隧道二襯混凝土施工組織設(shè)計(jì)

1、隧道二襯混凝土施工方案一、工程概況張承高速承德段TJ10 合同段小三岔口特長(zhǎng)隧道左線進(jìn)口樁號(hào)ZK6+429,出口樁號(hào) ZK10+884，施工長(zhǎng)度為 4455m;右線進(jìn)口樁號(hào) K6+448，出口樁號(hào) K10+949,施工長(zhǎng)度為 4501m。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)形式為分離式隧道。圍巖類型為、三類。二、編制依據(jù)1. 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F60-2009）2. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTGF80/1-2004）3. 總監(jiān)辦及籌建處有關(guān)文件4. 張承高速承德段 TJ10 合同三階段施工設(shè)計(jì)圖紙三、施工準(zhǔn)備1. 技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙及相關(guān)規(guī)范要求， 掌握設(shè)計(jì)意圖， 向技術(shù)人員及作

2、業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底。2. 人員準(zhǔn)備為了保證施工順利進(jìn)行， 我項(xiàng)目部配備足夠的管理人員、專職安全員、 現(xiàn)場(chǎng)工程師、質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員、測(cè)量員等施工人員。詳見下表：施工管理人員一覽表序號(hào)姓名崗位主要職責(zé)總體指揮、協(xié)調(diào)，對(duì)所有人力資源、安全、1田敬軍項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全面管理2楊玉強(qiáng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人，施工方案審核、 施工質(zhì)量管理3王志遠(yuǎn)副經(jīng)理隧道施工負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的安全、質(zhì)量、4張圣平進(jìn)口作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)度等管理制度的具體落實(shí)。 配合項(xiàng)目部完成施工管理目標(biāo)5劉剛工程技術(shù)部長(zhǎng)配合現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，實(shí)現(xiàn)工程管理目標(biāo)6何兆亮實(shí)驗(yàn)室主任試驗(yàn)檢測(cè)負(fù)責(zé)人7鄭方輝安質(zhì)部長(zhǎng)施工安全、質(zhì)量

3、監(jiān)督管理8張山領(lǐng)測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)人9周冬物資設(shè)備部施工物資保證10劉長(zhǎng)林技術(shù)員隧道進(jìn)口段施工質(zhì)量控制11趙平測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)施工放樣12王樹均安全員施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理13白曉松質(zhì)檢員隧道進(jìn)口段施工質(zhì)量控制14王樂勝實(shí)驗(yàn)員原材料及混凝土質(zhì)量控制15施工人員20 人噴射混凝土施工作業(yè)3. 施工設(shè)備、材料準(zhǔn)備主要設(shè)備、機(jī)具計(jì)劃表序號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途1混凝土拌合站31 臺(tái)攪拌HIS90/90m2志高6 臺(tái)空壓機(jī)3送風(fēng)132SCF/24m3液壓襯砌臺(tái)車L-9/12m2 臺(tái)襯砌模板4全站儀GTS5 臺(tái)校準(zhǔn)臺(tái)車5裝載機(jī)ZL50E/3m32 臺(tái)運(yùn)輸材料振搗棒504 個(gè)振搗混凝土輸送泵HBT60A1 臺(tái)輸送混

4、凝土混凝土運(yùn)輸車31 輛運(yùn)輸混凝土豪沃 340/8M四、施工方案及主要工藝流程1. 隧道拱墻二次砌襯A、二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，變形穩(wěn)定符合以下條件：1) 各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定。2) 已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移，已達(dá)預(yù)計(jì)總變形量的 80%-90%。3) 周邊位移速率小于 0.10.2mmd，或拱頂下沉速度小于 0.070.15 d。B、 二次襯砌距掌子面的距離符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，一般情況不大于150m，軟弱地段應(yīng)緊跟掌子面 。C、襯砌模板臺(tái)車一般要求1) 采用全液壓自行式襯砌臺(tái)車， 結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，各種伸縮構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行良好，支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，

