德邦物流公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析

1、德邦物流公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析物流0901班 趙俏俏09207139德邦物流公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的不斷發(fā)展,德邦物流從1996年以來(lái)不斷發(fā)展,從剛開(kāi)始的涉 足貨運(yùn)逐步成為國(guó)家5A級(jí)貨運(yùn)公司。在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)仍然高速發(fā)展的情況下，德邦物流 公司有以下的優(yōu)勢(shì)：1、德邦物流已在全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū)開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1300余家，員工 27000多人，自有運(yùn)輸車輛3200余臺(tái)，貨臺(tái)總面積超過(guò)50萬(wàn)平方米，日吞吐貨量近3 萬(wàn)噸,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)，覆蓋全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。 其有直營(yíng)的網(wǎng)店和自行購(gòu)買的車輛,對(duì)其有著牢固的控制力和影響力，能有效而快速 的進(jìn)行貨物流通。同時(shí),其購(gòu)

2、買的車輛全部采用進(jìn)口 VOLVO/SCANIA等全封閉廂式快 車,迅速通達(dá)全國(guó)138個(gè)城市，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)GPS全球定位,短信，電話，網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全程 貨物跟蹤。因而能實(shí)現(xiàn)空運(yùn)的速度,汽車的價(jià)格。2、在1998年時(shí)承包中國(guó)南方航空，集團(tuán)公司老干航空客貨運(yùn)處，涉足空 運(yùn)。為快速運(yùn)輸?shù)於宋镔|(zhì)的保障。同時(shí)全國(guó)40多家機(jī)場(chǎng)保持良好合作關(guān)系代理 南航、國(guó)航、深航、上航、山航、海航、廈航等多家航空業(yè)務(wù)。3、公司進(jìn)行科學(xué)化、信息化的管理，能有效地提高管理效率，進(jìn)行資源的最大 化利用。通過(guò)了 IS09001:2000質(zhì)量認(rèn)證,全面推行規(guī)范化管理4、公司的企業(yè)文化不斷建立和發(fā)展。一來(lái)，員工的受教育的程度比較高。二來(lái),

3、 不斷的對(duì)公司家人進(jìn)行補(bǔ)助也建立了獨(dú)特的文化。同時(shí),上級(jí)要為下級(jí)倒水,上級(jí)買 單等能有效的防止官僚主義的產(chǎn)生。為員工舉辦集體婚禮，更增加了員工的歸屬感 和忠誠(chéng)感。建立員工休息室，同時(shí)休息室承包給員工,既為員工解決了休息的問(wèn)題， 同時(shí)也為員工增收了。物流0901班 趙俏俏092071395、公司的發(fā)展迅速，每年保持這60%以上的發(fā)展速度。發(fā)展態(tài)勢(shì)良好而穩(wěn)健，但 同時(shí)也沒(méi)有進(jìn)行盲目的擴(kuò)張發(fā)展,走長(zhǎng)線式發(fā)展路線。同時(shí)獲得了 “全國(guó)先進(jìn)物流 企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)，收到廣東市政府的重視與扶持。6、同時(shí)設(shè)計(jì)代收貨款和保價(jià)運(yùn)輸?shù)脑鲋捣?wù)，讓客戶更放心的進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)。7、德邦是阿里巴巴唯一推薦的一家物流公司雖然德

4、邦物流公司具有以上的種種優(yōu)勢(shì)，但優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)優(yōu)勢(shì)是相對(duì)的,德邦物流公司仍然存在總總不足,它也乂如下的劣勢(shì)：1、企業(yè)發(fā)展稍顯單一。在全國(guó)網(wǎng)購(gòu)大潮的環(huán)境下，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)快速發(fā)展，是 一個(gè)新的藍(lán)海。但是德邦卻沒(méi)有涉足快遞業(yè)務(wù),著實(shí)讓人遺憾。2、國(guó)有強(qiáng)企的零擔(dān)物流的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)有企業(yè)既有著強(qiáng)大的后臺(tái)，乂有著雄厚的資 金，乂有著強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì),設(shè)計(jì)海運(yùn),空運(yùn),鐵路運(yùn)輸，同時(shí)還有政策的庇護(hù)。如果 國(guó)有企業(yè)涉足小額零擔(dān)運(yùn)輸?shù)脑?對(duì)德邦將造成巨大的壓力。3、運(yùn)輸方式略顯單一。雖然是標(biāo)注卡運(yùn)，但是如果天氣過(guò)于惡劣，對(duì)運(yùn)輸速度 造成很大的影響。同時(shí):國(guó)家的高鐵快速發(fā)展,速度更快和更廉價(jià)的運(yùn)輸，國(guó)有企業(yè) 依靠國(guó)家發(fā)展高鐵

