面的質(zhì)量、安全考評，考評工作按建設部 99 年 頒布了 CJ59 99建筑施工安全檢查標準進行。施工現(xiàn)場設置足夠亮度的，保證安全要求的照明，危險潮濕場所及手持照 明

28、燈具，采用符合安全要求的電壓及燈具。搞好現(xiàn)場的安全用電工作制度，確?，F(xiàn)場用電安全，檢查電氣線路開關和 漏電保護裝置是否完整、安全。所有機械設備做好安全防護處理，設專業(yè)人操作和管理，嚴禁他人亂動設 備和電器，夜間作業(yè)要有足夠的照明，工地作業(yè)照明必須采用低壓電。施工現(xiàn)場主要出入口設立警衛(wèi)制度和現(xiàn)場保衛(wèi)制度3、安全操作規(guī)程操作人員要熟知安全操作規(guī)程 , 在操作中 , 要堅守崗位，嚴禁酒后操作。 各種專業(yè)人員須經(jīng)過專門培訓，考核合格后發(fā)給操作證，方可獨立操作。 正確使用個人防護品和安全防護措施，進入現(xiàn)場施工，必須帶安全帽，禁 止穿拖鞋或光腳。4、施工機具的安全防護措施 嚴格按照已審批的施工組織設計進行

29、機械布置 , 地面施工機具保證安全距 離，安全距離不足的用隔離設施保護。所有進入施工現(xiàn)場的施工機具，必須經(jīng)過建筑安全監(jiān)督管理部門驗收，確 認符合要求時，發(fā)給準用證或有驗收手續(xù)方可使用，不能把不合格的機具運進 現(xiàn)場。機械進入作業(yè)點后，施工技術人員及安全人員向機械操作人員進行施工任 務及安全技術措施交底， 操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件 , 聽從指揮遵守現(xiàn) 場安全規(guī)則。各領導應帶頭遵守和貫徹安全規(guī)程 . 施工管理和操作人員必須熟知并嚴格 執(zhí)行安全操作技術規(guī)程 , 對違反安全操作規(guī)程的命令，操作人員有權拒絕執(zhí)行 . 由于發(fā)令人強制違章作業(yè)造成事故者，應追究發(fā)令人責任，直到刑事責任。機械設備的操作人

30、員應身體健康，經(jīng)過專業(yè)培訓合格，并取得有關部門頒 發(fā)的操作證、特殊工種操作證后，方可獨立上機操作。嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構、 力矩限位器安全裝置及監(jiān)測、 指示、 儀表、警報器等自動報警、信號裝置，其調(diào)試各故障的排除均由專業(yè)人員負責 進行。機械操作人員和配合作業(yè)人員，都必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，長發(fā)不 得外露, 不得穿硬底鞋和拖鞋，嚴禁從高處往下投擲物件。機械作業(yè)時操作人員不得擅自離開崗位或?qū)C械交給非本機操作人員操作 嚴格禁止無關人員進入作業(yè)內(nèi)和操作室內(nèi)，工作時思想集中，嚴禁酒后操作。在運行和運轉(zhuǎn)中的機械嚴禁對其進行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。 機械設備按時進行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超

31、載帶病運轉(zhuǎn)等情況時，應 停止使用。施工機具都必須遵照施工現(xiàn)場臨時用電安全操作規(guī)程的要求，除做保護接零外，在設負荷載的首端設置漏電保護裝置，夜間作業(yè)設置充足的照明當使用機械設備與安全發(fā)生矛盾時，必須服從安全機械和設備動力機座必 須穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動危險部位要設立、防護裝置.電氣設備和線路必須保證絕緣，電線不得與金屬物綁在一起。各種電動機必須按規(guī)定接零線接地，并設置一閘頭開關，臨時停電，停工休息時必須拉閘加鎖。施工機械和電氣不得帶病動轉(zhuǎn)和超負荷作業(yè)， 發(fā)現(xiàn)不正常情況應停機檢修， 不得在動轉(zhuǎn)中修理施工電氣、儀表和設備試運轉(zhuǎn)，應嚴格按照單項安全技術措施進行， 運轉(zhuǎn)時 不準擦洗和修理，嚴禁將頭或手伸入行程范圍內(nèi)