5、并有閉鎖裝置。2) 臺(tái)車應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗上浮能力，具有承受所澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力、及施工中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載的能力。3) 襯砌臺(tái)車應(yīng)能保證多次重復(fù)使用不變形，面板鋼板厚不小于10mm；外弧模板每塊鋼板寬度應(yīng)大于 1.5m；兩車道臺(tái)車每延米重量應(yīng)不低于 6.8t.4) 應(yīng)在 3m、5.3m、拱頂處設(shè)置作業(yè)窗口，作業(yè)窗口間距縱向不宜大于3m，橫向不宜大于 2.5m，窗口尺寸 50cm×50cm，且應(yīng)整齊劃一；作業(yè)窗口周邊應(yīng)加強(qiáng)，防止周邊變形，窗門應(yīng)平整、嚴(yán)密、不漏漿。監(jiān)控量測(cè)確定二次襯砌施作時(shí)機(jī)軌道高程矮邊墻布設(shè)軌道測(cè)量控制底板軌距施工臺(tái)車就位頂模升起側(cè)模張開凈空檢測(cè)模

6、板調(diào)整到位輸擋臺(tái)基止面涂預(yù)施工配合比送頭車倉(cāng)水板脫埋管板加清條整模件混凝土拌合安安安安裝裝固理裝修劑裝塌落度檢查混凝土澆筑混凝土入泵混凝土運(yùn)輸不合格返工拆模養(yǎng)護(hù)二次襯砌施工工藝流程5) 模板支撐桁架門下凈空滿足各種施工設(shè)備通行要求；桁架各層平臺(tái)的高度滿足工人安管、混凝土振搗等作業(yè)要求。6) 襯砌臺(tái)車必須在工廠制造、現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝完畢后，對(duì)模板表面徹底打磨，清除銹斑；對(duì)模板板塊拼縫進(jìn)行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整； 做好涂油防銹工作。D、二襯施工要點(diǎn)：1、矮邊墻、底板1) 矮邊墻與二襯同時(shí)澆筑時(shí)，二襯臺(tái)車下應(yīng)增加矮邊墻模板，并對(duì)底板混凝土接觸面進(jìn)行鑿毛，鑿毛采用機(jī)械鑿毛 ( 手持鑿毛機(jī) ) 。2) 襯砌

7、臺(tái)車模板底部距墊層頂面 20-30cm，澆筑二襯混凝土?xí)r，采用活動(dòng)模板支擋，保證密閉不漏漿。 拆模時(shí)先拆底部活動(dòng)模板， 然后臺(tái)車模板整體脫模。3) 對(duì)設(shè)計(jì)有二襯鋼筋的段落，預(yù)埋的接地扁鐵應(yīng)與鋼筋焊接，無(wú)襯砌鋼筋的應(yīng)盡量與錨桿頭進(jìn)行焊接，以確保接地電阻滿足設(shè)計(jì)要求。4) 按設(shè)計(jì)要求布設(shè)縱向透水盲管及其與沉砂井的連接管，預(yù)留環(huán)向軟式透水盲管和防水板接頭，設(shè)置預(yù)埋件和預(yù)留洞室等。5) 施工前應(yīng)清理好防排水及二襯填充混凝土頂面。2、二襯鋼筋安裝要求：(1) 橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個(gè)節(jié)點(diǎn)均必須進(jìn)行綁扎或焊接。(2) 鋼筋焊接搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，受力主筋的搭接應(yīng)采用焊接，焊接搭接長(zhǎng)度及焊縫應(yīng)滿足

8、規(guī)范要求。(3) 相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于1000mm。(4) 同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離不應(yīng)小于 1500mm。(5) 箍筋連接點(diǎn)應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進(jìn)行綁扎或焊接。3、安裝擋頭模板、止水條( 止水帶 )1) 根據(jù)襯砌厚度制作臺(tái)車端部擋頭模板，宜采用質(zhì)地良好的木板，其單片寬度不宜小于 300mm，厚度不小于 30mm。2) 擋頭模板結(jié)構(gòu)應(yīng)能保證襯砌環(huán)接縫榫接，以保證接頭處質(zhì)量，增強(qiáng)其止水功能。3) 擋頭板應(yīng)定位準(zhǔn)確、安裝牢固，頂部應(yīng)留有觀察小窗口，以觀察封頂混凝土澆筑情況。4、二襯砼澆筑施工(1) 混凝土澆筑前，必須將矮邊墻鑿毛，并采用手持鑿毛機(jī)鑿毛。(2) 泵送混