5、零擔(dān)物流,將對(duì)德邦造成巨大的打擊。德邦雖有空運(yùn),確實(shí)承包的, 沒(méi)有自己的空運(yùn)團(tuán)隊(duì)，如果國(guó)家開(kāi)放低空領(lǐng)域，國(guó)有企業(yè)便可以利用自己強(qiáng)大的資金 和技術(shù)優(yōu)勢(shì)率先發(fā)展更加廉價(jià)快速的空運(yùn)。4、大量的直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和自買的卡車，一方面雖有利于對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的控制,但另一 方面卻需要承擔(dān)著大量的網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)費(fèi)和汽車維護(hù)費(fèi)。同時(shí)，如果企業(yè)一旦管理不善， 很可能造成網(wǎng)點(diǎn)和車輛尾大不掉，員工消極怠工,形成冗余的官僚體制,增加管理的 成本。物流0901班 趙俏俏092071395、德邦的運(yùn)費(fèi)相對(duì)昂貴,而德邦的客戶主要是中小企業(yè),而日益增加的物價(jià),不 斷飛漲的油價(jià)，天價(jià)過(guò)路費(fèi)，乂沒(méi)有國(guó)家的資金補(bǔ)貼，無(wú)疑乂會(huì)增加運(yùn)輸成本。而全 國(guó)乂有

6、數(shù)以白計(jì)的個(gè)體零擔(dān)運(yùn)輸戶，在成本上較德邦乂有了不少優(yōu)勢(shì)。德邦物流公司的機(jī)遇和威脅分析德邦物流公司做為中國(guó)優(yōu)秀的5A級(jí)運(yùn)輸公司，在中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展的環(huán)境 下，有著諸多機(jī)遇。機(jī)遇如下：1、可以涉足快遞行業(yè)。網(wǎng)購(gòu)作為一種新型的購(gòu)物方式，正在被越來(lái)越多的人認(rèn) 同和接受,而無(wú)論是C2C還是B2C都需要快遞的全程參與,一個(gè)網(wǎng)購(gòu)的成功與否,與 快遞公司有著直接的關(guān)系。德邦作為零擔(dān)物流公司，擁有眾多網(wǎng)點(diǎn)和運(yùn)輸車輛，涉足 快遞業(yè)務(wù)快速而有效。加上國(guó)家大力整頓快遞行業(yè),而德邦在服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)巨大 的，同時(shí)德邦乂被淘寶唯一推薦，因而涉足快遞行業(yè),能為企業(yè)帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn), 同時(shí)反過(guò)來(lái)乂能促進(jìn)零擔(dān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。2

7、、利用自身的良好服務(wù)和靈活的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，能有效地與國(guó)有企業(yè)的冗余的制度 展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)蠶食國(guó)有企業(yè)的市場(chǎng)份額。3、高鐵的發(fā)展即是挑戰(zhàn)，更要機(jī)遇。德邦物流應(yīng)該在全國(guó)高鐵快速發(fā)展的前提 下,積極投身高鐵零擔(dān)物流的行業(yè)。4、拓展高端零擔(dān)物流行業(yè)，制造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。5、擴(kuò)大對(duì)運(yùn)輸條件的投資,將客戶拓展到大型企業(yè)的客戶。同樣的,德邦也面臨著諸多威脅,整理如下：1、全國(guó)乂多家實(shí)力雄厚的快遞公司，完全可以同樣的涉足零擔(dān)物流行業(yè)，雖然 短期內(nèi)并不會(huì)造成很大的威脅,但多少會(huì)對(duì)德邦產(chǎn)生影響。2、外國(guó)零擔(dān)物流公司的進(jìn)入同樣會(huì)對(duì)德邦產(chǎn)生重大的威脅。一旦國(guó)外的物流公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。其會(huì)利用優(yōu)厚的資金，更

8、先進(jìn)的管理技術(shù),更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更高 端的運(yùn)輸條件,無(wú)疑會(huì)在高端零擔(dān)運(yùn)輸產(chǎn)生強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)。3、貨物賠償成物流普遍存在問(wèn)題。一旦貨物造成損失，理賠永遠(yuǎn)是一件難事。 而德邦在這方面做的仍然有很大的不足。對(duì)德邦的聲譽(yù)無(wú)疑是不利的。4、日益增長(zhǎng)的物價(jià),增長(zhǎng)的油價(jià),增長(zhǎng)的過(guò)路費(fèi)用，都對(duì)德邦未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生了 很大的變數(shù)。無(wú)形中增加了運(yùn)輸成本，增加了中小企業(yè)的負(fù)擔(dān)，中小企業(yè)可能會(huì)投靠 更有資金優(yōu)勢(shì)的國(guó)有零擔(dān)物流公司。5、個(gè)體零擔(dān)物流的競(jìng)爭(zhēng)。個(gè)體零擔(dān)物流戶，雖然只是個(gè)人的競(jìng)爭(zhēng)，但其依靠更 加靈活的運(yùn)輸方式,更便宜的運(yùn)費(fèi)和一些口碑,便可以贏得很多中小企業(yè)的依賴。6、公司內(nèi)部的威脅。公司培養(yǎng)了大量的人才,如果發(fā)生高管離職自立門戶，無(wú) 疑對(duì)公司是個(gè)很大的打擊和威脅。因?yàn)榈掳钅Ｊ讲皇呛揠y復(fù)制的。而淘寶等大型的 網(wǎng)購(gòu)公司，一直謀劃著自建運(yùn)輸公司，如果這些公司挖墻腳的話,在利用充足的資