32、各種機械設備由專人操作，持證上崗，并且定期檢查，嚴禁帶病進行.十、文明施工現(xiàn)場措施施工現(xiàn)場要符合國家、地區(qū)、行業(yè)有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，采取有效措施降低粉塵、噪聲、廢氣、廢水、污水等對環(huán)境的污染。根據(jù)長 沙市建設施工揚塵污染控制環(huán)評技術規(guī)范為了有效的控制揚塵污染，建設項 目設施工專職保潔員，施工場地要設置圍墻（擋）,圍墻（擋）必須在三通一平以 前完成；建筑物四周1。5米外全部設置塵布；要設置洗車點和清洗員，工地道 路必須硬化，連接進出口的道路必須進行保潔。超過2天以上的渣土堆、裸地應使用防塵布覆蓋或噴涂凝固劑等方式防塵。施工現(xiàn)場排水末端設置落泥井， 食堂排水末端設置隔油井，廁所附近

33、設置化糞池1、環(huán)境保護方針堅持人文精神，營造綠色建筑，追求社區(qū)、人居和施工環(huán)境的不斷改善。2、環(huán)保管理流程項目記錄環(huán)境因素調(diào)查環(huán)境因素調(diào)查表建立環(huán)境因素臺帳環(huán)境因素臺帳確定重大環(huán)境因素重大環(huán)境因素清單編制環(huán)保方案、作業(yè)指導方案、專項作業(yè)指導書項目排污申報相關登記表、申報表、協(xié)議交底，與分包簽訂協(xié)議書交底記錄，環(huán)保協(xié)議書執(zhí)行方案，過程監(jiān)測過程監(jiān)測、檢查記錄3。1施工方法3.1。1路基的填料1。1沿線土質(zhì)多為粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.813。4%左右， 基本能滿足路床填料CBR值要求，填料選取時盡量選擇壓實、水穩(wěn)定性好的砂 礫土，控制好含水量，保證路基壓實度.1。2填筑時不同填料應分

34、層填筑，每一層填料應一致，嚴禁使用淤泥、腐 殖土,含雜草、樹根等含水飽和的濕土，透水性不良的土應控制其含水量在最佳 含水量土 2%之內(nèi)，路床頂面橫坡應與路拱橫坡一致.3.1。2路基的壓實2.1路基壓實根據(jù)現(xiàn)場試驗確定松鋪厚度、平整度、最佳含水量，最大松 鋪厚度不應超過30cm填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8cm.路床40cm范圍采用5%石灰穩(wěn)定土處治，石灰用量可依據(jù) CBRfi要求（通過試 驗確定）路基壓實度應符合以下要求：路基壓實度指標（重型）項目分類路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填上路床030> 96方下路床30 80> 96路上路堤80150> 94

35、基下路堤150> 93零填及路塹路床080> 962。2為保證土路肩的穩(wěn)定，土路肩培土的壓實度要求90%構造物兩側(cè)路基為減少構造物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛 的舒適性,對臺后路基填土高度大于2m的橋梁、明涵、明通道兩側(cè)路基填筑需 進行特殊處理。地基根據(jù)沉降計算，若不滿足要求，采用砂礫墊層+土工格柵處理,基底壓實度不小于92%;橋涵臺背填料應以砂礫和卵礫石等透水性填料為 首選。處理范圍是底部長度為 6m+填土高度，頂部長度4。5+2。0倍的填土高 度。壓實度不低于96%3.1.4 高填路基處理對于半幅高填方的路基， 原地面清表后， 對半幅高填地基進行強夯 ,