9、凝土前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿潤(rùn)滑管道。(3) 混凝土應(yīng)采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，確保在運(yùn)送過(guò)程中不產(chǎn)生離析、撒落及混入雜物。(4) 混凝土直接入泵倉(cāng)， 輸送管尾端設(shè)軟管控制管口與澆筑面的垂距， 混凝土不得直沖防水板板面或臺(tái)車模板板面流至澆筑位置， 垂距應(yīng)控制在 1.5m 以內(nèi)；禁止采用振搗棒輸送混凝土；以防混凝土離析。(5) 混凝土由下至上、左右交替、從兩側(cè)向拱頂對(duì)稱澆筑。每層澆筑高度、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)仓r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過(guò)大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)混凝土澆筑面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制混凝土澆筑速度。(6) 施工過(guò)程中，

10、輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)澆筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。(7)當(dāng)混凝土澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的混凝土漿液殘?jiān)捌渌s物清理干凈，涂刷脫模劑， 將其關(guān)緊， 防止窗口部位混凝土表面出現(xiàn)凹凸不平甚至漏漿現(xiàn)象。(8)隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是混凝土澆筑作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)混凝土性能、塌落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡， 有效改善襯砌混凝土表面質(zhì)量。(9)混凝土的入模溫度，在冬季施工時(shí)不應(yīng)低于5，夏季施工時(shí)不應(yīng)高于32。(10) 混凝土應(yīng)采用振動(dòng)器振搗密實(shí)，并應(yīng)采取確實(shí)可靠的措施確?；炷撩軐?shí)。振搗時(shí)，不得使模板、鋼筋、防排

11、水設(shè)施、預(yù)埋件等移位。(11) 拱部混凝土襯砌澆筑時(shí)，應(yīng)在拱頂預(yù)留注漿孔，注漿孔間距應(yīng)不大于3m，且每模板臺(tái)車范圍內(nèi)的預(yù)留孔不少于4 個(gè)。拱頂注漿填充， 宜在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100后進(jìn)行，注入砂漿的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，注漿壓力應(yīng)控制在 0.1MPa以內(nèi)。(12) 封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，采用補(bǔ)償型混凝土，逐漸壓注混凝土封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出時(shí)，標(biāo)志封頂完成。(13) 每板二襯混凝土澆筑完成時(shí)，應(yīng)制作二組拆模用混凝土試件；及時(shí)清理場(chǎng)地的廢棄混凝土及垃圾，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。二襯砼澆筑注意事項(xiàng)：1）、混凝土灌注前必須將基底清理干凈，模板應(yīng)用水濕潤(rùn)，但不應(yīng)留有積水；端頭模板接縫

12、必須嚴(yán)密，不得漏漿。2）、澆筑砼前及澆筑過(guò)程中，必須對(duì)模板進(jìn)行復(fù)核檢查，檢查內(nèi)容包括模板的幾何尺寸、高程、位置、整體穩(wěn)定性、接縫、表面平整度等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，并做好記錄。3）、砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，分層對(duì)稱灌注，分層厚度不得大于30cm。澆注時(shí)應(yīng)從模板兩側(cè)對(duì)稱澆注，左右兩側(cè)高度差不得大于50cm。4）、采用附著式振動(dòng)器振搗砼，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為1530 秒，以砼不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。5) 、澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)以提高其強(qiáng)度。6) 、澆注過(guò)程中的應(yīng)急情況處理：a. 停電：襯砌施工應(yīng)配備足夠功率的內(nèi)燃發(fā)電機(jī)以保證停電時(shí)砼能連續(xù)澆注。b. 堵管：當(dāng)泵

