第1章 第3節(jié) 課后實(shí)踐導(dǎo)練

1、. 學(xué)生P73課標(biāo)根底1做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的兩物體A和B的位移方程分別為xA10sin10t，xB10sin20t，那么以下說法正確的選項(xiàng)是AA與B的初相一樣BA的振動(dòng)周期是B的振動(dòng)周期的2倍CA的振動(dòng)頻率是B的振動(dòng)頻率的2倍D當(dāng)t0時(shí)，A和B兩物體的位移一樣【解析】根據(jù)A和B的位移方程xA10sin10t，xB10sin20t知A與B的初相位不同，應(yīng)選項(xiàng)A錯(cuò)誤；A和B的頻率分別為fA Hz5 Hz，fB Hz10 Hz，所以TA0.2 s，TB0.1 s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)t0時(shí)，A和B兩物體的位移不一樣，只是大小相等，但是方向相反應(yīng)選項(xiàng)D錯(cuò)誤【答案】B2兩個(gè)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)xA10sin4t cmxB

2、8sin4t cm，那么振動(dòng)A的相位滯后振動(dòng)B.【解析】相位差12，所以A的相位滯后振動(dòng)B.【答案】見解析3一個(gè)小球和輕質(zhì)彈簧組成的系統(tǒng)，按x0.5 cos10tcm的規(guī)律振動(dòng)，那么振動(dòng)的角頻率是_，周期為頻率為_振幅是_，初相為_【解析】由簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式xAcost可知，角頻率w10 rad/s周期T0.2 s頻率f Hz5 Hz振幅A0.5 cm初相.【答案】10 rad/s0.2 s5 Hz0.5 cm4一個(gè)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過平衡位置O，在A、B間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，如圖136a所示，它的振動(dòng)圖象如圖136b所示，設(shè)向右為正方向，那么OB_ cm，第0.2 s末質(zhì)點(diǎn)的速度方向_，第0.7 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)位置

3、在_區(qū)間，質(zhì)點(diǎn)從O運(yùn)動(dòng)到B再到A需時(shí)間t_ s，在4 s內(nèi)完成_次全振動(dòng)圖136【解析】由題圖b可以看出，該質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的振幅為5 cm；第0.2 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)位于平衡位置，但下一時(shí)刻它將發(fā)生負(fù)方向的位移，故其速度方向?yàn)橛蒓A；第0.7 s時(shí)質(zhì)點(diǎn)位置處于平衡位置和正向最大位移之間，即題圖a的OB區(qū)間內(nèi)，從OBA的時(shí)間tT×0.8 s0.6 s,4 s內(nèi)完成全振動(dòng)的次數(shù)n4f4×4×5.【答案】5OAOB0.65才能提升5如圖137所示為A和B兩個(gè)彈簧振子的振動(dòng)圖象，試寫出它們的位移方程，并求出相位差圖137【解析】由題圖可知，兩個(gè)振動(dòng)的周期、振幅一樣，周期T2 s，振幅

4、A2 cm，故圓頻率 rad/s.A振子從平衡位置起振，初相A0，B振子的初相可通過位移方程得到，即t0時(shí)12sin B.那么sin B0.5，故B.所以xA2sin t cm，xB2sint cm，相位差BA，即振子B的相位比A的相位超前.【答案】xA2sin t cmxB2sint cm6有甲、乙兩個(gè)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，甲的振幅為2 cm，乙的振幅為3 cm，它們的周期都是4 s，當(dāng)t0時(shí)，甲的位移為2 cm，乙的相位比甲的相位落后，請(qǐng)?jiān)趫D138的同一坐標(biāo)系中作出這兩個(gè)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象圖138【解析】由題意知振幅A甲2 cm，A乙3 cm，T4 s，故 rad/s，所以x甲2cost cm；x

5、乙3 costcmt0時(shí)，x乙3cos cm3× cm2.12 cm.那么兩簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的圖象如下圖【答案】見解析考向觀摩7公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng)，車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，周期為T.取豎直向上為正方向，以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，即t0，其振動(dòng)圖象如圖139所示，那么圖139AtT時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最大BtT時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小CtT時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最大DtT時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小【解析】要使貨物對(duì)車廂底板的壓力最大，那么車廂底板對(duì)貨物的支持力最大，那么要求貨物向上的加速度最大，由振動(dòng)圖象可知在T時(shí)，貨物向上的加速度最大，那么C選項(xiàng)正確；貨物對(duì)車廂底板的壓力最小，那么車廂底板對(duì)貨物的支持力最小，那么要求貨物向下的加速度最大，由振動(dòng)圖象可知在T時(shí)，貨物向下的加速度最大，所以選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤【答案】C創(chuàng)新探究8如圖1310是用頻閃照相的方法拍下的一個(gè)彈簧振子的振動(dòng)情況a圖是振子靜止在平衡位置時(shí)的照片，b圖的振子被拉伸到左側(cè)距平衡位置20 mm處，放手后，在向右運(yùn)動(dòng)的1/2周期內(nèi)的頻閃照片，c圖是振子在接下來的1/2周期內(nèi)的頻閃照片請(qǐng)?zhí)骄糠治鲆韵聠栴}圖1310頻閃頻率閃光的時(shí)間間隔振動(dòng)周期照片上記錄的信息9.0 Hz【解析】因