36、然后鋪 設砂礫墊層 +土工格柵，提高表層土體強度和水穩(wěn)定性，防止地基濕陷變形；對 V型溝的路基填筑，基底與涵洞底同時采用強夯處理，提高地基的強度，提前完 成地基沉降過程 , 減少對填筑路基的影響。1) 鋪單向土工格柵土工格柵的材料質(zhì)量指標應符合設計要求 , 外觀無破損、無老化、無污染 現(xiàn)象。土工格柵施工技術要求如下 : 鋪設土工格柵的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物； 在距土工格柵8cm以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于 6cm 單向土工格柵在鋪設過程時，應將格柵受力方向置于垂直于路堤軸線方 向； 土工格柵的搭接應牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強度不得低于材料設計抗 拉強度，且其疊和搭接

37、長度不應小于 300600mm 土工格柵不允許有褶皺，應人工拉緊并采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞?填土層表面； 土工格柵鋪筑后應及時填土(暴露時間不應超過48h),格柵上的第一層填土應采用輕型推土機或前置式裝載機逐段推進。一切車輛、施工機械只允 許沿路基的軸線方向行駛，禁止直接在格柵上行駛； 土工格柵上鋪筑石灰土時 , 須采用場外拌和法施工 .2) 砂礫墊層 原地面清表后清除雜草、樹根整平后，鋪設砂礫層，鋪筑要求做到均勻 且分層攤鋪 , 先采用中型壓路機穩(wěn)壓，再采用重型壓路機振動碾壓3) 強夯法施工通過強夯處理地基， 能提高土的強度并降低土的壓縮性， 改善土的振動 液化條件，消除濕陷性黃土的濕陷

38、性。 因此，對填方路堤高度大于 12米的路段， 采用強夯對地基和路堤進行補強處理.每填高8m對路堤頂部進行強夯處理。 一般情況下夯錘重可取 1020t. 其底面形式宜采用圓形。錘底面積宜按土的 性質(zhì)確定，錘底靜壓力值可取 2540kpa, 對于細顆粒土錘底靜壓力宜取小值。 錘的底面宜對稱設若干個與其頂面貫通的排氣孔 , 孔徑可取 250300mm。 強夯施工宜采用帶自動脫鉤裝置的履帶式起重擊或其它專用設備。采用履帶 式起重機時，可在臂桿端部設置輔助門架，或采用其它安全措施，防止落錘時 機架傾覆. 當?shù)叵滤惠^高 , 夯坑底積水影響施工時， 宜采用人工降低地下水位或鋪填一 定厚度放入松散性材料。

39、夯坑內(nèi)或場地積水應及時排除。 強夯施工前，應查明場地內(nèi)范圍的地下構筑物和各種地下管線的位置及標高 等，并采取必要的措施，以免因強夯施工而造成破壞。 當強夯施工所產(chǎn)生的振動，對鄰近建筑物或設備產(chǎn)生有害的影響時，應采取 防振或隔振措施。 強夯施工可按下列步驟進行：A. 清理并平整施工場地 ;B. 標出第一遍夯點位置 , 并測量場地高程；C 。起重機就位，使夯錘對準夯點位置；D. 測量夯前錘頂高程 ;E. 將夯錘起吊到預定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程 , 若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時 , 應及時將坑底整平；F. 按設計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯點的夯擊；G. 重復

40、步驟 3）至 6），完成第一遍全部夯點的夯擊；H. 用推土機將夯坑填平，并測量場地高程；I. 在規(guī)定時間間隔后 , 按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)， 最后用低能 量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。 強夯施工過程中應有人負責下列監(jiān)測工作：A 。開夯前應檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設計要求；B 。在每遍夯擊前，應對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā) 現(xiàn)偏差和漏夯應及時糾正；C 。按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和夯沉量。 施工過程中應對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄3.1.5 、其它施工注意事項 路基原地面清表壓實厚度不小于 30CM土方填筑前，應做好原地面臨時排