13、送過(guò)程中發(fā)生堵管現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停泵檢查，查清堵管位置，用敲擊等辦法及時(shí)疏通管路，必要時(shí)可拆管疏通。E、質(zhì)量問題預(yù)防及處理措施1、 襯砌混凝土厚度不足1) 原因分析(1) 隧道開挖成型差， 襯砌混凝土厚度嚴(yán)重不均勻； 欠挖或初期支護(hù)侵入襯砌限界。(2) 個(gè)別隧道襯砌混凝土背后存在脫空現(xiàn)象。2) 預(yù)防措施提高鉆眼技術(shù)水平， 優(yōu)化鉆爆參數(shù)，提高光面爆破效果，加強(qiáng)隧道開挖斷面檢測(cè)，嚴(yán)格控制欠挖。 加強(qiáng)襯砌混凝土澆筑過(guò)程檢查和控制，避免混凝土背后土出現(xiàn)脫光現(xiàn)象。2、混凝土水灰比過(guò)大1) 原因分析(1) 混凝土配料時(shí)原材料計(jì)量誤差大， 外加劑的摻加隨意性大， 沒有根據(jù)砂，石料的實(shí)際含水率及時(shí)調(diào)整施工用水量

14、。(2) 在混凝土運(yùn)輸及泵送過(guò)程中加水。2) 預(yù)防措施(1) 嚴(yán)格按施工配料單計(jì)量， 定期檢查校正計(jì)量裝置。 加強(qiáng)砂石料含水率檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整拌合用水量。(2) 混凝土在運(yùn)輸和泵送過(guò)程中嚴(yán)禁加水。如混凝土塌落度不能滿足施工，應(yīng)由試驗(yàn)室提供調(diào)整配比，改善混凝土工作性能。3、 混凝土均質(zhì)性差、產(chǎn)生麻面1) 原因分析主要是采用整體式鋼模板臺(tái)車施工，混凝土澆筑時(shí)不振搗或漏振所造成。2) 預(yù)防措施(1) 適當(dāng)放慢澆注速度， 兩側(cè)邊墻對(duì)稱分層灌注， 在墻、拱交界處停 11.5h ，待邊墻混凝土下沉穩(wěn)定后，再灌注拱部混凝土。(2) 混凝土灌注過(guò)程中必須振搗， 提高混凝土的密實(shí)度和均質(zhì)性， 減少內(nèi)部微裂縫和氣孔

15、，提高抗裂性。(3) 蜂窩麻面的產(chǎn)生主要是振搗問題， 施工前應(yīng)做好操作交底， 澆筑的混凝土用插入式振動(dòng)器振實(shí)， 振動(dòng)器應(yīng)快插慢拔， 每個(gè)插點(diǎn)的振搗時(shí)間應(yīng)該適宜， 須控制在 2030s。以混凝土不在顯著下沉，泛起的水泥漿無(wú)氣泡為準(zhǔn)。(4) 漏漿也是混凝土蜂窩麻面產(chǎn)生的主要原因， 要求模板施工時(shí)要嚴(yán)格控制空隙、孔洞，防止漏漿。(5) 使用振動(dòng)棒時(shí)要避免振搗棒碰撞鋼筋和預(yù)埋件， 混凝土的澆筑厚度應(yīng)控制在 500mm以內(nèi)。4、 產(chǎn)生裂縫1) 原因分析(1) 盲目追求施工進(jìn)度，隨意提前脫模時(shí)間，使低強(qiáng)度混凝土過(guò)量承受荷載，破壞了混凝土結(jié)構(gòu)。脫模后對(duì)混凝土沒有進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)。(2) 夏季施工時(shí)砂、 石料露天

16、堆放，無(wú)切實(shí)有效的降溫措施， 使混凝土拌和料入模溫度高。冬期施工時(shí)采取的防寒保溫措施不力。(3) 原材料質(zhì)量差、配合比設(shè)計(jì)不合理水泥品種選擇不當(dāng)， 安定性不好，不同批次的水泥混用； 碎石、砂級(jí)配差，含泥量超標(biāo)，碎石中石粉含量大，針、片狀物過(guò)多。進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，水泥用量過(guò)多，摻和料和外加劑的選用不當(dāng)。(4) 鋼筋網(wǎng)、鋼架與巖面不密貼。(5) 拱腳坐到了浮渣上，未置于穩(wěn)定的地層上。2) 預(yù)防措施(1) 把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2) 混凝土的拌和控制混凝土的入模溫度。夏季施工時(shí)，當(dāng)氣溫高于32時(shí)。砂石料應(yīng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚，用冷水沖洗碎石降溫。盡量安排在夜間澆注混凝土。(3) 混