41、水設施，開挖路基臨時排水溝 , 并與永久性排水設施相結(jié)合。排除的雨水，不得 流入農(nóng)田、耕田，亦不得引起排水溝淤積和路基沖刷。 填筑時工作面應做成23%的橫坡度，填筑至路基高程后其頂面應修整， 以利排水. 路基邊坡兩側(cè)按加寬50cm填筑。3。 1.6 陡坡路基及橋涵臺背處理對于原地面坡度大于 1:2.5 的地基清表后，開挖臺階，臺階寬度應不小于 2。 5m高度為60cm每層臺階鋪筑單向土工格柵，其寬度為臺階寬度 +3m 土工 格柵強度不小于 110KN/m。為減少構造物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降， 減輕跳車現(xiàn)象， 提高車輛行駛的舒 適性，對橋梁、通道及涵洞兩側(cè)路基填筑需進行特殊處理 . 除加強地基處

42、理外， 橋涵臺背采用砂礫石土回填。3.1.7 填挖交界處處理土工格柵分上下兩層鋪筑 : 下層設于路床底面，上層設于下路床上端 50cm 處 , 單層土工格柵寬度20m填挖交界處各處一半。位于縱向填挖交界處 20m寬挖 方段厚80cm土層應超挖回填，回填材料采用石灰土。3.1.8 路基防護路基防護主要分為路堤邊坡防護和路塹邊坡防護。一 路堤邊坡防護1 路堤邊坡高度w 5米時,采用草灌結(jié)合防護,草種建議采用黑麥草和翦股穎 灌木建議紫穗槐 , 每 2 平一棵密度栽植， 土路肩采用三維網(wǎng) +植草防護 , 護坡道同 邊坡防護。2 路堤邊坡高度 >5 米時，采用拱形骨架防護，頂部 2 米范圍及土路肩

43、采用 三維網(wǎng) +植草防護。 拱格內(nèi)采用草灌結(jié)合防護， 灌木在每個框格中種植 3-4 棵灌 木。草種建議采用黑麥草和翦股穎，灌木建議紫穗槐。3 大中小橋橋頭錐坡，后臺10cm范圍采用C20砼預制六棱快全防護；分離 式立交橋頭錐坡，后臺10m范圍內(nèi)采用C20砼預制空心六棱塊防護，格內(nèi)植草. 4填方邊坡坡腳易受水沖刷的沖溝路段,邊坡坡腳處1。5米高范圍采用M7 5 漿砌片石防護。5 在一些陡坡路段，填方路基懸于陡坎難以填筑時，應修建護擋墻 .二 路塹邊坡防護 路塹邊坡防護是邊坡防護中的重點，對于本項目工程，路塹邊坡防護根 據(jù)挖方邊坡土質(zhì)情況， 主要采用菱形骨架防護 掛網(wǎng) +濕法噴播防護 有機材噴射

44、防護，草灌結(jié)合防護等幾種主要防護形式。1 土質(zhì)挖方段單極坡HW 12m時，一坡到頂，坡度應緩于或等于1:0。75,采用菱形骨架防 護，骨架內(nèi)采用草灌結(jié)合防護。Hv 10m時，邊坡坡率為1: 0。5,采用掛網(wǎng) +施法濕法噴播防護。多級坡中， 一二級坡坡率為 1:0.5, 采用掛網(wǎng) +濕法噴播防護， 三級及三 級以上邊坡坡率采用 1:0.75 或 1： 1，（若為頂級坡，則采用 1:1）, 邊坡采 用草灌防護 .2 卵礫石土邊坡：單級坡時，邊坡坡率為 1:1 ，采用草灌結(jié)合防護。多級邊坡時 , 一二級邊坡坡率為 1:1 ，一級邊坡采用菱形骨架防護 , 格內(nèi)采 用草灌結(jié)合防護 , 二級邊坡可直接采用