17、凝土的脫模、養(yǎng)護(hù)混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求、嚴(yán)禁未經(jīng)試驗(yàn)人員同意提前脫模，脫模時(shí)不得損傷混凝土；必須及時(shí)噴水養(yǎng)生。(4) 鋼筋網(wǎng)、鋼架要與巖面密貼，整體受力。(5) 拱腳處的浮渣必須徹底清除，置于穩(wěn)定的地層上。3）、小三岔口隧道二次襯砌參數(shù)一覽表圍 巖smaS5b+S5bS5aSJ4S4C+S4a2S4a1S3c+SJ3S3S2級(jí)別二 襯65cm65cm45cm45cm50cm45cm40cm35cm35cm45cm35cm30cm厚度注明：帶 的為鋼筋混凝土。7、質(zhì)量保證措施：1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)：以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工分別任正、副組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量管理小組，成員有安質(zhì)部、工程部、材料物

18、資部、實(shí)驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部等各部門負(fù)責(zé)人及各隊(duì)長(zhǎng)組成。 其中：項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，施工隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本工程承擔(dān)直接責(zé)任， 并嚴(yán)格實(shí)行對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組每道工序要自檢，自檢合格后將資料帶至施工現(xiàn)場(chǎng)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。組織質(zhì)量檢查、 召開質(zhì)量分析會(huì)議， 檢查、分析質(zhì)量體系運(yùn)行情況， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題， 研究改進(jìn)措施，全面積極推動(dòng)質(zhì)量管理工作深入開展。質(zhì)量檢查工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，行使質(zhì)量檢查權(quán)、 監(jiān)督權(quán)、質(zhì)量檢查否決權(quán)，具體職責(zé)如下：a、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工組織制定完整的質(zhì)量保證計(jì)劃、工作程序，認(rèn)真填寫質(zhì)量檢查記錄和驗(yàn)收記錄。b、對(duì)質(zhì)量保證體系貫徹執(zhí)行定期檢查和監(jiān)督，

19、并提出改進(jìn)措施。c、審查各主要分項(xiàng)工程的施工方案及質(zhì)量的技術(shù)措施是否符合技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)和設(shè)計(jì)圖紙的要求。d、主持對(duì)不合格的產(chǎn)品和質(zhì)量事故調(diào)查處理。e、進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量評(píng)價(jià)、質(zhì)量隨機(jī)抽檢評(píng)定和動(dòng)態(tài)分析。f 、負(fù)責(zé)與監(jiān)理工程師聯(lián)系、組織隱蔽工程、分項(xiàng)工程的檢查和驗(yàn)收工作。2、質(zhì)量制度管理 : 為把質(zhì)量工作貫穿到施工全過(guò)程，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，將各項(xiàng)質(zhì)量管理工作落實(shí)到實(shí)處，特制定以下質(zhì)量管理制度。a、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度：制定技術(shù)復(fù)核制度，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員和復(fù)核方法。 制定隱蔽工程驗(yàn)收制度， 凡屬隱蔽工程的在隱蔽以前必須驗(yàn)收并留下影像資料。 凡分項(xiàng)工程施工結(jié)果被后道工序所

20、覆蓋，均進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。b、制定質(zhì)量檢查制度：拱架、網(wǎng)片、錨桿及噴射砼等按程序?qū)嵤┳詸z、報(bào)檢操作，班組自檢合格后由項(xiàng)目部質(zhì)檢員向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格后才能進(jìn)行下一道工序的施工，使施工生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量處于受控狀態(tài)。c、制定質(zhì)量、技術(shù)交底技術(shù)：將工程技術(shù)、質(zhì)量方面內(nèi)容以書面形式進(jìn)行技術(shù)交底并進(jìn)行簽認(rèn)。 項(xiàng)目部組織全部技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙意圖，并與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。施工組織設(shè)計(jì)編制完畢送業(yè)主和總監(jiān)辦、駐地辦審批后， 由項(xiàng)目總工牽頭組織全體技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全技術(shù)交底，列出關(guān)鍵工程部位和施工要點(diǎn)。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管

21、分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底。做到交底不明確不施工。d、分部分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)制度：分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各班組做好自檢工作；分項(xiàng)工程施工完成后， 分管負(fù)責(zé)人及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交專業(yè)質(zhì)檢工程師復(fù)檢驗(yàn)收。安質(zhì)部不定期對(duì)每項(xiàng)工作抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式限期整改指令單，施工班組在要求期限內(nèi)整改并以書面形式將整改結(jié)果報(bào)安質(zhì)部。e、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度：各種原材進(jìn)場(chǎng)后必須經(jīng)中心試驗(yàn)室抽樣檢驗(yàn)，對(duì)不合格材料清出場(chǎng)地或退回廠家。對(duì)水泥、鋼筋等正規(guī)廠料， 除嚴(yán)格檢查出廠合格證和材質(zhì)單外，經(jīng)試驗(yàn)室復(fù)核合格后方能使用。f 、計(jì)量器具

22、管理制度：所有測(cè)量?jī)x器和試驗(yàn)室計(jì)量器具未經(jīng)國(guó)家專業(yè)部門鑒定，一律不得使用。 現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量和測(cè)量器具必須專人使用和專人保管， 其它人不得使用，以免造成人為損壞。損壞的計(jì)量器具和測(cè)量?jī)x器及時(shí)申報(bào)修理和調(diào)換，重新鑒定后方可使用。8、安全保證措施項(xiàng)目部成立了隧道防排水及二襯施工點(diǎn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)洞身防排水及二襯施工過(guò)程中的安全負(fù)責(zé)。隧道洞身防排水及二襯施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：隧道洞身防排水及二襯施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)：隧道洞身防排水及二襯施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員：田敬軍榮永剛黃乃梁張圣平鄭方輝安全施工保證措施：加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的安全教育工作，建立各級(jí)崗位職責(zé)， 確保工程質(zhì)量和施工安全。險(xiǎn)石，浮渣的

23、排除由爆破隊(duì)長(zhǎng)指定有經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)，并系好安全帶（安全繩），排險(xiǎn)與挖運(yùn)必須協(xié)調(diào)好，避免交叉作業(yè)而傷人傷機(jī)。在施工洞身防排水及二襯過(guò)程中，應(yīng)對(duì)洞內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)， 隨時(shí)檢查地表下沉、圍巖沉降、位移及掌子面地質(zhì)描述等變形狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)采取措施。洞口、洞內(nèi)和隧道所有淺埋區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄和警戒標(biāo)志，安全標(biāo)志牌、安全操作規(guī)程，標(biāo)牌制作應(yīng)規(guī)范、醒目。機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行“五個(gè)一”, 即一機(jī)、一人、一本（機(jī)械施工日志）、一牌（設(shè)備標(biāo)識(shí)牌）、一證（機(jī)械操作證）。9、雨期施工1、施工準(zhǔn)備a、組織準(zhǔn)備：為了保證在雨季施工期間， 在發(fā)生大雨、暴雨天氣等險(xiǎn)情時(shí)，能夠及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，成立雨季施工