45、草灌結(jié)合防護， 若二級邊坡為土質(zhì)， 則坡 率為 1： 0.5，采用掛網(wǎng) +施法濕法噴播防護。三級及三級以上邊坡坡率為 1:0.5-1 ： 1，采用草灌結(jié)合防護。3 泥巖砂巖砂礫等弱膠結(jié)石質(zhì)邊坡，采用有機材噴射防護，頂部部若為土 質(zhì)邊坡，其坡度為 1:1 ，采用草灌結(jié)合防護 .4 挖方邊坡均采用 1 米高坡腳墻護砌。一 草灌結(jié)合防護草籽要選擇適合當?shù)貧夂驐l件 根系發(fā)達 分生能力強 抗性強 耐貧瘠的植物草 籽，如黑麥草和翦股影等；灌木采用紫穗槐，種植密度每 2平米一棵栽植。二 拱形骨架 +草灌結(jié)合防護 1垢工材料：石料采用抗壓強度不低于 30MPa,其尺寸應滿足規(guī)范要求尺寸: 預制件采用C20混凝

46、土預制，采用水泥、砂、石材料要求及配合比參見相關技術規(guī)范。混凝土預制件的混凝土等級及尺寸應符合圖紙所示，預制塊應按圖紙所 示尺寸制模。2 種植土 ：拱格內(nèi)植土用種植土 , 盡量利用原場地清表土 , 若采集的土壤不適 合植物生長 , 應在土壤中添加肥料和土壤改良劑進行改良。 種植土要求為： 土壤 粘砂適中，疏松多孔，密實度良好。 PH值為6-7，有機含量大于1.5%,含水量 1520流右，無雜質(zhì)、無病菌、蟲卵、無有害物質(zhì)以及大于 25mm勺石塊、棍 棒、垃圾等?；靥钔烈?jīng)過翻曬、晾干、碾壓、過篩成均勻的細粒土。3 施工工藝施工順序： 人工清坡 - 坡面上人工開槽 - - - 碼砌 M7。 5 水

47、泥砂漿砌片 石 - 挖坑 - - 種植草灌 - 養(yǎng)護。a 按要求進行人工修坡，清除表層不穩(wěn)定塊體和浮土 , 修坡后坡面整體應平 順、自然。坡面平整度要求在 58/2m2 之內(nèi)，壓實度滿足規(guī)范要求。b 在坡面上貼坡開槽并進行圬工砌筑 , 砌筑完畢后，整個漿砌片石外表面在 同一平面上，平順、自然，每個拱格內(nèi)多余勺土應挖除。砌筑完畢后開挖勺槽 應用原土回填并夯實。C 拱格內(nèi)進行草灌結(jié)合，其具體要求見草灌結(jié)合防護說明。三 掛網(wǎng) +濕法噴薄防護1 掛網(wǎng)掛網(wǎng)采用8號鍍鋅鐵絲編制的鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)孔間距 5*5cm,鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于 20cm掛網(wǎng)錨固鋼筋采用風鉆成空，成空直徑 40mm并注入M30水泥砂漿錨固

48、， 鋼筋間距為 3 米。2 噴薄材料噴薄綠化的噴漿混合物需加入如下材料： 草種、土壤復合肥、 土壤改良劑、 纖維（ 或紙漿）、著色劑、保水劑、水等。粘合劑用量不宜太多，否者影響種子 發(fā)芽，根據(jù)邊坡緩陡情況而定，一般緩邊坡用量較少 .材料加入順序：先加入纖維、種子、肥料、水，待水加到 2/3 開始攪拌，邊 攪拌邊緩慢加入粘合劑 , 充分攪拌， 形成均勻的溶液后再噴薄。 切忌先加入粘合 劑和土壤改良劑再加水 .3 液壓噴薄 采用液壓噴播機將混有種子、肥料、土壤改良劑、種子粘結(jié)劑 、保水 劑和水的混合物均勻的噴灑在坡面上，噴薄完后，可視情況撒少許土 , 以覆 蓋網(wǎng)包為宜。4 施工方法 在修整好的路基