24、防洪領(lǐng)導(dǎo)小組， 并成立雨季施工應(yīng)急救援分隊(duì)。 汛期內(nèi)主要領(lǐng)導(dǎo)要執(zhí)行輪流值班制，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即指揮搶救和上報(bào)。b、材料準(zhǔn)備：防洪應(yīng)急材料的準(zhǔn)備：水泵、泥漿泵、編織袋、手推車、塑料布、防水電纜、鐵鍬、雨衣、鞋等。c、技術(shù)準(zhǔn)備：雨季到來(lái)之前，組織有關(guān)人員按照方案要求進(jìn)行技術(shù)交底，提出雨季施工計(jì)劃，為施工提供技術(shù)準(zhǔn)備。d、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：雨季施工前，整理施工現(xiàn)場(chǎng)，清理施工現(xiàn)場(chǎng)的排水溝，保證排水暢通。確保排水設(shè)備完好，以保證暴雨后能在較短的時(shí)間排出積水。10、文明施工施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理、工地負(fù)責(zé)人、監(jiān)理負(fù)責(zé)人。洞口需設(shè)置危險(xiǎn)源公示牌。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的

25、臨時(shí)設(shè)施， 做到生活區(qū)和施工區(qū)劃分明確，按規(guī)定布置防火設(shè)施。合理布置施工風(fēng)水電系統(tǒng)，保證供風(fēng)、供水、供電安全。供風(fēng)設(shè)施：空氣壓縮機(jī)站供風(fēng)能力須滿足隧道正常施工需要，供風(fēng)管路布置應(yīng)盡量避免壓力損失，保證工作面使用風(fēng)壓不小于0.5MPa。隧道掘進(jìn) 100m后應(yīng)將供風(fēng)管道引至洞內(nèi)進(jìn)行供風(fēng)，壓入式通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口設(shè)置噴霧器，以增加空氣濕度，降低粉塵含量。供風(fēng)、供水管道前端至開挖面距離不應(yīng)大于20m。將靠近掌子面的通風(fēng)管作為救生管，救生管采用鋼管，長(zhǎng)度不小于80 米。臨時(shí)供電：1) 隧道施工供電應(yīng)采用三相五線供電系統(tǒng)；動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380V；照明電壓一般作業(yè)地段不宜大于36V，成洞段和不作業(yè)地段可采用

26、220V，瓦斯地段不得超過(guò) 110V，手提作業(yè)燈為 1224V；選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使低壓線路末端電壓降不大于 10%，36V 及 24V 線不得大于 5%；高壓分線部位應(yīng)設(shè)明顯危險(xiǎn)警告標(biāo)志；所有配電箱必須全部安裝漏電保護(hù)器，并明確責(zé)任人和標(biāo)識(shí)用途。 嚴(yán)禁非專業(yè)電工電路操作。2) 洞外變電站應(yīng)設(shè)置防雷擊和防風(fēng)裝置，且宜設(shè)在靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來(lái)線一側(cè)。3) 洞內(nèi)變電站應(yīng)設(shè)置在干燥的緊急停車帶或不使用的橫通道內(nèi)，變壓器與周圍及上下洞壁的最小距離，不得小于 300mm，同時(shí)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置燈光、輪廓標(biāo)等安全防護(hù)設(shè)施。洞內(nèi)高壓變電站之間的距離宜為 1000m，由變電站分別向相反兩方向供電，每一方供電距

27、離宜采用 500m。洞內(nèi)高壓變電站應(yīng)采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級(jí)的油開關(guān)柜，禁止使用跌落式熔斷器，應(yīng)有防塵措施。4) 成洞地段固定的電線路，應(yīng)采用絕緣良好的膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時(shí)電線路應(yīng)采用橡套電纜； 瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線；涌水隧道的電動(dòng)排水設(shè)備應(yīng)采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置； 動(dòng)力干線上每一分支線，必須裝設(shè)開關(guān)及保險(xiǎn)裝置；嚴(yán)禁在動(dòng)力線路上加掛照明設(shè)施。5) 照明和動(dòng)力線路安裝在同一側(cè)時(shí)，必須分層架設(shè)；隧道施工作業(yè)地段必須有充足的照明，采用日光燈箱，間距不大于5 米。6) 電線懸掛高度應(yīng)滿足： 110V 以下電線離地面距離不應(yīng)小于 2m，380V 時(shí)應(yīng)大于 2.5m， 6 l0KV 時(shí)不應(yīng)小于 3.5m。供電線路架設(shè)一般要求高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動(dòng)力線在上、照明線在下。洞內(nèi)照