49、挖方邊坡坡面上先施工錨固鋼筋 ,然后懸掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)， 再 進行噴薄，盡量從正面進行噴射，凸凹部死角要補噴 , 禁止雨天進行噴薄，噴薄 后立即覆蓋無紡布，養(yǎng)生時間一般不應少于 45d。5 養(yǎng)護覆蓋無紡布并及時灑水養(yǎng)護，直至種草。養(yǎng)護期不宜低于 45d,以噴灌 水為主，經(jīng)常保持土壤濕潤，以促進種子發(fā)芽和快速生長覆蓋 ; 種苗長出后 應追施氮肥，促苗轉(zhuǎn)青：發(fā)現(xiàn)病蟲害時應及時噴藥，防止蔓延。四 有機材噴射防護 有機材噴射防護適用于路塹邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的砂巖、泥巖等 邊坡土質(zhì)較貧瘠不利植物生長的邊坡防護。1 掛網(wǎng)鐵絲網(wǎng)采用8號鍍鋅鐵絲編制，網(wǎng)孔間距 5*5cm,鐵絲網(wǎng) 與巖面間保 持57cm間隙,

50、鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm.掛網(wǎng)錨固鋼筋采用風鉆成空，成 空直徑40mm并注入M30水泥砂漿錨固，鋼筋間距為 2米。2 有機基材 有機材作為植物生長的基盤，其配料是綠化成功的因素。施工單位應對 其使用的有機基質(zhì)負責 , 使用的有機基材必須提供成功的實驗工點資料，并 經(jīng)檢驗合格。設計噴薄厚度10cm若檢驗噴薄厚度小于10cm可視為不合 格.3 施工方法 在修整好的路基挖方邊坡坡面上先施工錨固鋼筋， 然后懸掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)， 再施工縱、橫向鋼筋框條并與錨筋焊接 , 將鍍鋅鋼絲網(wǎng)與縱橫向鋼筋框條用 2.2鍍鋅鋼絲扎牢,同時將鍍鋅鋼絲網(wǎng)與坡面的距離保持 57cm再噴薄 無機基材,盡量從正面噴射 凹凸部死

51、角要補噴 有機基材噴射后 應現(xiàn)場 驗收，驗收表準為：隨機抽取1m* 1m范圍檢驗,基材應無流失，基本無剝離、 無收縮裂縫；隨機抽取3m* 1m范圍檢測10個點，其均值厚度與設計厚度偏 差不應小于土 5%。4 養(yǎng)護覆蓋無紡布，并定期養(yǎng)護邊坡直至種草成坪。坡面有地下滲水的地方應設置適當?shù)膶芤诺叵滤疗峦?五菱形骨架防護+草灌結(jié)合防護1 圬工材料：石料選用抗壓強度不低于30MPa其尺寸應應滿足規(guī)范要求尺寸。2 種植土：格內(nèi)填土用種植土，盡量利用原場地清表土，若采集的土壤不適合植物生長，應在土壤中添加肥料和土壤改良劑進行改良種植土要求為：土壤粘砂適中,疏松多孔，密實度良好.PH值為6-7，有機含

52、量大于1。5%含水量 15 20流右,無雜質(zhì)、無病菌、蟲卵、無有害物質(zhì)以及大于25mm勺石塊、棍棒、 垃圾等.回填土要經(jīng)過翻曬、晾干、碾壓、過篩成均勻的細粒土。3 施工順序：人工清坡坡面上人工開槽一-碼砌M7.5水泥砂漿砌片石-挖坑一-植草-養(yǎng)護。a按要求進行人工修坡，清除表層不穩(wěn)定塊體和浮土，修坡后坡面整體應平順、 自然。坡面平整度要求在5-8/2m2之內(nèi),壓實度滿足規(guī)范要求.b在坡面上貼坡開槽并進行圬工砌筑， 砌筑完畢后，整個漿砌片石外表面在同 一平面上,平順、自然,每個拱格內(nèi)多余的土應挖除砌筑完畢后開挖的槽應用原 土回填并夯實。C拱格內(nèi)進行草灌結(jié)合，其具體要求見草灌結(jié)合防護說明。3。2路

53、基施工方案施工準備1. 技術準備2. 測量放線定樁3. 放樣線路中心線、邊樁，確定路基填筑范圍。4. 機械施工技術準備5. 對操作人員進行技術交底，認真學習有關設計文件，做好施工技術方案 和機械作業(yè)的流水順序，使施工現(xiàn)場的土木和機械兩方面的施工人員全面理解試驗方案和技術質(zhì)量要求。6. 路基填料7. 根據(jù)圖紙設計及試驗數(shù)據(jù)，沿線土質(zhì)多為粉土，填料含水量不易控制， CBRfi在5.813。4流右，基本能滿足路床填料 CBRfi要求，填料選取 時盡量選擇壓實、水穩(wěn)定性好的砂礫土 ，控制好含水量，保證路基壓實 度8. 填筑時不同填料應分層填筑，每一層填料應一致，嚴禁使用淤泥、腐殖 土，含雜草、樹根等含

54、水飽和的濕土，透水性不良的土應控制其含水量 在最佳含水量土 2%之內(nèi)，路床頂面橫坡應與路拱橫坡一致。9. 試驗段填料選用砂礫土。10. 將原有便道整平，碾壓,確保便道滿足運輸要求。2、試驗段施工工藝1、路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。填方工藝流程見圖2、填筑前的準備 路基填筑前，已對原地面進行了填前碾壓，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格 . 用全站儀準確測設路基每 20m的中樁、邊樁位置；為保證路基邊緣壓實 度，路基兩側(cè)各加寬填筑50cm用水準儀測出填鋪厚度控制樁的標高（松鋪系 數(shù)初步定為1.20 ）。 填料試驗：土方填筑前對取土坑土樣進行取樣試驗，按公路土工試驗規(guī) 程規(guī)定的方法

55、進行最佳含水量與最大干密度、液限和塑限及土壤擊實試驗、 CBF承載比試驗等。 試驗段由低處分層開始向上填筑，即從大里程往小里程填筑，填至設計 標高后，按設計坡率刷邊坡并整型。323路基土石方填筑 填筑區(qū)域劃分砂礫土從路基小里程至大里程平均分為 25cm區(qū)、30cm區(qū)、35cm區(qū)。 填筑土方自卸汽車每車裝土 15m3按松鋪厚度25、30、35 cm,松鋪系數(shù)1。2分別計 算出卸料面積分別為60、50、43m2在填土范圍內(nèi)按10mX 10m方格灑灰線， 施工現(xiàn)場由專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。 填筑采用縱向全斷面水平填筑，寬度按設計寬度每側(cè)加寬50cm.標高及平整度的控制A、攤鋪填料時采用推土機粗平，平地機精平并配合人工修補。B、根據(jù)松鋪厚度標記的中樁、邊樁高度，重新對填料頂標高進行復核。 碾壓及壓實度控制A、碾壓時，采用振動壓路機先靜壓一遍，弱振碾壓一遍,強振碾壓26遍（同步檢測結(jié)果定），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡；即：靜壓、弱 振、強振、弱振、靜壓。碾壓行駛速度開始用慢速（宜為23km/h），最大速度不超過4km/h,碾壓采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進退式碾壓，行與行輪跡 重疊1/3，橫向同層接頭處重疊0。40。5m相鄰兩區(qū)段縱向重疊11.5m。 碾